Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 1268994

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Белов, Пучков, Трунников

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, воздушным, группе, двигателя, охлаждением, сгорания, сил, трения, цилиндро-поршневой

...Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для измерения сил трения в цилиндропоршневой группе двигателей внутреннего сгорания и других поршневых машин с воздушным охлаждением.Целью изобретения является повышение точности и упрощение конструкции устройства.На фиг.1 представлено устройство, разрез; на фиг. 2 - принципиальная электрическая схема.Устройство содержит блок-картер 1 с установленными на нем шпильками 2, гильзу 3 и головку 4 цилиндра, закрепленные на шпильках при помощи гаек 5, измерительнь 1 е элементы сил трения, установленные в гайках, и измерительный элемент давления газов, связанный с камерой сгорания. Причем измерительные элементы выполнены в виде тензометрических датчиков 6...

Номер патента: 1269099

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Раисов, Середкин, Сухер

МПК: G05B 19/18

Метки: двигателя, программным, разгона, станка, торможения, управлением

...( :=а(С;)е аа(1,),где- интервал дискретизации.В устройстве осуществляется умножение текущего кода ускорения а(Й;),хранимого в регистре 12, на величинуЕ= 1-вью, рассчитанную по программеи хранимую в регистре 15 в дополнительном коде. Результат умножениякод ускорения на следующем такте "образуется в счетчике 17,В режиме разгона по экспоненциальному закону в регистр 15 заносится дополнительный код к=(1-ыЬ 1), врегистр 12 - код начального ускорения а(С ), в регистр 8 скорости -код конечной скорости Р, подаетсякоманда Экспонента, по которой натретий вход элемента И 20 устанавливается сигнал логической единицы.При работе устрбйства с каждымпереполнением делителя 3 частотыпроисходит следующее, Импульс переполнения устанавливает...

Номер патента: 1269745

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Корнелис, Франц

МПК: F02B 23/06, F02B 69/02

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, двигателя, работы, сгорания, сжатия

...-ч а ю щ и й с я тем, что в качествеосновного топлива используют сжиженный газ.11. Двигатель внутреннего сгора- .ния с воспламенением от сжатия, содержащий по меньшей мере один цилиндрс размещенным в нем поршнем, головкуцилиндра, снабженную впускным клапаном, камеру сгорания, образованнуюголовкой цилиндра и днищем поршня,средства для сообщения воздуху в камере сгорания вращательного движенияи установленные в головке цилиндрадве топливные форсунки, каждая изкоторых выполнена по меньшей мере содним распылительным отверстием, причем первая форсунка предназначенадля впрыска вспомогательного легко 40 мого основного топлива, а количество вспомогательного топлива поддерживать постоянным или изменять количество впрыскиваемого топлива обоих...

Номер патента: 1270382

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Кутузов, Потапов, Райков

МПК: F01M 1/02, F01M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, сгорания, смазки

...сообщен с полостьюдвигателя 6, нагнетательный клапан 7с запирающим элементом 8 и седлом 9и сигнализатор протечки масла черездозатор 4, снабженный электрическимуказателем 10 и датчиком наличия масла, связанными с цепью питания. Датчик и питательный клапан 7 выполнены заодно, причем последний установлен перед дозатором 4, крьппка 2насоса 1 выполнена из диэлектрика,запирающий элемент 8 и седло 9 клапана 7 выполнены металлическими и,включены в цепь питания электрического указателя 10, а седло 9 клапана 7 размещено в крьппке 2 насоса 1,Дозатор 4 размещен в корпусе насоса 1, в котором выполнен канал 11,соединенный с емкостью 3 трубопроводом, и размещен запирающий элемент 8.В крышке 2 насоса 1 выполнен канал 12Запирающий элемент 8 выполнен в...

Номер патента: 1270388

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Мартынов, Моисеев, Низовкин, Тасмуканов

МПК: F02B 43/08, F02B 45/00, F02B 51/00 ...

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...5 подчи топлива,теплообменник 6 отработавших газов,распределительный вал 7, ультразвуковой генератор 8, клапан 9 подачи топлива в цилиндр 1 и ресивер-сборник 2010 шлаков. Выхлопная труба 4 подсоединена к выхлопному патрубку 11 цилиндра 1. Магистраль 5 подачи толпива снабжена последовательно установленными топливным насосом 12, нагнетательным каналом 13, Фильтрои-катализатором 14, управляющии дросселем15 и каналом 16 подачи топлива в цилиндр 1. Теплообменник 6 включен понагреваемой среде в нагнетательный 3 Оканал 13, .а по охлаждаемой - в выхлопную трубу 4. Распределительныйвал 7 подключен к валу 17 двигателяи к клапанам 18 и 19, установленным во впускном 20 и выхлопном 11 З 5патрубках цилиндра 1. Рубашка 2 охлаждения цилиндра 1...

Номер патента: 1270390

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Бегунков, Жунин

МПК: F02D 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания

...датчик 2 перемещения1рейки топливных насосов, блок 3 сравнения, состоящий иэ элементов сравнения 4 и усиления 5, исполнительныймеханизм 6, содержащий усилитель 7и следящий сервопривод 8 со штоком 9,контролирующий прибор 10, рейку 11топливных насосов с закрепленным наней упором 12, и тумблер 13, подсоединенный к питанию сервопривода 8.Датчик 1 частоты вращения подклю,чен к клеммам тахогенератора не показан) через диодный мостик 14.Устройство работает следующим образом.Судовой двигатель работает в заданном режиме без перегрузки.В этом случае давление питания Р поступает в контролирующий прибор 10, датчик 1 частоты вращения, датчик 2 перемещения рейки и через тумблер 13 - в полость усилителя 7 исполнительного механизма 6.Аналоговый...

Номер патента: 1270393

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Лущицкий, Черняк, Чуфистов, Шемет, Шоломов

МПК: F02D 23/02

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, наддувом, регулятор, сгорания, частоты

...Перемещение органа 13 дозирования подачи топлива в сторону увеличения цикловой подачи топлива обозначено + рц, в сторону уменьшенияВ корпусе 14 регулятора установлены упор 15 для ограничения перемещения рычага 1 управления и упор 16 для ограничения перемещения промежуточного рычага 6.Регулятор раЬотает следующим образом.При работе двигателя с полной мощностью рычаг 1 находится на упоре 15, под действием давления наддувочного воздуха зо внутренней полости измерителя 3 диафрагма 4 находится в край" нем правом положении, пружина 7 сжата, рычаг б находится на упоре 16, При этом обеспечивается наибольшее натяжение пружины 8 регулятора и работа системы: пружина 8 - главный рычаг 9 - центробежный измеритель 11 орган 13 дозирования подачи...

Номер патента: 1270395

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Басов, Клепанда, Фомин

МПК: F02G 1/04

Метки: двигателя, работы, стирлинга

...и цилиндрического ферромагнитного ротора без обмотки, на центрмасс ротора действуют электромагнитная 111), центробежная силы и силавеса ротора.Вектор электромагнитной силы ц И 1обуславливает одностороннее притяжение ротора к статору, совпадает по ЭС направлению с результирующим вектором В индукции магнитного потока вякоре и вращается с угловой скоростьюц, а центральный угол д между вектором В и вектором, направленнымиз центра статора уточки О) и точку касания точку К), прямо пропорционален углу нагрузки, Посколькунаправление отрезка Ок" в любой момент времени совпадает с направлени. ем отрезка ОО , т.е. прямой, проходящей череэ ось вращения кривошипа20 и ротора 21, то датчик 15 долженбыть зафиксирован относительно оси ,кривошипа 20...

Номер патента: 1270608

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Братский, Василенко, Константинов, Мурашко

МПК: G01M 15/00

Метки: двигателя, диагностики

...с выходов первого и второго г.Ифраоров 11 и 14 во второй и третий счетчики О и 15 соответственно, В первом шифраторе 11 гзырабатывается код 1 о, величина котоРого Равна количес. -тву луз,с)Е упраьзгяемого Генраторд за один оборот вала. Во Втором шифраторе вырабдтвается код Х, величина которого ревьшает максмальца возможньй (с учетом неисправно работаюшггх лвгателей) положтельный угол опережения подачи топлива, на меньше чем кад величины угла360 - , где 1 - абсс)лютеая везпЧиеа лаксилально Возможного (с учетам не- справно работающих двигателей) отрНательного уг:а опережения (угла запаздывания). В качестве данного каца 1 может быть взят, нвпример,окод 180 , Поскольку первый триггер 3 установился, то сигнал единичного уровня с его прямого...

Номер патента: 1270708

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Ивашев, Морозов

МПК: G01M 15/00, G01P 3/489

Метки: внутреннего, двигателя, диагностики, сгорания

...1,5 й после поступления на его второй вход временного интервала вырабатывает два корот- З ких импульса, сдвинутых по времени один относительно другого, Первый из них поступает на первый выход формирователя 18, второй- на второй выход, 40Устройство работает следующим образом.При пРохождении угловых 2 и отсчетной 3 меток диска 1 мимо индукционного датчика 4 в последнем возникают биполярные сигналы синусоидальной йормы, В момент достижения сигналом положительной полярности своего амплитудного значения отметчик 7 экстремумов формирует на своем 50 первом выходе короткий импульс, который вызывает одновременное срабатывание йормирователей 8 и 9. В момент достижения сигнала отрицательной полярности своего амплитудного значения 55 отметчик 7...

Номер патента: 1270746

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Димитрова, Матюхина, Михалев, Сидорук

МПК: G05D 13/62

Метки: вращения, двигателя, постоянного, скорости, стабилизации

...срабатыванием комраратора 4, обусловленным колебаниями скорости ы вращения двигателя 1 относительно заданной, вызываемыми флуктуацияии нагрузочного момента. Назначение элемента 10 ИЛИ заключается в предотвращении уменьшения кода ь . на выходе счетчика 9 ниже 2 -1 путем блокировки поступленияРимпульсов датчика 2 на вцчитающий вход счетчика 9 с помощью элемента 7 И. Тем самым предотвращается уменьшение ь ниже значений, соответствующих зоне нечувствительности двигателя 1 по входному напряжениюО и, как следствие, перерегулирование при переходе на более низкую заданную скорость вращения двигателя 1. Значение коэффициента Р компенсации зоны нечувствительности двигателя 1 может быть найдено как мини"мальное из всех целых Г ,...

Номер патента: 1270833

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Александровский, Карлинский, Хомченко, Эпштейн

МПК: H02J 3/42

Метки: автоматической, вентильного, двигателя, сетью, синхронизации, точной

...а на другой вход этой схемы сигналы поступают иэ первого компаратора 14, сравнивающего выходное напряжение фазочувствительного выпрямителя 9 с величиной уставки, которая определяет область допустимого для синхронизации угла рассогласования между векторами напряжений сети и машины (например 5 ). Если сравниваемое на пряжение меньше уставки, то на выходе компаратора 14 имеется логический сигнал. Логическая схема И 13 формирует сигнал разрешения переключения синхроннои машины на сеть при наличии сигналов на обоих входах схе. мы И, т.е. при соблюдении всех условий точной синхронизации. Однако в процессе поиска момента синхронизации может иметь место кратковременное совпадение векторов напряженийсети и машины. В этом случае перваялогическая...

Номер патента: 1271984

Опубликовано: 23.11.1986

Авторы: Рафиков, Хисаев, Чистяков

МПК: F02B 23/08

Метки: внутреннего, двигателя, камера, сгорания

...к распылителю 7, по оси канала 8 расположены электроды 9 свечи 10 зажигания. Камера сгорания работает следующим образом.При сжатии воздуха с остаточными газами или рабочего тела последнее вытесняется из надпоршневой полости 1 через тангенциальный канал 3 в вихревую полость 2 камеры сгорания. В последней образуется интенсивное вращательное движение рабочего тела по периферии. Рабочее тело проходит через канал 8 и вследствие эжекционного эффекта создает разрежение в центральном отверстии 6 термовставки 4, через которое в канал 8 проходит рабочее тело, создавая направленное перемещение рабочего тела.При подаче топлива через форсунку 5 факел топлива, истекая из распылителя 7,попадает в канал 8 и далее на термовставку 4 и в ее...

Номер патента: 1271985

Опубликовано: 23.11.1986

Авторы: Борецкий, Соколов

МПК: F02B 37/013, F02D 23/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...первичного воздуха, поступающий по обводному трубопроводу 2 на вход камеры 3 сгорагия, проходит в лопаточный завихритель и., закручиваясь, образует зону обратных токов, в которой осуществляется основное горение и стабилизация пламени.Г 1 ри открытом дросселе 5 первичного воздуха приток незначительного количества воздуха через воздушное сопло 6 практические не оказывает влияния ца рабочие процессы в камере 3 сгорания, однако благодаря обдуву носка форсуцки 11 защищает ее от образованияглеродистых отложений.На режимах работы двигателя с номинальной и околономинальной частотами вращения коленчатого вала, когда энергетической функции от камеры 3 сгорания не требуется и дроссели 19 и 5 перекрыты, а орган 4 изменения расхода топлива оставляет...

Номер патента: 1271987

Опубликовано: 23.11.1986

Автор: Чехранов

МПК: F01D 17/14, F02C 6/12

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, турбонагнетатель

...содержит компрессор 1 и турбину 2, имеющую входное устройство 3 с разделенными подводами 4 рабочего тела к ло. паточному сопловому аппарату 5 турбины 2. Причем сопловой аппарат 5 установлен с возможностью вращения, кинематически связан с валом двигателя (не показан) и имеет по окружности переменные шаг и угол установки лопаток 6;Турбонагнетатель работает следующим образом.Отработавший газ из цилиндра двигате. ля внутреннего сгорания (не показан) поступает в соответствующий ему подвод 4 входного устройства 3 турбины 2 и подводится к сопловому аппарату 5. Пройдя через сопловой аппарат 5, газ срабатывается в турбине 2 и выбрасывается наружу. По мере изменения параметров газа в соответствующем подводе 4 сопловой аппарат 5 поюрачивается,...

Номер патента: 1271988

Опубликовано: 23.11.1986

Авторы: Ахматов, Долбенков, Зырянов, Курносов, Курносова

МПК: F02D 41/00

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, частоты

...О Ь " . производная момента двигателя 7 по пере.мещению топлнводозирующего органа; ю - частота вращения двигателя 7; д М./дЮ - производная момента двигателя по частоте,вращения; Э М,/ до - производная момен 20 та сопротивления двигателя 7 по частотевращения; К - коэффициент передачи усилителя 15; %(5) - передаточная функция датчика 8 частоты вращения; %(5) -передаточная фуйкция датчика 9 перемеще 25ния топливодозирующего органа; П - выходной сигнал датчика 8 частоты вращения;Иь - выходной сигнал датчика 9 перемещения топливодозирующего органа; 1 -момент инерции вращающихся масс, приведенный к валу двигателя 7,В процессе функционирования двигателя7 текущие изменения положения Й топливодозирующего органа и частоты вращения юприводят к...

Номер патента: 1271991

Опубликовано: 23.11.1986

Авторы: Коржов, Литвин, Симульман

МПК: F02F 1/00

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сборе, сгорания

...4 Редактор О. ЮрковецкаяЗаказ 63 9/31 Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателям внутреннего сгорания.Цель Изобретения - снижение металло. емкости конструкции,На фиг.1 изображена головка с приво. дом агрегатов, общий вид; на фиг.2 - разрез А - А на фигКорпус 1 закреплен на торце головки 2 цилиндров. Распределительный вал 3, частично расположенный в корпусе , имеет выполненный заодно с ним упорный фланец 4 и эксцентрик 5, Корпус 1 снабжен присоединительным фланцем б с установленным на нем топливным насосом 7, привод которого осуществляется штоком 8. Распределитель 9 зажигания установлен в корпусеи муфтой 1 О входит в паз 11 на торце распреде. лительного вала 3. Элементы 2 крепления распределителя зажигания...

Номер патента: 1271992

Опубликовано: 23.11.1986

Авторы: Капитанский, Левкин, Семизельников, Шепельский

МПК: F02F 5/00, F16J 9/06

Метки: внутреннего, двигателя, кольцо, маслосъемное, поршневое, сгорания

...кольцак втулке цилиндра, Снижение сил поджатия кольца в верхней части втулки (как при ходе поршня к ВМТ, так и от ВМТ) приводит к умень. ,шению съема масла опорными поясами, лучшему снабжению маслом деталей трения, т.е. к повышению маслораспределительньх свойств. Формула изобретения 50 55 Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, и направлено на повышение маслораспредели. тельных свойств колец поршневых машин.Целью изобретения является улучшение маслораспределительных свойств кольца путем изменения его упругости в процессе работы и движения поршня от нижней мертвой точки (НМТ) к верхней мертвой точке (ВМТ) и обратно. 5 О 5 20 25 зо 35 40 При выполнении пазов 8 в нижнейполке торообразной выточки 5...

Номер патента: 1271995

Опубликовано: 23.11.1986

Авторы: Горелкин, Исаченко, Панкратов, Петухов

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, реверса, сгорания, турбонаддувом

...26 осуществляется выпуск, а через выпускной .коллектор 28 - впуск. Таким образом направление потока воздуха в турбине 3 и компрессоре 32 меняется на об.ратное и, следовательно, ротор турбоком 71995 35 4 О 45 5 О 55 5 го 25 зо прессора 30 в период торможения резко снижает частоту вращения, вследствие чего двигатель после остановкн, а именно в начальный пернод работы на задний ход,испытывает недостаток воздуха в цилнндрах. Чтобы исключить противоток воздуха в турбокомпрессоре 30 во время торможениядвигателя 2, его выпускной коллектор 28 трубопроводом 27 соединен с разгрузочнымокном 9 золотника 5.В момент, когда распредвал двигателя достигает своего крайнего положения для работы двигателя на задний ход, а коленвал продолжает при этом...

Номер патента: 1271996

Опубликовано: 23.11.1986

Авторы: Вулах, Шумаков

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, прогрева, сгорания

...фиксируется счетчиком 8, показания которого определяютпродолжительность временной выдержкипрограммируемого реле 10 времени.Счетчик 8 необходим в устройстве какдля ограничения количества включений стартера при аварийном запуске двигателя сцелью предотвращения недопустимого разряда аккумулятора 11, так и для оценивания необходимой продолжительностизаряда аккумулятора 11, т.е. работы двигателя,После запуска двигателя программируемое реле 10 времени по сигналу датчика 9запуска двигателя начинает отсчет интервала времени, в течение которого выходнойсигнал с программируемого реле 10 временизапрещает срабатывание схемы И 4, и, какследствие, не разрешается останов двигателя даже в случае, если он прогрет дозаданной температуры, т.е. реле 2...

Номер патента: 1272143

Опубликовано: 23.11.1986

Автор: Егин

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, системы, смазки

...основными подвижными деталями двигателя и его массой, поступает максимальный уровень напряжения, который усиливается,и на интегрирующих емкостях 10 и 11 вьщеляетсясредняя составляющая сигнала, пропорциональная средней вели чине масляных пленок 5 на деталях двигателя. С интегрирующих емкостей 10 и 11 уронни напряжения поступают через потенциометры 2 и 13, которые служат для установки чувствительнос ти устройства по каждому из каналов контролируемых деталей, на инвертирующий выход УПТ 14, который на выходе создает отрицательное смещение, закрывающее управляющий элемент 19. 10 Поэтому через обмотку 23 соленоида ток от тахогенератора 22 не протекает, сердечник 24 под действием пружины максимально выдвинут, и заслонка 25 максимально открыта,...

Номер патента: 1272146

Опубликовано: 23.11.1986

Авторы: Капитанский, Кравченко, Филаретов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутренного, группы, двигателя, приработки, сгорания, цилиндропоршневой

...нагрузок объясняется тем, что концентрация окиси углерода жестко коррелирована с угаром масла в цилиндре. Угар масле в цилиндре является досто верной интегральной оценкой степени приработанности ЦНГ. При этом в указанном интервале нагрузок содержание СО в выпускных газах практически не зависит от возможных незначительных измерений состояния топливной аппаратуры, газовоздушного тракта, внешних и температурных условий.Таким образом, согласно предпагаемому способу возможен поцилиндровый 50контроль приработки, при этом заметно увеличивается по сравнению с известным, дающим указание лишь на окончание первой стадии приработки(обкатки), точность оценки заверше ния приработки.Предлагаемый способ может быть осуществлен в условиях эксплуатации...

Номер патента: 1272454

Опубликовано: 23.11.1986

Авторы: Волков, Гольцев, Исаков, Калюжный, Плугатарь, Спикторенко

МПК: H02P 5/36

Метки: асинхронного, двигателя, пуска, ротором, фазным

...контактора 16 переменное напряжение подается на статор асинхронного электродвигателя 1 и к входу индуктивно-емкостного преобразователя 5, На выходах постоянного тока трехфазных мостовых выпрямителей 2 и 4 появляются напряжения, при суммировании которых начинает протекать в течение всего пускового периода неизменный ток в пусковом резисторе 6.и в обмотке ротора электродвигателя 1. Величину пускового тока задает и стабилизирует индуктивно-емкостный преобразователь 5 благодаря резонансной настройке реактивных эц 0 ментов, входящих в его состав. В начальный момент пуска при скольжениях, близких к единице) формированно включается реле через свой первый размыкающий контакт 14 С целью запрета включения в это время тиристора 12 предусмотрена...

Номер патента: 1273616

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Капранова, Мальцева, Михайленко

МПК: F01N 1/08

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...несгоревших частиц. Глушитель работает следующим образом.Выхлопные газы через впускной патрубок 2 попадают в расширительную камеру, образованную стенками корпуса 1 и поперечной перегородкой 5 10 15 20 25 ударяются в стенку выпускного патрубка 3. Соотношение площади кольцевого зазора между стаканом 5 и патрубком 3 и площади сечения последнего обеспечивает равное минимальноесопротивление по всему тракту выхлопных газов. 1 ил. 24, работающую как акустический фильтр низких частот. Прямому распространению потока препятствует поперечная перегородка 4, которая отражает звуковые волны и искры, которые, ударяясь о нее, истираются. Через щелевидные отверстия перфорации перегородки 4 выпускные газы попадают в резона- торную камеру,...

Номер патента: 1273624

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Вилкас, Нарбутас

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, группа, двигателя, подводом, теплоты, цилиндропоршневая

...быть использовано при проектировании двигателей с внешним подводом теплоты.Цель изобретения - повышение надежности уплотнения цилиндропоршне/вой группы двигателя.На чертеже показана принципиальная схема цилиндропоршневой группы двигателя.Цилиндропоршневая группа содержит цилиндр 1, верхнюю 2 и нижнюю 3 час-ти поршня, уплотнительные элементы 4, примыкающие к цилиндру и обеим час тям поршня и образующие вместе с ними внутреннюю полость 5, заполненную маслом, пружины 6, размещенные на упорах 7, ограничивающих перемещение частей поршня, плунжер 8, снабженный 20 тонкими кольцами 9, шток 10, подключенный к коленчатому валу, перепускные каналы 11 с клапанами 12, размещенные в теле плунжера, и уплотнительный элемент 13, установленный между 15...

Номер патента: 1273626

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Моисеенко, Романов, Свиридов

МПК: F02M 31/18

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания, смесью, топливовоздушной

...18 с отверстиями 19, образующая вместе с отверстием 20 в корпусе 1 канал 21 для прохода воздуха, а перегородка 18 размещена с зазором относительно нагревательной поверхности 12 и образует с ней испарительную полость 22, сообщенную с каналом 21 через отверстия 19, причем сопловое отверстие 14 сообщено с испарительной полостью. 50 Герметизация вкладыша 5,головки 2 и впускного и выпускного патрубков 3 и 4, а также фиксация перегородки 18 в осевом направлении осуществля- И ,ется прокладками 23, а перегородка 18 размещена так, что не перекрывает впускной канал 24 головки 2. 3Устройство питания работает следующим образом.1 Замкнутая боковая стенка 7 вкладыша 5 воспринимает тепло от отработавших газов двигателя. Воспроизводимое тепло...

Номер патента: 1273757

Опубликовано: 30.11.1986

Автор: Зимагулов

МПК: G01L 3/24

Метки: двигателя, загрузки, тягача

...следующимобразом,Включают выключатель 27, например,при установке рычагом 31 111 передачи (фиг.1), Открывается электроуправляемый клапан 29, соответствующий111 передаче, и воздух из безштоковой полости силового пневмоцилиндраначинает стравливаться через соответствующий регулируемый редукционныйклапан 13 во всасывающую магистральисточника 8 сжатого воздуха. Редукционный клапан 13 отрегулирован таким образом, что силовой пневмоцилиндр 10 оказывает на упругое силовое звено 1 силовое воздействие устанавливающее поршень 18 преобразователя 3 перемещения в давлениев положение, соответствующее опти- ЗОмальному давлению в шинах колес тягача при оптимальной нагрузке двигателя на 111 передаче. Это давлениезадается соответствующим...

Номер патента: 1273960

Опубликовано: 30.11.1986

Автор: Мартын

МПК: G06G 7/62

Метки: двигателя, моделирования, нагрузки, пульсирующей

...отпираюЭ 5 щие напряжения на выходные ключи 12 и 13. При превьппении уменьшающегося напряжения над значениями соответствующих опорных напряжений, срабаХЫ-. вают соответственно пороговые блоки 9, 10 и 11, которые подают разнопо лярные отпирающие напряжения на входные ключи 14, 15 и 16. При подаче на информационные входы ключей 12-16 напряжений произвольной формы суммарное напряжение, модулирующее Форму пульсирующей нагрузки, определяется как сумма указанных напряжений в моменты открытого состояния ключей 12- 16 и значениямимасштабных коэффициентов соответствующих входов суммато ра 17.По сравнению с прототипом предложенное устройство благодаря введению блока 1 и входных ключей 2-6 отличается повьппением точности за счет исключения...

Номер патента: 1274101

Опубликовано: 30.11.1986

Автор: Шевченко

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхронного, двигателя, торможения

...двигателя, одни выводы силовыхконтактов 2 снабжены зажимами дляподключения к источнику питания,тритиристора 3, аноды которых соединены с фазами статорной обмотки,катоды объединены, а управляющие электроды соединены с катодами трех диодов 4, трехфазный трансформатор 5,первичная обмотка которого соединена по схеме "Звезда" и выводамиподключена к другим выводам силовыхконтактов 2, вторичная обмотка трехфазного трансформатора 5 соединенапо схеме "Звезда с нулевым выводом"и выводами подсоединена к анодамтрех диодов 4 соответственно, четвертый, пятый и шестой диоды 6,7 и 8подключены встречно-параллельно соответствующим тиристорам.Устройство работает следующим образом.При замкнутых контактах 2 тиристоры 3 закрыты ввиду недостаточнойвеличины...

Номер патента: 1274104

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Бобылев, Малиновский, Мамедов

МПК: H02P 5/34

Метки: асинхронного, двигателя, пуска, ротором, фазным

...в момент времени,когда выполняется условие 3 1 +оо1274104 Так как значение угланеиз1вестно ( 9 легко определяется по схемам включения обмоток), а оптимальный угол Ч, может отличаться от 120 в зависимости от мощности и типа двигателя, то данное устройство 55 требует настройки. Настройка осуществляется изменением частоты генератора 14, а вид переходного процесса условию равенства фазы напряжения на контролируется с помощью датчика дироторе значению ,1+ м + ю + )Фнамического момента.+ о = 120 + р + р ,где щ Формирование переходных процессовфаза напряжения на роторе, данным способом по критериям качестМомент включения определяется сле ва: пуск с линейным изменением скодующим образом. После срабатывания рости, минимум и...