Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 1149048

Опубликовано: 07.04.1985

Авторы: Копитайко, Никитин, Подгаецкий

МПК: F02N 7/10

Метки: внутреннего, двигателя, облегчения, основного, пуска, сгорания

...с регулятором 8 частоты вращения вспомогательного ротор- ного двигателя, Золотник содержит корпус 12, в котором установлена диафрагма 13, соединенная с шайбой 14 при помощи шатуна 15, нижняя головка которого установлена на связанном с диафрагмой пальце 16, а верхняя головка - на жестко связанном с шайбой 14 кривошипе 1. Поддиафрагменная полость 18 корпуса 12 сообщена газо- отводной трубкой 19 с трубопроводом 6, 15 в наддиафрагменной полости 20 установлена возвратная пружина 21. Вал 22 вспомогательного роторного двигателя 2 соединен через механическую передачу 23 с валом 24 основного двигателя 1 внутреннего сгорания. Диафрагма 13 связана с проушиной 25. го Золотник имеет также каналы 26 - 28. Основной двигатель 1 сообщен с впускным...

Номер патента: 1149221

Опубликовано: 07.04.1985

Авторы: Раисов, Середкин, Сухер

МПК: G05B 19/18

Метки: двигателя, программным, разгона, станка, торможения, управлением

...режимов линейного и квадратичного изменения скорости; нафиг. 3 - схема блока управления;на фиг, 4 - временная диаграмма работы устройства в режиме разгона полинейному закону.Устройство соцержит генераторимпульсов, делитель 2, делитель 3частоты, первый блок 4 элементов И,реверсивный счетчик 5 скорости, блокб управления, блоксравнения кодов, регистр 8 скорости, триггер 9управления, первый 10 и второй 11элементы И, регистр-счетчик 12ускорения, второй блок 13 элемента И.делитель 14 частоты, блок 15 делителей частоты.Блок управления (Фиг. 3) содержитэлементы И 16 и 17.Разрядность делителя 3 частоты,реверсивного счетчика 5, блока 7сравнения кодов и регистра 8 скорости определяется диапазоном регулирования скорости, а разрядностьделителя 2,...

Номер патента: 1150057

Опубликовано: 15.04.1985

Автор: Упс

МПК: B23P 19/027

Метки: блока, вала, внутреннего, втулок, двигателя, замены, изношенных, распределительного, сгорания

...4 установлена пружина 10.Механизм перемещения блока 11 относительно кронштейнов 1 выполнен в видегидроцилиндра 12, закрепленного на станине 2 соосно оправкам 5. В штоке 13 гидроцилиндра выполнено отверстие, в которомс возможностью перемещения вдоль оси штока установлен тарельчатый толкатель 14,ЗО Тарелкой 15 толкатель 14 опирается на пружину 16, установленную в углублении 17штока 13.Шток 13 снабжен поводком 18, предназначенным для взаимодействия с плитой 19.На плите закреплены штифты 20, предназначенные для фиксации на них блока. Плита19 установлена с возможностью перемещения вдоль оси станины. Указанная возможность перемещения обеспечивается тем, чтостанина снабжена выступами 21, размещен, ными в направляющих плиты 19. В...

Номер патента: 1150388

Опубликовано: 15.04.1985

Авторы: Базаров, Валлер, Мурашов, Муталибов

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, газового, двигателя, питания, сгорания

...дополнительно снабжен воздушным каналом, сообщенным со смесительной камерой через газоподводящие окна, расположенные со стороны минимальной высоты переменной кромки золотника.На фиг, 1 представлена принципиальная схема системы питания газового двигателя внутреннего сгорания; на фиг. 2 - размещение газоподводящих окон.Система питания содержит газовый баллон, испаритель, фильтр (не показаны), двухступенчатый газовый редуктор 1 с дозирующе-экономайзерным устройством (не показано) и. смеситель 2, сообщенные трубопроводом 3 с дозатором 4 газа. Корпус 5 смесителя 2 снабжен полостью, образующей смесительную камеру 6, в которой размещены дроссельная заслонка 7 и золотник 8 подачи газа и воздуха. Кроме того, корпус 5 снабжен кольцевой...

Номер патента: 1150389

Опубликовано: 15.04.1985

Авторы: Зуев, Картошкин, Колпаков, Николаенко, Чкалов

МПК: F02M 25/14

Метки: двигателя, дизельного, нагара, поверхностей

...теплоты от продуктов сгорания, а частично, осставаясь в жидком фазовом состоянии в результате открытия выпускных клапанов, проникает под клапан.В процессе практически мгновенного испарения при высокой температуре и достаточном остаточном давлении, вылетающие с поверхностей капель воды молекулы обладают значительной кИнетической энергией и, сталкиваясь с закоксованной поверхностью открытого клапана, вызывают эрозию коксовых откложений. Кроме того, капли воды, содержащиеся в продуктах сгорания и стремящиеся к выходу из камеры сгорания, обладают значительной массой и скоростью. При прохождении через открытые клапана они сталкиваются с закоксованной нагретой поверхностью седла, тарелки и тюльпана клапана, образуя микровзрывы, энергии...

Номер патента: 1151696

Опубликовано: 23.04.1985

Авторы: Габов, Маркелов, Прокопьев

МПК: F01M 1/06

Метки: внутреннего, двигателя, подшипников, сгорания, смазки, шатуна

...5 в коленчатом валу 6 для подвода масла к подшипнику 1 нижней головки 7 шатуна 3, смазочные канавки 8 на внутренней поверхности в боковой зоне подшипника 1, питающую канавку 9 на опорной поверхности нижней головки 7 шатуна 3, нижние и верхние отверстия 10 и 11 соответственно в подшипнике 1 для сообщения смазочных канавок 8 с питающей канавкой 9, а также каналы 12 и 13 в шатуне 3 для подвода масла к подшипнику 2 верхней головки 14 шатуна 3, Питающая канавка 9 размещена в нижней части нижней головки 7 шатуна 3, а верхние кром ки 15 питающей канавки 9 расположены в зоне над отверстиями 11 подшипника 1. Каналы 12 шатуна 3 сообщены с питающей канавкой 9 при помощи отверстий 16 в зоне под отверстиями 10 подшипника 1, а объем питающей канавки 9...

Номер патента: 1151697

Опубликовано: 23.04.1985

Авторы: Асташкевич, Дудко, Кузнецов, Фомин

МПК: F01M 1/08

Метки: внутреннего, группы, двигателя, сгорания, смазки, цилиндропоршневой

...1 выполнено по меньшей мере одно отверстие 7 для сообщения канавки б при помощи трубки 8 с картером 9 двигателя. Для двигателей без наддува картер 9 может быть сообщен с канавкой 6 при помощи промежуточной емкости 10 (фиг. 3), сообщенной с вакуум-насосом (не показан) для создания в последней давления меньшего, чем давление в полости цилиндра 1 двигателя в период между концом закрытия впускного клапана и началом открытия выпускного клапана двигателя (впускной и выпускной клапаны двигателя не показаны). В отверстии 7 установлен запорный элемент 11 обратного клапана с пружиной 12,седлом 13 и ограничителем хода 14 запорного элемента 11.При монтаже маслосъемного кольца 3 на поршень 2 кольцу задают радиальное давление, и при работе...

Номер патента: 1151698

Опубликовано: 23.04.1985

Авторы: Дедусенко, Лещин, Лоза, Макаров, Никишов, Подгорный, Шешин

МПК: F01N 3/04

Метки: внутреннего, газов, двигателя, нейтрализатор, отработавших, сгорания

...камеру выпуска, размещенную над разделительной камерой, причем геометрические параметры разделительной камеры и камеры выпуска соответствуют следующему соотношению:др.к.= (5,6 - 6) Ь;д р.к.= (1,5 - 1,75) Йъх.к,в.;двх,к,в= (2 - 2,2) д вых.к.в., где с 1 рк. - диаметр разделительной камеры;с 4 х.к,в. - входной диаметр камеры выпуска;с 1 выхк.в. - выходной диаметр камеры выпуска;Ь - высота разделительной камеры.На фиг. 1 показан нейтрализатор, поперечный разрез; на фиг. 2 - продольный разрез разрез А - А на фиг. 1.Устройство содержит смесительную камеру 1 с форсунками 2 для распыла нейтрализующей жидкости и патрубками 3 подвода отработавших газов двигателя. Смеси- тельная камера 1 при помощи сопла 4 сообщена с разделительной камерой 5,...

Номер патента: 1151701

Опубликовано: 23.04.1985

Авторы: Бреусов, Колбенев, Лизунов, Островский, Петров

МПК: F02B 43/08

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор А.ШандорЗаказ 2283/24 Изобретение относится к области машиностроения, в частности, двигателестроения, а именно, к устройствам для питания двигателя внутреннего сгорания.Целью изобретения является повышение эффективности в работе. На чертеже изображена схема предлагаемого устройства.Реактор 1 снабжен входом 2 и выходами 3 - 5. Вход 2 подключен к эжектору 6, смесительная камера 7 которого сообщена через электромагнитный клапан 8 с резервуаром 9, заполненным энергетическим сырьем, и через насос 10 с баком 11, заполненным водой, Выход 3 подключен к крану 12 сброса шлака, выход 4 - к баку 11, а выход 5 - к...

Номер патента: 1151704

Опубликовано: 23.04.1985

Авторы: Андреев, Дмитриев, Федотова, Филиппов

МПК: F02F 11/00, F16J 15/06

Метки: внутреннего, гильзой, головкой, двигателя, между, сгорания, стыка, уплотнение, цилиндра

...стенки 12 кольца 11 равен половине суммы углов с и С наружной и внутренней боковых стенок 7 и 8 кольцевой канавки. 3.с =арф ибСх= (Ц,где с - угол наклона наружной боковойстенки 7 канавки 3 головки 1;оС - угол наклона внутренней боковойстенки 8 канавки 3 головки 1;сс - угол наклона наружной боковойстенки 9 канавки 4 гильзы 2;сх - угол наклона внутренней боковойстенки 10 канавки 4 гильзы 2.Кольцо 11 выполнено из материала, отличного от материала, из которого выполнены головка 1 и гильза 2, Так, при выполнении последних из чугуна кольцо 11 может быть выполнено из меди. Угол наклона сЬ каждой боковой стенки 12 кольца 11 выбран из условия превышения угла трения материала кольца 11 по материалу сопрягаемой с ним поверхности головки 1 и...

Номер патента: 1151705

Опубликовано: 23.04.1985

Авторы: Дуберштейн, Каневский, Либерман, Мерлин

МПК: F02M 35/02

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...содержит корпус 1 с крышкой 2 и днищем 3. Внутри корпуса 1 расположены сепарационные элементы 4 с завихрителем 5 потока, входные отверстия 6 которых расположены в крышке 2, а выходные патрубки 7 отвода очищенного воздуха размещены в днище 3 соосно с сепарационными элементами 4 и объединены общим выпускным каналом 8. В центральной части воздухоочистителя выполнена центральная полость 9, образованная стенками сепарационных элементов 4 между крышкой 2 и днищем 3 и сообщенная с пылеотводящим патрубком 10, причем щелевые каналы 11 отсоса загрязненного воздуха из сепарационного элемента 4 размещены в центральной части - в полости 9. В пылеотводящем патрубке 10 соосно с центральной полостью 9 с помощью перегородки 12 закреплен...

Номер патента: 1152009

Опубликовано: 23.04.1985

Авторы: Самвелян, Тер-Мартиросян

МПК: G07C 3/00

Метки: двигателя, работы

...второму входу седьмого элемента И,На чертеже приведена блок-схема предлагаемого устройства,Устройство содержит датчик 1 вращения, преобразователь 2 частоты, первый элемент И 3, программно-временной блок 4, генератор 5 импульсов, элемент ИЛИ 6, второй счетчик 7, второй элемент И 8, третий триггер 9, третий элемент И 10, индикатор 11, формирователь 12 импульсов, мостовой датчик 13 температуры, терморезистор 14, сумматор 15, компаратор 16, источник 17 опорных напряжений, первый и второй триггеры 18 и 19, блок 20 элементов И, блок 21 счетчиков, первый счетчик 22, четвертый пятый, шестой и сеьмой элементы И 23 - 26, третий счетчик 27, блок 28 сравнения, блок 29 регистров, блок 30 памяти и усилитель 31.Принцип действия устройства заключается...

Номер патента: 1152063

Опубликовано: 23.04.1985

Авторы: Гураль, Мачинский, Полупан

МПК: H02H 7/09

Метки: асинхронного, двигателя, защиты, трехфазного

...общей точкой указанных кнопок и катодом третьего диода включена цепочка из последо - вательно соединенных блок-контакта40 магнитного пускателя и сопротивления, а между анодом третьего диода и управляющим электродом тиристора включен резистор, В третье плечо указанного трехфазного выпрямителя также включен диод 121.Недостатком известного устройства является то, что оно не обеспечивает защиту двигателя от неправильного чередования фаз питающей сети.50Цель изобретения - расширение Функциональных воэможностей устройства путем обеспечения срабатывания защиты при неправильном чередовании Фаз сети.55Поставленная цель достигается тем,что в третье плечо вышеуказанноговыпрямителя включен другой тиристор,управляющий электрод которого черездругой...

Номер патента: 1153005

Опубликовано: 30.04.1985

Автор: Музычук

МПК: F02D 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, коррекции, сгорания, топливоподачи

...втораярейка выполнена в виде рейки топливного насоса, а общая ось секторовсоединена с подвижной муфтой измерителя при помощи рычажной передачи.Начальные окружности зубьев секторов могут быть выполнены разного диаметра.На фиг. 1 представлена схема устройства; на фиг. 2 - вариант схемы46устройства с начальными окружностямизубьев секторов разного диаметра.Устройство содержит измерительчастоты вращения (не показан), под 45вижная муфта 1 которого связана срейкой 2 топливоподачи и маслянымкатарактам 3. Связь измерителя с рейкой 2 топливоподачи и масляным катарактам 3 выполнена в виде реечногомеханизма с двумя рейками 2 и 4,Я)соединенными между собой при помощидвух зубчатых секторов 5 и 6 с общейосью 7, причем рейка 4 снабжена...

Номер патента: 1153091

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Антонов, Бузинов, Вазенмиллер, Дмитриев, Духовный, Куликов, Кустарев, Липатов, Мещеряков, Русаков, Таммор, Тимофеев

МПК: F01P 3/20, F02B 29/04

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания, турбонаддувом

...соединен трубопроводом 26 с входным патрубком 16 циркуляционного насоса 17.Выходной трубопровод 18 насоса 17 соединен трубопроводом 27 с одной из дополнительных полостей 10 верхнего бачка радиатора 1, Перегородки 3 и 4 нижнего бачка последовательно смещены по ходу движения охлаждающей жидкости относительно соответствующих предыдущих перегородок верхнего бачка. Перегородки 2 и 7 расположены напротив друг друга, . т,е. выполнены без смещения. В перегородках 5 и б установлены терморегулируемые клапаны 28 и 29. Входной патрубок 30 воздушной полости охладителя 24 связан с турбокомпрессором 31, а выходной патрубок 32 - с впускным коллектором ЗЗ двигателя.В одном из вариантов выполнения радиатора 1 (фиг. 3) в полостях 11 и 13 установлены...

Номер патента: 1153095

Опубликовано: 30.04.1985

Автор: Попов

МПК: F02F 3/02

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...поршень, продольный разрез; на фиг. 2 - поршень, вид со стороны накладки; на фиг. 3 - элемент одной из пластин теплоизолирующей накладки (узел 1 на фиг. 2).Поршень содержит корпус 1, теплоизолирующую накладку 2, состоящую из двух пластин 3 и 4, в которых выполнены прорези 5, расположенные вдоль дуг концентричных окружностей 6. Прорези 5 одной из окружностей находятся в радиальном направлении между прорезями соседних окружностей или напротив перемычек 7 между прорезями, Центр концентричных окружкостей 6 лежит на оси поршня. Диаметры окружностей 6 одной пластины не равны диаметрам окружностей другой (соседней) пластины, Это обеспечивает смещение прорезей 5 одной пластины относительно прорезей другой (соседней) пластины, Крепление...

Номер патента: 1153098

Опубликовано: 30.04.1985

Автор: Лазарев

МПК: F02P 17/00, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, параметров, проверки, сгорания

...блока стробирования 4, Последний включается на преобразование при замыкании ключа 87, Связь блока синхронизации 6 с цепью измерения угла замкнутого состояния и частоты 1 осуществляется через резистор 88.Устройство для проверки параметров 35 ДВС при измерении угла опережения зажигания работает следующим образом.Предварительно измеряют угол замкнутого состояния контактов прерывателя, для чего нажимают клавишу коммутатора 26 4 о на замыкание клемм 31 и 32. Входной зажим 7 соединяют с контактом прерывателя проверяемой системы, а зажим 8 - с общим приводом масса. Образуется цепь: зажим 7 - фильтр на элементах 23 - 25 - стабилитрон 15 - резисторы 16 и 17 - кон денсатор 18 - диод 19 - зажим 8. Цепьработает как фиксатор уровня. Прибор...

Номер патента: 1153241

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Агалакова, Домрачева, Патлах, Тютюник

МПК: G01K 3/02

Метки: газового, газотурбинного, двигателя, потока, средней, температуры

...температурыгаза на турбине.ГТД. Дпя этого в описываемом устройстве определяется40 средняя температура газа перед турбиной по значению средней температуры газа за турбиной, а также значениям температуры газа в точкахустановки струйных генераторов.45 Струйные генераторы установленыпо оси одной из камер сгорания ГТДперед и за его турбиной, что позволяет измерять максимальные локальныетемпературы газа,у На чертеже представлена блоксхема устройства,Устройство содержит блок 1 последовательно соединенных термопреобразователей, первый струйный гене 5 ратор 2, первый блок 3 преобразования акустических колебаний, усилитель 4 с управляемым коэффициентомусиления, сумматор 5, первый блокделения 6, первый блок вычитания 7Утермопреобраэователей не...

Номер патента: 1153242

Опубликовано: 30.04.1985

Автор: Жунисбеков

МПК: G01L 3/24

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...указатель 3,соосно которому установлен подвижныйсектор 4 со шкалой 5 загрузки двигателя.Подвижный сектор 4 связан сшестеренкой б, которая входит в за -цепление с зубчатой рейкой 7. Этарейка через тягу 8 соединена с зубчатой рейкой 9, которая введенав зацепление с шестеренкой 10, связанной с рычагом управления 11всережимного регулятора 12 контролируемого двигателя 13, вал кото -рого через привод 14 соединен с тахометрическим индикатором 1 частотывращения.Для построения шкалы 5 загрузкидвигателя пользуются графиком зависимости указанной величины от частоты вращения вала двигателя, построенного по известной методике(фиг. 2) .При крайнем правом положении рычага управления 11 всережимного регулятора 12, когда...

Номер патента: 1153252

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Гарзанов, Колесников, Смерека

МПК: G01L 3/24, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, загрузки, компаратор, сгорания, цилиндров

...зависимости (2) происходит не вокруг точки, определяемой равенством (4), а вокруг точки Т,д 0.Нроводить тарировки при значениях мощности ниже 607. (не говоря2 р, уже о значениях, близких к нулю)не имеет смысла, так как они не принадлежат к рассматриваемым линейно- возрастающим зависимостям (1), справедливым только в рабочем диапазоне25 двигателя.Цель изобретения - сокращениевремени тарировки.Ноставленная цель достигаетсятем, что в комтаратор загрузки цилиндров ДВС, содержащий блок нзиерения мощности, регуляторы мощности, термопары, регуляторы величин смещения и коэффициентов усиления, контактный переключатель цилиндров,калибровки выполнены с возможностью подключения через двухпозиционный переключатель к операционномуусилителю или к...

Номер патента: 1153259

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Алексеев, Еремеев, Поляков

МПК: G01N 1/22

Метки: внутреннего, газа, двигателя, отбора, проб, сгорания, цилиндра

...внутреннего сгорания.Цель изобретения " расширение , 5 функциональных возможностей и снижение трудозатрат при испытании двигателей.На чертеже изображено предлагаемое устройство. 0Устройство содержит заборный патрубок 1, сообщающий цилиндр 2 двигателя с газоотборным клапаном 3, ,снабженным электромагнитным приводом 4. Газоотборный клапан 3 соеди нен посредством трубопровода 5 с приемной камерой б переменного объе-. ма, Момент открывания и закрывания гаэоотборного клапана 3 определяет , блок управления, состоящий из подвиж ного диска 7, изготовленного из изоляционного материала и концентрично укрепленное на нем впотай токопроводящее кольцо 8, к которому прижат неподвижный контакт 9, закрепленный ыа неподвижном диске 1 О, а также...

Номер патента: 1153307

Опубликовано: 30.04.1985

Автор: Гаинцев

МПК: G01R 31/34

Метки: асинхронного, двигателя, испытания, нагрев

...частота тока в рото - ре составляет 5-10 Гп. В крупьг:, тдхт 1 инах в стержнях ротора при такой частоте наблюдается эдифакт в;теснения тока,.что приводит к увеличениюсопротивления и потерь Б мРди ротораВследствие чего температура сбмоттСТЯТОрд В ра".тта дВук ЧЯСТОТ ПОПЫцаатся в от,. альных случаях до 3 ОЧтО МОжЕт ПРИВЕСТИ К НаОбост ОнацНОйзабраковка двигателя.Цель изобретения - повышение точности изменения путем экспариментдльНОГО ОГРаДЯЛЕННЯ ГОПРЯВКт 1 Я ГРЕНшнапотери в меди ротора.О СТЯ .ЛРтт т ЦЕЛЬ Д Ос 1 тат СЯтем, что согласно спосотб.,т исгтытдцияНЯ НДГРаз ЯСИНХРОННОГО ДВИГЯТалт.ГтсНОВДНОГО НЯ, ат тДГ г; "ту ЧДСГ;"ЗДК.ПтндвшаГОСЯ В ПОДКПЮЧаНИИ ЯСИК- хронцопо двигателя, ,рдботдющаго пдХОЛОС ТОМ ГОДУт т ДВУМ...

Номер патента: 1154069

Опубликовано: 07.05.1985

Авторы: Коваленко, Койлер, Кривошапов, Лунева, Семененко, Чепела

МПК: B23P 6/02

Метки: блока, внутреннего, восстановления, головок, двигателя, изношенных, преимущественно, сгорания, состав

...путем нагрева изделия до 150-200 Сопри скорости нагрева 2-4 С в минуту.Состав для восстановления изношенных деталей содержит в качестве связующего материала бакелитовый лак, в качестве органического растворителя - ацетон, а в качестве ме таллических наполнителей - алюминиевую пудру и крокус при следующем соотношении ингредиентов, мас.7.:Бакелитовый лак 15,0-20,0Ацетон 10,0-16,0 10,0-16,0 З 5Алюминиевая пудра 9,0-15,0Крокус 55,0-60,0Предлагаемый состав приготавливают следующим способом.В емкость заливают бакелитовый 4 О лак (ГОСТ 901-78) и ацетон (ГОСТ 2766-79), перемешивают, затем туда же засыпают алюминиевую пудру (ГОСТ 5494-71), крокус (ТУМХП 2674-51,) и перемешивают до равномерного рас пределения составляющих в общей массе и...

Номер патента: 1154118

Опубликовано: 07.05.1985

Авторы: Амельченко, Бунас, Малиновский, Чабан

МПК: B60K 41/06

Метки: автоматическое, двигателя, нагрузкой, средства, транспортного

...кроме того, соединен с входом второго инвертора, и усилителя, выходы усилителей индикатора недогрузки и исполнительного механизма включения высших передач соединены соответственно с индикатором недогрузки и с исполнительным механизмом включения высш их передач, причем датчик скорости вращения соединен с входом первого порогового устройства канала включения смежных низших передач, датчик включения низшей передачи соединен с входом инвертора блока выходных сигналов канала включения смежных низших передач и с одним из входов второго двухвходового элемента И, датчик перегрузки двигателя соединен с первым входом первого трехвходового элемента И, второй вход которого соединен с третьим входом второго трехвходового элемента И и с вторым...

Номер патента: 1097156

Опубликовано: 15.05.1985

Авторы: Иштван, Крылов, Масандилов, Рожанковский, Степания

МПК: H02M 5/02, H02P 7/42

Метки: асинхронного, двигателя, переменного, преобразователем

...сети и зажимами статорных обмоток двигателя, содержащемпоследовательно соединенные генератор синхрониэирующих импульсов шестикратной по отношению к сети частоты,блок выделения импульсов, узел блокировки и блок фазосмещения и распределения управляющих импульсов, выходы которого предназначены для подключения к управляющим электродам тиристоров преобразователя, блок выделе.20ния импульсов выполнен в виде двухреверсивных счетчиков со счетнымивходами, входами предварительной записи и информационными входами, Итриггера и узла задания чисел предва рительной записи, причем выходы вышеуказанного узла задания соединены синформационными входами счетчиков,выходы счетчиков соединены соответственно с К - н 8-входами триггера, ЗОвыходы триггера...

Номер патента: 1155992

Опубликовано: 15.05.1985

Авторы: Наплеков, Ольшевский, Фурман

МПК: G05B 11/01

Метки: двигателя, постоянного, скорости

...- электромеханическая,якорной цепи и цепи возбуждения) изменяются втечение эксплуатации привода компенсации, нарушается, изменяется порядок дифференциаль.його уравнения системы и, как следствие,могут иметь место нарушения устойчивостии ухудшение качества регулирования.Цель изобретения - упрощение устройства,повышение надежности и понижение чувствитель. ности к величине настраиваемых параметроврегулятора.Указанная цель достигается тем, что в устройстве, содержащем последовательно соединен.ные задатчик скорости, первый сумматор, регу.лятор скорости, второй сумматор, регулятортока якоря и усилитель мвщности, соединенныйс обмоткой возбуждения двигатель постоянного тока, одна клемма якоря которого непос.редственно, а вторая через источник...

Номер патента: 1156931

Опубликовано: 23.05.1985

Авторы: Катаев, Рак

МПК: B60K 13/02, F02M 31/00

Метки: автомобиля, воздушная, впускная, грузового, двигателя

...в которых расположены с возможностью перемещения элементы крептрубой 1 (подвод холодного воздуха) и через окна 22, выполненные на боковой поверхности 23 раструба 19 со стороны, противолежащей подводящему отверстию 21, сообщается с моторным отсеком 6 (подвод подогретого воздуха),В полости А размещена поворотная заслонка 24, которая шарнирно крепится в отверстиях 25 на поверхности 23 раструба 19, которая в этих местах имеет плоские участки В в виде сегментных срезов боковой поверхности цилиндра и образует с опорным фланцем 13 щелевые зазоры 26, в которых перемещаются боковые основания 27 заслонки 24, одно из которых связано с приводной рукояткой 28, а другое - с пружиной 29, удерживающей поворотную заслонку 24 в крайних положениях 1 и 11,...

Номер патента: 1157273

Опубликовано: 23.05.1985

Авторы: Варва, Климчук

МПК: F02D 1/04

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, частоты

...в положении начала пусковой подачи; ца фиг. 2 - то же, в положении конца пусковой подачи;4 О на фиг. 3 - график перемещения органа дозирования в зависимости от частоты вращения двигателя.Регулятор содержит чувствительный элемент,45 выполненный в виде подпружиненной муфты 1, взаимодействующей с центробежными гру. эами 2. В муфте 1 с возможностью качания и относительного перемещения установлен главный рычаг 3, нижний конец которого шарнирно 56 соединен с поворотным звеном 4, которое при помощи пружины 5 связано с рычагом 6 управления топливоподачи, имеющим общую со звеном 4 ось качания, расположенную в корпусе регулятора, Верхний конец рычага 3 55 соединен с тягой 7, связанной с органом доэирования топливоподачи не показан). .В верхней...

Номер патента: 1157624

Опубликовано: 23.05.1985

Авторы: Титаренко, Федоров, Шинкаренко

МПК: H02K 41/025

Метки: асинхронного, двигателя, линейного, механической, характеристики, экспериментального

...значения индукции.На фиг. 1 представлена схема установки для реализации способа, нафиг. 2 - общая компоновка двигателя, характеристики которого подлежатопределению.Индуктор 1 линейного асинхронного двигателя своей рабочей обмоткой2 подключен к источнику 3 питания.Вторичный элемент 4 подсоединен кдатчику 5 усилий. На поверхностивторичного элемента расположены датчики индукции 6 подключенные к регистрирующему прибору 7,В основу способа положена аналогия протекания электромагнитныхпроцессов, происходящих при включении обмоток двигателя с заторможенным вторичным элементом, и электромагнитных явлений, возникающих привходе элементарных участков вторичного элемента в активную зону линейного двигателя,Рассмотрим элементарный участок Ьх...

Номер патента: 1158050

Опубликовано: 23.05.1985

Авторы: Миклош, Михай, Шандор, Янош

МПК: F02M 7/02

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...к проточной части диффузора, а диаметр воздушного жиклера не превышает 1 мм.На фиг, 1 изображен карбюратор для двигателя внутреннего сгорания с воспламенением от искры, разрез; на фиг,2 - распылитель, вариант выполнения; на фиг.3 - разрез А-А на фиг.2.1 Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания с воспламенением от искры содержит корпус 1 с проточным каналом 2 и размещенными в нем диф-фузсром З.и дроссельной заслонкой 4, топливную камеру 5 с постоянным уровнем б топлива, систему 7 холостого хода и главную дозирунюцую систему, имеющую камеру 8 предварительного смешения, расположенную вьппе уровня 6 топлива в поплавковой камере, воздушный жиклер 9, установлен" ньй в стенке 10, ограничивающей сверху камеру 8 предварительного...