Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 901597

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Денисов, Лукьянов, Топилин, Черепащук

МПК: F02B 77/04, F02D 17/04

Метки: двигателя, защиты

...на всех режимах,В случае потери герметичности воздуховпускного трубопровода 14 разрежение,необходимое для выведения штЬка 16 изуглубления рейки 10 топливного насоса,не обеспечивается. Это приводит к невозможности использования двигателя в эксплуатации до устранения неисправности.При засорении воздушного фильтра достепени, допускающей неэкономичную (из-заобогащения смеси) работу двигателя, воз никающее во впускном тракте разрежениепревышает обычные величины. Шток 16,выходя при этом из углубления в рейке 10топливного насоса на значительно большуювеличину, одновременно приводит в движение рычаг 15, который вновь фиксируетрейку 10 в том же положении, не допускающем возможности эксплуатации двигателядо замены или очистки элементов воздушного...

Номер патента: 901600

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Изюмцев, Шиенок

МПК: F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...смесь, как было описано выше.На режиме принудительного холостого хода датчик 14 вырабатывает сигнал, и так как размыкатель 17 замкнут, с выхода 19 к интегрирующей цепочке 16 поступает сигнал. Через некоторое время, определяемое постоянной времени интегрирующей цепочки 16, напряжение на ее выходе достигает величины, достаточной для срабатывания электромагнитного привода 22 и исполнительного электромагнитного блока 11. Электромагнитный привод 22 перемещает поворотный клапан 8 в положение перекрытия выхода карбюратора 1, открывая полностью патрубок 5, и перемещает поршень 27 через тягу 26 в крайнее левое положение, в связи с чем рабочая камера 28 заполняется топливом, поступающим из трубопровода 30. Срабатывание исполнительного...

Номер патента: 901855

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Алексеев, Блохин, Коженков, Тирский

МПК: G01L 1/04

Метки: двигателя, турбореактивного, тяги

...одновременного вращения и осевого перемещения. Стержень б связан одним концом со стержнем 3, а другим - с силоизмерителем 9, выполненным в виде сильфона, внутренняя полость которого посредством трубопровода 10 соединена с манометром 11. Сильфон 9 установлен внутри каркаса 1, а внутренняя полость сильфона 9 и трубопровода 10 заполнена жидкостью 12, например ртутью. Узлы каркаса 1, расположенные в зоне воздействия потока горячих 15 газов, теплоизолированы слоем теплоизоляции 13 (возможна и активная система тепловой защиты каркаса 1). для регулирования скорости вращения стержня 3 предусмотрена возможность 2 О установки крыльчаток 4 и 5 под различными углами профиля к набегающему потоку воздуха. С целью,подцержания постоянного...

Номер патента: 901858

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Ан, Бухтияров

МПК: G01L 3/24

Метки: двигателя, мощности, эффективной

...температур масла, а по величине нормированных значений ускорений определяют величину мощности.Способ осуществляется следующим образом.У работающего двигателя полностью открывают дроссельную заслонку и периодически по достижении максимальных оборотов отключают зажигание, а по достижении пусковых оборотов включают зажигание.901858 Формула изобретения 20 й= 0 +КН -1 )М Р 9 Составитель А.НовиковРедактор Е.Дичннская Техред А. Савка Корректор О.Билак Заказ 12364/51 Тираж 882 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП фПатентф, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 В моменты достижений заданныхоборотов в процессе разгон-выбег .замеряют ускорения вала двигателя -и...

Номер патента: 901875

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Бородай, Громова, Кольченко

МПК: G01M 13/00

Метки: внутреннего, группы, двигателя, испытания, сгорания, стенд, цилиндро-поршневой

...представлен второй вариант исполнения стенда, когда необходимо выделить из цилиндро-поршневой группы силу трения, например,только. одного нижнего маслосъемногокольца. В этом случае гильза стенда 10состоит из двух частей 4 и 5.Для двигателей с сухими гильзамигильзы непосредственно опираются своими наружными стенками на внутренниестенки цилиндров блока. Для размещения шаровых упоров между гильзойи цилиндром блока, последние растачивают по внутреннему диаметру(Фиг. 4), Аналогично устанавливаются упоры и на двигателях воздушного 20охлаждения. Тензодатчики могут наклеиваться на упругой подвеске (Фиг.4,или на тензобалочке 7.Метод экспериментального определе-,ния механических потерь на трение 25поршневой группы основан на регистрации осевых...

Номер патента: 902126

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Баранова, Дзюбан, Полозов, Родионов

МПК: H01R 39/00

Метки: двигателя, роторно-поршневого, токосъемное

...элементы.На чертеже приведена часть роторно- поршневого двигателя со встроенным токо- съемным устройством, поперечный разрез.Предлагаемое токосъемное устройствороторно-поршневого двигателя содержит контактные кольца 1 и 2, установленные с помощью вставки 3 на роторе 4 концентрично его оси, и контактные кольца 5 и 6, закрепленные на ступице статора 7 концентричноее оси с помощью втулок 8 и 9. Вставка 3установлена в роторе 4 с небольшим натягом и фиксируется с помощью полуколец10, которые крепятся к ротору винтами 11. Сопрягаемые поверхности втулок 8 и 9 и ступицы статора 7 выполнены по скользящей посадке. Между ступицей и втулками вдоль их оси установлены упругие элементы, например, экспандеры 12 и 13, обеспечивающие своим упругим...

Номер патента: 902131

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Гуревич, Мотовилов, Пайкин, Шейнихович

МПК: H02H 3/06

Метки: асинхронного, включения, двигателя, повторного

...8 подключен к катоду тиристора 1, одному из концов вто. ричной обмотки трансформатора 9. К плюсу конденсатора 8 подключен катод диода 1 О, анод которого церез резистор 11 подключен к другому концу вторичной обмотки трансформатора 9. Первичная обмотка трансформатора 9 включена параллельно катушке контактора 12.Предлагаемое устройство работает следующим образом.В исходном состоянии при разомкнутой кнопке 13 Пуск трансформатор 9 обесточен и напряжение на накопительном конденсаторе 8 равно нулю. К тиристору 1 и переключающему диоду 2 прикладывается полное напряжение питающей сети. Напряжение переключения переключающего диода 2 выбирается примерно равным 0,75 - 0,8 амплитуды номинального напряжения питающей сети, поэтому при номинальном...

Номер патента: 902186

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Арш, Бардачевский, Кардашов, Корниевич, Мисюренко, Никерясов

МПК: H02P 5/06

Метки: двигателя, составляющей, статической

...15 - 18 включены на выходные обмотки автогене-. ратора 14.На выходы выпрямительных устройств включены сглаживающие конденсаторы 19 -22. Гальванически развязанные логические сигналы снимаются с клемм выходных устройств.Устройство работает следующим образом.На дифференцирующий вход дифференцнрующе-делительного блока 9 подается напряжение тахогенератора, а на делительный, т.е. вход блокинг-генератора 7, подаются узкие запускающие импульсы с управляемого генератора 10 частоты, на вход которого подается напряжение, пропорциональное магнитному потоку двигателя. При этом на выходе блокинг-генераторадействуют узкие прямоугольные импульсы с .астотой, определяемой генератором 1 О частоты. Задним фронтом выходных импульсов блокинг-генератора 7...

Номер патента: 903578

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Руковишников, Шароглазов

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, сжатия, степени

...и геометрическим 1 соотношением кривошипно-шатунного механизма. В момент, когда силы инерции, действующие на масло, направлены к нижней головке шатуна, возникают условия для оттока масла из полости поршневого пальца. Это приводит к понижению давления и образованию паровых пробок, возможно проникновение в каналы картерных газов, сплошность потока масла при этом нарушается. Нарушение сплошности потока мас нститут им. Лен)нскоЮкомсойбда41ЩФ но для поршня, автоматически щего степени сжатия, тем, что х приводит к увеличению колеба и, ударам ее о стержень. и в итоге, к поломке поршня.изобретения - предотвращ ия давления и разрыва сплош ка масла в каналах.903578 Формула изобретения Составитель В. Лобанов Техред А. Бойкас Корректор Н.Швыдкая...

Номер патента: 903581

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Коновалов, Неделько

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания, стартерного, схема

...вывод 26 через третьи нормально разомкнутые контакты 17 управляющего реле 8 - со второй клеммой 11 включателя 7. Стабилитрон 24 выбирают из условия, чтобы он имел напряжение стабилизации выше напряжения отпускания тягового релено ниже минимального допустимого значения падения напряжения при запуске двигателя. Контрольное реле 19 и управляющее реле 8 выбраны таким образом, что имеют напряжение отпускания ниже напряжения отпускания тягового реле 4.Схема стартерного запуска работает следующим образом.При нормальном состоянии батареи 1, ток, протекающий через стартер 3, не вызывает недопустимого падения напряжения в схеме, и тяговое реле 4, включаемое контактами 6 управляющего реле 8 после включения включателястартера, не отпускает своего...

Номер патента: 903732

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Бабикер, Барсуков, Возненко, Подольский, Черниенко

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, диагностирования, сгорания

...цель достигается тем, что облучают и возбуждают продуктом износа в масле монохроматичным когерентным лазерным лучом, а анализ проводят с помощью оптико-термического детектора н регистратора.732 фбыстро, надежно и с точностью в 5-10раэ большей, по сравнению с известными способами.Особенно целесообразно его применение на двигателях большой мощности,так как в этом случае может быть достигнут значительный экономическийэффект за счет своевременного предупреждения отказов двигателя.16 Способ диагностирования двигателя внутреннего сгорания путем облучения лазерным лучом и анализа содержания продуктов износа в масле, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности, облучение и возбуждение продуктов износа в масле...

Номер патента: 903809

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Водовозов, Гусев, Зыков, Тимофеев

МПК: G05B 19/18

Метки: двигателя, исполнительного, разгона, станка, торможения

...частоты,Сущность изобретения заключается 1 юв переходе к нелинейному закону изменения уровня сигнала при сохранениипростоты устройства и состоит в следующем.Необходимое для разгона (торможе Ония) число ступеней определяется, в конечном счете, допустимой динамическойошибкой нв каждой ступени, котораязависит от величины скорости (р ) иначальных условий. Поэтому в начале 2 Зразгона (или в конце торможения), когдаскорость мала, допустимы ступени большойвеличины, а по мере приближения скорости к ее максимальному значению высота ступени должна уменьшаться.Нв чертеже показана схема устройства для разгона и торможения испол -нительного двигателя станка,Устройство содержит генератор 1импульсов, последовательно соединенныеделитель 2 частоты,...

Номер патента: 903914

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Семенов, Хазов

МПК: G06G 7/64

Метки: двигателя, имитатор, шума

...преобразователей 5 по числу передач, блок 6 переключателей, источник 7 регулируемого напряжения, широтно-импульсный модулятор 8.Имитатор шума работает следующим образом.Сигнал с источника 1 шума поступает на фильтр 2 низкой частоты, где ограничивается до диапазона, в котором находится основная энергия спектра шума реального двигателя и затем поступает на вход активного Фильтра 3.При имитации, например, акустического шума двигателя в режиме первой передачи, напряжение с источника 7 регулируемого напряжения подается на блок 6 переключателей, в котором срабатывает ключ, соответствующий первой передаче, и подключает сиг" нал, пропорциональный оборотам дви" гателя, поступающей .с вычислительного устройства на вход Функционального...

Номер патента: 904160

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Горчаков, Чернов

МПК: H02P 1/18

Метки: асинхронного, безударного, двигателя, пуска

...26 - на .выходе. При этомвходы блока 15 соединены с выходамитриггера 11 и блока 14, а его выходсоединен со входами блоков 3 - 5 и21. Входы трехстабильного триггера10 соединены с выходами блока 15,а его выходы соединены со входамилогических элементов ИЛИ 7 - 9 иблока 21. Выход блока 21 присоединенко входам логических элементов ИЛИ7 - 9, а его входы соединены с выходами трехстабильного триггера 19и блока 14.Устройство функционирует следующим образом,В исходном состоянии устройствана выходе триггера 11 устанавливается сигнал,;равный нулю, которыйподается на взюд блока 15 первоначального пуска и блокирует синхроимпульсы, приходящие с выхода блока14 синхронизации с сетью, которыевыдаются в моменты прохождения фазных напряжений через...

Номер патента: 904173

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Прохореня, Сергеев, Сухановский, Шабанов, Шаповалов

МПК: H02P 7/36

Метки: гистерезисного, двигателя, импульсного, перевозбуждения

...с другой фазой первичнойобмотки электродвигателя, коммутацион ный ключ и блок его управления, последний включен параллельно катоду и управляющему электроду тиристора.На чертеже приведена схема устройства для импульсного перевозбуждения 30 гистерезистого электродвигателя.Устройство содержит источник 1 пи"тания, к которому через вентильныйключ 2, состоящий иэ параллельно соединенных диода 3 и тиристора 4,подключен гистерезисный электро)двигатель 5. К управляющей цепи тиристора 4 вентильного ключа 2 присоединенкоммутационный ключ 6 с блоком егоуправления 7,В эксплуатационном режиме работыполупроводниковый ключ 2 обеспечива"ет протекание рабочего тока гистереэисного электродвигателя 5. При замыкании ключа 6 по сигналам блока...

Номер патента: 905502

Опубликовано: 15.02.1982

Авторы: Камышан, Ренов, Хахарева

МПК: F01P 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, наддувом, охлаждения, сгорания

...а второй выход -, с выходом из охладителя наддувочного воздуха.На чертеже изображена схема системы охлаждения двигателя внутреннего 25 сгорания с наддувом. 2 1лектору 10 рубашки охлаждения блока 1, первый выход 15- к перепускнойтрубе 9, а второй выход 16 - к входув охладитель наддувочного воздуха 7и вход третьего терморегулируемогоклапана 1,1 подсоединен к выходу перепускной трубы 9 за вторым терморегулируемым клапаном 14, первый входсоединен со всасывающей магистралью 8второго насоса 4, а второй выход - свыходом из охладителя наддувочноговоздуха 7,Система охлаждения летом работаетследующим образом.Насос 3 горячего контура подаетводу в рубашку охлаждения блока 1,где вода подогревается и далее направляется к клапану 14, летом...

Номер патента: 905504

Опубликовано: 15.02.1982

Автор: Соболев

МПК: F02M 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...систему на два канала: смесевой 11 и воздушный 12.Карбюратор работает следующим образом.На холостом ходу топливо подается из системы холостого хода 6 и поступает только в смесевой канал 11 , впускной системы, по воздушному каналу 12 поступает в цилиндр только один воздух. Разделительная перегородка 10 в смесительной камере 1 карбюратора и перегородка во впускной трубе препятствуют смешиванию двух потоков до тарелки открытого впускного клапана (не поКазан)двигателя.На средних и малых нагрузках топливо подается как из системы холостого хода 6 на малых нагрузках, так и ;из главной дозирующей системы 5. Все ,топливо из системы холостого хода 6 поступает в смесевой канал 11, при малых и средних открытиях дросселя 3 почти все топливо из...

Номер патента: 905508

Опубликовано: 15.02.1982

Автор: Захаров

МПК: F02P 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, опережения, сгорания, угла, установки

...У 2241698,кл. Р 02 Р 17/00, опублик. 1975,2. Авторское свидетельство СССР Ю 151101, кл. Р 02 Р 13/00, 197",поворотной рукоятки, взаимодействующей с корпусом и с якорем.,На чертеже представлено приспособление для установки угла опережениязажигания двигателя внутреннего сгорания.Приспособление содержит устройство для определения момента размыкания контактов, состоящее из электромагнитного тормоза 1 и поворотной 10рукоятки 2, На корпусе 3 размещенякорь М с пружиной 5 электромагнитного тормоза 1. Электромагнитный тормоз 1 может быть выполнен в видекОпьцевОго электромагнита установ 15ленного соосно корпусу 3. Обмотка 6электромагнитного тормоза 1 черезклемму 7 подключается параллельноконтактам распределителя (не показа"ны). Корпус 3 с...

Номер патента: 905509

Опубликовано: 15.02.1982

Авторы: Рудаков, Те

МПК: F02P 19/02

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, многотопливного, свеча, сгорания

...мате иаляется частотой тока, нагреваетсяо ла, а нижняя часть корпуса выполнедо высокой температуры 800-1200 С.на в виде соосной электроду цилиндПри впрыске топлива часть его попая рической спирали, свободный конец дает через межвитковые зазоры на покоторой соединен с электродом при верхность втулки 7, где происходитпомощи диска, причем втулка размеще" воспламенение топлива. Поскольку внешна внутри спирали. ние поверхности спирали 3 обдуваются 2. Свеча по и. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что спираль выполнена двухзаходной с прямоугольным сечением витков, причем отношение ши 3 90 Я 0 помощи диска, причем втулка размещена внутри спирали.Спираль может быть выполнена двухзаходной с прямоугольным сечением витков, причем отношение...

Номер патента: 905654

Опубликовано: 15.02.1982

Авторы: Асмоловский, Одинец, Яхин

МПК: G01H 1/08

Метки: вибрации, газотурбинного, двигателя, параметров

...8 и блок 9 памяти, выход которого подключен ко второму входу блока 3 сравнения, а второй вход следящего фильтра 6 связан с выходом измерителя 8.Устройство, работает следующим образом.Сигнал с выхода вибродатчика 1 через усилитель 2 поступает на вход следящего фильтра 6, где происходит преобразование сигнала и выделение составляющих спектра вибраций.905654 Формула изобретения Составитель В, ЛопухинРедактор М. Циткина Техред Н.Майорош Корректор М, немчик Заказ 350/56 Тираж 504 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП ",Патент", г, Ужгород, ул. Проектная,4 Управляющим сигналом служит сигнал с датчика 7 оборотов, прошедший измеритель 8.Сигнал с выхода...

Номер патента: 830828

Опубликовано: 15.02.1982

Авторы: Гаврилин, Емельянов, Рябченко

МПК: F02P 5/08

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, сгорания

...от блока 5;задержки, формирует сигнал для блока 8 определения параметров работы, который по информации, непрерывно поступающей в него от датчика 11 скорости вращения коленчатого вала ДВС, да 1 чика 12 температуры охлаждающей жидкости, дат гика 13 нагрузки и датчика 14 положения дроссельной заслонки, определяет диапазоны параметров работы ДВС. и коды, соответствующие этим диапазонам, передает на вход блока 3, выбирая, тем самым, адреса ячеек блока 3 для воспроизведения записанной в них с помощью блока управления 9 информации, По сигналам с блока выработки команд 1 блок 3 воспроизводит н передаст эту информацию обратно в блок выработки команд 1, формирующий на своих выходах сигналы, длительности которых определяются...

Номер патента: 907274

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Байрамов, Баканов, Иноземцев, Кисель, Лынов, Панин

МПК: F01C 19/00

Метки: двигателя, радиальное, роторного, уплотнение

...уплотнении .роторного двигателя внутреннего сгорания, содер-. жащем размещенную в пазу вершины ротора уплотнительную пластину и магнитное устройство для прижатия ее к рабочей поверхности корпуса двигателя, последнее выполнено в виде двух магнитов, обращенных друг к другу одноименными полюсами, один из которых закреплен в основании паза, а другой - на нижней части уплотнительной пластины.На чертеже показана конструкция радиального уплотнения.В пазу 1 вершины ротора 2 установлена уплотнительная пластина 3 и устройство 4 поджатия ее к рабочей поверх)072ности корпуса 5 двигателя, выполненное в виде магнитов 6 и 7, обрашенных друг к другу одноименными полюсами ( на чертеже - полюсами 5 ) . Магнит 6 закреплен в основании паза 1, а магнит 7...

Номер патента: 907280

Опубликовано: 23.02.1982

Автор: Бородастов

МПК: F01L 1/30

Метки: внутреннего, двигателя, десмодромный, клапанный, механизм, сгорания

...стержцем клапана 2, заменив его более надежной скользящей вилкой. Упор 25 установлен насъемом кожухе 29 (фиг, 2),еханизм работает следующим образом.Открытие выпускного клапана 1осуществляет кулачок 15, действуячерез профиль 14, коромысло 8 ивинт 9 на торец клапана 1. г 1 ри этомтолкатель 19 сбегает с вьступа 22, акоромысло 16 поворачивается относительно шарнира 17, позволяя открытьклапан. На участке движения с отрицательным ускорением коромысло действует через скользящую вилку 18 наклапан 1, предупреждая разрыв егокинематической связи с кулачком 15,Максимальному открытия клапанасоответствует подъем профиля 14 навершину кулачка 15 и 1 олный сбег толкателя 19 с выступа 22,Закрытие выпускного клапана осуществляет выступ 21 кулачка 20,...

Номер патента: 907281

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Носко, Талалаев

МПК: F01N 7/10

Метки: внутреннего, выхлопной, двигателя, коллекторное, сгорания, системы

...эфективное завихривание и истечение с минимальными гидравлическими потерями двух потоков от энергетических установок в один глушитель.Цель изобретения - снижение аэродинамического сопротивления коллекторного устройства путем организации одностороннего вращения потоков 20 25 30 Э 5 40 45 50 55 2 и оболочке 6, При этом закруткапотоков в выходных отверстиях 11 и12 установленных в конфузорномвходном участке 5, обеспечиваетсяодносторонняя, благодаря тому, чтовыходные участки 3 и 9 установлены водном направлении по отношению к осипатрубка 2 и векторы скорости потоков направлены в одну сторону. За выходными отверстиями 11 и 12 потоки газа расширяются, повышенная скорость истечения обеспечивает эжектирование окружающего воздуха в зазор между...

Номер патента: 907285

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Макаренков, Пирогов

МПК: F02M 35/12

Метки: внутреннего, впуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...что приводит к снижению эффективности шумоглущения.Цель изобретения " упрощение регулировки и повышения надеж У- щителя.Указанная цель достигается тем, что регулируемые проставки выполнены в виде упругих элементов, а упругие элементы выполнены в виде пружин.На чертеже изображена предлагаемая конструкция, продольный разрез.Глушитель щука впуска двигателя внутреннего сгорания содержит корпус 1 с впускным отверстием 2 и выпуск" ным патрубком 3, пакет звукопоглощающих элементов 4 с регулируемыми проставками 5 и привод 6 с тягой 7 настройки частоты щумопоглушения, Ре. гулируемые проставки 5 выполнены в виде упругих элементов, которые выполнены в виде пружин.8 Подписноекомитета СССРоткрытийаушская наб д, 4/5 551/45 Тираж ВНИИПИ...

Номер патента: 907652

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Иванов, Прокопьев

МПК: H01R 39/64

Метки: внутреннего, двигателя, измерительных, комплексов, параметров, сгорания, токосъемное

...цель достигается тем,что в известном токосъемном устройстве для измерительных комплексов параметров ДВС, содержащем планку, жестко закрепленную на шатуне, расположенном на коленчатом валу, и сопряженную с ней несущую опору для токонесущих проводов, расположенную в направлении оси коленчатого вала и прикрепленную к корпусу двигателя снаружи посредством шарового шарнира с центральным отверстием, несущая опора выполнена в виде полой штанги, через полость которой проложены токонесущие провода, один конец этой штанги пропущен через отверстие в шаровом шарнире, а другой - оканчивается сферической головкой с отверстием, которая помещена в дополнительной обойме, установленной на свободном конце планки, и, зафиксирована в...

Номер патента: 908523

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Булавинцева, Гайтов

МПК: B22F 3/02, B22F 3/06

Метки: анизотропного, асинхронного, двигателя, ротора

...в рабочей Форме. Затем в течение 2-3 мин смесь вместе с рабочей . формой вращается со скоростью 6000 об/ мин. При этом, наиболее тяжелые часЗО тицы Ферромагнитного порошка и меди перемещаются изнутри к поверхности рабочей части будущего ротора, а эпоксидная смола оттекает к центру. Сепарация производится до получения в по- З 5 верхностном слое 0,3 4 эпоксидной смолы от массы железного порошка.Затем смесь, подвергнутую центробежной сепарации, вместе с оболочкой из полиэтилентерефталата помещают в 4 В жесткую матрицу и прессуют методом двухстороннего прессования с удельным давлением 6 тс/см . После прессования магнитопровод ротора для упрочнения подвергают термической обработ ке при плавном снижении температуры от 180 до 20 С в...

Номер патента: 908649

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Белявский, Крюков

МПК: B63B 9/00

Метки: главного, двигателя, оси, прибора, судового, центровки

...А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1.Устройство включает центрируемый подшипник 1, закрепляемый болтами 2, на центрирующем приспособлении 3, выполненном например, в виде крестовины, кронштейн 4 с концентрично посадочными поясами 5 для установки на них прибора, например, визирной трубы 6, закрепляемой бугелями 7. Кронштейн 4 снабжен цилиндрическим хвостовиком 8, на котором имеется кольцевой паз 9 для фиксации его в подшипнике 1 штифтом 10.Устройство крепится к фланцу 11 вала 12 двигателя болтами 13, Центрирование подшипника 1 по оси вала 12 двигателя осуществляется путем перемещения его отжимными болтами 14 и 15 с проверкой несоосности осей подшипника 1 и вала двигателя по стержням 16, контактирующим с торцовой и ра...

Номер патента: 909236

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Варшавский, Дорофеева, Подгорный, Шеина

МПК: F01P 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...трубопроводом 16 с термостатом 17 и трубопроводом 18 с емкостью 1, кроме того термостат 17 трубопроводом 19, а рубашка 15 охлаждения газогенератора 10 трубопроводом 20 присоединены к смесителю 21 который через трубопровод 22 подключен к радиато909236 Формула изобретения м 1Г 1 щ,Составитель О еда Техред А. Бойка Тираж 537 ИПИ Государственного ком по делам изобретений и о Москва, Ж - 35, Раушска ППП Патент, г. Ужгород, емцовКорректор М. КоПодясноеа СССР едактор Ю. Саказ 830/49В итетткрытийя наб., д. 4/5ул. Проектная, 4 113 филиалзру 23,соединенному с емкостью 1. Для открытия трубопроводов 11 и 2 второй делитель 7 потока снабжен управляемой заслонкой 24, соединенной с исполнительным механизмом 25.Предохранительный клапан 4...

Номер патента: 909239

Опубликовано: 28.02.1982

Автор: Соломонов

МПК: F01M 11/04

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, сгорания, смазки

...систеигателя внутреннктирной линией го двигателя.ляный бак 1, с над точкой ввооторой в данном срез распылитеой патрубок карнного на величи,4 Формула изобретения Составитель Е. Обу Техред А. Бойкас Тираж 537 ИИПИ Государственного ко по делам изобретений и 35, Москва, Ж - 35, Раушск ППП Патент, г. Ужгород. Коста Редактор Ю Заказ 830/4 ереда В 4 113 илн 3ну п ниже масляного бака при минимальном количестве масла в нем.Система также содержит масляный насос 5 с впускным 6 и выпускным 7 штуцерами, впускной 8 и выпускной 9 маслопроводы, соединяющие соответственно бак 1 с насосом 5 и насос 5 с двигателем при помощи штуцеров 6 и 7. Для предотврашейия разрежения на впуске насоса, например в случае загустевшего масла при низких температурах,...