Способ исследования впускного коллектора двигателя внутреннего сгорания

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ и 979940 Союз СоветсинкСоциалистическихРеспублик(51)М. Кл. 6 01 М 15/00 3 ЬеударэтенеыВ коинтвт СССР в далэи изобретений н вткрытнй(71) Заявитель Ярославский моторный завод(54) СПОСОБ ИССЛЕДОВАНИЯ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯПоставленная цель достигается тем, что поступающий в коллектор воздух запыливаютопределенным количеством пыли, улавливаютколичество пыли, проходящей через каждыйпатрубок, при помощи таррированных пыле.уловителей, определяют количество пыли,уловленное каждым пылеуловителем, н порезультатам сравнения судят о характерераспределения пыли по патрубкам. юКроме этого, в качестве пылеуловителейиспользуют прямоточные моноциклоны. Известен способ исследования впускногоколлектора двигателя внутреннего сгорания,включающий прокрутку эталонного двигателяс установленным на нем исследуемым коллек.тором и последующее. определение характерараспределения пыли, поступающей через патрубки коллектора вместе с воздухом 11.Недостатком указанного способа являетсябольшой срок исследования так как для полу.чения сопоставимых результатов необходимапрокрутка двигателя в течение длительноговремени (около 100 - 150 ч). Кроме этого,износ деталей цилиндро-поршневой группызависит от ряда факторов (наличие смазки,чистота обработки и т,д,), не связанныхс конструкцией коллектора,Целью изобретения является сокращениесроков исследования. Изобретение относится к машиностроению и может быль использовано при разработке многоцилиндрических двигателей внутреннего сгорания, в частности впускных коллекторов. На чертеже представлена принципиальнаясхема установки для исследования коллектора,На эталонном двигателе 1 устанавливаютво впускные каналы 2 цилиндров 3 предварителвно таррированные и маркированные пьше.уловители 4. Таррирование пылеуловителей4 заключается в определении коэффициентаочистки каждого пылеуловнтеля 4 в уело.2 Овиях, аналогичных условиям, при которыхпроводят исследования. В качестве пылеуло.вителей можно использовать прямоточныемоноциклоны. Затем на двигатель устанавли979940 НИИПИ Заказ 9347 ираж 887 Подписное нлиал ППП "Патент", г,ужгород, ул.Проектная,4 3вают исследуемый впускной коллекто 5.Р После вывода двигателя на заданный режим прокрутки с помощью пыледоэатора 6 эапыливают воздух определенным количеством пыли. Для равномерного распределения пыли 5 в воздушном потоке на входе в впускной коллектор 5 двигателя используется воздухоочиститель 7 с сухим фильтрующим элементом и масляной ванной. Повышенный пропуск пыли через несмоченный маслом фильтрующий 10 элемент ускоряет время исследований. После прокрутки двигателя с запылением воздуха в течение определенного времени нылеуловители:извлекают и взвешивают, определяя ко. личество пыли, задержанное каждым пыле уловителем, С учетом полуяенных при тар. рировании коэффициентов очистки определяют количество пыли и судят о характере распре. деления пыли по патрубкам,Таким образом, предлагаемый способ иссле дования впускного коллектора позволяет сократить время исследований при разработке конструкции коллектора с равномерным распределением пыли по цилиндрам двигателя.ФОрмула изобретения1. Способ исследования впускного коллектора двигателя внутреннего сгорания путем прокрутки эталонного двигателя с установленным на нем . исследуемым коллектором и последующего определения характера распределения пыли, поступающей через патрубки коллектора вместе с воздухом, о т л и ч аю щ и и с я тем, что, с целью сокращения сроков исследования, поступающий в коллек. тор воздух эапыливают определенным количеством пыли, улавливают количество пыли, проходящей через каждый патрубок, прн по. мощи тарированных пылеуловителей, определяют количество пыли, уловленное каждым пьшеуловителем, и по результатам сравнения судят о характере распределения пыли по натру бкам.2, Способ по п. 1, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что в качестве пылеуловителя используют прямоточные моноциклоны,ф Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Слабов Е. П. Методы и некоторые результаты исследования износов двигателей ЯМЗ. Повышение износостойкости деталей двигателей внутреннего сгорания. М., "Машиностроение", 1972, с. 85-90.