Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 931928

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Варшавский, Кудряш, Мараховский, Проценко, Шеина

МПК: F02M 23/00

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, многоцилиндрового, многоцилиндровый, работы, сгорания

...а газообразное - через трубопровод 8 подачи газообразного топлива через газовую форсункунепоказана).Толкатель 1 плунжера 2 топливного насоса, приводимый в движение кулачком распредвала, соприкасается с роликом 9, вращающимся на оси 10, закрепленной в штоке клапана 4 подачи газообразного топлива, Движущийся шток клапана 4 размещен в штуцере 11, ввинченном в крышку 12 топливного насоса, поджат к седлу клапана пружиной 13. Штуцер 11 поджимает поворотный угольник 14, уплотненный кольцами 15. Водородное топливо подводится в полость клапана 4 через поворотный угольник 14 и вваренный в него патрубок 16, сообщенный с трубопроводом подачи газообразного топлива.Многоцилиндровый двигатель, реализующий предлагаемый способ, работает следующим...

Номер патента: 931930

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Козел, Круглик, Хаблак

МПК: F02M 35/14

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...перегородка 15, верхняя часть которой присоединена к верхней торцовой пластине 10 посредством кольцевой герметичной опоры 11, а нижняя размещена в желобе 7 на уровне нижней торцовой пластины 13. В шумопоглощающем кожухе выполнено входное отверстие 1 б,Кольцевая перфорированная пере" городка 15 может быть покрыта со стороны Фильтрующего элемента эластичным пористым материалом 17, например, пенополиуретаном.Воздухоочиститель работает следующим образом.Пульсирующий поток всасываемого в двигатель воздуха через входное отверстие 16 поступает в шумопоглощающий кожух, а затем через кольцевое впускное отверстие 1 устремляется сначала вниз, вдоль наружной поверхности перфорированной кольцевой перегородки 15, а затем вверх, вдоль ее внутренней...

Номер патента: 931932

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Буханов, Гуревич, Модестов, Сиротин

МПК: F02N 17/04

Метки: внутреннего, двигателя, предпускового, прогрева, сгорания

...например маслу, ч конечном итоге приводит к ух энергоэкономических характер способа.Цель изобретения - улучшение эффективности прогрева.Для достижения поставленной цели подвод тепла от постороннего источника регулируют по температурным импульсам двух жидких сред: включают по температурному импульсу воды, обладающей меньшей тепловой инерционностью, а отключают - по температурному импульсу масла.Реализация предлагаемого способа поддержания двигателя внутреннего сгорания в прогретом состоянии обеспечит изменение температуры жидкой среды с большей тепловой инерционностью (масла) в более узких пределах, что увеличит готовность двигаформула изобретения Составитель Т.БерновскаяРедактор Л.Горбунова Техред А. Бабинец Корректор Г Огар Тираж 548...

Номер патента: 932321

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Каплунова, Карминский, Магнитский, Чешков

МПК: G01L 23/08

Метки: давления, двигателя, индикаторного, поршневого, среднего, цилиндре

...установленного на цилиндре 2 двигателя, усилителя 3 с блоком 4 16 питания, функционального преобразо. вателя 5, состоящего из двух групп коллекторных ламелей с различным шагом и шириной, неподвижного контакта 6, связанного управляющим тригге ром 7 с электронным коммутатором 8, включенным в цепь магнитоэлектричес-., кого показывающего прибора 9, резистора 1 О.Устройство работает следующим обра-щ зом.Сигнал датчика 1 давления, преобразованный электронным усилителем 3, поступает через Функциональный преобразователь 5 и щетку 11 на магнитоэлектрический прибор 9, определяющий среднее значение проходящего через него тока.При разомкнутом выключателе 2 предлагаемое устройство работает ана- зо логично известномуПри включенном выключателе 12 в...

Номер патента: 932346

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Квасов, Константинов, Некрашевич, Швайко, Шеломенцев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания

...существующей теории независимые от движения поршня 12 резонансные колебания типа Е 010 (или Е 020) создают впроходных сечениях 9 и 10 открытых клапанов8 как в элементах волноводной связи определенного вида колебаний, которые распространяются по впускному и выпускному каналам 6 и 7 как по волноводам, поступая затем в приемно-передающие элементы 4 и 5,При подаче электромагнитной СВЧ энер.гии в один из каналов, например во впускной и приеме ее в другом канале, напримерв выпускном, возможно также контролировать фазу перекрытия клапанов в динамическом режиме работы двигателя внутреннегосгорания. Устройство работает в двух основных вари антах, соответствующих различным целям (фиг. 2 и 3).Электромагнитное СВЧ поле типа Е 010 (ТМ 010)...

Номер патента: 932347

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Ивашев, Когосов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, диагностики, дизельного, сгорания

...число импульсов на одном из входов блока 10 превысит число импульсов на другом входе на величину, равную гистерезису М блока 10, то последний переходит водно из своих крайних состояний и изменяет значение сигнала на.своем выходе. При этом, если й, - йз ъ М, то на выходе блока 10 устанавливается единичный сигнал и, если йз - й 13 М, то на выходе блока 10 устанавливается нулевой сигнал.Пусть фаза работы триггера 3 такова, что по импульсу опорного сигнала с выходаформирующего каскада 2 на выходе триггера 3 устанавливается нулевой сигнал. Тогда полезный сигнал датчика 5 вибраций, возникающий при впрыске топлива в форсунку второго цилиндра, образуется на интервале единичного сигнала на выходе триггера 3.Следовательно, импульсы формирователя...

Номер патента: 932402

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Михневич, Савостьянов, Толстобров, Черемисин

МПК: G01P 3/481

Метки: асинхронного, вращения, двигателя, скорости

...с частотой Вращения ротора,В указанный момент фиксируют часто-,ту период) Вращения ротора, по котОрОй судят о скОрости Вращениядвигателя.Для упрощения способа моментсовпадения частот определяют по изменению знака кОэффициента мощнОстидвигателя или по максимальному значению тока питания двиГателя,На фиг. 1 представлен график из"менения частоты токов статора двигатепя В Функции Времени; на Фиг, 2 вариант устройства измерения скорости, реализующий способ,Способ измерения скорости асинх"ронного двигателя Основан на краткоВр 8 м 8 нном переВОде его В режим синхронного Вращения ротора с полем статора, Для этого уменьшают частотутоков статора, воздействуя на источник питания дО момента коГда скОльжение двигателя станет равным нулю,ЭТОТ МОМ 8...

Номер патента: 934249

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Асадуллина, Исламова, Киселев, Патлах

МПК: G01K 3/02

Метки: газового, газотурбинного, двигателя, потока, средней, температуры

...7деления, представляющий среднее значение температуры газового потока,подается на первый вход блока 8 вычитания. На второй вход блока 8вычитания поступает сигнал с выходаблока 4 преобразования акустическихколебаний через усилитель 5 с управляемым коэффициентом усиления,При измерении стационарной средней температуры газового потока существует разность между средней температурой и температурой в точке установки струйного генератора 3 вследствие неравномерности температурного поля газового потокаВвиду этого значение сигнала блока 7 деления отличается от сигнала с выхода усилителя 5. На выходе блока 8 вычитания возникает раэнбстный сигнал, который поступает на блок 9 сравнения и на первый вход блока 10 коммутации. Порог срабатывания блока 95...

Номер патента: 934262

Опубликовано: 07.06.1982

Автор: Григорьев

МПК: G01L 23/08

Метки: внутреннего, давления, двигателя, регистрации, сгорания, цилиндре, цифровой

...информационный вход блока задания положения поршня соединен с датчикомположения поршня, а его второй выход соединен с управляющим входоманалогового ключа,На схеме изображено предлагаемоеустройствоУстройство содержит .датчик 1 давления, установленный на цилиндре.двигателя,2, который через аналоговый ключ 3 соединен с аналогоцифровым преобразователем 4, выходкоторого соединен с блоком 5 осреднения, который, в свою очередь, соединен с цифровым накопителем б,блок7 управления соединенный с блоком5 осреднения и блоком 8 задания положения поршня, один выход которогосоединен с цифровым накопителем б,а другой - с аналоговым ключом 3,вход блока 8 задания положения поршня соединен с датчиком 9 положенияпоршня.Устройство работает следующим...

Номер патента: 934263

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Гридин, Денисов, Косяк, Очинский, Родичев, Соловейчик, Шевцов

МПК: G01L 23/22

Метки: двигателя, загрузки, сигнализатор

...лампочек, соответственно трем степеням загрузки двигателя. Устройство работает следующим образом,Если двигатель не загружен, то контакты датчикаразомкнуты и на входы элемента НЕ 2 и первого электронного ключа 6 сигнал не поступает. Вследствие этого на выходе ключа 6, элемента 4 задержки, а также на первом входе светового индикатора 10 сигнал "1" отсутствует. Сигнал "1" появляется на выходе элемента НЕ 2, задерживается элементом 5 задержки на время 1 и через ключ 9 поступает на третий вход светового индикатора 10.В световом индикаторе 10 загорается лампочка, соответствующая недогрузке двигателя. При этом на входе Ь элемента ИЛИ-НЕ 3 дежурит сигнал "1", вследствие чего на вто- . 34263 4ром входе светового индикатора 10сигнал ....

Номер патента: 934283

Опубликовано: 07.06.1982

Автор: Ожерельев

МПК: G06F 17/00

Метки: двигателя, испытания, пускового, редуктора, стенд

...цепь, з 0формирующая сигнал Годен и состоящаяиз логического блока 11, например функцияэквивалентности, триггера 12 и сигнализатора 13,Пороговое устройство 14 связывает задатчик 5 и преобразователь 6 частоты вращения с входами логических блоков 8 и 11.К выходам программного устройства 15 подключены задатчик 5 частоты вращения и нулевые входы триггеров 9 и 12, а к еговходу - выход триггера 9. 1. Центробежный автомат не сработал, при этом датчик 7 выдаст сигнал Ноль на входы обоих блоков 8 и 11, сработает логический блок 11 и переведет триггер 12 в единичное состояние. Сработает сигнализатор 13 Годен, и испытания должны продолжаться.2. Центробежный автомат сработал, при этом датчик 7 выдаст сигнал Единица на входы блоков 8 и 11, сработает...

Номер патента: 934290

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Кузнецов, Куцевалов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, многоцилиндрового, оценки, сгорания, состояния, технического

...и дополнительным изменением внешней нагрузки восстанавливают заданный ско.ростной режим работы двигателя, после чего измеряют мощность основнык цилиндров и по разности мощностей, развиваемых всеми цилиндрами и основными, выявляют тех ническое состояние двигателя раздельно поцилиндрам.При реализации способа элементы регулирования основных цилиндров блокируют после измерения мощности двигателя при работе на всех цилиндрах. После этого отключают выделенный цилиндр и элементами регулирования выделенного цилиндра и дополнительным изменением внешней нагрузки восстанавливают заданный скоростной режим работы двигателя. Далее измеряют934290 формула изобретения Составитель О. Голованов Редактор Н. Кешеля Техред А. Бойкас Корректор В. Бутяга...

Номер патента: 934292

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Беляк, Дьяченко, Ефимов, Лаврентьев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытаний, кривошипно, механизма, сгорания, ускоренных, усталостных, шатунного

...тепловых нагрузок на детали кривошипно-шатунного механизма испытуемого двигателя.Цель изобретения - сокрдоемкости испытаний путем увеловых нагрузок на детали критунного мехайизма.Поставленная цель достигаепри прокрутке двигателя процосуществляют на такте сжатия,Использование предлагаемого способа позволяет ускорить процесс усталостных испытаний деталей кривошипно-шатунного ме; ханизма за счет обеспечения возможностй одновременного воздействия на испытуемые детали механических нагрузок, превышающих (при том же максимально допустимом давлении в цилиндре) таковые на работающем двигателе и тепловых, уровень и характер изменения которых идентичен уровню и характеру их изменения на работающем двигателе. Способ позволяет также (в случае...

Номер патента: 935640

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Бацула, Нилов

МПК: F02M 35/022

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...иснабжена фильтрующим элементом 11.Ступень 2 промежуточной очисткипри помощи магистралей 12 и 13 со общена с каналом 7 отсоса пыли иканалом 8 очищенного воздуха соответственно. Все перечисленные элементы воздухоочистителя расположеныв корпусе 14.Первый вариант выполнения воздухоочистителя (фиг.1-4) предусматривает подключение магистрали 13 к каналу 8 очищенного воздуха междуступенью 1 предварительной очисткии ступенью 3 окончательной очистки.Второй вариант выполнения возду- Ихоочистителя (фиг.5-7) предусматривает установку дополнительногофильтрующего элемента 15 в магистрали 13. При этом магистраль 13 подключена к каналу 8 очищенного возду- фвха за ступенью 3 окончательной очистки.Воздухоочиститель работает следующим...

Номер патента: 935642

Опубликовано: 15.06.1982

Автор: Усков

МПК: F02P 7/06

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, прерыватель, сгорания, системы

...на рычажках диаметрально противоположно относительно кулачка. Каждый из контактов, закрепленных на концах подпружиненных рычажков, взаимодействует в процессе работы с неподвижным контактом прерывателя, образуя две самостоятельные конта,ктные пары 1.Однако любое незначительное биение кулачка, а также износ колодочек и контактных пар приводит к изменению в процессе эксплуатации момента зажигания, что в свою очередь ухудшает рабочие характеристики двигателя. Рычажки 1 и 2 выполненыформы и упруго охватываютвзаимодействуя с ним через дипротивоположно размещенные5 и 6. Рычажки 1 и 2 имеют вповорота вокруг осей 13 и 14работы прерывателя,Прерыватель работает следую При вращении кулачкариодические замыкания итактов 3 и 4. При размь3 и...

Номер патента: 935735

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Лукин, Хавкин, Шмелев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, сгорания

...протекании рабочего процесса в цилиндрах двигателя приработе на установившемся режиме характер отклонений текущих значений угловой ско.рости вращения относительно среднего значения угловой скоростиблизок к синусоидальному. Степень идентичности рабочих циклов двигателя оценивают по величине диспер. сии полученных амплитудных значений угло вой скорости вращения коленчатого вала.Дисперсия 2 амплитудных значений эа вре мя и циклов определяется по формуле 55 где Ю - амплитудные значения угловой скорости вращения, коленчатого вала;М - математическое ожидание значенияугловой скорости вращения коленчатого вала, определяемоепо формулеии 1, = - ,Еа(Ь,;),Оценка идентичности последовательных ра. бочих циклов по амплитудным значениям угловой...

Номер патента: 935736

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Дьяченко, Ефимов, Лаврентьев, Петухов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытаний, кривошипно-шатунного, механизма, поршневого, сгорания, ускоренных

...при неизменном уровне напряжений изгиба, Поскольку нагру. щ женность испытуемых деталей определяется суммарным воздействием указанных сил, то уровень максимальной нагруженности коленчатого вала увеличивается. Увеличивается также уровень нагруженности гильзы цилиндров.В начале открытия газообменного клапана и в процессе движения поршня к ВМТ образующееся проходное сечение может не обеспечить снижения давления в цилиндре, и оно будет возрастать до недопустимых величин. Сохранить в этом случае момент (по углу поворота коленчатого вала достижения максимального давления в цилиндре при .заданном дав.ленин газа на впуске можно, например, засчет обеспечения начала открытия газообменно-35го клапана ранее заданного момента достижения максимального...

Номер патента: 936323

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Барышников, Бегалов, Зубарев, Иванушкин, Сарапулов

МПК: H02P 5/20

Метки: асинхронного, двигателя, линейного, скорости, стабилизации

...2, а второй вход 14 усилителя 12 соединен со второй нулевойточкой б обмотки индуктора электродвигателя 2. Параллельные ветви обмотки пространственно разнесены относительно середины индуктора так,что нулевая точка одной параллельнойветви расположена под набегающимкраем индуктора, а вторая нулеваяточка - под сбегающим краем индуктора. При вхождении вторичного элементав индуктор за счет проявления продольного краевого эффекта, параллельные ветви обмотки находятся в разныхмагнитных условиях, вследствие чегов них наводятся разные ЭДС, что приводит к наличию разности потенциаловмежду нулевыми точками. Разность потенциалов зависит от скорости перемещения вторичного элемента двигателя, Чем выше скорость, тем большеразность...

Номер патента: 936324

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Ахламов, Боев, Голев, Гусаков, Масандилов, Овечкин, Певзнер, Рожанковский

МПК: H02P 5/28

Метки: асинхронного, вращения, двигателя, скорости, частоты

...входом с задатчиком момента 13 и выходом - с зо объединенными анодами диодов 14, катоды которых подключены к управляющим электродам тиристораУстройство работает следующим образом, 35 При подаче напряжения на обмотку статора двигателя 1 в обмотках ротора наводится ЭДС, которая выпрямляется вентилями 3 коммутотора 2 и че 40 рез резистор 5 поступает на вход эле мента с регулируемым порогом срабатывания 6. В случае выполнения усло-, вия 4После каждого поступления импульса от датчика напряжения 11 сигнал через элемент совпадения 10 поступает на один вход элемента задержки 12, который в зависимости от величины сигнала, поступающего от эада 1- чика момента 13, определяет угол управления импульсов, поступающих на управляющие электроды...

Номер патента: 936326

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Боев, Голев, Канарейкин, Певзнер, Яуре

МПК: H02P 5/28

Метки: асинхронного, вращения, двигателя, частоты

...характеристики 18, 19 и 20 и исскуственные регулировал ные характеристики 21 и 22. Работает устройство следующим образом.При подаче напряжения на обмотку статора двигателя 1 в обмотке ротора наводится ЭДС и вследствие чего проходит ток через резистор 4, подключенного к обмотке ротора через диоды коммутатора 2 и диоды 5, В момент замыкания контактов включателя 10, напряжепи, сшкаемое с резистора 4, подается пп вход порогового элемента 6326 411 и в случае превышения напряжения его срабатывания, последний через распределитель импульсов включает тиристоры коммутатора 2, который замыкает 5 обмотку ротора через резистор 3. Двигатель 1 развивает пусковой момент определяемый реостатной характеристикой 19.Разгон двигателя 1 производится...

Номер патента: 936336

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Герасев, Коськин, Поляхов, Приходько, Путов

МПК: H02P 7/62

Метки: двигателя, линейного, положением, ротора, синхронного

...нарядус демпфированием поперечных колебаний позволяют поддерживать заданныйугол сдвига поля ротора относительно бегущего поля статора при наличии внешних возмущений при движенииэкипажа. При этом в одноконтурнойструктуре обеспечивается управлениеодновременно по двум переменным 1 продольному и поперечному смещениямротора) посредством организации,обратной связи от модуля их геометри-.ческой суммы, Объединение управления положением ротора г 1 о обоим направлениям в одном контуре соответствует одной и той же динамике системы по обеим переменным, что позволяет соответствующей настройкой регулятора обеспечить высокое быстродействие и повышенную устойчивость системы в целом.На чертеже приведена функциональная схема устройства для...

Номер патента: 936824

Опубликовано: 15.06.1982

Автор: Фридрих

МПК: F02F 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...по радиусу 11,Верхняя 9 и нижняя 10 граничные по- рверхности выполнены расходящимися относительно плоскости 12, перпендикулярной к боковой поверхности поршня 8, причем угол наклона а верхнейграничной поверхности 9 и указанной 25плоскости 12 определяется из условия,что перемычка 6 в сечении выполненав виде балки с постоянным напряжением,на изгиб, а угол наклона нижней граничной поверхности 10 к той же плоскости 12 в 2,5 раза меньше угла с;между маслоуловительной канавкой 5и следующей кольцевой канавкой 3 также предусмотрена перегородка 13 сразделительным пояском 11. Для опре 35деления величины угла с 6 проводятпримерный расчет поперечного сеченияперемычки 6 как консольной балки,удовлетворяющей условие сохраненияпостоянного напряжения...

Номер патента: 937243

Опубликовано: 23.06.1982

Автор: Калиниченко

МПК: B60L 15/20

Метки: двигателя, привода, регулятором, средства, тиристорно-импульсным, транспортного

...работает следующим образом В начальный момент, когда ток в цепи двигателя равен нулю и транспортная единица неподвижна, на выходе блока 1 и блока 2 будут отсутствовать импульсы, поэтому на одном выходе смесителя 5 будет присутствовать раз ностная частота, значение которой равно частоте работы блока 3 задания 1 фиг. 2). Эти импульсы поступают на вход сложения реверсивного счетчика цифровой системы управления (не показано), приводя к увеличению длительности импульсов преобразователя. При появлении тока в двигателе на выходе блока 1 начнут появляться импульсы, которые следуют на один вход смесителя 4, на другой вход которого в начальный момент импульсы с блока 2 не поступают, так как трогание с места электротранспортной единицы...

Номер патента: 937740

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Нагорняк, Скречко, Старинский, Шехместер

МПК: F01N 1/00

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...еерфорирована.Глушитель работает следующим образом.Поток отработавших газов от двигвтеля через влускныв еатрубки 4 еос-туеавт чарез еервую резонансную ка" меру 10, работающую ео еринцилу вкус тичвсккх фильтровво вторую .расинрителъную.камеру 11 где.отработав щие газы, расщиряясъ теряют скорость и звуковую.энергию, лослв чего направляются в централънув лврфорированную отрубу 17, гдв газовый лоток яа участке до соела ЗО раэделявтс и 45 отработавшие газы частично идут вчетвертую расширительную камеру 13, а частично через перфорацию трубы 17 в .еространство между еврфорироваищии трубами 17 и 1, оттуда в еростраивтво между еврборированиой трубой 1 и орлусом 1, и далев через латрубок 22 в четвертую камеру 13. При лрохоадеиаи газами солев ЗО...

Номер патента: 937744

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Азбель, Белоусов, Бутов

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, газов, двигателя, использования, отработавших, сгорания, энергии

...на выпускной кол-. лектор, состоящий из индивидуальных каналов 8 и 9 коллектора, каждый из которых объединяет цилиндры с.неперекрывающимися фазами выпуска и к которым рым подводятся отходящие газы от двигателя 10.Устройство работает следующим образом.Отходящие газы двигателя 10 поступают,в индивидуальные каналы 8 и 9 выпускного коллектора. При этом индивидуальные каналы коллектора объеди- Зр няют близкие по фазам выпуска цилиндры, например, для 4-х цилиндрового дизеля 1-й и 3-й цилиндры и 2-й и 4-й цилиндры. Проходя через соответствующие индивидуальные каналы коллекто ра, газ поступает в подводящие кана" лы 3 и 4 корпуса турбины 2, а затем. через соответствующие секции б и 7 соплового аппарата - на рабочее колесо 1...

Номер патента: 937747

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Алфимов, Коровин

МПК: F02D 5/02

Метки: внутреннего, двигателя, регулятор, свободнопоршневого, сгорания, цикличности

...9 и одновибратора 19 подключены к входам 25 интегратора 11, к выходу которого .подключен вход преобразователя 12, Преобразователь 12 управляет включением электромагнитного клапана 1.Выход триггера 13 соединен с В-вхо дом триггера 9. Соединения второго контура, содержащего триггер 13,одновибратор 14, интегратор 15, преобразователь 1 б и клапан 2, аналогичны для первого контура. Топливо к 35 клапанам 1 и 2 подает насос 17Регулятор работает следующим образом, При перемещении подвижной части б двигателя, например дизеля, метка 5 проходит сначала. мимо отмет чика 7, который при этом вырабатывает импульс, переводящий триггер 9 в состояние 1 и запускающий одновибратор 19При дальнейшем движении метки 5 отметчик 8 вырабатывает...

Номер патента: 937749

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Грехов, Ивин, Терехов

МПК: F02B 31/08, F02F 1/42

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...сечении минимального диаметра по-садочной фаски седла.Проекция осей на поверхность 1имеет эксцентриситет с центром 2,равный для первого и второго каналовЯ (Зо, 0,35 и Я/Р=0,23. Сегмент-ные выемки 9 в огневой поверхностинаправлены по осям каналов,Линия б определяет средний уголнаклона канала к огневой поверхности 10головки и составляет для первого канала оА = 15-40 фи для второго канала2760 оУстройство работает следующим образом. 15При движении поршня к нижней мертвой точке через впускные каналы вцилиндр поступает воздух, образуя,благодаря направляющему действию каналов, две организованные струи преимущественного течения.,Эти струи образуют в цилиндре два встречно направленных тангенциальных вихря, причемблагодаря предлагаемой ориентации...

Номер патента: 937750

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Зверев, Костров, Макаров, Шишаев

МПК: F02F 1/42

Метки: блока, внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндров

...подсоединена одним концом 8 к патрубку 3,а другим концом 9 - к подвижной оси10, которая через рычаг 11 подсоеди.иена к подвижной вставке 4. Биметал937750 лическая пружина 5 находится в корпусе 12, который через возвратнуюпружину 13 подсоединен к головке 1блока цилиндров, а через стержень.14 - к оси 10. Подвижная вставка 4выполнена воащающейся вокруг осивыпускного канала 2 .и снабжена продольными пазами 15. Дополнительная вставка б размещена внутривращающейся вставки 4, На торцевставки б, расположенном в патрубке 103, выполнены отогнутые лепестки 16,которые упираются в стенку патрубка3 и обеспечивают неподвижностьвставки б. Головка блока цилиндров работает следующим образом.При непрогретом двигателе под воздействием биметаллической...

Номер патента: 937753

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Гуревич, Иофа, Сиротин, Шперлинг

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, пневматического, сгорания

...к входам сбросаэлементов 49 и 50 памяти, а также ксигнализатору 57.Блок 39 снабжен также сигнальнымэлементом И 58, подключенным прямымвходам к вьходу элемента 34 памяти,инверсными входами к преобразонателям13 и 14, а выходом - к сигнализатору 59.Для отключения системы предусмотрен командный орган 60, подключенный к входу сброса элемента 56 памяти и при помощи элемента ИЛИ 61 - к входу сброса элемента 34 памяти. К другим входам элемента ИЛИ 33 подключены выход элемента 56 памяти блока контроля проворачивания двигателя и выходреле 35 времени. Выход реле 35 времени подключен также к сигнализатору62.Система работает следующим образом.Сигнал от выключателя 31 запомина 5ется элементом 34 памяти и поступаетна пусковые приводы 36 и 37...

Номер патента: 937754

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Грищенко, Громов, Егунов, Коваль, Постарнак, Ренов, Скирич, Сосенко, Титаренко, Филонов, Шенкман

МПК: F02N 17/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, прогрева, сгорания

...19 через обгонную .муфту 20, и топливный насос 21 для по-. 65 дачи топлива в камеру 22 сгорания, Регулирование производительности насоса 21 осуществляется рукояткой 23, а его отключение - краном 24, управляемым, например, от регулятора 25, соединенного с валом ДВС 2. Рукоятка 23 имеет два положения, одно из которых ( соответствует режиму прогрева ДВС, а другое ( И ) режиму его запускаУстройство содержит также электроаккумулятор 26 для пуска ГТД 1, подключаемый к электростартеру 19 кнопкой 27, привод распределителя 11, выполненный, например, в виде тягового электромагнитного реле 28, и электрические цепи 29 - 31, снабженные полупроводниковыми вентилями 32 и разъединителем 33, связанным с рукояткой 23, Кроме того, в газопроводе 9...