Патенты с меткой «блок-картер»

Номер патента: 185631

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Исаев

МПК: F02F 1/02, F16M 1/02

Метки: блок-картер, внутреннегосгорания, двигателя, монолитный

...рубашки цилиндров име;от коробчатую форму,Предложенный блок-картер отличается от известных тем, что рубашки цилиндров выполнены в виде круглых труб, на внутренних поверхностях которых сделаны винтообразные ребра. Кроме того, литая плита имеет бурты для приварки рубашек цилиндров.Такое выполнение позволяет улучшить охлаждение цилиндров двигателя.На чертеже показан описываемый блок- картер, включающий сварную картерную часть 1, блок цилиндров 2 с рубашками, выполненными в виде круглых труб, литую плиту .т, имеющую круглые бурты, к которым приварены рубашки цилиндров. Винтообразпые ребра 4 на внутренней поверхности рубашек служат для создания движения охлаждающей жидкости,5 1. Монолитный блок-картер двигателя внутреннего сгорания,...

Номер патента: 779609

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Драган, Фомин

МПК: F02F 7/00

Метки: блок-картер, внутреннего, двигателя, сгорания

...помощи горизонталь- . ных элементов крепления в зоне разьема крышки подшипника./ " т,ге 3, ". ., ",779609.Формула изобретения Составитель Техред М.ПеТкаченко о Коррек.Стец Подписноемитета СССРкрытийнаб., д, 4/5 1130 ектная, 4 ул Фили Таким образом, использованиетрадиционной формыограничезия перемещения деталей (фон/ы ласточкинахвоста) позволяет в данном случаечастично разгрузить вертикальныеэлементы крепления, уменьшив ихудлинение. В результате же повышается общая жесткость блок-картерав направлении воздействия динамических усилий, чему способствует, в частности, наличие горизонтальных элементов крепления, проходящих черезпластинчатые вклацыши в зоне разъемакрышки подшипника.Наличие более жесткого блок-карте:ра, в свою очередь,...

Номер патента: 853137

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Драган, Новиков

МПК: F02F 7/00

Метки: блок-картер, двигателявнутреннего, поршневого, сгорания

...гнезда в межцилиндровой перегородке 1, скользя по резь- бовой части шпилек 4 до появления натяга между ней и гнездом, после чего крышку 2 запрессовывают в гнездо. При этом крышка 2 доходит до цилиндрических поясков 8 шпилек 4 и получает окончательную ориентацию, которую и сохраняет до полной установки в гнездо. После затяжки гаек 5 на шпильках 4 ввинчивают и закрепляют стяжные болты 7,Сохранение соосности и цилиндричности опор коренных подшипников при их сборке обеспечивается установкой крышек 2 в строго фиксированное положение, которое они занимали в процессе механической обработки блок-картера. Указанная установка крышек 2 осуществляется в направлении, перпендикулярном к общей оси опор коренных подшипников, за счет натяга по боковым...

Номер патента: 976118

Опубликовано: 23.11.1982

Авторы: Быков, Никитин, Ширяев

МПК: F02F 7/00

Метки: блок-картер, внутреннего, двигателя, сгорания

...используемых в двигателях внутреннего сгорания (ДВС) фильтров. Вследствии этого, относительно невысокое выступление трубки нвд нижней поверхностью масляного канала по высоте чожег привести к необходимости частсй ".исгки канала либо большому скопНа чертеже показана предлагаемая конструкция блок-картера, общий впд,В блок-картере 1 имеется продольный масляный канал 2, который соединен с раздаточными канавками коренных подшипников коленчатого вале (не показан) при помощи соединительных трубок 3, установленных в сверлениях блока.Для увеличения высоты и обьема сборника грязи в районе трубки сверлила снабжены расгочквми с оборудованиеаж 55 одписное каз 8967/5.9 НИИПИ од, ул,Проектная,тал ППП "Патент", г,3 9761полости 4, т,е....

Номер патента: 981659

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Драган, Кампф, Наговицын, Погребной, Ройфберг, Рубинштейн, Фомин

МПК: F02F 7/00

Метки: блок-картер, внутреннего, двигателя, сгорания

...1; нафиг. 3 - сечение Б-В на фиг, 1; нафиг. 4 - сечение В-В на фиг. 1; нафиг, 5 - узел 1 на фиг, 1,Блок-картер содержит: межцилин,ровую перегородку 1, выполненнуюс двумя ребрами жесткости 2, крышку3 коренного подшипника и вертикальные элементы крепления 4, 981659Ребра жесткости 2 выполнены с постоянной площадью поперечного сечения и осями, проходящими под углом к осям резьбовых отверстий под вертикальные элементы крепления, а ширина сечений а и а ребер жесткости 5 выполнена в соотношении- 1,2-3,0агПри работе двигателя внУтРеннего сгорания основное усилие (максималь О ные газовые силы), определяющее напряженно-деформированное состояние межцилиндровой перегородки блок-картера рядного двигателя внутреннего сгорания, передается в тело...

Номер патента: 1032205

Опубликовано: 30.07.1983

Автор: Жуйков

МПК: F02F 7/00

Метки: блок-картер, типа, туннельного

...относится к машиностроению, а именно к дизелестроению, и может быть использовано в конструкциях блок-картеров туннельного типа, 5Известны блок- картеры туннельного типа, содержащие перегородки коренных опор с цилиндрическими поверхностями туннельных расточек, в которых установлены наружные кольца корен 40 ных подшипников качения 1 11 Недостатком известных конструкций является значительная трудоемкость монтажа и демонтажа наружных колец 15 коренных подшипников качения. Для этих операций требуются специальные приспособления, с помощью которых при монтаже и.демонтаже кольца пропрессовывают через расточки коренных опор.Цель изобретения - снижение трудо-. емкости монтажа и демонтажа колец.Эта цель достигается тем, что в...

Номер патента: 1038522

Опубликовано: 30.08.1983

Авторы: Бутов, Жуйков, Новокрещенов

МПК: F02F 7/00

Метки: блок-картер, внутреннего, двигателя, сгорания, типа, туннельного

...г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор Н. Безродная Заказ 6,1 73/34 Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, конкретнее к конструкции блок-картеров двигателей внутреннего сгорания.Известен блок-картер туннельного типа для двигателя внутреннего сгорания, разделенный на секции перегородками коренных опор, причем боковые стенки секций снабжены монтажными люками 1 .Однако использование этой конструкции в высокофорсированных транспортных дизелях с ограниченным габаритом по высоте показало, что она не обладает достаточной жесткостью, поскольку коренные перегородки в местах монтажных люков не связаны между собой, что приводит к их вибрации и появлению трещин, что снижает надежность блока. Цель изобретения -...

Номер патента: 1079871

Опубликовано: 15.03.1984

Автор: Жуйков

МПК: F02F 7/00

Метки: блок-картер, типа, туннельного

...также блок-картеры туннельного типа, содержащие перегородки коренных опор и днище со сливным отверстием 2. Недостатком известных блок-картеров является самопроизвольный слив при выворачивании сливной пробки до того, как в сливное отверстие будет ввернут сливной шл анг.Цель изобретения - улучшение обслуживания.Цель достигается тем, что блок-картер туннельного типа, содержащий перегородки коренных опор и днище со сливным отверстием, снабжен подпружиненным клапаном с направляющей частью и тарелкой, сливное отверстие размещено под перегородкой коренных опор и последняя снабжена в нижней части окном, а в средней - утолщением с вертикальным отверстием для размещения пружины и направляющей части клапана, причем тарелка клапана размещена вокруг...

Номер патента: 1260550

Опубликовано: 30.09.1986

Автор: Титов

МПК: F02F 7/00

Метки: блок-картер, внутреннего, двигателя, сгорания

...18 или штуцера 19 (с наружной стороны), а также для соединенияканалов 11 и 12 с каналом 15 крышки 10. Канал 15 крышки 10 имеет резь бу 20 по всей длине, что обеспечиваетсоединение его с каналами 11 и 12и увеличивает поверхность теплопередачи.Продольные каналы 6 и 7 (Фиг.2)выполнены конусными с противоположно направленными углами конуса, чтообеспечивает более равномерное распределение тепла по нижней частиблок-картера.Оптимальное значение конусностиопределяется из соотношенияк=ф где П,Й - диаметры соответственноширокого и узкого сеченийканала.Поперечное сечение узкой части качала принимается равным величине поперечного сечения каналов в коренныхопорах, Каналы 6 и 7 по концам имеют резьбу 21 для установки реэьбовыхпробок...

Номер патента: 1437547

Опубликовано: 15.11.1988

Автор: Бондаренко

МПК: F02F 7/00

Метки: блок-картер, типа, туннельного

...с блочными частями прямыми тангенциальными силовыми связями в виде двусторонних симметричных относительно поперечной стенки ребер 10 прямоугольного сечения . На каждую блочную часть приходится по две такие связи, которые сопряжены с расточками по касательным к их внешней поверхности, а с блочными частями - в местах пересечения нижней поверхности нижней плиты с осями отверстий под шпильки крепления головок цилиндров, Расточка 9 выполнена с переменным сечением. При этом верхняя ее часть до мест сопряжения с тангенциалъными силовыми связями (ребрами) 10 образована двумя эквидистантными цилиндрическими поверхностями с внутренним К 6 и наружным К 6 радиусаю 4 соответственно, ось симметрии кото75474из верхнейплиты с выполненными в...

Номер патента: 1506161

Опубликовано: 07.09.1989

Авторы: Бондаренко, Смирнов

МПК: F02F 7/00

Метки: v-образного, блок-картер, валом, внутреннего, двигателя, коленчатым, подвесным, сгорания

...Опорные фповерхности между линиями их пересечения с внутренней и наружной поверхностями 6 и 7 каждой коренной опоры 45 5 выполнены в виде гладкой выпуклой со стороны крышки 11 коренной опоры поверхности, например цилиндрической, и плавно сопряжены с плоскими опорными поверхностями. Оси отверстий для элементов крепления расположены под углом к осям цилиндров. Приливы выполнены в боковых стенках 3 картерной части 2, которые по внутренней своей поверхности снабжены плоскими утолщениями 14 арочного типа, расположенными между коренными опорами, причем приливы 8 плавно сопряжены с плоскими утолщениями 14. При работе на блок-картер действуют силы от давления газов в цилиндре, силы инерции от вращательно и поступательно движущихся масс....

Номер патента: 1588892

Опубликовано: 30.08.1990

Автор: Гусев

МПК: F02F 7/00

Метки: блок-картер

...сливного отверстия;на фиг. 2 - ключ для слива масла с резьбо.вым наконечником и упором.10Блок-картер 1 (фиг. 1) включает в себякорпус 2, герметично ввернутый в резьбовоео 1 гверстие блок-картера 1, тарелку клапана 3,пружину 4, седло 5, сливную пробку 6 с обрезиненным наконечником 7, прокладку 8.Ключ 9 (фиг, 2) имеет резьбовой наконечник 10 и упор 11.Устройство работает следующим образом.Для слива масла выворачивают сливнуюпробку, герметичная установка которой вкорпусе 2, ввернутом в блок-картер 1, обес.печивается с помощью прокладки 8. При этомтарелка клапана 3 под действием пружины 4садится на седло 5, выбирая зазор а и неп опуская масло в полость сливной пробки 6.плотнение обрезиненного наконечникапробки 6 в отверстии седла 5...

Номер патента: 1726826

Опубликовано: 15.04.1992

Автор: Чемерис

МПК: F02F 7/00

Метки: блок-картер, внутреннего, двигателя, сгорания

...блок-картера Ч-образного двигателяили двигателя с горизонтальными противолежащими цилиндрами,Цель достигается тем, что в блок-картере двигателя внутреннего сгорания, состоящем из двух половин, соединенных друг с другом по плоскости, проходящей по оси коленчатого вала, каждая половина блок- картера выполнена с плоскостью разъема с другой половиной, лежащей под углом к плоскости цилиндров, равным половине угла развала Ч-образного двигателя, а половины блок-картера выполнены симметрично относительно плоскости, перпендикулярной оси коленчатого вала и проходящей через середину каждой половины блок-картера.На фиг. 1 показанблок-картер оппозитного двигателя; на фиг. 2 - блок-картер Ч-образного двигателя; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 2; на...

Номер патента: 1799080

Опубликовано: 27.02.1996

Авторы: Кухарев, Назаров, Рубаненко

МПК: F02F 7/00

Метки: v-образного, блок-картер, внутреннего, двигателя, жидкостным, охлаждением, сгорания

...разделены от средины на два одинаковых по сечению и длине канала 10 и 11 в направлении первого и последнего цилиндров. Сечения каждого канала 10 и 11 выполнены из условия прокачки ОЖ. равной примерно половине прокачки ее через блока цилиндров. Формула изобретенияБЛОК-КАРТЕР Н-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ В НУТРЕ Н НЕ ГО СГОРАНИЯ С ЖИДКОСТНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ, содержащий два ряда цилиндров, каждый из которых содержит свою рубашку охлаждения и отлитые заодно с блоком подводящие, переходящие в продольные соответствующего ряда цилиндров каналы охлаждаемой жидкости от . циркуляционного насоса к рубашкам охлаждения, отличающийся тем, что, с целью повышения равномерности охлажденйя Предлагаемая конструкция работаетследующим образом.ОЖ под напором,...