Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 7342

Опубликовано: 31.12.1928

Автор: Бородин

МПК: F22B 1/18

Метки: воздухом, газами, горячими, двигателе, двигателя, компрессора, котел, отапливаемый, отработавшими, паровой, парогазовой, сжатым, смеси, снабжаемый, того

...2 (фиг. 1 - 2), Сборная камера 2 сухого пара расположена в паровом пространстве котла 1 и присоединена к парорасходному вентилю 14. Котел имеет подогреватель 9, в который поступает отработавший пар паровой машины и по трубе 11 - вода после охлаждения цилиндров двигателя, Обогревающие котел горячие газы двигателя подводятся к концевым камерам 3 по трубе 8 и отводятся по трубе 16, проходящей через подогреватель 9 для обогрева газйи, С целью теплообмена, в подогреватель 9 включен змеевик 10 трубы для подвода сжатого воздуха в котел. Два змеевиковых перегревателя 5, 5, заключенные в камеры 3, 3, предназначаются для перегрева сырого пара, поступающего в них из котла 1 по трубе 6 н после перегрева втрубам 7 в цилиндрическую сборную каме у...

Номер патента: 7542

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Козисек

МПК: H02K 17/16, H02K 27/22

Метки: асинхронного, двигателя, регулятор, самовозбуждающийся, фазный

...тормозящего момента со стороны коротко- замкнутой обмотки,На чертеже фиг, 1 изображает схему устройства фазного регулятора; фиг. 2 - то же, видоизмененной формы выполнения,Согласно изобретения, с целью улучшения коммутирования, статор а самовозбуждающегося фазного регулятора снабжен короткозамкнутой обмоткой Ь в виде беличьей клетки (фиг. 1), Обмотка Ь может быть выполнена любым употребительным для клеточных обмоток образом. Простое устройство получается, например, если в обмоточные впадины статора заложены не изолированные металлические клинья, соединенные электрически проводящими листовыми пакетами статора,Для устранения тормозящего момента от индуктиро ванных токов в обмотке Ь статор а устраивается свободно вращающимся, например,...

Номер патента: 7608

Опубликовано: 31.01.1929

Авторы: Вологдин, Снисаренко

МПК: F02D 29/06, G05D 13/62

Метки: двигателя, оборотов, повышения, числа, чувствительности

...что практически число оборотов можно будет считать постоянным. Предмет патента.Способ повышения чувствительности регулирования числа оборотов двигателя, характеризующийся тем, что с регулируемым главным двигателем ЗХ механически связывается вспомогательный генератор высокой частоты О и вырабатываемый им ток определенной частоты направляется в одну из обмоток 1 трансформатора Т, вторая обмотка П которого питается током с частотою, весьма мало отличающейся от частоты тока генератора 6, с тою целью, чтобы в третьей обмотке 111 того же трансформатора получить переменный ток с биением низкой частоты, каковой ток, при посредстве двух выпрямителей У, и Г, превращается в пульсирующий, а при помощи трансформатора Тт - в переменный ток низкой...

Номер патента: 7957

Опубликовано: 28.02.1929

Авторы: Вейлер, Герниц

МПК: H02K 17/28

Метки: асинхронного, двигателя, коллекторная, кольцевая, компенсированного, обмотка

...быть неподвижным, а щетки вращаться.При этом устройстве в катушках, замкнутых щетками накоротко, индуктируется электродвижущая сила, ма. ксимяльная величина которой пропорционяльн числу витков катушки, ч- , стоте первичного поля и максимальному значению проходящего через кяту 1 пку магнитного потока. С точки зрения работы коллектора без искрения необходимо, чтобы эта электро- движущая сила была возможно малой, и, следовательно, чтобы число витковкатушки равнялось единице. Но тяккяк при обычных схемах обмоткивеличина проходящего через катушкуиягнитного потока определяется напряжением сети и числом витков первичной обмотки, то при сравнительно высокой частоте первичного поля получаются в большинстве случаев такие напряжения, которые даже...

Номер патента: 7958

Опубликовано: 28.02.1929

Авторы: Вейлер, Герниц

МПК: H02K 27/02, H02K 27/22

Метки: асинхронного, барабанная, двигателя, коллекторная, компенсированного, обмотка

...асинхронные двигатели имеют обычно в роторе, кроме первичной обмотки, еще вспомогтельную, снабженную коллектором, црп чем последняя может быть сконструирована для улучшения коммутации с сильно укороченным шагом.Фиг, 1 изображает положение первичной у и вспомогательной Ъ обмоток в пазах: фиг. 2 дает схему вспомогательной петлевой обмотки в развернутом виде, нэ которой а, Ь, собозначают пластины коллектора, 1, 2, 3, 4,. - стержни, лежащие внпзу 1 а 1, 2, 3, 4 - сгержнп, : лежащие вверху паз. На основаниифпг. 2 получаем следующую таблицуобмотки: сс, 1, 3, 6, 2, 4", с, 3, 5,. : сс, 4, 6 и т. д. Каждая катушкаохва,: тывяет прп этом только один зубец,блягодаря чему представляется воз, можным, сохраняя схему фиг. 2, соединить со стороны...

Номер патента: 7998

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Сидоров

МПК: F02B 47/08, F02B 75/04

Метки: внутреннего, горения, двигателя, работы

...четырехтактных двигателях.Целью изобретения является получение полной очистки рабочегоцилиндра от продуктов горения,путем сжатия части их. перед вы, пуском в резервуар,Вышеупомянутый способ работыдвигателя внутреннего горения, который снабжен камерой горенияпеременного во время работы сжатия и служит для получения рабочего газа высокого давления, в состоит в том, что, по окончании расширения продуктов горения, частьих выпускается в атмосферу, а другая часть, остающаяся в цилиндре,подвергается сжатию в нем, послечего подвергнутая сжатию частьоставшихся в цилиндре продуктов горения выталкивается в резерваур. До выталкивания в последний, сжимаемая часть газов может подвергаться охлаждению путем вбрызгивания в цилиндр воды или внешнего...

Номер патента: 8045

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Шенфер

МПК: H02P 9/14

Метки: двигателя, коэффициента, мощности, синхронного

...зависит от положения оси потока ф относительно оси щеток, С изменением нагрузки главного двигателя угловое смещение ротора Л главного двигателя относительно оси вращающихся ампервитков статора 8 изменяется, В соответствии с этим меняется также угол наклона а оси потока Ф относительно оси щеток+Л - В фиг. 2), т,-е. при изменении нагрузки главного двигателя к также меняется.Можно найти такое положение щеток на коллекторе якоря возбудителя В, при котором с увеличением нагрузки двигателя будет происходить увеличение угла а; таким образом на фиг. 2 угол Ы будет соответствовать малым нагрузкам, а угол а - 90 большим нагрузкам. Итак, с возрастанием нагрузки напряжение возбудителя Ю будет возрастать, а в связи с этим будет также увеличиваться...

Номер патента: 8076

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Борисенко

МПК: F02B 75/04, F02D 15/02, F02N 17/08 ...

Метки: внутреннего, горения, двигателя, изменения, камеры, объема, пуске, сжатия, ход

...дл тия двигателя внутр гаемое изобретение легчение пуска в хо утреннего горения, я, в момент пуска, жатия. обема камеры сж ия при пуске в хо февраля 1929 года, действие патентат от 28 февраля 1929 года. поршень идет вниз (всасывание), шатун Б поворачивается, и собачка В пропускает несколько зубьев храпового колеса Г. При ходе сжатия собачка Й поворачивает на некоторый угол храповое колесо Г и связанное с ним зубчатое колесо Д; последнее, в свою очередь, поворачивает находящееся с ним а зацеплении зубчатое колесо Ю, а, следовательно, ипалец А, При этом, вследствие эксцентриситета пальца А, уменьшается обем камеры сжатия, В течение следующих ходов происходит дальнейшее уменьшение обема камеры сжатия до те пор, пока храповое...

Номер патента: 8394

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Вологдин

МПК: H02P 9/04

Метки: асинхронного, влияния, вредного, двигателя, замыкающего, контактного, постоянства, регулятором, реле, роторе, скорости, снабженного, сопротивления, сохранения, строгого, устранения

...значительно превысить это напряжение, так как пределом является напряжение, отвечающее моменту пуска двигателя. В этом случа реле получаются весьма большого размера и будут обладать значительной массой, недопускающей работы при значительных скоростях. Кроме того, при работе реле, вследствие больших токов, происходит изменение контактного сопротивления, что, при весьма малых сопротивлениях цепи ротора, влечет изменение скорости вращения машины и длины волны,Устойчивая работа асинхронного двигателя может быть получена лишь в том случае, если падение в контактном сопротивлении реле будет ничтожно, сравнительно с электродвижущей силой цепи ротора, отвечающей рабочему скольжению,Это требование может быть удо-. влетворено или устройством...

Номер патента: 8678

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Емцов

МПК: B66C 13/22, B66C 15/00, H02P 3/06 ...

Метки: двигателя, крановых, механизма, ограничитель, подъемного, устройствах, хода, электрического

...ток в направлении подъема до обратного включения переключателя С, переключатель В снова встанет в свое нижнее положение и разомкнет путь у г к якорю электродвигателя. Предмет патента. Предлагаемое изобретение касается ограничителя хода электрического двигателя подъемного механизма в крановых устройствах, снабженных предельными выключателями и дифференциальным реле, служащим, при перемене направления хода двигателя, для замыкания накоротко контактов якорной цепи двигателя, размыкаемых предельным выключате-лем.На чертеже дана схема соединения для предлагаемого автоматического выключателя, при чем обмотки дифференциального реле питаются главным током. Цепь тока при подъеме: обмотка возбуждения а Ь, первая обмотка дифференциального реле...

Номер патента: 9402

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Грюнер

МПК: F01D 17/06, G05D 13/38

Метки: двигателя, непрямого, регулятор

...продольных прорезах трубчатой части оси 2, со втулкой 8. Втулка 8 снабжена . двумя коническими фрикционами, в промежутке между которыми установлен диск 11, закрепленньй на винтовой оси 12. При нормальной скорости машины рычаги 6 занимают такое положение, что фрикционы 9 и 10 не соприкасаются с диском 11. При изменении скорости рычаги 6, передвигая стержень 7 и втулку 8, включают один из фрикционов в сцепление с диском 11, который начинает вращаться вместе с винтовой осью 12, не имеющей продольного перемещения, Прот; воположный от диска 11 конец оси 12 снабжен винтовой нарезкой, образующей винтовое сцепление с муфтой 14, которая при вращении оси 12 получает продольное перемещение, передающееся регулирующему органу машины, Муфта 14 лежит...

Номер патента: 9464

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Щедров

МПК: B02C 25/00

Метки: аварий, включения, выключения, двигателя, других, завалов, мельницы, механизмов, образования, обслуживающих, предотвращения, приостановках, транспортных, целью, цементной, электрического

...при останове мотора обслуживающего механизма.Предлагаемое устройство, изображенное на фиг. 1 с, 1 а, 1 о, 2 и 3,. связанных схематически между собой общей электрической линией, состоит из центробежного выключателя (фиг. 1 а, 16, 1 с), укрепленного на валу какого-нибудь из обслуживающих; механизмов, Контакты 15 и 16 выключателя (фиг,1 а) замыкают поддействием пружины 33, при остановке механизма, цепь находящегося в автомате мотора мельницы, соленоида 62 (фиг, 3), сер.дечник которого связан гибкой тягой 59 с защелкой 53 автоматического выключателя электрического .двигателя мельницы.В цепь соленоида 62 (фиг. 3), замыкаемую контактами 15 и 16 (фиг. 1 а и 1 с) включены низковольтная обмотка 57 (фиг. 3) питающего цепь трансформатора, и...

Номер патента: 9816

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Деднов

МПК: B66C 11/26, B66C 15/04

Метки: груза, двигателя, достижении, крановых, механизмах, моста, положения, предельного, тележки, установки, электрического

...контактного рычага б установлен стальной ролик Е, по которому скользит своим выступом кулачек шестерни 4, а в середине шуруп Ж для регулировкиположения рычага, На одном из концов (срезов) вала подъемного барабана (если выключатель устанавливается к подъемному барабану) укрепляется круглый стержень параллельно оси вала 3 и эксцентрично к нему устанавливается выключатель так, чтобы стержень вошел ввилку, неподвижно укрепленную на конце вала 3 автоматического выключателя. При вращении вала барабана приводится в движение червячное колесо с кулачком в ту или другую сторону до тех пор, пока выступ кулачка 5 накатится на ролик Е рычага, выключит последний и мотор остановится, После остановки мотору через контроллер сообщается обратный ход,...

Номер патента: 9968

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Шенфер

МПК: H02K 17/34, H02P 7/74

Метки: асинхронного, двигателя, оборотов, числа

...оборотов асинхронного двигателя 8 - В, (фиг. 1) заключается в следующем. Неиспользованная в роторе В, главного двигателя электрическая энергия скольжения" подводится к компенсированному трехфазному коллекторному двигателю К, который вращает ротор В, асинхронной машины, работающей при скоростях главного двигателя ниже синхронной, .как генератор, т. е. неиспользованная энергия скольжения в роторе главного двигателя возвращается при посредстве коллекторной машины и асинхронного генератора 8, - В, обратно в сеть 1., Смещая подвижные щетки 1, 2, 3 на коллекторе преобразователя частоты Втем самым изменяютвеличину напряжения Р подводимого к каждой обмотке возбуждения Г, Х, Р трехфазной коллекторной машины, а следовательно, изменяют и...

Номер патента: 10198

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Баграков

МПК: F03D 7/02

Метки: ветряного, вокруг, вращаемыми, двигателя, осей, регулировки, своих, цилиндрами

...полого вала 31 на шариковых подшипниках 30 и приводит в действие центробежный регулятор 32 помощью конических зубчатых колес. Система рычагов 33, 34, 35, 36 при движении муфты регулятора 32 изменяет положение рычага реостата 37 электромотора 38, чем достигается изменение числа его оборотов. Электромотор 38 приводит во вращение помощью червячного зацепления регулирующую шестерню 39, насаженную на трубчатый вал 31, передающую свое вращение через посредство системы зубчатых колес 5, 6, 7, 8 цилиндрическим лопастям. Размер регулирующей шестерни и системы зубчатых колес рассчитаны таким образом, чтобы при предельной скорости ветра число оборотов регулирующей шестерни было равно нулю. Для достижения определенного числа оборотов лопастей...

Номер патента: 10554

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Погортельский

МПК: F02D 29/04, G05D 13/10

Метки: двигателя, дизеля, регулятор

...в двигательнефти,Предлагаемый регулятор имеетцелью создать комбинированную регулировку компрессорных двигателейДизеля, путем применения сжатоговоздуха компрессора и центробежногорегулятора.ФНа чертеже изображен вид спередирегулятора.Регулятор состоит из корпуса 1,внутри которого может передвигаться поршень 2 или под действиемсжатого воздуха, поступающего потрубе 3, или под действием пружины б. Поршень 2 скреплен со штоком 4, на другом конце которого насажена вилка 7, соединенная со свободно вращающейся в ней муфтою центробежного регулятора 5.Действие регулятора основано на том, что, при повышении давления в компрессоре, происходит перевес давления на поршень 2 со стороны трубы 3 и последний, передвигаясь, перемещает муфту регулятора 5...

Номер патента: 10722

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Касаткин

МПК: G01D 13/24, G01D 15/24

Метки: двигателя, записи, колебаний, нагрузки

...своим концом соединена с ползунком 7 (фиг, 1), закрепляемым в прорезе 8 рычага 9, качающегося вокруг оси 10 и приводимого в движение от муфты 11 регулятора. Передвиганием ползунка 7 в прорези 8 можно менять амплитуду колебания пера б и устанавливать необходимый масштаб графической записи,Для подачи оптических сигналов о перегрузке или недогрузке машины служит приспособление, представляющее собой наполненную маслом коробку 12 с находящимися в ней пружинящими контактами 4 (фиг. 2), из которых средний связан со стержнем 3, верхний же и нижний установлены на соответствующем расстоянии от среднего при помощн угольников 5 (фиг. 3), прикрепленных к корпусу прибора при помощи винтов В, В. При поднятии стержня 3 кверху или опускании вниз...

Номер патента: 10747

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Литвиненко

МПК: F02M 25/03

Метки: внутреннего, воды, вспрыскивания, горения, двигателя, цилиндр

...калильной головки двигателя. С этой целью последняя снабжается прилегающим н ней медным цилиндром, который при своем расширении от нагревания открывает, посредством рычага и тяги, клапан, впускающий воду из рубашки двигателя в р бочий цилиндр.На чертеже фиг.1 изображает вид счастичным разрезом цилиндра, снабженного приспособлением; фиг. 2 - вертикальный разрез части приспособления.Прилегающий к кадильной головке 15 двигателя медный цилиндр 1 присоединен посредством рычага 3, 4-, тяги 7 и соединительной муфты б к шпинделю 2 клапана 14. Последний служит для впуска воды из рубашки 5 двигателя в полость рабочего цилиндра..При йагревании калильной головки 15 медный цилиндр 1 расширяется и подымает посредством рычага 3, 4 и тяги 7...

Номер патента: 12431

Опубликовано: 31.08.1929

Автор: Буракевич

МПК: H01H 19/46

Метки: асинхронного, двигателя, звезды, обмотки, переключатель, треугольник, трехфазный

...к сектору 1 пружиной 4 и шарнирно скрепленной с ножами переключателя. К последним, кроме того, прикреплена защелка б, упирающаяся в положении переключателя, соответствующем соединению треугольником в пластинку 6, расположенную в одной плоскости с секторои 1 и неподвижно с ним связанную.Зубцы сектора 1 устроены так, что собачка 3 позволяет перемещать ножи лишь в положение, соответствующее включению обмотки двигателя на звезду, при чем в этом положений зубец 2 сектора 1 отжимает собачку 3 так, что она подхватывается защелкой 5- Таким образом, после производства включения на звезду, ножи переключатели могут быть перекинуты в положение, соответствующее включению на треугольник, в .каковом положении пластинка 6, упираясь в защелку 5,...

Номер патента: 11047

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Шаровский

МПК: H02P 5/50

Метки: вращения, группы, двигателей, двигателя, другого, какого-либо, между, одного, определенного, поддержания, постоянного, скоростями, соотношения, той

...шкивами 48, передачу от вала 44. К части 45 подводится ток от генератора 50, установленного на валу другого двигателя 38, а на валу ее насажена ручка реостата 51, изменяющего сопротивление 53, включенное в цепь возбуждения 52 двигателя 38,Число полюсов генераторов 40 и 50, двигателя 42 и машины 45 - 46 с одной стороны и передача 43 с другой, так выбраны, что соответствующим подбором передач 34, 35, 36 удается сразу получить необходимые для частей 31, 32, 33 рабочей машины числа оборотов,Т Тип, аКоминтернв Центриздата Народов СССР. Ленинград. Краснан Регулировочное приспособлениедействует таким образом, что онообразует разность чисел оборотовдвигателей 37 и 38 и, если эта разность совпадает с числом оборотоввала 44, то ручка...

Номер патента: 11167

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Шенфер

МПК: H02K 17/34, H02P 7/74

Метки: асинхронного, двигателя, оборотов, числа

...В, статор 8, которой приключен к трехфазной сети Л. Главный асинхронный двигатель 8, - Я, сидит на одном валу,а преобразователем частоты Ло - 8 и статор 8, его питается от той же сети Ь. Йа коллекторе коллекторной машины К, кроме электрически соединенных с ротором главного асинхронного двигателя 8, - Л, неподвижных щеток а, Ь, с, имеется еще система подвижных щеток а, Ь, с, которые электрически соединены с неподвижными щетками 1, 2, 3 коллектора преобразователя частоты Ло - 8 о, через контактные кольца Ко, присоединенного к сети Ь,Смещая подвижные щетки а, Ь, с относительно . неподвижных а, Ь, с на тот или другой угол мы тем самым можем изменять положение в пространстве вращающегося магнитного потока возбуждения, создаваемого обмоткой...

Номер патента: 11265

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Брук

МПК: H02K 17/34, H02P 7/74

Метки: асинхронного, двигателя, скорости

...регулирования скорости асинхронных двигателей необходимо ввести в цепь роторад. с имеющую частоту скольжея и фаза которой совпадает или ямопротивоположна э, д, с. скольжения,Предлагаемая схема регулирования скорости асинхронного двигателя приведена на чертеже. В ней через А обозначен регулируемый асинхронный двигатель, а через В в двигатель Шраге, представляющий собою шунтовой коллекторный двигатель, обмотка статора которого приключена через добавочные сопротивления Р к щеткам на коллекторе.Последний включается таким образом, что шесть концов роторной обмотки асинхронного двигателя А,при посредстве колец 1 - 6, соединяются с шестью щетками двигателя Шраге В, контактные кольца которого приключаются к сети, либо к трансформатору с...

Номер патента: 11301

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Шенфер

МПК: H02K 17/34, H02P 7/74

Метки: асинхронного, двигателя, коэффициента, мощности

...двигателя также возрастет. Поэтому, вспомогательный двигатель 5 - Й имеющий в цепи ротора сопротивление г, начнет вращаться быстрее и электродвижущая сила Е. компенсатора в соответственной мере возрастет.Наоборот, при уменьшении нагрузки главного двигателя напряжение Р на клеммах статора вспомогательного двигателя тоже уменьшится, вследствие чего число обо. ротов компенсирующего аггрегата уменьшится и напряжение на коллекторе компенсатора станет меньше.Таким образом, мы видим, что всякой нагрузке главного двигателя будет соответствовать определенная скорость компенсирующего аггрегата и, следовательно, определенная величина компенсирующей электро- движущей силы Е,На фиг. 2 изображена другая возможная модификация предыдущего...

Номер патента: 11463

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Шенфер

МПК: H02K 17/16

Метки: асинхронного, беличьего, виде, двигателя, колеса, обмоткой, ротор

...фиг, 10 изображен проводник с прорезами а -а, расположенными в нижней части и прорезами а, - -арасположенными в верхней части проводника.На фиг. 12 и 13 изображен проводник круглого сечения с кольцевыми выточками 6 6; такой проводник может иметь также и овальное сечение, как показано в разрезе на фиг. 14,Можно выбрать в медном проводнике ротора также винтовую выточку, как показано на фиг. 15 и 16, а также выполнить его при этом составным (например, с центральной железной жилой и медной оболочкой с винтовой выточкой), как показано на фиг, 17, В таком проводнике ток, текущий по внешней медной оболочке, будет иметь винтообразное направление, вследствие чего появится магнитный поток, направленный вдоль оси проводника, т.-е. по его...

Номер патента: 11541

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Селезнев

МПК: F02D 1/00, F02M 49/02

Метки: внутреннего, воздуха, горения, давлением, двигателя, жидкого, рабочих, распыливания, сжимаемого, топлива, цилиндрах

...гнездо конуса 27, связанного с гайкой 28. На многогранную часть конца конуса 27 надевается пружинная цилиндрическн изогнутая шайба 29 и шайба ЗО, из которых последняя снабжена соответствующим по форме концу конус 27 многогранным отверстием. На круглую часть конца конуса 27 я-,саживается зубчатая шестеоня 31, имею:цая выступающие Полукруглые головки 35, могущие входить в соответствующиее углубления шайбы 30, и сцепляющаяся с червяком 33 (фиг. б, 7) под. вижно укрепленным в охватывающей шестерню 31 обойме 32; последняя удер. живается на конусе 27 гайкой 36 со шплинтом 37 и снабжена выступом с отверстием, помощью которого она может сцепляться с поводком центробежного регулятора, В приливе 14 располагается также всасывающий клапан 38 с...

Номер патента: 11911

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Соловьев

МПК: F16C 17/00, G08B 23/00

Метки: выключения, двигателя, нагреве, подачи, подшипника, сигнала, чрезмерном

...прп своем перемещении, выключать двигатель путем соответствующих приспособлений и подавать сигнал при чрезмерном нагреве подшипника, при котором происходит выплавление легкоплавкого сплава, открытие отверстия 4, выпуск сжатого воздуха из трубки 3 и цилиндра 4 и опускание поршня 5, влекущее за собою вышеупомянутое перемещение кулака 7. атенту И, И, Соловьева. заВ предлагаемом устройстве, предназняченном для выключеняя двигателя и подачи сигнала прп чрезмерном нагреве подшипника, применена закрытая с одного конца трубка, вставленная между телом подшипника и вкладышем н сообщающаяся другим концом с цплпндром, в котором находнтся сжатый поршнем воздух; в стенке трубки имеется отверстие, запаиваемое легкоплавким сплавом,...

Номер патента: 11924

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Лисин

МПК: F02B 23/04, F02F 3/26

Метки: горения, двигателя, камера

...против соплового отверстия форсунки и изотированную па батьшеи части сваей поверхности от охлащаемых стенок камеры,На чертеже изображен разрез вагнеры горения,В положении порщня, соответствующем верхней мертвой точке, латость Д камеры горения имеет шарообразнуто форму, образованную углубтенииии 3 и Ж в го.товке иоршея и в ърыщие цилиндра. Утдуатевне Ж оируисавг воничесную насадку Г, расширяющуюся в сторону цидиндра п раоноложенвую по оси его, против соплового отверстия В форсунки, Насадка Г на польшей части своем поверхности изо,тиравана,воздутнньщ просч 1 ранством Е от ОХЛажДаЕМЫХ СгГВНОК КаоЕУЬ И ВРЕДЕаяиачена ся 1;кпть аииумулиором тепла, с целью ускорить испаревие нефти, иосггу 1 пающей через отверстие В,Предмет патента.Еаиера...

Номер патента: 12355

Опубликовано: 31.12.1929

Автор: Бамдас

МПК: H02P 3/20

Метки: асинхронного, двигателя, самоторможения, трехфазного

...момент, Необходимые переключения могут производиться контроллерами, которые в таком случае должны иметь: 1) вращение вала только в одном. направлении, что обычно достигается, в них устройством храповика с собачкой на валу; 2) замедленное вращение вала. так, чтобы один оборот вала контроллера. соответствовал всему периоду торможения, что может быть достигнуто передачей - зубчатой или червячной - между рукояткой и валом контроллера, Это необходимо сделать, чтобы рабочий не мог поставить сразу ручку в положение покоя, при котором двигатель отключен от сети, так как тогда не было бы торможения, При замедленном (передачей) вращении вала, если рабочий не доведет даже его до последнего положения - покоя, двигатель, будучи заторможен...

Номер патента: 13077

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Вельш

МПК: H02K 27/28, H02P 7/50

Метки: двигателя, коллекторного, коэффициента, мощности, реверсивного, скорости, трехфазного, шунтового

...кромеперемены местами двух фаз сети, требуется только переставить при предельной работе ниже синхронизма щетки на двойное расстояние Ь, т.-е, до Ь (на мертвый угол), в то время, как ротор регулятора остается неподвижным, будучи механически расцепленным со щеточным аппаратом на период перестановки его на мертвый угол. Благодаря этому получается работа ниже син,хронизма и при обратном вращенииротора двигателя. Для повышения скорости последнего следует двигать щетки, а следовательно, и ротор регулятора в том же направлении, , что .н при первоначальном направлении , вращения двигателя, при чем щетки теперьбудут перемещаться по второму полукругу (от 180 до 360), а ротор регулятора начнет ". вращение из исходного положения. Длянового...

Номер патента: 13356

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Кортер

МПК: B64D 35/00

Метки: валу, двигателя, пропеллера, укрепления

...Л; часть последнего на половине длины подвергается сжатию при передаче усилия, а другая часть по длине подвер.- гается растяжению.Установленная на торцевой стороне ступицы кольцевая шайба 7 может бытьснабжена втулкой 17 (фиг. 3,5,8), входящей свободным концом внутрь ступицы 5 и укрепляемой на втулке 1 пропеллера при помощи насаженных на ней подшипников 18 и 19, состоящих из двух обойм и роликов 18 и 19, расположенных между ступицей 5 и втулкой 1, На другом же конце втулки 17 насажен служащий для укрепления ступицы съемный фланец 20, Ступица пропеллера, закрепленная на цилиндрической части кольцевой шайбы, удерживается на втулке пропеллера посредством центральной гайки 8 во втулке или в валу винта, или в выступе 22 втулки или вада....