Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 58842

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Барский

МПК: H02P 1/02

Метки: асинхронного, высоковольтного, двигателя, реверсирования

...машин невелики, то опасность перекрытия значительно меньше и условия работы контактора сравнительно не тяжелы, 1 гереключение фаз статора (реверсирование) производится отдельным реверсором 1, 11 (воздушным или масляным). Так как вся тяжесть реверсирования ложится на контактор 111, включенный в звезду статора, то операции реверсора 1 и 11 производятся при отсутствии тока в цепи. Таким образом, размеры реверсора уменьшаются.Весь процесс управления и реверсирования производится командоконтроллером К с контактными пальцами 6, 7, 8, 9, 10. Процессы реверсирования происходят в следующем порядке: 1) командоконтроллер в положении О - вся система выключена; 2) командоконтроллер в положении 1 в включает первая система 1контактов реверсора;...

Номер патента: 59189

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Кормилицин

МПК: G07C 3/02

Метки: времени, двигателя, прибор, работы, учета

...в цилиндре прибора под влиянием изменения давления в масляной магистралидвигателя.На прилагаемом чертеже изображенасхема устройства прибора.В цилиндре 1, соединенном с масляной магистралью и снабженном крышкой 4, свободно перемещается поршенек 2 и при своем движении вверх нажимает,на конец троса 3, заключенный в боуденовскую оболочку 7, Приэтом отжямается помещенная в кожухе 5 пружина 6. Другой конец троса,выдвигаясь из направляющей 8, нажимает на короткое плечо тормозногорычажка 9 и поворачивает его на оси 10, причем пружинящее длинное пл отходит от маятнокавого колеса 11 сов, тем самым пуская их в ход.Как только двигатель пускают в ход, в масляной магистрали повышается давление, перемещающее поршенек 2 вверх, отчего, как...

Номер патента: 59259

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Ратман

МПК: H02P 3/14

Метки: выключения, двигателя, электрического

...Очевидно, что э,д.с.ключение рабочего двигателя, тормо- в этой обмотке будет генерироватьсязимого противотоком, при скорости, лишь при скорости машины, близкойблизкой к нулю, к нулю,На фиг, 1 чертежа показан разрезОбмотка питает полярипредлагаемой индукционной машины изованное р ющее или раз 59259мыкающее свои контакты в цепи катушки контактора противотока основного двигателя в зависимости от знака поданного на катушку реле напряжения.На фиг. 3 даны кривые изменения э. д, с. при возбуждении машины постоянными магнитами, причем кривая 1 для пуска и кривая П для остановки машины.Как видно из кривых, знак э.д.с. при пуске и остановке машины раз. личный, При возбуждении полюсов постоянным током, таковой подается лишь в момент торможения,...

Номер патента: 59540

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Юдицкий

МПК: H02K 23/10, H02K 23/14

Метки: двигателя, компаундного, кругового, огня, предохранения

...в начальный момент скорость нарастания потока главных полюсов. У компаундного тягового двигателя в первый момент включения после отрыва дуги пантографа ток распределится между шунтовой обмоткой и шуптирующим сопротивлением обратно пропорционально их постоянным времени. Так как постоянная времени шунтовой обмотки значительно боль. ше, чем у шунтирующего сопротивления, то ток, протекающий через шунтовую обмотку, будет в начале вкл 1 очения очень мал. Вследствие этого, скорость нарастания потока главных полюсов оудет значительно меньше,чем при отсутствии шунтирующего сопротивления, что вызывает увеличение броска тока и образование кругового огня при меньших напряжениях.Предметом настоящего изобретения является предложение шунтировать...

Номер патента: 59596

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Ковригин

МПК: F02N 11/14, F02N 17/04, F16D 13/08 ...

Метки: автомашин, внутреннего, горения, двигателя, дежурных, низкой, периодического, прогрева, температуре

...9 пойдет 1 в катушку 10 и прово 1 д 12 и через контакт 6 выключения - на массу; электромагнит 11 притянет якорь 13 и этим выключит зажигание и одновременно разомкнет аккумулятор 14 от массы, вследствие чего машина остановится.Пятикратное включение тока в стартер и выключение его, включение тока на сигнал и выключение сигнала в случае заводки двигателя после пятого выключения стартера выполняются механической частью устройства, которая прикрепляется болтом при помощи ушка 20,Для вращения вала 15 служит шкив 21, приводимый в движение ремнем вентилятора. Когда якорь 13 притягивается к электромагниту 9, ток из аккумулятора 14 по якорю, сердечнику и проводу 22 пойдет на зажигание и параллельно с этим через контактную пластинку 23...

Номер патента: 59646

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Глаголев

МПК: F02N 15/04, F02N 5/04

Метки: внутреннего, горения, двигателя, пуска, ход

...втулки). Кинетическая энергия, накопленная маховым колесом 2, через редуктор 3, предохранительную (фрикпионную) муфту 4,муфту 5 включения, которая включается после окончания накапливания энергии маховым колесом 2, упругую связь 6 атую передачу 7 передается коому валу 8 двигателя внутрен- горения, причем упругая связь бприсоединяться и непосредо к коленчатому валу 8, к лоего концу. Предохранительная 4 может не применяться совсем случаях, когда упругая связь б тана на аккумулирование всей ческой энергии махового колеса 2.Применение упругой связи имеет своей целью облегчение запуска двигателя внутреннего горения инерцчонным стартером путем устранения или уменьшения потерь во фрикционной предохранительной муфте обычных...

Номер патента: 59649

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Мнацаканян

МПК: F01B 21/02, F02B 47/02

Метки: внутреннего, горения, двигателя, машиной, парогазовой, работы, сочетании

...Таким образом, двигатель одновременно выполняет и функции генератора парогазовой смеси. Полученная в цилиндре двигателя парогазовая смесь направляется в поршневую машину.Характерным для настоящего изобретения является то, что подача воды в цилиндр двигателя производится после начала воспламенения топлива и до конца рабочего хода происходит горение. В четырехтактном двигателе его работы будет протекать шим образом: первый такт - ванне, второй - сжатие, трет рение при одновременной неп подаче воды и четвертый - парогазовой смеси в ресивер .должении подачи воды. Из. парогазовая смесь поступает в поршневую машину многократного расширения, например, в машину с клапанным распределением Ленца. Из последней отработавшая смесь поступает в...

Номер патента: 59737

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Персиц

МПК: H02P 3/20

Метки: асинхронного, двигателя, короткозамкнутого, торможения

...Такое переключение может быть произведено либо сразу либо в два приема: сначала переключают двигатель на сеть пониженной частоты, а затем переключают его по схеме противо-включения (на противоток при пониженной частоте).Переключение двигателя на сеть по ниженной частоты приводит к работе его со сверхсинхронной скоростью; при этом двигатель работает генерато ром на сеть и тормозится до новой синхронной скорости, соответствующей пониженной частоте. Полное же торможение достигается противотоком на пониженной частоте.Изобретатель полагает, что предлагаемый способ торможения может найти эффективное применение в тех областях промышленности, где наряду с током промышленной частоты 0:50 пер/сек) применяют для питания...

Номер патента: 59763

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Ратман

МПК: H02P 3/02

Метки: выключения, двигателя, противотоком, торможении, электрического

...находится в режиме динамического торможения. Вследствие реакции короткозамкнутого ротора ток возбуждения статора при скорости, близкой к нулю, уменьшается приблизительно до 40 о его номинальной. величины.Включенное последовательно с обмоткой асинхронной машины АМ электромеханическое реле РЭ постоянного тока при этом срабатывает и отключает управляемый двигатель М.Питание асинхронной машины АМ производится от сети через купроксный или селеновый выпрямитель ВП.Электромеханическое реле РЭ снабжено, помимо сериесной, также и шунтовой обмоткой, действующей навстречу первой.Величина тока шунтовой обмотки устанавливается ретулировочным сспротивлением СР, Взаимодействие обеих обмоток уясняется кривыми, показанными на фиг. 2....

Номер патента: 60302

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Тарасов

МПК: F02M 25/028

Метки: внутреннего, воды, всасывающую, горения, двигателю, двигателя, дросселя, зависимости, карбюраторному, открытия, подачи, систему

...увеличивающей живое сечение для прохода воды нри открытии клапана.Нз оси 1 дроссельной заслонки кзрбюрагорз жестко з.кренлен ку. лачок 2, непосредствеИо действующий на хвостовик Водоззпорного клапана 5, чем автоматически регулируется количество подаваемой в двигатель Воды в зависимости от открыт 15 д)эоссея н увеличения нзгруз60302К( Гс)ЗГО 11 ОЛс)1 И ВОЛЫ Он)С,СГ 1 51 ЕТСЯ ИОГ 05 СеИЕЛ К,1 иКЗ ИЗ ОС) ;РОСССЛ и,1)1 ПМТ 1 ОТ ВООЗс)10)ОГО ЕГс 1 нс 1 ис) ) С НО 1)сСМО БОЛС ДООЗБ ;51 СТСЯ ЧС,)С. ОТИС)СИС с 0 ПИСИВЫ ВО;3;". ЛГ 51 ИСР)Н 1 ИОГО,1)ООГСИИ) ВОДЫ 1 ПО.с 1 сН 30 ВСЗСЬ)с 1 ОПИВ ГРУМОВ)ОВО; 1303;Мн)НО-ВОД 5 П)ОИ с)Ь СИН.10)с к,ЯИЯис 1,), О)к)ынс)10 ПОГОс н)и Воз,(Йст)ии 13 Я нс)0 КУГ 1 с)скзП)3 ОтС)Ь ГНН Д)ОСКС 5, БО 5113 ЗЯ...

Номер патента: 60502

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Кандыба

МПК: G01J 5/28, G01K 13/00

Метки: внутреннего, внутри, газов, горения, двигателя, температуры, цилиндра

...теплового излучения с помощью фотоэлемента. На прилагаемом чертеже дана принципиальная схема устройства.В головку цилиндра 1 (см. чертеж) вставлена втулка 2, образующая окно, Последнее прикрыто кварцевой пластиной о, закрепляемои во втулке 2 цилиндрической гайкой б при помощи изолирующей прокладки 4.Кварц применяется не плавленый, а естественный, вырезанный перпендикулярно к одной из электрических осей, Кварцевая пластинка 3 возбуждается высокочастотными колебаниями от генератора б с меняющейся частотой н поэтому самоочищается от нагара, так как все осадки с поверхности кварца будут слетать в моменг резонанса частоты колебания кварца и собственной частоты массы нагара.Тепловые процессы в камере сгорания сопровождаются излучением...

Номер патента: 60911

Опубликовано: 01.01.1942

Авторы: Кирпенер, Шклярский

МПК: H02P 5/12

Метки: двигателя, постоянного

...лампы, лг/я увеличн///я мз/си)/)/Г/ь//Ого момснт)3. 313)11/сгноя/етс 5 к пог/ОГ/1/итсгь//О/ Обмотке пи/,01/ОГО /р/нсфо).13- 0) 3 ион п ОГО ии П 51)/и те,151, 3 сстк 1,1 3:/ив/ пол мч 1 ст ЛОО 1130110 посто 5/ Н //О С)ЕЕИЕЕЕ/С,//КО Ьи/ Т В 11/СЦ)0)11 ТОР1 Л 310 С )3НИ И 51 1/ ПЯТ.3) 3 "13 К 1; П Л 1 .3 / 3 , В 1 1 Т С, 3 51 Н О О С Н 3) В .1 С П, С И,/3 К. 51 3) Н;) )3 Н З 11;), В,3 И МСТ 00)ЕОТКМ, КОТО/)15 ИИТ/СГ(51Г 1 С,/01:)2 ТС,Н/ОГО Е/С ГОЧ ПЕ/К,1)К.5/ННОГО ТОКЗ.3я /с 3)тсжс е/ 300:)с)/ Из )3/)1 1/ яб) ы и/).лГзГОс Г/)О/3 тв 1.- ИОПИЫИ ВЫПЯМИТС,1 Ь Тиис ИГПИТР 031,-- ЯОЧИЫЙ ТРЯ ПСфо 31 с 1 ГОР;ПИКОВЫЙ Т с 1 ИСфо ( 3 О;%0 -- д 0 П ОГ 1 П П Т(Л Ь И я 51 р С ГТ И р 0 В 0 Ч 13 51 00 Ы ОТ К с .Б КЗЧ(СТ 1(С ОР 1 с 1 ИЗ ООЕСП(."И(Б;3 ОИ...

Номер патента: 60939

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Казаков

МПК: H02K 5/12

Метки: двигателя, кожухе, уплотняющее

...ИГПЗЛО )ОЛЬ ВЗТ Ос) .",.С)сд) КСЯ(Г.,О,1;ВИГ;)ТЕЛЯ И ОК 3 ЖЗ:( И)ей СПСЛОй.с 1 1(. ) ТЖ С С К С 1 сТ И Ч с С Е 1 1 К 3 0 с ) Р с(Е С 110 1. 1) С Л 1 с Г 3 С .1 0 С се Т Р С И С Т 13 О.Б (с 31 С)С 1 101).(1 СТИЧССКОГО КО;:(3.З Л 3;П 2) СГ 1 Я П.,1 СС 1 С 51 СТСНЕЗ СТЛС,ЯСПЗЯ Кс(.1 С,)3ОТ 3 ПГ 10 ТГЧТСГь)101 КЗ)1 СРЫ 3. СТСНЕ( - Н;С(.Т 111 С с. 0 ( 110;)1 1 . 1)К Лс:3)1 Г 3 СГ Я 11 1 , С С, 01) 31) С Т (Я (, П Р 01)сс(,(:0:.Н 1( ВОЗ "3 . 121(1 Гс(3 12) 32 ОТ Н 1) с.1.1 О Ес 13 С) Ы ) ( ЕЗ., С). 1 11 Сб 1) Р Г 110. 1 Ж 1151 Я стенкау 12 ОГГ 11 ггслсы(сй е 231 ер 1,) В .;естс и)Окода иСВ 1:сс пс;)тиеа.ьио )зспо,10)кс иОГО 13 сь 13 ЛВПГзтслЯ иест зс 1:30 П , с 10 са еотОР: уп,лтнитсльная кс Срз ) сооби)астся с окру)как.шс 1 ж:лесстьо. На этой...

Номер патента: 60945

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Булгаков

МПК: H02P 5/12

Метки: двигателя, постоянного, скорости

...для защиты и переключателя диапазона (на фиг. 1 показаны только блок-контакты переключателя диапазона 1 К, 2 КОК).Принцип действия командоаппарата заключается в следующем.Левая половица контактного поля 1 КП обслуживает регулировку иапрякения на якоре, а правая половина контактного поля 1 КП - регулировку поля. Левая половина контактного поля 1 КП присоединена к плечам , и г., (фиг. 2 а) неравновесного моста, в диагональ которого включены подмагничивающие обмотки 1 ПТ сеточных трансформаторов главного выпрямителя, При регулировке напрякениех в третье глечо моста г, включено сопротивление второго контактного поля 21 х П. Перемещением ползунка контактного поля 1 К 17 осуществляется грубая регулировка тока диагонали, а перемещением...

Номер патента: 61124

Опубликовано: 01.01.1942

Авторы: Идельчик, Менделевич

МПК: H02K 15/09, H02K 17/16

Метки: асинхронного, двигателя, короткозамкнутой, обмотки, ротора

...ротора высокопроводного активного металла(например, меди) производится в целях увеличения к,п.д., а закалка легкоплавкими металлами или сплавами (алюминий, вторичный алюминий и т. п.) позволяет упростить технологический процесс изготовления обмотки. Кроме того, этот способ позволяет использовать для изготовления обмотки ротора без ущерба качеству любые отходы как медных, так и белых металлов.Короткозамкнутая обмотка выполняется армированной посредством предварительного заполнения пазов высокопроизводным металлом в виде проволоки, прутков, сетки, свергнутой из ленты, стружки, опилок и т. и.с последующей заливкой более плавкими металлами или сплавами.При переходе легкоплавкого металла или сплава из жидкого в твордое состояние он схватывает...

Номер патента: 61688

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Шильдинер

МПК: H02P 1/18

Метки: двигателя, однофазною, пуска

...кдтупКОЙ допо;нительцОГО полоса,Предлагаемое устройство является развит:с.) с);екав По авт, св М 55024. Сущность нового изобретсния состоит в применении шунтироВания 7 росселег или трансформаторо) Об)Отки Возбуждени двигателя в гериод р.згона с целью ограничеция остаточны.; значений трансформаторной э. д, сН д чертеже и 3 О О р я ж е ц я и р и Н 1 и ц и я;н 5 ц51 э,1 с к 1 р и ч с с и д я с л е.)я предлагаемого устроиства применительно к ялсктровозу с сериесными Одноф:зньи дВиГятелями, ряоотдюпгими цд Переменном токе НОрмальной и пониженной частоты,Н я схеме поняв я но: 1 - я Втотрд цсфОр:)тор, пптгс(в и От конта ктнои линии, 2 -- силОВые трянсформторы для пцтянця ГЯГОВВх двиГ)телеЙ, 3 - обмоткд возбуждения двигателя, .1 -...

Номер патента: 62131

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Харитонов

МПК: H02K 17/14, H02K 3/28, H02P 7/48 ...

Метки: асинхронного, двигателя, обмотка

...расположена на луче звезды и стороне треугольника). Помимо различных вариантов в сопряжениях фаз между собой возможны последовательное, параллельное и последовательно-параллельное соединения частей обмотки внутри фазы. Таким образом, возможности для получения тех или иных соотношений между индукциями, а следовательно, и вращающими моментами, при различных числах полюсов достаточно широки.Как и обычная двухслойная обмотка, предлагаемая обмотка, принципиальная схема которой показана на фиг. 1, состоит из двенадцати катушек, Однако расположение катушек отличается от обычного. Шесть катушек располагаются в четыоех пазах, а остальные шесть в двух пазах, занимая при этом половину площади каждого паза.Соединение катушек между собой для числа...

Номер патента: 62143

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Френкин

МПК: H02P 5/30

Метки: асинхронного, двигателя, оборотов, трехфазного, числа

...5 Тора И 1)ИВОдИМОГО От ОСИ двигателя 1. Лампы пит 1)ютс 5 от аиодиого трансформатора 7 и тряисформато ра накала Х, приключепиых к сеи 9.Гри р 1)Оте двигателя 1 коитакты 6 центробе жк)го регулятора замыкая)тс 5 и размъкдотс 51 соответстВе 11- ИО ИЗл 1 ЕИЕИ 15 Ъ СКОРОСТИ ДВИГЯТЕ;15измеи 5 От тем или иным ооразом (иапример путем шу 1 п ироваиия ис 1 Оч Икя ) ияпряжеии 51 ид сеткях ЛЯМИ И ЗЯИ 1 ИТИОГО СОИРОТИВЛЕИИ 5 11) смсгцеиие иа сетках ламп ). Со. ответствешо измеия 1 отся величина тока в электромагните 4 и сжати; уголыюго сопротивления 3, Вследствие этого скорость электродвигате. ля 1 соответству)ощим образом автоматически регмлруется (стабили:(ируе гся) .Лля устойчивой работы схемы в широком диапазоне скоростей ог 100 до 3000 об/м 5...

Номер патента: 62199

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Шильдинер

МПК: C04B 28/12

Метки: двигателя, коллекторного, однофазного, пуска

...устройства показана на прилагаемом чертеже. На схеме обозначены: 1 - обмотка возбуждения главных полюсов; 2 и б - обмотки возбуждения дополнительных полюсов;3 - якорь и коллектор; 4 - компенсационная обмотка; 5 и 5 - трансформаторы; 7 - конденсатор; 8 - дроссель; 9 - омическое сопротивление.Предлагаемым устройством преследуется цель - радикально устранить трансформаторное влияние обмотки 2, способствующее компенсации реактивной э, д. с., на обмотку б вспомогательного контура,Последняя, как известно, расположена также на дополнительном полюсе и предназначена для компенсации трансформаторной э. д. с,Обмотки 2 и б дополнительного полюса следует рассматривать кактрансформатор тока и поэтому, если противовключить добавочнь 1 й трансформатор 5...

Номер патента: 62271

Опубликовано: 01.01.1943

Автор: Бутаев

МПК: H02P 7/58

Метки: двигателя, индукционного, скорости

...1 с(511 Ь 1 П 1(С Г 1 фЯЗП 1 ИП) ЯВГ 151 С(111 И В 1 П ) 51 (ГС,1 1.с,.(С 3 с 1 1) с)001 с 1( ПО П)И 111 И Кс 01 ссЗДс сСИОП БОГО:ВИс 1(Г 15 С КО - 5(СГ 0) П Ь 1)1;Б с ГЯТСГ 1 (;с 1,)с ОП 1 ОПТ СКОС(ЬЖС 1133 5, С 10(10 ПП 10 13 Ь 1 П ) 51) ПГ(- Г 15 5 ОГ ЛСГС 5 10)(З 0001 КП б . - 7 З )сПСф 0)с(Я 0с 1 В:1 П сЗ(ОП 0 СС 11.Э ОИ С.С ЯПО)Ы Б(01)51)1 ТС 1 И О.ПОВ)С,СВПО С 1 Жс)П БЫ 11)51 Ив 1 (, 1( 3 П 11 П В С) ТО ) 0. Г 1 0 0 Т П 0 П 1 С П П К) К 11 с 1 ) 51 )К С 1Н) 0 О. 0 1 ОКБ Ы 13 ) 5 - 1 ИТ( 1 Ь Пс)(0 П Г(51 В ИПВС)ТО) ПОС)К 1 с( ПО 0 ГП 01 П ППЮ К (с)П)51 КС 31 О О с(ОТ(12 - 13 ВЫ П р 51 с 1 ТСГПП 0 3 1)СТК 11:510.П 1)0)1 СЖ 5"ОП(Ь 11 Г 1) с)ПС(1)01) )с с 1 Г 01) С,1, ЖП ГОГИКО;5151 ГсШСГО П( ПОГИ- З (В с 15 Д В Ис 1 Т ( Г 3 51,1 СГП...

Номер патента: 62419

Опубликовано: 01.01.1943

Автор: Берёзкин

МПК: F02F 11/00, F16J 15/08

Метки: внутреннего, горения, двигателя, крышкой, между, стыка, торцом, уплотнение, цилиндра

...торцом рубашснабженная ко ду крышкои и 3 и гильз цевыми риф цилиндра двигателя внутреннего сгорания 1 укладывается алюминиевая прокладка 4, лями, входящими во впадины рифлей торобращенной к крышке, прокладка имеет евые канавки крышки 1 цилиндра и в ются проволочные стальные кольца 2 диадинении крышки цилиндра с рубашкой 3 ние выступающих частей стальных колец ца гильзы. Накольцевые кана оверхнос вки. В кольц дки вкладыва,ил, При со ное вдавлив прокладкч 4. ения нс только предотвращает проозможность применять алюм:1 нпевыети. акого рода упло в газов из цилиндра, но и дает окладки без обработки поверхн е стальных колец не влечет за сооой изменения консти рубашки цилиндра. ведени укции крышк канавки прокла етром 0,5 - 0,8 происходит...

Номер патента: 63376

Опубликовано: 01.01.1944

Авторы: Васильев, Прозоров

МПК: H02P 1/40, H02P 7/36

Метки: асинхронного, двигателя, реверсирования, трехфазного

...между фазами ос двигателя подводится напряжение ВС и диаграмма напряжений на зажимах двигателя примет вид фиг, 2 с.Двигатель получает трехфазное питание и приходит во вращение в направлении, укаяанном стрелкой. Подобное включение двигателя можно отнести к типу включений по схеме открытого треугольника.Разомкнем рубильник Р 1 и,замкнем рубилыник Р 2. Первичная полу- обмотка 1 т фазоопрокидывающего трансформатора, окажется под напряжением АВ. Во 1 вторкчной обмотке, включенной между фазами вс двигателя, индуктируется э,д,с. Е 2 = КАВ и диаграмма напряжений на зажимах двигателя примет вид, показанный на фиг. 2 Й.Как видно из этой диаграммы, в треугольнике а 6 с имеет место обратный порядок следования, фаз по отношению к треугольнику...

Номер патента: 63568

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Корчагин

МПК: F01B 25/18, F02D 27/00

Метки: блокировки, вала, вращения, двигателя, направления, судового

...фиг, 3 - разрез по А - А на фиг. 2.Предлагаемое блокирующее устройство введено в систему управления судовыми двигателями внутреннего горения, описание которой приведено в журнале Дизелестроен,ие11 - 12 за 1940 г., стр, 22 - 24.Стопор 1, блокирующий рукоятку, выключается пи евматически под действием сжатого воздуха, направляемого от ревероного золотника распределительным механизмом, изображенным на фиг. 2 и 3. Помимо пневматического выключения стопора устройство снабжено кнопкой 2 для отвода стопора от-руки.Сущность блокировки направления вращения двигателя заключается в том, что выключение пружинного стопора производится сжатым воздухом, который подводится из трубопровода переднего или заднего хода реверсного золотника через...

Номер патента: 63651

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Политов

МПК: F02B 43/00

Метки: газовом, двигателя, дизеля, работы, сабатэ, топливе, циклу

...делах 3 - 1,5 в зависимости ст ка:1 орцйности газа.благодаря этим особенностям способ, согласно изобретению, позволяет использовать В качестзе топ,цгва генераторный газ с теплотворцой способностью 900 - 1100 кал/м.Этим открывается возможность расширения парка двигателей Дизеля для работы на низкокалорийцом газе, а также и перевода находящихся в эксплоатации двигателей (транспортных и стационарных) с жидкого топлива на генераторный газ без потери мощности и без понижения к.п.д. двигателя,На чертеже изображена схема лизельной установки для осуществления способа, составляющего предмет данного изобретения.Работа двигателя по предложенному способу происходит следующим образом.Газ из газогенератора 1 поступает по трубопроводу 2 в грубый...

Номер патента: 63737

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Боровик

МПК: F02B 69/02, F02M 43/00

Метки: двигателя, карбюратору, керосине, пара, подачи, работающего

...поювинВ нижней части кожуха сделаныдва овальных отверстия, которыемогут перекрываться манжетом 3. Ккожуху 2 через колено 4 крепитсявсасывающая труба 9 воздухоочистителя.Наличие на кожухе поворотногоманжета 3 дает возможностьизменять степень подогрева воздухаза счет изменения взаимодействияатмосферного воздуха с горячейвыхлопной трубой 6.Под действием разрежения, создаваемого внутри двигателя, воздухпоступает через отверстия в нижнейчасти конуса 7 и частично черезнижние отверстия кожуха в пространство, образованное стенкамикожуха и выхлопной трубы. Соприкасаясь с горячей поверхностьювыхлопной трубы двигателя, воздухнагревается и в нагретом состояниипоступает через колено 4 и всасывающую трубу 9 в обычныйвоздухоочиститель. Из...

Номер патента: 63748

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Петровский

МПК: H02P 5/32

Метки: выключения, двигателя, электрического

...5. В магнитном поле обмоток 7 и 9 установлены сосуды 10 н 11 с вязкои жидкостью. Погруженные в эту жидкость поплавки 12 и 13 в нижней части имеют же- ЛЕЗНЫЕ ПЛаетИНКН, ПОКаэа 11 НЬ Е ска чертеже штриховкой. В ве 1 гхней части поплавков укреплены штанги 14 с порными шайбами 16 и 17 и головками 18 и 19, проходящие в отверстия реек 20 и 21, на которых смо;,тироваиы ртутные контакты 22 и 23,При работе устройства зубцы храповика 1, толкая собачку 2, подают и:средством ртутных контактов 4 и 5 чередующиеся импульсы,М 2 63748 Г 5Техн. А. Михайлов ктор М. В, Смолья тв. редак 131598, Подписано к печати 26 гХ 1945 г, Ти аж 500 экз. Цена 65 к. Зак. 162 Гипография Госпланиздата, им, Воровского, Калуг тока в цепи обмоток 7 и 9. Под действием...

Номер патента: 64088

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Фридкин

МПК: H02K 17/30, H02K 9/04

Метки: асинхронного, вспомогательного, двигателя, питания

...электродвигателя, приводящего Во вращение вентилятор, при котором ток к нему ододи- ся ст дополнительной низковольтной обмотки, заложенной в пазах статора приводного двигателя,Предлагаемый способ позволяет 1 странить ксндуктиВну 10 сВ 5 зь Вспсмогатс.1 ьногс э.1 ектрсдВН 1 тс.я с внешней электрической сетью, а такяс отдсльную Вторуо сеть д:1 я гп 1 ТНия вспомогательного электродвигателя.Вместе с этим отпадает всякая необходимость в трассировке кабеля по станине статора приводного электродвигателя.При этом способс искгиочастся возможность раздельного пуска или раздельного останова главного и вспомогательного электродвигателей, что повышает надежность работы первого, и устраняется сушествуюшая схема электрической блокировки между...

Номер патента: 64234

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Шашков

МПК: F01B 3/02, F02B 75/00

Метки: вала, возвратно-поступательного, вращательное, двигателя, движение, движения, механизм, поршней, преобразования

...вращающихся конических ролика большого диаметра и два ролика малого диаметра, между которыми и двумя свободными коническими роликами на валу двигателя помещено кольцо, шарнирно сочлененное с шатунами поршней.На чертеже фиг. 1 изображает схематически предлагаемый механизм, фиг. 2 - крестовину его.В двух опорах 11 двигателя, наглухо скрепленных дугами 6, свободно вращается в подшипниках 8 главный вал 4, несущий на себе крестовину 2 с двумя малыми и двумя большими свободно вращающимися роликами 3. На роликах лежит кольцо 1, которое двумя точками касается сверху аппо чертежу) малого и большого роликов й двумя - снизу другой пары роликов, Это кольцо при соответствующем вращении крестовины 2 с роликами может совершать колебательное...

Номер патента: 64391

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Гинцбург

МПК: F02N 17/06

Метки: внутреннего, горения, двигателя, подогрева

...разрез устройства, фиг.2 - то же; вид сбоку, фиг. 3 - схему присоединения устройства к двигателю, фиг, 4 - схему автоматического заполнения котла жидкостью.Устройство состоит из двух стоек 1, уравновешивающего приспособления 2, котла 3, игольчатого клапана 4, горелки 5. упорчых винтов 6 и 7 установочных винтов 8 и отвеса 9.Работа устройства происходит следующим образом:Образующийся в котле 3, обогреваемом горелкой 5, пар поступает по гибкому шлангу 10 (фиг, 3) в пусковой кран 11 нижней части системы 12 охлаждения двигателя, в которой он конденсируется и подогревает таким образом двигатель. По израсходовании в котле 3 воды центр тяжести котла перемещается (фиг. 4, положение 1 и 11),М 64391 Фиг. 1 Фиг. 2 а так как котел 3 выполнен...

Номер патента: 64489

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Дорфман

МПК: H02P 1/34

Метки: асинхронного, двигателя, контактного, пуска, роторам, фазовым

...- в цепи обмоток контакторов 2 У, 4 У и т, д.Изложенная сущность изобретения поясняется чертежом, на фиг.1 которого изображена схема силовой цепи двигателя, на фиг. 2 - известная схема цепи управления, обычно применяемая в настоящее время, на фиг, 3 - схема предлагаемого устройства и на фиг. 4 - таблица условных обозначений.На чертеже обозначено: М в управляемый двигатель, Т - тормозной магнит, МР - токовое реле, Л - линейный контактор, РН - нулевое реле, 1 У 5 У - контакто. ры ускорения, 1 Р 5 Р - реле ускорения (реле времени).Как видно из фиг. 2, число реле ускорения в известной схеме равно числу контакторов ускорения. Не останавливаясь на описании работы цепи управления по фиг. 2 в силу ее всеобщей известности, перейдем к...