Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 866256

Опубликовано: 23.09.1981

Автор: Дмитриев

МПК: F02F 11/00

Метки: внутреннего, головки, двигателя, прокладка, сгорания, цилиндров

...заполнена жидкостью на 30 - 40% от ее объема.На фиг, 1 показана прокладка с полостью частично заполненной жидкостью, до установки на блок; на фиг, 2 - узел уплотнения блока с установленной и закрепленной прокладкой.Прокладка 1 между головкой 2 и цилиндром 3 двигателя внутреннего сгорания содержит деформируемую металлическую окантовку 4 с внутренней полостью 5 со стороны камеры сгорания 6, заполненной жидкостью, и корпус 7. Внутренняя полость 5 выполнена герметичной и заполнена жидкостью на 30 - 40% от ее объема.Функционирует узел уплотнения с предлагаемой прокладкой следующим образом,При закреплении прокладки 1 происходит ее сжатие между головкой 2 и цилиндром 3 двигателя, в результате чего металлическая окантовка 4 с полостью 5...

Номер патента: 866257

Опубликовано: 23.09.1981

Авторы: Корелин, Непомнящий, Тупарев, Ширинкин

МПК: F02M 9/02

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, карбюратор, сгорания

...в сквозные отверстия корпуса1 главного воздушного канала 2. На оси 7 установлена пружина 9 возврата дроссельной заслонки 4 в закрытое положение. В корпусе 1 выполнена прорезь 10, в которую установлен фиксатор 11, выполненный в виде пластины, с одной стороны которой имеется пружинная вилка 12, фиксирующую ось 5 воздушной заслонки 3, а с другой стороны - паз 13, в котором встроена ось 7 дроссельной заслонки 4. На оси 5 воздушной заслонки 3 выполнены параллельные лыски 14, в которые вставлена пружинная вилка 12 фиксатора 11. Для удержания фиксатора 11 в прорези 10 корпуса 1 имеется упорный винт 15, головка которого выполнена с конической поверхностью, соприкасающейся при работе двигателя на холостом ходу с рычагом 8. При этом...

Номер патента: 866432

Опубликовано: 23.09.1981

Авторы: Гребенников, Отставнов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, многоцилиндрового, сгорания, состояния, технического

...определения технического состояния двигателя. НИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯдом из цилиндров двигателя только за рабочий ход его поршня на протяжении полного цикла, например. по угловой скорости вращения ш . Так для первого цилиндра К определяется как ф:ф для второго (согласно порядху работй для 4-х цилиндрового двигателя) Е --- д- и т,д. "4- Ъ По величине отклонения этих значений от номинального значения ускорения на данном режиме делают заключения о техническом состоянии двигателя, например о степени неравномерности работы отдель ных цилиндров, В качестве номинального значения ускорения принимают среднее15 значение ускорения за рабочий ход поршня штатного двигателя,Указанный способ позволяет определять...

Номер патента: 866651

Опубликовано: 23.09.1981

Авторы: Бохан, Гутько, Синяков, Фурсенко

МПК: H02J 9/06

Метки: асинхронного, двигателя, источника, питания, резервирования, трехфазного

...источника питания, а вторые 1 выводы этих катушек присоединены к фазам сети, вторые выводы первых размыкаю" щих контактов контакторов присоединены к средней точке звезды.статорных обмоток двигателя, Вторые раэмыкающие контакты 11, 16 и 19 каждого контактора подключены параллельно замыкающему контакту 3 трехфазного реле 2 напряжения, второй замыкающийконтакт 12 контактора с катушкой б первым выводом присоединен к фазе сети, к которой. присоединена и катушка б этого контактора, а третий размыкающий контакт 13 этого контактора первым выводом присоединен к Фазе В сети, при этом вторые выводы контактов 12 и 13 присоединены к первому выводу замыкающего контакта 3 трехфазного реле 2 напряжения.Катушка 4 магнитного пускателя первым выводом...

Номер патента: 866652

Опубликовано: 23.09.1981

Авторы: Антоненко, Краштан, Малыхин

МПК: H02K 3/28

Метки: двигателя, двухскоростного, обмотка, полюсопереключаемая, трехфазная

...Кщ = 0,832 и Кр= 0,88 по сравнению с Кч, = 0,94; Ка, = 0,62 в известной. 40 где Р Р - числа пар полюсов обмотки;Ро - =- -число одинаковых частей обРа"4 3мотки;г число катушек обмотки;К целое положительное число,118 роПри этом катушки катушечных групп 2, 6,9 и 13 второй фазы выполнены с укороченнымшагом,На чертеже изображена схема обмотки на 8и б полюсов при 36 пазах статора.В данном случае Ро = 1, Е = 18, К = 1. Приэтом чередование чисел катушек в катушечныхгруппах соответствует ряду 1, 1, 2, 1, 2, 1, 1,1, 1, 2,1, 2, 1, 1,В первую полуфазу первой фазы, присоеди.ненной к зажимам 8 С, - 6 С включены соглас.но катушечные группы с номерами 1 и 5; вовторую полуфазу первой фазы, присоединеннойк зажимам 6 С, - 8 С включены согласно...

Номер патента: 866682

Опубликовано: 23.09.1981

Авторы: Кривицкий, Мезенцев

МПК: H02P 7/42

Метки: асинхронного, двигателя, скольжения, формирования, частотно-регулируемом, электроприводе

...межкоммутационногоинтервала;в - число импульсов формирователя частоты скольжения,приходящих в течение одногомежкоммутационного интервалаинвертора;к-коэффициент деления частотыв дискретном сумматоре частот:киВ= в -дробная часть отношения длиТительности межкоммутационногоинтервала инвертораТ и периодат частоты скольжения,Таким образом, вычислительныйблок выполняет операцию деления двухпеременных величин 2 3. где Я - скорость вращения двигателя;г - разрешающая способностьдискретного датчика скорости, имп/об.На выходе формирователя 2 частоты скольжения образуется импульсная последовательность, частота которойО К 1 з)фис у -3 Фисгде 62" заданная величина абсолютного скольжения, Сгс - коэффициент передачи формирователя частоты...

Номер патента: 867321

Опубликовано: 23.09.1981

Автор: Франц

МПК: B25D 9/10, E21C 37/22

Метки: бурильный, внутреннего, двигателя, молоток, приводом, сгорания

...с мембраной толкатЪль20 определяет при его перемещении путем взаимодействия участка 21 зубчатой рейки с шестерней 28 и связаннойс ней дроссельной заслонкой 29 проходйое .сечение трубки 30. Как показано Фстрелками смесь через дроссельпопадает из. непоказанного на фигурекарбюратора в камеру сгораниядвигателя 5.При работе бурильного молотка, какпоказано на фиг.1, в полости цилиндра между головкой ударного поршня 10и приводным поршнем 8 возникает воздушная пЬдушка, которая, вследствиедвижения приводного поршня 8, сообщает ударному поршню возвратно-поступательное движение.Отверстия 15 при этом выполняютзадачу по предотвращению образованияпри поступательном движении ударногопоршня 10 перед его головкой тормозящей воздушной подушки. Отверстия15...

Номер патента: 868071

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Гольдштейн, Занин, Шешин

МПК: F01N 3/04

Метки: внутреннего, газов, двигателя, нейтрализатор, отработавших, сгорания

...направляющих 7, выполненных в нейтрализаторе, посредством штанг 8. Труба 2 снабжена крышкой 9. Емкость 1 выполнена с выпускным окном 10.Глубина Ь погружения в нейтрализующую жидкость трубы 2 определяется емкостью поплавка 6 и соответствует оптимальной величине противодавления отработавших газов.Устройство работает следующим образом.868071 Формула изобретения 10 Отработавпие газы от двигателя по входному патрубку 3 поступают в трубу 2 с перфорированным участком и, так как труба снабжена крышкой 9, газы барботи)уют через перфорацию в нейтрализуюшую жидкость. За;ем газожидкостная смесь поднимается по выходному патрубку 4 между его внутренней стенкой и внешней стенкой трубы 2 и поступает в сепаратор 5, в котором происходит разделение на...

Номер патента: 868072

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Баздеркин, Миронов, Талалаев

МПК: F01P 3/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, цилиндр

...входного отверстия 2, выполнены в видещелей, а каналы 7 в последующих рядах выполнены цилиндрическими и их продольные оси 8 образуют с осью 9 цилиндра 10 острый угол.Расстояние между рядами перепускных каналов 6 и 7 возрастает в направлении выходного отверстия 11 рубашки 1 с боко-. выми окнами 12, через которые осуществляется отвод охлаждающей жидкости, В рубашке 1 охлаждения предусмотрено отверстие 2 и боковое окно 13, обеспечивающие подвод охлаждающей жидкости. Большее основание конической вставки 3 расположено со стороны выходного отверстия 11.При работе двигателя охлаждающая жидкость, например вода, под давлением, создаваемым насосом системы охлаждения (не показан), подводится во входное отверстие 2, а затем через боковые окна 13...

Номер патента: 868073

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Бусыгин, Захаров, Попов, Рабеко

МПК: F01P 3/02

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...диаметры обеспечивают требуемую равномерность прокачки жидкости и, следовательно, равномерное охлаждение головки и гильз цилиндров.Циркуляция охлаждающей жидкости осуществляется следующим образом.Охлаждающая жидкость от насоса (не показан) поступает через входное отверстие 3 во впускную полость 15 и движется вдоль всей. головки 2 к отверстию 11 в рубашку 6 блока цилиндров 7.Другая часть жидкости, проходя через перепускные каналы 18, имеющие сечение в соответствии с необходимой интенсивностью охлаждения, проходит в распределительную полость 16 и охлаждает наиболее термонагруженные части головки 2.Из распределительной полости 16 часть жидкости поступает через отверстие 10 в рубашку 6 охлаждения блока цилиндров 7, а другая часть,...

Номер патента: 868076

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Григорьев, Ходунов

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, отключения, подачи, путем, сгорания, топлива, цилиндры

...ЗЗ выдержки времени на момент набора двигателем устойчивой частоты вращения, сдвиговый регистр 34 с числом разрядов, равным числу цилиндров двигателя, делители 35 частоты с переменным коэффициентом деления, блок 36 выбора числа пропусков подач топлива, связанный с переключателем 8, логический блок 37, предназначенный для отключения цикловой подачи на выбранное число циклов и управляющий электромагнитным приводом 5 запорных органов 4.Блок 33 выдержки времени непосредственно связан с блоком 36 выбора числа пропусков циклов подачи топлива, а через сдвиговый регистр 34 и делитель 35 частоты - с логическим блоком 37,Устройство работает следующим образом.При выходе двигателя на режим холостого хода или малых нагрузок орган 11 дозирования...

Номер патента: 868079

Опубликовано: 30.09.1981

Автор: Шнейдер

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, газа, двигателя, дозатор, подачи, сгорания

...4 выполнены две кольцевые проточки: узкая 5 и широкая 6 и разделительный поясок 7, у которого торец, примыкающий к узкой проточке 5 выполнен плоским, а второй - профильным с заданной кривизной профиля. Тяга 8 соединяет золотник 4 с центробежным регулятором частоты вращения коленчатого вала двигателя (не показан).Дозатор подачи газа работает следующим образом.При работе двигателя на холостом ходу подачу газа осуществляют через узкую кольцевую проточку 5 и дополнительно через зазор, открываемый профильной поверхностью разделительного пояска 7. По мере увеличения нагрузки центробежный регулятор частоты вращения коленчатого вала868079 формула изобретения Выходгаза В. Ероховас СоставительТехред А. БойТираж 584 Редактор П. Заказ 8 бкареви...

Номер патента: 868080

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Базаров, Мурашов, Муталибов

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, газовоздушной, двигателя, сгорания, смеси, состава

...от канала при помощи этого клапана камера 8 связана с газовой форсункой 9, которая соединена через клапан 10 и трубопровод 11 с двухступенчатым редуктором-испарителем 12. Трубопровод 11 снабжен подпружиненным клапаном 13, установленным соосно с клапаном 6.Устройство работает следующим обра868080 Формула изобретения Составитель В. ЕрохТехред А. БойкасТираж 584И Государственноделам изобретенносква, Ж - 35, РПатент, г. Уж Редактор П. МакЗаказ 8266/37В еви Корректор А. ФеренцПодписноеа СССРтийб д. 4/5Проектная, 4 И го комитетй и откры аушская на город, ул. 13035 Филиал П3пан 6, сжимая пружину 7. При этом дополнительный воздух будет проходить в карбюратор-смеситель 1 через газовую форсунку 9.Дополнительный воздух...

Номер патента: 868081

Опубликовано: 30.09.1981

Автор: Ордабаев

МПК: F02M 25/06

Метки: газов, двигателя, карбюраторного, отработавших, рециркуляцией

...с рычагом 3, жестко соединенным с осью 1 О дроссельной заслонки 2. В рециркуляционном канале 4 установлена дросселирующая шайба 11.Устройство работает следующим образом.При угле открытия дроссельной заслонки 2, соответствующем малой нагрузке двигателя, гибкая тяга 9 натягивается и заслонка 5 начинает открываться. В последующем положении заслонки 5 количество рециркулируемых отработавших газов определяется углом открытия дроссельной заслонки 2 карбюратора, При дальнейшем повороте дроссельной заслонки 2, начиная с момента, когда проходное сечение рециркуляционного канала 4, регулируемое заслонкой 5, становится равным заданному проходному сечению дросселирующей шайбы 11, проходное сечение рециркуляционного канала 4 и количество...

Номер патента: 868087

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Луцюк, Никонов

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, сгорания, стенд, форсунки

...внутренним источником давления при прокачке форсунки, необходимыедля выбора объема системы.Стенд состоит из насосной секции 1 (топливного насоса высокого давления) с ручнымприводом, емкости 2 малой величины со35 встроенным дополнительным плунжером 3 (внутренним источником давления), соединеннымтопливопроводами 4 и 5 с прокачиваемой фор.суикой 6 и секцией насоса. Лля контроля давления в системе на корпусе дополнительного 40плунжера установлен манометр 7. Во время работы стенда топливо от насосной секциипри помощи неоднократной подкачки его плунжером, например вручную, под давлением по. ступает через нагнетательный клапан насоса в 45топливопровод 4, в полость под плунжером 3и к манометру 7, а затем через емкость 2 малой величины к...

Номер патента: 868307

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Синельников, Шилов

МПК: G01B 5/08

Метки: внутреннего, двигателя, диаметра, сгорания, цилиндра

...со свободным концом упругой балки.25 . На чертежепоказана схема предлагаемого устройства для измерениядиаметра цилиндра двигателя внутреннего сгорания.Устройство содержит корпус 1, эы полненный в виде трубы с опорнымфланцем 2, расположенный внутри корпуса 1 с возможностью осевого перемещения, шток 3 с ручкой 4, имеющейплоскую пружину 5, шарнир 6, установленный на конце штока 3, закрепленную одним концом на шарнире 6штангу. 7, имеющую на свободном конце.шаровую опору 8 с иэмерительйымнаконечником 9, закрепленную на штанге 7 консольную упругую балку 10,имеющую на свободном конце шаровуюопору 11 с измерительным наконечни, ком 12 четыре тензорезисторы 13-16наклеенные на противоположных плоскостях балки 10, шарнирно закрепленный на...

Номер патента: 868418

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Левин, Петров, Шегалов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, сгорания

...вращения вала двигателя 2 и сигнал 5 (1 ) длязадания момента сопротивления на нагруэочном устройстве 3. Эти же сигналы поступают на блок 5. Отработанные двигателем и нагруэочным устройством значения частоты вращению н Й) и моментасопротивления М (1 ) поступают на блоки5 и 4. По сигналам Ъ , Э(1), п(1) иМ( Ф ) блок 5 определяет верхнюю границуполосы пропускания частот двигателя поканалу задания частоты вращения ю 11 ипо каналу задания момента сопротивлениию 1), выдает их значения на блок 6 и вык 1 лючается иэ работы,Блок 6 по введенным в него до нача, ла испытаний эксплуатационным значениямстатистических показателей параметроврежима и величинам Ю) и Ю 1 л вычисляет корреляционные функции Ят 1(Т)Я 1 ГС),Я 1,ии подает их совместно40с...

Номер патента: 869568

Опубликовано: 30.09.1981

Автор: Жан-Пьер

МПК: F02M 23/04

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...тока подачу низкого давленияР через входное отверстие 51, аВьепри отсутствии тока - подачу высокого давления Р через входное отверс- .тие 50. При этом объем Ч управляющей камеры влияет на ее время заполнения и опорожнения и зависит отминимальных проходных сечений патрубка 24 - входного отверстия 51 - 5 ипатрубка 24 - входного отверстия50 - 5, а также скорости звука придавлении Рп . Длительность управляющих сигналов Т и Тд является меньшей длительности опорожнения призаполнении управлякщей камеры 23, арасход дополнительного воздуха должен быть пропорционален расходу топливо-воздушной смеси.При этом лР .Рв зь) 13 вью - отношение удельной теплемкости пдавленииобъеме;коэффициеот размерподводаг- скоростьтеля. ри постоянно и постоянном...

Номер патента: 869593

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Алексеев, Детина, Краснов, Мурадов, Наконечный, Трофимук

МПК: A01B 67/00

Метки: двигателя, машин, работы, режимами, уборочных

...на входы пневмоэлементов И 10, 11 и 12, выходы которых связаны с управляющими камерами пневмореле 17, 18, 19, 20, 21 и 22 блоков 15 и 16 усиленияПри выключенном положении пневмотумблера 14 срабатывают пневмореле 20, 21 и 22 блока 15 усиления, а при включенном положении - пневмореле 18, 19, 20 блока 16 усиления. При поочередном переключении пневмореле, например, 17, 18 и 19 рычажный механизм 31 гидростатической трансмиссии 32 поворачивается против часовой стрелки (для кормоуборочного комбайна ХСКэто положение соответствует уменьшению скорости перемещения уборочной машины) за счет последовательного срабатывания пневмоцилиндров 27, 26 и 25 двустороннего действия .со штоком, при этом в рабочей камере пневмоцилиндра 24...

Номер патента: 870751

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Друдэ, Зленко, Каменев, Корогодский, Пономарев, Шатров

МПК: F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...смесительной камерой 2, систему холостого хода с эмульсионным каналом 3, соединяющим главную дозирующую систему 4 с задроссель ным пространством 5 карбюратора через неподвижный дроссель 6. Эмульсионный канал 3 сообщен с атмосферой через воздушный жиклер 7. В эмульсионном канале 3 последовательно с неподвижным дросселем 20 6 расположен подвижный дроссель 8, выполненный в виде подпружиненного плунжера, имеющий привод от рычага 9 дроссельной заслонки 10, Плунжер, снабженный пружиной 11, выполнен с расширяющейся конической головкой 12,а с противоположной стороны подвижного дросселя 1 плунжера) 8 расположен винт 13, установленный в рычаге 9, соединенном с осью 14 дроссельной заслонки 10, Главная дозирующая система карбюратора снабжена...

Номер патента: 870752

Опубликовано: 07.10.1981

Автор: Рыжих

МПК: F02M 25/03

Метки: внутреннего, воды, двигателя, подачи, сгорания, цилиндр

...клапаном 3 испарительной камеры 1 через шток 8, На верхнем торце втулки 5 расположен подпружиненный обратный клапан 9, сообщающий водоподводящую магистраль 10 с дозирующим каналом 11.Устройство работает следующим образом.В период запуска и при прогреве двигателя втулка 5 при помощиупора 6 опущена до положения перекрытия клапаном 3 канала 4. При освобождении втулки 5 от упора 6 последняя, перемещаясь вверх, осуществляет подачу определенной порции воды в испарительную камеру при помощи клапана 7 через зазор между втулкой 5 и штоком 8,870752 Формула изобретения Составитель В. Шилов Редактор Л. Гольдина Техред А. Бойкас Корректор Г. Огар Заказ 8373(1 Тираж 584 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий...

Номер патента: 870806

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Келлер, Пузырев

МПК: F16J 1/16

Метки: внутреннего, двигателя, кривошипно-ползунный, механизм, сгорания

...механизма.Это достигается тем, что демпфирующие элементы имеют. овальную форму и расположены попарно между поршневым пальцем и шатуном с одинаковым ЗО вым смещением относительно дми шайбами 15, 16. Между наружной поверхностью каждого кольцевого эле-, мента 4-9 и втулкой 10 образуются расчетные зазоры б 5, между внутренней поверхностью каждого кольцевого элемента и поршневым пальцем 3 зазор б 5,. При этом зазоры б 5 и б 55 расположены перпендикулярно по отношению к головке шатуна 2, для повышения надежности соединения элементов 4-9 со втулкой 10 части поверхностей а-а и б-б каждого из элементов 4-9 выполняются по дуге, равной внутреннему диаметру втулки 10.При работе двигателя внутреннего сгорания вследствие газовых и инерционных...

Номер патента: 871021

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Бикеева, Бородин, Ивашев, Морозов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, параметров, сгорания

...на вход 11 блока10 селекции и изменяет его состояниетак, что вход 12 блока подключаетсяк его же выходу 13. Через угол 1 она другом выходе блока 9 появляетсязадержанный импульс датчика б и поступает на вход 12 блока 10. Импульспроходит на выход 13 блока 10 и поступает на установочный вход блока 15синхронизации 4. Блок 4 устанавливается в исходное состояние, соответствующее нулевой фазовой отметке,По заднему фронту импульса на входе12 блока 10 последний устанавливается в состояние, при котором вход 12этого блока подключается к его жевыходу 15. При повороте коленчатоговала на угол у на входе 12 блока10 появляется следующий задержанныйимпульс датчика б. Этот импульс посту,пает на счетный вход блока 4 синхронизации и устанавливает его в...

Номер патента: 871293

Опубликовано: 07.10.1981

Автор: Родионов

МПК: H02P 9/14

Метки: возбуждения, двигателя, синхронного

...О элементом б задерживается на заданный начальный угол регулированияс(.о(фиг. 3), определяемый выбранным интервалом характеристики выпрямителя, и поступает на формирователь 5, где формируется импульс 12, отпирающий ключ выпрямителя 3. Сигнал тока статора 7 с датчика 9 или сигнал внутреннего угла мощности с датчика 10 элементом 8 задерживается на начальный угол регулирования о, определяемый необходимой величиной возбуждения при минимальной нагрузке, и поступает на Формирователь 7, который Формирует импульс 13, запирающий открытый ключ выпрямителя 3. Таким образом, формируется импульс 14 напряжения возбуждения, среднее значение которого определяет ток возбуждения, соответствующий минимальной нагрузке СД 1.При увеличении нагрузки...

Номер патента: 871746

Опубликовано: 07.10.1981

Автор: Хорст

МПК: H02P 7/42

Метки: асинхронного, двигателя, оборотов, числа

...индуктивности (дросселя 25 ) токстатора еще коротное время, напримерцелесообразно 0,05-0,2 с, остаетсяприблизительно постоянным. Скоростьвращения ротора за это короткое время может повыситься такжелишь относительно незначительно. Регулятор12 при этом работает безынерционнотаким образом, что напряжение на зажимах, несмотря на сбрасывание нагрузки и незначительное повышение скорости вращения, остается всегда пропорциональным скорости вращения. Этого он достигает благодаря тому, чтовыходное напряжение тахогенератора 4изменяется пропорционально незначительному повышению скорости вращенияи соответственно безынерционно увеличивается внутреннее сопротивлениедвигателя 1. Увеличение внутреннегосопротивления достигается благодаряуменьшению...

Номер патента: 872327

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Деспоташвили, Циклаури, Цинцадзе

МПК: B60L 3/04

Метки: возбуждением, двигателя, защиты, независимым, постоянного, тягового

...быстродействующегои пневматического контакторов замкнуты. От статического преобразователя 4 через укаэанные контакты токпротекает по обмотке б возбуждения.Ток якоря в режиме тяги замыкаетсяпо цепи источник питания - якорь 8тягового двигателя - токоограничивающий дроссель 9 - силовой контакт 1.1быстродействующего контактора - датчик 10 короткого замыкания - источник питания. При возникновении аварийного режима превышение якорноготока, контролируется датчиком 10короткого замыкания, который придостижении тока якоря величиныуставки выдает управляющий импульсна включение тиристора 3Этот тиристор подключает катушки 1 и 2 быстродействующего и вспомогательногоконтакторов к статическому преобразователю 4. Быстродействующий контактор срабатывает и...

Номер патента: 872785

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Ключевский, Трухов, Турсунбаев, Умаров

МПК: F02G 1/00

Метки: внешним, двигателя, подводом, привод, теплоты

...с помощью шестерен 2, симметрично расположенные относительно оси двигателя кривошипы 3, шатуны 4, шарнирно соединяющие кривошипы с траверсой 5 рабочего поршня 6 и траверсой 7 поршня.вытеснителя 8 посредством пальцев 9. Обе травер. сы 5 и 7 расположены между плоскостью рас. положения осей валов 1 и поршнями 6 и 8, причем геометрические размеры привода связаны в соответствии с соотношением где 4 Я - разность расстояний между осями пальцев траверс; с - длина шатуна;15 20- фазовый угол смещения движенияпоршней,К - радиус кривошипа.Во. время рабочего хода поршень 6 под управлением газов движется вниз и через траверсу 5, пальцы 9, шатуны 4 и кривошипы 3 передает движение валам 1. В то же время другая пара шатунов 4 через пальцы 9 и...

Номер патента: 872786

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Александров, Логвиненко

МПК: F02P 17/06

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, испытаний, контактной, сгорания, системы, стробоскопическое

...резистор 7 и соединительные провода 8 и 9 подключается к выводам для контактов злектромеханичес. кой системы зажигания (на чертеже не пока. заны). Резистор 7 ограничивает ток, потребляемый от системы зажигания. Приставка 2 для подсоединения излучателя 1 к распределителю, к проводу свечи зажигания первого цилиндра двигателя (на чертеже не показаны) имеет разделенные воздущным промежутком контак ты в виде гнезда 10 и вилки 11, К послед872786 7 НИИПИ Заказ 8977/52ираж 584 Подписное ней подсоединена обкладка входного конденса. тора 12, образующего"-вместе с емкостью кабеля 3 емкостной делитель напряжения, Вторая обкладка конденсатора, расположенного в приставке, через кабель 3, провод 13 соедине.на с поджигающим электродом...

Номер патента: 872822

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Антонюк, Мельник

МПК: F16C 3/14

Метки: вала, внутреннего, двигателя, коленчатого, масла, подвода, подшипникам, сгорания, узел

...рания, выполненном в виде последовательно соединенных от одной шатунной шейки к другой каналов. через канал в щеке, канал в щеке выполнен по дуге окружности, проходящей .через каналы матунных шеек, с центром, располокенным на оси вращения кривошипа. На фиг. 1 изображен узел подвода масла, общий вид, на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1Узел подвода масла к подшипникам коленчатого вала, например, неполно- опорного коленчатого .вала содержит последовательно соединенные каналы 1 в коренной шейке 2 и крайней щеке 3, 4 и 5, в щеке 4 и шатунной шейке б, канал 7 в средней щеке 8 и канал 9 в шатунной шейке 10 и крайней щеке 11. Траектория канала 7 выполнена по дуге окружности, центр котррой расположен на оси 12 вращения криво- шипа, Смазка к...

Номер патента: 872991

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Михеев, Шеромов

МПК: G01L 23/08

Метки: давления, двигателя, индикатор, стробоскопический, цилиндрах

...импульсы датчика угла поворота коленчатого вала на счетчик,.8. Как только число на этом счетчике достигает значения, установленного оператором при помощи .переключателя(дашифратора) 9, на всех его выходах появляются логические единицы, и элемент совпадения 10 выдает стробирующий импульс, который закрывает ключ 7, На счетчике 8 остаетсязаданное число градусов, которое сохраняется до прихода следующего импульса НМТ и высвечивается на регистрирующем устройстве 11. Показания счет-чика 8 можно подать на вход ЭВМ без дополнительных преобразований. Для определения дальнейшего рассмотрения работы индикатора поедположим, что деление частоты в элементах 21 и 24 не происходит. ИмпульсНМТ на короткое время открывает ключ .14 и .схема 16 запоминает...