F01M 5/02 — обработка смазочного материала для облегчения пуска машины или двигателя, например подогрев

Номер патента: 8258

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Культин

МПК: B60K 11/02, B60K 13/04, F01M 5/02 ...

Метки: воды, масла, подогревания, самодвижущихся, экипажах

...циркуляц ионной системой двигателя. Сверху резервуар А закрывается семной крышкой, с целью доступа к камере В, На крышке находятся два отверстия Р и Р, для наливания масла и воды и отверстие для прохода в проводной трубки, соединяющей мо с резервуаром.Действие приспособления и его работа заключаются в следующе 1". когда закрывают кран 2 (фиг. 4) и открывают кран 3, горячая вода из двигателя подается по трубке е в резервуар А и наполняет последний, смешиваясь с водой, подлежащей нагреву. С целью нагреть воду до желаемой температуры, примерно до 75, закрывают кран 4 и открывают кран 5, благодаря чему вода по трубке а -будет выкачиваться из резервуара А помпой Р и нагнетаться по трубке с в двигатель для повторного нагревания. Чтобы...

Номер патента: 31344

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Негеле

МПК: F01M 5/02

Метки: внутреннего, восстановления, выхлопных, газов, горения, двигателях, масла, помощью, смазочного

...нагревают масло, подлежащее восстановлению, а часть газов продувается через масло для того, чтобы удалить из него легкие составные части.На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез приспособления для восстановления смазочного масла в двигателях внутреннего горения с помощью выхлопных газов; фиг. 2 - то же в другой форме выполнения,Способ для восстановления смазочного масла в двигателях внутреннего горения заключается в том, что часть выхлопных газов, нагре вающих восстанавливаемое масло, продувается через него с целью удаления легких составных частей.В приспособлении дл осуществления предлагаемого способа сборник выхлопного трубопровода а двигателя 6 снабжен разветвлением с, в которое вделан резервуар с 1 для смазочного масла,...

Номер патента: 42758

Опубликовано: 30.04.1935

Автор: Галахов

МПК: F01M 5/02

Метки: внутреннего, горения, двигателей, масла, отработавшего, регенератор, смазочного, фильтра

...отгон воды (в виде пара), бензина, керосина и тому подобных и;лмесей. Образующиеся при регенераци, газы и пар отводятся по трубке 22, Отрегенерированное масло отводится г,о трубке 23.Вышеописанный регенератор-фильтр построен и отрегулирован таким образом, что при любом темпе работы дви. гателя температура регенерируемого масла в камере 7 будет всегда постоянной, так как существует полная зависимость между температурой масла в камере 7 и количеством выхлопных газов, передающих свое тепло маслу, температурой масла и количеством его притока в камеру 7 для регенерации. Если температура масла будет повышаться больше нормально установленной, то давление на поршень 29 также повысится, последний начнет подниматься, а вместе с ним и заслонка 4,...

Номер патента: 51276

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Майзенберг

МПК: F01M 5/02

Метки: внутреннего, горения, горячим, двигателя, заправки, запуске, маслом

...ЕГО, ПН Оо:ИИГ)ВЬдануке;впг;те,г кдрбюрдтором.в(1 оиую маслянущийся тем. чтоВ МДЕЛЯНЫй 0 ДКпрогина но(5 ледн лом ири ГОи НИЯ откггчн- отличаюводитсяцелью тип. ии, рицкого. 3 а(. 2834 Ипт 05 ие и;100 нт(ни( п 1)у(м)тп(- ва(т ио 0( дира вки в )ими(1( )1)емп двцционных двигателей внутр нп го ГпРЕНИН ГОРЯЧИМ МаЛОМ. ПРЕДЛГДМЫй ИООо может быть применен ш дпгат лях. в которых обогреваемй мш,нм кдроюрдтор включен в пткдчп)дкаув мгп лпуп чггптрдль.оглдсно изобретен 110. масло долгино )водитьгя н масляный пдк двигателя ченс) ми ляную рубашку кдрбюраторд ел,О прогрева последнО.Для осуществления про;лагдемого синс ооа применим насос с двумя гофрированными шлангами. иа которых один присоединяется к маслогрейке, или термосу. д другой - к гливному...

Номер патента: 54462

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Меламед

МПК: F01M 5/02, F02N 7/10

Метки: время, дизельмоторов, зимнее, прогрева, пуском, транспортных, ход

...во всасывающую систему и картер запускаемого дви-гателя, а выхлопных газов - в картер последнего для нагрева масла в поддоне,На чертеже изображена схема установки пускового двигателя для осуществления способа прогрева транспортных дизель - моторов в зимнее время перед пуском их в ход.Охлаждение пускового мотора 4 достигается центробежным вентилятором, засасывающим воздух через фильтр б и продувающим его через ссответственно рассчитанную рубашку о, где он нагревается и направляется для обогрева дизельмотора.Переключением заслонки 3 нагретый воздух может быть направлен во всасывающую систему 1 или в картер 2 дизеля и затем через сапун 9 в атмосферу,С целью увеличения тепловой производительности диаграмма распределения пускового...

Номер патента: 73035

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Рогожин

МПК: F01M 11/00, F01M 5/02

Метки: бак, внутреннего, двигателей, масляный, сгорания

...в резерву;реа величину приведенного веса автоматического клапана 7.Во время работы двигателя масло поступает в масаОсистему двиГателя ( на чертеже не показана) из резервуара 8 по трубке 8 черезштуцер 1 и возвращается в резервуар 8 через штуцер 4.РЯСКОд .11 Слс В 1 ясг 10 СИСТЕ 1 с 1 Е дВИГВТЕ 151 КОМПЕНСИруЕТСя СВЕЖИМмаслом, пестунаощим из масляного резервуара 2 через автоматическийклапан 7, который при с ижении уровня масла в резервуаре 8, автом:1.тически приподымается под действием избыточного напора масла, накодящегося в резервуаре 2,ДЛ 5 облегчения запуска колодного двигателя в зимнее время производят разжижение масла бензином в маслосистеме; для этого передЪи73035 ОстЗНГ)вкой лВИГятсля 33;иВзОт В рсзерв)зр д через Горловин 1 5...

Номер патента: 74875

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Ожигов

МПК: F01M 5/02, F02N 17/04

Метки: автомобильных, воды, двигателей, заправки, масла, подогреватель

...2, помешенных в кожух д, Внутри ко куха3 размещен также резервуар 4 дняинин"э БГГ с цнси и 1 ппоэ;и Бнэви 1Б верхней части огневой камерыпомещается змеевиковый царогенератор 6, сообщающийся через отверстие 7 с резервуаром 8 для во 1 Ы В ПОЛОСТЦ КОжУХаПссредством трубопровода 9 парогенератор 6 присоединяется к зарубашечному пространству обогреваемого двигателя. Резервуаримеет крар 10 для выпуска воды,Нижняя часть огневой камерыпредставляет собою топочное пр,. -странство П с устройством Р 2 ;тляподачи топлива.Перед заправкой двигателя в резервуар 8 заливают воду или закладывают снег или лед, резервуар 4заполняют маслом, трубопровод 9присоединяют к зарубашечномупространству двигателя, после чегозажигают топку,Вода, поступавшая в...

Номер патента: 76984

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Прохоров

МПК: F01M 5/02, F02N 17/02

Метки: газогенераторных, двигателей, машин, подогрева

...ком 7, смонтированным в его картере (в масляном резервуаре).Устройство работает следующим образом.Перед разжиганием газогенератора бачок 1 и змеевик 2 заполняют водой, после чего, открыз краны 4 и б, разжигают газогенератор ооычным способом.За время разжигания газогенератсра, еще до получения горючего газа, благодаря высоким температурам в активной зоне топливника, доходящим в конце розжига до 900 С,в змеевике 2 происходит интенсивное парообразование, Получающийся при этом пар устремляется одновременно по паропроводам в водяную рубашку 5 двигателя и в змеевик 7, находящийся в картере (в масляном резервуаре) .Конденсируясь з водяной рубашке 5 ц в змеевике 7, вода через открытый кран б и спускное отверстие 8 змеевика 7 вытекает наружу....

Номер патента: 78664

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Меламед

МПК: F01M 5/02, F02N 17/02

Метки: время, газогенераторных, двигателей, зимнее, облегчения, пуска, транспортных

...двигателей в зимнее время.Газогенератор разжигается при помощи вентилятора 1 разжига обычным путем до получения горючего газа. Горючий газ поступает в смеситель 2, в который через патрубок 11 подводится воздух, регулируемый заслонкой 8. Для понижения высокой температуры продуктов сгорания газа за смесителем 2 в газовый грубопровод через патрубок 3 подводится вторичный воздух, количество которого регулируется заслонкой 9.Продукты сгорания газа в смеси с воздухом направляются в картер 4 двигателя для обогрева картера, масляных пленок и верхних слоев масла.Для эффектнвно 1 ф прогрева картера применен отсасывающий вентилятор б, который отсасывает продукты сгорания из картера в атмосферу.. Сысо Вентилятор 6 приводится в действие от...

Номер патента: 78665

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Романов

МПК: F01M 1/02, F01M 5/02, F16N 13/00 ...

Метки: время, двигателя, запуска, масла, поршневого, прогрева, прокачки, систему, смазки

...насос 1 включается в работу вначале прокрутки двигателя перед запуском и создает предварительную циркуляцию масла под давлением, ооеспечивающим нормальную смазку подшипников и рабочих поверхностей цилиндров.Запуск и прогрев двигателя производится при работающем вспомогательном насосе 1, который создает повышенное давление масла в нагнетающей магистрали 3, необходимое для нормальной смазки при повышенной вязкости масла. При этом перепуск ма л имасла из нагнетающеймагистрали 6 через редукционный клапан 10 основного насоса 5 двигателя устраняется при помощи обратного клапана 8.Забирая масло из маслосборника 12 картера, вспомогательныйнасос разгружает откачивающие насосы двигателя, которые на малых оборотах во время запуска и...

Номер патента: 82095

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Аронов

МПК: F01M 5/02, F02N 17/08

Метки: внутреннего, двигателя, запуске, предварительной, сгорания, смазки

...21.Шток 20 педали 19 с помощью рычага 22 открывает клапан 23, сообщающий цилиндр 5, гидравлического аккумулятора с масляной матистралью 17.Обратный клапан 1 б при этом препятствует перетеканию масла изгидравлического аккумулятора в фильтр.При нажатии на пусковую педаль 19 стартера 13 смыкаются контакты 24, соединенные проводами 25 с цепью аккумуляторной батареи 14 и стартера 13,Однако, при смыкании контактов 24 стартер 13 еще не,работает,так как контакты 12 разомкнуты под давлением масла на поршень 10.При открытии клапана 23 масло выходит из цилиндра 5 в магистраль, поршень 6 под действием разжимающейся пружины 7 отходит вкрайнее левое положение (показанное пунктиром), сообщая цилиндр 9через трубочку 8 с правой полостью цилиндра 5 При...

Номер патента: 83143

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Щучкин

МПК: F01M 5/02, F02N 17/06

Метки: внутреннего, воды, двигателя, запуске, масла, подогрева, сгорания

...из водоподогревателя 1 и топки 2, снабженнойдымоотводящей трубой 3; водоподогреватель 1 и топка 2 установлены под двигателем 4.С целью подогрева масла в картере двигате.ля 4 водоподогреватель 1 выполнен в виде поддона, окруженного водяной рубашкой 5.Трехходовые краны б и 7 предназначены для включения водоподогревателя 1 через трубы о и 9 в систему охлаждения двигателя.При запуске двигателя трехходовыми кранами б и 7 радиатор 10 от двигателя 4 отключается, в водоподогреватель 1 по трубке 11 заливается вода, которая вместе с маслом, находящимся в картере двигателя, подогревается топкой 2.После нагрева воды до нужной температуры водоподогреватель 1 кранами б и 7 включаюг в систему охлаждения готового к запуску двигателя.Предмет...

Номер патента: 86235

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Аронов

МПК: F01M 5/02, F02N 17/08

Метки: внутреннего, двигателей, масла, подачи, предпусковой, сгорания, смазке, транспортных

...предпусковая смазка больше не нужна, бачок снабжен поплавковым клапаном 11.При запуске двигателя нажимают на включатель б стартера 7. При этом закрывается клапан 5 автоматического сброса и открывается клапан 4 подачи воздуха. Воздух из компрессора 1 по трубке 3 поступит в пусковой наполненный маслом бачок 2 и своим давлением выжмет из последнего некоторое количество масла, которое по трубке 12 поступит к подшипникам И двигателя, В этот же момент контакты 14 электрической цепи стартера 7 замкнуты, но вся электроцепь еще не замкнута, и стартер не включен, так как сжатый воздух по трубке 15 поступает одновременно в пневматический цилиндр 8 и давит на поршень .9, чем и держит контакты электрической цепи стартера в разомкнутом положении.Такое...

Номер патента: 86818

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Прохоров

МПК: F01M 5/02, F02B 43/08, F02N 17/04 ...

Метки: газогенераторных, двигателей, предпускового, прогрева, транспортных

Номер патента: 106816

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Голосов, Цикурин

МПК: F01M 5/02, F02N 17/04, H02J 7/32 ...

Метки: агрегат, зарядно-обогревательный

...Зарядно - обогревательный агрегат для нагрева воды, масла и воздуха прц запуске или длительном подогреве двигателя внутренне- ГО сгорания самодвижущихся машин С Црцмсценцем ОбогреватеЛЬИОГО котла с топливной форсункой низкого давления, малогабаритного двигателя внутреннего сгорания, двух вентиляторов и водяного насоса, а также генератора постоянного тока для зарядки аккумуляторных батарей и питания электроэнергией средств обслуживания машины, отл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью сокращсния времени прогрева основного двигателя, малогабаритный двигатель и приводимые пм в действие генератор, вентиляторы и водяной насос смонтированы соосно с валом двигателя и вместе с ним расположены над котлом, причем один из вентиляторов подает...

Номер патента: 107282

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Голосов, Цикурин

МПК: F01M 5/02, F02N 17/04

Метки: автомобильный, внутри, дутья, камерой, котла, подогреватель, применением, принудительного, расположенной, сгорания

...затрате мощности на привод вентилятора.На чертеже изображена принципиальная схема варианта включения подогревателя в систему охлаждения автомобильного двигателя параллельно радиатору. Этот вариант включения подогревателя наиболее удобен при использовании в системе охлаждсния низкозамерзающей жидкости,Подогреватель состоит из котла 1, включенного в систему охлаждения двигателя, форсунки низкого давления с профилированным насадком 2, центробежного вентилятора 3 с электродвигателем 4, питаемым от бортовой сети автомашин, и запальной све. чи о, предназначенной для запуска подогревателя.Стенки котла 1 оребрены для повышения температуры в камесгорания, хлансдающая жцдсть (системы охлаждения двцтсля) проходит в котле по калу. образованному...

Номер патента: 132008

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Иванов, Новожилов, Островский, Потапович

МПК: F01M 5/02, F02N 17/04

Метки: жидкости, картерного, масла, охлаждающей, подогреватель, предпусковой

...котла в качестве дополнительного радиатора,На фиг. 1 схематически изображен подогреватель; на фиг, 2 - схема подключения описываемого подогревателя.В масляный поддон 1 вваривается кожух подогревателя 2, имеющий прямоугольную форму. В кожух 2 вставляется нагревательный котел 3 с вертикальными жаровыми трубками 4, Котел закрывается флан. цем 5, с одной стороны которого приварены патрубок смесительной камеры б и патрубок 7 подвода воздуха от вентилятора. В центре патрубка смесительной камеры б крепится форсунка 8, а рядом с ней запальная свеча 9, электроды 10 которой выведены за распылитель форсунки ч,. расположенный в диффузоре 11. Топливо к форсунке 8 подается под давлением из бачка, заполняемого насосом от двигателя, В...

Номер патента: 149649

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Болгов, Копылов, Пасечников

МПК: F01M 1/02, F01M 5/02, F16N 13/00 ...

Метки: двигатель, масла, насосом, подаче, разогрева, шестеренчатым

...шестеренчатый насос высокого давления100 ати,Этот способ позволяет обеспечить безопасность в пошении.На фиг, 1 показана схема устройства для разогрева масла; нафиг. 2 - расположение дросселя в трубопроводе,Масло из поддона 1 картера двигателя 2 через маслоприемник 3,установленный в поддоне, и всасывающий гибкий трубопровод 4, засасывается в шестеренчатый насос 5, откуда под давлением порядка 70 -100 ати продавливается через дроссель б. При прохождении масла через узкую щель дросселя за счет сил внутреннего трения в потоке масла осуществляется его разогрев. Затем горячее масло поступает черезтибкий трубопровод 7 и фильтр 8 грубой очистки к подшипникам коленчатого и ра ределительного валов и в систему смазки двигателя 2,Враще...

Номер патента: 160923

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: F01M 5/02, F02N 17/04

Метки: 160923

...хранившихся на морозе, как с системой охлаждения, заполненной незамерзающими смесями (антифризами), так и с осушенной системой (слитой водой),Б последнем случае подогреьатели позволяют в полевых условиях запускать дизели с заполнением системы охлаждения холодной водой через бачок 11 и патрубок 12. Предмет изобретения 1. Подогреватель механизмоь с дизельными двигателями, например, для тракторов, включающий водяной котел с форсункой, соединенный с системой охлаждения дизеля, отл ич а ю щ и й с я тем, что, с целью распыливания топлива, подаваемого в форсунку самотеком, форсунка соединена с выхлопным коллектором пускового двигателя, также имеющего подогревательное устройство для ускорения запуска.2. Подогреватель по п. 1, о т л и ч а ю...

Номер патента: 199562

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Резников

МПК: F01M 1/00, F01M 5/02, F01P 11/08 ...

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, поршневого, смазки

...- 75 С.Такое выполнение системы смазки повышает качество очистки масла от смол,На чертеже показана схема предлагаемой 15системы,Из картераодна из нагнетатсльпых секций насоса 2 подает масло в центробежныйлРИЛЬТР 5, Даз;1 СНИЕ В КОТОРОМ ОГРанИЕНО РЕдчкционным клапаном 4. Очищенное в фильтрс 3 масло поступает в теплообмстшик б, гдетемпература масла снижается до уровня ненюкс 70 - 75 аС. Далее часть масла направляется в канал б с жиклером 7, создающимнсооходимое даление перед фильтром тонойОчистки 3. Ка;ялы б и 9 Отводят вясло в кяргср 1. Если фильтр 3 выполнен с рсактивным приводом, вытекающее нз сопел ротора масло стекает в картер 1 го каналу УО. В главную магистраль двигателя масло подается другой секцией насоса 2, работающей...

Номер патента: 205433

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Краюшкин, Синенко, Тинский

МПК: F01M 1/00, F01M 5/02, F01P 11/08 ...

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...1, масляный насос 2, фильтры 3, ник 4 последовательно соединены 15 водом и образуют контур низкогоВ контур высокого давления вхоедовательно соединенные полость 5,насос б и коллектор 7 смазки двидавлением прок лодильник 4 и лости 5, закрь масла крышко масло забирае давлением под двигателя, Выр лостях 1 и 5 производительн ляется через к Предмет изобретен Система смазки двигателя внрания, содержащая контур высодля подачи масла из поддонащимся поверхностям двигателякого давления для прокачкифильтры и холодильник, отличчто, с целью уменьшения габав поддоне картера выполнена прегородка с компенсационнымляющая масло двух контуров. утреннего сгокого давленияартера к труи контур низмасла через юиаяся тем, итов системы, родольная псокном,...

Номер патента: 208375

Опубликовано: 01.01.1968

МПК: F01M 5/02, F02N 17/04

Метки: 208375

...Кроме того, в бесфорсуночных горелках таких подогревателей из-за высокой вязкости холодного топлива, поступающего непосредственно из топливного бака, рабочая смесь приготавливается недостаточно качественно.Предложенное устройсгво отличастся от известных тем, что в запорном вентиле смонтирована электрическая сштраль, которая подогревает топливо перед запуском подогреватеИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕ ля. Это обеспечивает надежный запуск подогревателя. В выхлопном патрубке котларазмещен змеевик, который в процессе работы подогревает топливо выхлопными газами.5 Это позволяет снизить вязкость топлива, улучшить его распыление воздухом в бесфорсуночной горелке, существенно повысить к. п. д.годогревателя и применять один сорт топлига, что...

Номер патента: 231975

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Гоголюк, Иванов, Коноплев

МПК: F01M 5/02, F02N 17/06

Метки: масла, подогрева

...баков, и солержащие газонкилкостцый котел с центральной жаровой трубой и лвумя коццецтричио расположенными воляцыми рубашками. Чсжлу рубашками размещена кольцевая полость лля газового подогрева, соединенная с жаровои тру бои каналом.Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что сослшитсльцый канал выполнен в виде лвукстеицого, оребреццого снаружи коиусцого кожука,Такое выполнение устройства позволяет повысить эффективность разогрева масла, нагревая его не только водой, ио и иепосрелствсино газами..Чсжлу ноляцыми рубашками размещенагазовая полость 9, сооощающаяся с жаровой трубой сослшительиым каналом 10. Внутренняя 11 и наружная 12 стенки косвого кожу .а, об 1)азующсго кацаль 1, сварены между собой по периметру большого...

Номер патента: 241812

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Петров, Троицкий

МПК: F01M 5/02, F02N 17/04

Метки: внутреннего, двигателя, подогрева, подогреватель, предпускового, сгорания

...размещены поршень б со штоком 7 и пружина 8. Поршень при помощи штока жестко связан с запорным клапаном 9 выпускного патрубка.Подогреватель работает следующим образом.При запуске котла подогревателя топливо от топливного насоса поступает в гидроцилиндр,где под давлением топлива, создаваемого топливным насосом, перемегцает поршень со штоком. Клапан, жестко связанньш со штоком, открывает отверстие выпускного патрубка 5 котла и поддерживает его в открытом положении на все время работы топливного насоса, Поршень со штоком при своем перемещении открывает в гидроцилиндре отверстие топливопровода, и топливо поступает в форсунку 10 котла подогревателя. Поступление топлива вфорсунку проискодит только при открытом клапане 9.После...

Номер патента: 248379

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Ерухимович

МПК: F01M 5/02

Метки: внутреннего, двигателя, предпусковой, сгорания, смазки

...13 о крышки 16 последние имеют пружины 17.10 Золотниковая полость 18 корпуса 7 соединена при помощи трубопровода 19 с системой смазки за холодильником 20. Золотник 6 снабжен пружиной 21, а в корпусе 7 выполнено отверстие 22 для выпуска сжатого воздуха в 15 атмосферу,Работает устройство следующим образом.При замыкании контактов 23 (ручной запуск) или 24 (дистанционный и автоматический запуск) открывается клапан 9. Золотник 20 6 пружиной 21 устанавливается в крайнее правое положение, и сжатый воздух из баллона поступает в воздушную полость 14 аккумулятора 1. В это время цепь управления стартером разомкнута, и пуска двигателя не проис ходит.Масло под давлением поршня 13 по трубопроводу 2 из полости 15 поступает в систему смазки. Когда...

Номер патента: 250605

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Владимирский

МПК: F01M 5/02

Метки: библиотекаа, сергеев, техническая

...к предпусковомупропреву двигателей внутреннего сгорания.Известны устройства для предпусковогопрогрева двигателей внутреннего сгорания, 5содержащие пусковой двигатель, служащийприводом для масляного насоса, поддон, обогреваемый выпускными газами пускового двигателя, и маслопроводы.Предложенное устройство отличается от известных тем, что всасывающий маслопроводмасляного насоса заключен в выпускной трубопровод пускового двигателя. Такое выполнение устройства повышает надежность пускаосновного двигателя при низкой температуре. 15На чертеже дана принципиальная схемапредложенного устройства,Всасывающий маслопровод 1, соединенныйс поддоном основного двигателя 2, заключенв выпускной трубопровод 3 пускового двигателя 4, служащего приводом для...

Номер патента: 252758

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Гоголюк, Иванов, Коноплёв

МПК: F01M 5/02, F02N 17/00

Метки: масла, разогрева

...подготовки системы смазки к работе, масляный бак разделен поперечными перегородками с отверстиями на три огсека, в одном из которых разме щен подогреватель, а в другом - . конусныйкожух и маслозаборная трубка. Ф2. Устройство по п. 1, отличающееся тем,что маслозаборная трубка выполнена перфорированной с площадью отверстий, увеличи вающейся по мере удаления от выпускногдконца. Известны устройство для разогрева масла, например, в двигателе внутреннего сгорания с масляной системой типа сухой картер, содержащие расположенные в масляном баке газожидкостный подогреватель с конусным кожухом и маслозаборную трубку.Предлагаемое устройство отличаегся от известных тем, что масляный бак разделен поперечными перегородками с отверстиями на три...

Номер патента: 259554

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Романов

МПК: F01M 5/02

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, картерного, масла, подогрева, предпускового

...сгорания, содержащие заключенный в маслосливную пробку поддона электронагревательный элемент и термореле, управляющее исполнительным механизмом в виде контактов и световой сигнализацией.Особенность предлагаемого устройства заключается в том, что термореле выполнено с твердым наполнителем, например церезином, и помещено в пробку поддона. Такое выполнение устройства обеспечивает повышение точности поддержания темпера 1 урного режима.На чертеже дана принципиальная схема устройства.Устройство содержит заключенные в пустотелую маслосливную пробку 1 термореле 2 с пластинчатыми контактами д и баллончик 4, герметично закрытый мембраной 5, в котором помещен твердый наполнитель, например церезин (нефтяной воск). Мембрана соединена с...

Номер патента: 261025

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Мардин, Смирнов

МПК: F01M 5/02

Метки: вала, коленчатого, коренных, нагрева, подшипников

...нагреватели выполнены в виде стержней из высокотеплопроводного материала, например алюминия, и установлены плотно между крышками коренных подшипников и стенкой поддона. Такое выполнение устройства повышает эффективность нагрева как масла в поддоне, так и коренных подшипников коленчатого вала.На чертеже дана принципиальная схема предлагаемого устройства.Оно содедржит установленные в масляном поддоне 1 двигателя алгоминиевые стержни 2, которые верхними концами прикреплены к крышкам коренных подшипников ч при помощи шпилек 4, а нижними - упираются в поддон. Для увеличения плогцади контакта и плотности прилегания стержней поверхности крышек в местах установки стержней спилены. В качестве источника нагрева служит, например, газовая...

Номер патента: 274534

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Виноградов, Гольденберг

МПК: F01M 5/02, F02N 17/04

Метки: внутреннего, двигателя, зимнихусловиях, подогрева, предпускового, сгорания

...сливается, а радиатор 7 при помощи трехходовых кранов 6 подклю кается к системе охля)кдецця. р с д с т и з о О р ссстройигателвиях,евател подогрева зимник ус- сотел-подоЦной К ВЫприсоединением заявки хориоритет Изобретение относится к области двигателестроения, в частности к устройствам для предпускового подогрева двигателей внутреннего сгорания в зимних условиях.Известны устройства для предпускового по догрева двигателей внутреннего сгорания в зимних условиях, содержащие установленный в масляном поддоне дизеля жидкостный котел-подогреватель с форсункой, подключенной к выхлопному коллектору, например, двухтакт ного пускового двигателя.Предложенное устройство отличается от известных тем, что между выхлопным коллектором...