Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 619320

Опубликовано: 15.08.1978

Авторы: Голодницкий, Поздняков, Семенов, Хомрач

МПК: B23P 9/00

Метки: двигателя, лопатки

...выходной кромки лопатки с эффективным охлаждением.Цель достигается тем, что соединение несущего пустотелого элемента с облицовочным материалом осуществляют через ряды проволок, предварительно закрепляют на поверхности пустотелого элемента по всей его высоте.На чертеже изображена одна из возможных конструкций лопаток двигателя, которая может быть изготовлена предлагаемым способом.Способ изготовления лопаток двигателя осуществляется следующим образом.Несущий пустотелый элемент 1 требуемой геометрии получают из листа. Затем выполняют по периметру в необходимом количестве отверстия 2, между отверстиями к профильной поверхности по высоте лопатки сваркой или пайкой крепят ряды проволоки 3, которые образуют между собой каналы, после чего...

Номер патента: 619685

Опубликовано: 15.08.1978

Авторы: Козырев, Нурмухаметов, Радзеиовский, Соловьев

МПК: F02C 9/00

Метки: двигателя, дистанционного, параметров

...3, которые имеют осевое перемещение относительно втулок 4. На конических поверхностях плунжеров размещены пружины 5. Вал 6 устройства на одном конце имеет шестерню 7 с профилированными зубьями, а другим концом телескопически входит в переходник 8, Переходник имеет на наружной поверхности резьбу, по которой он связан с корпусом устройства, )1(есткая связь переходника с валом 6 обеспечивается619685 И Заказ 4472/3 98 Подписное шпонкой 9, имеющей контакт с валом по его вертикальной проточке, Шпонка от .выпааания предохраняется стопорным кольцом 10. Три шариковых замо ка 11 расположены под углом 120 относительно друг друга и входят между зубьями шестерни . фиксация вала в корпусе устройства обеспечивается фиксатором 12.Устройство...

Номер патента: 619686

Опубликовано: 15.08.1978

Авторы: Астанский, Мельников, Осадин, Шмаков

МПК: F02M 43/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливная

...7 и топливопод,качивающим насосом 8, насос 9 высокол) го давления, всасывающая полость 10которого сообщена с контурами тяжелого и легкого топлива, и форсунку 11с впрыскивающей полостью 12 и охлаждаемой полостью 13, сообщенной с кон 25 туром 5 легкого топлива. Охлаждаемая.полость 13 форсунки подключена к всасывающей полости 10 насоса 9 высокого давления через трубопровод 14 с запорным элементом 15,Система работает следующим образом.При пуске двигателя легкое топливоиз бака 6 топливоподкачивающим насосом.8 подается в охлаждаемую полость13 форсунки. Прогретое в охлаждаемойполости 13 топливо через трубопровод14 подается во всасывающую полость10 насоса 9 высокого давления, а оттуда во впрыскивающую полость 12 форсунки. Избыток легкого...

Номер патента: 620644

Опубликовано: 25.08.1978

Авторы: Косолап, Леховицер

МПК: F01L 1/20

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, клапанный, механизм, сгорания

...штангу 3, регулировочныйвинт 4 с гайкой 5, коромысло б с бойком 7, палец опоры 8, колпачок 9 склапаном 10, наклонные плоскости 11 и312 бойка коромысла и колпачка клапана,составляющие компенсатор теплового зазора, пружину 13 и клапанную пружину 14.Регулировка клапанного механизмагазораспределения двигателя производится поворотом регуяировочного винта4 до полной выборки зазора между наклонными плоскостями 11 и 12. При повороте распределительного вала 1 до полного открытия клапана 10 коромысло 6,перемещаясь вправо по пальцу опоры 8,сжимает пружину 13 на величину теплового расширения деталей клапанного ме.ханиэма. Усилие этой пружины равноодной трети усилия клапанной пружины14, при этом боек 7 своей наклоннойплоскостью 11 скользит по...

Номер патента: 620649

Опубликовано: 25.08.1978

Авторы: Блейз, Кулясов, Лебедева, Михелев, Панфилов, Рогозин

МПК: F02B 19/10

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания, форкамерного

...с воздушной заслонкой главнойкамеры, топливодозирукщей системойи дросселем топливовоздушной смесидля снабжения форкамеры двигателя 1),Недостатком этих карбюраторовявляется относительно высокое сопротивление дополнительной камеры нарабочих режимах вследствие частичного.ее перекрытия осью управляющего воздушного устройства,Целью изобретения являетние пусковых характеристикдвигателя и снижение сопротдополнительной камеры на ражимах. ебедева, Б.М.МихелевН.Рогозин620649 Формула изобретенияЦНИИПИ Заказ 4618/27 Тираж 698ПодписноеФилиал ППП Патент, г, ужгород, ул. Проектная, 4 лачка 9 .и,возвратной пружины 10.Дроссели топливОвоэдушной смеси .11 и 12кинематически связаны рычагом 13.Карбюратор работает следующимобразом.При запуске...

Номер патента: 620650

Опубликовано: 25.08.1978

Авторы: Долганов, Куртов, Павлов, Шатров

МПК: F02D 1/12

Метки: внутреннего, двигателя, действия, непрямого, регулятор, сгорания, скорости

...вращении золотника окна его последовательно совмещаются с каналами корпуса 5, при этом прохождение жидкости в полость 6 через окна 3 и канап слива 7 через спивным окна 8 определяется открьпием этих оков и их временем - сечением, С увеличением частоты вращения центробежный чувствительный элемент 9 смещает.золотник 4 в сторону полости 6. Это приведет к увеличению открытия окон впуо ка 3 и уменьшению открытия слнвных окон 8, т,е, уменьшится сопротивление протоку жидкости в полость 6 и увеличится сопротивление ее сливу. Поэтому величина давления регулирования в полости 6 возрастет. Это вызьвает смещение поршня 10 с рейкой 12 и сжатие пружины 11. Всережимность регулирования достигается изменением проходного сечения дросселя 14 с помощью...

Номер патента: 620652

Опубликовано: 25.08.1978

Автор: Лазарев

МПК: F02P 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, замкнутого, контактов, распределителя, сгорания, состояния, угла

...в цепь первичной обмотки 4 катушки зажигания 5, и диодного распределителя, содер.жащего диоды 6 и 7, конденсатор 8 и резистор 9. Питание формирователя иматульсов искрового разряда осуществляется от источника перемен ного тока Еп с напряжением 220 В через диод 10 и балластные резисторы 11 и 12. Конденсатор 13 предназначен дпя сглаживания пульсаций пита.ющего напряжения. Питание цепи прерывателяраспределителя 14 осуществляется от низковольт 2 о ного источника Ет 1 через балластный резистор 15.Предпагаемое устройство работает следующим образом.Накопительный конденсатор 3 заряжаетсяот источника Етт через диод 10, резисторы 11 25 и 12 и первичную обмотку 4 катушки зажиганияписное Совета Миниоткрытий я наб.,иал ГГПП "Патсггг" г. уж, ул....

Номер патента: 620892

Опубликовано: 25.08.1978

Авторы: Танатар, Ужеловский

МПК: G01P 3/48

Метки: асинхронного, вращения, двигателя, частоты

...выпрями- тельного моста подключен балластный ре зистор, параллельно которому включена обмотка возбуждения микродвигателя. На чертеже изображена схема,устройства дпя конгропя частоты вращения асинхронного двигагепя в режиме дигамического торможении.Устройство состоит иэ баппасгного сопрогивпения 1, источника посгоянного тэка 2, необходимого дпя попучения режима динамического торможения обмотки воз620892 буждения 3, микродвигатепя постоянноготока 4, тахогенератора 5, механически сс.единейного с микродвигатепем ваном 6,трехфазного выпрямитепьного моста 7, подключенного на напряжение на кольцах ротора асинхронного двигатепя: 8, частотавращения которого измеряется, и допопнитепьного сопрогивпения 9. Устройство работает спедующим...

Номер патента: 621323

Опубликовано: 25.08.1978

Авторы: Казумаса, Масами

МПК: F01N 3/14

Метки: внутреннего, выхлопной, двигателя, коллектор, сгорания

...эпементы выпопнены ввиде винтов 10, проходящих через корпус1 и теппоизопяционный материап 2 и опирающихся гоповками 11 на внешнюю обе-чайку 3.Головки 11 винтов 10 могут бытьвыполнены скругпенными ипи ппоскими,Противопопожный головке 11 торец винтаснабжен канавкой 12 под кпюч.В корпусе 1 нод винты 10 выполняютнарезные отверстия с резьбой и каждый 10винт 10 вворачивается в отдепьное нарезное отверстие при помощи кпюча, вставленного в канавку 12, до тех пор, покаего гоповка 11 не упрется во внешнююобечайку 3. Винты 10 допжны оказать на 5внешнюю обечайку 3 равномерное давпение.Внешняя обечайка 3 может скользить погоповкам 11, тем самым компенсируяее тепповые удпинения,Винты 10 могут быть затянуты илн 2 Ооспабпены, бпагодаря ч,му...

Номер патента: 621978

Опубликовано: 30.08.1978

Авторы: Бобков, Дунаев, Колчин, Першин

МПК: G01L 5/04

Метки: внутреннего, временной, генератора, двигателя, передачи, проскальзывания, сгорания

...режима максимальных угловых ускорений коленчатого валадвигателя, при котором создается наибольшая эксплуатационная нагрузка на ременную передачу. технической сущоснованный на ким с еленин частот двигателя ии генератора ля 12,ы и трудоем опред ора и ращения валов генерат ри электрическом наг свободном разгоне дИзвестные способы ружен вигате сложи ки Цель изобретения- ости проверки ременн оров двигателей внутр ние трудоемедачи генерасниж нн горания,. 2 Изобретение относится к области технического диагностирования двигателей внутреннего сгорания и может быть использовано для оценки технического состояния ременной передачи привода генератора при автоматизированном диагностировании автомобилей, тракторов, зерн уборочных комбайнови...

Номер патента: 622715

Опубликовано: 05.09.1978

Авторы: Владимиров, Гришпун, Пашков

МПК: B63H 21/00

Метки: акватории, двигателя, дна, испытании, размыва, судового, уменьшения, швартовах

...устройство, об щий вид (без понтона с левого борта); 15 на фиг. 2 сечение А-А фиг. 1.Устройство содержит установленную на понтонах 1 камеру 2 отвода воды от гребного винта 3 и связи 4 крепления камеры 2 к испытымемому судну 5. По 20 перечное сечение камеры 2 представляет собой симметричную фигуру, прччвм див, метр наибольшей вписанной в нее окруж ности более диаметра гребного винта ис" пытымемого судна. Камера 2 имеет гнеэ 25 да 6, обеспечивающие ее фиксепию на ру де 7 испытываемого судна 8. Свизи 4 выполнены в виде пеней или .канатов и снабжены огонами 8 и талрепами 9 ддя крепления камеры 2 на штатных швартов- З 0 ных устройстмх, например на кнехтах 10., Понтоны 1 снабжены шнгстонвми 11 и воздушными клапанами 12, Камера 2 обо...

Номер патента: 624215

Опубликовано: 15.09.1978

Авторы: Балоян, Гольдберг, Миселев, Таталян, Тер-Мартиросян

МПК: G05D 13/04

Метки: двигателя, скорости

...3. Выход усилителя-формирователя 3 соединен с входом быстродейству 1 ощего преобразователя 4 частоты в налряжение, а выход последнего через линию 5 задержки - с первым входом комларатора 6, другой входкоторого соединен с источником 7 опор;ного напряжения, Выход компаратора 6через ключевой элемент 8, усилитель 9и разделительный трансформатор 10 соединен с формирователем 11 выходногосигнала. С другой стороны выход преобразователя 1 соединен с входом второгоусилителя-формирователя 12, к этому жевходу подключен источник 13 питания.Выход, второго усилителя-формирователя12 подключен к управляющему входу ключевого элемента 8. ЗОСигнал с выхода преобразователя 1является напряжением синусоидальнойформы. В усилитель-формирователе 3...

Номер патента: 624241

Опубликовано: 15.09.1978

Автор: Бочаров

МПК: G06G 7/52

Метки: асинхронного, двигателя, моделирования

...при возрастании напряжения.55 С помощью измерительного блока 9 контРолируется напряжение на выходе блока 2 Вщания электрических потерь. Датчик 10 ТРКа, представлявший собой резистор, выД 49 т на блок 11 перемножения, являюший 60 ся преобразователем активной мощностив постоянное напряжение, информацию о токе в роторной цепи асинхронного двигателя.Информация о напряжении на блок 11перемножения поступает от входного зажима датчика 1 О. С выхода блока 11 перемноженип постоянное напряжение, соответствующее активной мощности роторнойцели асинхронного двигателя, поступаетна вход интегратора 12 с параллельноподключенным к нему ключом 13 и навход компаратора 14 знака, на вторыевходы которых подкщочено напряжение сделители 15, имеющее...

Номер патента: 625060

Опубликовано: 25.09.1978

Авторы: Бровман, Дубошинский, Карбачинский, Магаршак, Перельштейн, Страшнов, Хабибуллаев, Ходжаев

МПК: F02M 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...поплавком 11. В камеру З.подается по топливоподводягцему каналу 5 многокомпонентное топливо, например водо-топливная смесь625060 Формула изобретения 1 О 20 Подписноероектная, 4 Тираж 698 Ужгород, ул. а карман 1 О имеет объем, превышаюшии объем процентного содержания воды в объеме всего топлива, находяшегося в топливной камере 3. 1 опливная камера 3 и карман 10 имеют общую обогревательную рубашку 16, через которую циркулирует ооогревательная среда, подводимая и отводимая через каналы 17 и 18 соответственно.Карбюратор работает следующим образом.Во время работы двигателя в топливную камеру 3 по топливоподводящему каналу 5 подается водо-топливная смесь, уровень ко- тороВ в топливной камере 3 поддерживается постоянным при помощи...

Номер патента: 626233

Опубликовано: 30.09.1978

Авторы: Иссинский, Могорас, Рискин

МПК: F01L 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, клапана, привода, сгорания

...шайбами 6, скрепленными с сателлитом 7 планетарного механизма. Солнечная шестерня 8 планетарного механизма установлена на ведущем валу 9, а водило 10 посредством тяги 11 и рычага 12 соединено с валом 13 регулятора, Кулачковый 1 и ведущий 9 валы расположены в подшипниковых опорах 14 корпуса 15 механизма газораспредслснпя, а поводковые шайбы б - в подшипник. 16водила 10. Во избежание перекосов устройство выполнено с двумя, симметричными относительно сателлита 7, паводковыми шайбами б и шатунами 5.Ведущий вал 9 приводится от коленчатого вала двигателя обычным способом и вращается равномерно. При соосном расположении сателлита 7 и кулачкового вала 1 (нейтральное положение водила 10) последний вращается равномерно и фаза оп О...

Номер патента: 626235

Опубликовано: 30.09.1978

Авторы: Азбель, Каминский, Кочетов, Моргулис, Поветкин

МПК: F02B 37/013

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...обмсцник 5 давлений м(жду ьоздухом ц отработавшими ., 3 1 М 11,К гзовой стороне газодицамцческого обмсгц)цка дав)епий подсоединен трубопроВод подводящий выхлопные газы из турб ц;ы турбокомпрсссора. Привод барабана ",:30 Д 112.1 1(с КО 0 ООМСЦ 1 ЦКЯ Дс 1 ВЛ Си Й .)10;хс. быт О(у 1(с 3,1 с и 01;(13 ПГЯ(сл 51 п 1)11(;мо(ц 11 1,3(пиеской це 1)(ДЯ 1 и 6, Вц) трсц:,ОГ 001 Ь ОЯР;10212 РЯЗДСЛСЦЯ ЦЯ 511 СЙ- кц, образоваппыс радпаль 1:ыми псрсгород- КЯЪ 1 Ц. С ОДЦОЙ ТОРЦ 0130 Й СТОРОЦЫ Ос 1 Рс 10 с(па и:;с 0051 13 ход 1100 7 ц 13 ыходцос 8 01 всрс 1 ия ;(ля газа, а с другой вхо:(цос 9 и Выход(ос 10 от (рст).5 для 3 оздхя. Вхопи)с от;срстцс Язо)ЗОЙ стопоцы газодцнамцчсского 00.,1 сцц;ка Давлений соединено с гурбицо)й турбоко.,срсорара,...

Номер патента: 626238

Опубликовано: 30.09.1978

Автор: Захаров

МПК: F02M 35/116

Метки: внутреннего, восьмицилиндрового, впускной, двигателя, сгорания, трубопровод, у-образного

...пульсации, происходящие в патрубках коллекторов.Цель изобретения - повышение наполнения двигателя путем выравнивания давления потоков в коллекторах. 20Это достигается тем, что в продольной стенке выполнены два уравнительных отверстия, Диаметр отверстий выполнен рав 1 1ным толщины стенки,0,18 0,24 / 25На фиг. 1 дан пример выполнения впускного трубопровода; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Цилиндры 1 - 4 и 5 - 8 двига ключены соответственно к двум 30 ным коллекторам 10 и 11 с патрубками 12 и общей продольной стенкой 13, в которой выполнены два уравнительных отверстия 14 и 15. Диаметр д отверстий 14, 15 выполнен равным толщины й0,18 0,24/стенки 13.Коллекторы 10 и 11 подключены соответственно к карбюраторам К и К .При работе двигателя 9 с...

Номер патента: 626477

Опубликовано: 30.09.1978

Авторы: Обуховский, Петров, Подзолов, Яковлев

МПК: H02P 1/42

Метки: асинхронного, двигателя, коммутации, обмоток, однофазного, тиристорной

...электрод с требуемым углом запаздывания по отношению к нулю напряжения сети, а закрывание тцрцстора осуществляется прц естественном снижении анодцого тока до нуля, происходящем под действием алгебраической суммы напряжения сети ц противо-ЭДС цспц нагрузки (обмоток двцФормула изобретения Составители В. Комаров Текред Н, Рыбкина Корректоры: Р. Беркович и Л. ОрловаРедактор В. Левитов Подписное Заказ 168016 Изд.652 Тираж 850 1-1 ПО Государственного комитета Совета Министров ССС 1 по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж.35, Раушскаи паб., д. 4(5Тппогафи, пр. Сапунова, 2 гателя), При искусственной коммутации тиристоров открывающий импульс подается на управляющий электрод в начале проводящего полупериода приложенного напряжения,...

Номер патента: 626928

Опубликовано: 05.10.1978

Авторы: Сокольников, Тарханов, Шадский

МПК: B23P 19/027

Метки: двигателя, демонтажа, подшипникового, щита

...на подпруж 1 П 1 еиные толкатели 4, размещенные в сквозГ ных направляющих гнездах захватов5 Каждый захВат имеет индивидуальный при - вод в Виде воздействующего на него штока б дополнительнОГО силОВОГО цилиндра 7, смонтироВанного на 1 амеьДля управления захватами 5 служит реверсивный золотник 8 с ручкой 9, Силовые цилиндры 2 управляются краном 10 с ручкой 11, На раме установлены насосная станция, включаю 1 цая электродвигатель 12, масляный насос, вмонтированный в масляный бак 13 и соединительную муфту 14, Для транспортировки устройства служит подвеска 15, закрепленная на рамеУстройство работает следу 1 ошим образом,Запускается насосная станция, и ручка 9 золотника 8 ставится в положение "Заким, При этом штоки 11 илиндров 7, жестко...

Номер патента: 628321

Опубликовано: 15.10.1978

Авторы: Вербато, Диденко, Еременко, Житомирский, Коваль, Ниренберг, Русаков, Шкурко

МПК: F01M 1/16

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...11 и сливную 12 магистрали, Плунжер 8 регулятора 7 давления размещен на линии связи нагнетательной 11 и сливной 12магистралей, включен в главную масляную магистраль б через канал 13 сдросселем 14 и подсоединен к нагнетательной магистрали через дополнительный канал 15, в котором установлен обратный клапан 16,Система работает следующим образом.При работе двигателя подаваемоенасосом 1 масло иэ картера 2 черезмаслоприемник 3 и нагнетательную магистраль 11,поступает в Фильтр 4,очищается, проходит в главную масляную магистраль б и далее к узлам смазки на чертеже не показаны) . Давлениемасла в главной масляной магистрали6 через канал 13 передается в регулятор 7 давления и по достижении задан628321 Формула изобретения тель В ,Фанта...

Номер патента: 628324

Опубликовано: 15.10.1978

Авторы: Азямов, Варшавский, Макаров, Подгорный, Сахаров

МПК: F02B 43/00

Метки: внутреннего, газового, двигателя, работы, сгорания

...впуска (припоршня к в.м,т.) продукты сгвытаЛкиваются из цилиндра чепускной клапан 6628324 Формула изобретения Риг. г Заказ 5770/31 Тираж 698 Подписное ПП Патент, г.ужгород, Ул. Проектна лиал При таком способе смесеобразования период задержки самовоспламенения сокращается в результате образования большого количества активных центров в начале процесса поцачи основной пооции водорода в камеру сгорания двигателя. Это обеспечивает снижение скорости нарастания давления во время сгорания водорода в цилиндре и, таким образом, улучшение эксплуатационных характеристик, снижение жесткости ра" боты двигателя, работающего на водороде с воспламенением от сжатия.Так как описываемый способ смесеобраэования представляет собою двухстадийный процесс, то...

Номер патента: 628327

Опубликовано: 15.10.1978

Авторы: Ершов, Лебедева, Поспелов, Смирнов

МПК: F02F 1/24

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...для Фиксации кон" центричного расположения канала подвода на его конце могут быть предусмотрены установочные усики (на черте жах не показаны),ы межгается е канал подвод полнен ываемая плоскос - раэре Иэобре омашиностртелестрое ино н цили нсгорания,охлаждением.Известны головки цилиндровдвигателей внутреннего сгоранидержашие корпус с клапанами ипанную перемычку с каналом. повыполненным,н виде трубки, выхконец которой расположен в эонмычки, и каналом отвода, ныполв корпусе 1 . Недостатком такловок является значительный намасла от стенок подводяшего качто приводит к снижению эффектохлаждения межклапанной перемыЦелью изобретения. являетсяшение эффективности охлажденияклапанной перемычки. то доститем, что н предлагаемой голонкотвода...

Номер патента: 628416

Опубликовано: 15.10.1978

Авторы: Власенко, Иванов, Нехорошев, Потиченко

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, выхлопного, двигателя, испытания, коллектора, надежность, сгорания

...Способ позволяет воспроизводить большие перепады температур и за счет увеличе ия амплитуды цикла форсировать процесс спытаний по напряжениям. Способ осуществляют следующим обра Испытываемый коллектор монтируют на двигателе, установленном на стенде, имеющем устройство для создания нагрузки на двигатель и сбросов ее. Выхлопной коллектор снабжают устройством для записи мгно. венных значений температуры стенки. После запуска двигателя устанавливают режим максимальной мощности и по электронному потенциометру наблюдают стабилизацию температуры. После стабилизации температуры производят сброс нагрузки до холосто. го хода с одновременным впрыском воды в коллектор. Максимальное количество впрыскиваемой воды. ограничивают началом появления...

Номер патента: 628832

Опубликовано: 15.10.1978

Авторы: Кадзумаса, Масами

МПК: F01N 7/10

Метки: внутреннего, выпускной, двигателя, коллектор, сгорания

...гаек обечайка 8 полностьюопирается на корпус 1, что освобождает его от вибраций и препятствует 35их разъединению.В месте крепления А установочныйэлемент - коробообразная деталь 14припаивается к головке пальца 1.6, которая в этом месте проходит сквозь 40отверстие в элементе 14.Элемент 19 и палец 15 э положенииВ, показаны на Фиг. 3 и 4. Элемент 19имеет паз 20 заданной длины В. Обечайка и корпус имеют возможность пе. ремещения относительно друг друга нарасстояние, определяемое разностьюмежду длиной В паза 20 и диаметромпальца 15, Палец 15 вместе с алаицем 21 изготовлен так, чтобы проходить .сквозь паз 20. Второй его Фланец приаквается к телу пальца 15.Используемый в данном случае палецХ 5 имеет головку с двумя Фланцами 21. и 22, при этом...

Номер патента: 629469

Опубликовано: 25.10.1978

Авторы: Азовцев, Артеменко, Гандин, Куценко, Руденко, Цыбульский, Шидловский

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытании, обкатки, сгорания, стенд

...генератор переменного тока5 через выключатель 7 электрически связан с шинами 8 сети переменного гока. 2 ОЯкорь регулирующей машины 6 через выключатель 9 связан с якорем второй машины 10 постоянного тока, соединенным механически с ротором машины 11 переменного тока. Якорь машины переменного тока (обмотка ствторв) через выключатель12 электрически соединен с шинами сети.Обмотка возбуждения 13 регулирующеймашины подключена к выпрями тельномублоку 14, а обмотка возбужденна 15 вто-ЗпР ой машины постоянного тока - к усилителю 16, к входам которого подключеныканал регулирования по частоте вращениидвигателя ( таходвтчик 17.и формирова 3тель 18) и канал регулировании по нагрузке двигателя (измеритель 19 нагрузки, задатчик 20 нагрузки и...

Номер патента: 629618

Опубликовано: 25.10.1978

Авторы: Гаврилов, Иванов, Тимофеева

МПК: H02P 7/42

Метки: асинхронного, двигателя

...функционального блока 4 соотношения частоты и напряжения датчика 5 угла сдвига между током инапряжением двигателя и асинхронн го двигателя 6Входной сигналЮзд, через блок соотношения задает частоту и напряжение статического преобразователя всоотношенниУ 1/1 =еопбА, где 11, 01 соответственно частота и амплитуда напряжения, подводимого к двигателю.Датчик 5 измеряет действительное значение угла сдвига у между током и напряжением двигателя, которое сравнивается с сигналом, пропорциональным эталонному значению угла вз,629618 и их разность после усиления воздействует через блок 3 управления частотой на увеличение (уменьшение) выходной частоты преобразователя,Преимущества предлагаемого устройства заключаются в его простой технической реализации,...

Номер патента: 630443

Опубликовано: 30.10.1978

Автор: Аршинов

МПК: F02F 1/16

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, цилиндр

...достигается тем, что поверхность направляюше;о пояса зыполнена,зьпуклзириволпнейной формы.На фиг. 1 псказа,предлагаемый цилиндр, продольный разрез; на фнг, 25 ;.оказан один из зарпантоз конструктизноговыполнения узл. 1,В корпусеустановлена гильза 2, зазвцрепленчая з .:.ом с поиощью флеоица 3н снабжвн 1 ная направляющим поясом 4,имеющим выпуклую кривогоинейную форму,з проточках которого установлены уплотнптельные,кольца 5.Уплотяителыые скольца 5 могут бытьустановлвны в растовках корпуса 1 (см.б Ьг, 2). В этом случае кальца 5 контагппруют с выпуклой позврооностью направляющего пояса 4 пильзы 2.Благодаря выпуклой 1 криволинейюойформе направляющего пояса пнльза прноб 0 ретает способность самоустанавливатыся имонтируется в корпусе без...

Номер патента: 630598

Опубликовано: 30.10.1978

Авторы: Грейвулис, Спилве

МПК: G01R 31/02

Метки: возбуждения, двигателя, замыкания, землю, обмотки, синхронного

...причем контрольные обмотки включены встречно.На чертеже показана принципиальная схема устройства.Устройство содержит магнитный сердечник 1, две контрольные обмотки 2 и 3, анодную ц катодную группы вентилей 4 ц 5, контролируемую обмотку б возбуждения, трехфазныц трансформатор 7, выходные обмотки 8 и 9 с диодами 10 и 11, обмотку 12 возбуждения, резистор 13, селектор 14 импульсов. Зигзагообразной стрелкой 15 показано короткое замыкание обмотки возбуждения б синхронного двигателя на землю,Устройство работает следующим образом.При протекании тока возбуждения двига теля по контрольным обмоткам 2 и 3 магнитное состояние сердечника 1 не меняется,Изд.700Подписное Типография, пр. Сапунова, 2 поскольку этн обмотки намотаны встреч 1 ю. Переменный...

Номер патента: 630633

Опубликовано: 30.10.1978

Авторы: Удут, Яковенко

МПК: G06G 7/62

Метки: двигателя, моделирования, постоянного

...2 с датчиком 15 тока нагрузки, а его выход через разделительные элементы 7 и 8 - с входами инверторов 3 и 4, выходы которых связаны с входами интегратора 1. Выход инвертора 5 соединен последовательно с инвертором 6, а его вход - с выходом интегратора 1. Выходы инверторов 5 и 6 подключены через разделительные элементЫ 11, 12 и 9, 10 на входы инверторов 3 и 4, на другие входы которых Б поданы напряжения от источников 13 и 14 смещающих напряжений.Работает устройство следующим образом.Входное напряжение подается на вход интегратора 1, выходное напряжение кото рого, пропорциональное току двигателя, поступает на вход интегратора 2. На другой вход интегратора 2 подается сигнал, пропорциональный моменту нагрузки. Выходное напряжение...

Номер патента: 631085

Опубликовано: 30.10.1978

Авторы: Анри, Жорж, Клод, Марсьяль

МПК: F02D 21/08

Метки: внутреннего, выхлопных, газов, двигателя, присадки, сгорания, смесь, топливно-воздушную

...пружиной 16 и передающей давление через стержень 11 1 Е на запорный орган 8, выполненный в виде усеченного конуса 17 с заплечнком 18, причем отношение большего диамет- ра конуса к меньшему составляет 3, а к высоте - меныце 1. Мембрана 18 закреп- ф акына по периферии между асбестовыми 1 иайбами 19, а в центре между верхней чашкой 20 и нижней чашкой 21, лежащей .на заплечиках 22 стержня 11. При этом болт 23 стягивает вместе мембрану 18, З чашки 20 и 21 и лежащие между ними асбестовые шайбы 24. Колпак 28 полооти 4 управления.датчика давления содержит трубку 26 разрежения, связанную с впускным трубопроводом 2. Специальные выступы 27 служат ограничителями максимального подъема мембраны 15 вверх до укора в них верхней чашки 20, Э другом...