Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 242275

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Китаев

МПК: H01F 13/00

Метки: асинхронного, двигателя, размагничивания, ротора

...торможения путем подключения его к батарее конденсаторов, затем добиваются срыва самовозбуждения при помощи включения сопротивлений, например, 25 в виде дополнительных конденсаторных батарей. Известные способы размагничивания ротора асинхронного двигателя путем его вращения в плавно уменьшающемся знакопеременном магнитном поле сложны и не обеспечивают необходимого качества размагничивания.Для упрощения и повышения качества размагничивания двигатель разгоняют от сети до скорости выше нижней критической, добиваясь его самовозбуждения, переводят в режим конденсаторного торможения путем подключения его к батарее конденсаторов, затем добиваются срыва самовозбуждения при помощи включения сопротивлений, например, в виде дополнительных...

Номер патента: 242596

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Гугель, Завод, Канило, Невелев, Песоцкий, Серебрийский, Шаронов, Эпштейн

МПК: F02D 23/00, G05D 13/38

Метки: внутреннего, гулятор, двигателя, наддувом, сгорания, скорости

...тов двигаегулятор отличае гидросистему меж затяжки всережи ром затяжки все клапан, взаимо вления наддува ать такой закон торый дает во нии числа оборо абочий процесс. На чертеже изображена принципиальнахема предлагаемого регулятора. ление.Предлагаемый рвестных тем, что вником сервомоторажины и сервомотопружины включенщий с датчиком дапозволяет реализовподачи топлива, коиметь при увеличетеля нормальный р Шаронов, А. С. Эпштейн 1 О. Песоцкийим. В, А, Малышеварек орогод аказ 2153/15 Т НИИПИ Комитет открытий при СМосква, Цент аж 480 Подписное по делам изобретений ете Министров СССР пр. Серова, д. 4 Типография р. Сапунова, 2 усилия пружины 1 б, а регулировочный винт 19 обеспечивает перекрышу золотника 14.Давление масла в сервомоторе...

Номер патента: 243317

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бондалетов, Наволокин, Окунев, Орлов, Равкинд, Щедрович, Щербань

МПК: F02P 11/02

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, сгорания

...г. вигателеи и, в кото ет изобретения Система заж сгорания с фор зового, содерж мере свечу за что, с целью ув в форкамере у термопарой для патрона до т воспламенение ля внутреннего ущественно ганную в форкааюиаяся тем, службы свечи, ьный патрон с чи при нагреве оеспечивающей Известны системы зажигания двнутреннего сгорания с форкамеророй установлена свеча зажигания.Предлагаемая система зажигания отличается от известных тем, что в форкамере установлен калильный патрон с термопарой для отключения свечи при нагреве патрона до температуры, обеспечивающей воспламенение смеси,Такое выполнение системы позволяет увеличить срок службы свечи,На чертеже представлена описываемая система зажигания в разрезе,В форкамере 1 установлена свеча зажигания...

Номер патента: 243333

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Агронский, Добрынин, Филимонов

МПК: F02K 1/17

Метки: двигателя, перелещения, реактивиого, сопла, створок, турбореактивного

...2 вниз давление Р, - по каналу 4 поступает на клапан перепада б и по каналу б в левую полость гидроцилиндра 3. При этом поршень гидроцилиндра перемещается вправо, прикрывая створки сопла, и вытесняет рабочую жидкость из правой полости по каналу 7 на слив. Скорость перемещения поршня гидроцилиндра 3 регулируется поддержанием перепада давлений клапаном перепада б, воспринимающим давление жидкости до дроссельного сечения 8 по каналу 9, а затем по каналам 4 и 10.При перемещении золотника 2 вверх в правую полость гидроцилиндра поступает давление Р, по каналу 7. Поршечь гидроцилиндра перемещается влево, и рабочая жидкость вытесняется из левой полости по каналу б, через второп клапан перепада 11 и каналам 12, 4 и 13 на слив, В этом случае...

Номер патента: 243334

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Агронский, Смородиной, Шевкин

МПК: F02K 11/00, G05G 15/06

Метки: двигателя

...постоянного давления перед автоматом приемистости включен золотнико вый клапан для ,перенастройки автомата повысоте.Всережимный регулятор оборотов 1 поддерживает постоянными обороты двигателя, настроенные основной пружиной 2, путем пере мещения дозирующей иглы 3, которая регулирует подачу топлива в двигатель. Величина минимального расхода топлива, поступающего по каналу 4 в двигатель, зависит от минимального проходного сечения иглы 3 и сече ния иглы 5 минимального расхода, через которое топливо дополнительно поступает в канал 4 по трубопроводам 6 и 7.Проходное сечение иглы минимального расхода меняется в зависимости от высоты полеЗ 0 та баростатическим регулятором 8, который243334 10 Заказ 2289/5 ТиЦНИРГИ Коми 1 етаоткрытий при...

Номер патента: 243999

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Змановский, Лившиц, Сибирский

МПК: G01L 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, мощности, сгорания, эффективной

...момент Инврции двигателя, представляет собой крутящий момент на валу двигагеля, что следует из правой час 1 и уравнения движения двигателя при неустановйвшемся режиме работы, и в соответствии е теоретическими прин. ципами выводится по формуле- Л 1 т исЖгде 1 - приведенный момент инерции двигателя;Л 1 т - движущий (индикаторный) моментдвигателя;М, - момент сил внутреннего сопротивления.Величина приведенного момента инерцииможет быть с достаточной для практики точностью принята постоянной для двигателейодинаковой марки.Зная крутящий момент, легко определитьэффективную мощность по формуле 15Уе= Р Л. С71 б,2 где и, - номинальная скорость двигателя.Окончательное выражение для значения эф фективной мощности можно записать Уе =о)- , где С...

Номер патента: 244000

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Вараксин, Раскин, Ревва, Стебленко, Эпштейн

МПК: F02N 17/06

Метки: внутреннего, двигателя, поддержания, прогретом, сгорания, состоянии

...7. Нагретая в расширительном баке вода подается водяным электронасосом по трубопроводу 5 в теплообменник б, а 15 из него частично через дроссельный орган 12по трубопроводу 18 - в расширительный бак и частично через дроссельный орган 10 по трубопроводам 11 и 15 - во внутреннюю систему охлаждения двигателя для его прогрева, Из 20 двигателя вода по трубопроводу 17 через водоохладитель 18 системы охлаждения и по трубопроводу 19 возвращается в расширительный бак. При этом давление воды на невозвратный клапан 14 со стороны трубопрово да 11 больше, чем со стороны трубопровода19, так как водяные полости внутренней системы двигателя и водоохладителя 18 оказывают сопротивление прохождению воды. Поэтому вода не может попасть из трубопровода 30...

Номер патента: 244009

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Распутине

МПК: F02F 1/14

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, цилиндр

...установий кожух со уска охлаждры двигателеи лаждаемой гил цилиндр отлича жду ним и гилцилиндрическ алами для проп еличивает мет изобретения цил аемый цилиндр.а 1 имеет антиружной поверхя молочного Цилиндрическийсквозные спие охлаждающейвпускного колазан .предлаг ическая гильз рытие на на в виде сло тирования. жух 2 имеет поз воляющи ть по ним от игателя внутреннего сгорания емой гильзой, отличающийся ью увеличения жесткости последм и гильзой установлен тонкодрический кожух со спиральныдля пропуска охлаждающей Цилиндр дв с водоохлажд тем, что, с цел ней, между ни стенный цилин ми каналами жидкости. Известны цилин сгорания с,водоох Предложенный стных тем, что ме лен тонкостенный спиральными кан дающей жидкости Такое выпол не жесткость...

Номер патента: 244674

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Артемьев, Добрынин, Иванов, Рудыко

МПК: G01M 15/00

Метки: газов, двигателя, испытания, регуляторов, сопла, температуры, турбореактивного

...машину, в которой определяются дополнительные свойства регулятора числа оборотов ТРД,Такой способ расширил возможность без 10 моторной (без реального двигателя) доводкисистемы регулирования числа оборотов и температуры (степени расширения) газов и позволил сократить срок доводки агрегатов.На чертеже показана схема подключения15 регуляторов температуры газов и сопла к другим элементам стенда, позволяющая осуществить указанный способ испытания.Регулятор 1 сопла выдает гидравлическийсигнал в виде изменения расхода рабочей20 жидкости на имитатор 2 гидроцилиндров, выходным параметром которого является перемещение штока. Между имитатором и регулятором может быть введена обратная связь.Перемещение штока воспринимается датчиком25 3,...

Номер патента: 245491

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Меркулов, Стенгач

МПК: F02M 17/34, F02M 19/08

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...на фиг, 2 - карбюратор с диафрагмой, расположенной со стороны гангенциального ввода воздуха.Воздушный фильтр 1 содержит фильтрующий элемент 2 и масляную ванну. На входе в смесительную камеру, выполненную в виде вихревой трубы 3, расположен завихритель 4, образованный тремя тангенциальными лепестками. Лепестки поворачиваются вокруг осей 5 сектором б. На выходе из камеры установлен щелевой диффузор 7, закрепленный фланцем 8 на коллекторе двигателя, В топливной форсунке 9 установлена коническая игла 10,которая перемещается сектором б через профильную гребенку 11 и рычаг 12.Отверстия 13 соединяют полость вихревойтрубы с камерой сепарации 14 (см. фиг. 2).5 Паро-воздушная смесь выходит из карбюратора через диафрагму 5 и патрубок 1...

Номер патента: 246398

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Всесоюзный, Игнатик, Козлов, Файнзильбер

МПК: E02F 9/22

Метки: двигателя, многоковшового, нагрузки, стабилизации, экскаватора

...(например, поворотным дросселем или валиком управления насосом переменной производительности) .Демпфер давления, установленный на дополнительном трубопроводе 8, выполняет функцию компенсатора расхода и служит для 1 о замедления срабатывания сервоцилпндра прпрезком смещении плунжера золотника. Это достигается компенсацией расхода масла пз сервоцилиндра расходом пз предпоршневой полости компенсатора.1 В положении равновесия плунжер золотника занимает нейтральное положение, которому соответствует определенное положение рейки топлпвного насоса, а следовательно, и расход топлива при фиксированной настройке скоростного режима двигателя. Этим также определ 5 иотся и соответствующие значения крутящего момента, развиваемого двигателем, и...

Номер патента: 246440

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Лавилов

МПК: E21C 35/04

Метки: врубовых, двигателя, комбайнов, машин, механическихперегрузок, предохранения, угольных

...1, промежуточным 2 и выходным 3 валами, на которые насажены колеса 4, 5, б и 7. Промежуточный вал 2 закреплен в раме 8, которая под действием результирующей окружных усилий, возникающих в зацеплениях колес, может поворачиваться вокруг оси входного вала 1 и выходного вала 3 и удерживается пружиной 9. К раме прикреплен рычаг 16 с зубчатым венцом 11 на конце, взаимодействующим с зубчатым сектором 12, укрепленным на валу 13, связанном с рукоятькт управления. Для предотвращения мгновенного срабатывания устройства при кратковременных перегрузках (например, в случае наличия твердых включений в угле и т. и.) рычаг 10 связан с демпфером 14.При увеличении нагрузки на исполнительном органе врубовой машины или угольного комбайна увеличивается...

Номер патента: 247714

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Алексеев, Петров, Терешкова

МПК: F02B 25/02

Метки: двигателя, двухтактного, наддува

...клапан 11 подпоршневого насоса.Работа системы наддува происходит следующим образом. Сжатый турбокомпрессором 9 воздух черезвоздухоохладитель 8 поступает в коллектор 5,В начале движения поршня от нижней мертвой точки клапан 11 закрыт. Как только дав ление в полости 4 станет ниже атмосферного,клапан 11 открывается, и воздух из атмосферы поступает в подпоршневую полость 4. При движении вниз поршень сжимает воздух в полости 4, клапан 11 закрывается. Давление в ем кости 3 в этот период времени становится равным давлению в коллекторе 5. Когда давление в полости 4 превысит давле.ние в емкости 3, клапан б открывается, и,воз.15 дух сжимается одновременно в полости 4 иемкости 3,При открытии кромкой поршня продувочныхокон 2 воздух из емкости 3...

Номер патента: 247721

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Гуревич, Левин, Московский, Никонов, Резников, Федотов

МПК: F02M 61/20

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, форсунка

...таких форсунок является то, что пружины имеют постоянную жесткость, вызывая резонанс колебаний деталей запирающего механиз. ма и приводя к повторному подъему иглы и ухудшению процесса впрыска топлива.Предлагаемая форсунка устраняет этот недостаток.Это достигается тем, что пружина выполне. на переменной жесткости в виде комплекта установленных вогнутостью в одну сторону гарелей уменьшающегося диаметра или тарелей с различной толщиной,На фиг. 1 изображена описываемая форсунка; на фиг. 2 и 3 - варианты установки пружины переменной жесткости.В корпусе 1 форсунки устантель 2, прижимающий с помощьиглу распылителя 4. При подъеме иглы форсунки и толкателя тарели изгибаются в различной степени, и жесткость пружины оказывается переменной....

Номер патента: 247723

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Иванченко, Киреев, Попов, Скуридин, Цапенко, Юсим

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, охлаждения

...параллельно через смесйтельный бачок и насос с контуром циркуляции, содержащим водяные полости двигателя и трубопроводы.На чертеже схематично изображена предлагаемая система охлаждения. Система содержит два контура циркуляции 1 и 2.Контур циркуляции 1 включает водяные полости 8 двигателя, соединенные трубопроводами 4 через водяной насос 5, смесительный бачок 6 и всасывающий трубопровод 7 с контуром циркуляции 2, включающим теплообменник 8, термостат 9, расширительный бачок 10, перепускной трубопровод П, питающий трубопровод 12 и соединительные трубопроводы И. Вода из бачка 6 через трубопровод 7 заса.сывается насосом 5 и нагнетается одновременно в полости д двигателя контура циркуляции 1 и параллельно по трубопроводам 18 через...

Номер патента: 247809

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Мухин, Овчаренко, Шипота

МПК: B60G 11/18, B60G 25/00

Метки: внутреннего, воздушного, двигателя, крепления, сгорания, фильтра

...деталей двигателя.Отличительной особенностью описываемого устройства, предназначенного для крепления воздушных фильтров двигателей внутреннего сгорания, является то, что оно снабжено установленными в пазах корпуса воздушного фильтра прижимными планками с отверстиями, расположенными по винтовой образуюструкция обеспечивает надежность герметичность стыка соединяемых кольцом 4, установлен на горловине Б картера коробки передач, В пазы опорного кольца 4,корпуса воздушного фильтра отогнутыми концами входят прижимные планки б с овальны ми отверстиями, расположенными по винтовойобразующей и предназначенными для винтов 7 с шайбами 8. Для предотвращения самопроизвольного проворачивания фильтра при вибрации двигателя противолежащие опорные по...

Номер патента: 248378

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Антропов, Гурь, Шелков

МПК: F02N 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, клапан, пусковой, реверсивного, сгорания

...с разгрузочным поршнем, тем, что, с целью обеспечения пгателя, в нижней части корпу-обхватывающий разгрузочный ружинепный гильзовып распреьцевым поршнем, обеспечиваюнтрвоздуха в цилиндр двпгатсрасширения.тия и сообщающий его с атмосПред 5 Пусковой кл ля внутреннего содержащий ра щем окна для.с магистралью 0 рой, шток клап отличаощийся тормокения дв са установлень поршень и подп 5 делитель с кол щий подачу ко ферой на ходе ля на ходе сжаИзвестны пусковые клапаны для реверсив ных двигателей внутреннего сгорания с воздушным пуском, содержащие располокенный в корпусе, имеющем окна для сообщения цилиндра двигателя с магистралью пускового воздуха и атмосферой, шток клапана с разгрузочным поршнем.Предложенный клапан отличается от...

Номер патента: 248379

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Ерухимович

МПК: F01M 5/02

Метки: внутреннего, двигателя, предпусковой, сгорания, смазки

...13 о крышки 16 последние имеют пружины 17.10 Золотниковая полость 18 корпуса 7 соединена при помощи трубопровода 19 с системой смазки за холодильником 20. Золотник 6 снабжен пружиной 21, а в корпусе 7 выполнено отверстие 22 для выпуска сжатого воздуха в 15 атмосферу,Работает устройство следующим образом.При замыкании контактов 23 (ручной запуск) или 24 (дистанционный и автоматический запуск) открывается клапан 9. Золотник 20 6 пружиной 21 устанавливается в крайнее правое положение, и сжатый воздух из баллона поступает в воздушную полость 14 аккумулятора 1. В это время цепь управления стартером разомкнута, и пуска двигателя не проис ходит.Масло под давлением поршня 13 по трубопроводу 2 из полости 15 поступает в систему смазки. Когда...

Номер патента: 248380

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Ивандиков, Никитин, Федоров

МПК: F02B 77/02

Метки: внутреннего, гильза, двигателя, сгорания

...0,1 мм, у осноТолщина вания -Кроме чу в воду толщинуПокрыт кистью с внутреннегоозионнлм поЕтся от извес лполнено уто анию и к мес зы т равномерн длине и окру сгорания с рлтием, отавномерного гне и окруж.о утолщаю месту подГильза двигателя внутреннего ,наружным антикоррозионным по яичагощаяся тем, что, с целью р распределения температуры по дл ности гильзы, покрытие влполне щимся от головки к основанию и вода охлаждающей воды. ужное антико овочного сост и представляувеличивает ию гильзы. П лваемая вод ся15 Известйьс гильзы двигателе сгорания с наружным антико крытием.Предлагаемая гильза отлича нлх тем, что покрытие на ней в щающимся от головки к основ подвода охлаждающей воды.Такое выполнение обеспечи распределение температуры по ности...

Номер патента: 249119

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Кузнецов, Синицыи

МПК: F02F 1/22

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, сгорания, цилиндр

...предлагаемыи циьный разрез. Он имеет рубашЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 05 Х.1966 ( 1074321/24-6) Дата опубликования описания 15,1,197 Изобретение относится к двига нию, преимущественно к конструк линдра двухтактных двигателей вн сгорания с каналами для кривошип ной продувки. Известны цилиндры двухтактного внутреннего сгорания с кривошипно продувкой, содержащие гильзу с пр ми каналами и рубашку. Предлагаемый цилиндр отличает вестных тем, что продувочные кана нены в боковых утолщениях гильзы ты с наружной стороны заглушкам емыми вместе с гильзой рубашкой,Такое выполнение цилиндра улу нологию его изготовления и повыш тичность. На чертеже линдр, продолу 2, в боковых утолщениях 8 котоены продувочные каналы 4. С,на роны...

Номер патента: 249123

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Рогачиков

МПК: F02F 1/14

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, цилиндр

...на перегородками 1 и 2 на полости 3, 4 и б. Перегородки выполнены в виде фланцев на внутренней поверхности блока цилиндров б и упираются в наружную поверхность гильзы 7. В перегородке 1 имеются перепускние канали 8 соединяющие полости 3 и 4.Охлаждается цилиндр следующим образом Охлаждающая вода поступает в полость 3 рубашки цилиндра через водной канал 9, принудительно циркулирует в ней, охлаждая верхнюю часть гильзы, и через каналы 10 виходит из охлаждающей рубашки цилиндра в его головку.Полость 4 заполняется водой из полости 3через каналы 8. Нагретая от стенок гильзы.5 вода в полости 4 путем естественной конвекции поднимается и через каналы 8 поступает в полость 3, где смешивается с более холодним циркулирующим потоком воды. Через те...

Номер патента: 249205

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бабин, Гутман, Пресман, Савело

МПК: B60K 13/04

Метки: глушитель, двигателя, средства, транспортного

...патрубокатмосферу,Предмет изобретен и 5 Изобретвние относится к креплению глушителя к выпускному коллектору двигателя транспортного средства, преимущественно трактора.Известны глушители двигателей транспортных средств, имеющие црикрепленный к выпускному коллектору двигателя корпус с входным и выходным отверстиями. Корпус известного глушителя, консольно присоединенный к коллектору, выступает за лределы кариота транспортного средства.Цель изобретения - обеспечение компактности установки глушителя на двигателе и увеличение жесткости его крепления,Для этого корпус глушителя установлен над коллектором и имеющим выходное отверстие концом присоединен к,переходному патрубкуприкрепленному к коллектору,На фиг. 1 изображен описываемый глушитель...

Номер патента: 249226

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Иванов

МПК: B63H 21/14, B63H 25/52

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания, судового

...и двигателем выполнен в виде вертикальной петли, верхний участок которой располагается выше уровсця охлаждающей воды в расширительном бачке.На чертеже изображена схема описываемой системы.Расходная емкость 1 при,помощп трубы 2 соединена с цагцетательной магистралью 3 системы охлаждения двигателя 4 и устанавливается вь 1 ше максимальной точки сливной к 1 агцстралп (уровня х - х), Вследствие этого цри неработающем двигателе в ней воды це будет. Прц пуске и последу 1 ощей работе двигателя в нагнетательной магистрали при помощи ци 1 ркуляциоснного насоса 5 создается давление и расходная емкость 1 через трубу 2 заполняется водой до заданного уровня у - у. Чтобы предотвратить перелив воды через вестовую трубу 6, у т з ный клапан 7,...

Номер патента: 249951

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Зам, Калинин, Кошелев, Острозецер, Сердюк, Шилов

МПК: B60K 25/04

Метки: двигателя, мощности, отбора, средства, транспортного

...приспособления б; электрический генератор 7 2и кожух 8 цепной передачи, на котором укреплены фрикционная муфта и генератор. Генератор и карданный вал расположены в горизонтальной плоскости вблизи друг от друга, Генератор 7 соединен с ведомым валом 9 электромагнитной фрикционной муфты при помощи цепной передачи, Ведущий вал 10 муфты при помощи карданного вала соединен с валом двигателя.Электромагнитная муфта состоит из собственно муфты (стальной сердечник с намотанной на нем обмоткой возбуждения, контактное кольцо 1, щеткодержатель 12, ведущие и ведомые фрикционные диски), корпуса 13, опоры 14 карданного вала, ведущего вала 10, ведомого вала 9, ведущей звездочки 4 и храповика 15, Ведомый вал 9 полый, сквозь него проходит ведущий вал 10,...

Номер патента: 250516

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Лепешинскир, Московский

МПК: G01L 5/13, G01M 9/00

Метки: двигателя, малых, модельного, реактивного, тяг

...тяги изменяЕтся электрическое сопротивление тензодатчц- ЗО ка ц сила тока в его цепи, по изменению которой можно судить о величине измеряемой силы. Можно применять и другие датчики.Сила тяги действует по направлению осц Х, т, е. в направлении, противоположном струе :азов, истекающих цз сопла 2. Упор 4 соединен с электродвигателем 6 ц может перемещаться вдоль оси Х, вдвигаясь цли выдвигаясь цз электродвигателя. Таким образом осуществляется изменение длины упора.Электродвигатель управляется с помощью следящей системы, которая состоит цз стержня 7 регулируемой длины, соединяющего базисное сечение А - А подвескц с рычагом 8; контактов 9 - 11 с пружцнамц реле времени РВсигнальными лампами 12 ц выключател 51,Следящая система работает...

Номер патента: 250604

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Профатилов, Старшинов

МПК: F02N 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, предпускового, разогрева, сгорания

...22. На салазках 2 расположены кронштейны 23 для укладки горелки в нерабочем состоянии и кронштейны 24 для намотки гибких топливопроводов 8,20 Устройство работает следующим образом.В топливный бак 1, заполненный топливомдо Ь его объема, через штуцер 6 подают сжатый воздух с давлением 3 - 5 кг/ел 2, контролируемым при помощи манометра 7. Сняв го релки 9 с кронштейнов 23 и размотав топлпвопроводы 8, горелки приближают к местам стоянки автомобилей, Открыв центральньш вентиль 6 и входные вентили топливопроводов 8, открывают лючок 21 горелки и, нажав 30 кнопку выключателя 14, пропускают ток поспирали накаливания 13. После разогрева спирали накаливания кратковременно приоткрывают дроссельяый вентиль 22, подавая небольшую порцию топлива...

Номер патента: 250803

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Государственный, Проектный, Эскин

МПК: E21B 4/00, E21B 44/00

Метки: автоматический, глубинного, двигателя, долота, загрузки, привода, регулятор

...начнет увеличиваться, сила на тяге 15 преодолеет усилие пружины 17, переместит рычаг 1 б вверх и через гидроусилитель переместит наклонную шайбу 10насоса 9. Это приведет к увеличению производительности и мощности, отбираемой насосом от вала турбобура. Скорость будет увеличиваться не только за счет увеличения давления в полости А и увеличения нагрузки на долото, но наиболее интенсивно за счет подключения к валу двигателя насоса 9, как мощногоэнергетического потребителя.Благодаря этому время нарастания моментавращения и восстановления скорости до значения, близкого к заданному, не зависит непосредственно от длины бурильной колонны иопределяется временем действия датчика 11и гидроусилителя 20.При гидравлическом исполнении это...

Номер патента: 252686

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Патентно, Сидоров

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...заданный угол. Такое выполнение устройства позволяет избирательно регистрировать рабогу двигателя за любой отрезок времени его рабочего цикла,На фиг. 1 приведена электрическая блоксхема предложенного устройства; на фиг. 2 - схема фазоизбирательного устройства.Электрический сигнал от датчика 1, установленного на контролируемом двигателе, усиливается, например, широкополосным усилителем 2 и поступает в фазоизбирательное устройство 3, а затем - на регистрирующий прибор 4 В контактном фазоизбирательном устроистве подвижной контакт механически связан с валом прерывателя-распределителя двигателя внутреннего сгорания. Подвижной диск 5 с 5 контактами 6 может поворачиваться на шариковом подшипнике 7, сидящем на валу 8...

Номер патента: 253902

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Каплан, Лапидус

МПК: H02P 3/20

Метки: двигателя, короткозамкнутого, торможения, трехфазного

...которого соединены в звезду, путем замыкания первой и второй обмоток через вентиль и подключения первой обмотки через дополнительное сопротивление к одной фазе сети.По предлагаемому способу с целью увеличения интенсивности торможения вторую и третью обмотки двигателя включают параллельно и подсоединяют к другой фазе сети.На чертеже приведена электрическая схема устройства по предлагаемому способу.При отключении рабочего контактора 1 включается тормозной контактор 2. Тормокение двигателя происходит в результате закорачивания соединенных звездой трех фаз обмоток статора 3 двигателя в течение одной половины каждого периода напряжения сети. В полупериод, когда происходит закорачива. ние обмоток, через вентиль 4 и сопротивление 5 в...

Номер патента: 254951

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Зиновьев, Назаров, Свиридов, Стечкин, Черн

МПК: F02D 9/14

Метки: внутреннего, впускная, двигателя, сгорания

...перед впускным клапаном.Такое выполнение системы повышает турбулизацию заряда на частичных нагрузках.На чертеже показана описываемая система.Система содержит канал 1, например, прямоугольного сечения, дроссельную заслонку 2, выполненную в виде профилированной пластинчатой пружины, один конец которой жестко закреплен с входной стороны канала при помощи роликовой опоры 3, а второй - на поворотной оси 4, установленной перед впускным клапаном 5 и расположенной параллельно оси клапана,.При работе двигателя количество поступающей в цилиндр смеси регулируется поворотом оси 4, изменяющей затяжку пластинчатой пружины и вызывающей ее перемещение в плоскости, перпендикулярной оси клапана 5, и одновременно изменение проходного сечения канала при...