Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 937757

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Боричев, Иноземцев, Синельников

МПК: F02P 3/04

Метки: батарейная, внутреннего, двигателя, зажигания, сгорания

...однократного искрообразования,После замыкания контактов прерывателя 34 ток церез диод 32 в базу транзистора 23 прекращается. Однако транзистор 23 некоторое время остается отпертым до тех пор, пока не разрядится конденсатор 33. Ток разряда конденсатора 33 протекает через диод 31, резистор 28 и переход база"эмиттер транзистора 23, В течение времени пока транзистора 23 отперт, транзистор 24 заперт и тиристор 1 остается во включенном состоянии. Следовательно, положительные импульсы, появляющиеся в течение этого времени вследствие дребезга кон,тактов 34 прерывателя, на базу си,лового транзистора 4 не попадают, он остается запертым и тиристор 11 выключен,т.е. систейа оказывается нечувствительной к дробеэгу контактов прерывателяПосле разряда...

Номер патента: 937759

Опубликовано: 23.06.1982

Автор: Омельченко

МПК: F02P 7/10

Метки: бесконтактное, внутреннего, двигателя, зажигания, сгорания, системой, электронной

...содержит транзистор 1 генератора, магнитоуправляемый блок 2 с переменной связью, образованный обмотками 3-6 на магнитопроводе 7 и коммутирующим элементом 8, расположенном на роторе датчика, совмещенного с распределителвным валом двигателя. Обмотка 3 включена в коллекторную цепь транзистора, обмотка 1 положительной обратной связи включена в цепь базы транзистора, обмотка 5 отрицательной обратной связи включена в цепь эмиттера транзистора, нагруэочная обмотка 6 необходима для получения 59 4достаточной для запуска тиристорамощности выходного импульса, конденсатор 9, емкость которого совместно с индуктивностью трансформатораопределяет необходимую длительностьвыходного импульса, резистор 10,обеспечивающий режим работы генератора, диод...

Номер патента: 939797

Опубликовано: 30.06.1982

Авторы: Кирюшин, Старобинский, Фесина

МПК: F01N 7/20

Метки: внутреннего, выхлопа, глушения, двигателя, сгорания, шума

...фиг.1 показано предлагаемоеустройство; на фиг.2 - то же,вариант.Устройство содержит выхлопнуютрубу 1 двигателя, насадок 2,патрубки 3 и 4.При.работе выхлопные газыдвигателя внутреннего сгорания проходят иэ выхлопной трубы 1 в наса док 2 и через патрубки 3 и 4 попадают в атмосферу, 939797Неизменная суммарная площадьповволяет достичь малых гидравличес.ких потерь в местах разделенияпотока. Энергия, излучаемая каждымизлучателем, пропорциональна площа-,ди и коэффициенту излучения. Для,излучателей с характерным размером,меньшим половины длины волны, размещенных на расстояних больше /3,коэффициент излучения определяется. Оих площадью и существенно уменьшается с ее уменьшением, что и обуславливает заглушающий эффект.Срезы патрубков насадка...

Номер патента: 939801

Опубликовано: 30.06.1982

Авторы: Пахомкин, Черняев

МПК: F02D 33/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, сгорания

...рециркуляции амплитуда тока не зависит от нагрузки.При отсутствии рециркуляции минимальный расход топлива соответствует не стехиометрическому (а = 1), аобедненному (а 1) составу смеси,причем на пределе эффективного обеднения он равен с (кривая 1,Фиг. 1),Следовательно, применение каталитического нейтрализатора, обеспечивающего снижение токсичности отработавших газов до минимальной величины,но требующее соблюдения уровняс = 1,всегда приводит к ухудшению экономичности (с 1 цна кривой 1,фиг. 1),Если применять рециркуляцию отработавших газов, т.е. разбавление этими газами рабочей смеси, то при определении интенсивности рециркуляцииможно добиться частичной компенсацииухудшения экономичности, обеспечивминимальную величину удельного...

Номер патента: 939802

Опубликовано: 30.06.1982

Авторы: Буданов, Ершов, Кваша, Локшин, Прудов, Сайфуллин, Сергиенко, Симатов, Соболенко, Суслин

МПК: F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...мембрану 13. Профилированная поверхность 14 является однозаходной винтовой поверхностью, таким образом, корпусной элемент 2 при своем повороте обеспечивает дросселирование проходного сечения обводного канала на участке между жикле рами 15 и 16. Карбюратор работает следующим образом.На малых оборотах холостого хода, когда дроссельная заслонка 4 установлена е положении закрытия (как показано на фиг. 1), воздух проходит через проточный канал 3 е обводной канал 6 и смешивается с эмульсией, поступающей из эмульсионного канала 5 через регулируемый жиклер 15 в диффузор 7. Образовавшаяся топливовоздушная смесь проходит далее регулируемое профилированйой поверхностью 14 проходное сечение и смешивается с эмульсией, поступающей через жиклер 16,...

Номер патента: 939805

Опубликовано: 30.06.1982

Авторы: Куприянов, Попов, Шульгин

МПК: F02N 11/14

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, стартер

...при прохождении через планетарный редуктор увеличивается, что обеспечивает возможность проворачиваниявала двигателя при пуске при болеенизких температурах,Поскольку момент, передаваемый навал 7 на режиме трогания, имеет максимальное значение, то и реактивныймомент, передаваемый на корпус 1 от35коронной шестерни 8 через дополнительную муфту 9 свободного хода, велик,переменная составляющая момента,возбуждаемая на коронной шестерне 8 работой сателлитов, снабженных эксцентрично установленными грузами, меньшереактивного момента, вследствие чегодополнительная муфта 9 свободного ходана этом режиме постоянно эаклинена.При уменьшении момента,сопротивле 45ния вращению вала 7 привода в последующий период, сопровождающийся увеличением...

Номер патента: 939806

Опубликовано: 30.06.1982

Авторы: Данов, Рогачев

МПК: F02P 3/04

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, сгорания, электронная

...обмотка - к средней45 точке обмотки 3, а вторая вторичная обмотка - последовательно в цепь базы транзистора 13.Электронная система зажигания работает следующим образом.50При вращении коленчатого вала двигателя и ротора датчика 1 в обмотке статора индуктируется переменное напряжение. Соответствующая полуволна напряжения датчика пропускается дио 55дом 2.При пуске двигателя ввиду малой частоты вращения напряжение, вырабатываемое магнитоэлектрическим датчифком 1, .иеет небольшую величину. Управляющие импульсы в этом случае поступают на обмотку 3 геркона 4 с обмоток импульсного трансформатора 6блокинг-генератора 7. Блокинг"генератор 7 при этом работает в автоколебательном режиме. Необходимое смещение на его базе создается с...

Номер патента: 939807

Опубликовано: 30.06.1982

Авторы: Рудаков, Те

МПК: F02P 15/10

Метки: двигателя, зажигания, многотопливного

...имотный ген электродом 1. ера ульсныи сверхвысокоча Изобретение относроению, в частностигания двигателей внуния. невысокую надежность востопливных смесей в много двигателях. Это объясняет и уровнями инфракрасного07 Формула изобретения НИИПИ Заказ 629/ираж 552 Подписно 9398тор 1, соединенный полым волноводом2 со свечой 3 зажигания,В корпусе свечи 3 герметично закреплен керамический изолятор 1, выступающий в камеру сгорания двигателя. Конец изолятора выполнен в видефокусирующей диэлектрической СВЧ линзы,Система зажигания работает следующим образом; оПри включении генератора 1 например, работающего на длине волны в1 см, что соответствует частоте30 ГГц, электромагнитная волна по полому волноводу 2, имеющему диаметротверстия, соизмеримый...

Номер патента: 939979

Опубликовано: 30.06.1982

Авторы: Ахмедов, Бельских, Чечет

МПК: G01L 3/24

Метки: внутреннего, двигателя, мощности, сгорания, эффективной

...под нагрузкой;Рк - давление наддува при работедвигателя вхолостую на номинальной частоте вращения.На чертеже представлена номограммапоправочного коэффициента,По формуле или номограмме определяют коэффициент К и корректируют найденное значение мощности,Величину Ркр определяют на исправномдвигателе путем непосредственного изме 93997рения этого параметра при различных значениях расхода топлива (мощности) с.отклонениями от номинального значения в пределах +10%. У тракторных и комбайновых двигателей при изменении расхода топлива (мощности) в указанных пределах 1 к изменяется в пределах 0,05- 0,07 МПа.Для определения коэффициентов О и Ь для однотипных двигателей проводят мно- .О гофакторный эксперимент при различных сочетаниях...

Номер патента: 940185

Опубликовано: 30.06.1982

Авторы: Ганеев, Земенков, Каретников, Никлаус, Сидельников

МПК: G06G 7/62

Метки: двигателя, составляющей, статической

...Этот сигнал поступает на вход функционального преобразователя 4, которыйщзеобразует его в сигнал, пропорциональный магнитному потоку, в результатена выходе функционального преобразова 35теля 4 будет сигнал, пропорциональныйноминальному магнитному потоку. Навыходах интегратора 6, инвертора 7,блока 8 умножения, интегратора 9 сигнал отсутствует. На выходе сумматора1 сигнал равен нулю, По команде оператора на выходе датчика 5 сигнал линейно нарастает до заданной скоростидвигателя валков,Под действием динамического тока4реальный двигатель разгоняется др заданной скорости.На выходе интегратора 6 появляетсясигнал, пропорциональный динамическомутоку, прячем интегратор 6 осуществляетмоделирование замкнутого регуляторатока и сисметы...

Номер патента: 941643

Опубликовано: 07.07.1982

Авторы: Васильев, Макеев, Стомахин

МПК: F01L 9/04

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, клапанов, привод, сгорания, электромагнитный

...электрод ключа 10. Последний открывается и разряжает конденсатор 16 на обмотку 4. После разряда конденсатора он запирается, так как величина силы тока для удержания его в открытом состоянии мала из-за наличия в цепи источника 14 высокого напряжения резистора 19. Во время разряда конденсатора на обмедненной, имеющей малое сопротивление поверхности якоря 8, обмоткой 4 наводится ток, поле которого противоположно полю обмотки 4, Электродинамические силы снижают скорость клапана 9. Удержание клапана на седле обеспечивается постоянным магнитом 18, поэтому до следующего цикла работы обмотка 5 обесточивается,Формула изобретения 1. Электромагнитный привод клапанов газораспределения двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус...

Номер патента: 941646

Опубликовано: 07.07.1982

Автор: Джайлаубеков

МПК: F01N 3/28

Метки: внутреннего, газов, двигателя, каталитический, нейтрализатор, отработавших, сгорания

...соНа фиг. 1 показан нейтрализатор, пр дольный разрез; на фиг. 2 - нейтрализато в плане; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 1.Нейтрализатор отработавших газов содержит корпус 1, впускной 2 и выпускной 3 патрубки. Внутри корпуса 1 установлены кассеты 4 из металлической сетки. Каждая кассета собрана из двух половин и имеет пазы 5, например трубчатой формы, которые заполнены гранулами катализатора 6 в один слой. Поверхности металлических сеток, образующих кассету, выпуклы, что поз. воляет снизить термическую деформацию кассет.Нейтрализатор работает следующим об. разом. Отработавшие газь 1 поступают в нейтрализатор через впускной патрубок 2 и прохо. дят аксиально через гранулы катализатор 6, размещенный в пазах 5 кассет 4. В резуль. тате...

Номер патента: 941649

Опубликовано: 07.07.1982

Авторы: Насибуллин, Приходченко, Федоров, Чемборисов

МПК: F01P 3/00

Метки: двигателя, испарительного, охлаждения, теплового

...с ним частично введен выходной участокЗтрубопровода, Патрубок 5 выполнен составным из двух частей с регулируемым зазором 6 между ними, а торец 7 выходного участка трубопровода 3 размегцен ов пределах этого зазора.Система работает следующим образом, При отдаче тепла испарительной камере1 охлаждающая жидкость испаряется. Пар по отводящему трубопроводу 2 удаляется через выходной участок 3. При увеличении 5 мощности двигателя давление газов в выхлопном тракте 4 увеличивается, соответственно увеличивается разрежение на выходном участке 3 в пределах зазора 6. Скорость истечения паров из испарительной камеры 1 увеличивается.Таким образом, за счет регулированияохлаждения теплового двигателя в зависимости от режима работы обеспечивается...

Номер патента: 941650

Опубликовано: 07.07.1982

Авторы: Ганин, Новоселов, Сафонов, Улановский, Ширяев

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, выпускной, двигателя, импульсов, сгорания, системы

...сечений 6 - 9 в каждом конфузорном трубопроводе 1 и 2 на выходе и входе равно 0,4 - 0,9. Проходное941650 Формула изобретения 3сечение 6 и 7 каждого конфузорного трубопровода 1 и 2 на выходе выполнено в виде прямоугольника со скругленными краями и отношение длины 10 прямоугольника 6 и 7 к его ширине 11 выполнено равным 3,5 - 6,5.Преобразователь работает следующим образом.По мере. прохождения потока отработавших газов через конфузорный трубопроводповышается его скорость и снижается давление, а в соседнем конфузорном трубопроводе 2 возникает разрежение за счет эжектирующего действия отработавших газов, проходящих через конфузорный трубопровод 1 и смесительную камеру 4, Возникающее разрежение снижает коэффициент остаточных газов в...

Номер патента: 941651

Опубликовано: 07.07.1982

Авторы: Ковалев, Лашманова, Чезлов

МПК: F01M 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, масляный, полнопоточный, сгорания, фильтр

...с полостью между корпусом16 клапана избыточного давления фильтра грубой очистки и корпусом 17 клапана избыточного давления фильтра тонкой очист-ки. В корпусе 16 установлен клапан 18 фильтра грубой очистки и пружина 19 клапана 18. В корпусе 17 установлен клапан 20 фильтра тонкой очистки и пружина 21 клапана 20. Пружина 22 поджимает корпус 16 клапана грубой очистки масла и фланцы, удерживающие цилиндрические элементы на выступающих проточках. Фланец 14 10 выполнен с малым 23 кольцом лабиринта и большим 24 кольцом лабиринта - эти кольца служат для предотвращения попадания осадков в систему смазки, когда оба клапана открыты.Фильтр работает следующим образом.15Масло под давлением через отверстия 5, отжимая сальник 6, попадает в...

Номер патента: 941652

Опубликовано: 07.07.1982

Автор: Шкрабак

МПК: F02C 9/00

Метки: газотурбинного, двигателя

...и забросы температуры газа перед турбиной на режиме разгона. 2Целью изобретения является улучшениеприемистости и повышение экономичности двигателя на режиме разгона.Указанная цель достигается тем, чтоодновременно с изменением расхода топлива в сторону увеличения подают в зону горения воздух от постороннего источника с поддержанием стехиометрического соотношения смеси топливо-воздух.При разгоне автотракторного газотур 1 обинного двигателя с частотой вращения турбокомпрессора,равной 56 - 60% от номинальной до частоты вращения, равной 94 в , 96% от номинальной одновременно с увеличением подачи топлива подают в зону горения воздух от постороннего источника 15 с давлением на 0,01 - 0,02 МПа, превышающим давление в зоне горения и в...

Номер патента: 941653

Опубликовано: 07.07.1982

Авторы: Варва, Диков, Поляков

МПК: F02D 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, действия, прямого, регулятор, сгорания, скорости

...образом.При установившейся йагрузке двигате ля подвижная муфта 2 регулятора находится под действием равных и противоположно направленных сил центробежного измерителя скорости 1 и пружины 3. При изменении нагрузки и частоты вращения коленчатого вала двигателя импульс с цент робежного измерителя скорости 1 через систему рычагов 4 передается на орган 5 дозирования топливного насоса 6, воздействующий через пружину 7 на поршень 10.Последний начнет перемещаться, вытес о няя или засасывая масло через дроссель 2. При этом пружина 7 катаракта сжимается, что повышает устойчивость системы регулирования во время переходного процесса. Масло, поступающее под давлением из системы смазки двигателя в масляный картер топливного насоса 6, по...

Номер патента: 941656

Опубликовано: 07.07.1982

Авторы: Зыков, Овчинников, Пшеничников

МПК: F02F 1/24

Метки: внутреннего, вставка, головки, двигателя, жаропрочная, сгорания, цилиндра

...11.Недостатком известных вставок является то, что они плохо удерживаются в головках вследствие различных коэффициентов расширения материалов вставки и головки.Цель изобретения - повышение надежности фиксации вставки.Цель достигается тем, что вставка выполнена Х-образной с клинообразными вырезами на торцах.На фиг. 1 показана жаропрочная вставка, вид в плане; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - вид на головку цилиндров со стороны опорной поверхности; на фиг. 5 - сечение В - В на фиг. 4.Жаропрочные вставки 1 расположены в теле головки 2 цилиндров между соседними При работе двигателя головка цилиндров они вставки, установленные в неи, подвергаются воздействию горячих газов и расширяются....

Номер патента: 941660

Опубликовано: 07.07.1982

Авторы: Жуков, Ильин, Лебедев, Манухин

МПК: F02M 25/022

Метки: внутреннего, водотопливной, двигателя, приготовления, сгорания, эмульсии

...Перед запуском двигателя бак 14 двухходовым краном 12 соединяется с топливной магистралью 13 двигателя и последний запускается и прогревается при работе только на чистом топливе. При этом насос 3 через патрубок 4 всасывает по трубопроводу 5 воду, а по промежуточной трубе 15 - топливо, Сопротивления промежуточной трубы 15 и трубопровода 5 подобраны таким образом, что в насос 3 поступает оптимальная по составу смесь топлива и воды, а общий расход поступающей жидкости соответствует номинальной производительности насоса 3 при заданном давлении нагнетания, зависящем от характеристики диспергатора 7. Проходя через насос 3 и диспергатор 7 смесь воды и топлива превращается в эмульсию, которая возвращается в резервуар 1. После одно-двух кратной...

Номер патента: 942066

Опубликовано: 07.07.1982

Авторы: Бельке, Макаров

МПК: G06G 7/62

Метки: внутреннего, двигателя, моделирования, сгорания

...ато ого через вып Изобретение относится к области в числительной техники и может быть использовано для обучения водителей в тре нажерах транспортных средств и в исследовательских стендах.Известно устройство для моделирования двигателя внутреннего сгорания, содержащее интегратор, выполненный на усилителе, выход которого одновременно подключен к входам модели регулятора и функционального преобразователя характеристик двигателя, выход которого подключен к первому входу интегратора, а выход модели регулятора подключен ко второму входу функционального преобразователя характеристик двигателя 1Недостатком устройства является то, что оно не моделирует пусковые характеристики двигателя и влияние температуры масла на запуск и глушение...

Номер патента: 942068

Опубликовано: 07.07.1982

Авторы: Будницкий, Елсаков, Левин

МПК: G06G 7/64

Метки: двигателя, двухстороннего, моделирования, пневматического

...задания атмосферного Ри избыточного питающего Рп давления устройства, Блок моделирования сил двигателя состоит из соединенных последовательно в замкнутую систему интегросумматора О сил, интегратора 10 и операционного усилителя позиционной нагрузки 11, причем на остальные два входа интегросумматора сил поданы сигналы с выходов моделей рабочих полостей 1, Выход интегросумматора сил соединен со вторыми входами блоков 8 перемножения, а сигнал с выхода интегратора 10 подается на дели- тельные входы блоков деления.Каждая зависимость, реализуемая функциональным преобразователем, это типовая нелинейность типа ограничение со смещением. Уровни ограничений реализуют механические упоры, не даюшие соплу струйника отклониться за максимально возможные...

Номер патента: 943384

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Деркач, Крутик, Чудаков

МПК: E21B 4/00

Метки: двигателя, забойного, редуктор

...размеры указанных редукторов, обусловленные габаритами скважины и значительные передаваемые мощности требуют высокой прочности- элементов редуктора. Недостаточная жесткость водил и валов является причиной неравномерного .нагружения редукторов по рядам. ного ордена Трудового Красногоательского института буровойформула изобретения каэ 5060/39 Тираж 623 Подписное НИИП лиал ППП."Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, ч 3 91338 ты 3 перемещаются по окружности, передавая через водило 4 вращение и крутящий момент. Каждая из перемычек водило работает как баЬка на изгиб относительно нейтральной оси Х-Х. При неравномерном расположении сателлитов площадь сечения, моменты инерции и сопротивления перемычек 7.и 8 уменьшаются, а перемычек 5 и 6...

Номер патента: 943385

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Деркач, Крутик, Натаров, Чудаков

МПК: E21B 4/00

Метки: двигателя, забойного, редуктор

...редуктора в целом.Зкономическая эффективность включает эффект от упрощения изготовф пения и экономию от увеличения долговечности, При изготовлении редуктора исключается операция ручнойподгонки, что устраняет препятствиявнедрения его в серийное проиэвод ство. Формула изобретения 1. Редуктор забойного двигателя,содержащий солнечное и коронноеколеса, водило с радиальными пазамии сателлиты с опорами, размещеннымиво вкладышах, установленных в радиальных пазах водила, о т л и -ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюупрощения изготовления редуктораи повышения его долговечности, поверхности водила, сопряженные совкладышами имеют форму цилиндрических поверхностей, оси которых перпендикулярны оси редуктора.2. Редуктор по и. 1, о т...

Номер патента: 943386

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Деркач, Крутик, Чудаков

МПК: E21B 4/02

Метки: двигателя, забойного, маслозащиты

...1972. 3,93386 разующим с корпусом по всей своей длине канал дпя прохода промывочной жидкости, а плотность смазки, заполняоцей разделительную полость, выше плотности промывочной жидкости,На чертеже представлена схема системы маслозащиты забойного двигателя.Она исключает маслонаполненную камеру 1 ограниченную верхним 2 и 1 о нижним 3 уплотнениями вала 4. Герметично скрепленные трубчатый элемент 5 и камера 1, жестко связаны с корпусом 6 двигателя. Разделительная полость А, образованная верхним уп- и лотнением 2, трубчатым элементом 5 и отбойным диском 7, жестко связанным с валом под трубчатым элементрм 5, заполнена смазкой с плотностью, превышающей плотность промывочной жидкости. Трубчатый элемент 5 своей наружной поверхностью образует с...

Номер патента: 943416

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Пастухов, Пушкарев

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, резонансного, сгорания

...порцию ;цбдш )10 В слу ха из трубопрцвола 1, а чпц чдльцук) из труб(ц(ровола 2. 11 о пос- К, 1)К) цбс( ТР ) 6 ПРОВО.Са с КУСТИЧСКИ И (ЕО. ч(рп ки эквпдлентны друг лругу и полк, хцы к цлцпч и тсч же цилицлрам, тц 1(,п(;(лры 12 и 14 плучают слицакову(ох ччр(р(3 О лц 1 лнительцую порцию вцзлхх(3, 3(илицлр 13 олицдковую порцию из обоих (руоп(рволов, в схчме примерно равную ( М Ч с( Р 13 Ы Ч ПОРЦИ 51 М КРВЙ НИХ ЦИЛИ ЦЛРОВ ЦЗЛ- л)(с х 30 лви ателя 11 реллагаемое устройст(я (фиг. 1) обеспечивает повыгпение рав(цмсрцости рапрсЛсления Лобав(Иного ко)1 С 3)3 Вц)ЛЧХс( ПО Ц 31 ИНЛРВМ, ОЛНВКО ПОЛ - (ю и;(е к посллинч добавочного трубопросл 3 с ресиверцм-отражателем привозит к ,.( жцс пик устройства, увеличению влвое ;липдковых эгчер(то 3, т....

Номер патента: 943419

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Галюжин, Громов, Тарасик

МПК: F02D 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, исследования, переходных, процессов, регулятора, сгорания, скорости, экспериментального

...6 подвижно расположен в направляю щей втулке 8 и шарнирно соединен с тягой 9. На конце тяги 9 установлен захват, например в виде штифта 1 О, контактирующего с удлиненным пальцем 11, соединяю 4 цем ор 20 Устройство работает следующим образом.Путем изменения угловой скорости привода регулятора орган дозирования 12 устанавливается в необходимое положение статического равновесия. При этом электромагнит 2 включен, а электромагнит 1 выкключен. Затем электромагнит 2 выключается. Под действием пружины 1 ползун 15 перемещается в сторону органа дозирования 12 и поворачивает тягу 9, Длина пол 35 40 зуна 15 выбирается такой, чтобы при выключении электромагнита 2 тяга 9 стала параллельна органу дозирования 12. При этом длина штока 6 регулируется...

Номер патента: 943420

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Варва, Диков, Поляков, Шеховцов

МПК: F02D 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, действия, прямого, регулятор, сгорания, скорости

...10 масла, Поэтому орган 5 дозирования, не встречая значительного сопротивления со стороны пружины 6, быстро перемещается, увеличивая цикловую подачу от уровня, достаточного для восстановления равновесия между крутящим моментом двигателя и моментом нагрузки и стабилизации частоты вращения коленчатого вала на новом уровне. Если нагрузка резко возрастает больше, чем на 20 - 50 О/о от номинальной, то соответствующее быстрое увеличение цикловой подачи привело бы например, изза инерционности ротора турбонагнетателя, к нарушению нормального рабочего процесса в такой степени, что вызвало бы значительное дымление. Поршень 8, в который упирается упор 14, в этом случае замедляет движение органа 5 дозирования, благодаря чему темп прироста цикловой...

Номер патента: 943422

Опубликовано: 15.07.1982

Автор: Егоров

МПК: F02F 1/24

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...исследовательских работ по выбору оптимального положения форсунки, не затрачивая средства на изготовление других вариантов головки цилиндра.О Формула изобретения 35 ся ступенчатые втулки 6 и 7, размещенные одна в другой с возможностью взаимного перемещения вокруг их продольной оси 8 и относительно колодца 3. Наружные 9 и внутренние 1 О поверхности втулок 6 ивыполнены эксцентричными с одинаковым эксцентриситетом 6. Между частями 4 и 5 форсуночного колодца 3 образовано дно 11 на которое опирается наружная втулка 7 Во внутренней втулке 6 расположена фор сунка 12 с распылителем 13. Между дном 14 внутренней втулки 6 и форсункой 12 имеется сменная уплотнительная прокладка 15.Пространственное перемещение форсунки 12 осуществляется следующим...

Номер патента: 943425

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Гаврилов, Суриков

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, низких, облегчения, сгорания, температурах

...приводимый двигателем генератор 16, ключ 17 и реле 18 управления электрического привода 14. Параллельно с генератором 16 включено реле 19 через нормально разомкнутый контакт 20 реле 18. Через нормально замкнутый контакт 21 реле 19 привод 14 подключен к источнику 15 постоянного тока. Устройство содержит также указатель 22 давления масла и реле 23 давления масла с нормально разомкнутыми контактами 24, причем последние включены в электрическую цепь последовательно с приводом4 пневматического клапана 7. Указатель 22 и реле 23 при помощи гибкого шланга 25 подключены к системе смазки двигателя 26, снабженной маслозакачивающим насосом 27 с электрическим приводом.Устройство работает следующим образом.Открывается редуктор 3, с помощью...

Номер патента: 943550

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Анвиктор, Бухтияров, Лутай, Маракин, Слепчук

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, оценки, сгорания, состояния, технического

...ниже атмосферного. Величина давления, с которого начинается сжатие, соотьетствует давлению конца такта всасывания в области нижней мертвой точки или давлению начала такта сжатияТаким образом, если известна диаграмма работы двигателя, то закон изменения давления в камере сгорания можно представить в виде функции Р.Поскольку амплитуда напряжения ,пробоя пропорциональна давлению, то закон изменения амплитуды напряжения ЗО пробоя повторяет закон изменения давления в камере сгорания, т.е. огиба" ющаяамплитуда А ВС- А н, В, С и и АВС, - АВСнапряжения пробоя в некоторой области соответствует за. 35 кону изменения давления Р в этой же области, Датчик 1; в качестве которого йрнменен обыкновенный емкостной релитель напряжения, выдает напряжения А...