F02M 35/116 — для двигателей с V-образным или оппозитным расположением цилиндров по отношению к основному валу

Номер патента: 316864

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Автомоторный, Вихерт, Литинский, Центральный

МПК: F02M 35/116

Метки: всасывающий, трубопровод

...создание коцтрукции всасывающего трубопровода, поышающей равномерность подачи воздуха по илиндрам и обладающей компактностью. Обеспечивается это соответствуощим расположенпем трубопровода и всасывающих горловин. Каждая пз полостей ресивера сооощеца с патрубкамп одного ряда цилиндров и расположена на крышке Ол оканого ряда, а горлов;шы полостс 1 размещенымежду патрубкамц, выполненными в виде многосекцпонцых труб.На фиг. 1 - описываемый всасывающийтрубопровод, профильная проекция; на фиг.2 - то же, вид сверху.Трубопровод выполнен составным. Он пмеет две четырехсекццонцые прямоугольного сечепия с общей ленкой впускные трубы (патруоки) 1 Одинаковой длины, пдщне к каждому цилиндру двигателя. Конечные участиа этих труб, направленные во...

Номер патента: 591601

Опубликовано: 05.02.1978

Авторы: Воденисов, Годухин, Захаров, Райков

МПК: F02M 35/116

Метки: внутреннего, восьмицилиндрового, впускной, двигателя, образного, сгорания, трубопровод

...в зоне скрещивания патрубков выполнены сообщающимися. Коллекторы сообщены отверстиями в разделяющих стенках.На фиг. 1 представлена схевпускного трубопровода к цилцилиндрового двигателя; на фА - -А фиг. 1. оденисов, А. П, Годухин и И. Я. Райк В двигателе с цилиндрами 1 - 8, расположенными в два ряда, и порядком работы ци.линдров 1 - 5 - 4 - 2 - 6 - 3 - 7, впускной трубопровод содержит коллекторы 9 и 10,Коллектор 9 подключен к цилиндрам 3 и 8патрубком 11, а к цилиндрам 2 и 5 - патрубком 12.Коллектор 1 к цилиндрам 1 и 6патрубком 13, ам 4 и 7 - патрубком4Сообщение коллекторов 9 и 10 в зо ания патрубков 11 и 13, 12 и 14в виде отверстий 15 в разделяющ 16.Каждый из коллек и 10 молснабжен отдельным тором 1 н ржах не показан),При работе...

Номер патента: 626238

Опубликовано: 30.09.1978

Автор: Захаров

МПК: F02M 35/116

Метки: внутреннего, восьмицилиндрового, впускной, двигателя, сгорания, трубопровод, у-образного

...пульсации, происходящие в патрубках коллекторов.Цель изобретения - повышение наполнения двигателя путем выравнивания давления потоков в коллекторах. 20Это достигается тем, что в продольной стенке выполнены два уравнительных отверстия, Диаметр отверстий выполнен рав 1 1ным толщины стенки,0,18 0,24 / 25На фиг. 1 дан пример выполнения впускного трубопровода; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Цилиндры 1 - 4 и 5 - 8 двига ключены соответственно к двум 30 ным коллекторам 10 и 11 с патрубками 12 и общей продольной стенкой 13, в которой выполнены два уравнительных отверстия 14 и 15. Диаметр д отверстий 14, 15 выполнен равным толщины й0,18 0,24/стенки 13.Коллекторы 10 и 11 подключены соответственно к карбюраторам К и К .При работе двигателя 9 с...

Номер патента: 981662

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Евтифеев, Ивин, Рындин

МПК: F02M 35/116

Метки: v-образного, внутреннего, воздуховпускная, двигателя, сгорания

...сгорания отношение площади поперечного сечения ресивера к плошади поперечного сечения каждого патрубка выполнено равным 8-10, а отношение длины патрубка к его диаметру выполнено равным 5-6.На чертеже представлена воздуховпускная система Ч-образного двигателя. внутреннего сгорания, общий вид,Воздуховпускная система содержитресивер 1, расположенный в развалеблока 2 цилиндров 3, Ресивер 1 соединен торцовым впускным отверстием(не показано) с источником (не показан) воздуха. Плавно изогнутые патрубки 4 сообщают ресивер 1 с впускными клапанами 5 двигателя 6. Отнашение площади поперечного сечения ресивера 1 к площади поперечного сечениякаждого патрубка 4 выполнено равньач8-10, а отношение длины патрубка 4 З 0 к его диаметру -...

Номер патента: 1040208

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Навалихин, Поляков, Шмагин

МПК: F02M 35/116

Метки: внутреннего, восьмицилиндрового, впускная, двигателя, образного, сгорания

...окнами и отверстиями для пусковых форсунок и впускные патрубки,подсоединенные с одной стороны квходным окнам, а с другой - к двумрядам цилиндров, и объединенные почетыре в два блока, входные окна в 5 Окаждом блоке расположены на равныхрасстояниях от отверстия пусковойфорсунки, причем два расположенныедиагонально окна соединены с цилиндрами противоположных им рядов, а два 55другие - с цилиндрами близлежащихрядов, и все патрубки выполнены равной длины и цилиндрическими в поперечном сечении.На фиг. 1 изображена впускная сис тема, вид сверху; на фиг, 2 - разрезР,-А на фиг, 1,Впускная система содержит ресиВер1 с входными окнами 2-9 и отверстиями 10 и 11 для пусковых форсунок(не показаны) и впускные патрубки12-19, объединенные по...

Номер патента: 1393919

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Зигель, Киселев, Курзель, Маневич, Муравьев

МПК: F02M 35/116

Метки: v-образного, внутреннего, восьмицилиндрового, впускной, двигателя, сгорания, трубопровод

...9 и 10. Камеры 23 и 24 расположены за поперечными патрубками на продолжениях продольных трубчатых частей 11 и 16 обоих коллекторов 9 и 10, Объем каждой камеры, считая от пересечения ее стенок со стенками поперечных патрубков, примерно равен объему одного поперечного патрубка, Сечение каждого отверс тия 25 и 26, сообщающего между собой верхнюю и нижнюю половины каждой камеры 23 и 24, примерно равно сечению на выходе из каждого поперечного патрубка.При работе двигателя благодаря сообщению коллекторов 9 и 10 между собой через камеры 23 и 24 повышается равномерность распределения горючей смеси по цилиндрам двигателя. Камеры 23 и 24 оптимизируют волновые процессы во впускном трубопроводе, благодаря чему улучшается наполнение цилиндров...

Номер патента: 1523695

Опубликовано: 23.11.1989

Автор: Плеханова

МПК: F02B 29/00, F02M 35/116

Метки: внутреннего, двигатель, двухцилиндровый, сгорания

...верхней мертвой точкев кривошипной камере 2 картера 1 создается разрежение, которое по каналу 10 передается в камеру 8 емкости 6. Диафрагма 7 под действием этого разрежения прогибается вниз, создавая разрежение в камере 9. При этом при подходе поршней к верхней мертвой точке впускные клапаны 12 обоих цилиндров 3 закрыты или почти полностью закрыты соответственно газораспределению. Имеющаяся во впускных каналах 4 топливовоздушная смесь, приготовленная в карйюраторах 5, под действием разрекения заполняет камеру 9, причем в ней смесь подогревается от тепла, передаваемого диафрагмой 7, так как во время работы двигателя к газам, находяцимся в кривошипной камере 2, прои .ходит непосредственная теплопередача от днища поршня и стенок цилиндров...