Патенты с меткой «тягового»

Номер патента: 4856

Опубликовано: 31.03.1928

Автор: Глушков

МПК: F01K 27/00

Метки: тягового, усилия

...2 выпускается на нее под углом сжатый газ. Сжатый газ при выходе из отверстия 3 производит при ударе о косопоставленную по отношению движения газа поверхность площадки активное давление на нее, а затем при встрече с противопо ложной струей дает дополнительное реактивное давление в средней части" площадки от превращения .лставшейсяживой силы двух встре"тйвшйхся струй в потенциальное давление газа на эту часть площадки.Тяговые площадки предназначаются для создания значительных тяговых усилий при помощи разного рода газов под давлением в подвижном составе для передвижения. На всякой такой единице подвижного состава, будет ли это тип повозки на колесах или понтон судна, должны находиться следующие части: газообразователь,...

Номер патента: 7655

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Карпов

МПК: B61B 12/12

Метки: зажим, каната, тягового

...в отверстие А обоймы,Действие зажима состоит вследующем: обойма О сцепляется с вагоном посредством хвоста Х; канат Т вводится в канавку У обоймы; клин К устанавливается канавкой Б на движущийся канат, увлекающий его в направлении своего движения. Проходя под роликами Р, клин зажимает канат, приводя тем самым в движение обойму, а следовательно и вагон. С целью удержания каната зажатым как при тяге вагона по подему, так и при последующем спуске по уклону, клин.К выполнен,варя 1929 года. Действие патентаот 31 января 1929 года. как уже было упомянуто выше - двусторонним. При спуске скорость вагона будет больше скорости каната, и клин Ю автоматически ,переключится. Наличие канавок в обойме и клине равных диаметру каната делает его износ...

Номер патента: 17674

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Янк

МПК: B66C 23/92

Метки: журавля, затормаживания, каната, коромысла, крана, обрыве, тягового

...журавлей, при обрыве тягового каната,относится к таковым приспособлениям, в которых, в этом случае, на тормозное устройство подъемника действуют спиральные пружины, связанные с грузовым или тяговым канатом.На чертеже представлен боковой вид верхней части крана-журавля с расположенным на нем приспособлением, Последнее заключается в том, что. внизу средней части коромысла г над поворотной стойкой л устроены продольно подвижные в скобах г, пружинные пластинки в и в, клинообразные концы которых могут входить под действием пруРжинЯ - Я в зазор между коромыслом г и овальным башмаком б, закрепляемом на;головке а стойки л.Пружины- Я, прикрепленные к державкам болта, на котором вращается коромысло, связаны с канатами ж, ж, идущими к...

Номер патента: 20127

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Ермолин

МПК: B61H 9/02

Метки: вагонов, действующее, дорог, железных, каната, наклонных, обрыве, тормозное, тягового

...же зубцами других захватовЛ, Л,сов, , поворотно насаженных на осях О, укреНа чертеже фиг. 1 изображает видпленных в раме вагона. Кроме рычага С,..; сбоку вагона с тормозным приспособле-тяговый канат соединен непосредственнонием и фиг. 2 - то же, вид спереди. , с рамой В вагона.Тормозное приспособление состоит из При нормальном ходе вагона канат Ахраповых колес Н, Л, жестко насажен- . через посредство рычага С поддержиных на осях вагона наклонной железнойвает груз Т в приподнятом положении, дороги и предназначенных приходить, при чем тяги Г,1 Ч отводятзахватыЛ,Л, в сцепление с собачками Ь, поворотно , от рельсов, а рычаг С, давлением на вы. укрепленными на осях Р в раме вагона,ступ тяги К отводит собачки Е от храСобачки г" взаимно...

Номер патента: 20128

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Кадченко

МПК: B61H 7/04, B61H 9/02

Метки: автоматическое, вагона, дороги, каната, наклонной, обрыве, остановки, тягового

...головки рельсов 3, 3, предназначены приходить в соприкосновение с внутренними относительно колеи поверхностями рельсовых шеек. Около шарниров 15 на планке 2 имеются упоры 10, ограничивающие поворот рычагов 12 внутрь колеи. Свободные концы рычагов 12, 12 связаны через посредство шар. пиров 14 с серьгами 11, 11, соединенными через шарниры 13 с планкой 1. Концы 5 планок 1 и 2 имеют вертикальные загибы 9, охватывающие рельсы с наружной стороны для направления движения планок над рельсами, а края планок над рельсами имеют закругленную форму (фиг, 4) для облегчения прохождения планок над стыками рельсов. Планка 1 на середине ее длины соединяется с крюком 4, через посредство коего вся система двух планок подвешивается к торцевой стенке...

Номер патента: 21219

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Алексеев

МПК: B61H 7/04, B61H 9/02

Метки: автоматически, вагонов, действующий, дорог, железных, каната, наклонных, обрыве, останов, тягового

...схематическом. чертеже фиг, 1 и 1 йзображают сбоку и в плане положение прибора до разрыва каната; фиг, 2 и 2 то же после разрыва каната; фиг, 3 - деталь обхвата головки рельса роликами и колодками.Останов состоит из развилины А с крюком а, закрепляющим вагон, и с серьгой Ь, служащей для прикрепления тягового каната. На концах развилины А прикреплены ролики И - .И и связанные с ними шарниры е - е колодки В - В.В случае обрыва тягового каната, развилина А опускается концами на рельсы; и установленные на эих концах ролики Ы - Ы и связаннЪе с ними ко, лодки В - В защемляют головки путевых рельсов (фиг. 2), Для обеспечения защемления к колодкам приделываются крючья / - , оттягивающие колодки в сторону, обратную движению вагона....

Номер патента: 21220

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Балтайтис

МПК: B61H 7/04, B61H 9/02

Метки: автоматически, вагонов, действующий, дороги, железной, каната, наклонной, обрыве, останов, тягового

...уложены деревянные шины 19 - 19. С боковых сторон вагона тормозные части ограждены щитами 25, а продольные балки вагонной рамы связаны между собой несколькими поперечными балками 24 с отверстиями для опоры и направления перемещений стержня 7;При обрыве каната пружина 3 отжимает в сторону вагона стержни 1 и 7, вследствие чего крючки 13, через посредство валика 12 и кривошипов 11, поворачивают вал 21 вместо с диском 2, Шипы 16 приходят в соприкосновение с шинами 19 и заканчивают поворот дисков 2 над шинами 19. При соприкосновении дисков с шинами спиральное очертание вызывает подъем платформы с отделением ее колес от рельсов, а после упора кулака 10 в планку 15 вращение дисков прекращается и вагон начинает скользить по шинам, создавая...

Номер патента: 21221

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Филиппов

МПК: B61H 7/04, B61H 9/02

Метки: автоматически, действующий, каната, обрыве, останов, тягового

...2,4 (фиг. 1), прикрепленных к поперечному брусу 3 клети, с пластинами 1,1, расположенными по обе стороны уложенного по оси пути бруса 7 (фиг. 2),При обрыве тягового каната пружина стержня 11, бывшая до этого момента в сжатом состоянии, растягивается и отклоняет влево верхний конец рычага 9 (фиг. 1), вследствие чего пластины 1,1, представляя из себя своего рода клещи, через посредство вращающихся серег 2,4, защемляют путевой брус 7 (фиг. 2). ДляП С ппова, заявленному 22 август, М 7506 З).оликовано 31 июля 1931 года. держания клещей 1,1 в раскрытом со оянии на горизонтальных участках ути, при уменьшении тягового усилия начальных пунктах этих участках уста овлены упоры 13 (фиг. 1) с углубле ием 14, служащим направляющей (фиг. 2 ля конца...

Номер патента: 22070

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Соколов

МПК: B61H 7/04, B61H 9/02

Метки: вагонеткам, вагонетки, каната, обрыве, предупреждающее, рудничным, скатывание, тягового, уклон

...доходйт до полотна рельсового путино может приходить в соприкоеновение с путевым , упором 5. Последний состоит иэ двухколенчатых рычагов, .укрепленных повотио, иа общей горизонтальной,.оси,р сположенной поперек,пути, и взаимйо подяи Иа которые 3 иавлидвижении4, даже ходят додви-енные плечи,онетки и ост При пере концы рычага женин, не- д е препятсззуютмает кверху их удли захватывают ось ваг вают ее движеннвагонетки вручную в их нижнем. поло полотна пути и н женив вагонетки. зобретеим дПриспособлениевагонеткам, предупвагонетки под уклбканата и включаюс тяговым канато е мет к . рудиичны еждающее ск н при обрыве атее в себе спутем той атываиие тяговогв вязанный или иной:, вид данного приспособ:аманатом и жестко к соединенных стержнем,...

Номер патента: 26712

Опубликовано: 30.06.1932

Автор: Вигдорович

МПК: B61B 7/02

Метки: дороги, каната, канатной, отцепления, подвесной, служащая, тележки, тягового, шина

...этом случае свое нормальное положение шины через промежуточный роликтележки на клещезой зажим.Чертех: изображает общий вид шиныс проходящей под ней тележкой,Шина 1, снабженная концевыми цапфами с коническими шестернями 10,установлена в подшипниках 2 над несущим канатом 7 на высоте, обеспечивающей нажатие шины, на подвижной повертикали ролик 9, когда тележка проходит под шиной, находящейся в рабочем положении.Для устаноовки шины в рабочее илинерабочее положение путем поворачивания ее около ее продольной оси применены рукоятки 3 и 4, снабженныес одного конца конической шестерней 10,сцепленной с такой же шестерней, укре.пленной на шине, а с другого - роликом, при посредстве которого набегающая тележка поворачивает шину. Руко. ятки 3 и...

Номер патента: 33170

Опубликовано: 30.11.1933

Автор: Ярмольчук

МПК: F16H 7/12

Метки: ведущей, временной, двигателя, натяжения, оси, передаче, ремня, тягового, усилия

...как направляющей, при помощи электромотора 5, перемещающегося по нижней ее части 4, может скользить качающаяся рама б, несущая могущий перемещаться по ней электромотор 7 и снабженная по концам -роликами а и о.При пуске двигателя 77, шкив 73 начнет вращаться вхолостую, Перемещая двигатель 7 в ту или иную сторону по раме б, заставляют ее наклониться в соответственную сторону, причем один из роликов а или в придет в соприкосновение с ременной передачей 74, создав незначительное натяжение, достаточное для того, чтобы слегка повернуть шкив 70. При этом рама 7 повернется на некоторый угол вокруг оси У. Опусская теперь, при помощи двигателя 5 раму б, заставят притти в соприкосновение с ременной передачей, другой из роликов а или в, натягивая...

Номер патента: 34463

Опубликовано: 28.02.1934

Автор: Ермилкин

МПК: B60T 15/60, B61H 9/00

Метки: автоматически, действующий, каната, обрыве, останов, тягового

...б, освобожденная от сжимающего усилия каната, произведет перемещение стержня 24, вдвигая клинья 8 под валики 17 и вызывая тем прижатие башмаков к тормозному рельсу.Фасонные рычаги 5 предназначены для оттормаживания вагонетки при возобновлении натяжения каната. При начальном движении вагонетки (вправо по чертежу) ее ось 4 упирается в конец фасонного рычага 5 и, сжимая пружину б, вызывает перемещение стержня 24 и клиньев 8, приподнимаемых пружинами13; 13 и освобождающих башмаки 74, 14, которые могут перемещаться вдоль тормозного рельса.Помимо указанной части останова вагонетка снабжена дополнительным тормозным приспособлением, действие которого создает главное затормаживание вагонетки. Устройство этого приспособления состоит в следующем....

Номер патента: 38286

Опубликовано: 31.08.1934

Автор: Горобец

МПК: B66C 23/66, B66C 23/88

Метки: закручивания, крана, подъемного, против, троса, тягового

...расположенных ниже платформы крана, так как в этом случае угол между тяговым тросом и оттяжкой становится весьма острым и трос вместе с оттяжкой начинает закручиваться.В предлагаемом изобретении, в целях устранения закручивания тягового троса подъемного крана, двухблочная обойма грузового крюка крана поддерживается образуемой сгибанием обоих ее блоков наружной ветвью тягового троса, неподвижно закрепленного одним концом.На чертеже фиг. 1 изображает боковой вид стрелы подъемного крана, снабженного предлагаемым приспособлением; фиг. 2 - то же другой вариант того же приспособления.Грузовой крюк 5 крана укреплен к обойме 1, снабженной двумя блоками 2 и 3, Оба эти блока сгибаются тяговым тросом 4, один конец которого неподвижно укреплен в...

Номер патента: 39169

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Михайловский

МПК: B61C 15/04

Метки: локомотивов, повышения, тягового, усилия

...свидетельству 11 февраля 1934 года Для повышения тягового усилия локомотивов путем увеличения трения их колес рельсами известно покрывание поверхности катания колесных бандажей слоем измельченнь 1 х частиц металла (опилок), По предлагаемому способу для удержания опилок на поверхности ка тания бандажей последние намагничиваются при помощи постоянных магнитов или электромагнитов.На чертеже фиг,1 изображает одну из форм осуществления предлагаемого способа с применением постоянных магнитов; фиг. 2 и 3 - вид в двух проекциях устройства с применением электромагнитов.Взамен обычно применяющихся для устранения буксования песочниц используются железные опилки, которые удерживаются на поверхности катания бандажа при помощи укрепляемых...

Номер патента: 41019

Опубликовано: 31.01.1935

Автор: Фукс

МПК: B61B 12/06

Метки: дорогах, каната, канатной, предупреждения, разрыва, тягового, тягой

...дви, жение электродвигателем 6,На некотором расстоянии от конца канатной дороги поперек ее установленаось с роликами 7, 8, причем ролик 7 (фиг. 2) опирается на ведущую ветвь каната, то."да как ролик 8 подхватывает ведомую ветвь. При таком расположе. , нии роликов они вращаются в одном и том же направлении. Ось составлена из двух полуосей 9 и 10. Конец полуоси 9 снабжен нарезкой 11 (фиг. 3), а на конце полуоси 10 насажена винто-вая муфта 12, находящаяся под дей-ствием пружины 13 и могущая несколькосмещаться вдоль полуоси,При нормальной работе дороги ро-лики 7 - 8 вращаются в одном и том женаправлении с одинаковой скоростьюи хотя торец муфты 12 прижимаетсяк нарезке 11 полуоси 9, тем не менеепоследняя не ввинчивается в муфту,Если...

Номер патента: 43913

Опубликовано: 31.08.1935

Автор: Загаинов

МПК: B61B 12/02, B61B 7/02

Метки: каната, передвижения, повозок, посредством, рельсовых, тягового, цепи

...для работ с показанием расположения предлагаемого устройства; фиг. 3 - схему передвижения рельсовых повозок помощью этого устройства.Около рельсов 1 (фиг. 1, 2), по которым движется повозка, устроены каналы 2, в которых помещены передвигающиеся вдоль них водила 3 (фиг. 2, 3), Количество водил в одном канале зависит от условий передвижения.Водило снабжено выступающим из канала крюком 4, служащим для зацепления предназначенной к передвижению повозки 5 (фиг. 3) при помощи каната или цепи б. НА ИЗОБРЕТЕНИЕ,ьсовых повозок посрецствили цепи. Загайнова, заявленному 25 июляерв,151528),ликовано 31 августа 1935 г Средством для передвижения водил могут служить обыкновенные лебедки с ручным или механическим приводом, причем могут быть...

Номер патента: 44267

Опубликовано: 30.09.1935

Автор: Новацци

МПК: B61B 12/12, E21F 13/02

Метки: двухрельсовых, дорог, зажим, каната, тягового

...на. правлении произведена для ослабления, удара зажима о направляющий блок вмомент их соприкосновения для плавногопрохода зажима у горизонтального блока(перед входом на кривую).В иной форме выполнения зажим , так же укреплен на стойке 2, укреплен-ной на внутренней стороне лобовойстенки вагонетки. К верхней части этойстойки на болтах 18 прикреплены с обеихсторон зажима обоймы 19, в пазы которых входят ползуновые крылья 20 каждой из щек 21 и 22 тела зажима. Левая щека 22 закреплена в обойме наглухо болтом 23, Правая щека 21 зажима может передвигаться в пазахобоймы при помощи вращаемого ключом винта 24. Шаг винта делается по возможности больше с той целью, чтобы на ходу без затруднений можно было сделать два - три поворота винта для...

Номер патента: 44942

Опубликовано: 30.11.1935

Автор: Мисун

МПК: B61B 12/02, B61B 9/00

Метки: каната, нижнего, прижимное, тягового, фуникулера

Номер патента: 48455

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Оганесян

МПК: B61B 12/06

Метки: вагонетки, грузовой, дороги, канатно-подвесной, кузов, обрыве, остановки, поддерживающего, тележки, троса, тягового, ходовой

...вагонетки тягового троса, причем сущность изобретения заключается в том, что кузов вагонетки соединен с пружинно подвешенной к ра. ме ходовой тележки тормозной колодкой, заклиниваемой при аварии весом кузова между бандажем ходового ролика и прикрепленным к раме тележки неподвижным упором,На схематическом чертеже изображена грузовая вагонетка канатно-подвесной дороги, снабженная предлагае. мым приспособлением - вид сбоку,Кузов 5 грузовой вагонетки подвешен к концам тягового троса 4, огибающего расположенные между щеками 1 б ходовой тележки блоки 11. Тележка снабжена ходовыми роликами 14, движущимися по несущему тросу 1.В плоскости одного из ходовых роликов расположена тормозная колодка 17, пружинно подвешенная к раме тележки. Эта...

Номер патента: 48456

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Танкелюк

МПК: B61B 12/10, B61B 7/02

Метки: дороги, каната, подвесной, ревирсирования, тягового

...барабана 12 осуществляется 1 ри посредстве сцепления его с куланоной шайбой 18, несущей на себе ряд;обачек с пружинами 19 и при обратном ходе барабана, т. е, при разматывании троса образующей как бы врацение трещотки. Конической формой 1 арабана 12 имеется в виду регулиро-Зать силу падения груза 22 до вели-1 иный необходимой для включения пере-сляача-.еля 23. На случай яаках либо ( неполадок имеются предохранительные приспособления 26 в виде наклонно установленных иа кронштейнах по концам устройства наклонных площадок, При передвижении груза, в случае порчи устройства, предохранители, благодаря своему наклону, воспринимают на себя всю тяжесть груза, а клинообразные обхваты освобождаются из своих гнезд, расцепляясь с канатом 4,...

Номер патента: 51338

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Иоганн

МПК: B61B 12/02, B61B 7/02

Метки: дороги, каната, опора, проволочно-канатной, тягового

...на себя часть груза по всему протяжению дорогп. Посредством надлежащего выбора напряжения тягового каната можно достпгпуть того, что и между опорными местамп определенная часть веса вагонетки будет приниматься тяговым канатом.Для достижения общего несения груза ездовым и тяговым канатами можно применить особов соединение несущих роликов тягового каната, с пх держателямп, а пменно таким образом, что несущие ролики прп проходе над пимп канатных зажимов могли бы уклоняться вниз. Прм этом предполагается, что отверстие за жима тягового каната направлено известным образом книзу и нижние концы зажимных щек сделаны по возможности короткими и приспособлены к форме желобков несущих роликов тягового каната, с целью сделать возможно малым подъем...

Номер патента: 51403

Опубликовано: 01.01.1937

Авторы: Гирло, Гуреев, Карпенко

МПК: B66B 17/08, B66B 5/16

Метки: автоматически, действующий, каната, обрыве, останов, скипа, тягового

...вид скипа; на фиг. 2 - вид спереди; на фиг, 3 - план скипа и на фиг. 4 - деталь скрепления тяговых канатов с рамой скила.Тяговые канаты а и б (фиг. 4) прикрепляются своими концами к плечам коленчатых рычагов в и г, Другие плечи этих рычагов связаны между собою пластинкой. На оси одного из рычагов укреплен блок е, в точке зю которого прикреплен канатик 7, который охватывая ряд направляющих роликов 2 (фиг, 1 и 3), прикреплен другим концом к подпружиненному стержню 3, скользящему в направляющих 4, 4, прикрепленных к днищу скипа. Поворотная скоба 5 удерживается в подвешенном положении концом подпружиненного стержня 3,В случае обрыва каната б оставшийся целый канат а принимает положение, указанное на фиг, 4 пунктиром, поворачивая рычаги в и...

Номер патента: 58719

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Голота

МПК: B61H 7/02, B61H 9/02

Метки: действующее, каната, обрыве, тормозное, тягового

...прикачении вагонетки вниз и подводитклиновые колодки острыми ковцамипод колеса.Г 1 ри этом колеса, накатываясь нконцы башмаков, прижимают их к рельсам и вместе с башмаками и всей рычажной системой продолжают вращение. Как усматривается из фиг. 3, наружная поверхность клиновых колодок очерчена кривой, точки которой постепенно удаляются от центра, начиная с нижнего опорного угла колодки.Вследствие этого происходит при качении всей системы равномерное удаленькие бандажей колес от рельсов. Колодки на некотором расстоянии от острия снабжены ребордами 8 (фиг. 5 и б), которые вместе с поверхностью скольжения колодки образуют жолоб. Этот жолоб на своем протяжении от острого конца колодки постепенно сужается как в долевом, так и в поперечном...

Номер патента: 59031

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Подошвин

МПК: B61H 9/02

Метки: автоматически, вагонеток, действующий, дорог, каната, наклонных, обрыве, останов, тягового

...гуокистойки Ж,При желании иметь направление и поверхней стороне клина в тело стойки,Ж ввинчиваются винты У, выступаю- ,щим концом вхолящие в канавки в клиньях,Действие останова в форме выполнения по фиг. 5 - 8 происходит следующим образомПри обрыве тягового каната дуга В палает пол действием как собственного веса, так и сильной пружины О, причем стержень Д передвигает муфту К и через чеку Л перемещает штангу Е в крайнее верхнее (по уклону) положение (вправо по чертежу). Этому же помогает и пружина О, упираясь в борт муфты К.Штанга Е действует на подвески П, нижний конец которых шарнирно соединен со стойкой-балансиром Р. На коротком (верхнем),плече стойки Р шарнирно подвешен башмак А, а длинное (нижнее) плечо ее шарнирно соединено с...

Номер патента: 65281

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Кунин

МПК: E21C 29/04, E21C 35/08

Метки: врубовой, движением, каната, навалочной, помощи, тягового

...наволочными и врубовыми машинами при помощи тягового каната и имеет ту особенность, что, с целью изменения направления движения машдны, один из блоков, огибаемых канатом, выполнен переставным. Блок монтируется на кронштейне, выполненном в виде шарнирного треугольника, одна сторона которого устроена телескопически раздвижной. При перестановке блока изменяется угол с 7 ранги каната с осью машины, что вызывает ее поворот.На чертеже фиг. 1 изображает схематически вирд машины спереди, а фиг. 2 - вид сверху,Машина 1, предназначаемая для погрузки угля на конвейер 8, монтировала на плите б с лыжей 7 и снабжена погрузочным баром 10 со скребками 9, придвигающвми уголь к разгрузочному желобу 11, несущему лемех 12.На плите монтирован кронштейн 2,...

Номер патента: 70518

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Ткачев

МПК: B60D 1/18, B61G 5/00, E21F 13/00 ...

Метки: бесконечного, бревном, бревнотаски, например, органа, предметом, сцепления, транспортируемым, тягового, цепи

...в виде рукоятки,оценщиком, а петля поворотно надета на стержень крюка в месте стыка обоих его плеч.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство в положении сцепления; на фиг. 2 то же устройство в момент расценки.Описываемое устройство выполнено в виде крюка 1, на котором приварены две шайбы 2. Между шайбами 2 на крюк свободно надета петля З, соединенная удавкой 4 со стопором 5, второй конец которого удавкой 6 набрасывается на выта скиваемое бревно 7. На короткоеплечо крюка 1 набрасывается петля 8 конвейера 9. В положении сцепления крюк направлен в сторону,противоположную направлению движения конвейера (фиг. 1). Для отцепки бревна 7 от конвейера 9 сцепщик поворачивает на 18 О длинное плечо 10 крюка, выполненное в виде рукоятки (фиг. 2),...

Номер патента: 71204

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Майзель

МПК: F02B 29/06

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания, тягового

...1)з;(у,а нд кодс рас- Ц Р 1 РСНЦЯ Б КОЛИЧССТВС, ООЕСИЕЧИВДН)С,( ИО,.Р С СГОРДНИС ВССГО Ьо (ДИ;ОГО В 1 ИЛИИР ТОП,1 ИБ 1, 1:;1- БСС "(;.Л занисиа 10 сти Ог реки.;а од0- т:1;Биге( е 5 ИродО,)(.ТегьОсть Вирь с.д ОплиВЗ мо)кст знч ите,.ь 10 из.с 51 с и впуск до,(авочио- Г:1 ОЗ," ,Я .10)КС ИДЧД 1 ЬСЯ ДО ОКОНЧДИИ 5 И ДДсИ ТОИ,1 Ба, а позтому Впуск дооавочн,)г, БозУ,1 ПРОИЗВОДИТСЯ В ОПЦС ЛИ и О 3 д в с ) п(. и и и В и р ы с к 1 т 0 и л и В д.Н ерте)кс изобджсд при)ср. Н(151 ИИДИКДТООН 15 КИ(пРа.аа В кодр-,И(тдк Р 7 двигателя внутосиСГО сГ 01)ани 51, РОотд 0 "тсГО 10 ГДСДГДГРЕ)ОМУ СПОС 00) .НСЛ 110 У.,СИ ЬШСИИЯ ПО 1 Р (1 ИО 1 )10 Н(ности Воздшн ОГО коп)сссорд .,; 5",у 1 псни 51;(ииа.;ики .(а:пинь Биуск .(ооавочиого Бозду:;а прэизВодится...

Номер патента: 71205

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Майзель

МПК: F01B 21/02, F02D 33/02

Метки: автоматический, воздуха, двигателя, комбинированного, пара, распределитель, сжатого, тягового

...в продольном разрезе.В цилиндре 10 помещены на некотором расстоянии друг от друга два поршенька 5 и б. Поршенек б жестко связан с впускным клаланом 8 через шток 7, а поршенек 5 через шток 4 взаимодействует с рычагом 3, посаженным ча эксцентрике "., 71205Поршенькии 6 во время работы находятся под давлением све. жего пара или сжатого газа, поступающего в цилиндры двигателя,. Благодаря разности диаметров поршенька б и впускного клапана 8, последний удерживается в закрытом положении. Открытие впускного клапана 8 происходит при помощи поворотного кулачка 1, снабженного тремя рабочими участками и воздействующего на рычаг 3, который с помощью штока 4 перестаьляет поршенск 5. Поворотом оси эксцентрика 2 изменяют момент открытия...

Номер патента: 77008

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Некрасов

МПК: B60D 1/18, B63B 35/62, B65G 69/20 ...

Метки: каната, плотов, поворам, присоединения, тягового

...два клина 4 (уклон 1: 6), которые натягивают хомуты и сильно зажимают тяговый канат, проложенный между нижней поверхностью нижнего клина и поваром.Двойной хомут применяется для того, чтобы в случае поломки одной ветви вторая ветвь хомута могла обеспечивать плотное зажатие тягового каната,Для о бр азования петли хомута длина проволоки диаметром 5 - 6 мм колеблется от 90 до 100 см и находится в зависимости от диаметра повора (10 - 14 см).Присоединение тягового каната к повору плота может быть осуществлено также при помощи двух скоб б(фиг. 4 и 5) из круглого железа диаметром 10 - 12 мм, Скобы охватывают повор снизу и аналогично хомутам зажимают тяговый канат.По третьему способу устройство выполняется в виде одного хомута б (фиг, 6 и 7),...

Номер патента: 78049

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Майзель

МПК: B61C 5/02

Метки: внутреннего, воздуха, впуска, двигателя, клапанов, механизм, пара, поршневого, привода, сгорания, тела, тягового, упругого, цилиндры

...3.При работе двигателя в качестве расширительной машины (без впрыска топлива) непосредстьенно вслед за отходом указанной тяги поршень 4 передвигает кулак 3, который открывает клапан 1, преодолевая сопротивление его пружины б, происходит впуск пара или воздуха. Впуск закан,вается тогда, когда тяга распределительного механизма, дойдя до упора штанги 5, передвинет ее в первоначальное положение, вследствие чего клапан 1 под действием своей пружины закроется.373Если двигатель работает по смешанному циклу, т, е. с впрыском топлива и с вводом упругой среды, то после отхода тяги распределительного механизма от упора шанги 5 последняя некоторое время остается в покое вследствие повышения давления в цилиндре при сгорании,Перемешение штанги 5 под...