Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 568851

Опубликовано: 15.08.1977

Авторы: Заев, Кумунжиев, Сафонов

МПК: G01J 5/06

Метки: газотурбинного, двигателя, лопаток, пирометром, рабочих, температуры, турбины

...двух датчиков разного типа значительно усложняет аппаратуру.Для повышения точности измерения температуры рабочих лопаток турбины газотурбинных двигателей в предлагаемое устройство для измерения температуры введены запоминающее устройство и детектор амплитудного значения, при этом выход запоминающего устройства соединен со сравнивающим входом устройства контроля работоспособности, а вход подключен к выходу детектора амплитудного значения, вход которого соединен с выходом ключа-прерывателя, а выход устройства контроля работоспособности соединен с управляющими входами ключа;прерывателя и запоминающего устройства.На чертеже представлена блок-схема предлагаемого устройства для измерения температуры рабочих лопаток газотурбинных...

Номер патента: 569739

Опубликовано: 25.08.1977

Автор: Астанский

МПК: F02M 59/00

Метки: внутреннего, двигателя, насос, сгорания, топливный

...2 с плунжером 3. Втулка 2 сопряжена с седлом 4 нагнетательного клапана 5 по конической поверхности (уголпри вершине конуса ос ), имеющей уклон больше, чем уклон конической поверхности (угол,при ввршинв конуса сс ) седла 4. Нижняя часть седла 4 выполнена в виде полого усеченного конуса уклон внутренней конической поверхности которого (угол при вершине конуса К ) меньше уклона его наружной поверхности. Сверху на седле 4 установлена головка 6, соединенная с корпусом 1 шпильками 7.Прн соединении головки 6 с корпусом 1 монтажное усилие в шпильках 7 создает в зоне сопряжения конических поверхностей втулки 2 и седла 4 необходимое удельное давление, обеспечивающее уплотнение надплун жерной полости насоса, При этом происходит также деформация...

Номер патента: 569740

Опубликовано: 25.08.1977

Автор: Вольфганг

МПК: F02N 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания

...схематически 20 Выходной вал пускового двигателя цепной передачей 3 соединен с роторомэлектрогенератора 4. Вторая цепная передача 5 соеди аиняет второй (свободный) конец ротора электрогенератора с соединительной муфтой, включающей приводной 6 и ведомый 7 валы, а также электромагнитное реле 8. На ве домом валу находится приводнаяшестерня 9, перемещаемая при помощи тягового реле 10 и соединенная с венцом маховика 11, основного (запускаемого) двигателя.Пусковой двигатель 1 запускается вручную пусковым приспособлением 2. По доотижении рабочего числа оборотов электро- генератор 4 развивает достаточное напряжение для всех необходимых приборов обслуживания, например для приборов подогрева основного двигателя.По достижении температуры,...

Номер патента: 569741

Опубликовано: 25.08.1977

Автор: Михайлов

МПК: F02N 15/06

Метки: внутреннего, двигателя, привод, сгорания, стартер-генератора

...10, расположенных в радиальных каналах полумуфты 7 и прижимаемых:к полумуфте 6 пружинами 11. Шариковый фиксатор 12, прижимаемый пружиной 13 к пупке 14 полумуфты 8, обеспечивает взаимйую ориентацию полумуфт 7 и 8. Полумуф- та 8 снабжена шариковым фиксатором 15, прижатым пружиной 16 к упору 17 на водиле 4. Таким образом обеспечивается фиксация положения полумуфты 8 на винтовых И шлицах 9 водила 4..Привод работает следующим образом.В генераторном режиме работы привода вращение от двигателя передается через приводную шестерню 1 и гидромуфту 5 на 20 якорь 2 стартер генератора. Зубчатая муфта 6 разъединена. Полумуфта 7 вращается с приводной шестерней 1, а полумуфта 8 удерживается на винтовых шлицах 9 водила 4 шариковыми фиксаторами 15...

Номер патента: 569873

Опубликовано: 25.08.1977

Авторы: Вахрушев, Петров

МПК: G01J 5/14

Метки: газотурбинного, двигателя, лопаток, ротора, температуры

...датчика 1 к чувсгвительному элементу, преобразующему этоизлучение в электрические импульсы, с амплитудой, пропорциональной температуре50лопаток. Сигнал с пирометрического датчи-,ка 1 усиливается предварительным усилителем:.2 и подается на компенсационный усилитель3, который усиливает входной сигнал и производит температурную компенсацию выходного сигнала чувствительного элемента приизменении температуры окружающей среды.Выходной сигнал усилителя 3 содержит всюнеобходимую информацию о температуре лопаток. Для измерения температуры выходной сиг нал компенсационного усилителя 3 подаеч- ся иа блок 4 ср; внения, где он сравнивается с постоянным напряжением прецизионного потенциол 1 етра со шкалой, отградуированной в градусах Цельсия, С...

Номер патента: 569888

Опубликовано: 25.08.1977

Авторы: Голованов, Калинов, Карминский, Магнитский, Чешков

МПК: G01L 23/08

Метки: давления, двигателя, индикаторного, поршневого, среднего, цилиндре

...и 5 и делитель напряжения (й,и й,) б поступает на измерительный интегрирую.щий прибор 7.Питание осуществляется от блока питания 8. Свалом двигателя жестко связан затеняющий диск 9с узкими прорезями, выполненными в соответствиис формулой коэффициента ослабления81 оа+5 п 2 а, который управляет работой бесконтактФного преобразователя. Группа прорезей 10, относящаяся к такту сжатия, сделана на большом радиусе, и свет, проходящий через них, попадаеттолько на фотоднод 11,Группа прорезей 12, относящаяся к такту расширения, сделана на меньшем радиусе, и свет,569888 3проходящий через них, попадает только на фотодиод 13;Перед измерением диск 9 ориентируют относи. тельно исследуемого цилиндра 1 и закрепляют на валу. Во время работы двигателя...

Номер патента: 569890

Опубликовано: 25.08.1977

Авторы: Рыбко, Сыров

МПК: G01M 15/00

Метки: авиационного, газотурбинного, двигателя, испытания

...окон в системе перепуска. теле. Способ испытания авиационного газотурбинного двигателя с ыерепуском путем подачи на вход, барокамеры с двигзтелем сжатого и подогре. того воздуха, продувки барокамеры и регулы. руемого по расходу бзйпасировання части воздуха со входа, отличающийся тем, что, с целью Изобретение, относится к авиадвига строевою и, в частввости к испытаащм газотурбин. иых двигателей.Известшв способы исвтытания авиационных двигателей с тверепуасом путем подачи на вход барокамеры с двигателем сжатого н подогретого воздуха, продувки барокамеры и регулируемого по расходу байнасироваиия часщ воздуха со вхо. да 111. Однако в щюдессе испытания звиацион. юго газотурбинного двигателя известным сносо бом отсутствует взаимосвязь...

Номер патента: 570174

Опубликовано: 25.08.1977

Авторы: Антонов, Беляков, Краснобаев, Пинский, Шредер

МПК: H02P 3/12

Метки: двигателя, постоянного, рекуперативного, торможения, тягового

...постоянного тока и предназначено для контактно-аккумуляторной и чисто аккумуляторной тягиИзвестно устройство, в котором рекупэративное торможение электроподвижной единицы осуществляется при независимом регулировании величины тока в обмотках возбуждения тягового двигателя, получающих питание непосредственно от контактной сети через тиристорный импульсный прерыватель постоянного тока.Недостатком этого устройства является невозможность сохранения рекуперации до полной остановки электроподвижной единицы из-эа насыщения магнитной системы двигателя, а также из-зв того, что в этом случае при несущественной дополнительной экономии электроэнергии требуется значительное увеличение мощности самого прерывателя,Известно устройство, обестточттв...

Номер патента: 570839

Опубликовано: 30.08.1977

Авторы: Танатар, Ужеловский

МПК: G01P 3/00

Метки: асинхронного, двигателя, ротором, скорости, фазным

...подключена к статорной цепи асинхронного двигателя.10 На чертеже приведена электромеханическая схема устройспва для измерения скорости вращения асинхронного двигателя.Устройство состоит из двигателя 1 постоянного тока с независимым возбуждением, об мотки 2 возбуждения двигателя, вала 3, тахогенератора 4 постоянного тока с возбуждением от постоянного магнита 5, выпрямителя в роторной цепи б, выпрямителя в статорной цепис добавочным сопротивлением 8, Уст ройство подключено к асинхронному двигателю 9 с фазным ротором.Принцип действия устройства для измерения скорости заключается в следующем.При подключении к сети асинхронный дви гатель 9 начинает вращаться, и на кольцахротора появляется напряжение Это напряжение через выпрямитель подается...

Номер патента: 570841

Опубликовано: 30.08.1977

Автор: Миронов

МПК: G01P 3/68

Метки: блока, вращающихся, головок, датчик, двигателя, оборотов

...датч,к работает следующимобразом.В процессе записи и воспроизведения сигналограммы скоростной двигатель 1 приводит во5 вращение диск. Скорость магнитной головки4 относительно магнитной ленты 7 составляет41 м/сек и более. Вследствие этого при соприкосновении магнитной головки и ленты температура рабочей поверхности магнитной го 10 ловки мгновенно достигает 700 С,Вследствие того, что все нагретые тела являются источником инфракрасного излучения,интенсивность которого повышается с увеличением температуры, при соприкосновении15 магнитной головки и ленты происходит мгновенное повышение интенсивности инфракрасного излучения с рабочей поверхности магнитной головки, Это влечет за собой изменениерабочего параметра приемника 5 инфракрас 20 ного...

Номер патента: 571200

Опубликовано: 30.08.1977

Автор: Херманн

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, вставка, двигателя, кольцевая, легкого, металла, поршня, сгорания

...кольц еплять встав ежно стии в преднно к про. осевом, т воз можн и в радиальном ь увеличить раб в целом,дольнои оси поршня и к плоскости, перпендикулярной к последней.При этом оси отверстий нс пересекают продоль гател ную ось поршня. Кроме того, оси глы наклона одна от Отверстия выпол рмула иэобретени отверстии имеют различныеносительно другой,яют сквозными. ого метал- вылолнентли ча ю. 1, Кольцевая вставка поршня из лег ла для двигателя внутреннего сгорания ная с цилиндрическими отверстиями, о щ а я с я тем, что, с целью повышения крелления в поршне, оси отверстий На фиг. 1 схематически показана кольцеваявставка с поперечным разрезом; на фиг. 2 - то же,вид сверху, 2 дежности о вставк асудврстоенныи комет Сооото 1 йинистров...

Номер патента: 325902

Опубликовано: 05.09.1977

Автор: Доброхотов

МПК: G01M 15/00

Метки: двигателя, двухконтурного, имитации, полетных, турбореактивного, условий

...пространство двигателя с атмосферой. Наружный контур двигателя 1 при помощи наружного канала диф фузора 2 и турбопривода 3 подключен к основной магистрали 4, подводящей воздух из автономной воздуходувки через подогреватель на вход двигагеля 1. При отсутствии автономной воздуходувки (см. фиг.2) 25 и зобсиоле тныхктивног орм особ и рете ниусловий двдв ига те ляов на вход митаци турб ора вых он тури огоутем подводТ л и ч аелью повыш нных с яюшиния зффе тем, что, с ТИ, ВЫХЛОПНЫ устройства и ивн ос азы отби ытуемого ходного Изобретение о турбостроения,Известны снос условий двухконту двигателя путем и другого двигателя Предложенный что выхлопные га го устройства исп Это позволяет ус тановки.внешний кольцевой канал приемного устройства...

Номер патента: 571302

Опубликовано: 05.09.1977

Автор: Сальников

МПК: B03B 5/40, F28F 19/01

Метки: двигателя, ловушка, охлаждения, системе

...1 В сист 8 ме Окцаденни дви"ягеля; ня фцГ. ад 7 .КеГ)1 д сверку.1 ОвНОГО В В 8 ОЛОКЯ ПЯРЯЛП 8 ЛЬНО УСгановпен нт.,к спиралей ; и " с тящ енццацьыт в(од НЫМ БлРУС 011 3 С ДВЕУМЯ Отве ТВПСНИЯМИ 4 1ОКБЦЯСД 1 мЦСЯ фтаина МИ 6 И 7;па рубкцкц .1 0 гвода Очтцен 10 жидкости с двумя Огвегвлецямц 9 ц 1 п:трубками 11О-, е;тя;я".рт 11 пымт 1 касягепе цой к кя.до царяллецьной спцратц.сОВЕ 1:Ь 18 В СЦЦРЯЛЯХ 1 ЯСЛЩЫ ЦХЧЯМЯ даце соояог .я В Отсгоинккяк 12, В двук Отве твтецптт 1 ИГЯЦГ 8 НЦЦЯЛЬНОГО ВХОД- ного атрубкЯ: устновле 1111 Вставные вхла Д,ЦП 1 1 Длтт РЕ"УЛЦРОВЦ ЦЛОЦЯДН СЕЧ 8 НЦЯ пят руоков1 ОтШКЕ СЦСГЕМЫ Окпажд(цця ДЬИГатеця работает с 81 у 01 мооразом.1:.Ода, р дварцтельло Обрароганная ма"- Ц 17 ЫПО 81, ПСУПЯт В татфецттцаБНЬй вхд 01...

Номер патента: 571339

Опубликовано: 05.09.1977

Авторы: Карпенко, Лобанов, Любченко, Накутный, Соич

МПК: B21J 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршня, сгорания

...5 и торцовыми поверхностями 6. Кольцедержагель 7 устанавливают на заготовку поршня с огневой камерой 8, кольцевой канавкой под охлаждающую среду, )О заполненной легкоплавким сплавом. Облой 9 образуется при воздействии верхней половины штампа 1 0 на тело поршня 11, установленного в нижней половине штампа 12.Способ осуществляют следующимспособомбКорпус поршня изготовляют иэ сплава АК 4-1, а кольцедержагель -нэ стали 40 Г 18 ЮЗФ, Форма поояеречного сечения кольцедержагепя грвпецеидальная с углом наклона образующих торцовых поверхнос- р)отей 8, Посадочное место иод кольцедержа-гель и кольцевую канавку под охлаждающую среду нв заготовке поршня изготавливают на токарном станке. Заготовку поршня закаЙиватог по режиму: температура .;закал-...

Номер патента: 571624

Опубликовано: 05.09.1977

Авторы: Громова, Петров, Савин

МПК: F02M 13/06

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...штуцерв 12 установлена пружина 15 обратногоклапана. 16, обеспечивающего перекрытие 35проходного сечения трубопровода 3Смесительная. камера 7 через: отверстия17 соединена с подводящим каналом 6.Канал 13 штуцера 12 выполнен тангенциальным к полости 14, а канал 11 штуцера 10 40направлен радиально к ней.Система питания. работает следующимобразом,При пуске в условиях низких температурокружающей среды открывается кран 5 исжиженный газ, нахоцящийсяемкости 4поц цавлением, по трубопроводу 3 поступаетсначала в полость 14 и затем в смесительную камеру 7. В полости 14 и камере 7сжиженный гвз растворяется в основномтопливе, находящемся в них и поступившемпо трубопроводу 2 и каналу 11, Образовавшаяся в полости 14 и камере 7 смесь основного топлива и...

Номер патента: 572400

Опубликовано: 15.09.1977

Авторы: Городянко, Гуревич, Сиротин, Шперлинг

МПК: B63H 21/34

Метки: водой, газовыхлопной, двигателя, заливания, защиты, судового, тракт

...элемента 12 И, а двумя другими - ко входам первого элемента 13 ИЛИ и второго элемента 14 И.Выходы первого элемента 12 И и второго элемента 14 И подключены ко входам второго элемента 15 ИЛИ, который через фильтр 16 и третий элемент 17 ИЛИ подключен к исполнительному механизму 3 заслонки 2, Второй вход третьего элемента ИЛИ подключен к выходу третьего элемента 18 И, входы которого соединены соответственно через коммутирующий элемент 19 с источником питания (на чертеже не показан) и с выходом второго элемента 15 ИЛИ. Датчик 9 подключен аналогичным образом через элементы 20 и 21 И, 22 и 23 ИЛИ к фильтру 16 и элементу 18 И.Предлагаемое устройство работает следующим образом.При запуске двигателя 1 сигналы от датчиков 8 и 9 через...

Номер патента: 573519

Опубликовано: 25.09.1977

Авторы: Голомазова, Минин, Разгаров

МПК: D05B 27/04

Метки: верхнего, двигателя, механизм, швейной

...вводится ка дпя регулирования давпен блок, причем размещение вту пиченного расстояния между поводитепя и лапки нарушает кава,иковано 25,09.77. Бюллетень Хе 3 опубликования описания 19,10. тержие между амортизири связанной в шатуном, остить конструкцию, жбна кинемвтическая механизма; на фиг.2- ди; на фиг. 3 - вид поствием пружины 15 материал прижимаетсяк игольной пластйне 16,При вращении главного вада 2 от эксцентрика;"через вал 17 получает движениекоромысло 18, После выхода иглы 19 изматериала коро;,юысло 18 поворачиваетсяпротив часовой стрелки и перемешает купису 10, воздействующую на амортизирующий элемент - пружину 11, и передает усилие стержню 9, который поворачивает уг Оповой рычаг 20 по часовой стрелке и лапка 7 прижимается к...

Номер патента: 573604

Опубликовано: 25.09.1977

Авторы: Блошенко, Кайнов, Каширов, Колиуш, Поляков

МПК: F01M 1/18

Метки: двигателя, проверки, системы, смазки

...8 определяютный расход масла, одновременноавление по манометру 9.Дополнительный канал с иему расходомером, алектромвязанный с реле времени,ивно с большой степенью о ер 7, связвопку 9. УстО, в для осууправления и двигаствамяния ер газо магистикам,Известны устройства для проверки сис 1темы смазки двигателя, содержащие корпус рс магистральным и дополнительным масляными каналами (Ц,Однако для них хрвктерна малая надел- т 0ность контроля системы смазки,Целью изобретения является повышениенадежности контроля системц смазки,Для этого в магистральном канале установлен электромагнитный клапан, связанный 1с реле времени, а к дополпительному кана- длу подключен расходомер.На чертеже приведена прщоьливвеьнаясхема двигателя с предложенным...

Номер патента: 573606

Опубликовано: 25.09.1977

Авторы: Гутман, Жегалин, Каганович, Липковкер, Пресман, Френкель

МПК: F02B 47/08

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, рециркуляции, сгорания

...центробежным регулятором 20, подключенным к рейке 7 насоса 6.В период пуска двигателя 1 при максимальной цикловой подаче топлива рейка 7 поворачивает маховик 16 таким образом, что отверстие канала 19 и отверстие 13 корпуса 12 разобщены, заслонка 5 закрыта ,фиг. 3),После пуска двигателя грузы центробеж 20 ного регулятора 20 перемещают рейку 7 в, сторону уменьшения цнкловой подачи топлива. При этом маховик 16, связанный с рейкой 7 через тягу 17, поворачивается таким образом, что топливо под давлением из магистрали 8".б через отверстие 15, канал 19, отверстие 13 и напорную магистраль 10 поступает в дат ик 9, который обеспечивает открытие заслонки 5, Связь 18 обеспечивает слежение30 корпуса 12, эа изменением угла поворота зао лонки 5 в...

Номер патента: 573608

Опубликовано: 25.09.1977

Авторы: Бунаков, Григорьев, Зайченко, Карпенко, Кулясов, Мартищенко, Моисейчик, Мухарский, Оберемок, Павлиский, Парадашвили, Триханов, Черепов

МПК: F02N 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, облегчения, сгорания

...4 через клапан 13 и через канал 14, который всвою очередь связан с емкостью 1 через клапан 15. Испаритель 2 связанс газов 6 й полостью впускным каналом 16Перед остановкой двигателя длямежсменного хранения автомобиля диафрагма 8 занимает место, показанное начертеже пунктирной линией,. для заполнения маслом полости 10 открывают кла.паны 12 и клапаны 13. Масло из главной магистрали 11 системы смазки пордавлением через клапан 12 поступаетв масляную полость 10. При этом диафрагма 8 поднимается и сжимает газообразную среду, заключенную между диафрагмами 8 и 9, после чего клапан 12закрывают. Воздух, вытесненный иэ газовой полости 7 и испарителя 2, отсасывается через клапан 13 во впускной. трубопровод .5.двигателя. В реэульта"те в...

Номер патента: 573841

Опубликовано: 25.09.1977

Авторы: Василевский, Замараев, Коротаев, Огарков, Тиунов

МПК: H02K 41/04

Метки: асинхронного, вторичный, двигателя, линейного, элемент

...обмоткой, которая выполнена из чередующихся по глубине паз в Ферромагнитных пластин 2 и электропроводящих немагнитных пластин 3, уложенных одна на другую.В пластинах короткозамкнутой обмотки вторичного элемента бегущее магнитное поле индуктора индуктирувт токи, в результате взаимодействия которых с полем индукторна возникает тяго" все электромагнитное усилие.При пуске в ход частота тока вторичного элемента равна частоте тока индуктора и индуктивное сопротивиание нижних пластин короткоэамкнутой обмотки значительно больше, чем верхних, так как они расположены глубже в пазу. Поэтому пусковой ток вторичного элемента, в основном, проходит73841 Составитель Ф.ПодольскаяРедактор Л.Гребенникова Техред Н.Андрейчук Корректо ИК Под митета...

Номер патента: 575043

Опубликовано: 30.09.1977

Автор: Жан

МПК: F02F 1/24

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...5 клэх Конец стержня клапана взаимодействует с ко мысло 6 привода клапана 3 и приютной 7, р мсщсцць 1 лтц в картере 2.11 аггравля 10 цая клапана снабжена кацалол 1 8подвода масла и отводяццм аксиат 1 ьцым каеи 5 лом 9, выполненным ца ее наружной поверхности исообщенным с полостью картера 2,На вчутрсьней поверхости направляющей клапана имеется кольцевая полость 10, подключеннаяк каналу 8 подвода масла и отводяиеему каналу 9 нО расположенная от нижнего конца торца 11 цаправля 10 Цсй кла 11 а 1 га ца расстоянии, це прсвь 1 шающсмдлину хода кгалана,Нрц работе двигателя масло из картера 2 по.падает в зазор между направляющей и стержнем5 клапана, обеспечивая смазку этих поверхностс 11, 3Кроме того, масло нод давлением подводится в...

Номер патента: 575169

Опубликовано: 05.10.1977

Авторы: Карпенко, Лобанов, Любченко, Накутный, Соич

МПК: B21J 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршня, сгорания

...на фиг. 3 - заготовка поршня сустановленным кольцедержателем; на фиг. 4штамп для холодной штамповки с установленной заготовкой поршня,20 Предлагаемый способ реализуется следующим образом, На заготовке поршня изалюминиевого сплава АК 4-1 механическойобработкой изготавливается посадочное мес- ,то 1 для кольцедержателя в виде кольцевого заплечика. кольцедержатель трапецеидального сечения изготавливается из стали 40 Г 18 БЗФ).Заготовку поошня нагревают в электропечи до 520540 С. Закалку производят вводе при температуре 20-50 С,Для получения герметичного соединенияувеличивают удельные, поверхности цилиндрической внутренней 2 и торцевых 3поверхностей кольцедержателя 4, напримергидропескоструят кольцедержатель и заготовку поршня после...

Номер патента: 575510

Опубликовано: 05.10.1977

Авторы: Гольверк, Ильченко

МПК: G01L 3/24

Метки: двигателя, режима

...вращения вала 1 состоит из установленного неподвижно классификатора с рядом изолированных пластин, по которым перемешается подвижный контакт 8. Подвижный контакт соеди 5 нен с рычагом 9, который пружиной 10 постоянно поджимается к муфте 11 регулятора.Указатель 4 выполнен в вице матричного блока лампочек, перед которым установлен прозрачный циферблат 12. На нем в прямоугольных координатных осях крутящего момента и частоты вращения вала двигателя изображены линии постоянной мощности 13 и линии постоянного удельного расхода топлива 14. Источник питания 15 сое динен с подвижным контактом 5,В матричном блоке лампочек имеются горизонтальные 16 и вертикальные 17 шины. Каждая из шин 17 соединена с изолированным контактом датчика-классификатора...

Номер патента: 576394

Опубликовано: 15.10.1977

Авторы: Альперович, Варламов, Левитин

МПК: E21B 45/00

Метки: глубинный, датчик, двигателя, забойного, оборотов

...а чсртсже показан предлагаемый глубин пый датчик.Глубинный датчик оборотов забойного двигателя состоит из редуктора 1, гидроусилителя 2 и клапана 3 с подпружиненным поршнем 4. Гидроусилитель включает управляюший клапан 5, исполнительный клапан 6, установленный на полом штоке 7, на торце которого выполнено седло 8 клапана 3, а также седла 9 и 10 исполнительного и управляющего клапанов и рабочую камеру 11 с поршнем 12. зо 2Датчик работает следующим образом.На напорную поверхность поршня 4 действует скоростной напор промывочной жидкости, пропорциональный се расходу н удельному весу, в результате чего подпружиненный поршень 4 с клапаном 3 занимает положение, соответствующее величине напора. Через определенное число оборотов вала забойного...

Номер патента: 577304

Опубликовано: 25.10.1977

Автор: Хомич

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...представлена начертеже.)8 Рубашка охлаждения двигателя 1внутреннего сгорания соединена припомощи трубопроводов 2 и 3 с впускным 4и сборным 5 коллекторами рзднатора б.Для обдува радиатора воздухом пре-20 дусмотрен вентилятор 7 с приводомот .двигателя, К коллекторам радиатора подсоединена аккумулирующая емкость, выполненная в виде отдельныхсекций 8, 9 и 10 и органов их пооче 25 редного подключения 11, 12 и 13, Число секций задается в зависимости оттребуемой плавности регулирования.Органы поочередного подключения могутбыть выполнены в виде автоматических30 клапанов с приводом от термобаллонов,577304 Формула изобретения Составитель М. ФайнП.ПаппРедактор Е, Кравцова Техоед С.ьец , КорректорЗаказ 3564/25 Тираж 682 ПодписноеЦНИИПИ...

Номер патента: 577305

Опубликовано: 25.10.1977

Авторы: Берденников, Гуревич, Лерман, Почекаев, Шперлинг

МПК: F02D 1/12

Метки: внутреннего, двигателя, действия, непрямого, передачей, реверс-редукторной, регулятор, сгорания, скорости

...через пружины настройки 6 и 7 обеспечивается перемещение золотника 11 влево. Отсечной поясок золотника 11 35 открывает при этом окна 19 в хвостовике сервомотора 2, сообщая. полость 18 с рабочей полостью 20. При запуске двигателя воздух от системы запуска поступает через редукционный 29 и 40 обратный 31 клапаны в пневмогидравлический аккумулятор 26. ВЬздух иэ аккумулятора 26 или непосредственно по трубопроводам 27 и 28 попадает в кольцевую проточку 16, а оттуда в ра бочую полость 20 и перемещает поршень сервомотора 2, или вытесняет в эту же полость оставшееся в аккумуляторе 26 масло. При движении влево поршень сервомотора 2 через силовой рычаг 13 60 перемещает орган дозирования 15 в сторону увеличения подачи.От воздействия центробежных...

Номер патента: 577307

Опубликовано: 25.10.1977

Авторы: Борзунов, Брейтер, Вайнштейн, Ивченко, Леонов, Лукин, Фролов, Шаховцев

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, схема, электрическая

...на транзисторе 8, соединена с общей точкой, образованной выпрямителем генератора 3 и аккумулятором 1,через разделительный диод 15. Длявключения промежуточного реле 12служит включатель 16 стартера.Электрическая схема работает следующим образом,Для запуска двигателя замыкаютвключатель 7 зажигания. При этом токот аккумулятора 1 поступает черезобмотку в реле 5 на коллектор транзистора 8, который закрыт, и на базувыходного транзистора 10, переводяего в состояние готовности.После замыкания включателя 16 стартера ток от потенциального выводааккумулятора 1 проходит через обмотку 11 промежуточного реле 12, открывшийся транзистор 10 и разделительныйдиод 15 к массе аккумулятора. Приэтом реле 12 срабатывает и своимиконтактами 13 соединяет...

Номер патента: 533058

Опубликовано: 25.10.1977

Авторы: Берман, Красовский

МПК: F01N 7/10

Метки: внутреннего, выхлопной, двигателя, двухтактного, коллектор, сгорания

...плошади выхлопных окон одного цилиндра и составляет 0,4-0,6 плошади поперечного сечения трубопровода,На чертеже изображен предлагаемый выхлопной коллектор,Он содержит трубопровод 1, подсоединеный к выхлопным окнам цилиндров 2 снесовпадающими фазами выпуска, В выходном сечении трубопровода 1 установленадиафрагма Э, за которой может быть раэм щена расширительная емкость 4.Рабочий процесс в выхлопном коллекторепроисходит следующим образом.После открьтия выхлопных окон одногоиз цилиндров 2 в трубопроводе 1 возникаетимпульс давления, Наличие диафрагмы 3препятствует быстрой разгрузке коллектораот продуктов сгорания и способствуетувеличению максимального давления импульса, который, подходя к открытъм выхлопным окнам предыдущего по...

Номер патента: 578484

Опубликовано: 30.10.1977

Автор: Веселов

МПК: F02D 39/00

Метки: внутреннего, газов, двигателя, ограничитель, отработавших, сгорания, температуры

...Гидравлическая система включает полость В, соединенную гидравлической магистралью-трубкой 20 с полостью Г исполнительного механизма 2.Ограничитель температуры работает следу ющим образом578484 20 Ь уу 78 оставитель А. Белостоцки Техред Н. Рыбкина орректор Е, Хмелев Редактор Н. Богатова Подписи Изд.882 Тираж б аказ 2421/12 Типография, пр. Сапунова,При нормальной нагрузке дизеля ограничитель температуры отработавших газов не воздействует на угловой рычаг регулятора 5 частоты вращения. При увеличении нагрузки сверх номинальной температура отработавших газов поднимается, центральная трубка термометрического элемента 6 через регулировочное устройство 8 открывает клапан 10. При этом масло под давлением поступает по...