Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 824896

Опубликовано: 23.04.1981

Автор: Рой

МПК: F02N 11/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, стартер

...из пластмассы, например нейлона, Вилка 10 рычага 9 охватывает шток 15, при этом зубья 11 входят в окна 19 пластины, выполненные по разные стороны от ее оси. Для обеспечения относительного перемещения рычага 9 и пластины 18 зубья 11 выполнены выпуклыми. Пластина 18 со стороны, противоположной якорю 8, имеет трапециевидную выемку 20, размещенную между окнами 19 и сопряженную с торцом паза 16 штока 15,Статер работает следующим образом.При включении стартера якорь 8 электромагнитного реле 7, втягиваясь, перемещает штоком 15 через нружину 17 и пластину 18 рычаг 9, зубья 11 вилки 10 которого входят в окна 19 пластины. Поворачиваясь вокруг оси 12 рычаг 9 нижней частью 13 через выступы 14 перемещает привод 5 с шестерней 6 в сторону маховика...

Номер патента: 824897

Опубликовано: 23.04.1981

Авторы: Акио, Есио, Минору

МПК: F02P 5/10

Метки: внутреннего, двигателя, зажиганиядля, момента, сгорания

...опережение зажигания, что соответствует линии в (фиг.2), Величина изменения момента зажигания зависит от уровня разрежения в первой вакуумной камере 6. Когда в ней устанавливается сравнительно высокое разрежение,диафрагма 10 смещается вправо, преодолевая усилие пружины 11 и перемещая диск 22 на значительное расстояние, до тех пор, пока он не упрется во втулку 15,В первой вакуумной магистрали 5параллельно размещены отверстия 23и контрольный клапан 24, так чтопри возрастании разрежения в пер 50 вом вакуумном отверстии 3 неожиданные изменения величины разреженияпрактически не оказывают воздействия на первую вакуумную камеру 6,.Вакуумный переключатель 25 соеди нен с магистралью 5 ниже отверстия23 и работает как датчик. Если в...

Номер патента: 826055

Опубликовано: 30.04.1981

Авторы: Кузнецов, Моисеев, Новиков, Самохвалов

МПК: F01N 3/15

Метки: внутреннего, газов, двигателя, нейтрализатор, отработавших, сгорания

...на автомобиле большой мощности показывает, что увеличение в разме рах реактора при значительной разницетемператур реактора и корпуса нейтрализатора приводит к деформациям реактора и потери работоспособности нейтрализатора. Кроме того, при применении известного нейтрализатора в выпускных системах дизельных двигателей,где содержание окиси углерода и угле-,водородов, определяющих тепловой режим нейтрализатора, незначительно,у7 я"тйлР У"1 еЯ.,/" эельская нсгЬИЙЬ 3 цкооксичности двига826055 Формула изобретения 3 А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - другой вариант выполнения.Нейтрализатор отработавших газов для двигателя внутреннего сгорания содержит корпус 1 с входным патрубком 2 и выходным патрубком 3. В корпусе 1 установлен каталитический...

Номер патента: 826206

Опубликовано: 30.04.1981

Авторы: Довбня, Дробышев, Свердликов, Хадасевич

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, обкатки, сгорания, стенд

...мостовой схемы 36 подается постоянное напряжение питания, адругая диагональ подключена к базам цтранзисторов 44 и 45,Стенд работает следующим образом,Программное устройство 7 (Фиг.1)и задающее устройство 6 обеспечиваютгрубую настройку системы на заданный режим работы путем подачи управляющего тока заданной величины в обмотки 5 управления магнитного усилителя 3. При этом к статору асинхронной машины 1 через модулятор 2 подводится соответствующая величина питающего напряжения, задающего режим работы стенда. Одновременно по команде программного устройства 7 от задающего устройства 12 стабилизации режимов к блоку 11 сравнения подается сигнал который при работе электрической машины 1 в двигательном режиме сравнивается с сигналом,...

Номер патента: 826207

Опубликовано: 30.04.1981

Авторы: Джаноян, Мазанишвили, Майсурадзе

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, роторно-поршневого, сгорания

...по 5втулке, стержню и далее - к токосъемнику (не показано).1 ри работе двигателя ротор-поршеньб посредством радиального или цилиндрического паза 5 через полэун 4 оказывает силовые воздействия на стержень 2 и таким путем осуществляет вращение токовыводящей втулки 1 с роторпоршнем 6.Если паз выполнен. радиальным, тов процессе вращения ротор-поршня 6 силовое воздействие от радиального паза 5 передается ползуну 4, которыепосредством стержня 2 приводит вовращение токовыводящую втулку 1.Если паэ 5 выполнен цилиндрическим, в .зонах с( т = 0-90 и с(рот180-270 ц имеют место силовые воздействия паза 5 на пален 4 стержня2 (активная зона), а в зонах ср90-180и д. щ = 270-360 это воздейст 25вие отсутствует (пассивная зона).Поэтому наличие...

Номер патента: 827743

Опубликовано: 07.05.1981

Авторы: Моисеев, Сугакевич, Шарафудинов, Щеблыкин

МПК: E21B 3/12

Метки: ctatopom, двигателя, роторазабойного, соединения

...5 с ротором 6 забойного двигателя, Ротор 6 в нижней его части соединен с переводником 7, который присоединяется к долоту. В нижней части гайки 1 выполненбурт 8, ограничивающий перемещение эле 30 мента 3,827743 следующим обра 50 55 Составитель А. СергачевТехред И. Пенчко Корректор О. Силуянова Редактор С. Титова Заказ 731/1 Изд.313 Тираж 634 ПодписноеНПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, %-35, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2 Устройство работаетзом,При работающем забойном двигателе элемент 3 занимает крайнее нижнее положение, ограниченное буртом 8, Тонкостенная разрезная втулка направляющего узла 4 расположена своей винтовой нарезкой в верхней части силовой винтовой...

Номер патента: 827820

Опубликовано: 07.05.1981

Авторы: Григорьев, Гришин, Дмитриев, Игошин, Ижорин, Третьяков, Филиппов, Шевцов, Эфрос

МПК: F02B 77/00

Метки: внутреннегосгорания, двигателя

...внутреннего сгорания содержит картер, коленчатый вал (не показаны), шатунно-поршневую группу, включающую шатун 1 и поршень 2, цилиндр 3 и головку 4 с посадочной канавкой 5.Размер а расстояния между торцовой поверхностью 6 цилиндра 3 и днищем 7 поршня 2 в положении последнего в верхней мертвой точке равен сумме размеров в глубины посадочной канавки 5 и с величины подпоршневого зазора 8.Изготовление двигателя осуществляется следующим образом,В картер двигателя устанавливается коленчатый вал (не показан) и шатуннопоршневая группа, состоящая из шатуна 1827820 Составитель И. ВальТекред А, Камышникова Редактор Глазо ректоры: О. Данишева и Е. ОсиповаЗаказ 920/10 Изд.346 Тираж 581 НПО Поиск Государственного комитета СССР по делам...

Номер патента: 827825

Опубликовано: 07.05.1981

Авторы: Ефремов, Лобынцев, Лукин

МПК: F02D 35/02

Метки: внешнимсмесеобразованием, двигателя

...рабочего хода. Стробоскопированный и осредненный за ряд циклов сигнал принимается за номинальный для данного интервала времени и запоминается. Дляпоследующего интервала времени производятся аналогичные операции и полученный результат сравнивается с зафиксированным номинальным. Сигнал рассогласования используют для управления впуском з вторичного воздуха.Пример выполнения оптимизатора для реализации способа представлен на чертеже.Оптимизатор содержит карбюратор 1, 1 О клапан 2 впуска вторичного воздуха, сигнум-реле 3, устройство сравнения 4, запоминающее устройство 5, стробоскопирующее устройство 6, датчик 7 угла поворота, датчик 8 крутильных колебаний. Кроме того, оптимизатор может выключать в себя датчик 9 угловой скорости и...

Номер патента: 827995

Опубликовано: 07.05.1981

Авторы: Зверев, Костров, Макаров

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, испытания

...энергии и определяют мощность, затрачиваемую на эти прокрутки. Эта мощность )10 затрачивается на преодоление механических потерь двигателя и осуществление процессов впуека и выпуска воздух в цилиндрах двигателя. Г 1 осле осущестплсния указанных операций двигатель псрсобору дуют. Для этого снимают клапаны системыгазораспределения и объединяют выпуск.ные и впускные трубопроводы двигателя общим ресивером. Дополнительную прокрутку вала двигателя производят ог по.20 стороннего источника энергии и определяют мощность, затрачиваемую на эту прокрутку. При прокрутке вала переоборудованного двигателя воздух будет пе; скачиваться из одного цилиндра в другоп через 25 ресивер. Так как клапаны системы газораспределения сняты, то дросселированис...

Номер патента: 828319

Опубликовано: 07.05.1981

Авторы: Гераскин, Ермоленко, Новосельцев, Рязанов

МПК: H02K 1/26

Метки: асинхронного, двигателя, ротор

...продольный разрез; на фиг, 2 4 поперечные разрезы А - А фиг.1 (три варианта).В сердечнике 1 ротора, зафиксированном нажимным элементом 2, размещены стержни короткозамкнутой обмотки, вылеты 3 которых сопряжены с короткозамыкающим кольцом 4, аксиалвно отставленным от нажимного элемента 2. Бандажное кольцо 5 охватывает короткозамыкающее кольцо 4 по его наружной цилиндрической поверхности, аксиально отставлено от нажимного элемента 2 и посажено на центрирующее кольцо 6, Центрирующее кольцо 6 зафиксировано на валу 7, аксиалвно отставлено от короткозамыкающего кольца 4 с образованием кольцевой полости 8 и имеет входное отверстие 9 для прохода воздуха. 5 10 15 20 "5 30 35 40 45 50 55 60 65 4Короткозамыкающее кольцо 4 радиально отставлено...

Номер патента: 828982

Опубликовано: 07.05.1981

Авторы: Тосимаса, Тосио

МПК: F02M 1/00

Метки: внут-реннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...элемента 3.8, линия 65 показывает усилие закрытия воздушной заслонки 4 при повороте валика 20 нв заданный угол и при воздействии ружины 33 и элемента 18. Однако если температура двигателя ниже точки 66, то воздушная заслонка 4 полностью закрывается, а усилие, удерживающее ее в закрытом положении, увеличивается по мере уменьшения температуры, как показано линией 6,7. Таким образом, при пуске двигателя в условиях низких температур при помощи стартера поток воздуха, проходящий по основному проточному каналу 2 приоткрывает воздушную заслонку на угол при котором обеспечивается требуемая степень обогащения смеси в зависимости от, окружающей температуры.После пуска двигателя, как только его бороты до некоторой степени....

Номер патента: 829996

Опубликовано: 15.05.1981

Авторы: Адамович, Брайнман, Буров, Верба, Еременко, Исаев, Коваль, Ройфберг, Рык, Савран, Салов, Стопалов, Тихомиров, Тухман, Чирик, Шеховцев, Эфрос

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, поршень

...с поперечным сечением, образованным несколькими ступенями, что создаетдополнительные пространства, играющие б Лроль нагароуловителей, Таким образом, для сохранения величины оптимального объема выемки 6, определяемого, в основном, соотношениями, выбранными для первых ступеней, наиболее удален. ных от наружной боковой поверхности поршня, выполнены последующие, в частности вторые ступени, соотношения размеров которых определяют объем, составляющий 10-203 объема всей. кольцевой выемки 6.С целью устранения концентраторов отложения нагара кромки ступеней выполнены скругленными, применительно к особенностям конструкции двигателя и условиям его эксплуатации.Возможно выполнение ступеней толь.ко,на одной торцовой поверхности кольцевой выемки,...

Номер патента: 829999

Опубликовано: 15.05.1981

Авторы: Пичугин, Скибарко

МПК: F02M 17/04

Метки: внутрен-него, двигателя, карбюратор, сгорания

...плавковую камеру 7. Поплавковая камера 7 сообщается с диффуэорами 2 и 3 через главную дозирующую систему, имеющую топливный 8 и воздушный 9 жиклеры и распылитель 10. Карбюратор снабжен также диафрагменным компенсатором 11 засоренности воздушного Фильтра 6, который состоит из верхней 12 и нижней 13 полостей, разделенных мембраной 14, пружины 15 и регулировочной конической иглы 16, Верхняя полость 12 соединена с каналом 17 с наддроссельным пространством корпуса 1 и дополнительным каналом 18 с поплавковой камерой 7,4 829999 Формула изобретения О ВНИИПИЗаказ 3697/77 Тираж 581 Подписно филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,4 а полость 13 отверстием 19 - с атмосферой.При работе двигателя топливо из поплавковой камеры 7 поступает через...

Номер патента: 830144

Опубликовано: 15.05.1981

Авторы: Ивченко, Кумунжиев, Муравченко, Сафонов, Токарев, Яловенко

МПК: G01J 5/08

Метки: двигателя, лопатокгазотурбинного, температуры

...которого пропорционально оборотной частотедвигателя. Выход преобразователя частотааналог 10 подключен к управляющему входу перестраиваемого фильтра 9. Таким образом, перестраиваемый фильтр 9 настраивается на ту часть спектра выходного сигнала устройства 6 контроля работоспособности,где возможен всплеск от периодической составляющей, т.е. перегретой лопатки.Использование перестраиваемого фильтра, преобразователя частота-аналог, сигнализатора перегрева является преимуществом предлагаемого изобретения, так как повышается безопасность полета самолета. Формула изобретения ЯО 43 56 Б 3Цель изобретения - получение информации о наличии перегрева отдельных лопаток.Цель достигается тем, что в пирометр, содержащий фотоэлектрический...

Номер патента: 830175

Опубликовано: 15.05.1981

Авторы: Буренков, Куприянов, Садовникова, Селезнев, Спирин

МПК: G01M 15/00

Метки: двигателя, дляиспытания, нагрузкипреобразователя, предварительной, реактивного, стенда, усилий

...го. ризонтальной опорной плоскости кронштейна 5, Подвеска 3 снабжена серьгой 8, соединенной с ней посредствомбыстросъемных болтов 9. Гайка 7 снабжена штурвалом 10. Устройство установлено на стенде для испытания реактивного двигателя 11. Стенд со держит переходную раму 12, установленную на динамометрической платформе 13,которая укреплена на упругих опорах14, прикрепленных к упругим балкам 15.Платформа 13 посредством силопередаю щей тяги 16 соединена с преобразователем 17 усилий измерительной системы;Градуировочная система состоит изгидронагружателя 18 и образцовогопреобразователя 19 усилий. Платформа13 посредством тяги 20 соединена срычагом 2, на котором при помощи.подвески 3 подвешен груз 4. йство работает следукщим об 3...

Номер патента: 830244

Опубликовано: 15.05.1981

Авторы: Достов, Жибура, Марков, Тедлиашвили

МПК: G01P 3/481

Метки: potopom, асинхронного, двигателя, скоростивращения, сфазным

...пропорциональнаяамплитуде постоянного тока, протекающего по первичной обмотке. Сдвиг поФазе между вторичным током трансформатора постоянного тока 1,2 и напряжением ротора О), зависит от соотношения й l й),р (фиг 2),где В н - сопротивление нагрузки,й - критическое сопротивлениетрансформатора 1 постоянноготока.Анализ работы трансформатора постоянного тока показывает, что еслипренебречь потерями в самом трансфор- оматоре можно записатьдФЯада,где Е - ЭДС во вторичной обмоткетрансформатора постоянноготока)ф - - изменение потока в сердеч 4 фнике;Ч - число читков во вторичнойобмотке.Проинтегрировав это выражение за четверть периода, получим амплитуду магнитного потокаЕ - ЕТ Е 1 ф-ч " =-та=у Гд(1)20 где и - скорость вращения ротора,р -...

Номер патента: 830456

Опубликовано: 15.05.1981

Авторы: Живило, Зерников, Ларионова, Шпектор

МПК: G08B 23/00

Метки: двигателя, обаварийном, отключении, сигнализации, электро

...пластина (не показана), установленная на одном из элементов технологического оборудования, редуктора (не показаны) или на валу электродвигателя 7, периодически воздействует на концевой выключатель 8, Срабатывания, его сопровождаются открытием транзистора 12, при этом конденсатор 17, заряжаемый от источника постоянного нанапряжения 27 через переменный резистор 16, разряжается через диод 26 и резистор 25. В нормальном режиме работа устройства обеспечивается превышением постоянной времени заряда конденсатора 17, напряжение на котором используется для переключения однопереходного транзистора 21 над продолжительностью паузы между открываниями транзистора 12. Этим исключается переключение однопереходного транзистора 21, включение...

Номер патента: 830623

Опубликовано: 15.05.1981

Авторы: Сазонов, Чернов

МПК: H02P 1/18

Метки: безударного, двигателя, пускаасинхронного

...подключена фаза С вторичной обмоткитрансформаторного датчика 20, а ко входам пороговых схем 18,19 - вывод Фазы А, последовательно соединенной с фазой В вторичной обмотки трансформаторного датчика 20.Вместо двух последовательносоединенных Фаз А и В вторичнойобмотки трансформаторного датчикаможно использовать одну фазу Вэтой обмотки с последовательновключенным звеном постоянного запаздывания на 30 эл град. или фильтрв виде В-цепи.Устройство работает следующимобразом.При подаче питания в устройствона выходе триггера 13 устанавливается сигнал "Нуль", который подается на вход 5 триггера 9 и на входэлемента "И-НЕ" 8, блокируя сигнал,поступающий с выхода пороговых схем16 и 17 на вход логического элемен та "И-НЕ" 8, и устанавливая выходной...

Номер патента: 831091

Опубликовано: 15.05.1981

Автор: Отто

МПК: H02K 41/02

Метки: двигателя, индукторатрехфазного, линейного, электро

...часей магнитопровода индуктора вместе с уложенной в пазы обмоткой последние могут быть намотаны на; барабан.На фиг. 1 изображен индуктор трехфазного линейного электродвигателя; на фиг, 2 - одна часть магнитопровода индуктора трехфазного линейного электродвигателя.пппппппиппииипш 831091 Формула изобретения При изготовлении индуктора трехфазного линейного электродвигателя отдельные части 1 магнитопронода индуктора с пазами устанавливают в продольном направлении друг за другом. Трехфазную обмотку н отличие от известного способа изготавливают непосредственно на индукторе:укладывают в пазы частей 1 магнитопровода. индуктора три независимых кабеля 2, 3 и 4 обмотки, огибая ими торцы частей магнитопронода индуктора..Перед укладкой кабелей 2, 3 и...

Номер патента: 832015

Опубликовано: 23.05.1981

Авторы: Гусман, Кузнецова, Малкин, Никитин, Шумилов

МПК: E21B 3/12

Метки: двигателя, забойного, опора, радиальная

...с внутренними поверхностями обойм.На чертеже изображена радиальнаяпора забойного двигателя,разрез.Радиальная опора эабоййого двигателя содержит втулку вала 1 и симметрично расположенные обоймы 2 с коническими внутренними поверхностями, установленные во втулке корпуса 3. Между обойма.ю 2 и втулкой вала 1 расположены вкладыши 4 с коничес" 1 кими наружными поверхностями. Вкла832015 Формула изобретения 3823/7исное НИИПИЗак ираж 627 П дыши 4 имеют резиновую обкладку 5. В упорных кольцах б выполнены торцовые пазы 7. Между обоймами 2 ус" тановлена пружина 8.Упорные кольца б зафиксированы относительно втулки корпуса 3 винтами 9. Торцовые части вкладышей 4 установлены -в торцовых пазах 7 упорных колец б. Угол наклона с конусных поверхностей...

Номер патента: 832094

Опубликовано: 23.05.1981

Авторы: Анчуков, Голиков, Литвин, Попов, Симульман, Соболев

МПК: F02B 19/00

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, работы

...иэосичности об носится к машиноости к двигателео к способам рабореннего сгорания. соб работы двигателя рания путем впуска ия смеси с коэффици оэдухаА 1 и в Форкоэффициентом избытсжатия смеси, деле ере сгорания на две нения смеси в форкаажигания и последогания обеих частей сгорания 1). я цель достигается теми камеры сгорания, прикамере дополнительнос коэффициентом избытпредставлен двигательисываемый способ.832094 Формула изобретения НИИПИ Заказ 3323/36 Тираж 581 Подпи Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная На такте всасывания в форкамеру 9 вПускают смесь с коэффициентом избытка воздуха а 4,( 1, в полость 8 ка" меры б сгорания - смесь с коэффициентом избытка воздуха оС1, а полость 7 дополнительно питают смесью с коэффициентом...

Номер патента: 832104

Опубликовано: 23.05.1981

Авторы: Карелин, Симсон, Тартаковский, Хомич

МПК: F02N 11/04

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, запуска

...наибольшего выхода,блок 10,1 соединены с блоком 11,1 При подаче топ коммутации силовой цепи генераторного 25 диля2 ч запуска, подключенным к генератору тельно, При этом до 2,1 к блоку 3.1 возбуждения через частота вращения и блок 12.1 согласования отбора мощ- ра 2. 2, необходимая ности подключен тахометрический блок чатого вала диля 13,. зо что вызывает некото Соединения элементов второй сек- тоты вращения колен ции,обозначенных индексом 2 выпол- ляг1 е увеличение неныаналогично,причем блоки 9.1 и 9,2 блока 13.1 приводит цепей управления генераторного за" дуктивного датчика пуска соединены между собой и кро мального выхода и с ме того блок 9 одной секции подклю- уменьшение тока воз чен к блоку 6 второй секции. ра 2.1, вплоть.до...

Номер патента: 832389

Опубликовано: 23.05.1981

Авторы: Абелиов, Антонов, Бичев, Гайгеров, Мокрушин, Соколов

МПК: G01M 15/00

Метки: газотурбин-ного, двигателя, запыливающий, исследова-ния, материал, наэлементах, отложений, проточной, процессов, пылевых, части

...смесь воздуха со специальноприготовленной пылью 1,Однако при этом увеличивается расод топлива, потребляемого двигателемои необходимо подготавливать запыливающий материал и очищать отработавшее рабочее тело перед выбросомего в атмосферу.Кроме того, после окончания цикла испытаний двигателя, последний 20становится непригодным для дальнейшейэксплуатации.Цель изобретения - повышениномичности испытаний за счет уния расхода топлива, сокращени5мени испытаний и подготовительныхработ, а также сохранение двигателяв работоспособном состоянии.Указанная цель достигается применением порошков сублимирующихся ве ществ в качестве запыливающего материала для исследования процессов пы-,левых отложений на элементах проточ-.ной части газотурбинного...

Номер патента: 834669

Опубликовано: 30.05.1981

Авторы: Волков, Мечев

МПК: G05B 19/18

Метки: ctahka, двигателя, раз-гона, спрограммным, торможения, управлением

...и истинного соответствияЧВСтот раВ. нач. И раб.коН.5Цель изобретения - расширение функциональных возможностей устройства.Поставленная цель достигается тем, чтов известное устройство введен блок сравнения кодов, первыми выходами соединенныйс выходами задающего регистра, вторыми Овходами - со вторыми выходами реверсивного счетчика, а выходами - со вторымивходами блока управления.На чертеже представлена блок-схема устройства.Устройство содержит задаюший генератор 1, делитель 2 частоты, блок 3 совпадения, реверсивный счетчик 4, накопитель 5,блок 6 управления, блок 7 сравнения кодови задаюший регистр 8.Устройство работает следуюшим образом,Генератор 1 выдает постоянную частоту ,н, которая поступает на делитель 2.Блок 3 совпадения выдает...

Номер патента: 835848

Опубликовано: 07.06.1981

Авторы: Гольдштейн, Горбенко, Феоктистов

МПК: B60L 1/04

Метки: враще-ния, двигателя, дизель-электри-ческого, дизельного, скоростью, средства, транспортного

...дизельного двигателя, соединенный с рычагами 2, 3, 4 через тягу б, упоры 6, 7, механизм управления 8 с включенными в пневмосистему 9 электропневматическими вентилями 10, 11, 12, 13, иневмоцнлиндрами 14, 15, 16; 17 и возвратной пружиной 13, Кроме того, имеются дополнительный пневмоцилиндр 19 и дополнительный электропневматическнй вентиль 20, обмотка которого соединена последовательно с контактом 21 режимного переключателя 22, контакт 23 которою соеди 835848нен с тумблером 24 включения вспомогательных электрических нагрузок, при этом электрические контакты 25 - 28 контроллера машиниста 29 соединены последовательно с обмотками вентилей 10 - 13. Система работает следующим образом.Управление оборотами дизельного двигателя производится,...

Номер патента: 835853

Опубликовано: 07.06.1981

Авторы: Андрианов, Калиниченко, Кириллов, Кошлаков-Крестовский, Малеев, Мнацаканов, Старовойтов

МПК: B60L 15/08

Метки: возбуждения, двигателя, импульсного, регули-рования, сериесноготягового

...кривая б - при шунтированни его дополнительным контактором 11.Устройство работает следующим образом. После подключения контактором 9 цепи импульсного тиристорного регулятора 6 параллельно обмоткам 8, 4 возбуждения ослабление поля характеризуется точкой А на участке АБ кривой а (фиг. 2), В проиессе увеличения сквагкности Х работы тириеториого регулятора 6 до величины,.: ток обмоток 3, 4 возбуждения плавно уменьшается до минимально допустимого значения, определяемого точкой В на кривой а. После этого одновременно подаются команды на замыкание дополнительного контактора 11, шунтирующего дополнительный резистор 10, и на изменение скважнос. ти работы тиристорного регулятора 6 скачком с устойчиво реализуемой, по условиям коммутации...

Номер патента: 836377

Опубликовано: 07.06.1981

Авторы: Иофа, Сиротин, Шперлинг

МПК: F02C 7/26

Метки: газотурбинного, двигателя, запуске, коррекции, подачи, топливапри

...18 поступает на,вход схемы И 20 и на вход триггера 28, с выхода которого подается разрешающий сигнал на, вход схе-., мы И 21. На выходе схемы И 20 сигнал появится только в том случае, есликонцевой выключатель 12, ограничивающий размыканием цепи величину принудительного впрыска., топлива, замкнут, и если на входе схемы И 20 нет сигнала с выхода реле времени 20 29, ограничивающего длительность подачи сигнала принудительноо впрыска топлива.С выхода схемы И 20 сигнал подается на входы схем ИЛИ 22, 24, с выхода которых,сигналы .управления поступают на обмотку 7 электрогидравлического преобразователя 6, обеспечивая увеличение подачи топлива, а также на электромагнитный клапан 10, обеспечивающий большую скорость подачи топлива. Одновременно...

Номер патента: 837333

Опубликовано: 07.06.1981

Автор: Андре

МПК: F02M 9/00

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, пускакарбюраторного

...рычага 7. На оси 8установлен кулачок 11, связанный срычагом 12 привода органа 9 пружинойрастяжения 13, Кулачок 11 взаимодействует с системой привода дроссельной заслонки 14. На оси 8 закреплентакже рычаг 15. соединенный с шатуном б.Система тяг привода заслонки 14содержит щуп 16 и рычаги 17 и 18.Рычаг 17 поворачивается на оси 19,а рычаг 18 соединен с рычагом 20привода заслонки 14, установленнымна оси 21. Плечо 22 рычага О соединено с тягой 23 педали акселератора (на чертеже не показано),Кулачок 11 имеет наклонную поверх.ность 24, определяющую пусковое открывание заслонки 14 (положение Лна фиг. 1), с дополнительным удлиненным участком 25 цля ускоренного режима холостого хода (положение Б нафиг, 1, положение В...

Номер патента: 838097

Опубликовано: 15.06.1981

Автор: Дерявко

МПК: F01N 1/08

Метки: внут-реннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...зависимости от компоновки глушителя.Глушитель шума выхлопа двигателя 10 внутреннего сгорания содержит.цилиндрический корпус 1 с впускным 2 и выпускным 3 патрубками.Корпус разделен перегородками на впускную 4,выпускную 5 и центральные 6 и 7 камеры.В отверстиях перегородки 8 укреплены скошенные трубки 9,а в перегородках О и11 установлены конические щелевые завихрители потока 12 и З,Кроме того, камера 6 соединена с камерой 5 цент О ральной трубкой 14, входной конец которой перфорирован.Глушитель работает следующим образом, Поступая во впускную камеру 4, газ закручивается в завихрителе 12 и 25 выходит в камеру 6. Вращающийся поток газа поступает в периферийные трубки 9. При этом происходит торможение скорости потока. Наличие трубок разной...

Номер патента: 838563

Опубликовано: 15.06.1981

Автор: Ткаченко

МПК: G01P 3/44

Метки: potopom, двигателя, скольженияасинхронного, фазным

...подключены к выходам датчиков тока статора и ротора, выходы которых соединены со входами блока перемножения, выход котороговместе с выходом блока возведения вквадрат подключен ко входам четверто 4го элемента суммирования, выход которого соединен со входом делителяблока перемножения-деления, входыперемножения которого подключены квыходам датчика тока ротоРа и первого элемента суммирования.На чертеже приведена сх предлагаемого устройства.Устройство для измерения скольжения асинхронного двигателя 1 с фазным ротором, в цепи которого включены дополнительные переменные резисторы 2, содержит датчик 3 тока ротора,датчик 4 напряжения на дополнительных переменных резисторах 2 в цепиротора, подключенный к выходам этихдатчиков 3 и 4 первый...