Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 1337679

Опубликовано: 15.09.1987

Автор: Поляков

МПК: G01L 3/24

Метки: двигателя, загрузки

...представляющего собой постоянный магнит 7, накотором размещена обмотка 8, корпуса9, выполненного из магнитомягкогоматериала, втулки 10, контргайки 11и прокладки 12,Регулирующий прибор 4 включает всебя ныпрямительный мост 13, подключенный к стрелочному миллиамперметру14. Выключатель 5 может быть любоготипа. В общем случае это может бытьпара контактов, установленных в разрыв провода 2,Устройство для антоматическогоконтроля загрузки двигателя работаетследующимобразом.Датчик 1 загрузки монтируют на 40корпусе 5 регулятора топливоподачидвигателя с обеспечением индуктивнойсвязи чувствительного элемента 6 сгрузами 16 центробежного регулятора17, связанного с рейкой 18 топливного 45насоса и рычагом 19 управления тоиливопода)ей) с которым...

Номер патента: 1337696

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Глотов, Гусев, Деркаев, Савельев

МПК: G01L 23/22

Метки: двигателя, дизельного, загрузки, сигнализации

...При достижении 11, =схема 6 сравнения срабатывает и выдает импульс ца первый входсветового и звукового индикатора 8загрузки. В цем загорается лампа, 15 соответствующая оптимальной эагруэот уровня выходного сигнала, поступающего от датчика 1, происходит изменение коэффициентов К, и К по зависимостям вида; А1А1 +Ер Рр 45 2 Гр и Г - степень цечувствительности и настройка регде 50 гулятора;коэффициент пропорциональности для данноймарки двигателя. Таким обраэом, после перемцоже)ия в блоках 4 и 5 ца второй и третий входы схемы 6 сравнения поступают два напряжения, величина напряжения, поступающего ца третий вход,ке двигателя.Одновременно с выхода датчиканапряжение П,поступает ца первыевходы блоков 4 и 5 умножения. Блок 20 4 задает...

Номер патента: 1337704

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Бордуков, Гаврилов, Масляненко, Огородников

МПК: G01M 13/02

Метки: внутреннего, группе, двигателя, сгорания, силы, трения, цилиндропоршневой

...сгорания. 5Цель изобретения - повышение точности.На чертеже представлено устройство, разрез.Устройство содержит блок 1, неподвижную цилиндровую втулку 2, головку 3, поршень 4, внутреннюю подвижную втулку 5 с наружным ко.чьцевым буртом 6, шарики7, размещенные между подвижной 5 и неподвижной 2 втулками в полости, заполненной масчом, кольцевые упругие упоры 8 и тензодатчики 9, установленные совмест но по обе стороны кольцевого бурта 6 подвижной втулки, а также усилитель 1 О и регистрирующий прибор 11, электрически связанные с тензодатчиками. Устройство работает следующим образом. 20 В процессе работы двигателя при движении поршня 4, например вниз между тру 1 цимися поверхностями поршня и внутренней подвижной втулки 5 возникают силы трения,...

Номер патента: 1337709

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Варшавский, Рябов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, приработки, сгорания

...6, а реверсивная цередача 3 - с генератором 6 через элемент 7 задержки.Способ осуществляется следующим ооразсм.После запуска лвигателя вклкзчают генератор 6 импульсов, который на своем выходе формирует прямоугольные импульсы с заданной частотой и амплитудой. Эти сигналы поступают на входы регулируемых муфт 2, которые при наличии сигнала разобцают вал двигателяи маховик 5. Эти же импульсы поступают через элемент 7 задерж. ки на вход реверсивной передачи 3, которая при наличии импульса изменяет направление вращения вала, связанного с маховиком 5, на противоположное. Элемент 7 задержки обеспечивает цри этом паузу, необходимую для срабатывания муфт 2, обеспечивающих переключение передачи 3 без нагрузки.Г 1 ри пуске двигателя с...

Номер патента: 1337710

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Иванов, Левин, Петров, Романовский, Шегалов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, сгорания

...участка;текущее знацс ние времени.Дгт я ни бра пион ного процесса т)ерелтеще)т)тя Х (1) дл 5 т каждого квстзттстстттттстарного участка оттредегтяк)тХ (1) =Х, )и ( 1+ 4, ), гд Ъ,=тт, т.е. квдзистационарный участок представляется в виде полигармонического процесса с дискретным спектром частот.Дгт ител ьность Т каждого к вази ста ционарного участка является случайной величиной.распреллние, как правило, подчиняется экспс)ненпиальночу закону. Определяются звтокоррляционные функции характеристических параметров в кусочно-стационарных рс жимах: К(т) = 1/ (п,(1) - гп, п,(1+т) - гп, с(1; К, (т) ) М, - гп М,(1+т) ш с Кл(т) =/ п,(1) пт, гп,(1+т) - гп) дт К.,(т) = 1,Д)с, тпь )с,(1+т) -гп, с 1; К(т) = 1 фР,(1) ш,.р, (1+т) - гп, с 1;...

Номер патента: 1339265

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Захаров, Митяненко

МПК: F01M 11/04

Метки: внутреннего, двигателя, картером, сгорания, смазки, сухим

...к тру- Н11 Ч С 51 ЛЕТ(1.1 Я М Л Б И 1 Д ТС Л Я ПС Р Е, . Д П УС КО Ч И)(.1 с Лнего.11 д (ертже икдзднд систелд сч.(К Лвигтеля цчтрс)1(СГо сп)раци 5,ис ге ч; рнт;е( с.СЛующич обри.)ол 1.1(р(, 11 л с кол,111) Г(х 151 1 произолнт.5" "е35 с; 7 и (жич откачки масла из картера ) ,111 (1,1 я 1 111 1,(р)6(кЧсс 1 о п(,по,( 1(и 1.1 ьп(и и.(р инни 1чс роз о крьтыи ,(о(о.(ис,ьный брдгный клдп;н 16 нсту- дс н н;пруо илролинин) 15 нспомогд(лы(окоп ур Крсл обрдгным кс(пнол 1 1 оо ко( л р; и подется вспм(д (ель- ыч ц;ссч 7 иилролинип 14 вспологе(льн( коптл р; вИлрбдк .:3 тел н- и (и,Ш (ся кгнц(1 ис вспочо(;пельИ о гидронаска 7 в режим прелпусковой закачки. Масло из гидробака 3 по гидролиниям 14 и 15 через обратный клапан 9 вспомогат(лын)го контура...

Номер патента: 1339268

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Бутыльский, Вечкаев, Волобоев, Володин, Гибалов, Мороз, Рашковский, Филонов

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...откула подогретая вола поступает в радиатор 3 первого контура лля охлаждения. Регулирование отвода тепла в радиаторе 3 осуществляется в зависимости от температуры охлаждающей жидкости, измеряемой датчиком 12, путем регулировки при помощи регулятора 11 производительности вентилятора 10 облува ралиатора 3. Масло из двигателя поступает в маслоохладитель 5 по магистрали 13 подвода, где охлаждается жидкостью второго контура, и по магистрали 14 отводится в двигатель.В зависимости от температуры масла в магистрали 14 отвода масла, измеряемой латчиком 15, осуществляют перепуск его мимо маслоохлзлителя 5 по трубопроволу 22 пере- пуска с установленным в нем маслораспрелелителем 23, снабженным регулятором 24, который полклюцен к датчику...

Номер патента: 1339273

Опубликовано: 23.09.1987

Автор: Бросалов

МПК: F02D 1/04

Метки: внутреннего, двигателя, однорежимный, регулятор, сгорания, центробежный

...19 и1)кз. 2 О. 11 з с)си 9 желко устзцсвлец црл жцый рыча 21, с которыл пдрцирцо связана тя з 22. Одцорежим цый пецз рбежцый регулятор рдботдет следукппим образом.Врдпсецис стзкдцу 4 передается выступами 5, влцдяшими в пдзь 6 ндупего вала 3 с нозможнстью кевого перемешеция. Дале врс 1 с)и рс,1 зе)тся д п,10.клк) спирсл цвак прл кину 1 О, олин конец которой дкреплен в пззл 11 стакана 4, а друп)й цд штифте 12, ллдевлеццом цз подвижной муфте 7. При врисниц спиральная прл жица под действиел пецтробежцой силы л рел)птся црижстьс к внутренней силин:1 рицеской пош рлцостп сг;к;цд 4 и 5 1 О 15 20 25 30 35 вызвать угловое перемещение муфты 7 относительно стакана 4. При этом муфта 7 повордцивается на валу 3 и взаимодействует винтовыми кдцдвками...

Номер патента: 1339274

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Волков, Жерновой, Климпуш

МПК: F02D 11/04

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, частоты

...образукт жесткий упор. При П(.Р(.ыСПЕ(.сНИИ мх 1)тЫ о Г)(.сГЫЛ 5(ТОРс 1 В тоЫ ке нспрсвл(сиии п(.Г)ес(сиса(.т 5 ОР 1 с 1 Н 17 тОИ - ливано,(чи, всллствие чего плдчз килкоп т(илинд уменьпдется. УхН,н)ениполд 1 и жилкОГО гонгива прекрсп(с 1 г(51 кс 1 к то,Еько с сиг 1 ис от 1 РыОе чы втип 1 с льн 01 О эсснтс 14 хрс 1 вноеситя х сиз ис ы сж(11 ия прыжи- НЫ,). 111 КИХ 1 обсс:Осс Х Сс)ндв 1 И Всс 51 с ИНИЫс.Ьп,Я ссСТОТД ВРДПН НИЯ ХО,ОС ГО О ХОРД лви(дтеля.1 ри у В,ичнии сдс Оты Вр;щения коленцдтоп) вдлд лвигдтеля пол вс.нйствием возрсНс й пнтробежной силь( ру зы чу вствительного элемента 14 расходятся, иеремИдя вправо рычаг 5 регулятора, шток 4, поршнь 6 через пружину 7, сжимая пружину 9 полнстью ло образования непосредственного контакта...

Номер патента: 1339278

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Коколев, Миланка, Самусь

МПК: F02D 23/02

Метки: внутреннего, двигателя, корректор, насоса, сгорания, топливного

...топлива ио частоте врапения и уиор 8. Прелвдритес)ьцд)я затяжка пружины 7 осугцествляется шайбами 9, причем сила предварительной затяжки пружины 7 больше силы предварительной затяжки пружины 4. Регулировочцый упор 10 через опорную втулку 11 определяет положение лиафрдгмы 1 и связанного с цей штока 6 управления. В регулировочцом упоре 1 О выполнены ироточкд 12 и сквозное отверстие 13. Проточка 12 образует ца регулировочцом норе 1 О опорные выступы 4 и 15 лля взвил)олействия с буртом 16 опорной втулки 11. Величина проточки 12 гнрелеляет рабочий ход диафрагмы.Корректор топливного насоса работает следуюцим образом. Полость между крышкой 3 и лиафрагмойчерез отверстие 3 в регулировочцом упоре 10 сообп 1 ается с впускной системой дизеля. При...

Номер патента: 1339281

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Ватлин, Никифоров

МПК: F02D 37/02, F02P 5/14

Метки: внутреннего, двигателя, многоцилиндрового, сгорания

...1 О связаны с вхолдчи блока1 сравнения сигналов, выхоЛ которого связан с первым вхолом компараторд 12, второй Бхол которого связан с микропроцессором 7. Выход кочцараторз 12 связан с вхолом блока 3 управления, Быхол которого связан с исполнительныч органом 14.Устройство работает слелуюпич ОбраВ микропроцессор 7 заклалывается программа расчета температуры выхлопных газов Т, в фхцкпии нагрузки 1 Х)и числа оборотон и ца Основе анализы р 6 ОТ 1,1,(вигателя на црелеле летоцзпииТ, - 1(М и)При работе двигателя лзтчик 1 нагрузки и латчик 2 частоты врдцеция полают сигналы на вхолы усилителей, с(цтнетствен. цо, 3 и 4. Усиленные сигналы цс)ступак)т в преобразователи 5 и 6, в которых Оци преобразуются в вил, приемлемый лля ввола в...

Номер патента: 1339283

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Воробьев, Захаров, Костин, Ларионов, Савченко

МПК: F02F 1/24

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...поперечный разрез; ца фиг. 2 - сечение Л-А ца фиг. 1.Головка цилинлра двигателя внутреннего сгорания содержит корпусс седлами 2 клапанов и форсункой 3. В корпусе 1 выполнено углубление 4, имеющее цилицлрическую форму. В углублении 4 размещены теилоизолирукццие лиски 5, жароирочидя 15 накладка 6 и кольца 7 9 различных лиа. метров. Кочьца 7 устдновлецы ца внешней поверхности селел 2, кольца 8 цд внешней поверхности форсуцки Лля охватывающего ее элемента, а кольца 9 цд периферии углубления 4. Кольца 7 - 9 чередуются с дисками 5, при этом первый рял колец примыкает к корпусу 1, д последний - к накладке 6. В накладке 6 и лисках 5 выполнены отверстия иол селла 2 клапанов и иол форсунку. Крепление накладки 6, ликон 5 25 и колец 7 9...

Номер патента: 1339286

Опубликовано: 23.09.1987

Автор: Смоленский

МПК: F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания, смоленского

...9 и 15 работают самостоятельно,ш синхронно друг с другом. Начало и концы обмоток приволов 9 и 15 вклк)цены таким образом, что при подаче в цих тока клапан 7 закрывается, а клапан 13 открывается.ружина 1 О привола 9 работает на растяжение, а пружина 16 привола 15 нд сжатие.1 ри повыпц нии частоты вращения коленвала лви Зтеля выше пороговой (1600 06/мин) выхолцой переключатель блока 29 управления систечой по частоте вращения ВьКлк)чается. Гриволы 9 и 15 остаются в рбочем обесточенном (тяпвом ) положении тлько зд счсг замкнутых ко)пактов 24 и 25 лдтчикд 8 рверса. Лвтомобиль при атом может снершдть ускоренное или рав номерное лвижение.11 ри брсгдзд, нпример при переключении прелдч, Волитель отпускает пелаль у правления гдо(1, пош;н)к...

Номер патента: 1339287

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Дмитриевский, Теремякин, Тюфяков

МПК: F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...сигналы из блока памяти о частоте вращения коленчатого вала и ссютветствующей моменту включения подачи топливовоздушной смеси при переходе с принудительного на самостоятельный холостой ход, и частоте вращения коленчатого вала и соответствующей моменту отключения подачи топливовоздушной смеси при переходе на режим принудительного холостого хода. Откорректированные с учетом сигналов Т( и Т сигналы п, и п обозначены соответственно п, и п,. Информация, полученная в блоке сравнения о разнице между п и п а также между А (п)и А (п) , поступает в логический блок, с выхода которого с учетом сигналов о положении дроссельной заслонки Вр и сигналов и, и п, Тд и Т, в соответствии с алгоритмом управления поступают сформированные генератором и...

Номер патента: 1339290

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Алексеенко, Андрейченко, Болоцкий

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...органа пуска включается в работу регулятор частоты вращения,чвигателя. С момента сброса элемента 2 памяти элементом И 10 вклкэцастся исполнительный орган пуска. Дальнейшая работа двигателя поддерживается его регулятором частоты.Рабоцис процессы в двигателе с момента включения стартера контролируются реле 14 времени, датчиком 8 частоты вращения и реле 16 сигнализации остановки двигателя. Если за заданное рсдс 14 врсмени время двигатель цс псрсидст на работу ца топливе, 1 ЗЗ,12)От.е. не сработает датчик 8 частя ы вращения, то сигнал на выходе реле 14 врелеци через элементы ИЛИ 17 и 19 сбросит элемент 2 памяти, что переводит пусковое устройств в исходное состояние. Если процесс стабилизации рабочего процесса лвигателя прошел удачно,...

Номер патента: 1339291

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Зибер, Мартин

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, нескольких, посредством, пуска, сгорания, стартеров, схема, электрическая, электрических

...из которых поднружинен, находящиеся н токовых цепях элсктроприводов, блокируншие защелки лля реализации двухступенчатого вклн)чсция электромагнитов и контакторы И числу стартеров для вклк)- и ния элсктром зИитов для управления, причем втягивающая обмотка электромагнита с разчсщснными в сс цепи контактами контзктора вклн)чснд параллельно цепи, в которой рдзчсшсны силовые контакторы, каждый стартер снабжен уиравлякцич релеформула пзобретеная 50 55 для блокировки зашелок и коммутационными элементами, причем обмотки управляющих реле одним концом подсоединены к одному из полюсов источника, а другим соединены между собой и включены последовательно с коммутационными элементами и через последние подсоединены к другому полюсу источника питания,...

Номер патента: 1339321

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Гусельников, Подкидышев

МПК: F16C 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, кривошипно-шатунный, механизм, сгорания

...валу.На чертеже представлен кривошипношатунный механизм.Механизм содержащий поршень 1 с днищем 2, направляющее устройство 3, размещенное в поршне 1, и шатун 4 с верхней 5 и нижней 6 головками, снабженный крепежными элементами 7. Верхняя головка 5 шатуна 4 выполнена сферической и сопряжена с направляющим устройством 3. Шатун 4 выполнен составным из двух частей, сопряженных между собой в плоскости 8, перпендикулярной плоскости качания шатуна 4 и проходящей через центры 9 и 10 верхней 5 и нижней 6 головок. Верхняя головка 5 шатуна 4 со стороны днища 2 поршня 1 снабжена секторным пазом 11, центр которого совпадает с геометрическим центром 9 головки 5.Размер секторного паза 11 подбирается таким образом, что при собранной шатун-...

Номер патента: 1339789

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Завгородний, Коваленко, Черепаняк

МПК: H02K 26/00

Метки: двигателя, дискового, моментного, постоянного, якорь

...схематически показаны две идентичные катушки, из которых образуется секция обмотки якоря; на фиг. 2 - секция обмотки якоря, в случае выполнения секции из провода прямоугольного сечения, аксонометрия; на фиг. 3 - секция якоря.Якорь дискового моментного двигателя содержит 8 секций, каждая из которых образована из двух идентичных катушек 1 и 2 (фиг. 1), выполненных с внешней угловой 15 пириной Ъ), равной внешней угловой ширине Ь, секций и угловой цирине окна Ь рави)и иирине окна Ь, секции. Оси 3 и 4 катуцек 1 и 2 (фиг.направлены по оси праюго винта, вращаощегося по направлению ;)могкц катупек (по часовой стрелке).К;тунки 1 и 2 наложены друг на друга фцг. 2) так, что при совпадении из внеш)цх контуров геометрические оси 3 и 4 ка- пек 1 и 2...

Номер патента: 1339856

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Алехин, Геродес, Нестеренко

МПК: H02P 5/28

Метки: асинхронного, вращения, двигателя, ротором, фазным, частоты

...с частотой тока ротора благодаря работе блока 4 синхронизации, который вырабатывает синхроимпульсы при переходе тока ротора через нуль, подаваемые на вторые входы генераторов 7 пилообразного напряжения. На первые его входы поступает напряжение управления с блока 13, которое постепенно уменьшается по величине во время разгона двигателя 1 до заданной частсты вращения. Это напряжения автоматически изменяет наклон пилы по мере увеличения скорости двигателя 1 и уменьшение частоты тока ротора, Таким образом компенсируется негативное влияние на угол регулирования сс изменяющейся частоты тока ротора и обеспечивается линейность регулировочной характеристики)Б компараторе 5 происходит сравнение пилообразного напряжения с напряжением,...

Номер патента: 1339862

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Карандаев, Корнилов, Панов, Шурыгина

МПК: H02P 7/36, H02P 9/14

Метки: агрегата, возбуждения, двигателя, преобразовательного, синхронного

...напряжению цепи статорасинхронного двигателя 4 через соответствующие датчики 21 и 11 напряжения, служащие для усиления и гальванического разделения цепей, Иножительно-делительный блок 20 формирует 35на выходе такой сигнал управления,чтобы выполнялось условие (2), т.е.сигнал, пропорциональный производнойактивного тока синхронного двигателя 4. 40Нагрузочный механизм 17 приводитсяво вращение двигателем 15 постоянноготока, который питается по системеГ-Д от генератора 14 постоянного тока, привод которого осуществляется 45синхронным двигателем 4. Обмотка 3возбуждения синхронного двигателя 4питается от возбудителя 1,При работе электропривода на холостом ходу или при постоянной нагрузке 50ток двигателя 15 постоянного тока неизменяется и...

Номер патента: 1341360

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Богданов, Тилиев

МПК: F01L 1/18

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, механизм, сгорания

...изобретений и открьпий11 ЗОЗ 5, Москва, Ж 85, Раушскан наб,. д. 4511 роиводственв-иглиграфическе прсдпринтие, г. Ужгорд, ул, Гроектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, а именно к механизмам газораспределения двигателей внутреннего сгорания.Целью изобретения является уменьшение габаритов механизма по высоте и упрощение конструкции.На чертеже представлен механизм газораспределения.Мнханизм газораспределения содержит распределительный вал 1, расположенный в головке над клапанами 2 и снабженный кулачками 3, рычаг 4, первый конец которого сопряжен при помощи нижней поверхности с клапаном 2, а второйвыполнен опорным, средняя часть рычага 4 снабжена углублением со сквозной прорезью 5 для размещения ролика 6 и отверстиями для...

Номер патента: 1341363

Опубликовано: 30.09.1987

Автор: Бондаренко

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, группа, двигателя, сгорания, цилиндропоршневая

...цилиндр 1 и поршень 2 с маслосъемным кольцом 3, в канавке цод которое выполнены дренажные отверстия 4, соединяюциеся с продольными глх химц каналами 5, выхо;1 я 1 цими нд цдружнх к бокову ю поверхность поршня за счет цаклоццоп участка выходных каналов 6, ц ро,одя цье п через за глуш кх 7. В цил и царе выполнены цдьы 4 для обеспечения открытия выхлцых кзцдлсв 6 ца период хода ц)РВ 1 ц 51,о Н) ВОВОРОт)1 ко 1 нчдтог) Ва,д двиателя до и после положения поршня в нижней мертвой точке. 11 иг и цдроцорц цевдяру ц цд работает следу к) Ши и об рд:1 ол.При движении поршня 2 масло, снятое цовср,штц цилиндра 1 мдслосьемным кол)цол 1 3, цроходит через дренажные отВсрстия 4 и цц)ддает В продольные ггухие кдцдлы 5 Вблизи цижцей лсртвой точки цорцця "...

Номер патента: 1341364

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Глушков, Димитренко

МПК: F02F 3/22

Метки: внутреннего, группа, двигателя, сгорания, шатунно-поршневая

...С )РСЦ КОИ , ИМСК)П(СИ Сци,1 О (,Пцрцвцк теплоцдпряжецц(сти поверхццсгь, образ кщзя вцтреццк)к полость ,1 Зори(е(яО, открытя В и;прав 3(.ции к(ртрццг ир(стрзцства двигателя,слове цж(.т бь 1 ть р(13;1(.з(.) и(3 ц (3 Гричг)стк(1, прс д ст;(влс ццыпопер.(цстьк 11 юбки порНця и( пцдпцй к диипу поверц(птькз 12 и пццс рИстьк) 13 дцищд пори(ця, располц- /К (.1111 0 И10. 1 К 13 ( Р 0 И . Г О Р ЕЕ 1111 Я П 0 Р П 11 Я .110 всрНость 1 ) Еи)пцср(.,Есте)ццц ири ыкдт к и)цреспцлцжция пцрНцвы кцлп и ибцдимц песпчить цмыизцие е свежим (Е(ря.(0 0 Г Ежде(юпесО лЕ(сгЕ(.,ЧГя .этцгц прист;3 ювкцд шдтуц 2 фцрсуцкд сцрисе(- тирована с тем, цтобы плоскость, проходяпдя черс ( сь сопла 8. персскдлд сь Нзтуцд 2 ниже си егц 3(рцей го,ивки и цбрдзовывдлд с пьк...

Номер патента: 1341365

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Акопов, Макагон

МПК: F02M 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, камера, карбюратора, поплавковая, сгорания

...ццлзвать через 5 входий штчнер 18 тдк, что оно цостуцаетв топливное цр(ктрднствс) 5 через топливоццлвцлягпий канал 16, колщевук) кдчсру 15, боковые цтсрстия 14, егнчтреннюю полость цилинлричсского элемента 13 и открытые продольны(гверстия 21 торцовой пере.1 О гор, Екис) оц,иво иост) цдющее в тоц.ливное пространство 5, вытесняет из цослелце ц 30:лух, отводимый через воздушный канал 11 и выхц,ци)с отверстие 27 в атмосферу. По лостижеции заланного уровня гнпивд и спцливцоч цнктрднстве 5 цоцлавксный клзцдн 12 всплывает и отсце,еиняет Вц 3.1 у н и в 11 к(3 ц(151 1 1 ОТ 31 гхц,11 ИГО цТ- всрс)ия, . с. цт атмосферы, цричем олцоврсчсццц начинает всплывать цоцлзвок 7, в связи с чем игцггьгтьй конец 1 О огхолит от 20 се.пцвцй ццверхццсти 23,...

Номер патента: 1341367

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Лазарев, Лысенко, Старобинский, Фесина

МПК: F02B 27/00, F02M 35/10

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, резонансного, сгорания

...тру 6 долсоелиц( нд к кг)р 6 н)р(- тцру 6 и вц) скцыы оргдцдч 7 Еилицлров с инс рекрывднИичися ф; (;чи цнлскд Р - и;)тор 2 нолкзн и ц и ре 3 горловицу 8 к тру 6Оргец,3 рглтирвдция р;3(чеиЕец в гор,овиц 8 и выног 1 нен в 13 ил е(." л нрлоГО ус(дткд., рЛИ Лс(ЕСТК Гр,0131 Ь 8 рд:3- чИен вцутри кожукз -, д го отврст(я 6 со 6 шс цы д Гчосферой 5 ируг(ей у чдсток пр,овины 8 чокег 6 ыть вынолцен ирсицы.Е;истс л( д рд 60 гдет сг.1 нци ч ц 6 рд (оы 1 р рз 60 тс .1 визтсгя КО:1(.6 дни 51 вц(.К 3, сц.(,1(3 3СЛ 1 ЬИ НРОЕС(СД Ч И ВНЛ СКЗ ВО внускцые цр дцы 7 Еигц:еров с ицрекры. вднНЕичися фд(дчи е(иыскд, рдсцрострдцян 1- ся но вцлск(и)й тру(с 1, нолоелицсццой к к;)р 6 нрдтору 6 и к п)рдовице 8 резоцд 1)р 3 ),1 С)И.353 .Е ) 311 с 1 Т 0)1 2,...

Номер патента: 1341516

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Борисов, Еникеев, Рафиков, Рудой

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, многоцилиндрового, неравномерности, сгорания, смеси, состава, топливной

...Формула изобретения 40 Составитель А.АристовРедактор Л.Повхан Техред А,Кравчук Корректор А. Зимокосов Заказ 4428/46 Тираж 776 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие г. Ужгород, ул. Проектная, 4 113415Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при испытаниях карбюраторных двигателей внутреннего сгорания в процессе производства.Целью изобретения является повышение точности определения неравномерности состава топливной смеси в цилиндрах. 10На чертеже представлено устройст во для реализации способа.Устройство содержит датчики 1 избыточного кислорода, установленные в патрубках...

Номер патента: 1341701

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Максимов, Поскряков, Романов

МПК: H02K 7/08

Метки: аварийного, глубинного, двигателя, защиты, насоса, поршневого, режима, электропривода

...наруцений соотношений (1) и (2). Выходысчетчиков 7 и 8, выходы блока 4 анализа связаны с блоком 9 управления,работающим па командам, поступающимот блока 10 счета времени (пауза,цикл контроля, интервал дискретизации)Блок 9 управления связан с дискретизатором 3, блоком 5 памяти, блоком6 сравнения и релейным отключающимблоком 11 с контактом 12 в силовойцепи электропривода 2,Устройство .работает следующим абразом,Измеритель 1 преобразует сигналытока (1)и напряжения (11)на входе внепрерывный сигнал, пропорциональныймощности Р.(1). Блок 10 счета времени 45выдает сигналы, соответствующие циклу контроля и интервалу дискретизации 31, передаваемые блоком 9 управления в дискретизатор 3. На еговыходе формируется ряд дискретныхзначений мощности...

Номер патента: 1342756

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Золотухин, Пахаруков, Семерков

МПК: B60K 5/12

Метки: агрегатов, двигателя, динамической, крепления, нагруженности, снижения, узлов

...- повышение эксплуатаццоццлй цадежцости узлов креплс цця двигателя и егл агрегатов пуцая схема устройства.Устройство состоит из генератора 1 переменного тока, ротор которого соединен с коленчатым валом двигателя. 11 гтгрузклтт генератора является тяговый эгтектромагнит 2, устацовлецттттт 1 т в разрыве гяги 3 управления топливным насосом 4.Одитт конец тяги 3 закреплец с корттусом электромагнита 2, а второй с подвижным его сердечником 5. Внутри .э:тектрэмагттита расположена пружина 6 для возвращения сердечника 5 в крайтес положение. 11 араллельно электромагниту 2 подключен конденсатор 7. Обмотка электромагнита 2 и конденсатор 7 образуют параллельный контур, которьпт резонирует на частоту генератора. 11 зменецце емкости конденсатора...

Номер патента: 1342783

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Габитов, Давидов, Тимофеев, Чебанов

МПК: B60Q 9/00

Метки: вала, вращения, двигателя, коленчатого, средства, транспортного, частоты

...для коцтроля ч,стотьвращения коленчатого вала двигателя Отранспортного средства содержит цатчик 1 частоты вращения коленчатоговала, связанный через Формирователь 2сигнала с входами двух частотных ком -параторов 3 и 4. Выход компаратора 3 11)подключен к входу управляемого генератора 5 импульсов, выход которогоподключен к одному из входов элемента И-НЕ 6, другой вход которого выполнен инверсным и подключен к выходу 20второго частотного компаратора 4. Выход элемента И - НЕ 6 подключен к зле в ,менту 7 световой индикации.Устройство работает следующим образом.Частотные компараторы 3 и 4 срабатывают и вырабатывают на выходах сигналы логических "1" в моменты перехода значения частоты вращения из оптимального среднего диапазона соответст-З...

Номер патента: 1343044

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Иващенко, Киселев, Кутузов, Перерва, Райков

МПК: F01M 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, карбюраторного, сгорания, смазки

...насоса 6 установлен влинии нагнетания на входе в дозатори соединен электрическим проводом 13с электрическим указателем 14. Различное исполнение паза 25 показанона фиг.3 и 4.Паз 25 (фиг.3) выполнен наклонным,проходящим через нижнюю часть червяка 21, при этом кромка паза 25 является направляющей и служит для облегчения всплытия пузырьков воздуха изнижней части заборной кольцевой канавки 22. На фиг.4 паэ выполнен Ч-образным, что также служит для облегчения всплытия воздуха из нижней части заборной кольцевой канавки 22 ипредназначено для транспортныхсредств, которые эксплуатируются счастой переменной стороны крена.Система смазки карбюраторногодвухтактного двигателя работает следующим образом,Благодаря устройству для удалениявоздуха,...