Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 720631

Опубликовано: 05.03.1980

Авторы: Попов, Соломин, Трофимов, Шириков, Шурская

МПК: H02K 41/04

Метки: асинхронного, вторичный, двигателя, линейного, одностороннего, элемент

...вторичный эл т не обеспечив ает прохождения двиг я криволинейного участка пути.Известен и другой вторичный элемент одностороннего линейного асинхронного двигателя, выполненный в виде горизонтально расположенной немагнитной проводящей полосы, включающей участки с разными величинами активных сопротивлений.Вторичный элемент этого двигателя состоит из частей, выполненных из материалов с различным электрическим сопротивлением, причем по краям вторичного элеменцель достигается тем, что не- водящая полоса состоит из ричем часть, расположенная с ны дуги пути, выполнена из материала с меньшим активением, чем часть полосы, расвнутренней стороны дуги.. Савицкая Тараи НИИПИ Государпо делам изо 35, Москва, Ж ППП Патентобладающего большим...

Номер патента: 720651

Опубликовано: 05.03.1980

Авторы: Лакс, Ланген

МПК: H02P 5/34

Метки: асинхронного, вращения, двигателя, двухзонного, ротором, фазным, частоты

...основная обмотка датчика скольжения, а к другому - выход автономногоисточника частоты.На чертеже представлена структурная схема предложенного устройства двухзонного регулирования частоты вращения.Устройство состоит из асинхронного двигателя 1 с фазным ротором, датчика скольжения 2 с двумя трехфазными обмотками, источника 3 питания, автономного источника 4 частоты, инвертора 5, бескойтактного переключающего устройства 6, нуль-органа зо 7, управляемого выпрямителя 8.Работает устройство следующим образом.При подходе ротора асинхронного двигателя 1 к зоне нечувствительности, что соответствует скольжению 3 - 5%, трехфазная дополнительная обмотка датчика скольжения 2 переключается с источника 3 питания асинхронного двигателя на...

Номер патента: 721554

Опубликовано: 15.03.1980

Авторы: Трегубов, Фомин

МПК: F02B 19/12

Метки: внутреннего, двигателя, зажиганием, камера, сгорания, факельным, форкамерно

...клапаном 3 подачи запального топлива соединена каналом 4 с цилиндром 5 двигателя, В канале 4, соединяюшем форкамеры с цилиндром 5 двигателя, выполнена многозаходная нарезка 6. Глубина нарезки 6 составляет 0,10-0,15 диаметра канала 4, длина канала 4 равна 1,5-2,0 его диаметра, а обьем форкамеры 1 составляет О, 03-0,05 суммарного объема камер,каз 96(2 Подписно 3 7215Двигатель внутреннего сгорания с форкамер на-факельным зажиганием работает следующим образом.При продувке цилиндра двигателя форкамера 1 очищается от продуктов сгора нияпредыдущего цикла и заполняется топливным газом (богатой топливо-воздушной смесью) через встроенный клапан 3. При сжатии топливо-воздушной смеси в цилиндре 5 двигателя, часть объедненО ной смеси перетекает в...

Номер патента: 721836

Опубликовано: 15.03.1980

Авторы: Бочаров, Меньшов

МПК: G06G 7/62

Метки: асинхронного, двигателя, моделирования

...исходного режима и увеличивает точность моделирования . 40 где Е - сопротивление распределительсных сетей.Через усилитель 11, имеющий высокое 45 входное сопротивление, напряжение 0 поступает на вход четвертого инвертора 8, с которого - О подается на вход третьего инвертора 7. На другой вход этого инвертора поступает напряжение И КО . Выходное напряжение инвертора 7, равное К ф - Оподается на вход пятого инвертора 9, коэффициент передачи которого меняется цифроуправляемым резистором 12. 55Выходное напряжение инвертора 9 вещное КК ( К, О, -0,1 . поступает на вход шестого инвертора 10, на другой связанному со входом четвертого инвертора, выход которого подключен ко втсрому входу третьего инвертора, выходкоторого соединен со входом пятого...

Номер патента: 723195

Опубликовано: 25.03.1980

Автор: Трипуков

МПК: F01N 3/04

Метки: внутреннего, выпускная, двигателя, сгорания

...4, образующая вместе со стенкой трубы водяную рубашку (полость) 5. Каналы для подачи воды во внутреннюю полость трубы выполнены в виде капилляров в ее стенке, Для этого стенка выполнена в виде перфорированного цилиндра 6 и охватывающего его слоя 7.материала с микрокапиллярной структурой, например асбеста. Водяная рубашка снабжена штуцефами 8 и 9 для заполнения ее водой и для слива. Вода в рубашку может поступать либо из системы охлаждения двигателя, либо от дополнительной емкости.Под действием сил поверхностного натяжения в капиллярах в них всегда будет поступать вода из рубашки 5. В процессе работы двигателя с поверх ности материала с микрокапиплярной структурой вода будет испаряться в отработавших газах и их температура будет...

Номер патента: 723197

Опубликовано: 25.03.1980

Авторы: Жуковский, Лазарев, Перлов, Шевцова

МПК: F02B 23/00

Метки: внутреннего, воспламенением, двигателя, работы, сгорания, сжатия

...в зону камеры, прилегающую к горловине. Угол наклона образующей конуса верхней полости к плоскости, перпендикулярной к его оси, может составлять 10-15 . 2 ОБа чертеже изображен поршень двигателя внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия н продольном разрезе с камерой сгорания 1, размещенной в днище поршня 2 и ограниченной головкой цилиндра 3. Камера сгорания 1 выполнена в форме тела вращения с горловиной 4. В головке цилиндров 3. Установлена форсунка 5, снабженная распыливающими отверстиями 6. Горловина 4 каме- ЗО ры сгорания 1 разделяет зону с постоянным объемом 7 камеры сгорания 1 на дне полости: вверхнюю 8, между горловиной 4 и днищем поршня 2 и нижнюю 9, расположенную под горловиной 4 и образованную наклонной поверх...

Номер патента: 723199

Опубликовано: 25.03.1980

Автор: Попов

МПК: F02F 1/06

Метки: внутреннего, воздушного, двигателя, охлаждения, сгорания, цилиндр

...отверстий увеличивается по мере удаления ряда от оси цилиндра. 20На фиг. 1 изображен предлагаемый цилиндр, продольный разрез; на фиг.2- вид снизу по стрелке.Цилиндр 1 двигателя внутреннего сгорания воздушного охлаждения со держит наружные ребра 2 охлаждения с расположенными по окружности сквозными отверстиями а, причем ребра 2 снабжены по меньшей мере двумя рядами отверстий, диаметр которых увеличи вается по мере удаления ряда от цилиндра.При обдувании воздухом наружныхребер 2 вследствие встречи потоков,омывающих поверхность ребер и проходящих через отверстия а, образуются турбулентные воздушные потоки,обеспечивающие более интенсивныйотбор тепла с поверхности КяРпусацилиндра 1, при этом с увеличениемдиаметра отверстий по мере...

Номер патента: 723205

Опубликовано: 25.03.1980

Авторы: Виксман, Гордеев, Гуревич, Коппель, Левин, Румянцев, Тимошкин

МПК: F02N 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...стороны стенки - к масляной магистрали.На чертеже представлена принципиальная схема системы запуска двигателя внутреннего сгорания.Система содержит источник сжатого воздуха 1 (баллон) с запорным клапаном 2, подключенный трубопроводом 3 через редуктор 4 и обратный клапан 5 к агрегату 6 предпусковой прокачки масляной магистрали 7 двиФормула изобретения Составитель И. Цикопов Редактор О, Стенина Техред Э,Чужих Корректор М, демчикЗаказ 389/23 Тираж б 08 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Х, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП фПатент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 гателя 8 и к силовому приводу коленчатого вала 9, через управляющий элемент 10 с клапаном 11, установленным сб стороны...

Номер патента: 723206

Опубликовано: 25.03.1980

Автор: Панков

МПК: F02P 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, распределитель, сгорания

...центробежного автомата из-за наличия значительных сил трения, возникающих между торцом хвостовика вала и бегунком при работе автомата.Цель изобретения - увеличить чувствительность центробежного автомата,Это достигается бегунком и хвостови тельного вала устан шарик и подпятник. На чертеже пр н пр мый распределит , р рез вращения вала.О Распределитель содержит распределительный вал 1, на хвостовике2 которого установлены бегунок 3и кулачок 4, жестко связанные с ведмой пластиной 5 центробежного автомата опережения зажигания, стальноподпятник б, встроенный в бегуноки.стальной шарик 7, встроенный вхвоставик 2 вала 1. На крышке 8 раположены центральный электрод 9 и О ковые электроды 10.,НИИПИ ГосУДаР по делам из.13035, Москва, Я аж...

Номер патента: 723359

Опубликовано: 25.03.1980

Авторы: Корецкая, Корецкий, Малышев, Межерицкий

МПК: F28G 9/00

Метки: внутреннего, воздухоснабжения, двигателя, сгорания, системы

...воэдухоснаб 10 жения двигателя первоначально подают во всасывающий тракт двигателяэмульгирующий растворитель, состояций из 1-15-ного раствора поверхностно-активных вецеств в дизельномтопливе,В этом случае растворитель частично растворяет и сбривает отложения, имеюциеся в системе воэдухоснабжения, Оставшиеся отложения пропитываются раствором и снабухаютПри подаче 0,1-0,5-нОго водногораствора поверхностно-активных веществ и 0,1-0,5-ного раствора щелочного электролита с гидрофилизи 25 рующими и антикоррозионными свойствами происходит бурное самопроизвольное эмульгирование оставшихсяотложений,В результате этого обеспечиваетЗО ся полное удаление маслянистых за723359 Формула изобретения Составитель О. Голованов Редактор О, Стенина Техред...

Номер патента: 723405

Опубликовано: 25.03.1980

Авторы: Кецлах, Лейкин

МПК: G01L 3/04

Метки: датчик, двигателя, загрузки

...магистрали 9 соединен .с динамометром 10, имеющимся на двигателе.При подводе питающего воздуха давлением 1,4 ати пневматически датчик 8 крутящего момента и пневматический сумматор 5 вырабатывают, соответственно пневматические сигналы Р и Р 1 в виде переменного . давления воздуха, изменяющегося в пределах 0,2-1,0 ати.Сигнал Р 2 подводится к потребителю.Входные и выходные сигналы, подводимые к сумматору, связаны в датчике загрузки следующей формулой25Р = Б - )сР где 1 - коэффициент пропорциональности.Датчик загрузки работает следующим образом, 30Если точка, характеризующаярежим работы двигателя в координатахКрутящий момент - обороты двигателя или в координатах Крутящий момент - ход плунжера всережимного регулятора, лежит на...

Номер патента: 723408

Опубликовано: 25.03.1980

Автор: Гилин

МПК: G01L 3/24

Метки: внутреннего, двигателя, мощности, сгорания

...которыйимеет две направляющие 2 и 3, расположенные взаимно перпендикулярно иявляющиеся осями отсчета крутящегомомента вала двигателя 4 и частоты егвращения. На направляющих 2 и 3 размещены каретки 5 и 6, которые связаныс датчиком крутящего момента 7 и датчиком 8 частоты вращения вада связями9 и 10, Датчик 7 является измерителем 1 Оположения рейки топливного насоса 11,а датчик 8 - измерителем хода муфтыцентробежного датчика частоты вращения. Каретки 5 и 6 имеют направляющие12 и 13, расположенные взаимно перпендикулярно. Ползунок 14 посредствомдвух пазов свободно установлен на направляющих 12, 13 и имеет электрическуюсвязь с Источником питания 15, которыйзамкнут в цепь, состоящую из магазина 20сопротивлений 16 и амперметра 17,имеющего...

Номер патента: 723528

Опубликовано: 25.03.1980

Автор: Пасеков

МПК: G05D 13/10

Метки: вращения, двигателя, пневматического, регулятор, центробежный, частоты

...А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид по стрелке Б на фиг. 1; на фиг. 4 - принципиальная схема регулятора,Регулятор размещен в корпусе 1, напримерпневматической ручной машины, приводимойв действие ротационным пневматическим двигагелем 2, имеющим впускное отверстие 3 длявоздуха, выполненное в задней крышке 4двигателя. На валу 5 двигателя установленкорпус 6 регулятора подачи воздуха с лас.тинчатой пружиной 7, загнутые концы которойявляются тягами 8 с центробежными грузами9, Эти грузы расположены так, что действиеих центробежных сил изгибает пружину. Наторцах пружины предусмотрены фрикционныеколодки 10, обращенные в сторону заднейкрышки 4. Между. фрикционными колодками 10 и задней крышкой 4 помещена втулка11, свободно посаженная на выступ...

Номер патента: 724788

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Багдасаров, Курзель, Мухарский, Рябикин, Сурин, Хачиян

МПК: F02B 3/08

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания, экспериментального

...и расположению топливовпрыски- вающей аппаратуры аналогичен исследуемому четырехтактному двигателю и является его моделью. Предварительно исследуют процессы наполнения и газообмена в четырехтактном двигателе, являющемся объектом исследования, при его нормальной работе на заданных скоростях и нагрузочных режимах и определяют на каждом режиме количество кислорода, азота и остаточных продуктов сгорания в цилиндре двигателя перед началом сгорания топлива.Описываемый способ осуществляют следующим образом.Экспериментальный двигатель-модель устанавливают на испытательный стенд и от постороннего источника энергии приводят вал двигателя во вращение с заданной частотой. В течение ряда циклов в цилиндр двигателя вводят инертный газ, представляющий...

Номер патента: 724789

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Байков, Владимиров, Егоркин, Махоткин, Погребной, Трейстер

МПК: F02D 31/00

Метки: быстроходного, внутреннего, вращения, двигателя, исполнительный, механизм, предельной, регулятора, сгорания, частоты

...перекоса целесообразно делать две пары выступов 12 и 13, одна из которых размещена в ведущем, а другая - в ведомом звеньях соответственно. 11 роставка имеет полость 14, ограниченную втулкой 15, установленной с возможностью радиального смещения вместе с проставкой, Таким образом, обеспечивается самоцентрирование перпенди кулярно расположенных выступов проставки в пазах ведущего и ведомого звеньев. Полость 14 соединена при помощи канала 16 с источником сжатого рабочего тела, преимущественно пиропатроном 17, для обеспечения осевого перемещения простав- б ки по втулке 15.Исполнительный механизм работает следующим образом.При аварийном режиме эксплуатации ДВС производится подрыв пиропатрона 17, 10 и образующиеся газы по каналу 16...

Номер патента: 725064

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Лац, Панин

МПК: G04D 3/00

Метки: двигателя, сборки, часов, шагового

...державки сближают и при достижении оптимального взаимоположенияза счет действия магнитного поля полуроторы фиксируют,0 Сущность изобретения п я примером осуществления способ шагового двигателя для часов.Полуроторы с магнитами шагового двигателя устанавливают с возможностью уг 15 лового поворота в соосных державках, пространство между которыми вакуумизируют,Державки сближают так, что между торцами оси и верхней втулки шагового двигателя остается зазор от 0,03 до 0,06 лл. По 20 луроторы занимают правильное относительное положение благодаря взаимодействиюпротивостоящих магнитов. После чего посредством ударов устанавливают втулку наось.25 На чертеже показан шаговый двигательв державках в,процессе сборки (стрелкамиуказаны направления...

Номер патента: 725178

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Буняев, Иванцов, Крутий, Митина, Теняков, Трофимов, Туганов

МПК: H02P 5/06

Метки: вращения, двигателя, постоянного, скорости, стабилизации

...логического элементаИ и к ключевому элементу.На чертеже приведена структурная схемаустройства.Двигатель 1 постоянного тока связан сдатчиком 2 скорости, выходом подключенным к одному входу реверсивного счетчика3, к другому входу которого подсоединензадающий генератор 4 стабильной частоты.Второй выход генератора 4 соединен с входом логического элемента И 5. Выход логического элемента И 5 подключен к счетному входу счетчика 6. Блок 7 совпадениятакже подключен к счетчику 6, выход которого соединен с нулевым входом триггера 8.Выход триггера 8 связан с ключевым элементом 9, а единичный вход - с третьимвыходом генератора 4, 30Устройство работает следующим образом,, Требуемая скорость двигателя постоянного тока задается частотой генератора...

Номер патента: 726359

Опубликовано: 05.04.1980

Авторы: Авилов, Егоренков, Строкин, Тюленев, Шашков

МПК: F01N 1/00

Метки: внутреннего, впуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...со стороны спирального воздухозаборника; на " фиг. 3 - изогнутый патрубок, размещенный в 1 Овыходной камере глушителя.Глушитель имеет входную камеру 1 и выходную камеру 2 со сферическим днищем, . соединенные при помощи защелки 3, соединенный с выходной камерой спиральный воздухозаборник 4 с входным отверстием 5, кольцевой щелью б и фильтром 7, установленные в. выходной камере 2 сферический отражатель 8,образующий кольцевое отверстие 9 со стенкойкамеры 2, и изогнутый патрубок 10, соединяющий выходную камеру 2 с карбюратором 11,Свежий воздух засасывается через входноеотверстие 5, двигается по спиральному каналувоэдухозаборника 4, йоступает в кольцевующель 6, проходит через фильтр 7 и через коль726359 Эцевое отверстие 9 поступает во...

Номер патента: 726623

Опубликовано: 05.04.1980

Авторы: Бекишев, Бокман, Давидович, Данекер

МПК: H02K 1/22

Метки: асинхронного, двигателя, полый, ротор

...прочность и недостаточнохорошая линейность механическойхарактеристики.10 Цель изобретения - повыситьпрочность и линейность механическойхарактеристики.Это достигается тем, что полыйротор асинхронного исполнительного15 двигателя выполнен из углеродистыхматериалов, например из углеродноговолокна, пропитанного полимернымсвязующим, волокна ориентированывдоль оси ротора, а на торцах рото 20 ра установлены короткозамыкающиекольца.На чертеже представлен полыйротор, общий вид в разрезе.Ротор выполнен иэ углеродистых25 волокон 1, ориентированных вдольего оси, слой 2 меди образуеткороткозамыкающие кольца. Роторимеет втулку 3,При изготовлении ротора полосу30 углеродного волокна, например,. Составитель В.Комаровтенина Техред М,Кузьма...

Номер патента: 726624

Опубликовано: 05.04.1980

Автор: Нутов

МПК: H02K 3/28

Метки: двигателя, двухскоростного, двухслойная, обмотка, отношением, полюсов, полюсопереключаемая, трехфазная, чисел

...30 группы, включаемые в отдельныепараллельные ветви, имеют следующие порядковыеномера: первая ветвь - , 1,4,7," вторая ветвь - 10,13.161 третья ветвь - 19,22,251 четвертая ветвь - 3,6,26; пятая ветвь - 17,21, 24; шестаяветвь - 8,12,15; седьмая ветвь - 2,5,9; восьмая ветвь - 20, 23-27; девятая ветвь - 11,14,18, Группы 4,13,22,6,26,17,24,8,15,2, 9,20,27,11,18 включаются во всех ветвях последовательно встречно группам 1,7,10,16,19,25,3,21,12,5, 23,14, Шесть выводов обмотки образуются соединением выводов параллельных ветвей по три вывода вместе следующимобразом: от групп 1,10,19- 6 С 1, от групп 3,8,17 - бС 2, от групп 2,11,20 - 6 СЗ, от групп 7,18,24 - 8 С 1, от групп 16,26,27 - 8 С 2, от групп 9,15,25 - 8 СЗ, При 2 р=б напряжение...

Номер патента: 726635

Опубликовано: 05.04.1980

Авторы: Вершинин, Локшин, Филатов, Чазов

МПК: H02K 41/04

Метки: двигателя, индуктор, линейного

...края каждого листа 1 .имеют надрезы 3. При этом линии надрезов 3 по одному продольному краю листа 1 совпадают с направлением линий надрезов по другому продольному краю листа 1. Стойки 4 образованы отогнутыми частями листов 1 между надрезами 3. Линии отгиба 5 направлены под углом к продольной оси магнито провода. В рассматриваемом варианте этотугол составляет 45.Каждая стойка 4, образованная отогнутой частью на одном крае листов 1, соответствует стойке на другом крае, тем самым образуется зуб 6 магнитопровода. Отогнутые части, относящиеся к одному зубу 6 лежат в одной плоскости.Выполненный таким образом опровод индуктора имеет скос паз и726635 Формула изобретения г,1 ль 3. Горрич СоставитТехред К, ШуТираж...

Номер патента: 727866

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Дубов, Иванов, Мельников, Михайлов, Репин

МПК: F01P 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...обтекателем, конец 8 которого соединен с коробом, а фугой конец пасредсч- вом радиусной кривой 9 - со стенкой 10камеры смешения. В полости воздуковода 3 расположен ресивер 11 с соплами12, к которому выпускные газы двигателя подводятся по патрубку 13,Система охлаждения работает следующим обррзом,Выпускные газы двигателя по патрубку 13 поступают в ресивер 11, изкоторого через сопла 12 истекают с большойскоростью в камеру смешения 4. Засчетскоростного напора выпускных газов насрезе сопл создается и поддерживаетсяразрежение в воздуховоде 3, вследствиечего обеспечивается цротекание воэдушного потока через радиатор 1 и его охлаждение. Эжектируемый воздух после"радиатора по воздуховоду 3 поступает вкамеру смешения 4 эжектора, где происходит...

Номер патента: 727867

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Плугатырев, Фрадкин

МПК: F02B 37/00, F02D 23/02

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...рычага 7 соединенас патчиком 8 давления наддува. Гилюа 9с помощью рычагов 10, 11 и 12 соединена с датчиком 13 положения органа до 30зирования подачи топлива, Рычаг 11 снабжен элементом 14 изменения его длины.Система рычагов выполняет функции преобразователей сигналов датчиков в положение управляемого дрссселя, Датчик 8 З 5давления наддува выполнен в вине поршня 15, нагруженного с одной стороны давлением надпувочного воздуха, подводимого в полость 16 из турбокомпрессора, а40с другой пружиной 17, и снабжен. механиз.мом изменения препварительной затяжкипружины, выполненным в виде перемещаю.щейся по резьбе опоры 18,Частота вращения выходного вала гипромуфты 4 зависит от степени ее напол 45неййято есть положения управляемогодросселя....

Номер патента: 728026

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Даниленко, Загоруйко, Педько, Пронкевич, Хайкис

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, сгорания, стенд

...частоты, масштабного блока, двух блоковумножения и сумматора, причем формирователь частоты подключен к сетинепосредственно и к регистраторучерез первый блок умножения и сумматор, к которому подключен такжемасштабный блок непосредственно ичерез второй блок умножения, связанный с датчиком частоты вращениявала, формирователь частоты, первыйблок умножения и масштабный блокподключены параллельно к измерителю активной мощности.На фиг.1 представлена функциональная схема стенда; на фиг.2схема преобразования механическоймощности,Стенд содержит нагрузочное устройство, выполненное в виде асинхроннойэлектрической машины 1 с фазным иликороткозамкнутым ротором, соединенным с валом испытуемого двигателя 2.На валу электрической машины установлен датчик...

Номер патента: 729375

Опубликовано: 25.04.1980

Авторы: Ващенко, Назаров, Штода

МПК: F02B 7/04

Метки: газотурбинного, двигателя, инерционный, сепаратор

...возрастания. пределапрочности при динамическом воздействии на материал;6 в предел прочности.Учитывая, что наименьшей пробивной силой обладают сферические частицы малого удельного веса, расчет был произведен для сферических частиц льда минимальной мас ф сы при скорости их движения в канале 0,2 от скорости воздушного потока 30 м/с и минимальном угле соударения 0,2 рад. Эти минимальные значения массы, скорости и угла соударения, взяты на основе данных экспериментальных исследований по определению параметров движения посторонних предметов в воздухоподводящих каналах ГТД. В качестве материала обшивки панели была взята фольга из технически чистого алюминия, Рассчитанная по указанной мето- ав дике при заданных исходных данных макси....

Номер патента: 729620

Опубликовано: 25.04.1980

Авторы: Аксенов, Горон, Крылов

МПК: G11B 15/18

Метки: вращения, двигателя, лентопротяжного, механизма, скорости, стабилизатор

...диск 1, жестко укрепленный на валу 2 двигателя 3, например электродвигателя, посредством втулки 4. Последняя жестко укреплена на валу 2 двигателя 3 посредством винта 5.Стабилизатор содержит также маховики 6 из магнитомягкого материала, например из железо-никелевого сплава пермендюра, снабженные шарикоподшипниками 7, посредством которых они установлены на валу 2 двигателя 3. Маховики 6 выполнены с кольцевыми пазами, в которых жестко укреплены постоянные магниты 8, выполненные, например, из магнитотвердого сплава самарий-кобальт. Постоянные магниты расположены в кольцевых пазах маховиков 6 в виде колец, расположенных с противо положных сторон алюминиевого диска 1, При этом любые смежные постоянные магниты 8 в каждом кольце обращены в...

Номер патента: 729728

Опубликовано: 25.04.1980

Авторы: Долгин, Лошак, Надточий, Смаль, Сторожев, Тюфилин

МПК: H02H 7/08, H02K 29/00

Метки: двигателя, защиты, синхронного

...1 является трехфазная асинхронная машина 3, обмотка статора которой подключена к вторичной обмотке дроссель-трансформатора 4. Первичная обмотка дроссель-трансформатора 4 включена в цепь статора двигателя 1. С помощью такой схемы осуществляется автоматическое регулирование тока статора возбудителя - асинхронной машины 3, а следовательно, и тока возбуждения БСД в Функции величины и Фазы тока статора двигателя 1 (Фазовое компаундирование).Обмотка ротора возбудителя 3 подключена через выпрямительный мост 5 к обмотке б возбуждения двигателя 1.Обмотка управления муфты 7 подсоединена параллельно обмотке воз-, - буждения б двигателя 1.На валу механизма 8 (см. Фиг. 2) расположен датчик 9 скорости, электрический сигнал от которого поступает на...

Номер патента: 729098

Опубликовано: 25.04.1980

Авторы: Гарбузов, Ковалев

МПК: A01D 41/12, B60K 11/04, B60K 11/06 ...

Метки: воздухозаборник, двигателя, радиатора, средства, транспортного

...сбоку с расположением щетки дляочистки поверхностифильтра в верхнем крайнем положении; ця фиг. 2 - тоже, с расположением щетки в крайнемнижнем положении; на фиг. 3 - вид цавоздухозаборник спереди.Воздухозаборник содержит фильтр 1 10и щетку 2 для его очистки,фильтр 1 выполнен с перфорированной или сетчатой фильтрующей поверхностью и является частью кожуха, перекрывающего входное отверстие радиатора 3.Кожух фильтра 1 с внешней от радиатора 3 стороны имеет открытое окно 4с расположением его кромок 5 по образующей цилиндра.При наложении на них фильтра егоповерхность приобретае.т цилиндрическуюформу.Шетка 2 установлена на П-образнойподвижной рамке 6, охватывающей кожухпо контуру поперечного сечения с возможностью контакта...

Номер патента: 730990

Опубликовано: 30.04.1980

Авторы: Горелов, Кузнецов, Фишбейн

МПК: F01K 21/04

Метки: газов, газотурбинного, двигателя, отходящих, тепла, утилизации

...11 в д. у:; 0 К 2 К, Распо;Ожепиыт( ИСРСД К,апаноы и за ццм, через клапаны 15 и 16 соответствсццо. На выходе тсплоосмсцццка устдцо - лец датчик 17 температуры тсплоцоситс,.я, сосдиисц 1 ыц с рсгмл 51 торо 7. ГдзотурО: ц. цый двигте,ь 1 сидбкси вы:;гоииым ройст.;ох; 18, устиовсивых зд тсиоо(б).11- ником 2.1 абтаст систем слсдуюгиим о(раз(1.В ко)с,ьцо.) 1 ст.ио.кс 4 ск;гОт тк,ива, псдавсос по лицин 5, и нагреваот генгоноетел).с: уг 5 тр 7 (. 10.,Ои 1 ь ,идП 2 (З ,СТЦД 51 ИВ)СТ З 1 Д 1 ЦЦЫй РДС.ОД ТОЦГ 11- ва. Наретьй в котслыой установке 4 тсплоноситсль по лицин 8 поступает к потребителю 3. От готрсбитсля 3 теилоиоситсль ОзврдидОт ио лици 11 11 с Открытым к- паном 12 обрати з котсльиук установку -1.730990 Формула изобретения...

Номер патента: 731013

Опубликовано: 30.04.1980

Авторы: Абрамов, Акимов, Винокуров, Ильин, Панов, Пучков, Эфрос

МПК: F02F 1/00

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...цилиндра, для упло о стыка между голс 1 вкой 1 ибуется у становка дополнит кн (упругого кольца), недостаточная на дсжпость которОН пр 01 водит к нартшени 10 гс;: мс; 11 1 нс,сти газового стыка.Целью данного изобретения являстся д сн 1;вы шеи 11 е на дсж иости Голозюн цилиндра.Псста 1 вленная цель достигается тем, чтоъ.пвалсчная довсрхность вста 1 вки выполнена,вылуклой с умоньшеннем высоты ог центра к лерс 1 фсри 11 на 35 - 40 О 1 о, а также вставка Вычолнена с Выступом во периферии.На фиг. 1 1 пзображена предлагаемаяголовка цил 1 пндра, на фпг. 2 отдельно показз а 1: а 1 в ста вка.15 В корпусе 1 головки расположены ввускной 2,П вьлпускной 3 каналы, клапаны 4 с на пр а вляющн ми втулка 1 ми 6, литая встака 6, уста 1 новленная на...