Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 1332059

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Ершов, Ревзин, Симатов

МПК: F02M 27/04

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...Одна полость соединена , топливопроводом с топливным насосом 16, аво второй установлех регулирующийклапан 17 редукционного типа, соединенный топливопроводом с топливнымбаком (или входом топливного насоса).Пакет из сетки 15 служит для гашенияпульсаций давления топлива, вызванных работой топливного насоса 16, идля фильтрации топлива.Система питания работает следующим образом,При работе двигателя на холостомходу топливо из бака (не изображен)забирается топливным насосом 16 и подается в топливную камеру 5, в которой за счет регулировки регулирующего клапана 17 поддерживается пос"тоянное, требуемое для данного режима работы двигателя давление, Изтопливной камеры 5 топливо под давлением по топливопроводу поступает краспылителю 7 и...

Номер патента: 1332174

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Бурумкулов, Нурханов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, сгорания, стенд

...и датчик 44 угловой скорости. Датчик 43 частоты вращения клиноременной передачей связан с валом тормозной муфты 23, а датчик 44 74угловой скорости - с валом 35 тормозного механизма и электрически соединен с тормозной муфтой 25 через преобразователь 45. Стенд снабжен блоком 46 управления, электрически связанным с тормозными муфтами 23 и 24,датчиками 47-50 моментов сопротивления, датчиком 51 расхода топлива, датчиками 52 температуры и давления,подключенными через устройство 53 согласования к регистрирующим приборам 54,Стенд работает следующим образом.После пуска испытуемого двигателя 40 включают коробку 37 передач спомощью муфты 38 сцепления, вращающую маховики 26-29, упругие муфты 3033 и ведущую часть тормозных муфт 23н 24 с водяным...

Номер патента: 1333608

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Енукидзе, Ливанов, Мушегян, Сухин, Фомичев

МПК: B60S 5/00

Метки: внутреннего, восстановления, газораспределительного, двигателя, механизма, сгорания

...28нтральный научно-исследовай автомобильный и автомото ОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ГАЗОРАСТЕЛЫЮГО МЕХАНИЗМА ДВИГАТЕЛЯНЕГО СГОРАНИЯобретение относится к технолоонта транспортных средств иет расширить области применесоба восстановления газорас-тельного механизма, осуществ" Изобретение относится к технолоии ремонта транспортных средств может быть использовано при ремое газораспределительных механизмо двигателеи внутреннего сгорания. Целью изобретения является расши рение области применения способа восстановления газораспределительного механизма,На чертеже изображен общий вид . газораспределительного механизма дви-. гателя внутреннего сгорания, поясняющий сущность способа восстановления.11 ривод клапана 1 осуществляется от распределительного вала 2...

Номер патента: 1156465

Опубликовано: 30.08.1987

Автор: Свинухов

МПК: G01M 15/00

Метки: авиационного, двигателя, характеристики, эмиссионной

...Тираж 776 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г,ужгород, ул.Проектная, 4 1 11564Изобретение относится к областииспытаний авиационных двигателей, вчастности к определению эмиссионныххарактеристик авиационных двигателей.Известен способ определения эмиссионной характеристики авиационногодвигателя, заключающийся в определении индексов эмиссии и чисел дымностина режимах, характеризующих взлетнопосадочный цикл самолета, таких какмалый газ, режим захода на посадку,13 ежим набора высоты и взлетный режим.Однако определение известным способом эмиссионной характеристики двигателя при работе его на одном топливе не...

Номер патента: 1333781

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Кондрашкин, Лазариди, Новиков, Тушаков, Яник

МПК: F01P 9/04

Метки: автомобильного, внутреннего, двигателя, охлаждения, преимущественно, сгорания

...интенсифицируя теплоотдачу от радиатора 1, резко снижает температуру жидкости в радиаторе 1, обусловив этим увеличение циркуляции жидкости по всему контуру, интенсивность которой возрастает по мере увеличения разницы между температурами на входе и выходе раиатора 1. Температура включения вентилятора правильно настроенным термодатчиком 8 должна соответствовать нагреву жидкости до минимальной температуры, обеспечивающей эффективную смазку наиболее ответственных трущихся пар двигателя, Такая настройка датчика позволяет считать момент включения вентилятора сигналом, разрешающим движение автомобиля, С началом движения возрастающей по мере увеличения скорости автомобиля динамический напор набегающего воздуха вызывает дальнейшее...

Номер патента: 1333787

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Кисляков, Черепахо

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5. Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроению, а именно к глушителям шума выпуска двигателя внутреннего сгорания.Целью изобретения является повышение эффективности глушителя путемснижения газодинамического сопротивления,На чертеже представлен глушительшума, продольный разрез,Глушитель шума содержит цилиндрический корпус 1 с торцовыми стенка.ми 2 и 3, впускной 4 и выпускной 5патрубки. Причем корпус 1 частичнопомещен в кожух 6, поверхность корпуса 1, размещенная в кожухе.б, выполнена перфорированной, впускной патрубок 4 частично размещен в корпусе 1,расстояние его выходного среза...

Номер патента: 1333788

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Ниськов, Старобинский, Тен, Фесина, Шурдумов

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...и выходной 5 патрубки, В корпусе 1установлена поперечная перфорированная перегородка 6, Внутренние срезыпатрубков 4 и 5 расположены в корпусе 1 по обе стороны перегородки 6 ина равных расстояниях от нее. Срез 7одного из патрубков, например входного 4, размещен по оси корпуса 1 88на равном расстоянии от торцовыхстенок 2 и 3, а. срез 8 другого (5)на. равном расстоянии между срезом 7патрубка 4 и торцовой стенкой 2 вцентре тяжести условного квадрантапоперечного сечения корпуса 1, Внутренний участок выходного патрубка 5выполнен перфорированным. ПЬ меньшеймере одна из торцовых стенок, например стенка 2, может быть выполненасплошной, а патрубки 4 и 5 могут бытьустановлены на торцовой стенке 3и/или на боковой поверхности корпуса 1, причем...

Номер патента: 1333791

Опубликовано: 30.08.1987

Автор: Коломиец

МПК: F01N 7/00

Метки: внутреннего, выпуска, газов, двигателя, отработавших, сгорания

...19 установлен со смеще 791нием относительно входного торца 18патрубка 11 вдоль оси 17 в сторонувыпускной камеры 15. Входной торец 18патрубка 11 отстоит от перегородки13 вдоль оси 17 на расстоянии, равном 0,77 длины камеры 16, а выходнойторец 21 трубы 19 отстоит от той жеперегородки на расстоянии, равном0,5 длины камеры 16, таким образомвзаимное перекрытие трубы 19 и патрубка 11 составляет 0,27 длины камеры 16. Отверстия перфорации трубы 19и патрубка 11 выполнены на двух участках, соответственно, 22, 23 и 24,25. Каждый из участков включает группу по 120 отверстий диаметром7 мм.Через отверстия участка перфорации22 полость внутри трубы 19 сообщенас камерой 14, а через отверстия .,участка 23 - с камерой 16, Через отверстия участка...

Номер патента: 1333792

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Губский, Железко, Пышкин, Сушко

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...бак 6 с топливом, топливный насос 7, форсунку 8,свечу 9 розжига,бак 10 с водой, форсунку 11 для распыпивания воды, радиатор 12. Котел подогревателя 2 выполнен в виде камеры сгорания с рубашкой, подключенной к водяному насосу 5,Способ охлаждения двигателя осуФществляют следующим .образом.Охлаждающая жидкость нагреваетсяв рубашке охлаждения двигателя 1, иэкоторой поступает в радиатор 12, гдеохлаждается, Когда штатный радиатор12 не справляется с охлаждением игемпература охлаждающей жидкости превьппает допустимый уровень, охлаждающая жидкость поступает в подогреватель 2 системы предпускового разогрева. При этом остаются вьплюченными системы питания топливом и розжи 33792 2га подогревателя 2 и включается воздушный 4 и водяной 5 насосы. В...

Номер патента: 1333794

Опубликовано: 30.08.1987

Автор: Шелахаев

МПК: F01P 11/12, F01P 7/12

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...12. Пакет пластин 10 установлен в коллекторе 3 радиатора 2 и прикреплен с одной стороны к патрубку4 подвода жидкости, а с другой - кштоку 12, который прикреплен к механизму 8 управления жалюзи 7,Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания работает следующимобразом,При работе двигателя 1 с низкойтемпературой охлаждающей жидкости(например сразу после запуска двигателя) биметаллические пластины 10 выпрямляются и втягивают шток 12, который через механизм 8 управления закрывает жалюзи 7, При этом перекрывается доступ воздуха из окружающейсреды, и отвод тепла от жидкости врадиаторе 2 минимален. Двигатель 1 интенсивно прогревается.По мере прогрева двигателя 1 нагревается охлаждающая жидкость, которая омывает биметаллические пластины 10....

Номер патента: 1333796

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Белькевич, Загидуллин, Кондриков, Кустарев, Медведев, Сакерин, Фомин, Фрейман, Шестаков

МПК: F01P 3/20, F02B 29/04

Метки: внутреннего, двигателя, наддувом, охлаждения, сгорания

...коллектор 5, после чегочерез впускной трубопровод 6 он направляется в двигатель 7. Часть сжатого в компрессоре 4 воздуха подается через эапорный элемент в воздушную турбину, кинематически связаннуюс дополнительным вентилятором 8, который служит для форсированного дутья через охладитель 1 наддувочноговоздуха, в то время как вентилятор12 служит для продувки охлаждающеговоздуха как через радиатор 11, таки через охладитель 1 наддувочноговоздуха,Для регулирования глубины охлаждения наддувочного воздуха в воздухоохладителе и поддержания на оптимальном уровне температуры наддувочного воздуха на входе в двигательслужат поворотные заслонки, которыемогут занимать различное положениев зависимости от температуры атмосферного воздуха и режима...

Номер патента: 1333799

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Васильев, Ким, Почтарь, Соин, Филоненко, Худяков

МПК: F02D 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, ограничитель, подачи, сгорания, топлива

...вентилю 36, связанному с воздухопроводом 37 и соединенному с термореле 38. При этом датчик-преобразователь 17 температуры воздуха размещен на всасывающем патрубке 3 турбокомпрессора 2, а датчик-преобразователь 18 температуры топлива - на трубопроводе 39 топливного бака 40,Устройство работает следующим образом.При повьппении температуры окружающего воздуха выше определенного порогового значения термореле 38 включает электропневматический вентиль 36 и сжатый воздух по трубопроводам 34 и 35 поступает к датчикам-преобразователям 17 и 18, выходя из них в виде пневмосигнала, преобразуемого в перемещение штоков 21 и 22,иэ 10 152025 мерительных устройств 19 и 20 и свялотника 14 гидроусилителя 13 и выходного штока 15, корректирующего цикловую...

Номер патента: 1333801

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Балакин, Звонов

МПК: F02B 31/06, F02D 9/18

Метки: внутреннего, впускная, двигателя, сгорания

...поверхности которой находятся пневмокамеры, показана контуром.Устройство работает следующим образом,При полном открытии дроссельной заслонки все пневмокамеры 7 посредством органа 9 сообщаются с эжектирующим сечением 2 впускного канала 1. Под действием разрежения в эжектирующем сечении продольные перегородки 13 прижимаются к стенке впускного канала 1, внутренний объем пневмокамер становится равным нулю, а проходное сечение впускного канала - максимальным. 5 1 О 15 20 25 30 35 В процессе прикрытия дроссельной заслонки 3 (после ее поворота на некоторый угол) одна из пневмокамер 7 с помощью органа 9 отключается от эжектирующего сечения 2 и подключается либо к входному концу впускного канала 1, либо к выпускному каналу 11 двигателя. Под...

Номер патента: 1333806

Опубликовано: 30.08.1987

Автор: Резник

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...расточкн 3, поршень разворачивают на90 вокруг продольной оси и вновьвводят поршневой палец в дополнительную расточку 4, предварительно переставив заглушки 5 иэ дополнительнойрасточки в основную, тем самым используя в работе неизношенную боковую поверхность поршня. Формула изобретения Поршень для двигателя внутреннего сгорания, содержащий головку с канавками под поршневые кольца и юбку с выполненными в ней основным и дополнительным отверстиями под поршневой палец, причем последние выполнены с равными диаметрами, а их оси расположены перпендикулярно вертикальной оси поршня, отличающийся тем, что, с целью повышения срока службы, оси дополнительного и основного отверстий расположены в одной плоскости, перпендикулярной верти-;...

Номер патента: 1333813

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Пресман, Спивак, Шеин, Шокуров

МПК: F02M 35/02

Метки: внутреннего, воздухозаборник, двигателя, сгорания

...1,выполненный в виде концентрично расположенных наружного 2 и внутреннего 3 каркасов из пластмассовых сеток,образованных продольными 4 и попереч ными 5 волокнами, которые снабженывыполненными за одно целое с нимивнешними радиальными эластичнымииглами 6, причем иглы 6 внутреннегокаркаса 3 расположены между волокнами 4 и 5 наружного каркаса 2,Иглы внутреннего 3 и наружного 2каркасов могут быть выполнены с клинообразными пазами 7, расположенными во взаимно перпендикулярных плоскостях, Корпус 1 с наружным каркасом 2 и внутренним каркасом 3 расположен на воздухоотводящем патрубке8, соединенном с воздухоочистителем.Воздухозаборник работает следУющим образом.Воздушный поток под действием разрежения в воздухозаборном патрубке 8проходит через...

Номер патента: 1333850

Опубликовано: 30.08.1987

Автор: Гритчин

МПК: F01M 13/00, F04D 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...В,Кадар Корректор Л, ПилипенкоЗаказ 3939/31 Тираж 574 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5Производственно-полиграйическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1 13338Изобретение относится к двигате, лестроению и может быть использовано в двигателях с воздушным охлаждением,Целью изобретения является повышение эффективности охлаждения сцепления.На чертеже представлена схема устройства для охлаждения двигателя 1 Овнутреннего сгорания.Устройство содержит закрепленныена маховике 1 радиальные лопатки 2и выполненную в последнем полость 3охлаждения сцепления. При зтом лопатки 2 закреплены с противопложнойот полости 3 стороны маховика 1,Кроме того, устройство...

Номер патента: 1334052

Опубликовано: 30.08.1987

Автор: Варшавский

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, приработки, сгорания, стенд

...11 устанавливается логический нуль, на входы электрических муфт3 и Ь сцепления напряжение не подается, что обеспечивает соединение маховика 7 с валом двигателя 1. При этомувеличивается частота вращения маховика и напряжение на выходе датчикачастоты вращения начинает увеличиваться. При превышении заданного напряжения стабилизации стабилитрона 10на его выходе появляется напряжение,переключающее КЯ-триггер 11 в единичное состояние. В результате с выходапоследнего поступает напряжение науправляющие входы электрических муфт3 и 6, которые выключаются. Происходит отключение нагрузки от двигателя,и частота его вращения возрастает..Это приводит к увеличению напряженияна выходах датчика 2, резистора 9,делителя 14 напряжения, При...

Номер патента: 1334056

Опубликовано: 30.08.1987

Автор: Василенко

МПК: G01M 15/00

Метки: вала, внутреннего, двигателя, коленчатого, поворота, сгорания, угла

...повороте вала срабатывает датчик 1 начала процесса исигнал с его выхода поступает черезпервый формирователь 4 на единичныйвход первого триггера 7. Первый триггер 7 устанавливается, и сигнал единичного уровня с его прямого выходапоступает на информационный входвторого триггера 8 и на первый входпервого элемента И 10, а сигнал нулевого уровня с его инверсного выхода поступает на второй вход четвертого элемента И 13, При этом первый элемент И 1 О открывается и импульсы с выхода генератора 22 .начинают поступать на счетный вход пер-,вого счетчика 16, Поскольку первыйтриггер 7 установился в единичноесостояние, то сигнал нулевого уровняс его инверсного выхода поступает напервый вход четвертого И 13 и блокирует дальнейшее поступление...

Номер патента: 1334254

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Лапатский, Лубников, Порохнявый

МПК: H02H 5/04

Метки: двигателя, защиты, перегрева, синхронного, электрического

...статоранад допустимой на выходе компаратора 14 устанавливается уровень логическойединицы. При превышении температуры ротора над допустимой на выходе компаратора 18 также устанавливается уровень логической единицы. Так какЕсли наступит нарушение теплового режима, требующее уменьшения тока возбуждения, то элемент НЕ 22, проинвертировав сигнал с выхода элемента 2 ИЛИ 19, разрешит счет импульсов счетчику 25, В результате этого будут переключаться триггеры 29, Поскольку ключи 31 подключены управляющими входами к инверсным выходам триггеров 29, то они будут размыкаться и выходное напряжение сумматора будет. уменьшаться, Когда переключится последний триггер 29 второй группы, а тепловой режим не нормализуется, то на выходе элемента 3...

Номер патента: 1334331

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Кременецкий, Станкевич

МПК: H02P 1/50

Метки: возбуждения, двигателя, синхронного

...компаратора 22поступает на первый вход схемы 23совпадения, на второй вход которойпоступает единичный уровень с выходакомпаратора 30, Поэтому на выходе схемы 23 совпадения образуются нулевые импульсы, поступающие на второй вход переключающего блока 17, переводя его в состояние снятия возбуждения, Таким образом, при асинхронномходе двигателя формируются поочередно команды возбуждения и команды снятия (гашения поля), которые поступают с выхода переключающего блока 17 на управляемый преобразователь 1; В31 5 13343результате многократных Форсированийсинхронный двигатель в каждом циклеподтягивается к синхранизму, егаскольжение начинает уменьшаться, При5достижении скольжением уставки Б,срабатывания компаратара 28 последний срабатывает и подает...

Номер патента: 1335726

Опубликовано: 07.09.1987

Авторы: Злотин, Мишустин, Трелин

МПК: F02M 25/10

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...44, прекращает его рабо ту. Так как дросселирующий органтопливовоздушного канала 3 установлен в положении полного открытия в диффузоре 5 и воздушной камере 35 дополнительного вакуумного корректора 13 расхода водорода создается разрежение пропорциональное величине воздушного потока, связанного с частотой вращения коленчатого двигателя, и в канале 3 через распылитель 9 из поплавковой камеры 8 подается жидкое топливо бензин.При этом расход жидкого топлива, пропорциональный расходу воздуха через диффузор 5 карбюратора, обеспечивает постоянный состав топливовоздушной смеси по бензину, соответствующий мощностному режиму работы цилиндра 16 двигателя, а коэффициент избытка воздуха близок к предельно возможному (с Б 0,9),Под действием...

Номер патента: 1337294

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Ладан, Тахо-Годи

МПК: B60R 25/04

Метки: блокировки, двигателя, запуска, предохранительное

...через полупроводниковый выпрямитель 5 .с электромагнитным замком 6, подпружиненный запорный стержень 7 которого входит в кольцевой паз 8 каретки 9 с ведущей шестерней 10 пускового двигателя. Каретка 9 при помощи рычага 1 может перемещаться до зацепления шестерни 1 О с приводной шестерней 12 основйого двигателя, Питание устройства блоки - ровки осуществлено напряжением первичной обмотки магнитов, Для этой цели может быть использован маломощный генератор с приводом от пусково - го двигателя.Предохранительное устройство блокировки работает следующим образом.После запуска пускового двигателя при нейтральном положении рычага КПП напряжение, снимаемое с нагрузочного сопротивления, максимально, После его выпрямления выпрямителем 5 это...

Номер патента: 1337535

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Возчиков, Волкова, Грехов, Ивин, Лебедев, Фридман

МПК: F01L 3/06, F02B 31/04, F02F 1/42 ...

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...г. Ужгород, ул. Проектная, 41Изобретение относится к двигателестроению, а именно к конструкциям впускных каналов двигателей внутреннего сгорания с внешним смесеобразованием,Целью изобретения является повышение турбулизации заряда в цилиндре двигателя, которая улучшает процесс сгорания и тем самым способствует повышению экономичности и снижению токсичности двигателей.На чертеже изображена головка блока, общий вид,Головкацилиндра двигателя внутреннего сгорания содержит наклонный впускной канал 2 с выходом на огневую поверхность головки и поворотный клапан 3 механизм вращения клапана на чертеже не показан) с ширмой 4, расположенной между стержнем и посадочной фаской клапана. На стенке канала со стороны огневого днища головки...

Номер патента: 1337536

Опубликовано: 15.09.1987

Автор: Немов

МПК: F01M 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, масляный, полнопоточный, сгорания, фильтр

...с маслом, прошедшим через фнльтроэлементы, и поступает в двигатель. Весь поток мас. ла начинает поступать в фильтр через Отверстия 1 и перепускной клапан 4, минуя фильтроэлементы 2 и 3 грубой и тогкой очистки. Фильтр с последующим расположением фильтрующнх элементов (фиг. 2) работает следуюгцим образом. М асло попадает в фильтр через отверстия 8, отжимая дрснажный клапан 9, Отфильтровавшись на фильтроэлементе 2 грубой очистки, масло поступает на фильтроэлемснт 3 тонкой35 40 Формула изобретения 45 50 55 5 О 15 20 25 30 очистки. Отфильтровавгнись на нем, она че рез центральное проходное отверстие кольцевого перепускного клапана 4, сообщенное с ним центральное проходное отверстие дополнительного кольцевого перепускного кпапагга 14 и...

Номер патента: 1337537

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Биюсова, Дроздова, Иванов, Матвеев, Можейко

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...перегородки 6. Центральная труба 3 прикреплена к стакану 2 при помощи глухих пластин 7 и разделена на участки перегородками 8, выполненными заодно с пластинами 7 или лежащими с ними в одной плоскости. Наружный диаметр стакана 2 равен малой оси эллипса корпуса 1, благодаря чему между ними образуется два перепускных канала 9. Пространство между корпусом 1 и перегородкой 6 образует расширительную камеру 10.Входной патрубок 4 установлен на малой оси эллипса и перпендикулярно продольной оси корпуса 1 и выполнен перфорированным с глухим дном 11 и длиной в пределах корпуса 1, равной расстоянию между перегородками 8 и глухими перегородками 6. В расширительной камере 10 установлена перфорированная перегородка 12, образующая с торцом корпуса 1...

Номер патента: 1337540

Опубликовано: 15.09.1987

Автор: Шабалин

МПК: F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...причем концевой участок каждого выходного насадка при закрытом положении дроссельной заслонки цапТавлен тангецциально к стенке 1 О проточного канала корпуса 1. Карбюратор работает следующим образом.При работе двигателя на режимах холостого хода, когда дроссельная заслонка 2 ца содится в закрыпгом положении и плотно прилегает своими торцовыми гранями к стенке 10 проточного канала, топливо и 35 воздух цод критическим перепадом давлений, создаваемым работой двигателя, проходит в задроссельцое пространство 4 проточного канала через соответствугощие дозирующие элементы.40Для топлива дозирующим элементом является распылитель 7, к которому топливо ц виде эмульсии поступает по каналу 5.,1 ля воздуха дозирующими элементами являются...

Номер патента: 1337541

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Ивлиев, Петин, Шабалин

МПК: F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...3 находится в закрытом положении и плотно прилегает своими торцовыми грацямц к стенке 2 проходного отверстия, топливная эмульсия и воздух под критическим перепадом давлений, создаваемым 40 работой двигателя, проходят в задроссельцое пространство 5 смесительцой камеры через соответствующие дознрующие элементы. Для тоцсивной эмульсии дози 1)уюгцим элементом является регулируемый топливный распылитель 7, к которому топлив цая эмульсия поступает по каналу 6. Для воздуха дозируюгцими элеентами являются проходные сечения прорезей 9, ограничиваемые стенкой 2 проходного отверстия корпуса 1. Потоки воздуха, поступающие 1 ерез прорези 9 с критической скоростью 50 так как они сообщают додроссельное и задроссельцое пространства 4 и 5, имеют...

Номер патента: 1337542

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Блейз, Гладких, Голованов, Ким-Серебряков, Лившиц, Наткин, Попов, Рогозин, Сарантиди

МПК: F02M 13/06, F02M 25/14

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...и лополнительным топливом является высокооктановая горючая присалка, например 75о-цый волцый раствор спиртов. Топливный жиклер 1 О ц регулируемый жиклер 12 включены параллельно в толивополволящий канал 7 и таким образом послеловательцо с выхолцым жиклером 8, причем отношение площадей про(олцых сечений выходного и топливного жиклеров 8 и 1 О выполнено в прелелах 3,4 - 4, а отношение площадей топливного жиклера 1 О и максимального прохолного) сечения регулируемого жиклера2 выполнено в пределах 0,5 -0,6. В линии связи трубопровода 19 с залроссельцым пространством проточного канала установлен жиклер 31, причем трубопровол 19 соелинец дополнительно ( проточной цастьк) лиффузора 4 цри помо(цц патруока 32, снабженного жиклером 33.Система...

Номер патента: 1337543

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Ляпин, Свиридов, Скворцов

МПК: F02M 31/00

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...1 дна 7 и прилежащей к нему частью поверхности стенки 6, с входными каналами 12 впускного коллектора 13. Наружная поверхность 14 дна 7 стакана образует элемент локализованного подвода тепла и расположена в проточной части проходного канала 15 выпускного коллектора 16, в связи с чем форсунка 8 расположена у стакана на стороне, противолежащей подводу тепла.Система питания работает следующим образом.При работе двигателя выходящее из форсунок 8 топливо (в отдозированном количестве) попадает в кольцевую камеру 9, из которой через щель 10 вытекает на поверхность испарительного поверхностного элемента в виде равномерно распределенной пленки. Одновременно воздух в регулируемом количестве (при помощи дроссельной заслонки) проходит из...

Номер патента: 1337544

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Дьячков, Зеленский, Ломан, Майстренко, Онуфриенко

МПК: F02N 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, оборудованного, пневмоприводом, пневмостартерная, пуска, сгорания, средства, тормозов, транспортного

...рс гулятора-огранцчцтеля 1. Клапан 2 разгрузки имеет золотниковый клапан 30 и вывод 31 для сообгцения с атмосферой.Система работает следующим образом.В исходном состоянии, когда давление в ресиверах 8 и 15 уменьшается с величины верхнего предела срабатывания до нижнего предела соответственно регулятора 10 и регулятора-ограничителя 12, церепускной клапан 23 (фиг. 2) внутренней поверхностью 26 взаимодействует с кромкой 27 следящего поршня 28. Кромка 29 при этом ни с чем це взаимодействует. Сжатыйвоздух попадает цз ресивера 15 через подпоршневуго полость 22 в полость 21 управляющего сигнала и далее в управляю 5055 Пневмостартерцая система пуска двигателя внутреннего сгорания транспортного средства, оборудованного пневмоприводом...