Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 374506

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Буданов, Камбург, Коган, Муханова, Просвирнин

МПК: G01M 17/007

Метки: вала, двигателя, карданного, подвески, подушек, транспортной

...моста транспортной машины во время ее эксплуа тации. Предмет изобретенСте о кардаИзобретение относится к испытательнои технике и предназначено для испытания агрегатов транспортных машин.Известны стенды для испытания двигателя и трансмиссии транспортной машины, содержащие плиту, на которой установлены стойки. На стойках смонтирована рама для установки двигателя внутреннего сгорания, коробки передач, промежуточной опоры карданного вала и заднего моста.Целью изобретения является имитация нагрузок, возникающих при перемещении заднего моста транспортной машины во время ее эксплуатации.Указанная цель достигается тем, что стенд снабжен гидравлическим цилиндром двухстороннего действия, один конец которого присоединен к фланцу карданного вала,...

Номер патента: 375398

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Автомоторный, Вител, Воронин, Ибрагимов, Изобретени, Киселев, Куров, Мозохин, Морозов, Пархоменко, Ткачев, Шапкин

МПК: F02B 27/00, F02M 35/10

Метки: внутреннего, впуска, двигателя, карбюраторного, сгорания

...впускным патрубком, снабженным заборным насадком.Цель изобретения - повышение коэффициента наполнения и улучшение смесеобразования, а также уменьшение конденсации топлива на стенках камеры и удаление из нее конденсата.Цель достигается тем, что выходной патрубок снабжен, по меньшей мере, однимсоплом, часть которого размещена с зазоромв насадке и образует с ним кольцевой канал,а камера снабжена подогревателем.Кроме того, в стенке впускного патрубкавблизи днища камеры выполнены отверстия,сообщающие полость камеры с впускнымтрактом.На чертеже изобр,ной системы впускаля внутреннего сгонаддувом.Система в одтценную меж од ажена схема предложенкарбюраторного двигатерания с динамическим УДК 621.43-225.12 (088.8)375398 Составитель Л....

Номер патента: 377527

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Кузичкин, Печенкин, Скороходов

МПК: F01B 23/10, F02M 31/04

Метки: внутреннего, воздухозаборное, двигателя, сгорания

...- в - различные положения размещенной в окне поворотной заслонки.Трубопровод 1 устройства, соединенный с установленным во всасывающем патрубке воздушным фильтром 2 двигателя 3 внутреннего сгорания, сообщен с выходным окном г для охлаждающего воздуха статора 4 генератора. В стенке трубопровода выполнено окно д с размещенной в нем поворотной заслонкой 5.Ось А заслонки, совмещена с осью симметрии окна.5 При низкой температуре огоружающей среды заслонку совмещают со стенкой трубопровода и в дигатель поступает воздух, нагретый ,в электрогенераторе (см. фиг, 2, а), Если темаература оторужающего воздуха не требует 10 его подогрева, то заслонку доворачивают на90 (см, фиг. 2,б) и полностью перекрывают трубопровод. При этом воздух всасывается в...

Номер патента: 377529

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вители, Коржов

МПК: F01L 1/26

Метки: внутреннего, двигателя, клапанов, привод

...в,предусмотреннверсе отверстие.На чертеже показан описываемый привод.Толкатели 1 клапанов 2 снабжены на наружной торцовой поверхности, выступами 3, входящими в предусмотренные в траверсе 4 отверстия.Внутренние торцовые поверхности толкателей 1 контактируют с торцами стержней клапанов 2. Траверса 4 снабжена в верхней части бобышкой, в которой под углом установлен регулировочный винт 5, имеющий наклонный срез, контактирующий с кулачком распределительного вала 6, расположенного перепендикулярно плоскости осей клапанов. овательский автомобильныйлжский автомобильный заво При работе двигателя кулачок распределительного вала б, поворачиваясь, набегает своей вершиной на площадку регулировочного :винта о и через траверсу 4, опирающуюся на 5...

Номер патента: 377533

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Тернопол, Эпштейн

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...снабженные установленньвми в канале поворотными заслонками, сложны конструктивно,Для упрощения конструкции в предлагаемом устройстве патрубки объединены в трубопровод с общей емкостью, размещенной между коллекторами и заслонками, и обтекаемыми сопряжениями пересечений каналов патрубков,На чертеже, показан описываемый двигатель с двумя турбокомпрессорами, вид с торца.Турбокомпрессоры 1 и 2 соединены с двумя примыкающими к цилиндрам двигателя выхлопными коллекторами цри помощи ттрубопровода 3 с общей емкостью, размещенной между коллекторами, и поворотной заслонкой 4, установленной в канале перед турбокомпрессором 1, Трубопровод выполнен с обтекаемыми сопряжениями пересечений каналов патрубков. Двигатель работает .следующим...

Номер патента: 377538

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Елисеев, Лубко, Малиновский, Невенчанный

МПК: F02M 31/08

Метки: внутреннего, газовоздушная, двигателя, сгорания

...5 Целью описываемого изобретени упрощение конструкции газовозду темы двигателя внутреннего сгорани шение шума выхлопа,Для этого в полости рубашки впуакного коллектора двигателя глушитель. является ой сиси уменьгателя внутренуакной коллеко обогрева выдвигателя, отью упрощения ума выхлопа, в учитель,огрева мещен Изобрете строения и вичного воз зованием т внутреннег Известны лей внутре ной колле обогрева вь двигателя. Однако п теля и увел шается уро постановкиНАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЕННЕГО СГОРАНИЯ На чертеже представлен вариант выполнения впускного коллектора основного двигателя внутреннего сгорания и сечение по А - А.Впуакной коллектор 1 снабжен рубашкой 2 5 его обогрева выхлопными газами от пускового двигателя, кожух которой выполнен за...

Номер патента: 377741

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Благовещенский, Брусницын, Доронин, Лукашенко, Огурцова, Харицкий

МПК: F01D 17/26, G05D 13/40

Метки: двигателя

...турбины или отклонении параметров пара и выполнен в виде измерителя напора насоса 1, который при отклонении частоты вращения от заданной подает на электродвигатель задатчика б сигнал 20 в сторону компенсации этого отклонения изменением натяжения пружины 7,Измеритель напора может быть выполнен ввиде отсечного золотника 8 (см, фиг, 1), на груженного задающей пружиной 9 и подключенного к полостям корректирующего сервомотора с поршнем 10, пружинами 11 и 12 и дросселем 13. При изменении частоты вращения и напора насоса 1 золотник 8 создает на 30 поршне 10 перепад давления такого знака,чтобы замкнулся соответствующий контакт 14 или 15 управления электродвигателем, Настройка системы на требуемый уровень частоты вращения осуществляется...

Номер патента: 378816

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: F02D 29/00, G05D 13/10

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, скорости

...скорости.В режиме холостого хода, когда момент сопротивления на валу двигателя отсутствует,20 воздействия Йа исполнительный орган топливного насоса б по цепи 1 - 4 - 5 не оказывается,и скоростной режим двигателя определяют настройкой всережимного центробежного регулятора,25 С появлением на валу двигателя 3 момепгасопротивления М, или изменением его на величину ЛМс по отношению к предыдущемузначению, измеритель нагрузки 1 отрабатывает сигнал, выражающийся в линейном пе 30 ремещении его чувствительного органа на неЗаказ 1907/13 Изд. М 461 Тираж 780 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Типограсрия, пр. Сапунова, 2 которую величину Л 1. Это перемещение с помощью...

Номер патента: 379037

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Пожидаев, Сычев, Шорин

МПК: H02P 1/40, H02P 7/24

Метки: возбуждения, двигателя, двумя, динамического, обмотками, постоянного, реверсируемого, сериесными, торможения, устрой1ство

...реиим динамического10торможения, причем контур торможения образуется также вентиля 1 ми электринескогомоста. В этом случае сипналы управления натиристоры 8 и 10 поступают через резисторы16, 17 и разделительные вентили 12, 13,15Если переключатель 4 поставить, например, в левое положенле, то через резистор 15на вход вентиля 10 подается сигнал управле.ния и последний открывается. По цепи плю 20совой зажим источника - переключатель 4 -вентиль 5 - якорь двигателя 1 - обмоткавозбуждения 3 - тиристор 10 - вентиль 7 -минусавой зажим источника питания потечетэлектрический ток,идвнгатель придет во вращение. Тиристор 8 при этом заперт и в такомположении удерживается падением напряженля на вентиле 7,Если переключатель 4 ставится в нейтральное...

Номер патента: 379421

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: B60K 5/10

Метки: двигателя, подвеска, средства, транспортного

...в остове с наружной стороны. а чертеже показана описываемая подвес.к, продольный разрез.К лонжерону остова 1 трактора, болтами 2через регулировочные прокладки 8 крепитсяконсольный кронштейн 4, соединенный посредством упругого элемента б с опорой 6двигателя 7. Кронштейн 4 опирается на остовпосредством регулируемого бокового упора 8с гайкой 9, установленного в остове с наруж 10 ной стороны.,Установка двигателя на лонжероне остоваосуществляется следующим образом.Двигатель 7 с опорой б, упругим элементомб и кронштейном подвески двигателя устанав 15 ливается на регулировочные прокладки 8 икрепится болтами 2 к лонжерону остова 1,после чего в лонжерон остова 1 вплотную ккронштейну подвески двигателя заворачивается упор 8 и контрится гайкой...

Номер патента: 379776

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Майер, Якубов

МПК: F02M 35/10

Метки: внутреннего, впускная, двигателя

...долж Для этого д между коллекторомца имеет длину, равдля частоты возмусовместной работыенных коллектором.ен быть настроен налину входного пат- ЗО тора на частоту вынужопособствует увеличению ной волны и изменению ее вода с резонансной Изобретени впускных сис рания.Известны внутреннего с соединенный телем, и резо Впускная лектор 1, об 2 (в одноцн воздухоочис ром трубопр гольца. Участок т и резонаторо ную резонан щающих к всех цилинд Резонатор эту частоту, 1 п - длина входного патрубка резонатора,м;Р - площадь поперечного сечения патрубка, мзКр - объем резонатора, мз;а - скорость распространения зм/сек;и, - число оборотов коленчатого валадвигателя, об(мин;1 - число цилиндров, объединенных коллектором (т(4);т - число тактов двигателя. При...

Номер патента: 380497

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Ато, Пивоваров, Томашевский

МПК: B60H 1/30

Метки: воздуха, двигателя, забора, задним, расположением, средстве, транспортном

Номер патента: 380850

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Кольцевое, Куда, Направл, Положение, Предмет, Размещенный, Скрепленный, Соединени, Стакане, Установленное, Фиксированный, Чего

МПК: F01L 1/14

Метки: внутреннего, гнезде, двигателей, двигателя, днище, клапана, направляющем, размещенный, сгорания, сгорания1известны, скрепленный, содержащие, стакан, стакане, стержнем, толкатели, толкатель, установленное

...по конструкции,Целью описываемого толкателяупрощение их конструкции,Для достижения этой цели в ттолкателя по меньшей мере на чвыполнен продольный разрез, а сметр резьбы стакана предусмотсреднего диаметра резьбы днищану зазора между стаканом и нагнездом толкателя.Сущность изобретения поясняетсжом,В стакане 1 толкателя, размещеннправляющем гнезде 2, установленорегулируемое при помощи резьбовогнения. В нужном положении днищеруется с помощью натяга, для чегодиаметр резьбы стакана 1 выполненсреднего диаметра резьбы днища 3чину зазора между стаканом 1 и нащим гнездом 2. Для соединения со стержнем 4 клапанастакан 1 снабжен кольцевым ребром жестко.сти б. В центре ребра выполнено отверстие, куда устанавливается ударник б, упруго...

Номер патента: 380852

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: F01N 7/10

Метки: внутреннего, выпускная, двигателя, миогоцилиндрового, сгорания

...этого выхлопные коробки соединяют с блоком неподвижно, а на торцах коллекторов размещают упругие регулируемые упоры.На фиг. 1 показана конструкция выпускной системы и крепление ее к блоку дизеля; на фиг. 2 - стопорение выхлопной коробки в блоке; на фиг. 3 - схема тепловой деформации (а - известной и б - предложенной) выпускных систем.Выпускная система многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания содержит выхлопные коробки 1, размещенные в блоке 2.С коробками жестко соединены коллекторы 3,охлаждаемые водой, циркулирующей через полость охлаждения 4. Вход в эту полость осуществляется со стороны наиболее нагретого участка выхлопных коллекторов 3.Выхлопные коробки 1 неподвижно соединены с блоком 2 фиксаторами 5. На торцах коллекторов...

Номер патента: 380855

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: F02F 1/30

Метки: внутреннего, воздушным, головка, двигателя, охлаждением, сгорания, цилиндра

...вырезов предыдущего.Наружный контур ребер может быть выполружности или прямоугольным.ый контур ребер выполнен большим посадочных отверстий в головке и плите,окружности; на фиг. 6 - то же, вид сверху;на фиг. 7 - то же, продольный разрез,Головка 1 цилиндра содержит отъемнуюплиту 2 и снабженную ребрами направляю 5 щую втулку 3 клапана. Наружный контур Кребер и толщина стенки Л выполнены увеличивающимися по направлению к тарелкеклапана. Это дает возможность более эффективно отводить тепловую энергию в менее на 10 гретые верхние зоны втулок, а также выравнивать температуру втулки по всей высоте.Ребра снабжены по наружному контуру радиальными вырезами 4, смещенными в каждом последующем ребре относительно вырезов15 предыдущего. Это...

Номер патента: 380859

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Гибл, Елисеев, Кампф, Невенчанный, Треть

МПК: F02N 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, пусковое, сгорания

...введения в зацепление.Такое выполнение устройства обеепеупрощение конструкциями и уменьшениеритов,4 установлен тормо введения шестерно 1 6 венцом маховикаРаботает устройство следующиьм образом.При пуске двигателя внутреннего сгорания лектродвигателем 1 муфта 12 устанавливаетя с рычагом 16 в положение, при котором чивает габа 30Авторыизобретения В. В. Невенчанный, Г вестны пускавые устройства дл нутреннего сгорания, содержащ гатель, вал которого снабжен 1 оженным с ним приводным ва рней, и механизм речного пуска В опорном корпусе 115 для автоматическогов зацепление с зубчатыи(на чертеже сче изображ родвигатель 1,равлением. Валсоосно распололикам 8, соедишлицевого соеалу 2 размещев опоре 7 корконцентричио свлен барабан 9абаи...

Номер патента: 381065

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: F02D 29/00, G05D 13/10

Метки: двигателя, регулятор, скорости

...в цени контроля нагрузки не возникает и работа двигателя контролируется всережихтным центро бежсным регулятором 4.С появлением на валу двигателя моментасопротивления или при измененни его на некоторую величину ЛМ, датчик нагрузки 1 отрабатывает сигнал, выражающийся в линей ном перемещенпн на величину Л, пропорциональную 1 М его чувствительного органа.Благодаря сильфонной передаче 2 этот сигнал подводився ко входу механизма т, через который осуществляется воздействие на псполни тельный орган б топливного насоса в соответствии с величиной и знаком возникающего возмугцения ЛЛ 1, Величина перемещения -10 псполп тельного органа 5 топливного пасоса соответсгвует изменению суммарной циклозо вой подачи топлива на некоторую величину381065 7...

Номер патента: 381929

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: G01L 3/10

Метки: внутреннего, двигателя, зависилюсти, мощности, оборотов, прибор, сгорания, числа

...с индикаторами.На чертеже показана схема описываемого 20устройства, где 1 - датчик импульсов, установленный на валу отбора мощности; 2 -формируюшее устройство; 3 - селектор уровня; 4 - устройство для включения максимальной подачи топлива; 5 - генератор временных 25импульсов; б - реле времени; 7 - программный переключатель; 8 - блок счетчиков; 9 -преобразователь суммы; 10 - преобразовательразности; 11 - индикатор суммы; 12 - индикатор разности, 30 Когда работающему двигателю задаюг иЕ обходимое начальное число оборотов, в селекторе уровня 3 формируется запускающий импульс, одновременно запускающий устройство для включения максимальной подачи топлива и блок счетчиков 8, С этого момента преобразователи суммы и разности совместно с...

Номер патента: 382136

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: G11B 15/46, G11B 27/10

Метки: двигателя, плавной, положения, ротора, синхронного, установки, фазового

...до частоты, цеоб 2 З ходцмой для пцпгашя двигателя 5 блока головок. Питание к двигателю поступает черезблок о, расщспитель 7 и блок Б. Блок модулятора управляется сигналами с выхода системдемпфирования и строчцого слежецця. Сигнал,25 контролируюцгпй фазовое положение роторадвигателя, сш;мается с датчика 11 и через переключа 1 оп 1.о схем 5 12 поступ;ет ца вход блока 1, ца второй вход которого поступьпот сигналы с формирователя 14. Так как выход блоЗО а 1, подк,почеп па Второ Вход схемы соВпа37 Изд.1579 Тираж 57И комитета по делагв изобретений и открытий попМосква, К, Раушсквя паб., д, 45 Подписное ете Министров СССРЗаказ Ц 11 И агорская типограФия 3деций 2, то ца время действия запрещающего импульса мультивибратор о остается без сип...

Номер патента: 382310

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Иностранцы, Рольф, Эберхард

МПК: F02D 39/00, G05D 13/20

Метки: внутреннего, двигателя, регулятор, скорости

...45, имеющего осевое стопорение, благодаря чему изменяется действующее плечо этого рычага. Другое плечо опирается в траверсу 4 б, которая может регулироваться в вертикальном положении при помощи установочного винта 47. Благодаря перемещению траверсы 4 б положение углового рычага 35 изменяется так, что валик 44 в зависимости от направления винта 47 с различным усилием,прижимается к пружине 34. Изменение давления валика 44 на пружину 34 вызывает изменение затяжки этой, пружины, величина которой определяет число оборотов вала двигателя.Таким образом, валик 44, перемещаемый в вертикальном направлении, определяет действующее плечо, рычага пластинчатой пружины и вместе с тем пропорциональный диапазон регулятора.Регулировка винта 29 и...

Номер патента: 382833

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Борзов, Гинзбург, Редька, Шуваев

МПК: F01P 11/02

Метки: бачок, внутреннего, двигателя, охлаждения, расширительный, сгорания, системы

...Б сообцтела прц помощи патрубка 5 с входным трубопроводом насоса системы охлаждения и снабжена заливной горловиной с пробкой 6. Верхняя и нижняя точечки соседних полостей сообщены между собой прц помощоч канала, выполненного в виде трубкц 7, размещенной в перегородке.При заполнении системы охлаждения жидкостью заполняется полость Б расширительного бачка, полости В и Л остаются цезаполненными из-за формы соединительных трубок 7. При работе двигателя темлература охлаждающей жидкости повышается, увеличивается ее объем и охлаждающая жидкость переливается по врубке в свободную от охлаждающей жидкости полость В. Объем полостей расширительного бачка подбирают таким образом, чтобы при работе двигателя с предельно высокой темлературой...

Номер патента: 382835

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: F02B 39/02

Метки: внутреинего, воздухоснабжения, двигателя, и-1п, сгорания

...в выхлопном тракте 5 двигателя и под действием энергии выхлопных газов вращает крыльчатку 6 компрессора, играющую роль, второй ступени сжатия продувочного воздуха. Приводной компрессор, ротор которого при помощи привода 7 О соединен с коленчатым валом, является первойступенью сжатия. Воздух из атмосферы всасывается крыльчаткой 8 приводного компрессора. Сжатый в первой ступени воздух охлаждается в воздухоохладителе 3, дожимается во 5 второй ступени и через воздухоохладитель 4поступает в двигатель. Ротор 9 приводного компрессора снабженколесом 10 силовой турбины, проточная часть О которой размещена в выхлопном тракте последовательно с турбиной турбокомпрессора.Для уменьшения веса и габаритов турбокомпрессор, приводной компрессор и...

Номер патента: 382970

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Ктитарев, Фесенко

МПК: G01P 3/44

Метки: вращения, двигателя, измеритель, постоянного, скорости

...2 изоб ажены четы е после оваф Р р дтельности импульсов: а - управляющие импульсы на базе регулирующего триода; б - фор 5 ма напряжения па щетках лви тат ели в установившемся режиме; в - форма папря жения в средней точке диодного ключа;г - форма тока двигателя.Устройство работает следующпм образом.Регулирующий триод 3 открыт в течениеотрезка времени 1 ь В это время нарастает ток 5 двигателя от нинуля до некоторой определеннойвеличины. После закрытия триода 3 ток двигателя не спадает мгновенно, а уменьшается с протеканием через диод 10 в виде, так называемого, экстратока. В этот отрезок време ни 1 диод 10 открыт и потенциал тачки Аблизок к нинулю. В следующий отрезок времени з происходит переходный процесс закрытия диода 10, и в течение...

Номер патента: 412391

Опубликовано: 25.01.1974

Авторы: Осокин, Рахманов, Сел

МПК: F01N 7/00

Метки: внутреннего, выхлопная, двигателя, сгорания

...с помощью трубы 5 с коллектором 6 двигателя. В трубе 5 установлена заслонка 7, упразление которой осуществляется с помощью реверсивного электромеханизма 8.Выхлопная система на участке перед заслонкой 7 соединена прубопроводом с датчихами оптимального давления 9 и максимальпого давления 10.Контакты датчиков оптимального и максимального давления электрически соединены с блестком 11 коммутации, с которым соедннечы также обмотками возбуждения реверс 1 ивного электромеханизма 8. При обслуживании летательного аппарата эродромный дизель-электрический генераор, как правило, работает в двух длительых режимах; малой нагрузки (проверка бортового оборудования) и максимальной нагрузки (запуск двигателей).После запуска двигателя 2...

Номер патента: 414427

Опубликовано: 05.02.1974

Авторы: Горьковский, Заволжский, Ильин, Сыркин

МПК: F01L 31/16, F02D 13/00

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, механизм, сгорания

...18 посажена ца цодвияцую муфту 20, в которую запрессовац штифт 21, входящий в винтовой паз 19 распределите,тьцой шестерци 18, По внттреццему отверстию муфты 20 выполнен прямой паз 22, в который входит цтпэттка 23, зяпрессоватттая в стеряець 1,На крышке распределительттьтх шестерен 24 укреплен корпус 25 устройства для,регулировяцття фаз с установленными на цем деталями регулирования. В 1 тешций стакан 26 своим дном связан через упорные шайбы 28 и 29 сз стеряцем 1, а рязмещеццая внутри, корпуса 25 втулка 27 - через упорную шайбу 30 и корпус сальника 31 - с подвижой муфтой 20. Боковые стеки стакана 26 и втулки 27 соединены с корпусом 25 при помощи резьоы, Цецтровочцый выступ корпуса 25 и упорное кольцо 32 удерживают...

Номер патента: 414511

Опубликовано: 05.02.1974

Авторы: Горбунов, Скибневский

МПК: G01M 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, оценки, сгорания, состояния, технического

...насосам 19 и 20.Оценку технического состояния двигателя 1 производят следующим образом,Распределительный кран 12 устанавливают в положение, при котором трубопроводы 8 и 9, 10 и 11 сообщают полости 13, 14 и 15, 16,Двигатели запускают и выводят на заданный скоростной и нагрузочный режимы. После стабилизации режимов замеряют давления в главных масляных магистралях. Прокачка масла через главные масляные магистрали двигателей 1, 2 в этом случае осуществляется соответственно насосами 19 и 20.На этой стадии контроля полости поддонов 3 и 4 разобщены. Затем вентиль б открывают и полости поддонов 3 и 4 сообщают. Это делают для того, чтобы предотвратить перекачку масла из системы смазки одного двигателя ч414511 4 ФК б Составитель О. Голованоактор...

Номер патента: 415397

Опубликовано: 15.02.1974

Авторы: Антонов, Гладков, Громов, Гусев, Жданова, Збарский, Зенин, Зубилов, Комов, Краснов, Мехедова, Мордкович, Прокофьев, Рудаков, Рыжов, Соколов

МПК: F02C 7/268

Метки: газотурбинного, двигателя, дяя, запуска, стартером-генератором

...15 и1 б. В то же время питание поступает на реле 17, 18 и 19, при этом шунтовая обмотка возбуждения подключается и шине запуска.Стартер-генератор начинает вращаться и по степенно увеличивает скорость вращения ротора двигателя 20. Через некоторое время шунтируют контактором 21 сопротивление 1 б, а затем коытактором 22 сопротивление 15.Скорость вращения ротора двигателя еще бо лее увеличивается, При дальнейшем повышении скорости вращения в работу вступает турбина, в результате чего уменьшается момент сопротивления на валу стартера-генератора.25 Для форсирования последующих этаповзапуска, характеризующихся неустойчивой работой турбины, подают сигнал с программирующего устройства на реле 23, которое, размыкая свои н. з, контакты,...

Номер патента: 415400

Опубликовано: 15.02.1974

Автор: Петров

МПК: F02N 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, подогрева, подогреватель, предпускового, сгорания

...на пульт водителя. Это обеспечивает своевременную информацию или при:наличии блокировки автоматически исключает возможность движевия машины.На чертеже схематично изображен описы 2ваемый подогреватель. Он содержит топливный насос 1, соединенный с форсункой 2, расположенный в котле 8 подогрева хладагента.Котел снабжен выпускным патрубком 4, в ко 5 тором установлен гидроцилиндр 5. Внутригидроцилиндра размещены поршень б, шток7 и пружина В. На конце штока имеется клапан 9. В поршень упирается стержень 10, прижимаемый пружиной 11, второй конец кото 1 О рого подведен к выключателю 12,При запуске двигателя топливо от насоса поступает в п 1 дроцилиндр, в котором засчет давления топлива перемещаются поршень б со штоком 7, Клапан 9, жестко свя...

Номер патента: 418623

Опубликовано: 05.03.1974

Авторы: Адамович, Антонов, Взоров, Исаев, Камнев, Кононенко, Ройфберг, Яковишин

МПК: F02F 1/24

Метки: внутреннегосгорания, головка, двигателя, цилиндров

...стыл(а.Однако при увеличении числа крепежныхэлементов, необходимом, например, в быстроходных высокофорсированных двигателях, возможность существенного расширения сечениявпускных каналов (для повышения коэффициента наполнения цилиндра) ограничена. Зто,в свою очередь, увеличивает потери давления 15в воздухоподводящем тракте, что, в конечномитоге снижает удельную мощность ДВС,При сокращении же числа крепежных элементов снижается надежность системы уплотнения головки вследствие неравномерного 20прижатия отдельных участков стыка,Цель изобретения - повышение надежности уплотнения головки.Для достижения этой цели кана части, между которыми размецей мере, один из элементов кре При таком выполнении поность уплотнения и, кромеснижаются потери...

Номер патента: 418658

Опубликовано: 05.03.1974

Автор: Изобретени

МПК: F16J 9/20

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, колец, маслосъемныхпоршневых, одноэлементный, пластинчатых, расширительдля, составных

...сечении форму, показанную на фнг, 2, 3. Каждый виток в поперечном сечении имеет вертикальный участок -, к которому прилегают параллельные горизонтальные участки 2, переходящие затем в заплечнкн 3.Вертикальный участок 1 и горизонтальные участки 2 образуют центральный участок.Концы заплечиков соединены промежуточным участком 4, средняя часть которого выгнуга в направлении участка 1, придающего расширителю дополнительную упругость н способствующего выбору зазора прн износе нластинчатых колец.Радиус г внутреннего закругления между заплечиками 3 н концами участка 4 может меняться в широких пределах вплоть до нуля, то есть до полного прилегання обоих участков прутка.15 20 25 После монтажа расширителя (фиг, 1, 2, 4) совместно с пластинчатыми...