Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 1402687

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Букреев, Новоселов, Сафонов

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, двигателя, камера, сгорания

...экономичности двигателя путем усовершенствования геометрии камеры сгорания и выбора оптимального угла столкновения топливных струй со стенкой камеры.0На чертеже схематически изображена камера сгорания, разрез по диаметру цилиндра.Камера 1 сгорания ограничена поверхностями цилиндра 2, огневого днища 3 крышки 4 цилиндра 2 и днищем поршня 5, которое выполнено в виде фигурной поверхности, образованной центральным коническим выступом 6 на днище поршня, плавно сопряженным на периферии с конической боковой поверхностью 7, вершина 20 которой обращена в сторону оси коленчатого вала. Камера 1 сгорания снабжена топливной форсункой 8 с распыливающиь 1 и отверстиями. Угол а при вершине конической боковой поверхности выпонен равным 60 - -80, а...

Номер патента: 1402688

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Смирнов, Хисаев

МПК: F02B 23/08

Метки: внутреннего, двигателя, камера, сгорания

...термовставка 4, закрепленная соосно с топливной форсункой 5 и снабженная центральным отверстием 6, соосным с форсункойи расширяющимся в направлении от распылителя 7 форсунки 5, размещенного напротив центрального отверстия 6.В форсунке 5 между термовставкой 4и распылителем 7 выполнен сквознойканал 8, размещенный перпендикулярноцентральному отверстию 6. Форсунка снабжена завихрителем 9, установленным в сквозном канале 8. Завихритель выполнен с лопастямиО, установленными в плоскости,перпендикулярной оси форсунки 5, и с центральным сверлением 11, коакси альпы мтермовставке 4. По оси сквозного канала8 расположены электроды 12 свечи 13зажигания. Угол установки лопастей 10может быть выполнен равным 45.Камера сгорания работает следующим...

Номер патента: 1402689

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Круглик, Урусов

МПК: F02B 27/00, F02B 27/02, F02B 29/00 ...

Метки: внутреннего, впускной, двигателя, сгорания, трубопровод

...вращения поток топливной смеси, проходя 40между лопастями 7, оказывает на нихдавление, в результате чего коническая пружина растягивается и отражатель перемещается вдоль оси впускного трубопровода, изменяя его резонансную длину в диапазоне Лоан (см.фиг,1) в зависимости от интенсивности скоростного напора во всасывающейсистеме.Подбор характеристик пружины может осуществляться, например, исходяиз условий приведенной ниже математической зависимости, выведенной избаланса времени прохождения волныво впускной системе:С+Ми 1 С Чь) реп (1 31 Оо 3оел= 2 С6 и где- длина впускного тракта(от впускного окна цилиндра до отражателя), мС - скорость звука, м/с;Ч, - скорость потока, м/с;,- фаза впуска, град,;скачок фазы волны при отражении;К - угол...

Номер патента: 1402690

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Васильев, Володин, Кузнецов, Поветкин, Решес, Рубинштейн

МПК: F02B 27/00, F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, поршневого, сгорания

...меньшей мере два впускных коллектора 3 и 4 и перепускной канал 5 с дросселем 6. Компрессор 1 установлен на одном валу с турбиной 7, подсоединенной к выхлопному коллектору 8 двигателя 9, Воздухонапорный патрубок 2,компрессора 1 подсоединен к впускным :,трубам 10 и 1. Впускные коллекторы , 3 и 4 объединяют цилиндры двигателя 9 .с равномерным чередованием фаз впус- .ка и подключены каждый к соответствующей впускной трубе 10 и 11. Перепускной канал 5 подсоединен к внут-ренним торцовым стенкам 12 и 13 впускных коллекторов 3 и 4. Дроссель 6выполнен в виде перегородки с отвер, ,стием 4, воздухонапорный патрубок 2,выполнен в виде диффузора, а отношение площади отверстия 14 дросселя 6 к площади каждого поршня не показан) двигателя выполнено...

Номер патента: 1402695

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Абрамов, Ивлиев, Петин, Шабалин

МПК: F02M 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...при работе создает перепад давлений, равный разрежению всмесительной камере 1, в результатечего воздух поступает через радиальные и тангенциальные каналы 6, а топливо поступает по каналу 7 в смесительную камеру 1,В смесительной камере 1 воздух итопливо интенсивно перемешиваются ввихревом потоке и в качестве гомогенной горючей смеси отводятся черезотверстие 5 в торцовой стенке 4 вцилиндры двигателя. Количество подаваемой смеси в цилиндры двигателя приразличных режимах его работы зависитот степени дросселирования выходныхсечений каналов 6 и 7 дроссельнойзаслонкой 8 посредством привода 10,а стабильность отрегулированного эффекгивного качества горючей смесизависит от степени прилегания дроссельной заслонки 8 к поверхности...

Номер патента: 1402698

Опубликовано: 15.06.1988

Автор: Буйвол

МПК: F02M 31/00

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...на торце) и включающим рычагом57, имеющим сегмент. 58 с пазом 59 инаклонным упорным выступом 60, с помощью которого рычаг опирается накулачок 61 оси 55, поднимает илиопускает защелку 55, опирающуюся надугу сегмента 58 при поворачиваниивключающего рычага 57 ручкой 62 управления, короткий упорный конец рычага50,ось которого смещена в сторону конуса 45 иглы 44,входит в зацепление свинтовым пазом 63 втулки 64, закрепленной на корпусе 22, продольно перемещает дозирующую иглу 44 при поворачивании ее вокруг своей оси поворотным рычагом 50,Игла 27 системы холостого ходаприводится в действие электротяговымреле 65, закрепленным на втулке 64,при поворачивании приводного валика34 поворотным рычагом 40, шароваяголовка которого входит в зацеплениес...

Номер патента: 1402727

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Кладницкий, Назаров, Никольский

МПК: F16C 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, шатун

...в конце хода,ного канала между золотником 11 и заглушкой - упором 20 соединена с атмосферой через дренажное отверстие 21, Для подачи масла на смазку в отъемной части 2 и вкладыше 3 выполнены канавки 22 и 23 соответственно.Элементы шатуна двигателя внутреннего сгорания во время его движения взаимодействуют следующим образом.Во время движения поршня в рабочем цилиндре шатун, соединенный с поршневым пальцем, поворачиваясь на нем в подшипниковой втулке 10, опускается или поднимается, в зависимости от направления движения поршня.При приближении поршня к верхней мертвой точке шатун поднимается. При этом сила инерции золотника 11, действующая на него в направлении, противоположном направлению ускорения центра масс шатуна, па второму...

Номер патента: 1403323

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Архангельский, Курнышев, Лебедев, Пикунов

МПК: H02P 5/402

Метки: асинхронного, двигателя, координат, регулируемого, электропривода

...27 и 28, выходы кото-.рых подключены ко вторым входам блоков умножения 32 и 34,Формирователь 12 управляющих воздействий выполнен с сумматорами 4144, релейными элементами 45, 46,масштабными элементами 47, 48, распределителем импульсных сигналов 49,причем первая пара входов распределителя импульсных сигналов 49 образуетпервую пару входов формирователя 12,а выходы распределителя 49 образуютвыходы формирователя 12, Первые и вто.рые входи сумматоров 41 и 42 объединены попарно и образуют вторую парувходов формирователя 12, выходы сумматоров 41 и 42 подключены ко входам 40фрелейных элементов 45 и 46, выходыкоторых подключены ко второй паре вхо"дов распределителя импульсных сигналов 49, первые и вторые входы сумматоров 43 и 44 объединены...

Номер патента: 1403327

Опубликовано: 15.06.1988

Автор: Ряшенцев

МПК: H02P 7/62

Метки: возвратно, двигателя, действия, питания, поступательного, электромагнитного

...при подаче импульса тока , в обмотку обратного хода якорь сразу же начинаетдвижение и совершает обратный ход(вверх), Энергопреобразование дляодного такта такого режима работыизображено зависимостью 1, = Г(1)(фиг, 3). Механическая работа одноготакта пропорциональна площадке, описанной зависимостью Р = Г(1), Нафиг, 6 она описана кривой 0-1-2-3-4-0при токе троганияПосле прекращения протекания импульса тока в обмотке обратного ходаначинает протекать ток 1 в обмоткепрямого хода. Якорь изменяет направление движения и совершает рабочийход. Процесс энергопреобраэованияза такт рабочего хода практически мало чем отличается от энергопреобразо,вания при обратном ходе бойка: якорьначинает движение при токе трогания1, сс 1значительно раньше,...

Номер патента: 1404664

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Деженин, Дудышев

МПК: F01N 3/08

Метки: внутреннего, выхлопных, газов, двигателя, сгорания

...комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Заказ 3070/34 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению,и может быть использованов системах снижения токсичности выхлопных газов двигателей внутреннегосгорания,Целью изобретения является повышение эффективности очистки выхлопных газов двигателей транспортныхсредств.На чертеже показано устройстводля реализации способа очистки выхлопных газов.Устройство, реализующее предлагаемый способ очистки выхлопных газов двигателя, содержит двигатель 1внутреннего сгорания, выхлопные газы 2 которого поступают в камеру 3,блок 4 тиристорного зажигания, электроды 5 и 6, задающий генератор...

Номер патента: 1404665

Опубликовано: 23.06.1988

Автор: Грачев

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...циркуляции охлаждающей жидкости,в первый из которых включены циркуляционный насос 1 и полости 2 охлаждения блока 3 и головки 4 блока цилиндров двигателя, а во второй - жидкостной насос 5 и радиатор 6, обдуваемый вентилятором 7, и теплообменник 8 с каналами для прохода жидкостей обоих контуров, выполненный в,виде кожуха, установленного на блоке 3 и головке 4 блока 3 цилиндров, 25Стенка 9, разделяющая каналы дляпрохода жидкостей, выполнена ввиде наружной стенки полостей 2охлаждения и снабжена по меньшей мере с одной стороны ребрами 1 О охлаПри работе двигателя жидкость первого контура циркуляции под давлени 35 ем, создаваемим циркуляционным насосом 1, поступает в головку 4 блока 3 цилиндров, отбирает тепло от стенок головки 4 и...

Номер патента: 1404667

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Бутов, Гордеев, Егоров, Мурдасов, Чернова

МПК: F01N 7/08, F02B 37/02

Метки: внутреннего, выпускной, двигателя, коллектор, охлаждаемый, сгорания

...цилиндров двигателя. Коллектор снабжен также теплоизолирующим цилиндрическим экраном 6,внутренняя труба 3 выполнена с кольцевыми приливами 7, расположеннымив зонах газовых каналов 4 и снабженными кольцевыми проточками 8, отверстиями 9 для размещения элементовкрепления и каналами 1 О для охлаждающей жидкости. Наружная труба 1 выполнена в виде полуцилиндрических 45кожухов 11, размещенных между приливами 7 и подсоединенных с помощьюсварки попарно один к другому и ккольцевым проточкам 8 приливов 7,Теплоизолирующий экран 6 размещенво внутренней трубе 3 с образованиемвоздушных полостей 12, наружные диагметры полуцилиндрических кожухов 11и кольцевых приливов 7 внутреннейтрубы 3 выполнены равными. Привалочные плоскости 5 размещены на...

Номер патента: 1404669

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Соколов, Старобинский, Фесина

МПК: F02B 77/11

Метки: внутреннего, головки, двигателя, кожуха, крепления, крышки, сгорания, узел, цилиндров

...Г.Гербер Техред М.Дидык Корректор А.Тяско Заказ 3071/34 Тираж 505 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета .СССРпо делам изобретений к. открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, .4 Изобретение относится к машино"строению, а именно к двигателестроению.,Целью изобретения является снижение уровня шума,На чертеже представлен узел крепления кожуха крышки головки цилиндров,Узел крепления содержит заливнуюгорловину 1, выполненную в ваде сильфона, с пробкой 2,смонтированную накрышке 3 головки цилиндров (не поазана) и охватывающий крьнпку 3 кожух 4, между которыми размещен слойзвуковибродемпфирунщего материала 5(Вид А)Для увеличения эффективности снижения шума...

Номер патента: 1404671

Опубликовано: 23.06.1988

Автор: Шмаков

МПК: F02F 1/18

Метки: внутреннего, группа, двигателя, сгорания, цилиндро-поршневая

...неизменной.На фиг,изображена гильза, разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг, 1.Цилиндро-поршневая группа содержит гильзу 1 и направляющие бурты 2и 3, имеющие форму круглого цилиндра. толщ на стенки Нъ ги ьзы 1 в плоско сти 4 действия боковой силы поршня (не показан) больше толщины стенки Н, гильзы 1 в плоскости, перпендикулярной плоскости 4 и проходящей через ось гильзы. Наружная поверхность 5 гильзы 1 образована в сечении овалом, большая ось которого расположена в плоскости 4 действия боковой силы поршняаДля гильзы с неодинакоВой толщи ной стенки целесообразно принять боль шую толщину стенки Нт "- (0,10-0,12)Р именьшую толщину Н, =(0,05-0,06)Ь где Р "ф диаметр цилиндра.Устройство работает следу щ об разом,1 следовательно, и ускорение...

Номер патента: 1404672

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Кузнецов, Медведева

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, кривошипно-шатунный, механизм, сгорания

...поршня в районенижней мертвой точки. Контактирующая поверхность 10 выступа 9 выпол 3кека из фрикциоккого материала, в качестве которого может быть искользо"вак асботекстолит. корпуса 2, обрашенная к КВ 5, выходит из цилиндра, и В 9 входит в контакт с этой частью корпуса, вследствие чего поршень проворачиваетсявокруг своей оси. Поскольку величина силы трения между В 9 и частью 7корпуса зависит от силы упругости В9 и коэффициента трения, т,е, от материала поверхности 10, а в районеНИТ сопротивление корпуса.2 проворачиванню минимально,. требуемая величина силы трения ограничена. 1 з.п,ф-лы,3 ил. Устройство работает следующим образом.При вращении коленчатого вала 5 поршень совершает возвратно-поступательное движение в цилиндре 1,При...

Номер патента: 1404673

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Масляненко, Огородников

МПК: F02F 3/12

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, составной

...схема составного поршня двигателя внутреннего сгорания,Поршень включает в себя тронк 1и теплоиэолирующую головку, выполненную в виде стальной обечайки 2с теплоизолирующей вставкой, представляющей собой набор оптическипрозрачных пластин 3 из теплоизоляционного материала, например ситалла, При этом нижняя поверхность 4т,е, поверхность, обращенная в сторону тронка 1, и боковые (торцовые)поверхности 5 каждой из пластин 3имеют зеркальное покрытие, например хромовое, обладающее односторонней прозрачностью в направлении камеры сгорания двигателя, а наружная(верхняя) поверхность первой пластины, т,е. поверхность, образующая 30днище поршня, имеет покрытие 6 изтеплопроводного материала, обладающего высокой поглощающей способностью,...

Номер патента: 1404674

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Березий, Назаренко, Чегринцев

МПК: F02M 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...Ускорительный насос 8 диафрагменного 15типа имеет рабочую полость 9, подпружиненную диафрагму 10, механически связанную через рычаг 11 с приводом дроссельной заслонки 3, а такжедва шариковых клапана: впускной клапан 12 и нагнетательный клапан 13;расположенный в распылителе 14, Рабочая полость 9 ускорительного насоса через канал 15 соединена с эмульсионным колодцем 4В канале 15 уста новлен обратный клапан 16,Карбюратор работает следующим образом+При запуске двигателя топливо заполняет поплавковую камеру, эмульсионный колодец 4 и рабочую полость9 ускорительного насоса. При разгоне, т.епри резком открытии дроссельной заслонки 3 топливо из топливной полости 9 через клапан 13 и распылитель 14 подается в цилиндры о двигателя, обеспечивая...

Номер патента: 1404677

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Ионин, Кодиров, Кузнецов, Симоненко

МПК: F02M 35/02

Метки: внутреннего, двигателя, моноциклон, сгорания

...патрубке 6, а его днище 4 снабжено диаметрально противоположеными отверстиями 7 25 для подсоса воздуха и образования перепада давления, а также карман 8 для пыли.На днище корпуса укреплен эжекционный патрубок 9 для удаления запыленного воздуха соединенный с В сепарационной камере 2 корпуса 1 на воздухоотводящем патрубке 9 укреплен конический перфорированный стакан 35 10, например, в виде металлической сетки.Подлежащий очистке запыленный воздух через воэдухозаборную часть 6 корпуса 1 поступает в сепарационную камеоу 2, где посредством завихрителейизменяет свое направление на 180О и равномерно распределяется по всему внутреннему объему. Далее воздух проходит через конический перфорированный.5 стакан О, где подвергается...

Номер патента: 1404855

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Арапов, Леонов, Федотов, Шахманов

МПК: G01L 23/00

Метки: внешним, двигателя, индицирования, подводом, процесса, рабочего, теплоты

...датчики 5 и 6 через суммирующее устройство 9. Холодная 2 и горячая 7 полости цилиндра двигателя сообщены между собой через внутреннюю газовую магистраль 10, которая состоит из системы теплообменных аппаратов, включающих нагреватель, регенератор и охладитель. Первая газовая магистраль 11 подключена первым концом к первому дифференциальному датчику, а вторая магистраль 12 (идентичная первой)- первым концом к второму дифференциальному датчику. Вторыми концами обе газовые магистрали подключены к одному концу третьей газовой магистрали 13, другой конец которой подключен к внутренней газовой магистрали двигателя. Измерительная схема 4(8) состоит из генератора 14 дается на шлейф шлейфового осциллографа, с помощью которого...

Номер патента: 1404865

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Гинзбург, Никитин, Салтыков, Самусенко

МПК: G01M 13/00

Метки: антивибратора, вала, внутреннего, двигателя, испытания, коленчатого, прочность, сгорания, стенд

...муфту 17 соединены между собой ло оппоэитной схеме таким образом, что угол заклин5101520 25 30 35 40 45 55 3 140ки между их кривошипами составляет180 Для создания при испытаниях условий работы пар трения подвижных деталей антивибратора 4, близких к условиям работы на двигателе, стендснабжен автономной системой смазки,в которой используется масло, применяемое на двигателе, подогретое дотребуемой температуры. Для этой цели крьппки маятников 6 антивибратора4 соединены трубопроводом с насоснойустановкой 18, в баке которой расположен электроподогреватель,Стенд работает следующим образом.Включается электроподогревательавтономной системы смазки для нагрева ее до рабочей температуры. Затемвключается насосная установка 18 системы смазки,...

Номер патента: 1406401

Опубликовано: 30.06.1988

Авторы: Лукин, Луков, Пичугин, Розенфельд, Тонкий

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, газового, двигателя, карбюратор-смеситель, сгорания

...30,поплавковую камеру 28, входные отверстия 26 и 27 и каналы 40 и 41. Приэтом клапан 39, управляемый механическим приводом 36 ускорительногонасоса, находится над входными отверстиями 26 и 27 н не перекрывает нх.В кольцевых пазах 10 и 11 газ смеши 406401вается с воздухом, и через радиальные отверстия 12 и 13 смесь выходит в главные проточные каналы 4 и 5. В результате достигается качественное смесеобразованне благодаря предварительному смешиванию газа с воздухом в кольцевых пазах 10 и 11а также тангенциальному входу газа иэ основных каналов 21 и 22 в кольцевые пазы, компенсирующему локальное обеднение смеси в зоне подвода к кольцевым пазам 10 и 11 каналов 40 и 41 и обеспечивающему более равномерное распределение газа по окружности...

Номер патента: 1407408

Опубликовано: 30.06.1988

Автор: Томас

МПК: F01L 1/352

Метки: вала, внутренного, двигателя, кулачкового, механизм, привода, сгорания, четырехтактного

...друга НЯ ЭТУ БЕтттктЧИНУ. ЧТОбЫ Ко,тЕбЯПВЯ ОДИ :наково влияли т:а все клапаны, сдвиг А ПО ФЯЗЕ допжЕН СООТВтзтСТВОБатЬ цЕ= лому числу гтолных цикпов колебан:тя. В болЬШИНСТВЕ СЛ;тЧЯЕ)3 СдттттГ А СОСТь т40т Гт,Ветствует одному полному циклу колебания. Следовательно, для каждогоОЗО 0 цикла коленчатого вала в таких случаях должно быть 360/А = 360/720 и = = и/2 колебаний. Частота колебаний должна быть равна частоте вращения коленчатого вала, умноженной на и/2.Двигатель, в котором кулачковый вал приводит в действие клапаны двух пилиндров, т.е. когда и = 2, тоже работает удовлетворительно, когда сдвиг А по Фа.зе между двумя цилиндрами соответствует двум полным циклам коле=анин. В этом случае частота колебаний равна частоте вращения...

Номер патента: 1408093

Опубликовано: 07.07.1988

Авторы: Габитов, Клейменов

МПК: F02D 17/04

Метки: аварийного, двигателя, сигнализатор, состояния

...режимов, и может быть применено для двигателей внутреннего сгорания.Целью изобретения является расширение функциональных возможностей ,сигнализатора.На фиг. 1 представлена схема сигнализатора, на фиг. 2 - диаграмма его работы.Сигнализатор аварийного состояния содержит датчик 1 давления в системе смазки и датчик 2 температуры в системе охлаждения, выходы каждого иэ которых подключены к управляющим входам первого и второго генераторов 3 и 4 соответственно, выходы генераторов 3 и 4 через элемент И-НЕ 5 связаны с индикатором 6. Генераторыи 4 настроены на различную тактоую частоту, например 1 Гц и 4 Гц соответственно.Устройство работает следующим об- )азом.При нормальном состоянии двигатея контакты датчиков 1 и 2 разомкнуы, на выходах...

Номер патента: 1408094

Опубликовано: 07.07.1988

Авторы: Вербовский, Долганов

МПК: F02D 19/08, F02M 43/00

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...Двигатель рабатает как обычный дизель со всережимным регулятором на одном жидком топливе, Требуемый скоростной режим задается путем изменения предварительной деформации пружины 11 с помбщьюпедали 17 акселератора,Если при данном положении педали17 акселератора внешняя нагрузка надвигатель уменьшается, то частотавращения его коленчатого вала возрастает. 1(огда она стаиовится больше, чем задана предварительной дейтормацией пружины 11, муфта 8 под действием возросшей центробежной силыгрузов 7 перемещается, растягиваяпружину 11, двуплечий рычаг 10 поворачивается и смещает рейку 16 вправо, в сторону уменьшения подачи жидкого топлива. В результате мощность,развиваемая двигателем, уменьшаетсяи становится равной мощности внешнейнагрузки,...

Номер патента: 1408095

Опубликовано: 07.07.1988

Авторы: Ахматов, Курносов, Курносова

МПК: F02D 41/14

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, частоты

...чика частоты вращения; П - сигнал,выход которого связан с вторым входом пропорциональный скорости перемещенияблока 18 умножения и .вторым входом 4 Б топливодозирующего органа; б - сигблока 22 умножения. , Выход блока 18 нал, пропорциональный угловому уско,."умножения связан с первым неинверти-, " рению вращения вала двигателя; Прующим входом сумматора 17, второй сигнал, пропорциональный второй йроиивертирующий вход которого связан с изводной частоты вращениями Б/(1+БТ)выходом блока 16 умножения, а выход - 0 передаточная Функция дифференцируюс первым входом блока 19 деления. щего звена с малой постоянной време"ЛВыход блока 22 умножения связан с ни Т; а и Ъ - оценки параметров .двипервым инвертирующим входом сумматора гателя.21, второй...

Номер патента: 1408096

Опубликовано: 07.07.1988

Авторы: Банников, Рыбальченко

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, рециркуляции, сгорания

...способа работает следующим образом.Часть отработавших газов по трубопроводам 2 и 4, охлаждаясь в охладителе 5 и смешиваясь с воздухом в трубопроводе 1, поступает в двигатель 3, Количеством рециркулирующих газов по заданной программе с помощью заслонок 13 и 14 управляет регулятор 12. Как сравнительная величина в регуляторе 12 используется степень рециркуляции, вычисленная сумматорами 6 и 9 и делителем 11 по температурам, измеренным датчиками 7, 8 и 10. Сигнал с выхода сумматора 9, пройдя выделитель 19 модуля, поступает на вход компаратора 20, где сравнивается с уставкой. Если абсолютная величина разности температур смеси рециркулирующих газов с воздухом и воздуха не ниже заданной, напряжение на выходе компаратора равно нулю и ключ...

Номер патента: 1409768

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Богатырев, Лиханов, Попов, Сайкин

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, газовоздушный, двигателя, сгорания, смеситель-дозатор

...состава газовоздушной смеси в широкомдиапазоне изменения мощности двигателя, измейяя подачу газа пропорционально величине перемещения дозирующего органа, 2 з.п. Ф-лы, 3 ил. ней его частью 24, взаимодействующей с дополнительной многозаходной гайкой 9, - подвижно, при помощи стопора 25. Верхняя часть винта, примыкающая к воздушному патрубку 3, нагружена пружиной 26, а вторая часть 27 винта жестко установлена в подшипнике 15.Газовоздушный смеситель-дозатор работает следующим образом.Гаэ подается через патрубок 2 в кольцевую полость 13, оттуда через кольцевую щель 7 поступает в смеси- тельную камеру 14. Одновременно через всасывающий воздушный патрубок 3 в смесительную камеру 14 поступает воздух и смешивается с газом. При...

Номер патента: 1409769

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Аъзамов, Саидов, Умирзаков

МПК: F02M 35/026

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, инерционно-электростатический, сгорания

...21, замок 22 зажигаьия, генератор 23 прямоугольных им 55г 1 ульсов, высоковольтный трансформачор 24, выполненный, например, в виде катушки зажигания и снабженныйИндикатором 25 отказа и индикатором 26 работы, Индикатор 25 отказа выполнен в виде разрядника с межэлектродным зазором не м нее 12 мм, а индикатор 26 работы выполнен в виде лампочек, которые включены в электрическуюсхему, вариант выполнения которой показан на фиг.4,Очистка воздуха от посторонних предметов размером более 2 мм осуществляется сеткой 3. Затем воздух засасывается в циклоны 5, где происходит инерционная сепарация крупных фракций пыли. Опустившись в зону электростатического поля, эта пыль, заряжаясь, притягивается к патрубкам 11 отвода запыленного воздуха,...

Номер патента: 1410079

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Плужников, Сальников, Хлебников, Черных

МПК: G07C 3/00

Метки: газогенератора, двигателя, ресурса, турбореактивного

...коэффициента полезного действия компрессора низкого давления: М(1 к= а 1 и+ а и 1,На входы блока 13 поступают сигналы соответственно с выходов делителей 81-8 д. Сигналы с выходов блока 13, формирующиеся пропорционально величинам входных сигналов й 1,О к и величинам коэффициентов а Р 1, Яа, поступают на входы сумматора 242, на выходе которого реализуется сигнал, пропорциональный относительной величине коэффициента полезного действия компрессора высокого давления: Чк,: а, .и,+ аХГк. На входы блока 14 поступают сигналы с делителей 81-81, Сигналы с выходов блока 14, Формирующиеся пропорципоступают ца первые входы соответствующих сумматоров 7, -71 . На вторые входы сумматоров 71 -77 и вторые входы делителей 8 -87 с выходов задатчиков 9, -97...

Номер патента: 1413253

Опубликовано: 30.07.1988

Авторы: Безручко, Крживицкий, Кухаренок, Разумовский

МПК: F01N 7/00

Метки: внутреннего, выхлопная, двигателя, сгорания, труба

...фиг. 1 изображена выхлопная труба, проекция на ось штифта; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1.Выхлопная труба 1 выполнена с косым срезом, относительно которого с зазором установлена защитная заслонка 2, Заслонка 2 выполнена эллиптической с возможностью поворота относительно штифта 3. Штифт 3 размещен в опоре 4, выполненной в виде подшипника, жестко закрепленного на конце трубы 1. На штифте 3 установлены ограничители 5 поворота защитной заслонки 2. Между подшипником 4 и заслонкой 2 размещены опорные прокладки (не показаны), препятствующие непосредственному контакту заслонки 2 с выхлопной трубой 1. Ось штифта 3 наклонена к плоскости заслонки 2 под углом. 90.+30 и под углом р к плоскости, проходящей через...