Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 879364

Опубликовано: 07.11.1981

Автор: Аллилуев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, поверхностей, приработки, сгорания, трущихся

...в области цилиндров двигателя.На фиг. 1 приведена временная реализация вибрации в области ЦНГ дизедя СМДА, зарегистрированная в первые минуты обкатки;:на фиг. 2. - временная реализация вибрации через 3 ч обкатки; на фиг. 3 представлены распределения интенсивности вибрации по частоте для начала обкатки; на фиг. 4 - то же через 3 ч; на фиг, 5 приведена зависимость разброса амплитуды вибрации в области ЦПГ (максимальной .амплитуды виброимпульса, формируемого в области ВМТ проверяемогоцилиндра) от времени обкатки. 40 Обозначения для фиг. 1 и 2 следующие : 1 - временная реализация вибрации; 2 - отметка верхней мерт-: вой точки;. 3 - отметка времени; 45 А д(2) - максимальная амплитуда виброймпульса, формируемого в области верхней...

Номер патента: 880804

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Амельченко, Иванов, Мелешко, Нагорский, Стружинский, Чабан, Шкуропадский

МПК: B60K 41/06

Метки: двигателя, нагрузки, средства, транспортного

...оптимальной работе двигателя на внешней характеристике его нагрузка может изменяться между ее значениями соответствующих точкам С и Е,На этом режиме работы с выходов компараторов 23 и 24 (фиг. 2) постоянное нацряжение поступает на два входа трехвходового элемента И 13,на выхо- ъ 5 дах остальных компараторов напряжения нет. Если нагрузка двигателя станетменьше, чем ее значение в точке Е,на выходе вычислительного устройства 33, а также трехвыходового элементаИ 13, появляется напряжение, которое(после фильтрации помехи с помощьюэлемента 15 задержки)посредством мультивибратора 17, выходного усилителя 19 и обмотки электромагнита 6вызывает включение смежной высшей передачи. С увеличением нагруЗки натранспортное средство повышается...

Номер патента: 881357

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Асмаловский, Дыбан, Страдомский

МПК: F01L 3/14

Метки: внутреннего, выпускной, двигателя, клапан, сгорания

...охладителем и установленной в перегородкеВсе камеры клапана частично заполнены охладителем, причем объемохладителя в каждой камере составляет 15-25 от ее объема.На чертеже изображен выпускной клапан.Выпускной клапан содержит шток 1и головку 2, снабженные внутреннейзамкнутой полостью, разделенной герметичной перегородкой 3 на две камеры 4 и 5, частично заполненные охладителем, например натрием. В перегородке 3 смонтирована герметкчная камера 6, также частично заполненная охладителем,Объем охладителя в каждой иэ камер 4-6 составляет 15-25% от ее объема.Кроме того, перегОродка может бытьвыполнена поперечной ( беэ камеры 1,наклонной и оребренной,аж 556дарственногоам изобретений ва, Ж, Ра аказ 9907 5 Подписикомитета СССРн открытийшская...

Номер патента: 881359

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Киреичев, Мельник, Михайлов

МПК: F02G 1/06

Метки: внешним, двигателя, мощности, подводом, теплоты

...соединен с одной стороны с баллоном высокого давления 1 и напорным патрубком компрессора 2, а с другой стороны - с впускными обратными клапанами 5 и 6Второй управляемый клапан 4 соединен с выпускными обратными клапанами 7 и 8 с одной стороны, и с ресивером 11 - с другой. Обратные клапаны 5 8 соединены в схему моста, причем две его противоположные вершины соединены порознь с впускной 9 и выпускной 10 магистралями, а две другие вершины с выходными магистралями 9 и 10, которые связаны соответственно с холодной и буферной полостями двигателя. Ресивер 11 соединен с одной стороны 10 с управляемым клапаном 4, а с другойсо всасывающим патрубком компрессора 2.Устройство работает следующим образом. 2В установившемся режиме управляемые клапаны 3 н...

Номер патента: 881360

Опубликовано: 15.11.1981

Автор: Лазарев

МПК: F02P 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, испытания, опережения, регулятора, сгорания, стенд, центробежного

...через диод 13, резисторы 15 и 16 создает ток через резистор 17. падение напряжения на котором служит источникомотпирающего тока база-эмнттер длятранзистора 23. Последний, отпираясь, прикладывает,на эмиттер транзистора 27 потенциал общей шины, -транзистор 27 запирается, напряжениев точке 28 оказывается нулевым. Припоследующем размыкании контактов прерывателя 3 положительный потенциал сних через диод 14 н резисторы 18 н 19создает ток через резистор 20, падение напряжения на котором служит источником отпнрающего тока база - эмнттер транзистора 24. Последний, отпираясь, .прикладывает к базе транзистора 27 потенциал общей шины 30. Иф отак как одновременно с этим отрицательным импульсом на резисторе 32транзистор 23 запирается, на...

Номер патента: 881545

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Алябьева, Микеров

МПК: G01L 3/22

Метки: бесконтактного, двигателя, момента, постоянного, пульсаций, пускового

...валом 16.В другом варианте схемы устройства ( фиг,2) механоэлектрический преобразователь выполнен в виде одного СКВТ 14 с поворотным от задающего вала 16 статором 17, обмотка которого подключена к источнику питания 5, являющемуся источником входного сигнала.Устройство работает следующим образом.П ри отсутствии груза 7, включен- источнике переменного тока 5 оиэвольном положении всех датчи на роторной обмотке СКВТ 14 поется напряжение Ч 8(, которое выет движение двигателя 1, что одит к повороту ротора СКВТ 14, анного с валом 8 двигателя 1. рот вала 8 двигателя 1 продолжа до тех пор, пока ротор СКВТ 14 станет в согласованное положес ротором СКВТ 15, при этом наение ЧВ становится равным нудвигатель 1 останавливается. с помощью груза...

Номер патента: 881562

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Анарбаев, Арановский, Иофинов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, оценки, поршневого, сгорания, состояния, технического

...способа двигательпереводят на режим холостого хода,затем измеряют уровень эадросселированного давления и дополнительнодлительность импульса задросселированного давленияПосле этого переводят двигатель на любой другой режимхолостого хода и вновь измеряют уровень задросселированного давленияи длительность импульса эадросселироанного давления. Контролируя измение уровня эадросселированного давСоставитель О. ГоловановРедактор Л.Повхан Техред Л.Пекарь Корректор Г,Огар Заказ 9956/64 Тирам 910 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, 3-35, Раушская наб д. 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. роектиая, 4 3 8 В 156 ления и длительности импульса, выяв" ляют техническое состояние...

Номер патента: 882833

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Алексеев, Кохан, Скопина, Смирнов, Соболев, Титов

МПК: B63J 2/12

Метки: двигателя, охлаждения, судового

...уровень воды в трубопроводе 2 - иа уровне ватерлинии. При повышении температуры воды, поступающей по трубе 14 на охлаждение двигателя 7 до заданной величины, под воздействием регулятора5 открывается клапан 16 и включается эжектор 17. В результате давление среды в емкости 3 падает (разрежение увеличивается), уровень воды в трубопроводе 2 поднимается от уровня ватерлинии вверх,формула изобретения При достижении разрежения величины, при которой температура насыщения в емкости 3 становится меньше температуры забортной воды, под воздействием устройства 20 открывается клапан 12, запускается насос 5, заслонка 9 переводится в положение меньшего проходного сечения и в емкость 3 подается распыленная подогретая в теплообменнике 6 до...

Номер патента: 883531

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Найш, Неделькин, Ренов, Талалаев, Шевченко

МПК: F01N 7/10

Метки: внутреннего, выпуска, двигателя, сгорания

...5. ИГорячий поток отводится с противопв. ложного конца вихревых труб 6, являющимися одновременно трубами горячего потока, за выпускной кромкой насадка 5. Благодаря установке диафрагм 7 против течения газового потока и отводу холодного потока по трубам холодного потока 9 и снабжении последних ребрами 10, достигается интенсификация теплообмена между омываемыми холодными наружными поверхностями радиаторов 10 и потоком35 газовой среды, охлаждение частиц газового потока и перенос последних в общий поток газовой среды с повышенной его температурой. Слияние охлажденных час 6 тиц газового потока со встречными частицами газовой среды приводит к снижению шума за счет вязкого трения между колеблющимися частицами самих охлажден ных частиц с...

Номер патента: 883532

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Николаенко, Чемборисов

МПК: F01P 9/02

Метки: двигателя, испарительного, охлаждения, теплового

...внутри сильфона7 теплоиэоляционная втулка 1.2, Выхлоп,дополнительно установленной втулки, рас положенной внутри патрубка с возможностью продольного перемещения, позволяет автоматически регулировать интенсивность испарения охлаждающей жидкости в испарительной камере и повысить эффективность и надежность охлаждения двигателя,Система испарительного охлаждениятеплового двигателя, содержащая теплообменник с испарительной камерой,1 снабженной отводящим патрубком, выходной участок которого размещен в выхлопном тракте двигателя, о т л и ч а юш а я с я тем, что, с целью повышениянадежности путем обеспечения регулиро26 ванного охлаждения, выходной участокснабжен размещенным на его периферии биметаллическим сильфоном, плотно соединенным одним своим...

Номер патента: 883535

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Вахитов, Глухов, Рудой, Шалангов

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...выполнены в виде группы труб, соосных с выпускными патрубками. . Приемные участки группы труб размешены во внутренней полости промежуточной емкости., На чертеже представлена принципиаль ная схема предлагаемого.Билиндры 1 двигателя внутреннего сгорания 2 снабжены выпускными патрубками.10164/55 Тираж 584 ВНИИ ПИ ясно илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектн 3 8835 3, подключенными к промежуточной реээнансной емкости 4, Соосно с каждым патрубком в емкости размещены приемные участки группы трубопроводов 5, заключенных между ней и турбокомпрессором 6,В процессе работы двигателя во" время выпуска в каждом из выпускных патрубков 2 образуется водна сжатия, распространяющаяся от цилиндра к промежуточной Я резонансной емкости. От среза трубы...

Номер патента: 883540

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Воробьев, Евенко, Кузнецов

МПК: F02F 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, кольцо, маслосъемное, поршневое, сгорания

...углубления 5 длиной. а, в виде сошлифовок, вдающихся в тело опорного пояса: их радиальная глубина 5 превышает допустимый радиальный износ Е кольца, Между углублениями 5 расположены участки прилегания 6 нижнего опорного пояса 3 к цилиндру (не. показан), Суммарная длина углублений 5, измеренная на удалении 0,2-0,3 мм от наружной поверхности опорного пояса 3 составляет 0,65-0,90 от длины его окружности:а=(0,65-0,90)Л.Ъ(Фиг.1,2 )Верхний опорный пояс 2, контактирующий с цилиндром по всей окружности, имеет нижнюю рабочую) кромку 7 для съема масла с поверхности цилиндра, а нижний - кромку 8, служащую как бы дополнительной опорой между кольцами и цилиндром.Функционирует кольцо следующим образом.Через определенное время после начала эксплуатации...

Номер патента: 883541

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Буданов, Степанов

МПК: F02M 11/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...ни через жиклеры 14 иэдиффузоров 3 и 6, ни через магистраль 6 в диафрагменную камеру 11разрежение не поступает, Пружина телескопа 8 находится в ослабленном состоянии. Самопроизвольному открытиюдроссельной заслонки 4 препятствуетрычаг 27 блокировки с пружиной 28.Двуплечий рычаг 20 находится в свободном состоянии, опираясь либо нарычаг 22 приоткрывателя, либо на выступ тяги 21 пневмопривода 7,По мере открытия дроссельной засы лонки 2, разрежение в диффузоре 3 пос-тепенно нарастает и передается в канал 13 и далее в диафрагменную полость 11 пневмопривода 7 частичноэто разрежение снимают подачей воздуха через жиклеры 14, так как дроссельная заслонка 4 остается закрытой).Повышение разрежения в диафрагмецной полости 1 пневмопривода 7 приводит...

Номер патента: 883543

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Ждановский, Зуев, Николаенко

МПК: F02B 79/00

Метки: внутреннего, двигателя, обкатки, сгорания

...Тираж 584 Подписное1111 ИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5 Фплпал 1111 П "Пзтепт", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Суи 1 ест;о предложения разъясняется далее, где приводится пример осуществления способа,Вновь изготовленный или отремонтированный двигатель после сборки 5обкатывается на поточной линии в помещении, оборудованном устройствомдля отвода отработавших газовНагружение двигателя в течениевсего периода обкатки достигается пу Отем изменения цикличности бестормоэных неустановившихся режимов разгона и замедления за счет разной скорости перемещения органа управленияот положения, обеспечивающего работу 15на минимальной частоте вращения холостого хода, до рабочего...

Номер патента: 883544

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Шнейдер, Янин

МПК: F02N 3/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...размещенным на нем кривошипом 3, снабженный пружиной 4 возврата в исходное положение, и подпружиненный пружиной 5 зубчатый сек" 25 тор 6, связанный с кривошипом 3 при помощи цилиндрического пальца 7 и снабженный двумя овальными отверстиями 8 и 9 под пусковой вал 2 и цилиндрический палец 7, причем большие оси овалов образуют при пересечении тупой угол, вершина которого направлена в сторону рабочих поверхностей зубьев сектора, Пружина 5 одним усиком опирается на втулку 1 О вала 2, а35 другим усиком - на штифт 11 сектора 6 Между кривошипом 3, сектором 6 и втулкой 10 имеется осевой зазор, который обеспечивается установкой стопор- ного кольца 12 на валу 2, В исходном 4 О положение кривошип 3 пружиной 4 прижимается к упору 13,...

Номер патента: 883545

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Корнеев, Соколов

МПК: F02N 11/08

Метки: включения, внутреннего, двигателя, сгорания, стартер-генератора, схема

...20. Контакты 21, 22 и 23контактора 3 служат для переключенийаккумуляторных батарей 24, 25 с параллельного соединения на последовательное при пуске двигателя. Включатель 26 служит для запуска схемы.Резистор 18 ограничивает пусковой ток тиристора 20, Резистор 19ограничивает ток через индикатор-.светодиод 9,Схема включения стартер-генератора работает следующим образом,При замькании включателя 26 сра"батывает блок 6 управления и замыкает контакты 5, которые подключаютстартер-генератор 1 к аккумуляторнымбатареям 24, 25 через пусковой резистор 4, Если напряжение на зажимахаккумуляторных батарей 24, 25 приэтом остается в допустимых пределах,то транзистор 13 и тиристор 20 оказываются в закрытом состоянии. Еслинапряжение на аккумуляторных...

Номер патента: 883546

Опубликовано: 23.11.1981

Автор: Геладзе

МПК: F02P 15/00

Метки: внутреннего, воспламенения, геладзе, горючей, двигателя, сжигания, смеси, сорания

...с центральнымн электродами 8 соответствующего цилиндра 9.При этом искровой разряд вначале образуется между центральным электро-дом 8 и днищем 1 поршня 10 (фиг,2,а,б)2Затем,нри повороте коленчатого вала на угол 20-30 после верхней мертвой точки искровой промежуток между центральным электродом 8 и днищем 11 поршня О увеличивается до такой величины, когда напряжение горения становится равным пробивному напряжению между центральным электродом 8 и ближайшей точкой .)2 тела цилиндра 9 (промежуток 13), и искровой разряд образуется в промежутке 3 (фиг,2 в,г) между центральным электродом 8 и ближайшей точкой 12 тела цилиндра 9При повороте коленвала на опре- деленный угол, когда контакты преры 35 . вателя 2 размыкаются, генератор 1 прекращает...

Номер патента: 883691

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Жильцов, Кулешов, Попкова, Рычкова

МПК: G01M 15/00

Метки: газотурбинного, двигателя, испытания, насоса-регулятора, стенд

...выбираются таким образом, чтобы обеспечить соответственно коэффи-,циенты усиления К и постоянные времени Тд апериодических звеньев, образуемых интегрирующими усилителями 11 и 14,)резисторами 9 и 10, исходя иэ аппроксимированных характеристик 17, 18 и19 ГТД и нелинейных дифференциальныхуравнений 1-го порядка, которые могутбыть приняты за математическую модель ГТД.Сопротивления Вд и КТО,.резисторов9 и 10 узла апрроксимации для каждого-го определяются из соотношений,1 д10 К1 1 где С - емкость в цепи обратной связи усилителей; порядковый номер узла аппроксимации характеристик 17,18На выходе усилителей 11 и 14 появляются нарастающие во времени напряжения до установления уровней, соот-ветствующих потребной частоте вращения и и давлению воздуха...

Номер патента: 884580

Опубликовано: 23.11.1981

Автор: Альберт

МПК: F01L 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, клапан, сгорания

...сечения продольных каналов стержня, а также радиальных каналов и кольцевой проточки тарелки клапана выполнены постоянными и равными между собой.На чертеже представлен предлагаемый клапан. Клапан для двигателя внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением циркулирующей средой, например маслом, содержит стержень 1 с продольными каналами 2 подвода и отвода 3 охлаждающей среды и соединенную с ним тарелку 4, снабженную кольцевой внутренней проточкой 5 и радиальными каналами б и 7, связанными с продоль- ными каналами 2 и 3.Поперечные сечения продольных каналов 2 и 3, радиальных каналов 6 и 7 и кольцевой проточки 5 выполнены постоянными и равными между собой.884580 Ткаченко оставит ехред Е Корректор О.Ви актор А,Шанд ритонч 556твенного...

Номер патента: 884581

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Икуо, Сюичи

МПК: F01N 3/10

Метки: внутреннего, выхлопное, двигателя, сгорания

...низкуютемпературу, камеры 12 быстро нагреваются выхлопными газами, что приводит к достижению температуры активации вскоре после запуска двигателяПри активации камер 12 несгоревшиеуглеводородные компоненты с низкой 20 температурой воспламенения сгораютв,выхлопном газе и при этом температура выхлопного газа дополнительновозрастает, после чего газ поступаетв первую субкамеру 7 через соответствующие "впускные каналы 18, Поступив в первую субкамеру, выхлопныегазы, как показано стрелками, приходят в вихревое движение по этойсубкамере, вызванное расположениеми направлением каналов 18. Далеечерез отверстие 10 выхлопной газ перетекает во вторую субкамеру 8, приходя и здесь в аналогичное вихревое движение, и затем, через паруотверстий 11 в...

Номер патента: 884582

Опубликовано: 23.11.1981

Автор: Гозен

МПК: F02F 1/14

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, сгорания, цилиндр

...кольцевой направляющий элемент, экранирующий часть внутренней поверхности цилиндра и ограничивающий , таким образом, поток жидкости в зоне газообменных окон.На чертеже показан цилиндр двухтактного двигателя.Цилиндр 1 двухтактного двигателя внутреннего сгорания с внутренней полостью 2 для жидкостного охлаждения содержит расположенные один над другим ряды продувочных 3 и выхлопных 4 окон, в перемычках 5 между которыми расположены сквозные каналы 6 для циркуляции жидкости вокруг выходов 7, из которых со стороны выхлопных окон выполнен кольцевой направляющий элемент 8, экранирующий часть внутренней поверхности цилиндра, котораяв указанной зоне может быть снабжена теплоизоляционным покрытием 9.Охлаждается цилиндр двигателя следующим...

Номер патента: 885576

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Лазарев, Марков

МПК: F01P 1/00, F02B 37/12

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...канал 11, расположенный вокруг горловины 12 выпускного канала 13, газовыпускную магистраль 14 и перепускной трубопровод 13, в котором установлен теплообменник 16 и запорный клапан 17 одностороннего действия. Турбина 3 установлена в газо- выпускной магистрали 14 и снабжена сопловым аппаратом 18, рабочим колесом 19, кольцевой полостью 20, расположенной вокруг последнего, и дополнительными каналами 1, соединяющими кольцевую полость 20 и участок газовыпускной магистрали, расположенный между сопловым аппаратом 18 и рабочим колесом 19, Перепускной канал О подсоединен.к выходному участку 5 воздухонапорного патрубка 4, а кольцевой канал 11 выполнен в виде замкнутого в поперечном сечении кольцевого трубопровода.Двигатель работает следующим...

Номер патента: 885577

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Костров, Ленин

МПК: F01P 3/02

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...тепло носителя осуществляется при помощи насосов 11 и 12 через водораспределительные трубы 13 и 14.Система охлаждения работает следующим образом.В контуре охлаждения головки 2 охлаждающая жидкость иэ нижнего бач" ка радиатора 7 поступает к центробежному насосу 11, а затем через водораспределительную трубу 13 - в рубашку 1 охлаждения головки 2. Из водораспределительной трубы 13 через отверстия, направленные на наиболее нагретые места в головке 2, жидкость заполняет рубашку 1 охлаждения головки 2 и через термастат 9 поступает для охлаждения в радиатор 7.Оптимальный тепловой режим жидкости 50 С поддерживается одноклапанным термостатом 9.В контуре охлаждения блока 4 цилиндров охлаждающая жидкость из радиатора 8 поступает в насос 12, а...

Номер патента: 885580

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Баринов, Жегалин, Захаров, Калашников, Кузнецов, Куцевалов, Лаврушин, Попов, Синютин, Чередников

МПК: F02B 29/00

Метки: внутреннего, впускной, двигателя, коллектор, сгорания, форкамерного

...6 и 17. Устройство позволяет уменьшить вероятность пропусков зажигания и улучшит распределение заряда в цилиндрах двигателя. г 5 Формула изобретения вторая - к дополнительному карбюратору.Разделительные стенки трубопроводов могут быть размещены в плоскос"ти, перпендикулярной базовой поверхности коллектора,Причем первая магистраль можетбыть размещена между второй маги. стралью и каналами для подвода сме си к форкамерам.На фиг. 1 показан впускной коллектор для форкамерного двигателя, разрез по главной и вспомогательнойраспределительной камерам на фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1, на фиг. 3 -вид Б на Лиг. 2, на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 3.Устройство содержит коллектор 1,подсоединенный к головке 2 двигателя.Главная распределительная полость...

Номер патента: 885581

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Копачев, Ледовский, Парсаданов

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигателя, изменения, поршень, сгорания, сжатия, степени

...камерой 1 каналом 16, выполненным в теле бол та 8, и с картером двигателя каналом 17.Поршень работает следующим образом.При работе двигателя на малых нагрузках период конечной Фазы такта выпуска и в начале такта впуска равнодействующая от сил давления газов в цилиндре двигателя, давления масла в полостях 1 и 2 и силы инерции подвижного стакана 4 направлена по вертикали вверх и заставляет перемещаться в том же направлении подвижный стакан относительно корпуса 3. При этом объем камеры 1 увеличивается, а объем камеры 2 уменьшается, Увеличивающийся объем камеры 1 заполняется маслом, перетекающим из камеры 2 через канал 5 с калиброванным отверстием 6, и маслом, поступающим из подводящей магистрали 11 через сверление 10 в пальце 9, обратный...

Номер патента: 885584

Опубликовано: 30.11.1981

Автор: Музычук

МПК: F02D 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, коррекции, сгорания, топливоподачи

...к рейке 3 топливного насоса, вторым с 1 в - к плунжеру масляного катаракта, а средней точкой 6 - к муфтецентробежного измерителя через рычажную передачу 7, и дополнительная масса 6 подсоединена ко второму плечу бь двуплечего рычага.Масляный катаракт 5 может быть5 снабжен плунжером в виде сильфона 9 для предотвращения утечек смазочного масла.Устройство работает следующим образом. 1 ОПри изменении частоты вращения вала двигателя импульс с центробежного измерителя через муфту 1 и рычажную передачу 7 передается на среднюю точкудвуплечего рычага 2, 1Рычаг 2 вследствие жидкостного сопротивления в масляном катаракте 5 и силы инерции дополнительной массы 6 будет совершать вращательное движение относительно средней тач ки В , причем угловое...

Номер патента: 885587

Опубликовано: 30.11.1981

Автор: Шрайнер

МПК: F02M 31/18

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...камеры карбюратора в эмульсионный колодец 12 через главный топливный жиклер 15.Через небольшой промежуток времени теплообменник 20 прогревается и температура топлива в последнем резко повы" шается. Это обстоятельство приводит к образованию парожидкостной смеси со значительным содержанием топлива в виде пара.При дальнейшем. открытии дроссельной заслонки 6 разрежение в малом диффузоре 10 увеличивается, в результате чего уровень топлива в эмульсионном колодце 12 понижается, Когда уровень топлива достигает отверстий 31 теплообменника 20, эмульсирующий воздух, поступающий через жиклер 16, осуществляет пневматическое торможение топлива, Так как температура теплообменника 20 к этому времени достаточна для перехода топлива в пар, то...

Номер патента: 885591

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Макухин, Петров

МПК: F02N 17/04

Метки: внутреннего, двигателя, подогрева, подогреватель, предпускового, сгорания

...в котором цир-кулирует жидкость поц давлением, соз- .даваемым водяным насосом 18. Продувку котла осуществляют с помощью вентилятора 19. Для прекращения подачитоплива при закрытом выпускном клапане 11 служит топливный клапан 20. Длязакрытия выпускного клапана 11 предусмотрен клапан 21. Для перекрытиядополнительной камеры 7 и внутреннейполости 5 клапан поджат пружиной 22.Работа подогревателя при запускезаключается в следующем.Топливо от топливного клапанапоступает во внутреннюю полость 5 гидроцилиндра 6. Под действием давленияперемещается ступенчатый поршень 13со штифтом 12. Выпускной клапан 11.начинает открываться до тех пор, покапоршень не пройдет путь, равный длинепаза ступенчатого валика 9, Клапан 8будет перекрывать дополнительную...

Номер патента: 885855

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Жеребин, Иванова, Кадочников, Коробков, Шестов

МПК: G01M 15/00

Метки: агрегат, блока, внутреннего, двигателя, моечно-сушильный, сгорания, цилиндров

...камер 19, в которых размещены поршни 20 и 21 с уплотнителями 22. Гнезда 23 с масляными каналами 16 изделий 4 соосны с центральными отверстиями 24 поршней 20 и 21. Центральное отверстие 24 крайних пневмокамер 19 через коллектор 25 подсоединено к системам трубопроводов 13 и 14 и цеховой сети сжатого воздуха. Пневмокамеры 19 связаны между собой воздушным коллектором 26. Управление работой толкающего конвейера 3, а также цилиндров 6 и 18 осуществляется с помощью гидросистемы 27, состоя; щей из масляного бака 28, насоса 29, золотников 30 - 33, фильтров 34, клапанов 35 и контрольной аппаратуры 36.Агрегат работает следующим образом.С помощью подъемного устройства (не показано) изделие 4 устанавливается на толкающий конвейер 3, с...

Номер патента: 885856

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Дмитренко, Заславский, Карелин, Пивоваров, Свистюла, Тартаковский, Турчак

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, обкатки, сгорания

...смешивают с маслом, затем масло с приработочными элементами распыляют в воздухе и вводят элементы в цилиндр с масловоздушной смесью.Способ обкатки двигателя внутреннего сгорания заключается в введении в цилиндр двигателя в течение фиксированного промежутка времени приработочных элементов при работе двигателя на изменяемых скоростном и нагрузочном режимах, при этом приработочные элементы предварительно смешивают с маслом, затем масло с приработочными элементами распыляют в воздухе и вводят элементы в цилиндр с масловоздушной смесью. Применение предлагаемого способа приводит к сокращению времени приработки, образованию качественной зеркальной поверхности гильз, снижению механических потерь и снижению количества возможных...