Курзель

Номер патента: 974846

Опубликовано: 15.12.1993

Авторы: Журавский, Иванов, Кондриков, Курзель, Мухарский, Скуднов, Степаненко, Сурин

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...головки цилиндров и соединенные с впускными и выпускными каналами, камеру сгорания, размещенную в днище поршня и ограниченную поверхностью головки цилиндров с выемкой, дно которой совмещено с нижниВ углублениях 4.и 5 головки установленывпускной и выпускной клапаны 6 и 7, Клапан6 соединен с впускным каналом 8, в которомразмещен завихритель воздушного заряда,5 обеспечивающий вращение заряда пострелке 9 в плоскостях, перпендикулярныхоси 10 цилиндра 1 и поршня 3. Клапан 7соединен с выпускным каналом 11. Двигатель имеет камеру,сгорания 12. размещен"0 ную в днище 13 поршня 3 и ограниченнуюповерхностью головки 2 с выемкой 14; дно15 которой совмещено с нижними поверхностями головок клапанов 6 и 7, находящихся в.закрытом положении, а боковые...

Номер патента: 1800162

Опубликовано: 07.03.1993

Авторы: Бедрин, Курзель, Россинский

МПК: F16B 37/04

Метки: гайкой, головкой, листа, многогранным, пробивной, соединения, хвостовиком

...окружности, вписанной в контур хвостовика, определяется диаметром 01 и числом; граней хвастовика (на фиг, не обозначены),Способ осуществляется в следующей последовательности,Лист 4, имеющий толщину Я устанавливают на матрице 5 с круглым отверстием 6, диаметр Рз которого по меньшей мере равен диаметру 01 окружности, описанной вокруг контура хвостовика 3 гайки 1, Затем центрируют гайку 1 относительно отверстия б матрицы 5 при помощи известных средств(не показаны), не ориентируя грани хвостовика 3 гайки 1 в угловом направлении, и пробивают хвостовиком 3 гайки 1 отверстие 7 в листе 4. При этом высечка 8 проходит сквозь отверстие 6 матрицы 5, охватывающее хвостовик 3, и в листе 4 происходит образование отверстия 7, имеющего некруглую форму,...

Номер патента: 1747724

Опубликовано: 15.07.1992

Авторы: Багдасаров, Курзель, Степаненко

МПК: F02B 23/06, F02F 3/26

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...фиг, 1 изображен предлагаемый"двигатель внутреннего сгорания, разрез но осицилиндра; на фиг, 2 - разрез А-А фиг. 1.Двигатель внутреннего Сгорания с воспламенением от сжатия "одержит цилиндр1, в котором размещен подвижный поршень2 (покэзэнньй в положении, собтветстаующем верхней мертвой точке), Цилиндр 1 закрыт головкой 3 цилиндра. Двйгательснабжен средством для создания вихревого движения заряда вокруг оси 4 цилиндра 1 по стрелке 5, выполненным, например, в виде винтового впускного канала в головке 3 (не показано). Двигатель имеет камеру сгора ния 6, образованную головкой 3 и двумявыполненными в поршне 2 выемками 7 и 8, Выемки 7 и 8 сопряжены между собой и смещены в поперечном направлении одна относительно другой. Первая выемка 7 вы ....

Номер патента: 1737302

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Ермаков, Курзель, Оберемок, Поляков

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытаниям, низких, подготовки, сгорания, температур, условиях

...ДВС в условиях низких температур,В камере 1 на фундаменте 2 установлен двигатель 3 с топливным насосом 4 высокого давления и радиатором 5 системы охлаждения. Двигатель при помощи вала 6 соединен с балансирной электромашиной 7, В камере 1 размещены теплообменники 8, подключенные к холодильным агрегатам, расположенным вне камеры 1 (не показаны), Кроме того, в камере 1 размещены вентиляторы 9 и 10, приводимые автономными электродвигателями 11 и 12, расположенными вне камеры, топливный бак 13, подкаасос 14, и 15, и тепл ром 9 сое тором 10 со 18, друго тренними и ми соедине оздуха. Топ 14,теплооб высокого дд рубопрово ю системриводи- обмендинен единенконец олостян также ливный менник вления дов 20 - цирку1737302 Составитель...

Номер патента: 1728517

Опубликовано: 23.04.1992

Авторы: Блейз, Брагин, Курзель, Моисеев, Муравьев, Муханов, Рагозин

МПК: F02M 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания, системой, средства, транспортного

...Н, крутящего момента М, часового О и удельного 9 расхода топлива, содержания СО в отработавших газах от частоты вращения вала для двигателя внутреннего сгорания с карбюратором - прототипом (пунктирные линии) и предложенным карбюратором (сплошные линии).5 10 15 20 25 Карбюратор содержит корпус 1 с каналом 2 для поохода воздуха, Один конец канала 2 соединен с воздухозаборником (не показан), а другой - с впускным трубопроводом двигателя (не показан). В канале 2 размещены дроссельная заслонка 3 и распылитель 4 топлива. Карбюратор имеет поплавковую камеру 5, с которой через клапан 6, приводимый поплавком 7, соединен трубопровод 8 подвода топлива. Поплавковая камера 5 гидравлически сообщена с распылителем 4 при помощи канала 9, с которым...

Номер патента: 1696742

Опубликовано: 07.12.1991

Авторы: Дильдин, Курзель, Ошурков, Сурин

МПК: F01B 9/02

Метки: поршневая

...12-15вала 5 через подшипники 16-19 и установленные в скрещивающихся неподвижных направляющих 20 - 27, и неподвижные цилиндры 28-31 с размещенными в них поршнями 32-35, кинематически связанными с полэунами 8-11, причем подшипники 6, 7 установлены с возможностью поворота вокруг оси вращения рабочего вала и воэврат 1696742но-поступательного движения в направлении, перпендикулярном этой оси, и выполнены в виде установленных по концам рабочего вала соосно цилиндрических хвостовиков 36 с диаметральными пазами 37 со стороны кривошипов 3, 4 и ползунов 8 - 11 с отверстиями 38, размещенных в пазах 37, а концы кривошипов расположены в отверстиях 38, при этом по меньшей мере один из ползунов 9 или 10, соединенных с двумя средними коленами 13, 14...

Номер патента: 1679039

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Дильдин, Курзель, Ошурков, Сурин

МПК: F01B 9/04

Метки: поршневая

...направляющих 20и примыкающие к ним рабочие поверхностиполэуна 17 выполненц плоскими и параллельными оси коленчатого вала 16, в картере 1 со стороны направляющих выполненыокна 18 и 19, а опорные участки направляющих 12-15 и базовые участки 2-5 картеравыполнены плоскими, при этом базовыеучастки 2-5 картера 1 выполнены на его наружной поверхности, их плоскости параллельны оси коленчатого вала 16, а плоскости 30опорных участков 12-15 параллельны рабочим поверхностям ползуна 17. Кинематическая связь ползуна 17 и коленчатого вала 16осуществляется при помощи эксцентрика18. 35Направляющие 12-15 могут быть выполненЪ в виде корпусных элементов, жесткосвязанных с картером 1.Плоскости опорных поверхностей иопорных участков 12-15 направляющих 10 и...

Номер патента: 1678655

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Веревкин, Курзель

МПК: B60K 15/03

Метки: бак, средства, топливный, транспортного

...Верхняя стенка переходника 3 расположена на уровне верхней стенки по меньшей мере одного отсека 1 или 2, Один отсек 1 имеет заливную горловину 9 и заборную трубу 10, нижний конец 11 которой расположен около днища 5 этого отсека, В баке установлена сифонная труба 12, средняя часть 13 которой расположена в переходнике 3, а концы 14 и 15 - около днищ 5 и 6 отсеков 1 и 2.В переходнике 3 установлена перегородка 16, соединенная с днищем 4 переходника 3 и имеющая по меньшей мере одно отверстие 17, нижняя кромка которого расположена выше сифонной трубы 12.Топливный бак работает следующим образом.Через заливную горловину 9 топливо заливают сначала в отсек 1 бака и при достижении уровня топлива, равного уровню средней части 13 сифонной трубы...

Номер патента: 1668708

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Баландин, Дильдин, Курзель, Ошурков, Сурин

МПК: F01B 9/02

Метки: поршневая

...чертеже показана схема поршневой машины в аксонометрии,Поршневая машина содержит четыре поршня 1 - 4, попарно соединенные между собой и расположенные в неподвижных оппозитно установленных цилиндрах 5 - 8 с осями 9 и 10, лежащими в одной плоскости, и рабочий вал 11, выполненный из двух соосных частей 12 и 13,установленных с возможностью вращения в неподвижных опорах 14-17, с кривошипами 18 и 19, соединенными с коленчатым валом 20, причем коленчатый вал 20, установленный с воэможностью вращения в подшипниках 21 и 22, выполнен с тремя коленами 23 - 25, крайние из которых 23 и 25 соединены с поршнями 1 - 4. Кроме того, машина снабжена тремя парами направляющих 26 и 27, 28 и 29, 30 и 31 и установленными в них тремя ползунами...

Номер патента: 1663213

Опубликовано: 15.07.1991

Авторы: Веревкин, Курзель

МПК: F02B 75/32

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...соответствующего коленчатого вала 6 и 7, а другимконцом - с траверсой 9 при помощи шарниров 12 и 13, Ось шарнира 8 смещена относительно плоскости, проведенной через осишарниров 12 и 13 в сторону поршня 3. Двигатель снабжен механизмом поворота шатунов 10 и 11 относительно траверсы 9 наравные углы в разные стороны, Этот механизм выполнен в виде двух зубчатых секторов 14 и 15, закрепленных на шатунах 10 и 3511 соосно,с шарнирами 12 и 13 или выполненных эа одно целое с шатунами и находя-щихся в зацеплении между собой,Двигатель содержит две пары шестерен16, 17 и 18, 19, установленные на концах 40коленчатых валов 6 и 7, причем одна изшестерен 17 соединена через упругую торсионную муфту 20 с предварительным натягом с коленчатым валом 7....

Номер патента: 1652161

Опубликовано: 30.05.1991

Авторы: Герасимов, Курзель, Фридман

МПК: B62D 7/18

Метки: колеса, средства, транспортного, узел, управляемого, шкворневой

...осей.Цель изобретения - повышение надежности шкворневого узла,На чертеже показан шкворневой узел,разрез,Шкворневой узел. управляемого колесатранспортного средства содержит цапфу 1,установленную с возможностью поворотавокруг оси 2 на балке 3 поддерживающейоси транспортного средства, Цапфа 1 имеет.разнесенные вдоль оси 2 ушки 4 и 5, в которых выполнены соосные цилиндрическиеотверстия 6 и 7. В отверстиях 6 и 7 установлены подшипниковые втулки 8 и 9.В балке. 3 закреплен шкворень 10, цилиндрические концы которого размещеныво втулках 8 и 9. Между балкой 3 и ушком 4балки установлен упорный подшипник 11.Между балкой 3 и другим ушком 5 цапфыустановлены регулировочные шайбы 12, Вшкворне 10 выполнено сквозное осевое отверстие...

Номер патента: 1615403

Опубликовано: 23.12.1990

Автор: Курзель

МПК: F01L 1/14

Метки: внутреннего, двигателя, клапанный, механизм, сгорания

...контактныхнапряжений между кулачком и площадкойрь 1 чага и улучшение. условий их смазки.; На чертеже показан клапанный механизм,Механизм содержит верхний распределигельный вал 1 с кулачком 2 и рычаг 3 привода клапана, опирающийсяодним концом на стержень 4 клапана,а цругим концом - на опору 5, и имеюв средней части площадку 6, контактирующую с кулачком 2,.Кулачок 2 имеет разные радиусыкривизны на разных участках выпукло 20го профиля: постоянный радиус К наиндрическом участке 7, наименьшийРаатиус т иа ааршииа 8 выступа кулачка и переменный радиус на переходномуЧастке 9 между цилиндрическим участко 7 и вершиной 8 выступа кулачка.Б одной из точек 1) переходного участка 9 радиус кривизны профиля кулачка 2 имеет максимальную величину...

Номер патента: 1597482

Опубликовано: 07.10.1990

Авторы: Курзель, Сурин

МПК: F16H 21/04

Метки: возвратно-поступательного, вращательное, движения, механизм, преобразования

...зависимости первого порядка между движением ползуна и вала кулисы.На чертеже представлена кинематическая схема механизма.Механизм содержит ползун 1, кулису 2, ось вращения которой лежит на траектории движения ползуна 1, кривошип 3, кинематически связанный с кулисой 2, и шатун 4, шарнирно связанный одним концом с ползуном 1, а другим - с кривошипом 3,Ось вращения кулисы 2 смещена относительно оси вращения кривошипа 3 в сто ну ползуна 1 на величину с=ив 1 - г, где 1 - длина шатуна; г - радиус криво- шипа,Механизм работает следующим образом.При совершении ползуном 1 возвратно-поступательного движения шатун 4, кинематически связанный с кривошипом 3 и кулисой 2, сообщает им вращательное движение. Причем взаимозависимость между движением...

Номер патента: 1588574

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Веревкин, Курзель

МПК: B60G 11/06

Метки: оси, подвеска, средства, транспортного, управляемой

...А на фиг. 1. Подвеск ного средст 2 и 3, Конц жеронами 4 с балкой уп ки управля ляемые коле шкворней 8 управляемои оси 1 тр ва содержит листовыерессор 2 и 3 соединен и 5 рамы, а их средние авляемой оси 1. На кон мой оси 1 установлень са 6 и 7, поворачиваемы и 9 йа разные углы а и машиностроению. Цель изобретения - улучшение габаритных характеристик подвески. Подвеска управляемой оси 1 транспортного средства содержит листовые рессоры, соединенные своими концами с рамой транспортного средства, а средними - с балкой управляемой оси, на концах которой с возможностью поворота в разные стороны на шкворнях установлены управляемые колеса. Рессоры установлены под углом к продольной плоскости, равным полуразности максимальных углов поворота...

Номер патента: 1562488

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Веревкин, Курзель

МПК: F01N 3/30

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...9, у которого сопротивление проходу га зов в направлении от первого указанного конца канала 8 ко второму меньше,чем сопротивление проходу газов в обратном направлении. На первом конце канала 8 установлена трубка Пито 10, направленная своим заборным отверстием в сторону трубопровода 3, показанного стрелкой 11, и расположенная перед устройством 7 для подачи топлива. На другом конце канала 8 выполнено сопло 12, направленное под острым углом к трубопроводу 4, по которому проходит поток 13 газов. Струйный диод 9 выполнен в виде конической камеры с тангенциальным 40 отверстием 14, соединенным с первым концом канала 8, и осевым отверстием 15, соединенным с другим концом канала 8. Двигатель снабжен воздушным фильтром 16. . 45 Двигатель работает...

Номер патента: 1562203

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Гулюткин, Дронов, Курзель, Лимонов

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическая, рулевого, средства, транспортного, усилителя

...всасывация (не показана) насоса 2. Регулятор 4 расходажидкости имеет окно Я .подвода жидкости, соединенное с полостью нагнетания (не показана) насоса 2, окно 9отвода жидкости с постоянным расходом и окно 10 перепуска жидкости,соединенное с активным соплом (непоказано) с.труйного насоса 3,Рабочие камеры 11 и 12 силового цилиндра 5 соединены через гидрораспределитель 6 с окном 9 регулятора4 расхода жидкости и с гидробаком 1,Хеплообменник 7 установлен междуокном 10 перепуска жидкости и активным соплом струйного насоса 3.45Гидравлическая система работаетследующим образом.При работе двигателя, приводящегонасос 2, с минимальной частотой вращения вала вся рабочая жидкость, по. даваемая насосом 2 поступает черезокно 9 в гидрораспределитель 6,...

Номер патента: 1557347

Опубликовано: 15.04.1990

Авторы: Багдасаров, Курзель, Хачиян

МПК: F02M 59/00

Метки: дизеля, подачи, топлива

...канала 9 нагнетательной кромкой плунжера 5 давление в полости 7 повышается, топливо через нагнетательный клапан 15 по трубопроводу 14 поступает в подыгольную полость 12 форсунки 4 и из нее после подъема иглы (не обозначена) в камеру сгорания дизеля (не показана).При подъеме плунжера 5 на вели-чину активного хода полость 7 соециняется с полостью 8, происходит перетекание топлива через канал отсечки 24 из полости 7 в полость 8, давление в полости 7 падает и прекращается подача топлива в подыгольную полость 12 форсунки 4. Камера 17 обеспечивает сдвиг по Лазе и изме- нение формы импульса цавления в линии 16. Импульс давления приходит в нацыгольную полость 13 форсунки 4 на завершающем этапе фазы впрыскивания. Регулирование объема камеры 17...

Номер патента: 1553752

Опубликовано: 30.03.1990

Автор: Курзель

МПК: F02F 3/00

Метки: поршень, поршневой

...7, Центры опорных высту 1 пов 12 и 13 расположены в диаметральной плоскости 15 с разных сторон от35плоскости 14. Опорные выступы 10, 11 первой1 руппы подпружинены в радиальном на 401 равлении благодаря тому, что онивыполнены на двух упругих частях 16,17 юбки 4, разделенных лазом 18,параллельным оси 6 и отделенных отголовки 1 пазами 19, 20, по существуперпендикулярными пазу 18 (фиг. 3).осаждая упругая часть 16, 17 юбки 4Выполнена с переменной толщиной поокружности поршня, увеличивающейсяот паза 18,При работе, поршневой машины поршень перемещается возвратно-поступательно в цилиндре (не показан).Благодаря указанному расположениюопорных выступов 10 в , 13 все они постоянно контактируют с поверхностью цилиндра.Формула изобретения1....

Номер патента: 1537895

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Дискин, Курзель, Сокульский

МПК: F04D 19/00

Метки: вентилятор, осевой

...может быть использовано в вентиляторах систем охлаждения двигателей транспортных средств.Цель изобретения - расширение диа. пазона работы с высоким КПЛ.На чертеже изображен осевой вентилятор, продольный разрез. 1 ООсевой вентилятор преимущественно для системы охлаждения двигателя транспортн го средства содержит рабочее колесо 1 с лопатками 2, неподвижно установленную с радиальным зазором 15 8 относительно лопаток 2 цилиндрическую обечайку 3, задняя кромка 4 которой размещена в плоскости, лежащей между входными 5 и выходными 6 кромками лопаток 2, и закрепленное в области выходных кромок 6 лопаток 2 плоское кольцо 7, наружный диаметр которого Р больше, чем внутренний диаметр Г, обечайки 3, при этом на торцах лопаток 2 дополнительно эа...

Номер патента: 1523700

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Веревкин, Курзель

МПК: F02F 3/00, F16J 1/02

Метки: поршневая

...поршня, перпендикулярнойоси 7 бобьшек, и установлены на подшипниках 24 и 25 с возможностью вращения вокруг осей, параллельных оси7 бобышек и расположеных на расстоянии одна от другой вдоль оси 2 цилиндра 1. Подшипники 25 установленына пальцах 29, Выпуклые наружные поверхности роликов 14, 15, 21, 22 имеют точки контакта 30 - 33 со стенкойцилиндра 1, расположенные в проекциина плоскость, перпендикулярную осямроликов в вершинах треугольника,внутри которого расположена проекцияоси 7 бобышек, и в проекции на плос,кость, проведенную перпендикулярнооси 2 цилиндра 1, в вершинах треугольника, внутри которого расположенапроекция оси 2 цилиндра 1. 2 ил. тиях 11 и 12, расположенных с другой стороны от плоскости 13, установлены два...

Номер патента: 1523690

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Веревкин, Курзель

МПК: F01M 1/00, F01M 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...4 сообщен при помощи трубок б и 7 для отсоса газов с источником разрежения - впускным коллектором 8 двигателя, В масляном резервуаре 4 под отверстием 5 горловины масляного поддона 1 установлены маслоприемник 9 насоса 10, имеющий снизу заборное отверстие 11, закрытое сеткой, и экран 12, внутренняя кромка которого соединена с маслоприемником 9 над заборным отверстием 11, а наружная кромка 13 расположена вьппе отверстия 5 горловины30 масляного поддона 1. Зкран 12 выполнен в виде тарелки, расположенной соосно с отверстием 5.Система смазки работает следующим образом.а 35 При работе двигателя из верхней части резервуара 4 через трубки б,и 7 отсасываются газы. Под действием разрежения, возникающего в верхней части резервуара 4, масло и газы...

Номер патента: 1508025

Опубликовано: 15.09.1989

Автор: Курзель

МПК: F16C 33/60

Метки: качения, подшипник

...из них выполнено составным из двух частей, имеющих кольцевые канавки, Между кольцами размещены тела качения. Имеется разрезное фиксирующее кольцо с бортами, расположенными в кольцевых канавках частей составного кольца. В каждой части составного кольца на торце, обращенном к другой части, выполнен паз, расположенный против паза другой части кольца. Фиксирующее кольцо снабжено радиальным выступом, расположенным в пазах частей составного кольца. Это исключает поворот частей кольца друг относительно друга и тем самым предотвращает нарушение комплектности подшипника до установки его в узел, 3 ил. к другой части, выполнен паз 16(17), расположенный против паза другой части кольца. Фиксирующее кольцо 13 имеет радиальный выступ 18, расположенный...

Номер патента: 1502412

Опубликовано: 23.08.1989

Авторы: Бородин, Горфинкель, Курзель

МПК: B60K 20/02

Метки: двухдиапазонной, дополнительной, коробкой, основной, передач, реверсивной, средства, ступенчатой, транспортного

...с другим. Полэун 36, производящий включение низшей ступени переднего хода и ступени заднего хода, снабжен упором 43, взаимодействующим с ползуном 37, В варианте, показанном на фиг.3-6, ползуны 36 и 37 расположены соосно. В другом варианте (фиг.7) между упором 43 ползуна 36 и ползуном 37 установлен механизм односторонней передачи усилий и перемещений, выполненный в виде коромысла 44, поворачивающегося на оси 45.Устройство работает следующим образом.Для выбора и включения передач водитель транспортного средства перемещает головку управляющего рычага по схеме, показанной на фиг.8, В исходном положении в дополнительной коробке 2 передач включен низший диапазон. При поперечном перемещении головки управляющего рычага (фиг.8) происходит...

Номер патента: 1493834

Опубликовано: 15.07.1989

Авторы: Бородин, Курзель

МПК: F16D 23/00, F16H 3/44

Метки: двухскоростная, передача, планетарная

...1 СИТр(3,31 Иос КО- , )ссос 13( р+иц 113 3 Оья)1 И, сос.)ии(.и- ИОС С 3,1 )ИИЧ В(1,И)Ч ), 11 И ГР,Иц(С 3 О,1 СО,)33(С 1)СИ)(И 113 .Ч(Ь 511 И, В 0.1 И.10 3 С С;и, 1, )И 1;3) И, СО,ИНЕИ И(Н С ВЕ.ГОЧЦ Ч 33(3,О) СИ),РЦИНН )ОР с. 333,)КЧННИИй .1 н. .) (333 Гьн, ио, 3, 3 (ГЬ 1 33 с) с и;3)уки)ч)3 .)оь)м 3 И)икреи,с циыс Олин к во- ,133,1 3 ср)1;35 к кориу су 1, ис рк, н- ч;)ниие ко,)ь)33 13), с(елининые с иси-Р(3,3)ИЦ Ч КО,)С СОЧИ),ИИЕВЦЧ СК)ЕЛИЦ ИИЕЧ 11 33 ичсОиие в)3 рсииис .)чГ)3 я 12 .1,)я цс;)ичолсйс)вия с и;(ру)н ицчи чГ)ь 5 чи 13,) чф С 3 ) 33 ),)ечс)31;)ч)3 сии)н 3333;в Орн1 сси 1" "В 3 о)вц. ри ННЧИ СОЬЯЧ)3 И;3 СО 1;3 ОЧ ВСИИС ИО НН его)ниц О 3 рив с;3 е,.и(в 3 чесЛнс ко,ьн нцк;) и;)вки 1, .1,)я р;3 ч)с 331 и)(я ц иик с(3)3 и, к(с)с...

Номер патента: 1460355

Опубликовано: 23.02.1989

Авторы: Алексеев, Божков, Кальнер, Кулаженков, Курзель, Лимонов, Седунов, Титов

МПК: F01C 1/00, F04C 2/344

Метки: гидромашина, пластинчатая

...мкм.Между твердым слоем покрытия 11 и основным железоуглеродистым материаломпластины 9 может быть переходнойслой с содержанием боридов железа от 35100 на внешней границе до нуля навнутренней границе. Статор 4 изготовлен из углеродистой стали, легированной хромом, содержащей, мас, :углерод 0,95-1,05 ф, кремний 0,17-0,371 40марганец 0,20-0,40; хром 1,30-1,65;железо остальное, и рабочая поверхность 5 статора 4 покрьгга твердымслоем 12 карбонитридов железа типаРеп(ЯС), имеющим твердость не менее 720 кг/мм и толщину не менее10 мкм, Оптимальная толщина твердого слоя 15-20 мкм,Покрытия пластин и рабочей поверхности статора могут быть нанесенылюбыми известными способами,Гидромашина работает следующим образом.,При использовании гидромашины...

Номер патента: 1452717

Опубликовано: 23.01.1989

Автор: Курзель

МПК: B60K 17/08

Метки: заднего, коробки, механизм, передач, средства, транспортного, хода

...один шток 23 и одна вилка 24, а остальные штоки располокены вне полости чертежа), Кроме того, устройство управления имеет подвижный элемент 25 включения и выключения заднего хода, расположенный внутри картера 1 и перемещаемый рычагом 22 через передаточный механизм (не показан),Механизм заднего хода коробки передач содержит три расположенных снаружи картера 1 шестерни 26-28, кота 50 рые закрыты крышкой 29, соединенной с картером 1. Ведущая шестерня 26 заднего хода закреплена на заднем консольном конце промежуточного вала 4, Промежуточная шестерня 27 установлена с возможностью свободного вра 55 щения на пальце 30, зафиксированном от вращения, Шестерня 27 зафиксирована от осевого перемещения относительно конца пальца 30, консольно...

Номер патента: 1444574

Опубликовано: 15.12.1988

Автор: Курзель

МПК: F16F 15/10

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, уравновешивания

...а именно к двигателестрое"ния.Целью изобретения является улучшение уравновешивания четырехтактно 5го восьмицилиндрового Ч-образногодвигателя с углом развала 90 и сколенчатым валом, кривошипные шейкикоторого расположены в одной плоскости.На чертеже представлен двигательс устройством для уравновешивания.Устройство для уравновешиванйядвигателя 1 внутреннего сгорания содержит по меньшей мере один противовес 2, установленный в направляющей3 с возможностью возвратно-поступательного перемещения перпендикулярнооси коленчатого вала 4, кулачок 5 20для привода противовеса, размещенныйна коленчатом валу 4 и выполненныйв виде овала с двумя выступами 6 и 7,смещенными один относительно другогона 180 , причем направляющая 3 противовеса 2 расположена...

Номер патента: 1444555

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Алехин, Курзель, Мальчук

МПК: F02M 61/10

Метки: дизеля, распылитель, форсунки

...связана с входным отверстием 7 сопла 5 при помощи соединительного канала, который выполнен в виде кольцевой проточки 12 на запирающем конусе 3 корпуса 1 (фиг. 1) или в виде такой же проточки 13 на запирающем конусе 9 иглы 2 (фиг. 2), или же образован зазором 14 между конической поверхностью запирающего конуса 3 корпуса 1 и дополнительной конической поверхностью 15 иглы 2, причем эти поверхности имеют разные углы а и р при вершине (фиг. 3). Выемка 10 на запирающем конусе 3 корпуса 1 образована сверлением, ось 16 которого параллельна оси 11 запирающего конуса 3 (фиг. 1), или каналом 17, в котором установлена заглушка 18 (фиг. 2), или же может быть получена путем электроэрозионной обработки (фиг. 3). При работе двигателя сжатый воздух из...

Номер патента: 1393919

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Зигель, Киселев, Курзель, Маневич, Муравьев

МПК: F02M 35/116

Метки: v-образного, внутреннего, восьмицилиндрового, впускной, двигателя, сгорания, трубопровод

...9 и 10. Камеры 23 и 24 расположены за поперечными патрубками на продолжениях продольных трубчатых частей 11 и 16 обоих коллекторов 9 и 10, Объем каждой камеры, считая от пересечения ее стенок со стенками поперечных патрубков, примерно равен объему одного поперечного патрубка, Сечение каждого отверс тия 25 и 26, сообщающего между собой верхнюю и нижнюю половины каждой камеры 23 и 24, примерно равно сечению на выходе из каждого поперечного патрубка.При работе двигателя благодаря сообщению коллекторов 9 и 10 между собой через камеры 23 и 24 повышается равномерность распределения горючей смеси по цилиндрам двигателя. Камеры 23 и 24 оптимизируют волновые процессы во впускном трубопроводе, благодаря чему улучшается наполнение цилиндров...

Номер патента: 1377432

Опубликовано: 28.02.1988

Авторы: Гришин, Курзель, Манджгаладзе, Милитов, Мухарский, Степаненко, Сурин

МПК: F02F 1/42

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...от границы с конфузорным участком (сечение Б-Б) к зоненаибольшего сплющивания (сечение Д-Д) .Соотношение ширины Ь и высоты Н пе-реходного участка равно 1 на границес конфузорным участком (сечение Б-Б)и 1,5 - 2,0 в зоне наибольшего сплющивания (сечение Д-Д), Проходное сечение Р переходного участка 8 навсем протяжении примерно постоянно.Длина конфузорного участка б отплоскости А-А, проведенной через выходную кромку посадочного пояска 4седла 2 клапана, до границы с переходным участком 8 (сечение Б-Б) равна 0,3-0,32 диаметра 0 отверстия седла 2 в плоскости А-А. Площадь Р проходного сечения конфуэорного участка б канала на границе с переходнымучастком 8 (в сечении Б-Б) равна 0,70,75 площади Р проходного сеченияотверстия седла 2 в...