Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 1067582

Опубликовано: 15.01.1984

Авторы: Калинин, Солнцев

МПК: H02P 7/36

Метки: гистерезисного, двигателя, питания, трехфазный

...через первый и второй логические элементы И, причем первые входы их соединены с соответствующими выходами блока управления, а вторые через логический элемент НЕ - с выходом схемы дозирования параметров импульса перевозбуждения.Во второй фазе мостового инвертора последовательно с транзистором, противоположным транзистору с последовательно включенным диодом первой фазы, включен второй дополнитель ный диод, непосредственно соединенный с выводом Фазного выхода мостового инвертора, общая же точка силового транзистора и дополнительногодиода соединена с входом зарядной це.почки,На фиг. 1 приведена схема трехфазного преобразователя напряжениядля питания гистерезисного двигате-ля, на Фиг. 2 - выполнение блокауправления; на фиг. 3 -...

Номер патента: 1067583

Опубликовано: 15.01.1984

Авторы: Бродовский, Иванов, Туровский

МПК: H02P 7/42

Метки: асинхронного, вала, вращения, гармонических, двигателя, ротором, сигналов, фазным, частоты

...асинхронного двигателя с фазным ротором, включенного в состав управляемого электропривода; 60 йа фиг.2 - электрическая схема фазы формирователя приращений опорный сигналов,; на фиг.3 - временная диаг.- рамма его работы; на фиг.4 - электрическая схема фазы блока памяти; , 65 на фиг.5 - временная диаграмма его работы, на фиг.б - схема размещения обмоток двухфазного асинхронного двигателя с фазным ротором.устройство для определения гармонических сигналов частоты вращения вала асинхронного двигателя с фазным ротором содержит Датчики Фазных токов статора 1 (фиг.1) и датчики фазных параметров ротора 2,. связанные с входами формирователя гармонических сигналов 3, фазные выходы которого образуют фазные .выходы устройства. В устройство введены...

Номер патента: 1068047

Опубликовано: 15.01.1984

Автор: Виллем

МПК: F02M 23/04

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...связанными со штоком 14, основной блок 19 управления с дополнительным 35 управляющим блоком 20 и первым и вторым выключателями 21 и 22. Первый выключатель 21 снабжен первым пневмоприводом.23, который при помощи штуцера 24, трубопровода 25, трой О ника 2 б и патрубка 27 подключен к додроссельному пространству впускного тракта непосредственно перед дроссельной заслонкой 3, а второй выключатель 22 снабжен вторым пневмоприводом 28, который при помощи5 штуцера 29, трубопровода 30 через полость соединительного элемента 8 соединен с задроссельйым пространством впускного тракта. Первый выключатель 21 снабжен основным контактом 31, подключенным к блоку 19 управления и выполненным с возможностью замыкания с контактным органом 32 при возрастании...

Номер патента: 1068302

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Банников, Ермилов, Петрушев

МПК: B60K 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...форсунками насоса высокого давления; фильтр раз- мещен внутри поплавка топливоэаборной трубки бака,На чертеже показана схема системы питания двигателя внутреннего сгорания.Системапитания двигателя внутреннего сгорания содержит топливный., бак 1 с размещенным в" нем успокоителем 2. Топливо поступает через заборное отверстие 3 успокоителя 2. Воздух и топливо из успокоителя выпускаются изотверстия 4, фильтр 5 тонкой очистки размещен в по- плавке 6. Топливо поступает в фильтр через заборное отверстие. 7 фильтра 5 тонкой очистки, -В у.покоителе размещена топливо.заборная трубка 8. Топливо из бака поступает в топливоподкачивающий насос 9, аотттуда - в насос 10 высокого давления ик форсункам 11.Система работает следующим образом,Топливо,...

Номер патента: 1068603

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Егоров, Кузьмин, Оберемок, Шевчук

МПК: F01M 5/02

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, облегчения, сгорания

...и снабженные в местах контакта с крышками 4 конденсационнйми полостями, разделенными ребрами (не показаны), ипроводник тепла от подогревателя 1к нагревателям 3, выполненный н,виде змеевика 7, паропровода 8 и конденсатопронода 9, последние сообщают змеевик 7 с конденсационными полостями, причем змеевик 7 размещенв выпускном патрубке 2 подогревателя 1, а конденсатопронод 9 снабжен емкостью 10 с рабочей жидкостьюи двумя клапанами 11 и 12, иэ которых клапан 11 установлен на входев емкость 10, а клапан 12 - на выходе иэ нее.ФВ емкости 10 на поверхности рабочей жидкости размещен плавающийпоршень с диафрагмой (не показаны) .В надпоршневой полости емкости 10установлена пружина (не показана),создающая необходимое давление рабочей жидкости, в...

Номер патента: 1068604

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Боженок, Красносельский, Рыбальченко, Тырловой

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, сжатия, степени

...на фиг, 2 - рациальные и кольцевые каналы на верхнем торце корпуса," на фиг, 3 - кольцевые и радиальные каналы на верхнем торце ограничительного элемента.Поршень содержит оболочку 1 с ограничительным элементом 2 и корпус 3 между которыми выполнены верхняя 4 и нижняя 5 камеры переменного объема. Верхняя камера переменного объемасообщена с картером через нижнюю камеру. В перепускном канале 6 в зоневерхней камеры установлен дроссель 7с иглой 8 переменного сечения, а вы пускной канал 9 нижней камеры снабжен жиклером 10.Верхние торцы корпуса 3 и ограничительного элемента 2 выполнены срадиальными и кольцевыми канавками 1 О 11 и 12 соответственно. Камеры переменного объема связаны с системойсмазки подводящим каналом 13 в шатуне через...

Номер патента: 1068606

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Бегунков, Федоров, Фокин

МПК: F02D 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания

...час Ототы вращения, датчик 2 перемещения ремещения рейки снабжен инерционнымзвеном, выполненным в виде ненозвратного клапана и регулируемогодросселя, причем клапан подсоединенк выходу датчика перемещения рейки,а регулируемый дроссель - параллельно клапану. эрейки топливного насоса и исполнительный механизм 3,Исполнительный механизм 3 мембранного типа через пневматический элемент 4 стопорения соединен с рейкой5 топливного насоса при помощи плавающего штока 6 и поводка 7, Реле 8,управляемое элементом 9 сравнения припомощи заслонки 10, навешано на мембране элемента 9 сравнения для воздействия на выпускное сопло 11. Датчик 2 перемещения связан с рейкой 5топливного насоса через ролик 12 исправляющий преобразователь 13...

Номер патента: 1068609

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Бунзульян, Горячий, Зудилин, Прудов

МПК: F02M 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...топливо из топливоподводящей магистрали и топливного насоса стекает в бак вследствие его испарения в поплавковой камере карбюратора, опускания поплавка и открытия запорного клапана, дающего возможность доступа воздуха в топливо- подводящую магистраль. Стеканию топлива способствует также неабсолют" ная герметичность .клапанов топливного насоса. Все это затрудняет последующую подачу топлива в йарбюратор и, следовательно, ухудшает пусковые качества двигателяЦелью изобретения является обеспечение надежного пуска двигателя после длительной стоянки автомобиля путем предотвращения стекания топлива из топливоподводящей магистрали и топливного насоса в бак.Поставленная цель достигается тем, что в карбюраторе для двигате" ля внутреннего сгорания с...

Номер патента: 1068611

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Вейнблат, Корж

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, двигателя, препарирования, распылителя, сгорания, струйного, форсунки

...способу препарирования струйного распылителя Форсунки дви-. гателя внутренненго сгорания для осциллографирования давления в предсопловом канале в процессе впрыска топлива, заключааюцемся в том, что в носке распылителя выполняют соосное с иглой соединительное отверстие, сообщающее предсопловой канал с полостью датчика давления, установленного в переходнике, соединительное отверстие выполняют при помощи сверла с напайкой из твердого сплава, имеющего диаметр, больший диаметра окружности, образованной пересечением корпуса сверла с поверхностью носка распылителя в момент получения диаметра соединительного отверстия, равного 0,5-1 диаметра предсоплового канала, после чего полируют торцовую поверхность носка распылителя до получения пояска...

Номер патента: 1068612

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Бычков, Конов, Косяк, Огородников, Скуридин, Ягленко

МПК: F02N 9/02

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...черезосновной управляемый запорный орган,аккумулирующая емкость выполнена ввиде двухступенчатого цилиндра с.установленным в нем ступенчатымпоршнем, образующим дополнительнуюполость большего диаметра, чем диаметр основйой полости, причем дополнительная полость сообщена с цилиндром двигателя через дополнительныйи основной управляемые эапорные органы,а поршень снабжен фиксатором,сблокированным с дополнительным запорным органом.Полости аккумулирующей емкости 40могут быть соединены с атмосферойчерез вспомогательные запорные органы, а ее поршень может быть дополнительно снабжен возвратной пружирой. 45ьа чертеже представлено предлагаемое устройство.Устройство содержит аккумулирующую емкость, выполненную в виде двухступенчатого цилиндра 1 с...

Номер патента: 1068613

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Горелкин, Долгов, Осадин, Петухов, Пономарев, Романов

МПК: F02D 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, реверса, сгорания

...полость которого связана с системой дистанционного автоматизированного управления (не показана), при помо" щи трубопровода 12 - к источнику 7 питания сжатого воздуха, а центральный канал воздухораспределителя 4 при помощи трубкй 13 соединен с пусковой магистралью 5 между глав-. ным пусковым клапаном б и эолотни" ком 2.Устройство снабжено также обратным клапаном 14, установленным в пусковой магистрали 5 между местом соединения трубки 13 с пусковой магистралью 5 и золотником 2, и управлякщая полость главного пускового клапана б через перекидной клапан 8 связана с системой дистанционного автоматизированного уг-давления.Кроме того, магистраль 5 снабжена предохранительным клапаном 15.Устройство работает следующим образом.При запуске...

Номер патента: 1068757

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Гармашов, Заварзин, Закривидорога, Зыков, Климчук, Кочубиевский, Матвеев, Мендельсон, Мухин, Темченко

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, обкатки, сгорания, стенд

...содержащем нагрузочное устройство, выполненное в виде электрической нагрузочной машины переменноготока, цепь измерения и регулирования частоты вращения вала двигателя,выполненную в виде датчика частотывращения, блока регулирования частоты и формирователя частоты, связанных последовательно, цепь измеренияи регулирования момента двигателя,выполненную в виде датчика моментадвигателя, блока регулирования момента и формирователя момента, связанных последовательно, переключательи исполнительный механизм нагрузки,причем электрическая нагрузочнаямашина механически связана с валомиспытуемого двигателя и электрически - с электрической сетью, а исполнительный механизм связан с цепямиизмерения и регулирования частотыи момента, исполнительный...

Номер патента: 1068758

Опубликовано: 23.01.1984

Автор: Дынга

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, обкаточно-тормозной, сгорания, стенд

...для установления необхо-,димого зазора между запорным элемен-том 14 и седлом 13, позволяющимсоздать в емкости 5 необходимоедавление, а в емкости 3 - необходимый уровень электролита.Стенд работает следующим образом.Для проведения холодной обкаткидвигателя запускают вентилятор 7и создают давление воздуха в емкости 5. При этом в начальный моментнижняя конусная поверхность запор"ного элемента 14 прижата к седлу13, поэтому электролит подаетсяпод давлением воздуха из емкости5 в емкость 3 реостата и.постепенно заполняет ее." Неподвижные элект-роды 4 постепенно погружаются вэлектролит. В цепи ротора электрической машины 1 возникает электри.ческий ток и создается крутящиймомент, который начинает вращатьколенчатый вал обкатываемого двигателя....

Номер патента: 1069084

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Дубских, Титаренко

МПК: H02K 29/00

Метки: вентильного, двигателя, момента, пульсаций, пускового, трехфазного

...комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП фПатентф, г.ужгород, ул.Проектная, 4 Так как в силу симметрии фаз двигателя5 пах т(Ы):вакх в (с):М:Мвах в (Ы)+в (а,феахгп (Ы)+ю (йфМ то, обозначая МЕ 2 - М 1 максполучим равенство (2)МЕ м и и - Мма кс+ 4 макс РТаким образом, для определения минимального пусковог 6 момента трехфазного вентильного двигателя, необходимо определить максимальный момент одной фазы и максимальный момент двух встречнЬ включенных фаэ двигателя,Способ реализуется следующим образом. 25Испытуемый двигатель соединяют с редуктором (моментомером) со шкивом радиуса к: 10 см. При обесточенных обмотках двигателя на шкив подвешивают минимальный груз Р, при котором...

Номер патента: 1069113

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Малыгин, Ощепков, Певзнер, Ровинский, Яуре

МПК: H02P 7/42

Метки: асинхронного, вращения, двигателя, скорости

...для 55 регулирования скорости вращения асинхронного двигателя; на Фиг.2 - вариант выполнения логического блока. Устройство содержит тиристорный 60преобразователь 1 частоты с непосредственной связью, включающий силоную часть 2 и систему 3 управления. Система 3 управления состоит иэ датчика 4 низкой частоты, соедйненного с пересчетным устройством 5. Датчик б высокой частоты через смеситель 7 связан с входами выходных ключей 8.Вход датчика 6 высокой частоты соединен с выходом переключателя 9 режимов, ныход которого подключен к фазовому распределителю 10 и логическому блоку 11, а второй ныход - к смесителю 7. Входные зажимы тиристорного преобразователя 1 предназначеныдля подключения к сети через линейный контактор 12, а выходные -...

Номер патента: 1070327

Опубликовано: 30.01.1984

Авторы: Карасев, Кохан

МПК: F01N 3/04

Метки: внутреннего, глушитель-искрогаситель, двигателя, сгорания, судового

...образом, что каждое сопло насадка, направлено навстречу соплу распределителя, и патрубок впуска дополни тельно снабжен водяной рубашкой, подключенной к системе водоснабжения и сообщенной через водораспыливающие отверстия с внутренней полостью оболочки.55Распределитель подачи воды может быть снабжен осевыми водораспыливающими отверстиями и отражательным . экраном, расположенным напротив отверстий, а оболочка - поперечной 60 перегородкой с перпендикулярными окнами.На фиг. 1 представлен глушительискрогаситель, продольный разрез,на фиг. 2 разрез А-А на фиг,. 1. 65 Глушитель-искрогаситель содержит цилиндрический корпус 1 с водосливным патрубком 2, патрубок 3 впуска отработавших вазов с насадком 4, выпускной патрубок 5 и патрубок б системы...

Номер патента: 1070441

Опубликовано: 30.01.1984

Авторы: Аллилуев, Мамедов, Мартынов, Скробач

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, диагностирования, сгорания

...диагностирования, заключающиеся в том,.что измеряют общий виброакустический сигнал, состоящий из сигнала исследуемого процесса и шума фона, общий сигнал измеряют в точке двигателя, наиболее близкой к источнику сигнала исследуемого процесса, измеряют сигнал шума фона, вычитают сигнал шума Фона из общего сигнала и по результату судят о состоянии днигателя 41.При осуществлении известного способа в качестве сигнала шума фона регистрируется сигнал, полученный при работе эталонного двигателя или при работе двигателя, находящегося в исходном состоянии,. сигнал записывается, а затем при диагностике дви" гателя вычитается из общего сигнала. Недостаточная эффективность известного способа связана с тем, что сиг"нал шума фона меняется н процессе...

Номер патента: 1071473

Опубликовано: 07.02.1984

Автор: Балалаев

МПК: B60L 13/10, B61B 13/08

Метки: двигателя, индуктора, линейного, подвеска, экипажу

...близким к изобретению является подвеска инлуктора линейного двигателя к экипажу, содержащая закрепленные на экипаже опорные балки, на которых установлен с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости инлуктор линейного двигателя 2.Данная подвеска сложна по конструкции, ее элементы нолвержены значительному износу, не обеспечивает независимого положения инлуктора от экипажа на кривых участках пути.Все это снижает надежность работы подвески.Цель изобретения повышение палежнсти.Цель достигается тем, что в подвеске индуктора линейного двигателя к экипажу, содержащей закрепленные на экипаже опорные балки, на которых установлен с воз. чожностьк перемещения в горизонталыгой плоскостг ин луктор ли ней пои лни гагел я, Опорные валки...

Номер патента: 1071529

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Балашов, Булатов, Островская, Сиволодский, Щедров

МПК: B63H 21/22

Метки: главного, двигателя, маневров, регистрации, судового

...27, триггер 28, дифференцирующую цепь 29, схему 30 ИЛИ, триггер 31, схемы 32 и 33 совпадения, схему 34 ИЛИ, схему 35 установки О, схему 36 ИЛИ, шифратор 37 кода и схему 38 ИЛИ.Блок 6 времени содержит генератор 39 стандартной частоты, делитель 40, кнопку 41 установки времени, переключатель 42, счетчик 43 минут .(единиц, десятков), счетчик 44 часов (единиц, десятков), счетчик 45 суток (единиц десятков), схему 46 совпадения и схему 47 ИЛИ.Блок 7 контроля оборотов включает генератор 48 импульсов, схемы 49 и 50 совпадения, схему 5 неравнозначности, схему 52 совпадения, регистр 53 памяти, счетчик 54, триггер 55, счетчик 56, триггер 57, счетчик 58 и переключатель 59.Блок 8 управления содержит схему 60, установки О, схему 61 совпадения,...

Номер патента: 1071786

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Носов, Толкачев

МПК: F01P 7/04

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...рубашка 1 выполненав,виде внутренних сообщающихся полостей в блоке двигателя. Трубопровод 3 соединен с выходом водяногонасоса 4. Вал двигателя через ременную передачу 6 и шкив 7 связан свалом насоса 4, Шкив 7 жестко связан с валом насоса 4 и имеет зубья,которые находятся в зацеплении сведомой щестерцей 8, а последняярасположена на валу шестерен 9 свозможностью вращения. Вал шестерен9 установлен на двух опорах с возможностью вращечия и с помощью шлицевого соединения связан с нажимнымдиском 10. Последний имеет Фрикционную накладку, может взаимодействовать с ведомой шестерней 8 и находится в зацеплении с рычагом 11.В корпусе основного переключателя12 расположен подпружиненный поршень13 и термостат 14, который можетперекрывать...

Номер патента: 1071792

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Боцман, Еременко, Коваль, Поляковский, Симсон

МПК: F02B 75/10

Метки: внутреннего, воды, выпускной, двигателя, коллектор, подачи, сгорания

...сложных устройств,надежность. которых ограничена.Цель изобретения - упрощение конструкции. 25Указанная цель достигается тем,что в устройстве для подачи воды ввыпускной коллектор двигателя внут"реннего сгорания, содержащем бак,частично заполненный водой, и форсунки, размещенные в коллекторе исвязанные при помощи нагнетательноготрубопровода и ответвлений с бакомпод уровнем воды, бак выполнен герметичным и его .внутренняя полостьдополнительно соединена с выпускнымколлектором двигателя через обрат-ный клапан, размещенный поп уровнемводы.На чертеже изображена схема предлагаемого устройства. 40Герметичный бак 1, частично зайолненный водой 2, связан нагнетательным трубопроводом 3 и ответвлениями 4 - 7 с форсунками 8 - 11,размещенными в...

Номер патента: 1071794

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Вереницын, Поляков, Пономарев, Романенко

МПК: F02D 29/06

Метки: автоматической, внутреннего, двигателя, защиты, сгорания, стенде

...датчики контролируемых параметров работы двигателя и эадатчикиих предельно допустимых значений,а выходы связаны с исполнительнымиприводами аварийной, остановки двигателя и нагрузочного устройства снижения загрузки двигателя 11 .Недостатками известного устройстваявляются недостаточная надежностьи отсутствие воэможности совместнойработы с управляющим вычислительнымкомплексом (УВК),Цель изобретения - расширениефункциональных возможностей устройства и повышение надежности защитыдвигателя от недопустимых режимовработы.Поставленная цель достигается тем,что устройство автоматической защитыдвигателя внутреннего сгорания, сое" 3диненное с нагрузочным устройством,содержащее систему локальной защиты,включающую схемы сравнения, к входам.которых...

Номер патента: 1071798

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Куренков, Полищук

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, распылителя, сгорания, стенд, форсунки

...гидроцилиндра, а между гидрозажимом и распылителем установлена проставочная втулка с каналом, связанным с линией подвода рабочей жидкости, и соосным с дополнительным гидро- цилиндром центральным отверстием, в котором установлен шток поршня дополнительного гидроцилиндра.На чертеже представлена принципиальная схема стенда для испытания распылителя форсунки.Стенд содержит раму 1, на которой жестко закреплен гидрозажим 2 испытуемого распылителя 3, выполненный в виде гидроцилиндра 4 с подпружиненным поршнем 5 со штоком 6, гидросистему с независимыми линией 7 подвода рабочей жидкости к гидро- зажиму 2 и линией 8 к испытуемому распылителю 3. В штоке 6 поршня 5 гидрозажима 2 выполнен дополнительный гидроцилиндр 9 с размещенным в нем...

Номер патента: 1071799

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Беднягин, Чумаченко

МПК: F02N 15/08

Метки: внутреннего, двигателя, передача, пускового, сгорания, силовая

...цель достигается тем, что фрикционная муфта снабжена набором тарельчатых пружин, установленных на выходном валу.Набор пружин может быть размещен между нажимным диском и подвижным упором.Фрикционная муфта может быть снабжена дополнительным нажимным диском, а выходной вал может быть выполнен по меньшей мере с одним неподвижным в осевом направлении упором, и набор пружин может быть размещен, между этими диском и упором.При этом внутри возвратной пружины может быть установлен жесткий стержень.На фиг. 1 представлена силовая передача пускового двигателя внутреннего сгорания при отключенной стартерной шестерне; на фиг, 2 - то же, при включенной стартерной шестерне,Силовая передача содержит размещенный в корпусе 1 редуктор 2, связанный...

Номер патента: 1071935

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Балицкий, Генкин, Гольмшток, Иванова, Капитанский, Макаренков, Мигун, Петров, Соколова

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, диагностирования, задира, пары, поршень-втулка, сгорания, цилиндра

...последовательно, второй и третийквадраторы б и 7, первый и второйфильтры 8 и 9 нижних частот, дели-,тельное устройство 10, компаратор 11(устройство сравнения) с наборомпороговых устройстн и блок сигнализации и индикации, содержащий индикатор 12 и сигнализатор 13. Первыйкнадратор 5 связан с делительнымустройством 10 через две параллельные цепи, одна из которых содержитпоследовательно соединенные второйквадратор б и второй фильтр 9 нижних частот, а другая - последовательно соединенные первый фильтр нижнихчастот и третий квадратор. Делительное устройство 10 через компаратор11 связано с блоком индикации и сигнализации например, параллельноос индикатором 12 и сигнализатором 13,Предложенное устройство реализуетспособ диагностирования задира...

Номер патента: 1071936

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Бабинский, Бабич, Бойчук, Каганский, Климов, Толмачев

МПК: G01M 15/00

Метки: вала, внутреннего, двигателя, поворота, сгорания, углов

...И, второй переключатель связывает выход схемы эквива.лентности с установкой нуля первого ,и второго счетных триггеров или выход Формирователя установки нуля второго счетчика с входом четвертой схемы И, с вторым входом которой связан выход второгосчетного триггера, а с выходом - счетный вход первого счетного триггера, выход которого параллельно связан со счетным входом второго счетного триггера и с входами второй и третьей схемы И, второй вход второй схемы И подключен к выходу формирователя сигнала переписи, а выход - к второму запоминающему устройству, вход которого подключей к счетчику импульсов, а выход - к устройству индикации.На фиг. 1 приведена блок-схема предлагаемого устройства, на фиг.2 осциллограмма сигналов.Устройство...

Номер патента: 1071937

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Гоц, Кудряшов, Некрасов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, сгорания

...допустимое значение которого определяется из условия обеспечения запаса прочности материала шатунных болтов по пределу текучести.Значение запаса прочности по пределу текучести для ответственных реэьбовых соединений определяется из выражения(5 0,2 сфьравнение (5) путе Преобразуя подстановки Фу уравнения (1), выраженноглучаем Зт(б за- си- ель- с Кроме усилтяжки шатуннылами инерции предварительн болты нагружен эвратно-поступ о движущихся м но и вращате 6 г(1)0где 0 м - приведенное напряжениеь =Л,зф, (2) где 5 р = Рмт /Р - напряжение растяжения шатунных болтов при затяжке;Рд- осевое усилие предварительной затяжки болтов,",Е - площадь поперечного сечениястержня болтов;касательное напряжение встержне болтов от скручиванияпри затяжкел...

Номер патента: 1072197

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Антоненко, Краштан, Рябоконь, Яковлева

МПК: H02K 17/14

Метки: двигателя, обмотка, полюсопереключаемая, трехскоростного, трехфазная

...- упрощение конструкции обмотки путем уменьшениякатушечных. групп.Поставленная цель достигаетсятем, что в трехфаэной полюсопереключаемой обмотке трехскоростного двига З 5теля с числом катушек, кратным 36,с отношением чисел пар полюсовР 1/Р/Рз и 4/3/2, содержащей Ро одинаковых участков с числом катушек Е/Рв каждом, объединенных в катушечные 40группы, образующие Фазы, разделенныена четыре части, в пределах одногоучастка обмотки расположено 16 катушечных групп, числа катушек в каждойиз которых, например, начиная с первой, соответствуют ряду ЗК,ЗК,ЗК,1 К,2 К,2 К,.1 КЗК,ЗКЗК,ЗК,1 К,2 К,2 К,1 К,ЗК, при этом в каждую часть вклю-чены катушечные группы, имеющие следующие порядковые номера в приведен 50ном выше ряде: первая часть...

Номер патента: 1073490

Опубликовано: 15.02.1984

Авторы: Варва, Климчук

МПК: F02D 23/02

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, наддувом, регулятор, сгорания, центробежный, частоты

...вращения содержит центробежный измеритель скорости 1, связанный с органом дозирования топливоподачи (не показан) через подпружиненную муфту 2, двуплечий вильчатый рычаг 3 и тягу 4 с упором 5, ограничитель хода вильчатого рычага 6, неподвижно установленный на валике 7 узла обогащения пусковой подачи топлива, и регулировочного винта 8 на вильчатом рычаге 3. Другое плечо вильчатого рычага 3 связано через упругий узел кронштейна 9 и вал 10 с рычагом управления топливоподачи (не показан). Пневматический корректор содержит камеру 11 с диафрагмой 12, соединенную со штоком3. Диафрагма 12 поджата пружиной 14. Камера 11 пневматического корректора соединена трубопроводом с воздушным ресивером двигателя (не показан). Шток 13 пневматического...

Номер патента: 1073618

Опубликовано: 15.02.1984

Авторы: Балюк, Рапин, Шевченко

МПК: G01N 3/56

Метки: двигателя, подшипников, приработки, скольжения

...блока.На Фиг.1 представлена схема предлагаемого устройства; на Фиг,2эпюры напряжений,Устройство содержит источник 1 4 Опостоянного напряжения, фильтр 2,измерительный блок 3, первый 4 иьторой 5 буферные каскады, триггер6 Имитта, корректирующий усилитель 7и сумматор 8. Выходное напряжениебуферного каскада 4 прикладывается кподшипнику скольжения, т.е. между коленчатым валом и корпусом 9 двигателя,Устройство работает следующимобразом.Постоянное напряжение источникачерез первый буферный каскад 4 прикладывается к коленчатому валу и корпусу 9 двигателя. При работе двигателя напряжение между этими точкамиизменяется (эпюра а на фиг.2),Буфер каскад 4 предотвращает изменение напряжения на выходе источника1 постоянного напряжения при...