Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 1372077

Опубликовано: 07.02.1988

Автор: Дебердеев

МПК: F02B 23/10

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, работы, сгорания

...,в ча 3зажигания устанавливается в камересгорания у впускного клапана в ее минимальном объеме, образованном разделительной перегородкой 7 и флажковой заслонкой 13.Способ осуществляют следующим образом,При работе двигателя в цилиндр 1при открытом впускном клапане раздельно и одновременно впускают двапотока: топливно-воздушной смеси ивоздуха. Поток топливно-воздушнойсмеси впускают в цилиндр через смесеобразующее устройство 12 черезканал 10 и топливно-воздушное отверстие 8, Воздух в цилиндр подают отисточника воздуха через канал 11, отверстие 9, При впуске в цилиндре формируют расслоенный заряд, состоящийиз воздуха и топливно-воздушной смеси, располагаемых с разных стороноколо впускного клапана. В граничныхзонах расслоенного заряда...

Номер патента: 1372078

Опубликовано: 07.02.1988

Авторы: Нигматуллин, Рудой, Сагадеев, Хамидуллин

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, работы, сгорания

...атмосферыи начинается впуск сжатого воздуха иэперепускного канала 2 по импульсудавления перед впускным клапаном цилиндра 4, контролируется давление и,при падении его ниже заданного уров,ня, прекращается подача из перепускного канала 2 с помощью обратного клапана 6 и начинается всасывание воздуха из атмосферы.При этом при работе двигателя имеют место следующие процессы: формируется газоэжекционный поток воздуха при помощи подсоса его отработавшими газами, одновременная установка гаэоэжекционного потока, создание потока всасывания воздуха в цилиндр 4 иэ атмосферы и последующее прекращение всасывания воздуха из атмосферы,причем в гаэоэжекционном потоке после его остановки формируется волна давления и уплотняется воздух в газоэжекционном...

Номер патента: 1372081

Опубликовано: 07.02.1988

Авторы: Носков, Передрий

МПК: F02D 17/02, F02D 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания, четырехтактного

...или холостой ход заслонки 11-13 переводят в соответствующее положение пунктиром обозначено положение заслонок при всех работающихцилиндрах),Отработавшие газы из работающей группы цилиндров Э ч 4 поступают в коллектор 6, затем по трубопроводу 1 О попадают в коллектор 7 и из него в цилиндры 1 и 2 на тактах всасывания заряда, На тактах сжатия заряда поступившие в цилиндры 1 и 2 отработавшие газы сжимают и в них подают топливо, при этом сгорания топлива не происходит из-за крайне незначительного содержания кислорода в отработавших газах,Таким образом, в цилиндрах 1 и 2 создают условия для осуществления регенерации тепла отработавших газов путем конверсии топливаВ цилиндрах 1 и 2 проходят эндотермические реакции конверсии...

Номер патента: 1372083

Опубликовано: 07.02.1988

Авторы: Атучина, Денисов, Московкина, Сизов, Устинов

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, поршня, сгорания

...4 Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам, регулирующимохлаждение поршней двигателей внутреннего сгорания (ДВС).Цель изобретения - повышение надежности работы поршня путем автоматическо стабилизации его температурного состояния за счет изменения количества масла, поступающего на ох лаждение поршня в зависимости от тем" пературы поршня.На чертеже показано устройство для охлаждения поршня ДВС.Устройство, содержащее форсунку 1 1 для охлаждения поршня, охлаждаемый поршень 2 с полостями охлаждения, дополнительно снабжено маслосборником 3 со сливиыми отверстиями 4, расположенным так, что масло в него попада ет из полостей охлаждения по каналу 5.Устройство работает следующим образом.Струя масла подается из форсун ки...

Номер патента: 1372085

Опубликовано: 07.02.1988

Авторы: Атабекова, Мартиросян

МПК: F02M 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...двигателя в зависимости от положения воздушной заслонки 17 в смесительной камере 19происходит понижение величины давления. В случае приоткрывания дроссельной заслонки 16 в канале 2 атмосферное давление, а в канале 6 подачигорючей смеси происходит понижениедавления, За счет разницы величиныдавлений уровень бензина в каналепонижается до соединительного колена 12, т,е. до жиклера 15, а в кана.ле 6 повьппается, в результате чеговоздух проходит через бензин, а затем уже по каналу 6 проходит горючая смесь, Производительность главного воздушного канала 10 по воздуху через воздушную заслонку 17 52равна Ц см /с, а производительностьпрохождения воздуха по каналам 2 взависимости от положения дроссельнойзаслонки 16 равна ( см /с.Горючая смесь,...

Номер патента: 1372087

Опубликовано: 07.02.1988

Авторы: Маденов, Павленко, Франковский

МПК: F02M 35/00

Метки: внутреннего, воздухоочистителя, двигателя, сгорания, фильтрующего, элемента

...Для предохранения наружной и нижней торцовойповерхностей фильтрующего элемента3 от водяных брызг служит ограждение 29.Устройство работает следующим образом.фильтрующий элемент 3 с крьппкой4 и прикрепленным к ней штоком 16с поршнем 15 устанавливаются в крайнее нижнее положение корпуса 1, Золотник 21 с упором 22 устанавливаются в дополнительном воздуховоде 20также в крайнее нижнее положение,Включают подачу воздуха к воздуховоду 12, Воздух, проходя по воздуховоду 12, поступает во внутреннюю полость 1 О продувочного механизма 6.Из внутренней полости 10 воздух поднапором вырывается через круговующель 9 на внутреннюю поверхностьфильтрующего элемента 3. Одновременночасть потока воздуха из внутреннейполости 10 продувочного механизма 6через...

Номер патента: 1372088

Опубликовано: 07.02.1988

Автор: Сунцов

МПК: F02M 35/14

Метки: внутреннего, воздухоочиститель-глушитель, впуска, двигателя, сгорания, шума

...изображен воздухоочиститель-глушитель шума, разрез.Воздухоочиститель-глушитель шумавпуска содержит корпус 1, образующийкамеру 2 глушения, впускные патрубки 3, выпускные патрубки 4, расположенные соосно на противоположныхстенках корпуса 1, фильтрующий элемент 5 расположенный между патрубками и разделяющий камеру 2 глушенияна впускную 6 и выпускную 7 полости,В каждой полости расположена поменьшей мере одна перегородка 9,разделяющая впускную 6 и выпускную7 полости на равные по объему секции 10.Количество секций 10, образованных перегородками 9, может быть больше двух, что определяется экспериментально, причем при прочих равныхусловиях увеличение количества секций 10 приводит к повышению эффективности шумоглушения впуска. Количество...

Номер патента: 1372089

Опубликовано: 07.02.1988

Авторы: Лукьянов, Лышко, Малеваный, Топилин

МПК: F02M 37/00, F16K 17/04

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливная

...выдвигает шток 18 в штуцер и замыкает контакт 19 сигнальной системы 20, что служит диаг.ностическим признаком предельнойзасоренности фильтра 7, В случае,5если не приняты меры по восстановлению пропускной способности фильтра7, поршень перемещается до тех пор,пока кольцевая проточка 12 сообщается со штуцером 12, после чего поршень перекрывает штуцер 12 и прекращает подачу топлива,Таким образом, применение предлагаемой топливной системы позволяет5 определять момент предельного засорения фильтров и, тем самым, обеспечить полное использование ресурса фильтрующих элементов за счет обеспечения возможности перевода опера ций по их обслуживанию и замене изрегламентных в выполняемые по потребности, кроме того, блокировать работу двигателя в...

Номер патента: 1372091

Опубликовано: 07.02.1988

Авторы: Погуляев, Шумаков

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания, стартерного, схема

...момент,по силовой цепи стартера 4 протекает ток значительной величины, чтосопровождается возникновением разности напряжения между клеммой 2 аккумулятора и контактом 7 контактора 6,От возникшей разности напряжениясрабатывает компаратор 14, которыйнаходится в таком положении до техпор, пока по силовой цепи стартера4 протекает ток, превышающий токхолостого хода стартера 4. Это обеспечивают настройкой входных цепейкомпаратора 14, Выходной сигнал компаратора 14 показан на диаграмме в(фиг, 2),Сигнал после включения компарато.ра 14 поступает на вход 19 блокаИЛИ 13, на выходе 21 (фиг2, диаграмма г) сохраняется сигнал включения контактора 6 и в случае прекращения сигнала от формирователя 15 длительности включения стартера 4, Приналичии сигнала...

Номер патента: 1372213

Опубликовано: 07.02.1988

Авторы: Кругликов, Михайлов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, исследования, процесса, рабочего, сгорания

...форму изменения давления в цилиндре взависимости от угла поворота коленвала ц . За каждый оборот коленвала навыходе датчика 2 угла поворота коленвала появляется напряжение Ц , пропорциональное углу поворота коленвала. Генератор 5 линейно нарастающего напряжения формирует напряжение11, значение которого линейно возрастает во времени от О до амплитудного значения, напряжения до 1 ОВ. Сравниваемые напряжения 11 и 1 подаются навход компаратора 3. Время нарастания напряжения . несоизмеримо больше времени одного оборота коленвала, т,е. времени нарастания напряжения Ц. На выходе компаратора 3 в моментравенства напряжений 11 и 11 образуется уровень напряжения 1.э, моментпоявления которого изменяется в зависимости от изменения напряжения...

Номер патента: 1372259

Опубликовано: 07.02.1988

Авторы: Алексеев, Печуркин, Пятлина, Рогозин

МПК: G01R 31/34

Метки: активных, асинхронного, двигателя, индуктивных, обмотки, рассеяния, ротора, сопротивлений

...на выводах двигателя расчетномуоператорному выражению для свободного переходного тока в обмотке ротора.Определение активных и индуктивных сопротивлений рассеяния обмоткиротора асинхронного двигателя поцанным эксперимента осуществляетсяс использованием расчетньм соотношений.Переходный процесс в обмотке ротора в соответствии с фиг. 3 и 4представляется в виде свободного изменения токов в эквивалентных контурах этой обмотки после отключенияобмотки статора от источника питанияв момент перехода тока статора черезнулевое значение,Как следует из анализа операторной схемы замещения, показанной нафиг. 5, протекание переходного токав ветви намагничивания схемы замещения обуславливает изменение напряжения на выводах обмотки статора....

Номер патента: 1372437

Опубликовано: 07.02.1988

Автор: Петренко

МПК: H01T 13/00

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, свеча, сгорания

...чертеже изображена искроваясвеча зажигания.Искровая свеча зажигания состоитиз металлического корпуса 1, который с помощью изолятора 2 отделенот центрального электрода 3, На торце корпуса 1 размещен боковой электрод 4, Установка зазора между центральным и боковым электродами производится изгибом последнего. Часть 5центрального электрода 3 изготовленаиз магнитострикционного материала,например из железо-никелевого сплава, 20и размещена в охватывающей ее обмотке 6 возбуждения. Обмотка питаетсятоком высокой частоты,Размеры элементов свечи и взаимное расположение элементов выбраны 25так, что она представляет собой резонансную акустическую систему сконцентрацией ультразвуковых колебаний на торце электрода 3,Свеча работает следующим образом,...

Номер патента: 1372455

Опубликовано: 07.02.1988

Авторы: Абрамов, Яковенко

МПК: H02H 5/04, H02H 7/08, H02H 7/085 ...

Метки: двигателя, защиты, перегрузки

...в две фазы выключателя 1, напряжение, пропорциональное величине тока электродвигателя 26, подается на выпрямитель 3 и фильтр 4.Выпрямленное и отфильтрованное напряжение подается на вход порогового элемента 7 и вход блока 8 имитации накопления тепла. Изменение величины этого напряжения вызывает изменение выходного напряжения диодного функционального преобразователя 9по закону параболы. За счет опорного напряжения, попадающего через резисторы 12 на входы диодов 13, напоследних возникает запирающее напряжение, различное по величине длякаждого диода. Величина запирающегонапряжения зависит от величины сопротивления резисторов 12 опорного сигнала и входных резисторов 11, подобранного соответствующим образом, Приувеличении входного сигнала...

Номер патента: 1372582

Опубликовано: 07.02.1988

Авторы: Бронов, Забуга, Пантелеев, Соустин

МПК: H02P 7/46

Метки: двигателя, двойного, питания, положения, ротора, углового

...регулированием (путем изменения частоты питания), что наиболее точно соответствует требованиям следящих систем, в которых требуется управлять непосредственно углом поворота, а не частотой вращения (управление частотой вращения также бывает необходимо в переходных режимах, но имеет подчиненный характер).Предлагаемый способ обеспечиваетпрямое управление именно углом поворота, минуя операции задания частоты вращения изменения частоты, измерения углового положения и выдачи команды на стопорение двигателя (перевод его в режим синхронного стояния). Закон изменения фазового сдвига во времени может быть самым разнообразным в зависимости от заданного угла поворота, требований к динамическим и энергетическим характеристикам в переходных режимах...

Номер патента: 1373330

Опубликовано: 07.02.1988

Авторы: Инночензо, Сильверио

МПК: F02M 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...непрогретого двигателя5 при какой-либо отрицательной температуре, например при -10 С, в начальный момент времени, когда вал двигателя не вращается и произошло подклюО чение элементов управления к питанию, по показанию датчика 48 температуры вычислительный блок 45 выдает сигналы к электронному управляющему устройству 44, который устанавливает воздушную заслонку 3 на угол 4 а дроссельную заслонку 4 - на угол р . Причем дроссельная заслонка 5 повернута с небольшим превышением угла открытия, чем если бы двигатель был бы уже запущен при этой температуре, а воздушная заслонка 3 при этом угловом положении полностью закрыта и находится под воздействием пружины 24, сжатой с усилием, соответствующим этой температуре пуска.Когда вал двигателя...

Номер патента: 1373614

Опубликовано: 15.02.1988

Автор: Смирнов

МПК: B62D 25/10

Метки: двигателя, капот, средства, транспортного

...оси 4 контуры выхлопной 13 и воздухозаборной 14 труб располагались внутри сектора, образовацногс дугами 25 и 26, очерченными из центра 4 крайними, обращенными к трубам 13 и 4 точками 27 и 28 шарнирно- рычажных механизмов 1 О, находящихся в положении, соответствующем открытым боконы м крышка м 8 и 9.Как в поднятом положении (ца фиг. 1 и 2 пэкдззцц ш грихцунктирной лицией) чак и в ццуцецццм (показано сплошной линией, полвижцзн чдсть капота 5 фиксируется. В качестне средств фиксации (не показаны) могут быть использованы известцые механизмы, Например защелки. Для облегчения подъема при больших размерах капота подвижная часть 5 уравновешивается. Ураннонешивающий механизм (це показан) может быть выполнен в виде цоперечно...

Номер патента: 1373838

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Дискин, Осецкий, Папин, Пружанский

МПК: F01P 11/02

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания

...плот ность которого меньше плотности охлаждающей жидкости.Система жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом. 50 При работе двигателя с рабочей температурой охлаждающей жидкости основной ее поток циркулирует иэ рубашки охлаждения в радиатор и обратно. Часть жидкости из рубашки охлаждения двигателя поступает в газоотделитель 1, в котором эа счет интенсивного вращения газ отделяется от жидкости и по газоотводящему каналу 4 поступает в радиатор и далее в атмосферу. Для устранения циркуляции жидкости через гаэоотводящий канал 4 при отсутствии в ней газов, которая приводит к переохлаждению двигателя, в цилиндрическом корпусе газоотделителяразмещен поплавок 7, который перекрывает газоотводящий канал...

Номер патента: 1373840

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Гиматдинов, Исламов, Сулейманов, Хамидуллин

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, выпуска, газов, двигателя, отработавших, сгорания

...сечений камеры 3 смешения и диффузора 6и ее длина связаны между собой соотношением30где Э - гидравлический диаметр сечения диффузора 6;В, - гидравлический диаметр сечения камеры 3 смешения;1 - длина кольцевой щели,Гидравлический диаметр сечения определяется как отношение соответствующей учетверенной площади сечения к 40 периметру.Система работает следующим образом.Отработавшие газы по трубопроводам 1 через суживающиеся каналы 2 поступают в камеру 3 смешения. При порядке работы цилиндров 1-3-4-2, когда в цилиндре 1 начинается процесс выпуска, до образования струи газа в 50 камере 3 смешения создается повышен ное давление, под действием которого открываются обратные клапаны 4 и камера 3 смещения сообщается с дополнительной камерой 5,...

Номер патента: 1373841

Опубликовано: 15.02.1988

Автор: Курзель

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, выпуска, двигателя, многоцилиндрового, сгорания

...изобретения - обеспечение повышения экономичности двигателя путем улучшения наполнения цилиндров свежей рабочей смесью.На фиг,1 показана схема системы выпуска; на фиг,2 - разрез по выпускному каналу в головке цилиндра двигателя,Система содержит выпускной трубопровод 1 и подключенные к нему криволинейные выпускные каналы 2, выполненные в каждой головке Э цилиндров 4 двигателя 5. В каждом канале 2 установлен выпускной клапан 6. Каждый канал 2 снабжен по меньшей мере одной щелью 7, сообщенную с полостью 8 в головке Э. В выпускном трубопроводе 1 установлен эжектор 9, активное сопло которого выполнено в виде участка выпускного трубопровода 1, а пассивное подключено с помощью магистрали 10 отсоса газов к полости 8 в головке Э.Система...

Номер патента: 1373842

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Соколов, Старобинский, Фесина

МПК: F02B 77/13

Метки: внутреннего, головки, двигателя, кожуха, крепления, крышки, сгорания, узел, цилиндров

...эаполнена звуковибродемпфирующим материалом, причем в качестве последнегоможет быть применен пенополиуретан,Между пробкой 2 и элементом 7 установлена резиновая прокладка 8. 35Узел крепления кожуха работаетследующим образом.Вибрационный поток, обусловленныйрабочими процессами, протекающими вдвигателе внутреннего сгорания, воэбуждает колебания крышки 3 головкицилиндров, которые передаются к зоне заливной горловины 1, вызывая соответствующие ее колебания, которыев свою очередь передаются пробке 2 45и кожуху 4. В результате колебанийстенок кожуха 4 вблизи его формируечся звуковое поле в виде упругих волнзвукового частотного диапазона, распространяющихся в окружающей среде(воздухе),Выполнение по меньшей мере на части длины заливной горловины...

Номер патента: 1373844

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Агулов, Калабухин, Колесник

МПК: F02B 37/12, F02D 23/00

Метки: внутреннего, воздухоснабжения, двигателя, сгорания

...1 меньше или равно давлению газовн газоприемном отверстии 12, силовойпоршень 25 дифференциального усилителя занимает такое положение, чтоконтакт 24 разомкнут, а контакт 23замкнут. При этом электромагнит 22получает питание по электрическойцепи 18 от источника 19 тока. Этоприводит к тому, что органы 6 и 7 перекрытия закрывают перепускной 4 иобводной 5 каналы, а органы 8 и 9открывают воэдухоприемное 10 и воэдухонапорное 11 отверстия приводногонагнетателя 3, обеспечивая двухступенчатый наддув. При этом наддуночный воздух из воздухонапорного патрубка 14 турбокомпрессора 1 поступаетн нагнетатель 3, где дополнительносжимаетгя и затем через ноздухоохладитель 2 поступает во впускной ресинер двигателя 13.При давлении наддувочного воздухан...

Номер патента: 1373846

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Верба, Галянт-Головская, Игнатьев, Коваль, Ковтун, Лесовицкий, Погребной, Рык, Рябинин, Савран, Тухман, Филатов

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...координата по дугепоперечного сечения поршняс началом отсчета от диаметральной плоскости С-С изменяется в пределахЦ0 с2Поскольку поршень имеет две вертикальные плоскости симметрии, то изменение величин К в и К рассмотренотолько в одной четверти, т.е. при изменении угла м от 0 до е /2, В остальных четвертях К в и К изменяютсяаналогичным образом.Показатели степени Пв и П парабол 5 и 6 переменны по дугам поперечного сечения юбки 2 и величины ихмаксимальны в диаметральной плоскости С-С, перпендикулярной оси 14 отверстий 3 для поршневого пальца, иминимальны в диаметральной плоскости,совпадающей с осью 14. Изменение показателей степени Пв и Пц по дугепоперечного сечения юбки 2 определяют из следующих уравнений:Пв = (1 ф 83,5) - 0,20 ь,П =...

Номер патента: 1373848

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Андреев, Буданов, Венсон, Лукин, Нюренберг, Петров, Рутенберг, Собинов, Соболенко, Степанов, Финкельштейн

МПК: F02M 11/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...на вхоДе в главные дозирующие системы карбюратора поддерживается с помощью поплав ковой камеры 23. Как следует из схемы (фиг.1), смесительная камера 3 является общей для всех каскадов карбюратора.Карбюратор работает следующим об разом.При отпущенном приводе 16 золотник 14 занимает нижнее положение, соответствующее малой частоте вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу. При .этом фигурный паэ 19 частично открывает первый каскад карбюратора с диффуэором 5, обеспечивая расход воздуха, потребный для малых оборотов холостого хода.ЬПодрегулировка величины малых обо" ротов холостого хода осуществляется перепуском воздуха через обводной канал 21 с помощью регулировочного винта 22. Воздух, проходящий через диффузор 5, формирует...

Номер патента: 1373851

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Зулунов, Кодиров, Кузнецов, Мирзаев, Симоненко

МПК: F02M 35/02

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...виде обоймы из на. ружного 9 и внутреннего 1 О перфорированных стаканов, между которыми установлены фиксирующие стержни 11 с элементами их крепления, размещенные по концентрическим окружностям в два 40 ряда с постоянным шагом и н каждом ряду смещенные один относительного другого на величину, равную половине промежутка между фиксирующими стержнями другого смежного ряда таким об разом, что каждый фиксирующий стержень каждого ряда расположен напротив середины соответствукипего промежутка другого ряда.50Каждый фиксирующий стержень каждого ряда последовательно огибает лента 12 объемного предфильтра, выполненная из гибкого эластичного материала, например из пенополиуретана марки ППУ-ЭО, которая служит дополнительным фильтрующюч элементом н...

Номер патента: 1373852

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Егин, Малей, Массов

МПК: F02M 35/022

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...направлены во внутрь патрубка 2. В днище 3 и в10 1 202530 35 40 45 50 55 лученный в патрубке 2 электростатический заряд и силы энерции в корпусене оказали достаточного воздействия и не отразили их к С-образной пластине, дополнительно контактируют с отрицательным электродом 12 и также притягиваются под действием электростатических кулоновских сил к положительному С-образному электроду 14, на котором заряды рекомбинируют и пыль оседает на днище 3. Кроме того, воздух в цилиндрическом корпусе 2 интенсивно ионизируется отрицательными ионами, которые стекают с волокнистых окончаний ворса, которые выполняют роль игл 13, при эгом образуется дополнительное значительное количество озона.Очищенный и иониэированный воздух с добавкой озона поступает...

Номер патента: 1373854

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Алехин, Астахов, Курзель, Мальчук, Мухарский, Терехов

МПК: F02M 59/46

Метки: высокого, давления, двигателя, дизельного, клапан, нагнетательный, насоса, топливовпрыскивающего

...3.В осевой камере 2 размещен под пружиненный перепускной элемент 14 с направляющей 15, в которой выполнены пазы 16. В днище 5 выполнен кольцевой выступ 17 с каналом 18, торцовой 19 и наружной 20 поверхнос тями, причем направляющая 15 размещена на наружной певерхности 20, а перепускной элемент 14 контактирует с торцовой поверхностью 19 и пазами 16 направляющей 15.50Клапан работает следующим образом.В исходном положении клапан поддерживает остаточное давление в нагнетательном топливопроводе и полости штуцера. 55Во в ремя хода плунжера до пе рекрытия впускного отверстия давление в надплунжерном объеме начинает увеличиваться. Оно действует на запорный элемент 8. Дроссельное устройство оказывает сопротивление выходу топлива из осевой...

Номер патента: 1373927

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Висленко, Макаренков

МПК: F16F 15/08

Метки: виброизолирующая, внутреннего, двигателя, опора, сгорания

...1. выбранаравной толщине упругого элемента Н,а длина впадин 1 = 2 Н,Опора работает следующим образом.Рассеяние колебательной энергиипроисходит за счет поглощения двухвидов деформации упругого элемента:сдвига и сжатия-растяжения.Выбор соотношения между толщинойупругого элемента 7 и длинами впадин3 и 4 и выступов 5 и 6 обеспечиваетоптимальное соотношение между этимивидами деформации. При этом введенные выше указанные соотношения обеспечивают длину деформируемого участка упругого элемента 7, равную половине его толщины. В этом случае наложение движущихся падающей и отраженной волн деформации образует диффузное поле, что способствует болееэффективному демпфированию,Сокращение деформируемого участказа счет уменьшения расстояния...

Номер патента: 1374069

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Кравчун, Турмачев, Чернышев

МПК: G01L 23/22

Метки: акустических, внутреннего, выпуска, двигателя, сгорания, системы, характеристик, элементов

...3 перед глушителем 4 40устанавливают датчики 8 и 9 давления.Такие же датчики 10 и 11 давленияустанавливают в точках 12 и 13 замера выпускного трубопровода 5 заглушителем 4, Точки 6 и 7, 12 и 13замеров взаимно смещены на заданноерасстояние а и Ь вдоль газового потока в выпускных трубопроводах.Расстояния а и Ъ могут быть одинаковыми.50Кроме того, в выпускных трубопроводах 3 и 5 между первыми двумя точками 6 и 7 замера и вторыми двумяточками 12 и 13 замера устанавливаютдатчики 14 и 15 температуры и датчики 16 и 17 скорости газового потока.Датчики соединяют с регистрирующейаппаратурой (на чертеже не показана).Между датчиками давления и регистрирующей аппаратурой устанавливают перенастраиваемые узкополосные фильтры (на чертеже не...

Номер патента: 1374076

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Бондаренко, Быков, Головко, Копачев, Копылов, Парсаданов

МПК: F02F 1/42, G01M 15/00

Метки: аэродинамическая, внутреннего, впускных, двигателя, доводки, исследования, каналов, сгорания

...на фиг.2.15Установка содержит одноцилиндровый двигатель 1 с головкой 2 цилиндра, включающей впускной 3 и выпускной 4 каналы, и систему измерения аэродинамических показателей, например при боры 5 и 6 для замера расхода воздуха и определения составляющих скорости вихря в камере сгорания. Головка цилиндра в зоне впускного канала выполнена составной в виде корпуса 7 го ловки, сменного вкладыша 8 с впускным каналом и крышки 9. Сменный вкладыш может быть выполнен составным, например, .с разъемом по линии 10 и изго". тавливается из легкодеформируемых З 0 материалов, таких как гипс, быстро- твердеющие пластмассы и др. Он размещается в корпусе 7 между торцовой 11 и боковыми 12 стенками и фиксируется крышкой 9 и фланцем 13 воздухоподво 35...

Номер патента: 1375841

Опубликовано: 23.02.1988

Авторы: Васильев, Евенко, Козлов

МПК: F01K 23/14

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, утилизационная

...в замкнутый контур теп,лоносителя с насосом 12, в которыйвключены также теплообменники 2 и 3. 30Оба паротурбинных контура термодинамически сообщены между собой посредством копденсатора 6 водяного пара,который включен в контур низкокипящейжидкости между нагревателем 11 и турбиной 8 и яьляется испа 1 ителем низкокипящей жидкости,Установка работает следующим образом. Отработанные газы ДВС 1 подают в утилизационный котел 4, в котором происходит процесс образования водя ного пара, после чего газы выбрасываются в атмосферу, Пар из утилизационного котла 4 направляют в паровую" турбину 5, соединенную с электрогенератором, вырабатывающим электроэнергию, направляемую потребителю. Отработанный в турбине 5 пар поступает в конденсатор 6, где...