F01M 11/04 — наполнение систем смазки машин и двигателей или опорожнение их

Номер патента: 124322

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Ивашутич, Скрипаль

МПК: F01M 11/04, F16N 37/00, F16N 7/00 ...

Метки: бочках, гидромонитор, забора, застывшего, масла, разжижения

...поворотного донышка 4 трубы и переключателя б. Корпус внутри имеет два продольных канала б и 7, играющих роль теплообменников. В нижней части теплообменники соединены между собой перетекателями 8. Между каналами теплообменников расположены заборные каналы 9, наружные стенки которых снабжены отверстиями 10 по всей длине каналов. Поворотное (наружное) донышко 4 соприкасается с неподвижным (внутренним) донышком 11 корпуса. Внутреннее донышко имеет отверстия 12, а наружное - пазы (на чертеже не показаны). В определенном положении пазы наружного донышка совпадают с отверстиями внутреннего донышка,твращает ра и значительнВ центральной части корпуса расположен всасывающий патрубок 13.Работа устройства происходит следующим...

Номер патента: 285411

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Зобретен, Карпекин, Кофман, Матюхин, Щеславский

МПК: F01M 11/04

Метки: r-f»gt, re«viь1ьлио, взгсо, оснаяnjv

...фильтрующейсистеме.На фиг. 1, 2 и 3 схемапичесии иаображено предлагаемое устройство, варианты положений трехходовых кранов.Устройство состоит из насоса 1, бака 2, фильтра 8 тонкой очистки, центробежного очистителя 4, фильтра 5 грубой очистки, трех- ходовых кранов 6 - 8 и напорно-сливного шланга 9, Последний подсоединен,к сливному отверстию картера 10 двигателя и к трехходоному крану 7. Кран 7 сообщается с нагнетательной линией 11 насосакраном 6 и фильтром 5. Трехходовой кран 8 сообщается с 5 фильтром 5, всасывающей линией 12 насоса ибаком 2. Трехходовой кран сообщается с нагнетательной линией 11 насоса, краном 7, центробежным очистителем 4 и фильтром 3.При положении трехходовых кранов, пока занном на фиг. 1, промывочная жидкость...

Номер патента: 646076

Опубликовано: 05.02.1979

Авторы: Осмоловский, Петров

МПК: F01M 11/04

Метки: маслозаборное

...тигается тем, чт нами свободно усьный стержень, р авляющи, которы временному закрыт лапанов. ель до у клаптел пр ограничи ный в наствует о шариковы Изобретение относится лестроению, в частности ным устройствам масляных двигателей внутреннего с транспортных машин. Известно маслозаб устройство для плоского прям ного масляного бака двигател реннего сгорания, содержащее с шариковыми клапанами на ее воположных концах (11 .Недостатком этого устройства является то, что при работе на вязком масле, например, в условиях низких температур окружающей среды шариковые клапаны могут вместе с маслом увлекаться к заборным отверстиям трубы, что не исключает одновременное перекрытие обоих заборных отвер- стий(088.8) содержит маслоза2, состоящее из ыми...

Номер патента: 909239

Опубликовано: 28.02.1982

Автор: Соломонов

МПК: F01M 11/04

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, сгорания, смазки

...систеигателя внутреннктирной линией го двигателя.ляный бак 1, с над точкой ввооторой в данном срез распылитеой патрубок карнного на величи,4 Формула изобретения Составитель Е. Обу Техред А. Бойкас Тираж 537 ИИПИ Государственного ко по делам изобретений и 35, Москва, Ж - 35, Раушск ППП Патент, г. Ужгород. Коста Редактор Ю Заказ 830/4 ереда В 4 113 илн 3ну п ниже масляного бака при минимальном количестве масла в нем.Система также содержит масляный насос 5 с впускным 6 и выпускным 7 штуцерами, впускной 8 и выпускной 9 маслопроводы, соединяющие соответственно бак 1 с насосом 5 и насос 5 с двигателем при помощи штуцеров 6 и 7. Для предотврашейия разрежения на впуске насоса, например в случае загустевшего масла при низких температурах,...

Номер патента: 1008473

Опубликовано: 30.03.1983

Автор: Варцаба

МПК: F01M 11/04

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...оператора,Для достижения .указанной цели система смазки двигателя внутреннегоохраняя, с сухим картером содержащая емкость, нагнетательный насос снапорным трубопроводом, сообщенный 55с емкостью всасывакщим патрубком, откачивающий насос, установленный налинии связи картера с емкостью, вспомогательный насос для откачиваниямасла иэ картера в емкость после ос.тановки двигателя, имеющий электропривод с выключателем цепи управления, поплавковый датчик уровня масла в картере, соединенный с выключателем, и датчик давления масла, уста73 2новленный в напорном трубопроводе, снабжена дополнительным выключателем цепи управления электроприводом вспсмогательного насоса, связанным с датчиком давления и нключенным последовательно н цепь...

Номер патента: 1339265

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Захаров, Митяненко

МПК: F01M 11/04

Метки: внутреннего, двигателя, картером, сгорания, смазки, сухим

...к тру- Н11 Ч С 51 ЛЕТ(1.1 Я М Л Б И 1 Д ТС Л Я ПС Р Е, . Д П УС КО Ч И)(.1 с Лнего.11 д (ертже икдзднд систелд сч.(К Лвигтеля цчтрс)1(СГо сп)раци 5,ис ге ч; рнт;е( с.СЛующич обри.)ол 1.1(р(, 11 л с кол,111) Г(х 151 1 произолнт.5" "е35 с; 7 и (жич откачки масла из картера ) ,111 (1,1 я 1 111 1,(р)6(кЧсс 1 о п(,по,( 1(и 1.1 ьп(и и.(р инни 1чс роз о крьтыи ,(о(о.(ис,ьный брдгный клдп;н 16 нсту- дс н н;пруо илролинин) 15 нспомогд(лы(окоп ур Крсл обрдгным кс(пнол 1 1 оо ко( л р; и подется вспм(д (ель- ыч ц;ссч 7 иилролинип 14 вспологе(льн( коптл р; вИлрбдк .:3 тел н- и (и,Ш (ся кгнц(1 ис вспочо(;пельИ о гидронаска 7 в режим прелпусковой закачки. Масло из гидробака 3 по гидролиниям 14 и 15 через обратный клапан 9 вспомогат(лын)го контура...

Номер патента: 1343047

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Вазлина, Гаврилов, Иванов, Слобожанин

МПК: F01M 11/04

Метки: масляная, судовая

...масляный контурснабжен клапанами 15 и 16, подпитывающий масляный контур - клапанами17-21 и предохранительным клапаном22 подпиточной емкости 10, а газовыйконтур - клапаном 23,Судовая масляная система работаетследующим образом.Перед пуском двигателя и послеостановки прокачка его маслом осущест 35вляется иэ масляной емкости 7 нагнетательным насосом 9 через открыть 1 еклапаны 17 и 15 и фильтр 3 тонкойочистки, Откачка масла из картерадвигателя производится насосом 8 вмасляную емкость 7 через открытыеклапаны 20 и 21.При работе двигателя нагнетательный насос 1 через фильтры грубой 4и тонкой 3 очистки и открытый клапан 16 подает масло из масляной емкости 7 на смазку двигателя, откачивающий насос 2 через фильтр 5 грубойочистки,...

Номер патента: 1353898

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Алексеев, Бабкин, Конопацкий, Чечин

МПК: F01M 11/04

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки, средства, транспортного

...кольцо 19 каждого из маслоприемников при заданном уровне масла в картере 1 расположено на меньшем расстоянии от контакта 23, по сравнению с расстоянием между кольцом 20 и контактом 24. Первая пара контактов 23 маслоприемников 2 и 3 включена последовательно в цепь 26 сигнальной лампы 27, а вторая пара контактов 24 масло- приемников 2 и 3 включена последовательно в цепь 28 реле аварийного останова двигателя 29. Шток 8 уплотнен в корпусе 25 с помощью сальника 30.В силу того, что два маслоприемника вводятся с целью исключения влияния кре 98нов транспортного средства на работу систем смазки, то располагаться они должны на. оси, параллельной или продольной, транспортного средства в случае продольного расположения двигателя или...

Номер патента: 1386722

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Захаров, Митяненко

МПК: F01M 11/04

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...смазки двигателей внутренн го сгорания с сухим картером,Цель изобретения - упрошение консгрукции системы смазки.На чертеже приведена схема предлагаемой системы смазки двигателя,Система содержит двигатель 1 с 10 с хим картером 2, гидробак 3, главную м сляную магистраль 4, обратный клап н 5, гидронасос 6 с автономным прив дом, всасывающим 7 и напорным 8 и трубками, гидролинии 9 и 10, четы р хлинейный двухпозиционный гидрорасп еделитель 11 и гидролинии 12 и 13.Система смазки работает следующим о разом.Перед запуском двигателя 1 произ в дят перевод гидрораспределителя 11 в положение откачки масла из картер 2 двигателя 1 в гидробак 3, При э ом гидролиния 12 сообщается со всас вающим патрубком 7 гидронасоса 6, 25 а гидролиния 13 - с...

Номер патента: 1574848

Опубликовано: 30.06.1990

Авторы: Батурин, Ищенко, Николаев

МПК: F01M 11/04

Метки: внутреннего, двигателя, картером, сгорания, смазки, сухим

...11 уровня масла вверх, при этом замкнутся контакты первого выключателя 10 При замыкании контактов первого выключателя 10 замкнется цепь питания электро- привода 8 вспомогательного насоса 7, который откачает масло из картера 2 в емкость 3, поплавковый датчик 11 уровня масла при этом опустится и разомкнет контакты первого выключателя 10, отключив цепь питания электропривода 8 насоса 7 и вспомогательный насос 7 перестанет работать,Перед пуском двигателя 1 включателем предпусковой прокачки масла замыкается цепь питания электропривода 8 насоса 7 и обмотки реле 14, которое при этом замыкает контакты 15 и 16 в цепях питания электроприводов 19 и 21 первого 18 и второго 20 клапанов, вследствие чего происходят соответствуюшие переключения,...

Номер патента: 1590574

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Назаренко, Нефедьев, Павлов, Песиголовец

МПК: F01M 11/04

Метки: внутреннего, двигателя, емкости, замены, масляной, сгорания, смазки

...емкости 32 через открытый запорный кран 30 и обратный клапан 28 ответвления 26 напорной магистрали вспомогательного контура в полость, образующуюся между перегородкой 6 и левой стенкойосновной масляной емкости 1. При достижении перегородкой 6 датчика 33 ответвление 22 выходит из отверстия 21, а ответвление 18, преодолевая противодействие упругого элемента 16, удерживающего запорный клапан 14, входит в отверстие 12 пе 40 регородки б, При этом датчик 33 замыкает цепь питания реле 35, которое своими нормально разомкнутыми контактами 53замыкает цепь питания обмотки 50 электромагнита 37 (фиг. 2 и 3).При этом толкатель 48 втягивается вэлектромагнит 37, вследствие чего плунжер46, перемешаясь в корпусе 43 распределителя 20,...

Номер патента: 1638322

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Димитров, Евтюков

МПК: F01M 11/04

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, сгорания, смазки

...в себя (фиг,1 и 2) масляный бак 1, карбюратор 2, трубку 3 для подвода масла в карбюратор, управляемый дроссель 4, вакуумный регулятор 5 с мембраной б и рычагом 7 и устройство для поддержания постоянного давления на входе в управляемый дроссель 4, выполненноев виде поплавковой камеры 8 (фиг.1) или насоса 9 с редукционным клапаном 10 (фиг.2).Устройство работает следующим образом.При включенном двигателе масло из масляного бака 1 через устройство для поддержания постоянного давления, выполненное или в виде поплавковой камеры 8 (фиг,1), или в виде насоса 9 с редукционным клапаном 10 (фиг.2), поступает в управляемый дроссель 4, связанный с рычагом 7 вакуумного регулятора 5. На холостом ходу при минимальных оборотах двигателя разрежение...

Номер патента: 1675616

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Артишевский, Бобровник, Скойбеда

МПК: F01M 11/04, F16N 37/00

Метки: емкости, забора, смазочного

...А-А на фиг.Устройство содержит расположенные. в емкости 1 со смазочным материалом эаборник 2, поплавок 3 и трубопровод 4 дляотвода смазочного материала иэ заборника 2Трубопровод 4 сообщается с эаборником 2через отверстие 5, патрубок 6 и гибкий трубопровод 7. Заборник 2 снабжен клапаном,состоящим из затвора 8 и взаимодействуюи 1 его с ним седла 9, в котором выполненоотверстие для прохода смазки. Затвор 8 неподвижно установлен на дне 10 емкости 1,а седло 9 соединено с заборником 2, Последний совместно с седлом 9 и поплавком 3 установлены с возможностью поворота на закрепленной в стенке 11 емкости 1 опоре 2,Центр 13 масс совокупности поворачиваюшихся элементов (заборника 2 с седлом 9и патрубком 6 и поплавка 3) расположенна оси 14 вращения...