Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 1815356

Опубликовано: 15.05.1993

Автор: Груданов

МПК: F01N 5/02

Метки: внутреннего, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...теплоносителем 13. 8 трубах 12 отработавшие газы охлаждаются и.по выпускному патрубку 3 отводятся в атмосферу. Одновременно часть газов, выходя из труб 12 расширяется во внутреннее пространство центральной трубы б и благодаря наличию в передней части центральной трубы б отверстий 19 инжектируется основным потоком снова в трубы 12, где дополнительно охлаждается. Так как отверстия 19 расположены соосно с трубами 12, то инжектируемый поток газов из отверстий 19 сразу направляется в трубы 12.Таким образом, в конструкции глушителя появляется дополнительный циркуляционный контур для греющей среды: трубы 12 - центральная труба 6 - отверстия 19 - трубы 12, т.е. определенная часть газов многократно прокачивается через конвективные газоходы -...

Номер патента: 1815357

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Лапшин, Лисин, Нормухамедов, Образцов

МПК: F01N 7/08

Метки: внутреннего, выхлопной, двигателя, насадок, сгорания, системы

...транспортного средства раструб 5 и поверхность обтекаемой камеры 4 организуют течение окружающего воздуха и смеси выхлопных газов по 55 кольцевому зазору 9 таким образом, что на поверхности обтекаемой части камеры 4 создается область пониженного давления. Это позволяет компенсировать дополнизов в объеме пористого материала 6 и обеспечивает равномерное насыщение последнего сажевыми твердыми частицами, т.е. более глубокую очистку выхлопных газов. После очистки выхлопные газы по кольцевому зазору 9 поступают в выпускное отверстие 3 и выхлопные штуцера 13, которые используются и для регенерации рабочего обьема камеры 4.Регенерация поглощательной способности пройэводится периодически прОмывкой обьема обтекаемой камеры 4 подачей специального...

Номер патента: 1815358

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Ковалев, Козин, Митрохин, Тютюнов

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...частей конфузорэ, переходного участка пастаяннага сечения и диффузора, причем канфузар связан с выходам рубашки охлаждения 1, диффузор - с впускным трубопроводом 11 расширительного бака а переходной участок - с нижней частью емкости 8 посредствам магистрали "О, подклоценнай к верхней части переходного участка с Образованием колена, расположенно О выше уровня охлаждающей жидкости в расширительнОм баке бЕмкость 8 мажет бь.ть использована такке для создания запаса охлаждающей жидкости с целью возможной дозаправки системы, а эжектар 9 - для Откачивания охлаждающей жидкости из этой емкости в расширительный бак б с целью дозаправки системы,Система жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом. при...

Номер патента: 1815359

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Бутыльский, Вечкаев, Прохоров

МПК: F01P 7/00

Метки: двигателя, температуры, теплоносителя

...лопастей мотор-вентилятора 1 переменной производительности и охлаждением теплоносителя в радиаторных секциях 10 дизеля 11.Система автоматического регулирования температуры теплоносителя двигателя работает следующим образом.При низкой температуре теплоносителя (ниже значения задания Р регулирующего устройства 6)давление на выходе датчика температуры теплоносителя 5 минимальное, что вызывает максимальное давление Рвых на выходе регулирующего устройства 6 и приводит угол поворота лопастей мотор- вентилятора 1 с помощью позиционера 9 в положение минимальной производительности, При этом давление на выходе регулирующего устройства 6 выше давления уставки пневмоэлектрического реле 7, следовательно, его контакты разомкнуты,...

Номер патента: 1815366

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Борткевич, Ганиев, Соломкин, Трибус, Чигвинцев

МПК: F02B 77/04, F02M 65/00

Метки: безразборного, внутреннего, двигателя, раскоксовывания, распылителей, сгорания, форсунок

...гидродинамического генератораволн давления (как миимум два типоразмера). Протекающий через генератор волн 7поток вызывает флюктуацию давления, в результате чего происходит интенсивноеэмульгирование обрабатываемой среды,Таким образом, образуется замкнутая 50система емкость-насос-регулятор режимовраспределительное устройство-гидродинамический генератор волн - емкость. Послетого как эмульсия приготовлена и требуетсяее подача из емкостей 3, в которой происходило приготовление эмульсии, к ТН ВД двигателя или же в другую емкостьраспределительным устройством 6 меняется направление потока эмульсии, котораянаправляется от регулятора режима работы генератора 5, по нагнетающей магистрали 4 через распределительное устройство 6, по любому...

Номер патента: 1815372

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Горяченко, Дюбанов, Жуков, Захаров, Кюнченков, Рыбин, Шабашов, Ширяев, Штурманов

МПК: F02C 9/28

Метки: газотурбинного, двигателя

...давлений в основных импульсных пневмолиниях 8 и 9 для открытия топливных клапанов 35 и 49, но при наличии замедлителей эти давления быстро не увеличиваются, и быстрого увеличения топливоотдачи не произойдет, т,е, клапаны в замедлителях 17, 18 откроются, и произойдет сброс воздуха в атмосферу. Клапаны открываются потому, что в полости с пружинами воздух поступ,.т через дроссели 19 и 20, и давление в этих полостях будет расти времени, необходимое для снижения термических напряжений в лопатках двигателя,может быть отрегулировано размером дроссельных отверстий шайбах 19 и 20. Аналогичным образом замедлители действуют при резком изменении задания на регуляторе скорости 11, что особенно важно в период пуска агрегата после зажигания факела,...

Номер патента: 1815376

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Васильев, Глинка, Назаров

МПК: F02D 9/06

Метки: внутреннего, выхлопа, двигателя, дросселирования, сгорания, средства, транспортного

...азота, Это требует подачи в нейтрализатор 2 вкачестве химреагента воздуха или кислорода (в окислительном нейтралиэаторе) илиаммиака (в востановительном нейтрализа 20 торе), при этом процессы в нейтрализаторахпротекают более полно при предварительтном подогреве химреагента и его перемешивании с выхлопными газами,Устройство работает следующим обра 25 зом.При открытом положении заслонки 6,двигатель работает в обычном режиме, Вэтом случае при обтекании заслонки выхлопными газами в зоне ее аэродинамиче 30 ской тени.образуется раэряжение, котороеи используется для подсоса химреагента.При этом химреагент, проходя по каналам23,25 и 26, отбираеттеплоу штока и заслон.- ки, исключая их перегрев, возможность за 35 клинивания и увеличивая срок...

Номер патента: 1815377

Опубликовано: 15.05.1993

Автор: Дебердеев

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, отключаемыми, работы, сгорания, цилиндрами

...либо перекрывают подачу топливовоздушной смеси, при этом в цилиндры впускается либо только воздух, который сжимается, расширяется и выпускается через выпускные клапаны 7, либо постоянно впускается р небольшое количество топливовоздушной смеси, обеспечивая холостой ход,Шток 22 цилиндра 4 взаимодействуют с конической поверхностью 18, обеспечивающей возможность регулирования нагрузки от холостого хода до наиболее экономичного за счет изменения величины перемещения подвижного патрубка 20. В цилиндре 4 при впуске образуется расслоенный заряд, который поджигается свечей. Для дальнейшего роста нагрузки стержень 14 перемещает влево, шток 22 цилиндра 4 взаимодействует с плоской поверхностью 17, обеспецивающей максимальную мощность. В этот...

Номер патента: 1815379

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Евстифеев, Ким, Соин

МПК: F02D 17/04

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания

...управлением).Кроме того, после включения выпускных клапанов 1, фиг.1 через отключенные цилиндры двигателя начинают протекать отработавшие газы из выпускного тракта (на трактах "рабочий ход" и "впуск" в цилиндрах образуется разряжение); чем нагревают цилиндры до тех пор, пока значение измеренной в цилиндре температуры сравняется или превысит заданную эталонную температуру 5, После этого включают впускные клапаны.Измерения значения температуры в цилиндрах, сравнение с эталоном и управление распределителем может производиться, например, с помощью термопар, визуального контроля значения тем:пературы и. ручного, управления распределителем, а могут также эти процессы быть автоматйзированы,Отключение цилиндров производят в обратной...

Номер патента: 1815380

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Борисенко, Зайончковский, Заславский, Колыбин, Соболь

МПК: F02D 23/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания

...выходным напряжением усилителя 7 и нагрузкой двигателя. По окончании перемещения рычага 27 выходной 30 сигнал датчика 3 становится равным йулю,а на выходе усилителя 7 устанавливается напрякение, пропорциональное величине нагрузки двигателя, Первый усилитель 7 и второй усилитель 18 включены встречно, по этому обмотка запорного органа 2 всегданаходится под разностью выходных напрякений этих усилителей. Данная разность определяется величиной приращения нагрузки и давлением сжатого воздуха в источ- .40 нике 1. Последнее обеспечивается подачейсигнала датчика 16 давления через шестой резистор 17 на инвертирующий вход усилителя 18, усиливающего сигнал по мощности, Запорный орган 2 отрабатывает упомяну тую разность напряжений,...

Номер патента: 1815382

Опубликовано: 15.05.1993

Автор: Ешану

МПК: F02F 1/24

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...Москва, Ж, Раушская наб;, 4/5 Производственно-иэдательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится.к двигателестроению, а именно к конструкциям головок цилиндров, преимущественно с жидкостным охлаждением.Цель изобретения - повышение надеж ности и улучшение аэродинамических показателей.На чертеже представлена конструкция головки цилиндра двигателя,Головка цилиндра двигателя содержит "0 впускной 1 и выпускной 2 каналы и установленные в них впускной 3 и выпускной 4 клапаны, Внутренние стенки 5, 6 каждого какала выполнены заодно с направляющей 7, 8 и седлом 9, 10 соответственно клапана 15 3, 4 в виде единого модуля из теплоиэолирующего материала. Стенки 5, 6 каждого канала образуют одну из...

Номер патента: 1815386

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Трухов, Чембарисов

МПК: F02G 1/053

Метки: двигателя, нагрева, рабочего, стирлинга, тела

...комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к энергетике, а конкретнее к двигателям Стирлинга ЩС).Целью изобретения является повышение надежности устройства для нагрева рабочего тела двигателя (УН), 5На чертеже изображена схема УН, содержащего нагреватель 1 рабочего тела, выполненный иэ двух концентрических труб, камеру сгорания 2 с топливно-воздушным смесителем (инжектором) 3, Образующая 10 металлического стакана камеры сгорания перфорирована, окружена снаружи также перфорированной металлической поверхностью 4. В середине кольцевого зазора между нагревателем и поверхностью 4 на ходится перфорированная металлическая поверхность 5. Входное отверстие 6 инжектора 3 расположено в полости 7...

Номер патента: 1815388

Опубликовано: 15.05.1993

Автор: Матвеенко

МПК: F02K 3/00

Метки: двигателя, работы, трехконтурного, турбореактивного

...изобретения го расхода топлива пут внутреннего контура в туре. В промежуточном рах установлены соединенные контуром разом. Сжатый в КНД 1 и КВД 2 и нагретый путем сжигания топлива в КС 3 газ полностью срабатывает располагаемый тепло- перепад на ТВД 4 и ТНД 5, ТВД 4 вращает КВД 2, а ТНД 5 - КНД 1 и вентиляторную ступень 8.Вентиляторная ступень 8 подает сжатый воздух во внешний контур 9, КНД 1 часть сжатого им воздуха подает во внутренний контур 10. Сжатый воздух во внешнем 9 и промежуточном 10 контурах, истекая из сопел 13 и 15, создает реактивную тягу двигателя,В промежуточном контуре 10 осуществляется подогрев сжатого воздуха кольцевым теплообменником 11, подача тепла в который производится из теплообменника 6, установленного на...

Номер патента: 1815390

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Зингер, Сотников, Спиридонов

МПК: F02K 3/10

Метки: газотурбинного, двигателя, двухконтурного, смеситель

...6 сообщается с камерой дожигания 8, снабженной стабилизатором 7 и соплом 9.Устройство работает следующим образом, Продукты сгорания из внутреннего контура 1 поступают непосредственно в смеситель 6, а воздух из наружного контура 2 через насадки 4 истекает в смеситель 6, где аффективно перемешивается с продуктами сгорания внутреннего контура 1 и поступает в камеру дожигания 8 и после завершения технологического процесса истекает через сопло 9,Как показано выше, предложенное устройство позволяет получить высокое значение интенсивных характеристик на переменных режимах, что обеспечивается за счет встречно-хордальных струй в каждой из групп. Соударение струй, принадлежащих различным группам исключено за счет отличия траекторий (т,к....

Номер патента: 1815392

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Еникеев, Зарипов, Рудой, Рябухин

МПК: F02M 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...6 в форме колец. На боковойповерхности распылителей 6 расположеныотверстия 7. 15Работа системы происходит следующим образом.Волны разрежения, генерируемые рабочим обьемом двигателя при открытии впускных клапанов движутся по 20индивидуальным патрубкам 2 в направлении ресивера 1, отражаясь от последнеговолнами сжатия, которые повышают давление и плотноСть заряда перед впускнымиорганами двигателя. Одновременно волны 25разрежения через отверстия 7 проникают враспылители 6, вызывая истечение топливовоздушной смеси из карбюратора 3, которая через смесительную камеру 4 и каналы5 поступает в распылители 6 и распыливает ся через отверстия 7. Отраженные волны сжатия не проникают через отверстия 7 в карбюратор 3, т.к. волны сжатия гасятся в...

Номер патента: 1815393

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Барашков, Никитин, Скречко

МПК: F02M 21/00

Метки: газодизельного, двигателя, питания

...гибким трубопроводом 11 в рабочую полость вакуумной камеры 8, Разрежение воздействует на диафрагму 10 и через элемент 15 тяги 12 поворачивает рычаг 7 рейки топливного насоса 4 высокого давления в сторону снижения расхода дизельного топлива. Возможность встречного перемещения элементов 13 и 15 тяги 12 обеспечивается телескопической связью путем деформации пружины 14 под воздействием усилия на педали акселератора. Таким образом, с ростом нагрузки и частоты вращения коленчатого вала двигателя происходит снижение расхода запальной дозы дизельного топлива с 20 О и при их максимальных значениях, а следовательно, и максимальном разрежении во впускном коллекторе 3, увеличивающим усилие на диафрагму 10 вакуумной камеры 8, величина запальной дозы...

Номер патента: 1815394

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Блохин, Жигалов, Пятаков, Свободов, Софронов, Супалов

МПК: F02M 21/02

Метки: автомобильного, двигателя, топливная

...от баллона с блоком арматуры 1 до моторного отсека 15, так и на участке внутри моторного отсека 15, последует следующая реакция предложенной си стем ы,- во-первых, как и в прототипе, утечка газа в месте расположения баллона с блоком арматуры 1 будет устранена устройством вентиляции блока арматуры 2; 30- во-вторых, утечка газа в двигательном отсеке ввиду того, что система обогрева салона подает часть этого газа в салон, будет зарегистрирована датчиком 10, на электрическом выходе которого установится на это 35 время сигнал "лог. 1", Датчик 10 может быть выполнен, например, в виде газоанализатора утечки газа с выходом сигнала "опасность" потенциалом "лог. 1". При поступлении этого сигнала на вход анализа тора 11 тот начнет работать....

Номер патента: 1815396

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Карсавин, Кузьмин

МПК: F02M 25/02

Метки: внутреннего, двигателя, карсавина, противодетонационное, сгорания

...антидетонаторные свойства. При этом наблюдается рост плотности заряда горючей смеси и коэффициента наполнения двигателя на 3 - 5 с одновременным повышением экономичности и мощности двигателя, Одновременно следует упомянуть о том, что известно устройство, в котором дозировка паровоздушной добавки в горючую смесь регулируется устройством, управляемым от давления рг во всасывающей камере 2 карбюратора 1 (см. ИР М 4, 1987, с, 27 и фиг. 1 заявки). 8 известном доваторе осуществлена сложная схема косвенного управления расходом паровоздушной смеси, в которой изменение давления рг воздействует на перемещение дроссельного элемента, регулирующего расход, При этом наличие трущихся элементов в кинематической схеме управления и регулирования...

Номер патента: 1815399

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Назаренко, Неяченко, Пешель

МПК: F02M 31/12

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания, системы, смеси, тепловой, топливовоздушной

...ааЪ женный положительный температурный коэффициент).Перед холодным пуском двигателя, за Ы 20.30 с до пуска на электронагревательный . фО элемент 1 подается напряжение питания, О Происходит разогрев ребер радиатора 2 так, что периферийные зоны ребер имеют температуру не более 150 С, что при орошеааааа нии этих зон бензином соответствует наилучшей теплопередаче, испарению легких фракций. По мере приближения к центру, т,е, к электронагревательному элементу 1, температура ребер не превышает 220 С, что соответствует наилучшей испаряемостисредних и тяжелых фракций бензина. На стартерном режиме топливо из карбюратора или другого топливоподающего устройства поступает в полость впускного трубопровода в виде струй и капель и, попадая на...

Номер патента: 1815403

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Аплин, Желтухин, Копелян, Либкинд, Смоловский, Хавкин

МПК: F02M 65/00

Метки: двигателя, дизельного, испытания, насосов, стенд, топливных

...проходного сечения.ЗО При достижении топливом в наполнительной камере 10 уровня отвода "в" избыточное топливо через сливное отверстие 12и канал 13 сливается в бак 14, При уровнетоплива в мерной трубке 8, меньшем задан 35 ного исходного значения, например "а",совпадающего с запорным уровнем "г", впоплавковой камере 15 устанавливается тотже меньший уровень, что и в мерной трубке8, что приводит к опусканию поплавка 16,40 перетеканию топлива из наполнительнойкамеры 10 через канал 17 в поплавковуюкамеру 15 до тех пор, пока не восстановится уровень "г" и поплавок 16 не перекроетпоступление топлива в поплавковую каме 45 ру 15.На контрольном режиме испытания,когда сигнал датчика 29 после сравнения исовпадения с одним из настроенных эталонов,...

Номер патента: 1815425

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Диденко, Лущицкий, Севрук, Сухих, Шеховцов

МПК: F04D 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания, турбокомпрессор

...а изобретен и я 1, Турбокомпрессор для наддува двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус и установленные в нем на полом роторе рабочие колеса компрессора и турбины, раэмещеннуо в полости ротора неподвижную ось с опорами, о т л и ч а ю щ ий с я тем, что, с цельо повышения экономичности путем уменьшения трения в опорах за счет уменьшения их диаметров, турбокомпрессор снабжен подвижными и йеподвикными втулками, первые иэ которых размещены в торцах ротора, а последев элементах статора соосно подвижным втулкам и контактируют с ними по торцевым поверхностям с образованием упорных подшипников, причем подвижные втулки и ось образуют опорные подшипни- Б ки2. Турбокомпрессор по п,1, отл ич а ющ и й с я тем, что оба конца оси...

Номер патента: 1815599

Опубликовано: 15.05.1993

Автор: Халилов

МПК: G01L 23/24

Метки: вала, внутреннего, вращения, двигателя, коленчатого, сгорания, частоты

...датчиков, что представляет интерес для двигателей, не имеющих свободного доступа к валу.На чертеже представлена схема устройства для реализации способа.Устройство содержит датчик 1 пульсаций давления, в качестве которого может быть использовано микрофон типа 4165, выход которого подключен к входу шумомера 2, измерительный канал которого связан с перестраиваемым фильтром 3, а на выходе шумомера 2 включены электронно-лучевой где прибор 4 (осциллограф) и частотомер 5. ГцСпособ реализуют следующим образом, Устанавливают микрофон устройства в непосредственной близости от места выхода газов из выхлопной трубы 6. Ориентиру,мин йц час ируемого сигнал аре йц- коли число цикл рехта рабочий для четь(54) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО...

Номер патента: 1815606

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Лученко, Шаров, Ябко

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, кривой, регистрации, сгорания, тепловыделения, цилиндре

...стенок со стороны газов. Датчик 2 давления через усилитель 5 подключен к первой перемножающей схеме 6 непосредственно и ко второй схеме 8 - через дифференцирующую цепочку 7; Датчик температуры газа 3 снабжен усилителем 9, один выход которого соединен с входом осциллографа 10 через дифференцирующую цепочку 11, перемножающую схему 12 и резистор 13, а второй выход соединен с входом осциллографа через сравнивающий блок 14. перемножающую схему 15 и резистор 16, Датчик 4 температуры стенки последовательно соединен через усилитель 13, сравнивающий блок 14, перемножэющую схему 15 и потенциометр 18, в который вводитсяалО В постоянный коэффициент 3600 б с3600 б и вторым магнитным барабаном 19 функционального генератора. Функциональный...

Номер патента: 1815607

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Булыгин, Магнитский, Стрельников, Черников

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, кривой, регистрации, сгорания, тепловыделения, цилиндре

...минимумам кривой интенсивности тепловы деления, тогда необходимо выделить первый из них а 1 и последний а 5, игнорируя минимумы а 2, аз, а 4, что позволяет провести автоматическое измерение продолжительности сгорания Л рг."0 При этом на фиг. 2 используются следующие обозначения:Ох - теплота. выделившаяся в цилиндре;Он - располагаемая теплота, которая 15 может быть получена при сжигании топлива;Од - теплота, поглощенная стенками,относительная доля выделившейся теплоты;худ = Ою/Он - то же, для теплоты, поглощенной стенками;х = х - хну - то же, для теплоты, идущейна изменение работы и внутренней энергии рабочего тепла в цилиндре;Ох/д р - относительная скорость выделения теплоты в цилиндре;бх/д р - относительная скорость видимого...

Номер патента: 1815716

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Колесниченко, Сидоров, Тимофеев, Шпади

МПК: H01T 13/52

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, плазменного, сгорания, смеси, топливной

...и заряжает накопительный конденсатор 8. При этом блокировочный триггер 15 находится в исходном состоянии, запрещающем работу одновибраторэ 13, После некогорого поворота распределительного вала 19 импульс датчика положения 14 поршня первого цилиндра вблизи ВМТ на такте сжатия, генерируемый только при прохождении магнитного шунта 18, устанавливает электронный распределитель 12 зажигания в первое состояние 1, а так же перебрасывает блокировочный триггер 15 в состояние, при котором одновибратор 13 разблокирован, При дальнейшем вращении распредвала 20 импульс датчика 17 положения поршней на такте сжатия за 60 до верхней мертвой точки, генерируемый при прохождении всех магнитных шунтов 18 и 19, поступает на вход электронного регулятора 16 угла...

Номер патента: 1815789

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Малинин, Толстик

МПК: H02P 7/62

Метки: возвратно, двигателя, движения, поступательного, электромагнитного

...регулирования, соответствующая 25 функциональной схеме на фиг,1, обеспечивает предварительное накопление электромагнитной энергии и последующее поддержание постоянного запаса энергии магнитного поля.Так как энергия магнитного поля в двигателе во время движения якоря не изменяется, то баланс мощностей для данного случая можно записать в следующем виде: 35 Рс(Т) = Рг(1)+ Ра(т где Р, Ра(т) и Ра(1) - соответственно мгновенные значения мощности, потребляемой из сети, мощности тепловых потерь и полез нои мощностиОдним из важнейших энергетическихпоказателей электрических машин является динамический КПД. Применительно к электромагнитному двигателю динамический 45 КПД определяется выражением Выделив в (4) Ра(1) и подставив его в (5), олучим...

Номер патента: 1816303

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Смирнов, Тюремнов

МПК: F02M 59/48

Метки: высокого, давления, двигателя, дизельного, насос, насоса, рядного, сборки, топливного, топливный

...подачи,препятствующим выдвигу рейки до упора вограничитель в сторону максимальной подачи, выдвиг рейки производят в сторону выключения подачи,Для обеспечения указанного способасборки в топливном насосе взаимное расположение шпилек 2, пазов фланца 17 вйреза12 в монтажной втулке 10, боковой поверхности 16 зубчатого венца, рейки 3, ограничителя 4 и корпуса насоса 1 выполненотаким, что при выдвинутой до упора паза 17в шпильку 2 боковая поверхность 16 зубчатого венца 9 соприкасается с краем выреза12 монтажной втулки, или между ними имеется зазор е, не превышающий половины толщины зуба рейки или зубчатого венца.На 2 - 3 крайних зубьях венца 9 со стороны нижнего торца выполнены заходные фаски 19.5 В связи с четкой ориентацией при...

Номер патента: 1816834

Опубликовано: 23.05.1993

Автор: Князев

МПК: E21B 7/08

Метки: двигателя, забойного, отклонитель

...ось под углом а к оси инструмента. Ниппель 1 и муфта 2 соединяются с бурильной колонной и забойным двигателем посредством резьбовых соединений (на чертеже не показаны).Отклонитель забойного двигателя работает следующим образом.При спуске компоновки детали находятся в положении, указанном на фиг.1; что обеспечивает хорошую проходимость в скважине. Взаимное размещение выступа 10, паза 13 и паза 14 показано на фиг.2 Над забоем, при включении циркуляции промывочной жидкости, муфта 2 реактивным моментом забойного двигателя поворачивается на ниппеле 1 против часовой стрелки, Под действием потока на втулку 6 выступ 10 частично опускается в паз 14 и втулка 6 вращается до совмещения паза 11 с выступом 13. В момент их совмещение втулка 6...

Номер патента: 1816880

Опубликовано: 23.05.1993

Авторы: Дуберштейн, Захаров, Ирашин, Сударев, Шитов

МПК: F02C 9/28

Метки: газотурбинного, двигателя, керамическими, многовального, элементами

...газа в 5газотурбинный двигатель 15,Пример осуществления способа.Измеряют по расходомеру 1 массовыйрасход 67 топливного газа и по расходомеру2 массовый расход 6 р воздуха и определяют 10их фактическое отношение в блоке 5. Полученное отношение делят в блоке 6 на стехиометрический коэффициент Ь(кг/кг) газа.и определяют фактический коэффициентаф избытка воздуха . 15Оваф =Измеряют фактическое значение мощности Иф в блоке 11, вычитают из него за. данное в блоке 10 значение мощности Из и 20определяют их относительную величинуИф- йз йф= -- 1.Йз )зЗависимость между температурой газана выходе камеры сгорания и мощностьюМФ определяется при испытаниях ГТД ивводится в решающее устройство 9.С учетом текущих значений Тв, Тг и заДанного значениЯ...

Номер патента: 1816884

Опубликовано: 23.05.1993

Автор: Луковников

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...работает следующим образом.Перед запуском двигателя автотранспортного средства необходимо проверить,чтобы электровыключатель 2 должен бытьвыключен,Для получения от двигателя полноймощности и при полной нагрузке двигателя,что соответствует почти полному открытиюдроссельной заслонки 9 карбюратора 10,что так же соответствует требованиям поэксплуатации автотранспортных средств исоответствует определенному расстоянию от кромки дроссельной заслонки 9 до стенки смесительной камеры карбюратора 10.Электровыключатели 6 и 7 должны бытьзамкнуты, исполнительный механизм 4 через толкатель 5 откроет клапан 1 зкономайзерэ карбюратора 10 и дополнительноетопливо из топливной камеры 16 через жиклер 14 поступит в главную дозирующую систему карбюратора...