Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(51) 4 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ гревд корпуса. Еля д н 1 ряд 1( и ко.1 е ( К) илиндрииеском углх б кдми 5. К 7, 8 вын)л и грд и устдовлены н(кти седел 2, форсун нлиндрииеского углу ря;ц К соиряжены с кй 6 41 сть тенлд не Установка К 7, 8 без сслел 2 кланаов форс 11 илиндринеского углу ц;к т н) ндддн ие раск; ХЕРЬ 1 С 10 РД Н 151 В .1113( .иСКДЧИ И НДКЛДДКой. 28 4 8 Л 5 И ГЛ 111 Ни гс)тслс В Ы 1 Еи 1 ИНЕИЯ Н;в Фиг. 7 ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ( )75(зо)р(.гение 0 госис 1 кстроению. 1 Ее.н, и.)0)ретени 51н 1,1(. жно(. 11 101 онк 1 ну г( )1 5 х 1( н того головкд сндбже, 8, рзмешенны,и в ленин 4 (ежду дис ЕНЫ РДЗЛИ(Н 1 ОГ 0 ДИ 1- н 1 ни(.н ней нов(.рки,3 и на периферии блен и я 4. Край ние кориусол 1 и наклад)едается через К 7, 8.зазора отн(кительно унки,3 и поверхности б)л(.ния 4 нредотврдленных гдзов из кары между корпусом, 2 л.1339283 Формула азобретения Фиг 2 Составитель Е. Фунтов Редактор Л, Шандор Техред И. Верее Корректор Л. Зимокосов Заказ 4 19925 Гираж 503 Подписное ВНИИПИ 1 исударстненноо киитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Моска, Ж 35, Рвунекая наб., д. 4,5 Производств нно.полнв 1 н ко предпрнитие, г,жород, тл Проектнаи, 4Изобретение относится к лвигдтелстроению и может быть использовано в лвигателях внутреннего сгорания с тепловой изоляцией камеры сгорания.Цельк) изобретения является повышение цалежцости головки путем умецыиения нагрева корпуса.1-д фиг. 1 показана предлагаемая головка цилинлра, поперечный разрез; ца фиг. 2 - сечение Л-А ца фиг. 1.Головка цилинлра двигателя внутреннего сгорания содержит корпусс седлами 2 клапанов и форсункой 3. В корпусе 1 выполнено углубление 4, имеющее цилицлрическую форму. В углублении 4 размещены теилоизолирукццие лиски 5, жароирочидя 15 накладка 6 и кольца 7 9 различных лиа. метров. Кочьца 7 устдновлецы ца внешней поверхности селел 2, кольца 8 цд внешней поверхности форсуцки Лля охватывающего ее элемента, а кольца 9 цд периферии углубления 4. Кольца 7 - 9 чередуются с дисками 5, при этом первый рял колец примыкает к корпусу 1, д последний - к накладке 6. В накладке 6 и лисках 5 выполнены отверстия иол селла 2 клапанов и иол форсунку. Крепление накладки 6, ликон 5 25 и колец 7 9 осуществляется полым болтом 1 О, охватывающим форсхцку 3.При работе двигателя внутреннего сгорания тепловой поток от камеры сгорания иерелается корпусу 1 головки вначале через термосоиротивление накладки 6, после чего ЗО тепловой поток встречается с термосопротивлением возлушных зазоров мжлу кориусом 1 и дисками 5, между дисками 5, примыкающими друг к другу, и между дисками 5 и накладкой 6. Часть тепла передается через воздушные зазоры теплопроволностью, другая часть - излучением, а третья частьтеплопроволностью через кольца 7 - 9.Усгановкд колец 7 в 9 без зазора относительно селел 2 клапанов форсунки 3 (или охватывающего ее элемента, например полого болта 10 ) и поверхности цилинлрического углубления 4 прелотвращает попалание раскаленных газов из камеры сгорания в зазоры между корпусом, дисками и накладкой, что также способствует уменьшению температуры корпуса. Головка цилинлра лвигателя внутреннего сгорания, солержашая корпус с селлами клапанов и форсункой, выполненное в корпусе цилицлрическое углубление и размещенные в последнем теплоизолирую)цие лиски с отверстиями пол седла клапанов, форсуцку и жаропрочную накладку, отличаои 4 аяся тем, что, с целью повышения належцости путем уменыпения нагрева корпуса, головка снабжена рядами колец, размещенными в цилинлрическом углублении межлу лисками, причем кольца выполнены различного лиаметрд и установлены на внешней )юверхцости седел, форсуцки и на периферии цилицлрического у)лубления, а крайние ряды колец сопряжены с корпусом и ндклалкой.
СмотретьЗаявка
4067286, 12.05.1986
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-1877, ЛЕНИНГРАДСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ИМ. М. И. КАЛИНИНА
КОСТИН АЛЕКСЕЙ КОНСТАНТИНОВИЧ, ЛАРИОНОВ ВАДИМ ВАДИМОВИЧ, ВОРОБЬЕВ БОРИС НИКОЛАЕВИЧ, САВЧЕНКО ВАЛЕНТИН МИХАЙЛОВИЧ, ЗАХАРОВ СТАНИСЛАВ АНДРЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02F 1/24
Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра
Опубликовано: 23.09.1987
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1339283-golovka-cilindra-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания</a>
Устройство для электроэрозионной обработки внутренней цилиндрической поверхности корпуса распылителя
Номер патента: 1143538
Опубликовано: 07.03.1985
Авторы: Галушин, Журавлев, Страдов, Харькова
МПК: B23H 1/00
Метки: внутренней, корпуса, поверхности, распылителя, цилиндрической, электроэрозионной
...относительно оси оправки, а нерабочие поверхности измерительного контакта расположены параллельно стенкам паза.Такое выполнение устройства позволяет полностью исключить вибрацию оправки, заменить пластическую деФормацию измерительного контакта и оправки упругой деформации в пределах допуска и установить изделие на оправке соосно с электродом-инструментом, а положение измерительного контакта стабилизировать относительно обрабатываемого изделия. Тем самым стабилизируется межэлектродный промежуток в пределах +107 от оптимального, увеличивается площадь живого сечения оправки при одновременном снижении коэффициента заполненности. Турбулентное течение диэлектрической жидкости заменяется ламинарным, что улучшает условия удаления продуктов...
Оправка для электроэрозионной обработки внутренней цилиндрической поверхности корпуса распылителя
Номер патента: 865576
Опубликовано: 23.09.1981
Авторы: Галушин, Панин, Харькова
МПК: B23P 1/02
Метки: внутренней, корпуса, оправка, поверхности, распылителя, цилиндрической, электроэрозионной
...опорныйторцовый поясок 2 для для базирования коническойповерхности детали,на котором выполнены канавки 3 и режущие кромки 4, опору 5 для базирования по исходному радиусу заготовки с симметричными опорными элементами Р, опору б для базирования позаданному радиусу цилиндрической поверхности с опорным элементом О, обрабатываемую деталь 7, привод 8 длявращения детали, электрод-инструмент9 с мудштуком 10, механизм 11 пода,чи электроца-инструмента для сообщения ему возвратно-поступательногодвижения вдоль обрабатываемой поверхности детали. Сквозное отверстие 12в оправке служит для подвода диэлектрической жидкости. Базирование происходит следующим образом.При установке детали с исходным радиусом К базированив осуществляется на симметричные...
Клапанный механизм поршневого двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 981636
Опубликовано: 15.12.1982
Авторы: Байрамов, Иноземцев, Кисель, Лынов, Панин
МПК: F01L 3/24
Метки: внутреннего, двигателя, клапанный, механизм, поршневого, сгорания
...полуколец, обращенных одно к другому разноименными полюсами с зазором.На фиг. 1 показан клапанный механизм, сбор; на фиг. 2 - уплотнительный элемент, сечение; на фиг. 3 то же, вид сверху. Клапанный механизм содержит шток1 клапана, пружину 2 клапана, втулку 3, установленную на направляющей 4, уплотнительные элементы 5,установленные на штоке 1 клапана,разделительные шайбы 6.Уплотнительные элементы 5 состоят иэ двух магнитных полуколец 7и 8, обращенных одно к другому раз-ноименными полюсами и расположенныхс зазором между последними.Продольное перемещение полуколецограничено торцом втулки 3, разделительньааи шайбами 6 и направляющей15 4 клапана.При продольном перемещении штока1 полукольца 7 и 8 снимают с негомасло, предотвращая...
Клапанные органы газораспределения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1726794
Опубликовано: 15.04.1992
Авторы: Власов, Егоров, Курдюков, Мазин, Малков
МПК: F01L 3/00
Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, клапанные, органы, сгорания
...и предлагаемых получены экспериментальным путем на специальной опытной установке, основанной на базе головки цилиндров дизеля 6 Ч 12/14, где источником сжатого воздуха - компрессор РУТС (максимальные давление и расход в ходе экспериментов Рмакс=80 кПа, Омакс=0,05 кг/с). Измерительная база подобрана из требований высокой точности расчетно-экспериментального исследования; давления замерялись дифференциальными манометрами ДТ - 50, причем рабочим телом были либо вода, либо ртуть - в зависимости от величины параметра; температу. ры регистрировались ртутными термометрами ТЛ; измерение расхода осуществлялось при помощи стандартных диафрагм модулей в=0,0625 и в=0,16 - в зависимости от величины расхода; перемещения клапанов - индикаторами...
Фильтр для очистки масла
Номер патента: 1795906
Опубликовано: 15.02.1993
МПК: B01D 27/08
...результат, выражающийся, во-первых; в повышении герметичности уплотнения за счет того, что давление жидкости создает достаточные усилия в местах контакта уплотнительного кольца с от1795906 30 бортовкой и цилиндрической поверхностьюкорпуса, а, во-вторых уменьшается усилиепри сборке фильтра за счет плавной ориентации уплотнительного кольца коническимучастком отбортовки. 5. Возможность осуществления изобретения подтверждается простотой конструкции, ее технологичностью, что: подтверждается нижеследующим описанием устройства в статическом состоянии. 10На фиг. 1 и 2 изображен предлагаемыйфильтрдля очистки масла.Фильтр содержит корпус 1, в которомразмещены фильтрующий элемент 2, перепускной клапан 3, противодренажный клапан 4, крышку...
Предыдущий патент: Устройство управления двигателем внутреннего сгорания транспортного средства
Следующий патент: Поршневое маслосъемное кольцо
Случайный патент: Ударное устройство