Шегалов

Номер патента: 1818496

Опубликовано: 30.05.1993

Авторы: Марцынковский, Росляков, Шегалов

МПК: F17C 3/00, F25J 1/00

Метки: накопления, подачи, потребителям, хладагента, хранения

...2 соединяется посредством второго вентиля 4 с входом раздаточного коллектора 5. Данное устройство предусматривает одновременную работу ожижителя 1 и резервуара 2 в режиме нагруженного резерва. Все потребители обеспечиваются хладагентом через раздаточный коллектор 5.Процессы ожижения рабочего тела, хранения и распределения его для криостатирования потребителей осуществляется следующим образом.Хладагент с выхода ожижителя 1 поступает на раздаточный коллектор 5, а также вход резервной емкости 2 через открытый первый вентиль 3, После заполнения резервной емкости 2, хладагент через второй вентиль 4 поступает на раздаточный коллектор 5, оттуда идет на потребители. Ожижитель 1 и раздаточный коллектор 5 в описываемом техническом решении...

Номер патента: 1772051

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Илюхин, Марцынковский, Новицкий, Романовский, Шахтарин, Шегалов

МПК: B63H 23/24, B63H 5/10

Метки: винтов, гребных, привод, соосных, электрический

...быстрой замены индуктора и отработанных щеток.На фиг.1 изображен предлагаемый привод. продольный разрез; на фиг.2 - то же, поперечный разрез; на фиг,3 - схема распределения тока па стержням якорных обмоток двух роторов электродвигателя.Злектропривод поедлагаемой конструкции состоит из индуктора в виде сверхпроводниковых катушек 1 и криостата 2, внутреннего ротора 3, наружного ротора 4, статора 5, Внутренний ротор 3 - полый, цилиндрический, со стержнями (цилиндрами) якорной обмотки б, концы которых подсоединены к контактным кольцам или каллекторным пластинам 7. Наружный ротор 4 - полый, цилиндрический, имеет рабочие стержни 8 и контактные кольца (каллектор) 9, закрепленные с внутренней стороны, Оба ротора 3 и 4, кроме подшипников 10,...

Номер патента: 1699858

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Иванов, Марцынковский, Шегалов

МПК: B63B 9/02

Метки: гребной, испытания, судна, установки, энергетической

...в генераторном режиме, рекуперирует через полупроводниковый преобразователь электроэнергии вырабатываемую энергию в береговую .(судовую)электросеть, Меняя значение мощностивырабатываемой электроэнергии в зависимости от частоты вращения гребного вала испытываемой энергетицескойустановки, осуществляют ее работу повинтовой швартовной характеристике.Для обеспечения работы гребного винта по винтовой характеристике приходе судна в свободной воде электроагрегат переводится в двигательный ре"жим работы, создавая поток воды изплавучей камеры (работа в режимеотсасывания воды) посредством чегопроисходит разгрузка гребного винта,Изменяя степень отсоса воды из плавучей камеры соответствующим изменением потребляемой мощностью электроагрегата,...

Номер патента: 1537604

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Иванов, Шегалов

МПК: B63H 23/24

Метки: судна, электроэнергетическая

...связанным через полупроводниковый преобразователь электроэнергии (ППЭ) 3 с гребным электродвигателем 4, к обмоткевозбуждения которого подключен возбудитель 5 двигателя с системой 6управления, регулятор 7 тока динамического торможения, связанный с полупроводниковым регулятором 8 напряжения через систему 9 управления последнего, и накопитель 10 электрической энергии для судовых потребителей 11,Электроэнергетическая установкасудна работает следующим образом.В режиме установившегося движения судна двигатель 1 вращает генератор 2, Преобразованное посредствомППЭ 3 напряжение генератора 2 подается на якорную обмотку электродвига-.теля 4, значение тока возбуждениякоторого задается выходным напряжением возбудителя 5, задаваемого сиг 31налом...

Номер патента: 1467424

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Иванов, Шегалов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытаний, сгорания

...процесс (однородная марковская цепь событий с дискретными состояниями и непрерывным временем)лс параметрами и, вв ;, во1вамфЮьф;55векторный непрерывный случайный процесс изменения параметров режима около их математических ожиданий т,ь ) (д (с+ ) - и , ) йс;вд 10) ((+ ) в ) 1 К,иу(.)э К,е В,м,(",) в К,. (;) э ь; ;.Перед началом испытаний в генератор 3 вводятся характеристики дискретно-непрерывного марковского пролцесса и; в,.; вв,ф т,; тгфф,) 1 полученные на основе эксплуатационных данных, аналогично в генератор 4. вводятся характеристики К;(.); К,(",); К;,(".); К,о, (С), К, ,(".); К, ,("); ; К". (".); В р(") .В генератор 6 случайных временных интервалов вводятся параметры закона распределения времени работы двигателя при различных...

Номер патента: 1452746

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Болвашенков, Шегалов

МПК: B63H 23/24

Метки: судовая, энергетическая

...электропотребителей в ходовых режимах, применения на стоянках экологически чистого источника электроэнергии ЭХГ 20 и отказа от.стояноч ного дизельгенератора, добавки к органическому топливу ГД. 1 водорода из УПХР 19 накопителя электроэнергии, СЭУ работает следующим образом. В ходовом режиме ГД 1 обеспечива-, 55 ет заданную скорость движения судна. Через Р 2 приводят во вращение ВГ 4, котарьй парез ПЭ 5 питает ШСЭ б.виях,В режиме стоянки судна ГД не работают. ШСЭ 6 получают и НЭ 17, заряженного в ходовом Г 20 подключают через ПЭ 5 еспечивая высокие экологич экономию топлива стояночного генератора или вообще исключ1 иВГ итание режи и ШС ость дизелья его необходимость. л а о т ени 1, Судовая энергетическая установка, содержащая главный...

Номер патента: 1337710

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Иванов, Левин, Петров, Романовский, Шегалов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, сгорания

...участка;текущее знацс ние времени.Дгт я ни бра пион ного процесса т)ерелтеще)т)тя Х (1) дл 5 т каждого квстзттстстттттстарного участка оттредегтяк)тХ (1) =Х, )и ( 1+ 4, ), гд Ъ,=тт, т.е. квдзистационарный участок представляется в виде полигармонического процесса с дискретным спектром частот.Дгт ител ьность Т каждого к вази ста ционарного участка является случайной величиной.распреллние, как правило, подчиняется экспс)ненпиальночу закону. Определяются звтокоррляционные функции характеристических параметров в кусочно-стационарных рс жимах: К(т) = 1/ (п,(1) - гп, п,(1+т) - гп, с(1; К, (т) ) М, - гп М,(1+т) ш с Кл(т) =/ п,(1) пт, гп,(1+т) - гп) дт К.,(т) = 1,Д)с, тпь )с,(1+т) -гп, с 1; К(т) = 1 фР,(1) ш,.р, (1+т) - гп, с 1;...

Номер патента: 1180303

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Архипов, Астафьев, Сухаревский, Фиясь, Шегалов

МПК: B63H 23/24

Метки: варианты, ее, судовая, электроэнергетическая

...является синхронным. прямители 11, тиристорные преобразователи 12 частоты и автоматические выключатели 17, 25 и 18, 26. Полупроводниковые выпрямители 13 соединяют статорные обмотки главных синхронных генераторов 10 и выходы управляемых выпрямителей 11 с помощью автоматических выключателей 19, 22 и 20, 23. Дополнительные цепи 14 соединяют выходы тиристорных преобразователей 12 частоты с шинами 15 и статорные обмотки главных синхронных генераторов 10 с входами тиристорных преобразователей 12 частоты. Стояночный генератор 16 подключен к шинам 15 автоматическим выключателем 29. Обшесудовые электропотребители получают питание от шин 15 при замкнутых автоматических выключателях 21,Установка работает следующим образом.Согласно...

Номер патента: 1147945

Опубликовано: 30.03.1985

Авторы: Левин, Петров, Романовский, Шегалов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытаний, сгорания

...режим работы дизеля, вызванное переключением, перестановкой органа управления (переключение контроллера, перестановка рукоячфки управления судовьи дизелем, пуск, остановка, сброс и наброс нагрузки дизель-генератора и т.п.). При этом уровни параметров режима и длительность работы на каждом режиме являются случайными. При неизменном.положении органов упавления имеет место колебание режимов, вызванное, например, изменением профиля пути для двигателей наземного транспорта, волнением моря, перекладкой руля и т.,п. для судовых дизелей. Эти колебания режимов также являются случайными во времени.Закономерности такого случайного изменения во времени характеристических параметров режима работы двига - телей состоят в следующем.Ступенчатое...

Номер патента: 1141045

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Акулов, Вожаков, Гулиа, Лебедев, Смыков, Фиясь, Шегалов

МПК: B63H 23/24

Метки: парома, электроэнергетическая

...схема электроэнергетической установки парома,Электроэнергетическая установка паромасодержит первичный двигатель 1, механизмпередачи 2, синхронные генераторы 3, датчики 4 положения ротора генераторов,разъединительные муфты 5, маховики-накопители 6 энергии, стабилизированный полупроводниковый преобразователь 7 электроэнергии, главные 8 и вспомогательные 9 шины, фидер 10 питания с берега, тиристорныепреобразователи частоты 11 с системамиуправления 12, носовой и кормовой гребные электродвигатели 13, датчики упора 14,дополнительные цепи 15, автоматическиевыключатели А 1-А 1 ь Электроэнергетическая установка паромаработает следующим образом.При стоянке парома вспомогательныешины 9 получают питание от фидера 10 питания с берега при замкнутых...

Номер патента: 1079544

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Архипов, Астафьев, Сухаревский, Шегалов

МПК: B63H 23/12

Метки: силовая, судовая

...вал гребного электродвигателя связан с выходным валом редуктора через его разобщительную муфту.Кроме того, вал первичного двигателя связан с валом ротора электрогенератора через дополнительную разобщительную муфту. На фиг. 1 схематично изображена предлагаемая силовая установка, план; на фиг. 2 то же, аксонометрия. Судовая силовая установка, содержит по меньшей мере один первичный двигатель 1, один конец вала которого связан с валом ротора электрогенератора 2, и гребной элек. тродвигатель 3, вал которого связан с гребным валом 4, при этом электрогенератор 2 электрически связан с электродвигателем 3. Первичный двигатель 1 вторым концом своего вала через разобщительную муфту 5, вертикальную передачу 6 и редуктор 7 связан с гребным валом...

Номер патента: 868418

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Левин, Петров, Шегалов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, сгорания

...вращения вала двигателя 2 и сигнал 5 (1 ) длязадания момента сопротивления на нагруэочном устройстве 3. Эти же сигналы поступают на блок 5. Отработанные двигателем и нагруэочным устройством значения частоты вращению н Й) и моментасопротивления М (1 ) поступают на блоки5 и 4. По сигналам Ъ , Э(1), п(1) иМ( Ф ) блок 5 определяет верхнюю границуполосы пропускания частот двигателя поканалу задания частоты вращения ю 11 ипо каналу задания момента сопротивлениию 1), выдает их значения на блок 6 и вык 1 лючается иэ работы,Блок 6 по введенным в него до нача, ла испытаний эксплуатационным значениямстатистических показателей параметроврежима и величинам Ю) и Ю 1 л вычисляет корреляционные функции Ят 1(Т)Я 1 ГС),Я 1,ии подает их совместно40с...

Номер патента: 798525

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Романовский, Хайкин, Шегалов

МПК: G01M 15/00

Метки: испытаний, параллельно, работающихдизель-электрических, установок

...с щв,и -сГи Ми число е дизель-генераторов, работающих параллельно. Процесс переключений числа дизель-генераторов и иэменения значения математических ожи 10 15 20 25 40 45 50 55 0 15 ЭВМ 1, подаются в тиристорный преобразователь 3, где вырабатываетсясигнал 1(с,), управляющий переключениями числа дизель-генераторов ивременем работы в этом сочетании,после чего этот сигнал идет на на-грузочное устройство 5, которое взависймости от заданных параметров изменяет режим работы системы дизель-генераторов б. Параметры, полученные при испытании системы дизель- генераторов 6, контролируются тиристорным преобразователем 7, который контролирует заданные параметры и накапливает оценки значений в, щ, Мп 1 сц(1) 1 , а также йодает сигнал по времени...

Номер патента: 429302

Опубликовано: 25.05.1974

Авторы: Левин, Петров, Шегалов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытаний, сгорания

...данного назначения записывают реализации случайных функций времени М (г) (изменение момента во времени) и и 1 г) (измегение оооротов во времени). Вычисляют их статистичес;спе показатели: математические ожглдаия пги пг,и соответственно ггЯ и М, автокорреляционные функции К Я и Ки25 соответственно п(г) и М (г) и взаимокорреляционную функцию К м(г) случайных функций а(г) и М(г), На стенде управляющие воздействия на органы управления двигателем и потребителем подают в виде случаггных функЗ 0 ций времени так, чтобы обеспечитьа стенде429302 тора 1 так, чтобы разность между измеренными значениями стохастических показателей и их заданными в блоке 4 значениями оказалась близкой нулю.Статистические показатели, определенныепо условиям эксплуатации...

Номер патента: 165484

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Никулин, Шегалов

МПК: G01L 3/24, G01L 5/13

Метки: удельной

...1 изображена принципиальная схема устройства; на фиг, 2 - принципиальнаясхема расчета полиномов для аппроксимациитяговых расчетов,Предложенное устройство содержит датчик 3 1 момента (мощности), тахогенератор 2 первичного двигателя, датчик ускорений 3, блок деления 4, блок интегрирования 5 с внешней обратной связью, сумматоры 6 и 7, блок регистрации 8, блок нелинейностей 9 в функции двух переменных, блок умножения 10 и узел 11 расчета полиномов, который служит для определения коэффициентов пол нномов, аппроксимирующих тяговые характеристики, коэффициента сцепления н сопротивления движению в функции скорости движения.В узел 11 расчета полнномов включены трн блока полиномов 12, 13 и 14, трн блока следящей системы 15, 16 и 17 и три...