Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 1241848

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Ермаков, Кузин, Пономарев, Раковский

МПК: G01M 15/00

Метки: аппаратуры, газотурбинного, двигателя, испытания, стенд, топливорегулирующей

Стенд для испытания топливорегулирующей аппаратуры газотурбинного двигателя, содержащий задатчик режимов полета, подключенный к электронной модели двигателя, преобразователь расхода топлива в напряжение и преобразователи напряжения в частоту вращения двигателя и в давление воздуха за компрессором, через которые модель двигателя подключена к соответствующим входам испытуемой аппаратуры, отличающийся тем, что, с целью расширения диапазона испытаний путем обеспечения динамических процессов в условиях переменных режимов полета, он содержит преобразователи напряжения в давление и температуру воздуха на входе в двигатель, через которые задатчик режимов полета подключен к испытуемой аппаратуре.

Номер патента: 1126030

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Иванов, Кудрявцева, Межзиль, Соколов

МПК: F02C 7/06

Метки: вала, газотурбинного, двигателя, масляной, полости, уплотнение

1. Уплотнение масляной полости вала газотурбинного двигателя, содержащее корпус, установленный в нем на валу диск и расположенную в корпусе подпружиненную обойму с графитовым кольцом, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы, диск с одной стороны снабжен гнездами и размещенными в них с образованием торцевых полостей полыми цилиндрами с общим фланцем, контактирующим с графитовым кольцом, а с другой стороны - кольцевой канавкой и каналами, сообщенными с последней и торцевыми полостями.2. Уплотнение по п.1, отличающееся тем, что во фланце и цилиндрах выполнены соосные отверстия, причем в отверстиях цилиндров установлены перепускные клапаны.

Номер патента: 1126034

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Кузин, Обрубова, Олифиров, Раковский

МПК: F02C 9/26

Метки: газотурбинного, двигателя, камеру, подачи, топлива, форсажную

1. Способ регулирования подачи топлива в форсажную камеру газотурбинного двигателя путем формирования сигнала потребного расхода форсажного топлива, пропорционального углу установки рычага управления двигателем, давлению воздуха за компрессором и температуре воздуха на входе в двигатель, перемещения дозирующей иглы пропорционально сформированному сигналу и изменения производительности центробежного насоса форсажного топлива, отличающийся тем, что, с целью повышения точности и снижения подогрева топлива, измеряют величину фактического расхода топлива, формируют сигнал рассогласования между потребным и фактическим расходами топлива, а производительность насоса изменяют пропорционально...

Номер патента: 1126073

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Абруков, Близнюков, Гурвич, Калугин

МПК: G01M 15/00

Метки: газодинамической, газотурбинного, двигателя, запаса, компрессора, устойчивости

Способ определения запаса газодинамической устойчивости компрессора газотурбинного двигателя путем дросселирования потока рабочей среды перекладкой регулирующего органа компрессора в нерасчетное положение, отличающийся тем, что, с целью повышения точности, перекладку регулирующего органа осуществляют за время t=0,1-0,3 с.

Номер патента: 1126075

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Гаврилов, Гельмедов, Иванова, Ольштейн, Сачкова

МПК: G01M 15/00

Метки: газотурбинного, двигателя, диагностики, компрессора

Способ диагностики компрессора газотурбинного двигателя путем измерения давления воздуха в тракте компрессора, отличающийся тем, что, с целью повышения точности диагностики, давление воздуха измеряют перед отдельной ступенью компрессора и за ней, определяют степень ее сжатия, сравнивают последнюю с критическим по газодинамической устойчивости значением степени сжатия той же ступени нового компрессора и по разности степеней сжатия судят о запасе устойчивости компрессора.

Номер патента: 1494627

Опубликовано: 20.08.2004

Авторы: Виленский, Власов, Тарасов

МПК: F02C 9/00

Метки: вспомогательного, газотурбинного, двигателя, защиты, отбора, разгерметизации, системы

Способ защиты вспомогательного газотурбинного двигателя при разгерметизации системы отбора путем ограничения величины расхода отбираемого воздуха проходным сечением горла трубы Вентури, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности при одновременном улучшении характеристик двигателя на рабочих режимах измеряют перепад давлений на трубе Вентури, сравнивают его с заданным перепадом давлений, соответствующим максимально допустимой температуре газа перед турбиной двигателя, и при превышении последнего прекращают отбор воздуха.

Номер патента: 1727483

Опубликовано: 20.08.2004

Авторы: Клестов, Тимошин

МПК: G01M 15/00

Метки: выхлопных, газов, двигателя, отвода, реактивного

1. Устройство для отвода выхлопных газов реактивного двигателя, содержащее газоотводящий короб с входным окном на одной из боковых поверхностей, выходным окном в торце и размещенным внутри него экраном, отличающееся тем, что, с целью предотвращения выбивания газа при испытаниях турбореактивных двигателей с переменным углом истечения реверсированной реактивной струи, оно снабжено профилированным отражателем, установленным в зоне входного окна с наклоном в сторону выходного окна и с зазором относительно экрана, ребрами, укрепленными на стенках отражателя и экрана со стороны входного окна, причем экран размещен с зазорами относительно стенок короба, противоположных входному и выходному...

Номер патента: 1515828

Опубликовано: 20.08.2004

Авторы: Табаньков, Цаплин

МПК: F02C 7/12

Метки: газотурбинного, двигателя, двухпоточного, охлаждения, ротора, турбины

Система двухпоточного охлаждения ротора турбины газотурбинного двигателя, содержащая турбоагрегат с воздушной турбиной и компрессором, теплообменник с горячим и холодным контурами, магистрали охлаждающего воздуха высокого и низкого давления, последняя из которых подключена к контуру охлаждения ротора, и канал отбора воздуха из компрессора двигателя, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности турбины, вход горячего контура теплообменника сообщен с каналом отбора воздуха, а выход - с входом турбины, выход из которой подключен к магистрали охлаждающего воздуха низкого давления, причем вход компрессора турбоагрегата соединен с атмосферой, выход - с холодным контуром теплообменника,...

Номер патента: 1453989

Опубликовано: 20.08.2004

Авторы: Фомченко, Цаплин

МПК: F01D 11/08

Метки: бесконтактное, газотурбинного, двигателя, уплотнение

Бесконтактное уплотнение газотурбинного двигателя, содержащее расположенные на внутренней поверхности статорной детали ячейки и многозаходную нарезку на наружной поверхности роторной детали, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности, ячейки расположены по винтовой линии с шагом, равным половине шага нарезки.

Номер патента: 1464674

Опубликовано: 20.08.2004

Авторы: Иванов, Кармалита

МПК: G01M 15/00

Метки: газотурбинного, двигателя, колебаний, параметра, сигнализатор

Сигнализатор колебаний параметра газотурбинного двигателя, содержащий последовательно соединенные измерительный преобразователь, квадратор, блок задержки, первое пороговое устройство, ключ с подключенными к нему источниками постоянного напряжения и нулевого потенциала, первый фильтр нижних частот и индикатор, второй фильтр нижних частот, подключенный к второму выходу квадратора, отличающийся тем, что, с целью повышения точности, он дополнительно содержит последовательно соединенные задатчик опорного сигнала, второе пороговое устройство и аналоговый коммутатор, выход которого подключен к второму входу первого порогового устройства, второй вход - к второму выходу задатчика опорного сигнала, а...

Номер патента: 1477028

Опубликовано: 20.08.2004

Авторы: Апасов, Ворошилов, Гайдалец, Жестков, Тук

МПК: F23R 3/16

Метки: газотурбинного, двигателя, жаровая, камеры, сгорания, труба

1. Жаровая труба камеры сгорания газотурбинного двигателя, содержащая головную часть с горелочным устройством, выполненным с кольцевым дефлектором, имеющим выходной конфузорный канал и отверстия, оси которых направлены к головной части жаровой трубы, отличающаяся тем, что, с целью расширения диапазона устойчивой работы, площадь проходного сечения на выходе конфузорного канала составляет 0,1-0,95 площади проходного сечения на входе конфузорного канала.2. Труба по п.1, отличающаяся тем, что суммарная площадь отверстий в дефлекторе составляет 0,001-0,3 площади на выходе конфузорного канала.

Номер патента: 526123

Опубликовано: 27.09.2004

Авторы: Коноплев, Кручинин, Попов

МПК: B64D 31/00

Метки: двигателя, отклонения, струи, турбореактивного

Устройство для отклонения струи турбореактивного двигателя, содержащее плоскую решетку с поворотными лопатками и кожух, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности устройства, оно содержит две боковые поворотные створки, причем плоская решетка установлена в центральной части кожуха и образует со створками боковые окна для прохода струй газов.

Номер патента: 1753761

Опубликовано: 27.10.2004

Автор: Самсонов

МПК: F02C 5/02

Метки: газотурбинного, двигателя, камеры, объемом, постоянным, сгорания, топлива

Система регулирования камеры сгорания газотурбинного двигателя с постоянным объемом сгорания топлива, содержащая установленный перед выходом соплом выпускной клапан со стержнем, на котором установлен с возможностью возвратно-поступательного перемещения подпружиненный двухступенчатый золотник с ограничителем хода, выполненный на стержне выпускного клапана, соединенного с механизмом задержки этого клапана и с двухпозиционным клапаном, перекрывающим в одной из позиций канал сброса топлива, а в другой - магистраль подачи горючей смеси, на выходе которой установлен впускной клапан, стержень которого соединен с механизмом задержки этого клапана, отличающаяся тем, что, с целью упрощения...

Номер патента: 1635643

Опубликовано: 27.10.2004

Авторы: Ермилов, Игнатенко, Карпенко, Путин

МПК: F02C 7/16

Метки: двигателя, жидкостных, охлаждения, реактивного, систем

Устройство для охлаждения жидкостных систем реактивного двигателя, включающее теплообменник, систему жидкостных коммуникаций, воздухозаборник, воздухоотводящий канал, выходной туннель теплообменника, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности устройства путем использования снижения статического давления в канале воздухозаборника двигателя на земле и скоростного напора в полете, участок канала воздухозаборника двигателя выполнен перфорированным и снабжен кольцевой камерой-улиткой, а выходной туннель теплообменника снабжен управляемой заслонкой и через патрубок соединен с кольцевой камерой-улиткой.

Номер патента: 1586045

Опубликовано: 27.10.2004

Авторы: Елкин, Робин

МПК: B64D 33/04, E02C 1/04

Метки: воздушного, двигателя, запуска, стартового

Система воздушного запуска стартового двигателя, включающая компрессор маршевого двигателя, трубопроводы подачи воздуха, пусковое сопло, воздушную заслонку, отличающаяся тем, что, с целью повышения мощности системы запуска стартовых двигателей, сокращения времени их запуска и повышения надежности, на выхлопной трубе маршевого двигателя установлен теплообменник, вход которого соединен с трубопроводом подачи воздуха от компрессора, а выход - с пусковым соплом стартового двигателя.

Номер патента: 1628621

Опубликовано: 10.11.2004

Автор: Робин

МПК: F02K 1/00

Метки: гидросамолета, двигателя, нейтрализации, реактивного, тяги

Устройство для нейтрализации тяги реактивного двигателя гидросамолета, содержащее шарнирно закрепленные на хвостовой части гондолы поворотные створки, кинематически связанные с приводным механизмом, отличающееся тем, что, с целью исключения перемещения гидросамолета при гонке двигателя, оно снабжено следящей системой автоматического регулирования, соединенной с управляющей цепью приводного механизма и содержащей поворотный механизм, снабженный механизмом для регулирования положения створок, выполненным в виде распределительного золотника с штоком, датчиком продольного перемещения с переключающим устройством и механизмом выпуска, реле фиксации поворотных створок в положении нейтрализации...

Номер патента: 1521007

Опубликовано: 10.11.2004

Авторы: Робин, Скорик

МПК: G01L 5/13

Метки: двигателя, силы, тяги

Устройство для измерения силы тяги двигателя, содержащее цапфу двигателя, узел подвески и указатель силы тяги, отличающееся тем, что, с целью измерения силы тяги на борту самолета без демонтажа двигателя, в него введены два штока, датчик перемещения и усилитель перемещения, выполненный в виде П-образного корпуса, внутри которого перпендикулярно параллельным сторонам корпуса размещены параллельные упругие пластины с продольными ребрами жесткости, основания смежных пластин жестко закреплены в противоположных параллельных сторонах корпуса, а свободные концы снабжены сферическими контактными элементами, контактирующими с плоскостью смежной упругой пластины, при этом первый шток соединен с...

Номер патента: 396962

Опубликовано: 20.11.2004

Авторы: Ерофеев, Литвинович, Хохлов

МПК: B64D 33/02

Метки: воздухозаборника, двигателя, защиты, турбореактивного

Устройство для защиты воздухозаборника турбореактивного двигателя, выполненное в виде установленной на внешней нижней поверхности обечайки воздухозаборника форсунки для выдува сжатого воздуха, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности, форсунка выполнена вращающейся относительно своей продольной оси и имеет установленные на шаровых опорах поворотные с боковыми отверстиями для создания реактивного момента насадки выдува сжатого воздуха, соединенные с водилом регулятора постоянных оборотов форсунки.

Номер патента: 460694

Опубликовано: 20.11.2004

Авторы: Булкин, Душский, Карпачев, Неймарк

МПК: B64D 27/16

Метки: двигателя, самолете, турбореактивного, установки

Устройство для установки турбореактивного двигателя на самолете, содержащее передний узел крепления двигателя к пилону, выполненный в виде шарнира и задний в виде шарнирно прикрепленного к двигателю и пилону силового привода, отличающееся тем, что, с целью исключения помпажа на входе в двигатель путем автоматического разворота его вдоль потока, оно снабжено следящей системой, включающей установленные на двигателе в вертикальной плоскости симметрии датчики давления, подключенные к блоку сравнения сигналов датчиков, и усилитель сигнала их рассогласования, управляющий силовым приводом.

Номер патента: 405301

Опубликовано: 20.11.2004

Авторы: Доброскоков, Жуковский, Кутепов, Орловский

МПК: B64D 37/20

Метки: аппарата, двигателя, летательного, топливная

Топливная система двигателя летательного аппарата, содержащая баковые подкачивающие насосы, трубопроводы с обратными клапанами, перекрывной кран, двигательные топливные насосы низкого и высокого давления, фильтр, расходомер и автомат дозирования топлива с распределителем его по контурам форсунок, отличающаяся тем, что, с целью защиты топливных агрегатов от коррозии после выключения двигателя, топливный трубопровод перед двигательным топливным насосом низкого давления соединен с нагнетающей магистралью маслосистемы двигателя посредством трубопровода, снабженного форсункой, жиклером и перекрывным краном, управляемым с помощью выключателя, связанного с рычагом автомата дозирования...

Номер патента: 692234

Опубликовано: 20.11.2004

Авторы: Лямин, Перколаб, Стебелев

МПК: B64C 7/02, B64D 29/00

Метки: аппарата, гондола, двигателя, летательного, силовой, установки

Гондола двигателя силовой установки летательного аппарата, передняя часть которой содержит воздухозаборник, обогреваемый носок, образованный обтекателем, рубашкой и диафрагмой, кожух со шпангоутом, и элемент крепления, отличающаяся тем, что, с целью повышения безопасности полета путем исключения выпадания болтов в канал воздухозаборника и обеспечения ремонтоспособности носка, крепления обтекателя к рубашке и диафрагме, а заднего фланца воздухозаборника к шпангоуту выполнено в виде кольцевого кронштейна, жестко закрепленного соответственно на внутренних поверхностях концов обтекателя и на воздухозаборнике со стороны шпангоута, при этом носок одним концом с помощью переходной ленты...

Номер патента: 467649

Опубликовано: 20.11.2004

Авторы: Анохин, Левин, Федоров

МПК: F04D 25/10

Метки: воздуха, газотурбинного, двигателя, отбора

Устройство для отбора воздуха от газотурбинного двигателя, содержащее заслонку с приводом и датчик расхода воздуха с командным блоком, установленные, соответственно, на входе и выходе трубопровода отбора воздуха от последней ступени, подсоединенного к трубопроводу с обратным клапаном отбора воздуха от промежуточной ступени компрессора, отличающееся тем, что, с целью повышения экономичности и надежности, в трубопроводе отбора воздуха от последней ступени между датчиком расхода и местом соединения трубопроводов установлена дополнительная заслонка с отдельным приводом, управляемым командным блоком.

Номер патента: 362742

Опубликовано: 20.11.2004

Авторы: Абрамов, Репетюк, Рокитянский, Санков

МПК: B64D 27/00

Метки: аппарата, двигателя, летательного, пилон, подвески

Пилон подвески двигателя летательного аппарата, содержащий носовую, среднюю и хвостовую части, отличающийся тем, что, с целью увеличения жесткости конструкции и снижения ее веса, средняя часть пилона выполнена в виде кессона, образованного верхней и нижней балками, боковыми обшивками и рамами и связанного с задними узлами с помощью балки-подкоса, состоящей из поясов и стенки, образующих нижнюю балку кессона, причем передние и задние узлы соединены поясами, закрепленными на нижней обшивке крыла и передающими нагрузки с пилона на кессон крыла.

Номер патента: 491260

Опубликовано: 20.11.2004

Авторы: Лачаев, Максимов, Плаксин, Шахнарович

МПК: B64F 1/34

Метки: аппарата, воздушного, двигателя, запуска, летательного, наконечник, раздаточного, рукава

Наконечник раздаточного рукава для воздушного запуска двигателя летательного аппарата, содержащий корпус с шариковым замком для крепления наконечника к бортовому штуцеру и рукоятку, отличающийся тем, что, с целью снижения сопротивления проточной части наконечника, снаружи на корпусе закреплен неподвижный поршень, перед которым в корпусе выполнены отверстия и установлена с возможностью продольного перемещения гильза, один конец которой расположен на корпусе и служит запирающим устройством шарикового замка, а другой конец расположен на поршне, при этом между поршнем и внутренним выступом гильзы установлены пружина и втулка с заплечиком, расположенная позади поршня и соединенная шарнирными...

Номер патента: 760605

Опубликовано: 27.11.2004

Авторы: Гордеев, Лямин, Никуленко, Стебелев

МПК: B64D 27/26

Метки: аппарата, двигателя, крепления, летательного, узел

Узел крепления двигателя летательного аппарата, включающий подкос с обоймами на концах, снабженными сферическими подшипниками, прикрепленный стяжными болтами к опорным вильчатым кронштейнам с прорезями, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, он снабжен демпферами вибрации, выполненными в виде тарельчатых пружин, установленных с натягом в прорези опорного вильчатого кронштейна и жестко закрепленными по обеим сторонам обоймы соосно стяжному болту.

Номер патента: 801441

Опубликовано: 10.12.2004

Авторы: Зюскин, Кашин, Козлов, Степанов, Шамонин

МПК: B64D 29/08

Метки: аппарата, гондолы, двигателя, летательного, створка

Створка гондолы двигателя летательного аппарата, содержащая обшивку с профилями жесткости, соединенную с каркасом через узлы подвески, и фиксирующие штанги, шарнирно закрепленные одним концом на профилях жесткости по бокам створки, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности подвески и обеспечения удобства эксплуатации, фиксирующие штанги шарнирно закреплены на двигателе и выполнены в виде телескопически соединенных труб, состыкованных при помощи шариковых замков, снабженных муфтами и тросовым управлением, включающим тросы Боудена, соединенные с муфтами, и подпружиненную рукоятку управления замками, установленную с возможностью поступательного перемещения по направляющим, которые...

Номер патента: 993714

Опубликовано: 10.12.2004

Авторы: Васин, Колесниченко, Коротков, Муравьев, Супрун

МПК: B64D 33/00, G01M 9/08

Метки: двигателя, имитатор

1. Имитатор двигателя, содержащий корпус, внешняя форма которого подобна внешней форме имитируемого двигателя, со сквозным профилированным каналом и активными осевыми эжектирующими соплами, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности имитатора, активные эжектирующие сопла выполнены по периферии канала, при этом проекции их осей на плоскость, перпендикулярную оси имитатора, и плоскости, проведенные через ось имитатора и точки пересечения осей сопл с корпусом двигателя, образуют острые углы соответственно с касательными, проходящими через точки пересечения осей сопл с корпусом, и осью имитатора.2. Имитатор по п.1, отличающийся тем, что, с целью изменения направления струи...

Номер патента: 743306

Опубликовано: 10.12.2004

Авторы: Булатова, Соловьев

МПК: B64D 31/14

Метки: агрегатом, аппарата, двигателя, летательного, топливным

Система управления топливным агрегатом двигателя летательного аппарата, содержащая рычаг управления газом и реверсом, соединенный через тяги, качалки, ведущий и концевой кулачки посредством тросовой проводки с топливным агрегатом двигателя, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы системы управления, концевой кулачок выполнен в виде основания, на котором закреплены два подпружиненных криволинейных рычага, образующих рабочий профиль кулачка переменного диаметра, при этом между криволинейными рычагами и основанием установлены поворотные криволинейные профили, а на основании размещены подпружиненные собачки с фиксаторами, взаимодействующие с криволинейными профилями.

Номер патента: 745128

Опубликовано: 10.12.2004

Авторы: Перколаб, Стебелев

МПК: B64D 33/02

Метки: аппарата, воздухозаборника, двигателя, летательного, стыковочное

Стыковочное устройство воздухозаборника двигателя летательного аппарата, содержащее фланец, установленный на двигателе и уплотнительную муфту, выполненную -образного профиля и контактирующую с фланцем и воздухозаборником, отличающееся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности, уплотнительная муфта выполнена с поперечным разрезом, снабжена гибкими окантовками, размещенными с возможностью продольного перемещения на обеих сторонах кромок муфты, и резьбовыми стяжными замками, установленными в месте разъема муфты и закрепленными на наружных окантовках.

Номер патента: 702689

Опубликовано: 10.12.2004

Авторы: Нохратян-Торосян, Хохлов

МПК: B64D 33/02

Метки: аппарата, воздухозаборника, двигателя, защиты, летательного, турбореактивного

Устройство для защиты воздухозаборника турбореактивного двигателя летательного аппарата, содержащее соединенный с компрессором воздуховод с заслонкой и поворотным патрубком, размещенным в полости между обшивкой канала воздухозаборника и нижней обечайкой мотогондолы, а также насадки для выдува сжатого воздуха, укрепленные на патрубке при помощи шаровых опор, отличающееся тем, что, с целью улучшения регулировки защиты, насадки размещены на торцевой поверхности поворотного патрубка, снабженного кронштейном и установленного перпендикулярно оси двигателя, и соединены с кронштейном тягой, выполненной с продольной прорезью.