Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 1130025

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Гайсинский, Дятлов, Караваев, Коваленко

МПК: F02C 9/28

Метки: газотурбинного, двигателя, самовыключения, сигнализации

Способ сигнализации самовыключения газотурбинного двигателя путем измерения частоты вращения ротора, расхода топлива в камере сгорания и давления воздуха за компрессором и формирования сигнала самовыключения двигателя, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, дополнительно измеряют полные давление и температуру воздуха на входе в двигатель, определяют по измеренным параметрам приведенные значения частоты вращения, расхода топлива и давления воздуха за компрессором, сравнивают приведенные значения расхода топлива и давления воздуха за компрессором с значениями, заданными для текущей величины приведенной частоты вращения, а сигнал самовыключения двигателя формируют при...

Номер патента: 1130104

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Елтаренко, Кармалита

МПК: G01M 15/00

Метки: газотурбинного, двигателя, изменения, параметра, сигнализатор

Сигнализатор изменения параметра газотурбинного двигателя, содержащий измерительный преобразователь, связанный с одним из входов первого блока вычитания через первый квадратор, а с другим через первый фильтр низших частот и второй квадратор, соединенный параллельно входом с вторым фильтром низших частот, а выходом - с первым входом второго блока вычитания, отличающийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, он дополнительно содержит третий квадратор и последовательно соединенные делитель, пороговое устройство и индикатор, причем входы делителя подключены к выходам блоков вычитания, а выход второго фильтра низших частот связан через третий квадратор с вторым входом второго...

Номер патента: 1371178

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Крыжанский, Могилевский, Тарасов, Чубиков

МПК: G01M 13/04

Метки: газотурбинного, двигателя, подшипников, ротора, состояния

Устройство контроля состояния подшипников ротора газотурбинного двигателя, содержащее измеритель электрического сопротивления масляной пленки в подшипнике, выполненный в виде сигнализатора с двумя входами и источника питания с двумя выходами, первый из которых соединен с первым входом сигнализатора, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и ресурса работы устройства, оно дополнительно содержит электрод, соединенный с вторым выходом источника питания, установленный заподлицо с внутренней поверхностью статора двигателя над лопастями ротора и электрически изолированный от статора, а последний электрически соединен с вторым входом сигнализатора.

Номер патента: 1194092

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Гайсинский, Дятлов, Караваев, Козленко

МПК: F02C 9/00

Метки: газотурбинного, двигателя, самовыключения, свободной, сигнализации, турбиной

Система сигнализации самовыключения газотурбинного двигателя со свободной турбиной, содержащая первый блок сравнения, выходы которого подключены к датчику и задатчику частоты вращения турбокомпрессора, а выход - к исполнительному механизму сервопривода дозирующей иглы, связанной с датчиком расхода топлива, последовательно соединенные блок формирования приведенной частоты вращения, подключенный к датчикам частоты вращения турбокомпрессора и температуры воздуха на входе в двигатель, первый функциональный блок, второй блок сравнения, ко второму входу которого подключен первый блок умножения, связанный с датчиками параметра двигателя и давления воздуха на входе в двигатель, схему И, второй вход...

Номер патента: 1137821

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Алексеев, Брискин, Прокофьев, Франкштейн

МПК: F02C 7/06

Метки: авиационного, газотурбинного, двигателя, масляная

Масляная система авиационного газотурбинного двигателя, содержащая бак, подсоединенный к нему и форсункам радиально-упорного подшипника нагнетательный трубопровод с установленным на нем насосом, аккумулятор, связанный трубопроводом с дополнительной форсункой радиально-упорного подшипника, и трубопровод суфлирования, подсоединенный к полости опоры подшипника, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности работы, аккумулятор выполнен пружинным и имеет масляную и по крайней мере одну пружинную полости, первая из которых подключена при помощи обратного клапана к нагнетательному трубопроводу, а вторая - к трубопроводу суфлирования в месте подсоединения его к полости...

Номер патента: 1316333

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Виленский, Микеров, Нечипорук

МПК: F01D 5/28, F02C 7/05

Метки: газотурбинного, двигателя, налипания, предохранения, пыли, элементов

Система предохранения элементов газотурбинного двигателя от налипания пыли, содержащая воздухоочиститель, установленный на входе в двигатель, ионизатор частиц пыли, подключенный к зарядному устройству, имеющему регулятор потенциала, подключенный к индикатору начала налипания пыли, отличающаяся тем, что, с целью предохранения элементов на всех режимах работы двигателя, индикатор начала налипания пыли выполнен в виде датчика температуры газа, установленного за турбиной двигателя.

Номер патента: 1140506

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Добрянский, Кац, Кулешов, Тер-Григорян, Хвостов

МПК: F02C 7/26, F02K 3/06

Метки: двигателя, двухконтурного, запуска, турбореактивного

Способ запуска турбореактивного двухконтурного двигателя путем раскрутки ротора компрессора пусковым устройством и подачи топлива в камеру сгорания, отличающийся тем, что, с целью сокращения времени повышения надежности запуска, одновременно с подачей топлива в камеру сгорания уменьшают площадь входа наружного контура на 90% от ее первоначального значения, а затем увеличивают эту площадь по гиперболическому закону до величины, соответствующей выходу двигателя на режим малого газа.

Номер патента: 1140510

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Калугин, Кузин

МПК: F04D 15/00

Метки: авиационного, давления, двигателя, подачи, системе, стабилизации, топлива

Способ стабилизации давления в системе подачи топлива авиационного двигателя, включающий забор топлива из бака насосом, непрерывное измерение параметров топлива за насосом и перепуск топлива из-за насоса в бак с расходом, пропорциональным величине измеряемых параметров, отличающийся тем, что, с целью повышения точности стабилизации давления, в качестве параметров топлива используют модуль амплитуды и период колебаний давления, а перепуск топлива осуществляют пропорционально отношению этих величин.

Номер патента: 1140551

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Боровик, Борщанский, Дружинин

МПК: G01L 5/13, G01M 15/00

Метки: двигателя, камерой, турбореактивного, тяги, форсажной

Способ определения тяги турбореактивного двигателя с форсажной камерой, включающий измерение атмосферного давления, полного давления газа за турбиной и статистического давления в конце форсажной камеры и вычисление тяги по указанным параметрам, отличающийся тем, что, с целью повышения точности определения тяги двухконтурного двигателя со смещением потоков, дополнительно измеряют полное давление воздуха в наружном контуре двигателя и статическое давление газа в начале камеры смещения, определяют полное давление смешения как осредненное по площади полное давление в начале камеры смешения, отношение статического давления в начале камеры смешения и полного давления смешения и по указанному...

Номер патента: 1207245

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Виленский, Микеров, Нечипорук

МПК: F04D 27/00

Метки: воздействия, газотурбинного, двигателя, защиты, лопаток, пыли

Способ защиты лопаток газотурбинного двигателя от воздействия пыли путем зарядки элементов проточной части двигателя и частиц пыли, поступающих с воздушным потоком на его вход, одноименным электрическим зарядом, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности защиты, дополнительно измеряют скорость воздушного потока, а величину электрического заряда измеряют пропорционально этой скорости.

Номер патента: 1267873

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Гельмедов, Кравец, Чистяков

МПК: G01M 15/00, G01M 9/06

Метки: входного, газотурбинного, двигателя, завихренного, испытаний, потока, стенд, условиях, элементов

1. Стенд для испытаний газотурбинного двигателя или его элементов в условиях завихренного входного потока, содержащий входной патрубок с установленной в нем на силовых стойках вихревой трубой, внутри которой установлены лопатки, отличающийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей стенда по определению влияния вихря на входе в двигатель или его элементы на их устойчивость, входной патрубок выполнен из двух частей, подвижной и неподвижной, и снабжен приводом, причем вихревая труба установлена на подвижной части входного патрубка.2. Стенд по п.1, отличающийся тем, что между вихревой трубой и стенками подвижной части входного патрубка установлена сетка.

Номер патента: 1151027

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Андреев, Горохов, Прокофьев, Франкштейн

МПК: F02C 7/06

Метки: авиационного, газотурбинного, двигателя, масляная

1. Масляная система авиационного газотурбинного двигателя, содержащая бак с маслозаборником, подсоединенный к нему и форсункам подшипников вала нагнетательный трубопровод с последовательно установленными на нем насосом и фильтром, трубопровод суфлирования, соединенный с баком, полостями опор подшипников и входом приводного центробежного суфлера-сепаратора, установленного на коробке приводов и имеющего штуцер отвода масла, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности смазки при выполнении маслозаборника инерционного типа, штуцер отвода масла подсоединен к баку.2. Масляная система по п.1, отличающаяся тем, что штуцер отвода масла подсоединен к баку через коробку приводов.

Номер патента: 1151075

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Боровик, Литвинов, Локштанов, Шорр, Щелин

МПК: G01M 15/00

Метки: газотурбинного, двигателя, испытания

Способ испытания газотурбинного двигателя, включающий наработку испытываемого двигателя на заданных режимах, контроль параметров и оценку по ним работоспособности двигателя, отличающийся тем, что, с целью сокращения времени испытаний при доводке двигателей, 10-20% наработки проводят с температурой газа перед турбиной, превышающей максимальную рабочую температуру на 45-65 C.

Номер патента: 1152298

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Вараксин, Прокофьев, Франкштейн, Ханин

МПК: F02C 7/06

Метки: газотурбинного, двигателя, опора, ротора

Опора ротора газотурбинного двигателя, содержащая корпус с полостью наддува и масляной полостью, отделенными друг от друга уплотнительными элементами, и расположенный в корпусе подшипник, причем масляная полость подключена к системам суфлирования и откачки масла, а полость наддува - к одной из ступеней компрессора и дренажному штуцеру с жиклером, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения загрязнения окружающей среды, опора снабжена эжектором, пассивное сопло которого подключено к дренажному штуцеру, активное - к компрессору, а выход - к верхней части масляной полости.

Номер патента: 1152299

Опубликовано: 10.08.2004

Автор: Франкштейн

МПК: F01M 1/00, F02C 7/06

Метки: вала, газотурбинного, двигателя, опоры, смазки

Система смазки опоры вала газотурбинного двигателя, содержащая маслобак, подсоединенный к нему трубопровод подвода масла к подшипникам опоры полого вала с маслонасосом и редукционным клапаном, размещенные в корпусе опоры уплотнения и перегородки, разделяющие масляную полость, полость наддува и вентиляционную полость, расположенный на валу суфлер и трубопроводы дренажа, суфлирования и возврата масла в бак, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы и уменьшения расхода масла, в корпусе опоры установлена с образованием промежуточной полости дополнительная перегородка с патрубком, имеющим с внутренней стороны маслосгонную нарезку, суфлер выполнен в виде осерадиальной...

Номер патента: 1271213

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Гельмедов, Максимов, Новиков, Ольштейн, Родов

МПК: G01M 15/00

Метки: газодинамической, газотурбинного, двигателя, запасов, производстве, серийном, устойчивости

Способ контроля запасов газодинамической устойчивости газотурбинного двигателя в серийном производстве путем измерения параметра, характеризующего запас газодинамической устойчивости, и сравнения его величины с контрольным уровнем, отличающийся тем, что, с целью снижения трудоемкости, дополнительно измеряют уровень вибрации корпуса компрессора на частоте следования рабочих лопаток ступеней, предварительно для опытной партии двигателей определяют ступень с наибольшим средним уровнем вибрации путем измерения уровня вибрации на различных частотах вращения ротора компрессора и максимально допустимое отклонение от ожидаемой величины располагаемых запасов устойчивости, в качестве параметра,...

Номер патента: 1272811

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Киселев, Панфилова, Цховребов

МПК: F02K 3/00

Метки: воздуха, двигателя, двухконтурного, перепуска

Устройство для перепуска воздуха двухконтурного двигателя, содержащее канал, сообщенный с выходом компрессора и наружным контуром, и регулирующий орган, отличающееся тем, что, с целью повышения экономичности двигателя путем расширения диапазона работы устройства, регулирующий орган расположен в наружном контуре и выполнен в виде снабженных перепускными окнами неподвижного кольца и размещенного соосно с ним поворотного кольца, поочередно перекрывающего выход канала и окна неподвижного кольца.

Номер патента: 1156439

Опубликовано: 10.08.2004

Автор: Франкштейн

МПК: F01M 1/00, F02C 7/06

Метки: агрегатов, газотурбинного, двигателя, коробки, приводов, смазки

Система смазки коробки приводов агрегатов газотурбинного двигателя, содержащая масляные форсунки шестерен, подсоединенные к нагнетательному трубопроводу системы смазки двигателя, и внутреннюю полость коробки с расположенным в ее нижнем отсеке двухпозиционным маслозаборником с верхней и нижней камерами, верхняя камера которого сообщена с нагнетательным трубопроводом, а нижняя - с откачивающим трубопроводом системы смазки двигателя, отличающаяся тем, что, с целью увеличения времени функционирования системы смазки коробки при повреждении маслосистемы двигателя, в нагнетательном трубопроводе перед форсунками установлен дополнительный обратный клапан, а нижний отсек коробки приводов оснащен...

Номер патента: 1275976

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Захаров, Мордовин, Рыбина

МПК: F02C 7/26

Метки: газотурбинного, двигателя, запуска, камеры, сгорания

Способ запуска камеры сгорания газотурбинного двигателя, включающий образование центральной зоны циркуляционного течения и кольцевой периферийной зоны прямого тока, и воспламенение топливовоздушной смеси, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности запуска, в периферийной зоне создают дополнительную циркуляционную зону, а воспламенение топливовоздушной смеси осуществляют в последней.

Номер патента: 1106205

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Брискин, Франкштейн

МПК: F01M 1/12, F02C 7/06

Метки: авиационного, газотурбинного, двигателя, масляная

Масляная система авиационного газотурбинного двигателя, содержащая бак, подсоединенный к нему и форсункам радиально-упорного и радиальных подшипников главного вала нагнетательный трубопровод с последовательно установленными на нем насосом и фильтром, трубопровод суфлирования, соединенный с баком, полостями опор подшипников и входом центробежного суфлера-сепаратора, имеющего штуцер отвода масла, и трубопровод с дополнительной форсункой радиально-упорного подшипника, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности при эволюции летательного аппарата, система снабжена подсоединенным к штуцеру отвода масла дополнительным трубопроводом с форсунками, расположенными в полости каждой опоры.

Номер патента: 1160780

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Громыко, Леонтьев, Родионов, Чирков

МПК: F01M 11/10

Метки: газотурбинного, двигателя, масляной, металлических, регистрации, системе, частиц

1. Устройство для регистрации металлических частиц в масляной системе газотурбинного двигателя, содержащее корпус и установленный в нем регистрирующий элемент, выполненный в виде диэлектрического барабана с равномерно расположенными перфорированными лопатками, на который с шагом, меньшим, чем величина допустимых частиц, намотан проводник, включенный в цепь с регистрирующим прибором, и соленоид с сердечником, фиксирующий барабан в рабочем положении, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы устройства путем уменьшения числа ложных срабатываний и получения более полной информации о работе узлов двигателя, между проводником и корпусом в месте установки соленоида выполнен...

Номер патента: 1163682

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Брискин, Рахальский

МПК: F01M 1/02

Метки: двигателя, маслосистема

Маслосистема двигателя, преимущественно газотурбинного, содержащая маслобак, форсунки подачи масла к узлам трения, соединенные трубопроводом с установленным на нем напорным насосом и обратным клапаном с маслобаком, гидроаккумулятор, соединенный через перепускной клапан с трубопроводом за обратным клапаном, линию перепуска насоса и жиклер, отличающаяся тем, что, с целью увеличения длительности работы двигателя на режиме прекращения подачи масла из маслобака, гидроаккумулятор связан с трубопроводом перед напорным насосом магистралью, жиклер установлен на ней, а параллельно гидроаккумулятору и на магистрали установлены перепускные клапаны.

Номер патента: 1112838

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Андреев, Горохов, Франкштейн

МПК: F02C 7/06

Метки: авиационного, газотурбинного, двигателя, приводной, суфлер, центробежный

Приводной центробежный суфлер авиационного газотурбинного двигателя, содержащий корпус, установленную в нем крыльчатку, анероидную коробку, отделенную от корпуса перегородкой, в которой выполнено кольцевое посадочное седло и воздухоотводящие отверстия, подпружиненный и баростатический высотный клапаны, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности, баростатический клапан расположен со стороны посадочного седла и попеременно взаимодействует с ним и подпружиненным клапаном.

Номер патента: 1112839

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Литвинов, Мульгинов, Прокопов, Юдин

МПК: F02C 9/00

Метки: газодинамической, газотурбинного, двигателя, обеспечения, устойчивости

Способ обеспечения газодинамической устойчивости газотурбинного двигателя при окружной неравномерности полного давления на входе, включающий измерение полей полных давлений и температур потока воздуха на входе в компрессор, полного давления на выходе из компрессора и частоты вращения ротора с последующим определением протяженности и положения зон повышенного и пониженного полного давления на входе в компрессор, приведенной частоты вращения ротора и степени повышения давления компрессора, соответствующих зоне повышенного давления, и создания окружной температурной неравномерности на входе в компрессор с расположением зоны повышенной температуры в зоне повышенного полного давления,...

Номер патента: 1408840

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Скляров, Франкштейн

МПК: F02C 7/06

Метки: газотурбинного, двигателя, масла, очиститель, центробежный

1. Центробежный очиститель масла газотурбинного двигателя, содержащий корпус с каналом отвода масла, установленный в корпусе чашеобразный ротор с расположенными в зоне торцовой стенки каналами подвода масла и размещенную в полости ротора съемную цилиндрическую перегородку с перфорацией и выполненным на ее внутренней поверхности со стороны открытого торца ротора кольцевым переливным буртом, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности очистки, ротор снабжен дисковым дефлектором, установленным в его полости с кольцевым зазором постоянной величины относительно поверхности торцовой стенки и имеющим наружный диаметр больше внутреннего диаметра переливного бурта, в каналы подвода...

Номер патента: 1351323

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Колесников, Липатов

МПК: F23R 3/18

Метки: двигателя, двухконтурного, камеры, контура, наружного, сгорания, турбореактивного, форсажной, фронтовое

Фронтовое устройство форсажной камеры сгорания наружного контура двухконтурного турбореактивного двигателя, содержащее последовательно установленные ряды U-образных стабилизаторов пламени, каждый из которых снабжен коллектором с входным патрубком, обращенным против потока, и установленные на входе патрубков топливные форсунки, отличающееся тем, что, с целью повышения полноты сгорания и устойчивости процесса горения при низкой температуре потока на входе камеры, ряды стабилизаторов пламени развернуты один относительно другого вокруг оси камеры на угол, равный 45-90 , а каждый коллектор последнего по ходу потока ряда снабжен...

Номер патента: 1120777

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Гайсинский, Дятлов, Караваев, Любомудров

МПК: F02C 9/28

Метки: газотурбинного, двигателя

Способ регулирования газотурбинного двигателя путем изменения скорости перемещения уставки регулятора частоты вращения ротора двигателя пропорционально углу наклона шайбы плунжерного насоса, измерения частоты вращения и изменения расхода топлива в камере сгорания, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности двигателя в работе на переходном режиме при встречном запуске, дополнительно измеряют величину давления воздуха за компрессором двигателя, формируют интеграл разности между уставкой регулятора и измеренной частотой вращения, а расход топлива изменяют пропорционально произведению величины давления воздуха за компрессором на текущую величину интеграла.

Номер патента: 1120778

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Близнюков, Сиротин, Шаров

МПК: F02C 9/28

Метки: газотурбинного, двигателя, переходных, режимах

Способ регулирования газотурбинного двигателя на переходных режимах путем изменения подачи топлива в камеру сгорания пропорционально отклонению полного давления воздуха за компрессором от заданной величины, отличающийся тем, что, с целью уменьшения времени переходного режима, дополнительно измеряют донное давление воздуха за компрессором, определяют амплитуду колебаний разности полного и донного давлений, формируют непрерывный управляющий сигнал, пропорциональный отношению амплитуды разности полного и донного давлений к среднему значению разности этих давлений, сравнивают управляющий сигнал с его предельной величиной и пропорционально разности этих сигналов изменяют подачу топлива в камеру...

Номер патента: 1176664

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Гайсинский, Дятлов, Хилько

МПК: F01D 21/02

Метки: двигателя, защиты, раскрутки, свободной, турбины, турбовинтового

Система защиты турбовинтового двигателя от раскрутки свободной турбины, содержащая датчики частот вращения свободной турбины и двух соосных винтов, блок задания, два блока сравнения, детектор и исполнительный механизм, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, она дополнительно содержит сумматор, входы которого подключены к датчикам частот вращения винтов, а выход - к первому входу первого блока сравнения, второй вход которого подключен к датчику частоты вращения свободной турбины, а выход - к первому входу второго блока сравнения, второй вход которого подключен к блоку задания, а выход - через детектор с исполнительному механизму.

Номер патента: 1176667

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Гайсинский, Дятлов, Караваев

МПК: F02C 9/28

Метки: двигателя, турбовинтового

Способ регулирования турбовинтового двигателя путем реверсирования шага винта по сигналу рычага управления двигателем, отличающийся тем, что, с целью снижения послепосадочного пробега самолета путем сокращения времени перевода на режим реверса двигателя, оборудованного системой перепуска воздуха из-за компрессора, по сигналу рычага управления двигателем включают перепуск воздуха из-за компрессора двигателя, который отключают при достижении шагом винта заданной величины, соответствующей режиму реверса.