Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 1698463

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Ефимик, Фитисов, Юденко

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...перфорированную трубу 1, установленную коаксиально вкорпусе 2 с образованием кольцевого зазора 3 и соединенную своими концами с соосными впускным и выпускным патрубками 4и 5, в выпускном патрубке 5 установленавтулка 6, а труба 1 снабжена перегородками7, выполненными в виде сегментов, ограни ченных плоскостью, проходящей через ось, корпуса 2, и установленными. поочередно сразных сторон с образованием лабиринтного канала,Поперечные перегородки 7 расположены с шагом, уменьшающимся к выпускному, патрубку 5, а отверстия перфорации 8 раз мещены равномерно по окружности трубы1 в зонах патрубков 4 и 5 соответственно.Стрелкой показано направление движения, газового потока.Глушитель работает следующим обра зом,Через впускной патрубок 4...

Номер патента: 1698464

Опубликовано: 15.12.1991

Автор: Калько

МПК: F01N 1/12

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к транспортно му машиностроению, в частности к устройствам для глушения шума выхлопадвигателей внутреннего сгорания,Известны глушители, содержащиевходной и выходной патрубки, шумоглушащий элемент, который состоит из нескольких отсеков, соединенных между собойперфорированными патрубками с заглушенными торцами.Эти устройства имеют значительные габариты и трудоемки в изготовлении.Наиболее близким к предлагаемому потехнической сущности является глушительшума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус, входной и выходной патрубки, перфорированныйшумоглушащий элемент....

Номер патента: 1698469

Опубликовано: 15.12.1991

Автор: Павлов

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, составной

...выполненный в виде тонкостенной трубки с ребрами жесткости 4 (верхнее) и 5 (нижнее), отверстие 6 в бобышке 2 под поршневой палец (не показан), полукруглую канавку 7, примыкающую к верхней торцовой поверхности верхнего ребра жесткости 4, расположенного над отверстием 6 в бобышке 2, винты 8 крепления тронка 3 к головке 1, термостойкое антифрикционное кольцо 9, например из графе- лона, При этом боковые контактирующие поверхности нижнего ребра жесткости 5 и соответствующие поверхности на бобышке 2 выполнены коническими с одинаковыми углами конусности и вершинами, обращен-ными в сторону картера двигателя (по чертежу вниз), Кроме того, торцовая круговая поверхность тронка 3 и сопрягаемая с ней поверхность головки 1 имеют коническую форму с...

Номер патента: 1698471

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Воробьев, Новиков, Фокин

МПК: F02F 3/12

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...3 установлена жаропрочная вставка 5, выполненная в виде тела вращения из высокопористого материала сосквозными порами, В вставке 5 частичноразмещена камера сгорания 6 с образованием верхней 7 и нижней 8 горловин. Камера сгорания 6 снизу ограничена пластиной9, центральная часть которой закреплена ив донной части 4 выемки 3, а края по периметру приподняты. Пластина 9 закрываетнижнюю горловину 8, Жаропрочная вставка5 и пластина 9 выполнены иэ материала,обладающего эффектом памяти формы, вкачестве которого использован никелид титана, Этот материал претерпевает мартенситное превращение с изменениемтемпературы окружающей среды.При этом изделие из такого материаласпособно многократно изменять свою форму.Поршень работает следующим образом,В...

Номер патента: 1698472

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Дмитриев, Скороходов

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, картер, сгорания

...опоры коренного подшипника.Выполнение фиксации крышки описанным образом позволяет выполнить стыковочную поверхность поперечной перегородки без гнезда, т.е. без обрабатываемого П-образного паза, а боковые поверхности крышки не требуют механической обработки, что упрощает конструкцию и технологию изготовления разьемных опор коренных подшипников, а следовательно, картера двигателя внутреннего сгорания в целом. Введение паза в крышке, выполненного поперек общей оси опор коренных подшипников, а также введение промежуточного фиксирующего элемента позволяет расширить допуск как на размер между отверстиями в крышке, так и на размер между резьбовыми отверстиями под резьбовые элементы крепления в поперечной перегородке, так как паз в крышке...

Номер патента: 1698473

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Анспокс, Гульбис, Дзенис, Маринич

МПК: F02M 13/08

Метки: внутреннего, газового, двигателя, питания, сгорания

...коллектором 6, дозирующее устройство 12 подачи газа с приводом, газовый баллон (не показан), сообщенный через редуктор-испаритель 10 идозирующее устройство 12 с каналами 8 и 9 газоподводящей проставки 7, блок 13 управления, пневмоклапан 14 принудительного холостого хода с электромагнитным приводом, электрически связанным с блоком 13 управления, двухступенчатый клапан 15 с электромагнитным приводом, выполненный в виде телескопического сердечника с внутренним элементом 16 и наружным элементом 17, в котором выполнены центральный дозирующий канал 18 и боковые отверстия 19. Двухступенчатый клапан 15 установлен в канале 20 дозирующего устройства 12 подачи газа, сообщенном с распределительным каналом 21 и с каналом 9 подвода газа во...

Номер патента: 1698474

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Куколев, Улитин

МПК: F02M 13/08

Метки: внутреннего, газового, двигателя, карбюратор, сгорания, смеситель

...заслонка 4 вторичной камеры полностью закрыта, Дроссельная заслонка 2 первичной камеры приоткрыта регулировочным элементом (не показан) на величину, обеспечивающую необходимую минимальную частоту вращения коленчатого 10 вала двигателя, дроссель 7 приоткрыт регулировочным элементом (не показан) на величину, обеспечивающую минимальную токсичность отработавших газов.При этом газ, поступающий в канал 8 15 карбюратора-смесителя из газовой системы автомобиля (не показана), предварительно смешиваясь с воздухом, попадающим в этот канал из основного проточного канала 3 через форсунку 6 и 20 зазоры между кромками дросселя 7 и стенками канала 8, подается в двигатель по каналу 9, в форсунку 5 и основной проточный канал 1, где еще раз...

Номер патента: 1698475

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Виноградов, Федин

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, двигателя, насоса, пары, плотности, плунжерной, сгорания, стенд, топливовпрыскивающего

...12, Шток 34 соединенс плитой 35 (фиг. 2), на которой установлены регулировочные болты 36,изменяющие высоту подъема грузов 10.Пневмоцилиндр 12 системы 11 подъемагрузов 10 закреплен на раме 37, Управление перемещения поршня 13 осуществляется при помощи пневмораспределителей в виде кранов 38 и 39, направляющих воздух через воэдухбпроводы 40,41 и соответствующие пневмодроссели42, 43 в полость пневмоцилиндра 12.В конце рабочего хода плунжера 3 испытуемой плунжерной пары 2 подвижная часть стенда опирается на три регулируемые опоры 44,Система 14 подачи технологическойжидкости содержит (фиг. 3) герметичный бак 45, соединенный с испытуемой8475 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 5 169плунжерной парой 2 при помощи трубопроводов 46 и 47,...

Номер патента: 1698476

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Данов, Ламм, Лямперт, Праздников

МПК: F02P 1/08

Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, магнето, сгорания, электронное

...примерно синусоидальной Формы, Когда в обмотке 3 индуцируется отрицательная полуволна напряжения относительно массы, откры вается транзистор 6, так как в это время замкнуты контакты 12 и 13 геркона 7, Ток первичной цепи при этом будет протекать через открытыц транзистор 6 и первичную обмотку 3. Как 2 О только ток первичной цепи достигнет максимума, а это произойдет при определенном положении постоянного магнита 8, контакт 13 геркона 7 переключится, так как сила упругости контак та превысит силу суммарного воздействия магнитных полей катушки индуктивности 9 и постоянного магнита 2, В результате контакты 12 и 13 разомкну. тся, а контакты 13 и 14 замкнутся. При этом ток не станет протекать по , цепи базы транзистора 6 и он закроется. Ток в...

Номер патента: 1083682

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Андреев, Мнацаканян, Пинкэ, Рудаков, Эпштейн

МПК: F02K 3/10

Метки: воздушно-реактивного, двигателя, камера, сгорания

...радиальные перегородки, размешенные за Фронтовым устройством.(5)(57) КАМЕРА СГОРАНИЯ ВОЗДУШНОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащаякорпус с выходным соплом, размещенное в корпусе Фронтовое устройствои продольные радиальные перегородки,о т л и ц а ю щ а я с я тем, что,с целью повышения надежности путемснижения высокочастотных колебаний,перегородки размещены в сопле с образованием изолированных секторов. Однако в такой камере сгоранияналичие радиальных перегородок за Фронтовым устройством, не разделяю.- щих камеру сгорания на изолированные уцастки, обеспечивает лишь уменьшение поперечных акустицеских колебаний за счет трения газа о перегородки и не позволяет существенно снизить высокоцастотные колебания в камере, что снижает ее...

Номер патента: 1202349

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Андреев, Гановский, Фурлетов

МПК: F23R 3/18

Метки: двигателя, камера, сгорания, турбореактивного, форсажная

...Форму усе" ченного конуса и закрепленный большим основанием на экране 3, а меньнный к задней кромке 5 эк, 801202349 А 1 ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащая корпус, расположенный в нем,с образованием кольцевого каналаперФорированный экран и стабилизатор пламени, отличающаяс я тем, что, с целью повышениянадежности работы, стабилизаторпламени имеет Форму усеченного конуса и закреплен большим основанием на экране, а меньшим обращенк задней кромке экрана. Уменьшение генерации акустических колебаний в камере сгорания происходит вследствие уменьшения величины возмущений скорости тепловыделенияна периФерии камеры. Величина ц определяется уровнем начальных по" перечных возмущений скорости газа Ч и их усилением при движении вниз по...

Номер патента: 1097017

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Андреев, Мнацаканян, Пинкэ, Эпштейн

МПК: F02K 3/10, F23R 3/16

Метки: вибрационного, газотурбинного, гашения, горения, двигателя, камере, пульсаций, форсажной

...демпфирующие радиальные перегородки, расположенны в сопле форсажной камеры. турбинным обтекателем ержащее демпфирующие регородки, о т л ия тем, что, с целью ежности, перегородки диффузоре и снабжены ерстиями и прорезями, на передней и задней Однако эти перегородки расположены в высокотемпературном потоке и требуют интенсивного охлаждения, цто снижает их надежность.Целью изобретения является повышение надежности.Цель достигается тем, что в устройстве для гашения пульсаций вибрационного горения,в форсажной камере газотурбинного двигателя, включающей образованный корпусом и затурбинным обтекателем диффузор, содержащем демпфирующие радиальные перегородки, последние расположены в диффузоре и снабжены сквозными отверстиями и прорезями,...

Номер патента: 1055213

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Андреев, Косоротиков, Мнацаканян, Новиков

МПК: F02K 3/10

Метки: двигателя, диффузор, камеры, сгорания, турбореактивного, форсажной

...каждой стойовлена по меньшей мере одна ая перегородка, образующая ами стойки замкнутые каме- стенках выполнены отверстия, ие камеры с полостью диффуЦель изобретения - увеличениенадежности работы,Указанная цель достигается тем,что в известном диффузоре форсажнойкамеры сгорания турбореактивногодвигателя, содержащем наружный корпус и внутреннюю обечайку, соединенные полыми стойкани, в полости каждой стойки установлена, по меньшеймере одна, радиальная перегородка,.образующая со стенками стойки замкнутые камеры, а в стенках выполне ны отверстия, сообщающие камеры сполостью диффузора.На фиг.1 показан продольный разрез днффузора, на Фиг.2 - поперечное сечение Фиг.1,Лиффузор форсажной камеры сгорания турбореактивного двигателя содержит...

Номер патента: 1700271

Опубликовано: 23.12.1991

Автор: Бирюков

МПК: F01N 1/10

Метки: внутреннего, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...патрубка, а предохранительноеустройство выпуклостью обращено в сторо ну впуского патрубка. Элементы глушителя выполнены из низколегированной стали.На фиг. 1 изображен глушитель, общий вид, разрез; на фиг. 2 - размещение звукопоглатителя по корпусу глушителя.В цилиндрическом корпусе 1 глушителя установлен впускной патрубок 2 с приваренной к нему торцовой стенкой 3 сферической формы и рассекателем 4, звукопоглотитель 5 размещен равномерно по всему обьему корпуса 1 и поддерживается от выпадания с помощью предохранительного устройства б, а торцовая стенка 7 выполнена сферической формы и закреплена на выпускном патрубке 8,Глушитель шума двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом,Поток выхлопных газов проходит по...

Номер патента: 1700274

Опубликовано: 23.12.1991

Автор: Михайленко

МПК: F02C 9/00

Метки: вибраций, газотурбинного, двигателя, ограничитель

...54. тг-сз, который подается на один из входов ключей20 блока 12 управления и запускает последний, вследствие чего на выходах блока 12формируются сигналы контроля (фиг. 3, 4 и5, графики 55, 56, 57, 59, 61 и 63),По сигналу запоминания (фиг, 5, график55, т 4-Ь) с первого выхода блока 12 управления;триггер 33 блока 9 памяти запоминаетуровень выходного сигнала амплитудногодискриминатора 4 в виде логической "1",Этот сигнал инвертируется элементом И -НЕ 34 и с его выхода в виде логического "0"подается на второй вход схемы ИЛИ - НЕ 7,чем обеспечивается неизменность на времяконтроля работоспособности на ее выходесигнала в виде логической "1", несмотря наизменение уровня сигнала на ее первомвходе (фиг. 5, тБ - 112);триггер 37 блока 13 отказа...

Номер патента: 1700275

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Климент, Новак, Чермак

МПК: F02F 1/08

Метки: внутреннего, воздушным, двигателя, охлаждением, сгорания, цилиндр

...шумности двигателя,Цель изобретения - уменьшение влияНия теплового расширения корпуса цилиндра на механизм газораспределения,Для достижения поставленной цели вцилиндре двигателя внутреннего сгораниявоздушным охлаждением, содержащемильзу, выполненную из тяжелого металла,корпус с охлаждающими ребрами, выполенный из легкого металла, объединенныебиметаллический моноблок, а также механизм газораспределения с тарельчатымиклапанами, толкателями, коромыслами иосью коромысел, гильза снабжена бобыш,кой из того же металла, на которой припомощи одного болта установлена ось коромысел, выполненная из тяжелого металла,На фиг. 1 представлено устройство, общий вид; на фиг. 2 - коромысло, разрез; Цилиндр двигателя внутреннего сгорания с...

Номер патента: 1700323

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Волков, Путинцев, Скуднов, Усенко, Шаповалов

МПК: F16J 1/04

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...- радиус. сопряжения участков образующей, 0 - максимальный диаметр юбки поршня. 1 ил,поршня.Длинами 2 больции превышает длину зния в три раза. Участкотрезками окружностивысоты и трапеции и рвыбраны в соответстви0,33 100 Ь0,10г0,050где 0 - максимальныйня, равный величинения трапецеидальногоТрапецеидальныйконический участки 6 -занной последователькрая 9 юбки 2.Работа поршня пробразом,После запуска ДВСпоршня в результатеПодписноеизобретениям и открытиям при ГКНТ СС, Раушская наб., 4/5 осударственного комитета и 11303,5, Москва, Жоизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгор агарина, 101 ного расширения в соответствии с характером распределения температур по длине О юбки трансформируется в образующую 10, состоящую из двух...

Номер патента: 1700418

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Дальман, Лапшин, Сгребнев, Щукин

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, группы, двигателя, оценки, сгорания, состояния, технического, цилиндропоршневой

...индикаторный кран диагногткруемого цилиндра устанавливают датчик давления, а на маховик двигателя - датчик углового положения коленчатого вала, выходы датчиков соединяют с входом осциллографа, при помощи тояния двигателей внутреннего сгорания и позволяет повысить точностьдиагностики деталей цилиндропоршневой группы (ЦПГ) двигателя за счетопределения конкретной из наиболее характерных неисправностей, Способзаключается в измерении давления налинии сжатия рабочего цилиндра вдвух точках, зафиксированных по углуповорота коленчатого вала двигателя,оопределении показателя политропы сжатия и сравнении полученных параметров с эталонными. По результатамсравнечия устанавливают конкретнуюпричину отклонения в техническом состоянии ЦПГ, 1 ил,Ф...

Номер патента: 1700687

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Аргунов, Масленников, Новосельцев, Павлов, Савонькин

МПК: H02K 17/16, H02K 3/04

Метки: асинхронного, двигателя, короткозамкнутый, ротор

...содер жит сердечник 1, стержни 2, соединенные с короткозамыкающими кольцами 3. Стержни выполнены составными из трапецеидаль, ных в поперечном сечении частей 4 и 5 и , размещены в пазах 6, форма которых апре деляется необходимостью получения для конкретного двигателя тех или иных задан ных характеристик.Части 4 стержней 2 широким основанием трапеции сопряжены с кромками пазов 20 , 6 у наружного диаметра сердечника 1 рото ра. Части 5 стержней 2 широким основанием трапеции размещены в сторону дна , пазов 6, Стержни 2 в пазах 6 закреплены , путем технологического разгона сердечни ка 1 ротора до необходимой, например, номинальной частоты вращения. В процессеразгона под воздействием центробежных сил части 4 и 5 стержней 2 перемещаются в...

Номер патента: 1700723

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Артюхов, Митяшин, Серветник

МПК: H02M 7/515

Метки: двигателя, инвертор, питания

...цепи обеспечивают стабильность выходного напряжения инвертора при изменении параметров нагрузки, Тиристорный мост 1-6 управляется узкими сдвоенными через 60 зл.град. импульсами, а два вентильных полумоста 20-25 - одиночными импульсами.При этом импульсы на вектипьные полумосты 20-25 подаются в моменть, коммутации соответствующих тиристоров 1-6 основно го моста, Так, например, импульс на тиристоо 25 падается одновременно с импульсами на отпирание тиристоров 2 и 3, При этом отпирание тиристора 2 приводит к запиранию тиристора б, так как напряжение на конденсаторе 19 в этот момент имеет следующую полярность; плюс на левой по схеме обкладке, минус - на правой, соединенной с анодом тиристара б. Вместе с этим после включения тиристара 2...

Номер патента: 1701118

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Вольтерс, Дойчманн, Райфеншайд

МПК: F01N 7/10, F02B 37/02

Метки: внутреннего, выпускной, газов, двигателя, крепления, отработавших, сгорания, системы, трубопроводов

...при помощи уплотнений 11, расположенных за зкранирующим кольцом 10, обеспечивающим защиту уплотнений 11 от перегрева. Уплотнения 11 расположены между голо.вкой 9 цилиндров и блоком 4 цилиндров, обеспечивая необходимый зазор между этими деталями. Шарнирное крепление выпускного патрубка 6 обеспечивается при помощи зажимных колец, выполненных из двух частей и соединенных друг с другом болтами. Благодаря круглым кольцеобразным поверхностям на зажимных кольцах и соответствующим поверхностям на буртике, примыкающим к выпукному патрубку 6, последний крепится с возможностью вращательного движения, однако радиальное расширение патрубка в зоне крепления не предотвращается из-за крепления зажимных колец, удерживающих выпускной патрубок 6,...

Номер патента: 1325961

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Андреев, Ларионов, Рутес, Хартов

МПК: F23R 3/34, G01M 15/00

Метки: вибрационного, горения, двигателя, двухконтурного, исследования, камере, турбореактивного, форсажной

...вибрацнонного горения в Форсажной камере двухконтурного турбореактивного двигателя по авт. св. В 978658, о т" л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью расширения диапазона исследования, каждый из трубопроводов подво" да воздуха выполнен из двух телескопически соединенных между собой час тей е На чертеже представлена схема устройства для исследования вибрационного горения в Форсажной камере двух контурного турбореактивного двигателяфУстройство содержит концентрично расположенные трубопроводы 1 и 2 подвода воздуха с общим выходным каналом 3, снабженным элементом 4 регулирования его проходного сечения, и установленные в трубопроводах 1 н 2 топливные коллекторы 5 и 6 с Фор ф суиками (на чертеже не показаны). Коллекторы 5 и 6 установлены с...

Номер патента: 1701949

Опубликовано: 30.12.1991

Автор: Орлов

МПК: F01M 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, маслоотстойник-поддон, сгорания

...Г,ерегор(дкз Е сабжена рядами отвер(.:тий 6, а ее гофрц выполнены в виде усеченньх конусоз 7, ь 3 ЕНЬШИЕ ОСНОВаНИЯ 8 КОТОРЫХ РВСПОЛОжЕ,3 ц со стороны днища 2, причем отверстия 6 Образованы боковыми поверхностями кону,;ов 7, а оси отверстий соседних рядов рзсОложены в шахматном порядке.Перегородка 5 может быть изготовлена лз любого мзслостойкого мзтср 33 ала, при- ,:3,3 конусы получают любым способом ,литье, штамповка и т. д,), а и( размеры выбирают, исходя из реальных размероп конструкцил поддона,Уаслоотстойн 3 к-поддон зботает следуюцим образом,Осадок, более тяжель 3 й, чем масло, выпадая из последнего, попадает нз поверхность перегородки и по отверстиям зз счетсилы тяжести попадает в обьем масла подперегородкой. Осадок,...

Номер патента: 1701950

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Ромейко, Черепахо

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...отработавшие газы через впускной патрубок б поступают в полость 5, образованную корпусом 1 и кожухом 4, совершают поворст и через отверстия пеофорации 11 попадают в корпус 1, откуда через выпускной патрубок 7 выходят в окружающую среду,Звуковые волны с частотой первой гарМоники (основной составляющей) спектра шума выпуска двигателя благодаря тому, что расстояния от срезов выпускных каналов 8 и 9 впускного патрубка б до противоположных сторон продольной перегородки 10 по образующей полости 5 приняты равными четверти длины этой волны, отражаются от перегородки 10 обратно к источнику.Звуковые волны с частотой второй гармоники спектра шума выпуска отражаются от стенок кожуха 4, через пересечение которых проходит диагональ квадрата, через...

Номер патента: 1701952

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Бобровский, Зеленый, Кононович, Якубович, Ярош

МПК: F01N 3/06

Метки: внутреннего, двигателя, искрогаситель, сгорания

...проходного сечения корпуса 1;1 и - площадь проходного сечения входного патрубка 7,Искрогаситель работает следующим образом.Отработавшие газы через входной патрубок 7 поступают в нижнк)ю часть корпуса1. Затем, попадая на пластины 4 направляющего аппарата, газовый поток раздваивается, приобретая при этом вращательноедвижение, В результате этого несгоревшиечастицы (искры) под действием центробежных сил отбрасываются на периферию и приконтакте с поверхностью ципиндри геского10 20 25 30 35 40 45 50 55 коопуса 1 происходит их истирание и гашение, Таким образом, при прохождении газового потока через пластины 4 направляющего аппарата. осуществляется первая ступень гашения искр. При выходе газового потока через проходные:ечения пластин 4...

Номер патента: 1701955

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Александровский, Закржевский, Тихомиров

МПК: F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания, турбокомпрессор

...во втул,е на дв;хопаоа, ",Г 1выполненных В влде цилиндрических по,:шипникав скольжения, заз:" 83,";,нньв; паобе стороны от маслорсгределителГнойполости, выполнена по леч 5 шей мега однаКаНаВКа С РВЗНЫМ НВПРВВЛЗ 5 Иеся ПСДЬВМВ "5винта на внутренней цилиндричРсОЙ асверхности каждал опары рс тора, сс ваадаЮщдЯ С НЭПРВВЛЕНИ 8 М ВРсЩ 8 НИЯ РОТОРЛ,если смотреть на опору со стороны мгс:лараспределительной полости, 50Канавки на внугренних дили дричес,.хповерхностях подшипникаалькени 5: выи О л н Р н ы В и н т о В ь 1 м и с р я: 5 5ы щ 1 и а и р с: В л51 1 ем подьема винта В каждой опоре ротора исоВпаДающими с напГ 1 авлечием Вре.щечия 55ротора, если смотреть на ОГГОру;О стораньмаслораспределительнай поло:,".;.На фиг. 1 изображен...

Номер патента: 1701960

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Грицук, Долганов, Ковалев, Лисовал, Пересада

МПК: F02D 1/04

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, средства, транспортного, частоты

...всережимный при транспортной работе. На фиг. " показана принципиальная схема регулятора; на фиг, 2 - функциональная схема реализации измерителя и исполнительного злектромэгиитэ,Регулятор содержит центробежный датчик с подвижной муфтой 1, связанный с органом 2 дозировэиия топлива и пружиной 3 через силовой рычаг 4, рычаг связи 5, ссадиненный с одним концом качающегося рычага" б, шарнирно закрепленного на промежуточной тяге 7, связанной с двуплечим рычагом 8 поршня 9 сервомоторэ 10. Другой конец качающегося рычага б соединен с рычагом 11 переключения режимов рабат промежуточной тягой 12, На рычаге 11 установлен подвижный стакан 13, стапорный штифт 14 и пружина 15. Фиксатор 13 входит в вырезы на неподвижном секторе 1 б.Для питания рабочей...

Номер патента: 1701962

Опубликовано: 30.12.1991

Автор: Паюсов

МПК: F01P 3/10, F02F 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждаемый, поршень, сгорания, составной

...помещенную между гайкой л упругим элементом, К"оме тоге, дламетр внутреннего бурта втулки может составлять 0,8 - 0,9 диаметра упруГОГО элемента с образованием зазора относительно богта крепления головки,На чертеже изображена конструкция предлагаемого поршня,Составной охлаждаемый поршень со. держит трон к 1, головку 2, которые соедине.ны при помощи центрального узла крепления, выполненного в вице боп.а 3, с гайкой 4 и упругим элементом 5, помещенными во втулку б с внутренним и наружным буртами на торцах, Втулка размещена в отверстии тронка 1 и опирается на него наружным буртом, Поршень содержиг также центральную полость охлаждения 7, размещенную между головкой 2 и тренком 1 соединенную с внутренней поверхносгьк тропка каналом. Качал...

Номер патента: 1701966

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Бутов, Егоров, Клименко, Мартынова, Минейчев, Мурдасов, Скороход, Солонин

МПК: F02M 61/14

Метки: внутреннего, головке, двигателя, монтажа, сгорания, форсунки

...1 схематично показано устройство для реализации способа в исходном состоянии; на фиг. 2 - то же, Я зажатом состоя нии.Способ осуществляют следующим образом.Форсунку 1 устанавливают в гнездо 2 головки 3 с упором гайки распылителя 4 в торец 5 гнезда 2, упругий элемент, выполненный в виде набора контактирующих между собой торцами колец 6, спрессованных и спеченных в вакууме из никелида титана, допрессованных до пористости 20 - 60;, предварительно селективно подбирают по высоте й, размещают коаксиально верхней части корпуса форсунки 1 с упором нижнего кольца 6 в выступ корпуса 7 форсунки 1 и снимают упругий элемент до упора прижима 8 закручиванием гаек 9 на шпильках 10 в головку 3. Причем упругий элемент доформировывают в процессе монтажа...

Номер патента: 1701967

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Коркунцов, Литвин, Сложеникин, Стефанов

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...1, а положительные выводы обмоток 7 реле соединены с соответствующими выходами распределителя 8 импульсов, подключенного входом к выходу генератора 9 импульсов, вход которого является входом 10 включения.Система работает следующим обоазом, В исходном состоянии, т. е, перед пуском, аккумуляторная батарея 1 через резистор 3 и идиодов 5 заряжает все и конденсаторов 4 до напряжения, равному напряжению аккумуляторной батареи, В момент пуска ДВС подается команда на вход 10, включающая генератор 9 импульсов. Первый импульс генератора 9 возбуждает первый выход распределителя 8, подается напряжение на обмотку 7-1 реле, срабатывает контакт 6-1, конденсатор 4 - 1 разряжается на электрос гартерПри появлении последующих импульсов...