Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 1617604

Опубликовано: 30.12.1990

Авторы: Гофенберг, Пиянзин, Хигер

МПК: H02P 5/06

Метки: возбуждением, двигателя, постоянного

...входу возбудителя 10, к выходу которого подключена обмотке 11 возбуждения электродвигателя.Системе управления возбуждением двигателя постоянного тока работает следующим образом.При скорости двигателя ниже основной сигнал датчика 1 ЭДС меньше сигнала датчика 2 потока (тока) возбуждения. Сигнал нв выходе сумматора 3, равный разности выходных сигналов датчиков 2 и 1, не проходит через выпрямитель 4,На входы регулятора 9 возбуждения в этом случае поступают сигнал задания потока возбуждения с выхода блока 6 через блок 7 выбора большего сигнала и сигнал обратной Связи с выхода датчика 2, Регулятор 9 возбуждения, воздействуя через возбудитель 10 ив обмотку 11 возбуждения, поддерживает ет номинал ь ный поток (ток) возбуждения.В зоне выше...

Номер патента: 1617609

Опубликовано: 30.12.1990

Авторы: Машкевич, Шпикалов

МПК: H02P 7/00

Метки: двигателя, механической, отключения, перегрузке, шагового

...совершать ко лебательнь)е движения в поеделах адногодвух угловых шагов, при .-., т с)м;)ри действии импульсоВ управленит эзм)т вал шаГОВО ГО дви 1 атея нахадитс);)аянке на т)ро 3 я жении периода ком)4 уг):сии авной из фаз шагового двигателя, с. Ответству,с)ецег). двумуправл)1)ащим имп 3 .Сам управления ),фиг, 1 В),П ) И ВОЗНИК НОВ 8 Н ИС,г 1"с)8 С КОЕ Пе" регрузки вал шагового д)ги.Втеля 1 е талькс соверц)ает колебания, "а и имеет местс стоянка вала на гОо 11:31 ии периода уп- РаВЛЕНИЯ КаС),й-)ИЬО фс):,:Ь, ПОИ Этак; ПР 8 О о р а 3 у )От с я и сравни в а )а т с,. и а р а м 8 т р ы тока упраВлениЯ фазами 11 ри кс )ебаниЯх ваРа и при стОяк 6 В П 8)138" и въ:.)ром полупериодах управления фаза. у двигателя)т, е, в двух смежнь х тактах...

Номер патента: 1618284

Опубликовано: 30.12.1990

Автор: Херберт

МПК: F01N 7/08, F02B 37/02

Метки: внутреннего, выхлопной, двигателя, многоцилиндрового, наддувом, поршневого, сгорания, трубопровод

...21 выполнена цельной и закреплена на крайнем участке 4 в двух местах, причем в одном месте жестко.1. Выхлопной трубопровод многоцилиндрового поршневого двигателя внутреннегс сгорания с наддувом, содержащий по меньшей мере один коллектор, составленный из отдельных участков и снабженный по меньшей мере одним газовыхлопным патрубком, подключенным к турбине, индивидуальные выпускные патрубки цилиндров, подключенные к участкам коллектора, герметичный кожух, в котором размещен коллектор, и съемную крьшжу, установленную на одном из торцов коллектора, причем длина каждого участка равна расстоянию между цилиндрами и участки установлены с компенсационным зазором между ними, который перекрыт защитной полосой, закрепленной на кожухе при помощи...

Номер патента: 1618285

Опубликовано: 30.12.1990

Автор: Иванов

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...режим работы генератора 31, при этом напряжение на лампе 33 контроля исчезает, что приводит к отключению клапана 10 бензиновой магистрали холостого хода, замыканию контактов реле 30 и открытию запорного электромагнитного клапана 26. При минимальных оборотах холостого хода газ высокого давления через вентиль 28 поступает в газовый редуктор 27, где избыточное давление газа снижается с 1,6 МПа до уровня 0,002-0,003 МПа, и далее газ через газовую магистраль 25, дозатор 23, штуцер 19, дополнительный золотниковый дозатор 15 и канал 13 подачи газа попадает,в задроссельное пространство, В магистраль между дозатором 23 и дополнительным золотниковым дозатором 15 подаются горячие картерные газы через патрубок 21, которые подогревают его, Также...

Номер патента: 1618898

Опубликовано: 07.01.1991

Авторы: Лох, Старобинский, Тен, Тимофеев, Фесина, Шурдумов

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...и присоединенную длину отверстия (Л оэ), которая обуславливает влияние ближнего гидродинамического поля, равная д+ 2 Лотэ,Поперечное сечение корпуса 1 может быть выполнено овальной формы, а центр эффективного акустического среза первого патрубка 4 может быть размещен в центре тяжести половины поперечного сечения корпуса 1, ограниченной контуром овала сечения корпуса 1 и его малой осью-сечения (фиг.2). Второй патрубок 5 может быть снабжен участком 11.перфорации, размещенным между перегородками 8 и 9 и помещенным в кожух 12. Объем корпуса 1 при помощи перегородок делится на камеры 13 - 15, На фиг. 1 - 3. и 9 обозначены большая ось-поперечного сечения корпуса, продольная ось Ч - Ч корпуса 1, скорость Ч движения газа в...

Номер патента: 1618899

Опубликовано: 07.01.1991

Авторы: Грищенко, Ладыженский, Шапошников

МПК: F01P 3/22

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...теплообменнике 5 и парокомпрессором 7 подается в охладитель 12, где она конденсируется. Температура жидкости второго контура 6 регулируется путем изменения проходного сечения дросселя 13,В зимний период эксплуатации на режимах средних и максимальных нагрузок двигателя 3 работает только первый контур 1. При работе двигателя на режимах малых нагрузок и холостого хода в условиях низких температур окружающей среды, близких к экстермальным, двигатели большой мощности, в частности тепловозные, переохлаждаются, что приводит к снижению их ресурса. Кроме того, большинство транспортных средств имеют режим простоя, достигающий половины и более рабочего времени, в течение которого в зимний период эксплуатации необходтим прогрев двигателя и...

Номер патента: 1619176

Опубликовано: 07.01.1991

Авторы: Липатов, Сенча

МПК: G01P 3/48

Метки: асинхронного, двигателя, двухскоростного, скорости

...6 1 и,В исходном состоянии отсутствуют сигналы.на первом и втором выходах блока 5 управления. Первый и второй входы асинхронного двухскоростного двигателя 1, являющиеся выводами обмоток высокой и низкой скорости, отключены блоком 4 силовых коммутирующих элементов от источника питания, Первые три входа блока 7 формирования импульсов отключены от обмоток асинхронного двигателя 1 блоком 6 переключающих элементов. Отсутствуют сигналы на четвертом выходе блока 7 формирования импульсов и выходе блока 9 логики, кроме тога, блок 8 контроля формирует на выходе сигнал, запрещающий поступление сигналов с четвертого выхода блока 7 формирования импульсов на вход блока 3 измерений.При формировании блоком 5 управления команды разгона...

Номер патента: 1619204

Опубликовано: 07.01.1991

Авторы: Монахова, Прохорец, Харлан

МПК: G01R 31/00

Метки: асинхронного, двигателя, диагностики, изоляции, обмоток, прогнозирования, состояния

...аставиееся время работы двигателя до отказа.По проведенным расчетам обеспечиваются точное диагностирование состоянияизоляции обмоток и прогнозировани ееработоспособности. 50 В) высокой частоты (1и измеряют величину напряженияоде П 1, и на конце обмотки Нк,чего определяют продольную емобмотки Г 1 п( -- + (- ) г 1)гН 3 я1 Нк Пкоцессе эксплуатации двигателя яют продольную емкость обмотз определенные достаточно интервалы времени (3ч), выполняя ранее перечисоперации. Затем находят отноодольной емкости для данного ния изоляции к продольной ем16 19 204 С оста вит ел ь Н. ВарламовРедактор И.Дербак Техред Л Сердюкова Корректор М.Шароши Заказ 45 Тираж П одпис ноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ...

Номер патента: 1619365

Опубликовано: 07.01.1991

Авторы: Стулов, Шагин

МПК: H02H 7/08

Метки: асинхронного, двигателя, двух, защиты, питаемого, преобразователя, работы, трехфазного, фазах, частоты

...имеегместо нормальный режим работы асинхронного двигателя 6 (обрыв фазы отсутствует). В этом режиме импульсытока на датчике 4 могут быть двухпо -лярные и однополярные с. постояннойсоставляющей или без нее в зависимости от коэффициента мощности асинхронного двигателя и режима его работыС точки зрения возможности появления ложных срабатывании устройствазащиты наиболее критичным являетсярежим работы асинхронного двигателя,при котором отсутствует постоянная 65 6составляющая во входнол токе инвертора напряжения, поэтому на фиг. 2 приведены эпюры напряжений именно для этого режима работы. Постоянная вре - мени Фильтра 9 выбирается такой, что бы напряжение на выходе фильтра не успевало уменьшаться за время задержки на включение очередного ключа...

Номер патента: 1620343

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Лебедев, Поляк

МПК: B60K 41/04

Метки: двигателя, двухфункциональная, средства, топливоподачей, транспортного

...оболочки 3 троса 2 при нажатой педали 1. При этом образуется постоянная связь между педалью 1 и дроссельной заслонкой 9, обеспечивающая поворот дроссельной заслонки в соответствии с положением педали 1.В период переключения передач контакты выключателя 24 замыкаются, и к обмотке 23 возбуждения элект1620343 Б клапана 15 с атмосферой. При нажаляет существенно уменьшить массу исДругим важным преимуществом заявленной системы является использованиережима включения исполнительного мелостью управления вакуумной сервокамеры, вторая - с впускным трубопроводом двигателя, третья - с атмосерой, в первой позиции клапана егопервая линия соедненл с второй, аво второй - с третьей, причем на ханизма не для прекращения топливоподачи, как это имеет место в...

Номер патента: 1620662

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Никитин, Савва, Смыслов, Тярасов

МПК: F01M 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...и устранения влияния на него избыточного давления масла на выходе из клапана, Для этого необходимо, чтобы сумма проходных сечений отверстий 5 была. не более удвоенного проходного сечения канала 4, Это следует из того, что гидродинамическая сила потока жидкости внутри поршневого блока 2, действующая на него, должна компенсироваться силой, действующей со стороны пслости 9, Давление масла в этой полости сбеспе,ивается исходя из условия равенства сил, действующлх на поршневой блок 2;Р 15 = Р 2 Я (1)где Р 1 - давление масла под поршневым блоком 2;31 - площадь, соответствующая внутреннему диаметру поршневого блока 2;5 Рг - давление масла в полости 9;52 - площадь поперечного сечения расточки большего диаметра корпуса 1,Давление Рг находят из...

Номер патента: 1620663

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Кулапов, Леонов

МПК: F01N 1/08

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...выпускного патрубка 3 усеченного конуса 4шумоглушащего элемента к площади поперечного сеения впускного патрубка 2 может составлять 1,5 - 1,7,Глушитель шума мажет быть изго-сален, например, из восьми деталей; епускнсго 2 и выпускного 3 патрубков с плоскостью разьема вдоль оси корпуса 1, штампованных из листового материала, двух полублоков, конусов 4, также штамповауных из листового материала с плоскостью разьема вдоль оси корпуса 1, и двух перегородок 5 из листовой малоуглеродистой стали. Сборка может осуществляться по плоскости разьема полукорпусов при помощи завальГлушитель шума работает следующим образом,Поток газов через впускной патрубок 2 поступает в полость корпуса " где теряет часть энергии за счет расширения. Затем сн...

Номер патента: 1620877

Опубликовано: 15.01.1991

Автор: Переяславский

МПК: G01M 13/00

Метки: блоков, внутреннего, двигателя, испытания, сгорания, стенд, цилиндров

...преобразователя, не оказывающую существенного сопротивления потоку рабочей жидкости,Форма импульсов давления определяется характеристикой сжимаемости рабочей жидкости и характером изменения5 10 20 25 Регулировка дросселей 12, 13 и клапанов 18, 20 с дистанционным пропорциональным управлением осуществляется электрическими сигналами управления, формируемыми второй частью электронного задающего блока 23, Устройствами ввода блоков 35 и 36 задаются требуемые значения максимального и минимального давления формируемых импульсов. На выходах этих блоков формируются сигналы в цифровом виде о величинах заданных давлений, каждый из которых подается на вход цифроаналогового преобразователя 69 соответствующего согласующего блока 43 и 44. С приходом...

Номер патента: 1620882

Опубликовано: 15.01.1991

Автор: Рябов

МПК: F02B 79/00, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, качества, приработки, сгорания

...динамического равновесия двигателя в случае приработки на неустановившихся режимах имеет вид:1 = М - Мс= Мес 1 вбт(1)где 1 - приведенный момент инерции вращающихся масс;бв-- угловое ускорение;с 3 хМ - индикаторный момент;Мс - момент внутреннего сопротивления;Ме - эффективный момент на валу двигателя.Решив уравнение(1) относительно 1, можно записать, что время единичного разгонаи выбега,1 Лв1 Лв(2)Мсгде Ьв =в 1 - в 2 - диапазон измененияугловой скорости.Определим физическую сущность коэффициента качества приработкиЬ 1 Лв, Мс Мс- Р. - ю,п, (3) МеУчитывая, что Мс= М Ме, а - = ц ее,можно записать или1ф" К+1Из формулы (4) видно, что показатель К зависит только от механического КПД двигателя ту , который однозначно определяет...

Номер патента: 1621136

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Иванов, Мещеряков, Пивоваров, Теличко

МПК: H02P 7/63

Метки: вращения, двигателя, двойного, питания, частоты

...из тиристоров 1-6 инвертора, а каждый входной вывод - с соответствующим выходным выводом блока сравнения, выполненного на динисторах 29-34, образованным соответственно катодным выводом одного из динисторов 29-34, Анодные выводы динисторов 29 - 34 образуют соответствующие входы блока сравнения, подключенные к .выходным выводам измерителя 35 напряжения, Измеритель напряжения выполнен нэ диодах 36-41, катодные выводы которых являются выходными выводами измерителя напряжения, а анодные - соответствующи. 5 10 15 20 25 30 35 40 следующей фазами по отношению к фазе коммутируемого ключа катодной группы заданного значения. Частоту вращения регулируют изменением величины напряжения, подводимого к обмотке 44 ротора двигателя 10 (на выходе...

Номер патента: 1621816

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Габриэль, Эвальд

МПК: F01L 9/02, F02D 13/02

Метки: внутреннего, гидравлическое, двигателя, клапанами, сгорания

...39 перемещений клапана, усилитель 40 и вычислительную машину 41.Измеритель-преобразователь. 39 состоитиз корпуса 42, выполненного из немагнитного, например аустенитного) материала, в котором размещен при помощиизоляции 43 электромагнит, содержащийсердечник 44 и катушку 45, к которойподводится ток по проводам 46. Клапан 1 снабжен пружиной 47, которая.служит для компенсации теплового зазора Регулирующие органы 19 и 20обеспечивают изменение осевого пере"5 1 б 2181 б мещения золотника 13 и относительного поворота распределительных втулок 11 и 12, Питание гидравлического устройства осуществляется рабочей жидкостью через всасывающую 48 и сливную 49 магистрали, соединенные с масляной емкостью 17.При работе двигателя 2 внутреннего...

Номер патента: 1622598

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Гордеев, Татарченко, Черкунов, Чехалова

МПК: F01N 1/20

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...вставка выполнена в виде по меньшей мере одной подпружиненной плавающей шайбы 6, а корпус 1 выполнен из упругого материала и снабжен наружной оболочкой 7.Оболочка 7 может быть выполнена из спрессованной сливной стружки, причем плаваюшая шайба 6 может быть подпружинена с помощью упругого кольца 8 с диаметром, равным внутреннему диаметру корпуса 1, размещенного между шайбой 6 и тор. цовой стенкой 3 корпуса 1 в зоне выпускного патрубка 5. В качестве цветного металла спрессованной сливной стружки может быть применен никель. Глушитель шума работает следующим образом.Выхлопные газы через впускной патрубок 4 поступают в полость корпуса 1, где равномерно распределяются по всему сечению корпуса 1 шайбы 6, причем эффект шумоглушения...

Номер патента: 1622600

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Драгомиров, Кочешков, Поляков

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, газообмена, двигателя, сгорания, системы, трубопровод

...перегородка 13, а на наружной поверхности дополнительной трубы 10 и на внут.ренней поверхности ресивера 1 - ограничители 4 скольжения перегородки 13. Изменение длины проточной части трубопровода обеспечивает сохранение волнового наддува цилиндров двигателя в широком диапазоне частот вращения, что позволяет 10увеличить мощность двигателя и улучшить его экономичность. 1 з.п. ф-лы, 3 ил. На наружной поверхности дополнительной трубы 10 и на внутренней поверхности ресивера у одного торца каждого бокового окна 11 и у одного торца каждого индивидуального патрубка 2 установлены ограничители4 скольжения перегородки 13.Перегородка 13 и ограничители 4 выпол нецы криволинейными.Трубопровод работает следующим образом.Поток воздуха поступает...

Номер патента: 1622602

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Есипович, Кохановский, Муханько, Степанов

МПК: F02F 1/00

Метки: блок, вала, внутреннего, двигателя, нижним, расположением, распределительного, сгорания, цилиндров

...11 равны большему из корней у равнения41 - (г+г - 1 гй+4(г+г ) 1 г - г++2/ггЯ - 1+21- +г ) - г; - г,-)- - 4 г 6 = - О,но плоскости 12, параллельной осям цилиндров и проходящей через середину ребра 2 на уровне горизонтальной плоскости 8. Радиусы Я кривизны поверхностей 10 и 11 равны большему из корней уравнения: Ц 1 - (г-г г) - ЬР +4(г+г )- 1(г - г)+Юг Я - 1+ 2 Н г;+ г) - (Г, - г,) - 4-й= О, где 1 расстояние между центрами отверстия 3 и шаровидной бобышки 5; г - радиус наружной боковой поверхнос. ти 9; г.радиус шаровидной бобышки 5; й расстояние от центра бобышки 5 до горизонтальной плоскости 8. 1 ил. гд 1 расстояние между центрами отверстия 3 и шаровидной бобышки 5;г радиус наружной боковой поверхности Ч;г. радиус шаровидной бобышки 5;й...

Номер патента: 1622603

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Логинов, Павлов, Рябовол, Семенов, Строжков, Чулков

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...капиллярно-пористым материалом, например мелкоячеистой хромоникелевой сеткой 10. В нижней центральной части камеры 4 сгорания, теплоизолирующая вставка 5 имеет колодец-отстойник 11, а между стенками 6 и 7 установлены ребра 12 жесткости. Наружная (верхняя) стенка 6 вставки 5 выполнена по форме (профилю) камеры сгорания конкретного двигателя внутреннего сгорания.Предлагаемый поршень двигателя внутреннего сгорания работает следующим обраПри работе двигателя основная часть теп,1 а от сгорания топлива в камере сгорания воспринимается наружной (верхней) стенкой в теплоизолирующей вставке 5. При возвратно-поступательном движении поршня теплоноситель смачивает мелкоячеистую хромоникелевую сетку 10 в результате действия капиллярных сил и сил...

Номер патента: 1622605

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Баширов, Костарев

МПК: F02M 59/36

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливная

...средней частью разрезного колысд 9. В канале 8. сообщдюцсем с мкость 6 со сливом (не показан), полостью рдзгпузки установлен обратный клапан 15. )зс ктромдгнит (О привода клапана выполнен г возможностью включения после перемс гцения разрезного кольца 9 под действием ндгнетаемого топлива, например, по сигналу чдтчика (не показан), фиксирующего перемещения свободного конца разрезного ко ьцд 9.(.истемд работает следующим образом.Гри на гнетательном ходе п.пунжера 3, совершаемого под действием кулачка насоса(не показано), плунжер 3 своим торцом закрывает канал 2 и подает топливо, заключенное в надплунжерной полости 6 в нагнетательную магистраль 4, приподнимая кольцо 9 на величину 6 в емкость 6. При этом свободный конец кольца 9...

Номер патента: 1624658

Опубликовано: 30.01.1991

Авторы: Карандаев, Корнилов, Сидоров, Шурыгина

МПК: H02P 9/14

Метки: агрегата, двигателя, демпфирования, колебаний, преобразовательного, синхронного

...этого при РРт на регулятор 5 тока возбужде" ния подается сигнал на увеличение тока возбуждения и соответственно на увег В Вс де Т нт интегрирования; квадрат среднек 2 время,.оатветствен тичного така В.срлВ = Т 3 Вс 1 д:о30Включение на выход квадратичного преобразователя 14:фильтра 17 низкой частоты позволяет заменить операцию интегрирования сигнала. д ега изме 2.нением по апериодическому закону. Такая замена при больших интервалах интегрирования вполне допустима, так как с увеличением постоянной времени апериодическая зависимость выходного. сигнала апериодическога Фильтра 17 40 низкой частоты риблюкается к линейной. При отношении времени интегрирования к постоянной времени Фильтра.17, большем 0,5, погрешность замены интегрирования...

Номер патента: 1625335

Опубликовано: 30.01.1991

Автор: Носков

МПК: F02M 29/04

Метки: внутреннего, гомогенизации, двигателя, сгорания, смеси, топливовоздушной

...бой, При этом конус 8 меньшим основанием установлен навстречу потоку смеси, а конус 9 вершиной направлен по потоку смеси.1Угол сужения конусов 7 и 9 выбран 4 О из условия наименьшего сопротивления потоку смеси. При этом проекции боко-, вых поверхностей конусов на поперечную плоскость не содержат соответст- . вующих проекций перфорированных от верстий или, например, в случае. выполнения конусов из сетки, проекциинитей, пересечения которых образуют ячейки сетки, на поперечную плос"кость примыкают одна к другой так, 5 О что проекции ячеек не видны. Сетка, из которой изготовлены конусы 7-9, должна иметь такую структуру, чтобы суммарная площадь отверстий на боковых поверхностях конусов была больше площади отверстия стакана 2, который может...

Номер патента: 1625734

Опубликовано: 07.02.1991

Автор: Харитонашвили

МПК: B60S 5/00

Метки: гильзы, двигателя, снятия, цилиндра

...ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к техническому обслуживанию и ремонту двигателей внутреннего сгорания и предназначено для снятия гильзы цилиндров.Цель изобретения - повышение производительности труда.Нэ фиг. 1 и 2 показано устройстЬо для осуществления предлагаемого способа.Устройство включает диск 1 со шпильками 2. На верхней поверхности диска 1 приклеена резиновая прокладка 3. Нэ шпильки 2 надет упругий элемент 4 и фланец 5, которыЯ прижат к диску 1 гаЯками 6,Способ осуществляют следующим образом.Снимают головку блока двигателя. Поршень 7 устанавливают в...

Номер патента: 1625990

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Антипов, Арчаков, Зотикова, Лапшин, Сиротин

МПК: F01M 1/24, G01M 15/00

Метки: аварийной, внутреннего, двигателя, защиты, сгорания, судового

...на инверсных входах первого 29и ВторогО 30 элементов И сигнала с выходапервого 1 запоминаю)цего устройг.т Вэ пер55 Вцй 29;л ВтороЙ 30 ЭПЕЛ 1 снтц И ОТКрцтц И Сих ВыходОВ си)нап через седьлОЙ 27 и Вось.мой 28 поги,еские зпеметь Л,1 М пе-,вь Й3 и Второй 24 теобразовэтепи постунэена серво)леханизм 2", Воздействующий 1)арвгуля)ор 2 дВИгЭТЕЛ 1 И ОдНОВрЕМЕНВО; Э51015 датчик 26 обратной связи до тех пор, пока сигнал задатчика 21 и датчика 26 обратной связи на входах логического блока 22 не сравняются,Сумматор 20 настроен таким образом, что при равенстве входных сигналов на его выходе сигнал отсутствует, поэтому на выходе шестого 16 элемента ИЛИ сигнал есть и, следовательно, на выходе второго 18 запоминающего устройства сигнал...

Номер патента: 1627741

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Курманов, Малышев, Чистов

МПК: F02D 1/10

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, частоты

...друга. Пружины отрицательного 15 и положительного 18 корректорон, установленные при сбор - ке с предварительным натяжением, поджимают корректирующий рычаг 23 к ограничителям нижней 22 и верхней 21 направляющих. Между нинтами 17 и 20 и корректирующим рычагом сохраняются соответственно зазоры К и И.Когда рычагом 6 управления задает ся указанный режим, двигатель в соответствии с моментом сопротивления работает по ннецней скоростной характеристике АВС)ЕМЕ. Без нагрузки - на максимальном холостом ходу (точка Г) 35 при постепенном нагружении - по регулярной характеристике (Г) вплоть до номинального крутящего момента(точкд И).В случае дальнейшего повышения мо меытд сопротивления снижается частота вращения двигателя и увеличивается его...

Номер патента: 1627742

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Гольдфрухт, Хейнис

МПК: F02D 13/02

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, сгорания, фаз

...в механизмах газораспределения двигателей внутреннего сгорания,Цель изобретения - повышение надежности устройства,На фиг. 1 педставлено устройство, общий вид, на фиг. 2 - вид А на фиг. 1 (вариант конструктивного оформления передаточного звена привода клапана в виде коромысла); на фиг.3- вид Б на фиг. 1 (крепление опорной шейки к одной из частей составного вала),Устройство содержит составной распределительный вал, неподвижная часть которого жестко связана с опорными шейками 1, а подвижная - с кулачками 2 переменного профиля, которые взаимодействуют с передаточными звеньями 3 привода клапанов. Вал и передаточные звенья установлены в головке блока 4, На составном валу установлен приводной элемент 5 (звездочка), на котором крепится...

Номер патента: 1627744

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Абрамчук, Левтеров, Пылев, Шеховцов

МПК: F02F 3/12

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...из основного материала поршня 1 в соответствии с соотношением6 к где ф; Г, ,ф ф к ф С к эк - соответственноте лопроводность,теплоемкость иплотность основного материалапоршня 1 и материала поверхностного покрытия 2кромки 3,При этом вследствие того, что ось5 симметрии поперечного сечения поверхностного покрытия 2 совпадаетс биссектрисой угла М , образованного верхним торцом 6 поршня 1 и конусной поверхностью 7 камеры 4 сгорания,прогрев поверхностного слоя являетсяравномерныю. При этом окружные термические напряжения, возникающие в поверхностном покрытии 2, будут минимальньаки, чему способствует и высокая теплопроводность материала этогослоя,Вследствие того, что сопряжение поверхностного покрытия 2 с основным материалом поршня 1...

Номер патента: 1627746

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Лебедев, Ниценко

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...симисторами14 и 15 и подается на зарядку конденсатора 3,Например, при включении симистора12 напряжение аккумуляторной батареи2 прикладывается через контакт 11,открытый симистор 12 и дроссель 18к половине обмотки 21 трансформатора 20. Конденсатор 16 при этом заряжается. Напряжение вторичной обмотки22 прикладывается к симисторам 14и 15. Причем подключение обмоток 21и 22 выбрано таким образом, что,если на аноде симистора 14 возникаетнапряжение отрицательной полярности,то на аноде симистора 15 - положительной. После зарядки конденсатора 24(т.е, с задержкой времени после включения симистора 12) открывающий импульс поступает на вывод управлениясимистора 14, Этот симистор включается и происходит заряд конденсатора 3через дроссель 19.Далее...

Номер патента: 1627766

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Величкович, Попадюк, Шацкий, Шопа

МПК: F16F 15/02

Метки: двигателя, забойного, упругий, шпиндель

...прорезями, ствола 5, наполнителя 6, втулки 7 и поршней 8. На нижний конец оболочки 3 навинчен вал 9, закрепленный ниппелем 1045и снабженный переходником долота 11.Внутренняя поверхность наружной оболочки 3 покрыта слоем материала, на несенным, например, напылением, обладающего повышенным коэфФициентом трения по стали,Упругий шпиндель забойного двигателя работает следующим образом.С навинченным долотом и соединенный с забойным двигателем (не показаны) шпиндель опускают в скважину55При работающем двигателе.и приложенной осевой нагрузке крутящий моментот двигателя к долоту передается поверхности наружной оболочки, в результате чего происходит демпфированиеэнергии колебаний. Наличие демпфирования исключает возникновение резонансных...