Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 1663478

Опубликовано: 15.07.1991

Авторы: Антощенко, Буканов, Дмитриенко, Заславский, Соболь

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, оценки, сгорания, состояния, технического

...сигналом инверсного выхода триггера на .ее втором входе и на счетчик 11 импульсы не поступают,При достижении верхнего уровня частоты вращения коленчатого вала единичный сигнал появляется на первом выходе чувст 166347830 35 40 45 50 55 вительного элемента 3, после чего триггер 12 сбрасывается, третья схема 6 И закрывается, закрываются схемы 4 И и 5 И, запрещая прохождение импульсов на первый и второй счетчики 9 и 10, реле 14 отключается, отключая электромагнит 15, который переводит топливодозирующий орган на нулевую подачу, Б результате этого режим разгона двигателя прекращается, в счетчике 9 оказывается зафиксированным путь разгона двигателя (число оборотов вала за время разгона), и во втором счетчике 10 время разгона.После...

Номер патента: 1663506

Опубликовано: 15.07.1991

Авторы: Овчаренко, Сковородников

МПК: G01N 3/56

Метки: двигателя, износа, смазываемых, степени

...двигателя. В моменты профилактических мероп риятий осуществляют дозаправку смазкой маслястемы и регистрируют значения врексплуатации до этого момента,известным концентрациям КР 1 и К и мам смазочного материала 0 ь 1 и 0 од от -1 до 1 и значениям Ь опредебьем изношенного с детали металлам объема металла, осевшего на стенера и отфильтрованного в процессе тации по формуле= 1,35 - для цилиндровой втулки и компрессионных колец;ф = 1 - для остальных контролируемыхдеталей;по - коэффициент полноты отсевафильтрации смазки;о - плотность элемента, г/мм;з.Х - процентное содержание элемента вматериале детали.Устанавливают соотношения износовдеталей двигателей по местам обмеров исоответствующие этим износам объемыунесенного с деталей металла. По...

Номер патента: 1663541

Опубликовано: 15.07.1991

Авторы: Горячева, Толкач, Язвинский, Якубович

МПК: G01N 33/30

Метки: внутреннего, двигателя, масла, оценки, сгорания, смазочного, состояния

...изменения диэлектрических потерь по следующим формулам: Для измерения значений С и Р цепи компенсации применен измеритель цифрового типа Е 7 - 8,Цепь компенсации Я, С представляет собой экранированные блоки комбинаций из постоянных и переменных резисторов и конденсаторов с минимальными паразит- ными параметрами (индуктивность и емкость для Й и индуктивность и 1 ц потерь для С).Способ осуществляется следующим образом.На выбранной частоте измерений добиваются баланса по активной и реактивной составляющим обоих параллельных цепей устройства путем изменения сопротивления и емкости 3 нижней, Баланс определяется по минимуму показаний на экране осциллографа С 8-12,Величины С и К, удовлетворяющие условию баланса на заданной...

Номер патента: 1663704

Опубликовано: 15.07.1991

Авторы: Останкович, Почуйко

МПК: H02K 17/16, H02K 9/04

Метки: асинхронного, двигателя, ротор

...1, стержни обмотки 2, короткозамыкающие кольца 3, вентиляционные охлаждающие ребра 4, радиальные щели 5, К торцам 6 охлаждающих ребер 4 прикреплены кольца 7, образующие с короткозамыкающим кольцом 3, охлаждающими ребрами 4 колесо центробежного вентилятора. В кольце 7 в промежутках 8 между охлаждающими ребрами 4 выполнены лопатки 9, подобные лопаткам осевого вентилятора.При вращении ротора одна из внутренних поверхностей 10 радиальной щели 5 и наружных поверхностей 11 охлаждающих ребер 4 работают как лопатки центробежного вентилятора, создавая напор направленного потока воздуха 12, охлаждая короткозамыкающие кольца 3, внутренние инаружные поверхности охлаждающих ре;-5 бер 4, Лопатки 9 в кольце 7 создают дополнительный поток...

Номер патента: 1663709

Опубликовано: 15.07.1991

Автор: Краштан

МПК: H02K 17/14

Метки: двигателя, двухскоростного, обмотка, полюсопереключаемая, трехфазная

...К, 15 К, 18 К, 21 К, 24 К,2/К, 30 К, ЗЗК, 36 К и началами в пазахс номерами 48, 4, 8, 12 1 б 20 2428, 32, 36, 40, 44 образованы катушками с относительным числом витков0,5, при этом в каждую полуфазу включены катушки, имеющие следующие порядковые номера; первая йолуфаза пер -вой фазы - 4 К, 5 К, 12 К, 22 К, 23 К,30 К, вторая полуфаза первой Фазы13 К, 14 К, 21 К, 31 К, 32 К, ЗК, первая40полуфаза второй Фазы - 16 К, 17 К, 24 К,34 К, 35 К, бК, вторая полуфаза второйфазы - 5 К, 26 К, ЗЗК, 7 К, ЯК, 15 К,первая полуфаза третьей Фазы - 28(,29 К, 36 К, 10 К, 11 К, 18 К, вторая полу 45фаза третьей Фазы - 1 К, 2 К, 9 К, 19 К,20 К, 27 К, а катушки с порядковыминомерами 4 К, 5 К, 7 К, 8 К, 10 К, 11 К,13 К, 14 К, 16 К, 17 К, 19 К, 20 К, 22 К,23 к ч 5...

Номер патента: 1663728

Опубликовано: 15.07.1991

Авторы: Карандаев, Корнилов, Селиванов, Шурыгина

МПК: H02P 3/14

Метки: возбуждения, двигателя, синхронного

...энергии) регулирование тока возбуждения;1 во - ток возбуждения холостого хода двигателя при напряжении на обмотке статора, равном его номинальному значению;1 ван - номинальная величина активной составляющей тока возбуждения;хд =хд Ом1 н- относительное реакОфн 20 тивное сопротивление ротора;1 н - номинальный ток статора;Офн - номинальное напряжение на обмотке статора;хд(Ом 1 - реактивное сопротивление ротора по продольной оси;Ъ - угол сдвига между токами и напряжениями на статорной обмотке в номинальном режиме работы;а = Осд/Он - относительная реактивная мощность синхронного двигателя;у= Ол/Олн - относительное номинальное линейное напряжение сети;Р = Рсд/Рн - относительная активная мощность, потребляемая двигателем из се ти.При...

Номер патента: 1664608

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Циклаури, Цинцадзе

МПК: B60L 3/04

Метки: возбуждения, двигателя, защиты, независимого, постоянного, состава, тягового, электроподвижного

...положительный зажим якорей двигателей 7 и 8 - разделяющие диоды 29 и 30 - резисторы 27 и 28 - отключающие катушки 25 и 26 быстродействующих контакторов - тиристоры 21 и 22 - обмотки 23 и 24 возбуждения тяговых двигателей - силовые контакты пневматических 3 и 4 и быстродействующих 1 и 2 кантакторов - токоограничивающие5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 дроссели 9 и 10 - отрицательный зажим якорей двигателей 7 и 8, Быстродействуащиа контакторы 1 и 2 срабатывают и их силовые контакты размыкаются, В результате резисторы 5 и 6 вводятся в цепь якорей двигателей 7 и 8, а за счет ЭДС двигателей 7 и 8 по их обмоткам 23 и 24 возбуждения будут протекать размагничивающие токи (направление которых показано пунктирными стрелками). Реверсирование тока в...

Номер патента: 1665050

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Груданов, Крячков, Осипов, Чернобровкин

МПК: F01N 5/02

Метки: внутреннего, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...(не показан).Глушитель шума работает следующим образом,При работающем двигателе внутреннего сгорания образующиеся продукты сгорания топлива - отработавшие газы через впускной патрубок 2 попадают во впускную камеру 4, проходят входной газоход 23, далее одновременно газоходы 14 и 20, затем выходной гаэоход 24 и через центральную трубу 7 и патрубок 3 выбрасываются в атмосферу. В газоходах 14 и 20 газы интенсивно охлаждаются, их скорость снижается и шум уменьшается, а охлаждающая жидкость в теплообменнике 8 нагревается,В выходном газоходе 24 газы через перфорированный дефлектор 21 дополнительно расширяются внутрь обтекателя 13, при этом скорость их движения также падает, а шум уменьшается. В дальнейшем включается в работу резонансная...

Номер патента: 1665054

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Говорун, Гутаревич, Кириленко, Корпач, Редзюк, Синицын

МПК: F02D 17/02, F02D 41/02

Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, многоцилиндрового, питания, сгорания

...перемещений .вдвинут на незначительное расстояние в катушку датчика 16 линейных перемещений,При этом сигнал поступает в компаратор55 (фиг,2) блока 25 управления (фиг.1), и такжепоступает сигнал от датчика частоты вращения (фиг.1)., Происходит сравнение напряжений в компараторе (фиг.2).Входным сигналом блока усилителя сигналов (фиг,5) является управляющий сигнал55 из электронного блока 25 управления (фиг.1) моментом изменения числа работающих цилиндров.Управляющий сигнал +10 В блока 25 управления (фиг.1) поступает в базу транзистора ЧТ 6 (фиг.5). Он открыт, через электромагнит 22 (фиг.1) и воздушный клапан 37 (фиг.1) протекает ток.Транзисторы ЧТ 7 и ЧТ 8 (фиг.5) закрыты, а электромагнитный клапан 29 системы холостого хода (фиг,1) и...

Номер патента: 1665057

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Абрамчук, Бачевский, Мелекесцев, Шеховцов

МПК: F02F 3/12, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, моделирования, сгорания, состояния, теплонапряженного

...Боковая тепловоспринимающая поверхность также разбита на участки равного теплового потока. Для направления вертикально падающего теплового потока на боковую поверхность 1 поршня 2 устройство 3 для размещения и крепления поршня 2 на стенде дополнительно содержит отражатель 4 в виде конуса (фиг.2).Из таблицы характеристик поглощательной способности различных типов покрытий, полученных экспериментальным путем на стенде, подобраны покрытия с различной поглощательной способностью так, чтобы при выборе было получено полное соответствие относительного теплового потока каждого типа покрытия с относительным тепловым потоком определенного участка по гистограмме (табл.1),На тепловоспринимающую поверхность исследуемого поршня на каждый...

Номер патента: 1665059

Опубликовано: 23.07.1991

Автор: Ибадуллаев

МПК: F02M 17/28

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...13 центровочными упорами 16. Пористая вставка 12 может быть выполнена из пористой керамики или на тканевой основе.Карбюратор работает следующим образом.При запуске двигателя разрежение из впускного коллектора через главный проточный канал 2, распыливающий диффузор 3, канал 4 подвода эмульсии передается в эмульсионный колодец 7. В последнем находится бензин в жидком виде, который поступил туда при неработающем двигателе самотеком через пористую вставку 12 из поплавковой камеры 6. Воздух через патрубок воздушного канала 9 под действием разрежения поступает в эмульсионный колодец 7,эахватываеттопливо, находящееся в нем, и в виде топливовоздушной эмульсиисмесь топлива и воздуха поступает в диффузор. Одновременно топливо под действием...

Номер патента: 1665061

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Гамага, Иванов, Копылов, Прохоров

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...переключатель 15 с замыкающим 16 и размыкающим 17 контактами. Замыкающий контакт 16 при этом включен между положительным полюсом аккумуляторной батареи 2 и точкой соединения полупроводникового ключа 9 с замыкающим контактом 6 тягового реле 5, а размыкающий контакт 17 - между входом 10 управления полупроводникового ключа 9 и схемой 11 управления,Система работает следующим образом.Перед пуском конденсаторная батарея 3 заряжается от аккумуляторной батареи 2 через преобразователь 4 до высокого напряжения. При замы ка ни и вы кл ючателя 7 стартера срабатывает тяговое реле 5 и замыкает контакт 6, Конденсаторная батарея 3 при этом начинает разряжаться на стартер 1 через полупроводниковый ключ 9 с односторонней проводимостью. Величина 5...

Номер патента: 1665062

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Копылов, Прохоров

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...а диод 16 подключен параллельно конденсаторной батарее 7 через электронный ключ 10. Блок разряда может быть снабжен дополнительным ключом 19, установленным между электронным ключом 10 и датчиком 13 тока,Устройство работает следующим образом.При подготовке к пуску конденсаторная батарея 7 заряжается от аккумуляторной батареи 1 через преобразователь 8 напряжения,Для осуществления пуска замыкаются выключатель 17 стартера и ключ 19, Тяговое реле 5 срабатывает, обеспечивая перемещение шестерни (не показана) стартера 2 к венцу маховика (не показан) и замыкание контактов 6 и 18. Аккумуляторная батарея 1 соединяется с последовательно включенными обмоткой 4 возбуждения и якорем 3 стартера. Одновременно конденсаторная батарея 7 подключается к...

Номер патента: 1665063

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Копылов, Меркулов

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...контакт 10 тягового реле 9, которое соединено с аккумуляторной батареей 1 через выключатель 12 стартера, причем дополнительная низковол ьтная обмотка 6 возбуждения стартера соединена с аккумуляторной батареей 1 через дополнительный замыкающий контакт 11 тягового реле 9, Устройство может быть снабжено ключами 13 и 14, Ключ 13 при этом установлен между конденсаторной батареей 7 и высоковольтной обмоткой 4 возбуждения стартера, а ключ 14 - между аккумуляторной батареей 1 и низковольтной обмоткой 6 возбуждения.Устройство работает следующим обра.- зом,Перед пуском двигателя конденсаторная батарея 7 заряжается от аккумуляторной батареи 1 через преобразователь 8 напряжения. После заряда конденсаторной батареи 7 до требуемого значения...

Номер патента: 1665064

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Копылов, Меркулов

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...батарееерез замыкающий контакт 7 тягового реле , которое соединено с аккумуляторной баареей 1 через выключатель 9 стартера. Кон денсаторная батарея 10 через первый амыкающий контакт 13 выключателя 12 эаяда и дополнительный щеточно-коллекторый узел 5 соединена с дополнительной бмоткой (не показана) якоря, параллельно 30 ервому замыкающему контакту 13 выклюателя 12 заряда включена цепь из последоательно соединенных диода 11 и ополнительного замыкающего контакта 8 ягового реле 6, а второй замыкающий кон акт 14 выключателя 12 заряда подключен , араллельно замыкающему контакту 7 тягового реле 6.Устройство работает следующим образом 40Перед пуском двигателя замыкаются контакты 13 и 14 выключателя 12 заряда и питание от аккумуляторной...

Номер патента: 1665250

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Васильев, Зайончковский, Козлов, Могилевцев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, поршня, сгорания, стенд

...относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, и может быть использовано при испытаниях поршней в период конструирования и доводки двигателей внутреннего сгорания. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Тепло к днищу поршня 2 подводится электрическим нагревателем 3. Нагрев днища вызыеает его деформацию и, как следствие, напряжения, значения которых достигаюг наибольших величин в зоне уплотнительных колец. Температура и деформация о 1 дельных участков фиксируются термопарами и тензодатчиками и регулируются изм.рительной аппаратурой (не показана).Цирк ляционное охлаждение поршня 2 осуществляется масляной системой. Масло из сливнс го бака 8 подается масляным насосом 5 через маслопровод 7 и вставку 9 в полость 1 Э охлаждения, Необходимый...

Номер патента: 1666783

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Бусаров, Татарченко, Черкунов

МПК: F01N 1/12

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...15-25 от массывукоиоглотителя 4, а отношение суммарф ой площади поперечного сечения полотей 5 к площади поперечного сечения орпусэ 1 может составлять 0,4-0,7, причем вукопоглотитель 4 может быть пропитан аствором соли никеля,Глушитель шума работает следующим Ьбразом.Отработавшие газы через впускной патрубок 2 поступают в корпус 1, проходят через поры звукопоглотителя 4, полости 5 и перегородки 6, совершая разделение на отдельные потоки и последующее их слияние, повороты и далее через выпускной патрубок 3 выбрасываются в окружающую среду, Высокая диссипация энергии газов звукопоглотителем 4 и наличие в его структуре цветной стружки обуславливает эффективное гашение звуковых колебаний, Пропитка звукопоглотителя 4 раствором соли никеля...

Номер патента: 1666787

Опубликовано: 30.07.1991

Автор: Божок

МПК: F01P 11/20

Метки: внутреннего, двигателя, защиты, сгорания

...из системы охлаждения сливается, предотвращая разморажи вание двигателя, В случае необходимости слива жидкости из системы охлаждения в том случае, когда нет опасности ее замерзания, повора ивают рычаг 13 в такое положение, при котором кулачок 11 открывает запорный клапан би производится.слив воды,В холодное время годе запорный клапэн 6 после слива жидкости находится в 20 25 30 40 45 Изобретение относитс к машиностроению, э именно к двигателям внутреннео сгорания с жидкостной системой охлаждения,Цель изобретения - повышение удобства обслуживания, расширение функциональных возможностей,На фиг, 1 представлена конструкция устройства для защиты двига геля; на фиг, 2 - схема приспособления для дистанционного управления.Устройство для защиты...

Номер патента: 1666788

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Крайнюк, Маяцкий, Рожков, Рыбальченко

МПК: F02B 33/42, F02B 37/00, F04F 11/00 ...

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...к газовыпускному каналу ВОД.При работе двигателя 1 его отработавшие газы поступают через канал 3 в волновой обменник 2 давления, где частично расширяются, отдавая часть своей энергии сжимаемому воздуху, Сжатый в ВОД воздух подводится к двигателю 1, После ВОД отработавшие газы через канал 4 и эжектор 7 подводятся к турбине 10 турбокомпрессора, где осуществляется их окончательное расширение и отвод энергии на привод компрессора 11, Предварительно сжатый в компрессоре 11 воздух через канал 5 подводится к ВОД, выполняющему функции ступени высокого давления, На режимах полных нагрузок двигателя 1 давление воздуха, создаваемое компрессором 11 в канале 5 ВОД 2, превышает давление газов перед турбиной 10, поэтому продувка напорообменных ячеек...

Номер патента: 1666794

Опубликовано: 30.07.1991

Автор: Шепельский

МПК: F02F 1/18

Метки: внутреннего, группа, двигателя, сгорания, цилиндропоршневая

...проходящей по биссектрисе угла, образованного пересечением плоскости 5, перпендикулярной плоЛ - п диал сти в обра паве ния А дров лини ней при н поло и криволинейном сопряжении внутй поверхности кольцевой канавки ) верхнее значение интервала варьиия радиуса г канавки возрастает и оп 1666794,ределяется радиусом кривизны сопряжения,Устройство работает следующим образом.В процессе изготовления на рабочую поверхность 2 цилиндровой втулки 1 наносится углубление 3 в форме кругового кольца согласно фиг. 1, 4 с максимальной глубиной, равной, например, минимальному значению радиального износа Л поверхности, Внутренние поверхности ,углубления могут быть выполнены сопряженными по фиг, 3. Во время работы двига,теля внутренняя рабочая поверхность 2...

Номер патента: 1666796

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Богачук, Новенников

МПК: F02F 1/36

Метки: внутреннего, головка, двигателя, жидкостным, охлаждением, сгорания, цилиндров

...изобр113035, Москва, Ж, Рау КНТ СС.Гагарина, 10 зводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужго Изобретение относится к двигателестроению, в частности к головкам цилиндров форсированных поршневых двигателей внутреннего сгорания (ДВС) с жидкостной системой охлаждения,Целью изобретения является интенсификация охлаждения.На фиг. 1 представлена головка цилиндров; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг, 1.Головка цилиндров содержит огневое днище 1 с расположенной над ним полостью 2 охлаждения, в теле головки выполнен канал 3 для подвода жидкости из рубашки охлаждения цилиндра и канал, выполненный в виде насадка 4, ось которого параллельна плоскости огневого днища.В огневомднище выполнен .отверстия 5 - 7 под впускной, выпускной клапаны и форсунка...

Номер патента: 1666797

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Гусаров, Жариков, Жданов, Муравьев

МПК: F02M 7/12

Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, питания, сгорания

...в двигатель. При этом диапазон регулирования расширяется, так как возможно регулирование почти до полного прекращения подачи топлива при разрежении в воздушной полости поплавковой камеры 2, равном напряжению в малом диффузоре 10.На режимах малых нагрузок и холостого хода, когда разрежение в диффузоре 10 карбюратора мало, а в задроссельном пространстве велико, блок 15 управления переключает переключатель 16, при этом вход переключателя оказывается связанным через канал 26 с задроссельным пространством карбюратора 1.Точное регулирование разрежения в поплавковой камере осуществляется аналогично предыдущему случаю запорным органом 12.Период следования управляющих импульсов должен быть больше суммы времен перемещения якоря 19 и возврата...

Номер патента: 1666798

Опубликовано: 30.07.1991

Автор: Багров

МПК: F02M 27/06

Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, сгорания

...соответственно включения электродов и источника ультрафиолетового излучения, соединяющимиисточник питания 13 соответственно с преобразователями 14 и 15, Электроды разрядника крепятся при помощи патрубка 16из электроизоляционного материала, в который заделан контакт 17. Источникультрафиолетового излучения крепится впатрубке держателя 18, выполненного также из электроизоляцион ного материала.Устройство работает следующим образом.Включением тумблеров 11 и 12 подается питание от источника 13 через преобразователи 14 и 15 на электроды разрядникаи источник ультрафиолетового излучения,Воздух, проходя через устройство, подвергается двойной обработке как разрядником,так и ультрафиолетовым облучением, причем эффективность обработки повышается,5...

Номер патента: 1666799

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Дарбинян, Мкртчян

МПК: F02M 29/02

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...воздух через фильтр (не показан) поступает в малый диффузор 3и в кольцевое пространство. обоазованное диффузором 3 и корпусом 1, За счет больших скоростей истечения эмульсии топлива через канал 4 и воздуха через диффузор ,3 воздух, находящийся в кольцевом пространстве, инжектируется в диффузор 3 через птверстия 15. Инжекционный воздух диффузоре 3 образует вихри, способствующие энергетическому разделению потока на "горячий" и "холодный" слои.(как это имеет место в вихревой трубе), При этом частицы жидкой фазы топлива вихрями переносятся из ядра потока к периферии, где скорость потока меньше, а температура выше, чем в середине потока. Это способствует испаренйю топлива и значительномуснижению содержания жидкой фазы в бензовоздушной...

Номер патента: 1666800

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Богомолкин, Вавилонский, Рымонов, Чумаков, Швед

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания, схема, электростартерного

...батареи 2 и отрицательным полюсом второй батареи 3, Блок 6управления может содержать генератор 2325 импульсов, счетчик 24, логические схемы 25и 26, кнопку 27 запуска и резистор 28.Счетчик 24 имеет счетный вход 29, подключенный к генератору 23 импульсов, вход 30сброса, подключенный к кнопке 27 запуска30 и резистору 28, и вход 31 запрета, Счетчик24 имеет также выходы, соединенные с входами логических схем 25 и 26 и входом 31запрета,Схема работает следующим образом.35 В исходном состоянии кнопка 27 разомкнута, сигналы на выходах 14, 15 блока 6управления и на выходе ",8 элемента ИЛИ8 отсутствуют. Аккумуляторные батареи 2 и3 соединены между собой параллельно че 40 рез размыкающие контакты 10 и 13 реле 9,11 и отключены от...

Номер патента: 1666932

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Ломов, Семенов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, газа, двигателя, отбора, проб, разового, сгорания, цилиндра

...в заданное время.Устройство работает следующим образом.При прохождении отметчиком 11 ВМТ электрический сигнал от датчика 12 подается на блок 9 управления, После определенного временного интервала, величина которого определяется скоростным режимом работы двигателя и моментом отбора пробы газа из цилиндра, в работувступает реверсивный электродинамический привод, соединенный с корпусом 1 клапана 2. При этом на катушку 4 с блока 9 управления подается импульс тока. При протекании импульса тока через катушку 4 в токопроводящем слое диска 8 возникают вихревые токи, вызываемые изменяющимся магнитным полем катушки 4, Эти вихревые токи. взаимодействуя с магнитным полем катушки 4, создают в токопроводящем слое диска 8, 40 ным к корпусу клапана, а...

Номер патента: 1666934

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Быстров, Голошубин, Ойзерман, Оськин, Соломай, Червяков

МПК: F02B 79/00, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостным, обкатки, охлаждением, сгорания, форсированного

...согласно инструкции завода-изготовителя, В конце обкатки вновь переводят двигатель на работу в режиме холостого хода, охлаждают двигатель с помощью теплообменнийа 4 и вентиля 8 до 30 С и работают на этом режиме до стабилизации температурного состояния сопрягаемых деталей газового стыка: головки, рубашки блока и силовых шпилек двигателя, Затем закрывают вентиль 8 подачи воды в теплообменник 4 и плавно, но быстро (в течение, например 30-60 с) производят загрузку двигателя на 1006 и работают на этом режиме без подачи воды в теплообменник 4, нагревая охлаждающую жидкость в системе охлаждения двигателя до максимально допустимой в эксплуатации (например, до 120 С), Затем открывают вентиль 8 и поддерживают температурное состояние...

Номер патента: 1666935

Опубликовано: 30.07.1991

Автор: Совлуков

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, диагностирования, сгорания

...поля в некотором сечении с координатой Х, можно по ее величине судить о функционально связанных с к и,и диагностируемых параметрах процессов в камере сгорания на различных тактах работы ДВС.Поскольку на величину напряженности поля оказывает влияние наличие движущегося поршня, то результирующее поле в сечении с координатой Х имеет вид. Е(Х)-Е 1 е "-Е 2 е ".(3) где Е 2 - напряженность поля отраженной от поршня волны нераспространяющегося типа, в данном случае волны типа Н 11.Если в качестве информативного параметра взять амплитуду принимаемых волн, отраженных от поршня и принимаемых в верхнем сечении цилиндра, т,е. в сечении с координатой Х= О, то для нахождения Е (0) последовательно имеют: в сечении с координатой Хо (у днища...

Номер патента: 1668718

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Воронцова, Денисов, Остапенко, Филиппов

МПК: F03G 7/06

Метки: двигателя, мартенситного

...изготовления используется стержень 13, а для уменьшения трения - втулка 14,Изготовление мартенситного двигателя осуществляется на сборочном стержне,13 путем последовательной установки опор 2 и 3 с пружиной 8 в поджатом состоянии. Затем устанавливаются изоляторы 4 и 5, в отверстиях 6 которых закрепляются на клеевом соединении пистоны 7 (фиг.1), после чего устанавливают термочувствительный элемент 1 в аморфном состоянии между опорами 2 и 3, В дальнейшем термочувствительный элемент 1 подвергают термообработке, например, пропуская по нему электрический ток, Затем стержень 13 удаляют и для уменьшения трения в опору 2 устанавливают втулку 14 фиг.2). В опору 3 вворачивают центральный стержень 9 и устанавливают мартенситный двигатель по месту...

Номер патента: 1669063

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Агафонов, Василевский, Петренко

МПК: H02M 1/08, H02P 7/42

Метки: асинхронного, двигателя, инвертора, модель

...сигналов О и 1 счетчик 3 устанавливается в состояние "1". С элемента 4 памяти, работающего по временной диаграмме, представленной нэ фиг.З, подаются низкие открывающие уровни сигналов на ключи ЧТ 1, ЧТ 2, ЧТ 8 цепей 17, 18, 24, однако ввиду отсутствия входно о сигнала О на входах всех усилителей 13-16 устанавливается нулевой потенциал и выходные напряжения О =Ор=0.При подаче входного напряжения О которое повторяет в соответствующем масштабе входное напряжение моделируемого силового инверторэустанавливаются вы 1 1 ходные напряжения О = - О, Оэ= - О3- ЧЗ (при соответствующих коэффициентах передачи усилителей),При подаче следу.ощего импульса 1 нэ первый вход модели (что соответствует очередному сочетанию открытых силовых ключей...