Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 1740600

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Брудный-Челядинов, Будянский, Константинов, Свирина

МПК: E21B 4/02

Метки: героторный, двигателя, забойного, модуль

...ротора. При этом в распорнои втулке с обоих торцов выполнены продольные прорези, взаимное перекрывающиеся в осевом направлении,На фиг. 1 изображен героторный модуль забойного двигателя, общий вид; продольный разрез; на фиг, 2 и 3 - варианты закрепления торсиона в роторе; на фиг. 4 - распорная втулка в трех проекциях,Модуль состоит из винтовой пары, включающей статор 1 и ротор 2 и с уступом 3 на внутренней цилиндрической поверхности, полумуфты 4, закрепленной в роторе на резьбе 5 и взаимодействующей своим нажимным торцом 6 с торсионом 7, на диаметральном выступе 8 с конической поверхностью которого установлена распорная втулка 9 с наружной цилиндрической и внутренней конической поверхностями, контактирующая с выступом 8 по конусной...

Номер патента: 1740713

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Тярасов

МПК: F01M 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...11. или с охладителем 6, 1 ил. реэ обратный клапан общенным с фильтром дителем, вторым .соединение с фильтр грубой очистки.В отличие от про жена регулятором те ным с выходом филь входом фильтра грубо ный клапан и с охлад тотипа система снабмпературы, сообщентра тонкой очистки, с й очистки через обратителем. На чертеже показана схема системы смазки двигателя внутреннего сгорания,Она содержит маслозаборник 1, сообщенный через обратный клапан 2 с первым насосом 3, который соединен с фильтром тонкой очистки 4, регулятором температуры 5, охладителем 6, вторым насосом 7, сообщенным через обратный клапан 8 с фильтрами центробежным 9 и грубой очистки 10, Регулятор температуры 5 соединен с выходом фильтра тонкой очистки 4, с входом фильтра...

Номер патента: 1740714

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Брейтман, Валиев, Карахин, Малеев, Резанова, Степанян, Шиндин

МПК: F01N 3/00

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отделения, отработавших, сажи, сгорания

...- корпус, разрез; на фиг,3 - дозатор воздуха, разрез; на фиг.4 - сепаратор, вид сбоку и сверху;,на фиг.5 - коленный сепаратор, разрез.Устройство для отделения частиц сажи от отработавших газов содержит вертикально установленный корпус 1 с каналом 2 для прохода газов, улавливающую емкость 3 и очищающее приспособление е виде пассивной насадки 4 иэ стеклянных трубок, Выше пассивной насадки 4 размещена система 5 орошения. Внутри корпуса 1 помещен сепаратор 6, а снаружи корпуса 1 установлены сажеосадитель 7 (сщелочным раствором), соединенный через фильтр 8 с гидронасосом 9, дымосос 10 с первой вытяжной трубой 11, а также впускной патрубок 12 и вторая вытяжная труба 13, внутри которой размещен дозатор 14 воздуха с шибером 15 над зонтом 16...

Номер патента: 1740715

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Абдуллин, Даянов, Карачурин, Хамидуллин

МПК: F01N 3/10

Метки: внутреннего, газов, двигателя, нейтрализатор, отработавших, сгорания

...патрубок 8 и обратный клапан 9, В процессе эжектирования в связи с вихревой структурой потоков в турбулентном слое на границе струй происходит взаимное внедрение частиц смешиваемых потоков, После смешения с вторичным воздухом поток отработавших газов поступает в камеру сгорания 5 нейтрализатора, Фронт волны сжатия нестационарного потока отработавших газов ударяясь в затормаживающий элемент 3 возбуждает в нем механические колебания, Непосредственная передача импульса нестационарного потока отработавших газов затормаживающему элементу 3 позволяет возбудить в нем механические колебания синхронно прохождению фронта волны сжатия. Для совершения механических колебаний возбуждаемых потоком отработавших газов, затормаживающий элемент 3...

Номер патента: 1740716

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Деменок, Медведев, Столяров, Сударев

МПК: F01P 3/02

Метки: блока, внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, рубашка, сгорания, цилиндров

...в известном техническом решении величины эффективногокоэффициента теплопроводности , слояи коэффициента теплоотдачи с поверх"ности гильзы практически не зависятот плотности теплового потока цкна ее стенке. Величина цс для ДВС,изменяется не только вследствие пе-гриодичности д его принципа действия,но и при изменении режима работы,изменяется Че и по высоте гильзы,что вызывает переохлаждение гильзыи тем самым снижает эффективностьработы ДВС.Цел изобретения - повышение ин О тенсивности охлаждения теплонапряженной поверхности гильзы.Поставленная цель достигаетсятем, цто в рубашке жидкостного охлаждении блока цилиндроафВС, содериащей кольцевую камеру охлаждения ивнешний кожух вокруг гильзы цилиндра,причем в камере расположена засыпкаиз...

Номер патента: 1740717

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Васильев

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания, турбонаддувом

...и напорные полости насосов 6 и 12 через соответствующие перепускные каналы 8 и 14 и термостатические клапаны 7 и 13 связаны между собой, Система охлаждения включает также турбокомпрессор 15, вентилятор 16 с приводной гидромуфтой 17 и систему водяных и воздушных трубопроводов,Система работает следующим образом, При запуске холодного двигателя термостатические клапаны 7 и 13 циркуляционных насосов 6 и 12 открыты и основная часть охлаждающей жидкости циркулирует через перепускные каналы 8 и 14 из нагнетательной полости насосов во всасывающие полости, Вторая часть охлаждающей жидкости в контуре циркуляции охлаждающей жидкости поступает на охлаждение двигателя 1 и циркулирует по замкнутому контуру через радиатор 5, циркуляционный...

Номер патента: 1740722

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Дехович, Портнов, Щекин

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, газов, двигателя, коллектор, отработавших, подвода, сгорания, турбине

...коллектор подвода к турбине отработавших газов из двигателя входят расположенные одна внутри другой проточные трубы, сообщенные каждая с группой цилиндров и имеющие на выходе соосные сопла, суживающиеся каналы которых сообщены через общую выпускную трубу с турбиной.Выпускная труба выполнена со смеси- тельным цилиндрическим участком, соединенным с диффузором, который сообщен с приемным патрубком турбины,Кроме того, проточные трубы выполнены соосными, внутренняя труба по длине может быть составлена из двух участков. причем первый участок, сообщенный с группой цилиндров, размещен вне второго участка и вокруг него установлен отдельный изоляционный кожух.,Для обеспечения взаимного осевого перемещения между проточными трубами расположены...

Номер патента: 1740738

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Асалин, Кондратюк, Тагиров

МПК: F01P 3/08, F02F 3/16

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, поршня, сгорания

...проставка выполнена не более разности диаметра маслоприемного канала и минимального диаметра конусного канала в проставке,На фиг,1 изображено предлатройство; на фиг.2 - узел на фиг.1,Маслоподводящий трубопровод 1 с соплом 2 расположен напротив маслоприемного канала 3 в поршне 4. Перед каналом 3 в поршне выполнена проточка 5, в которой помещен проставок 6 с конусным каналом 7, сужающимся ко входу в канал 3. Между простравком 6 и проточкой 5 предусмотрен радиальный зазор. Ниже проставка 6 расположено стопорное кольцо 8.Устройство работает следующим обраруя охлаждающего масла, вытекаюз трубопровода 1 через сопло 2, возвуя на коническую поверхостьпроставка б,. смещает его в проточке 5 в радиальном направлении в сторону совпадения осей...

Номер патента: 1740740

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Захребетков

МПК: F02G 5/00

Метки: двигателя, работы

...с баком 12. Бак 12 соединен через насос13 с теплообменником 6 с впускной трубой13.Описываемый способ реализуется следующим образомПродукты реакции с балластом охлаждают после газовой турбины 3 в теплообменнике б. Охлажденные газы разделяют на. два потока: один направляют к компрессору4, а другой к приводному компрессору 8,который подает йродукты реакции в газгольдеры 9 и 10 для хранения.Продукты. реакции иэ газгольдеров 9 и10 подают в установку 11 для восстановления исходного многоатомного реагента, который затем охлаждают,. конденсируют инакапливают в баке 12. Из бака 12 насосом13 жидкий реагент подают к теплообменнику 5 для нагрева и испарения,Газообразный реагент и продукты реакции, сжатые компрессором 4, смешиваютво впускной...

Номер патента: 1740741

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Буданов, Лукин, Финкельштейн

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...22 с возможностью регулирования его проходного сечения, а на части 16 корпусного элемента установлен регулируемый ограничитель хода мембраны 15 в виде регулировочного винта 26 со стопорной пружиной 27. Мембрана 15 снабжена тарированной пружиной 28. Поворотный валик 8 выполнен с перекрываемым отверстием 29, с лыской 30, име10 15 20 25 30 35 40 50 55 ющей ширину,-равную ширине торцевой части золотника 6, и с вырезом 31, расположенным в зоне лыски 30 и выполненным по длине, меньшим ширины торцевой части золотника 6, а в корпусе 1 выполнено разгрузочное отверстие 32, сообщенное с атмосферой и предотвращающее подсасывание топлива из автономной системы пуска на рабочих режимах.,Карбюратор работает следующим образом..В предпусковом положении...

Номер патента: 1740743

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Шабалин

МПК: F02M 17/00, F02M 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...окон распылителей, а запорные устройства выполнены в виде электромагнитных клапанов, обмотки которых скоммутированы на электропереключатель, и при этом перегородки в распылителях расположены под одинаковыми углами к продольной оси распылителей.На фиг, 1 схематично изображен предлагаемый карбюратор, разрез; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг, 1 с электросхемой управления; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.Карбюратор содержит корпус 1, имеющий входную конфузорно-диффузорную полость 2, которая снабжена дроссельным устройством 3, размещенным между плоскими стенками полости 2, сообщенную с последней вихревую смесительную камеру 4 с отводным каналом 5, две топливоизолирующие системы 6 и 7 соответственно для газового и жидкого топлив, которые...

Номер патента: 1740744

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Громыко

МПК: F02M 13/08, F02M 21/04

Метки: внутреннего, газовая, двигателя, питания, сгорания

..."Газ" электромагнитный газовый клапан 3 не допускает поступление бензина в карбюратор 8, При этом, если с помощью контактного замка 15 включено зажигание, то электромагнитный газовый клапан 3 открывает поступление жидкого газа, Жидкий газ из газового баллона 1 по трубопроводам через открытый клапан 3 и газовый фильтр 4 поступает в испаритель 5, Испарение газа с испарителе 5 происходит благодаря его подогреву, например горячей жидкостью системы охлаждения двигателя, После испарения газ поступает в редуктор 6 высокого давления, который является стабилизатором давления газа, т.е. избыточное давление газа на выходе поддерживается постоянным.При неработающем двигателе питание пускового электромагнитного клапана 7 отсутствует и он...

Номер патента: 1740747

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Карташевич, Кожушко

МПК: F02M 35/022

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...14 и конденсаторов 15. В качестве источника тока может быть использована вторичная обмотка катушки зажигания.Внутрь фильтровального картона 9 основного фильтрующего элемента 6 вносят электреты положительной полярности, причем размеры пор картона увеличены в несколько раз по сравнению с размерами пор стандартного фильтровального картона, что в значительной степени снизит аэродинамическое сопротивление воздухоочистителя. Кроме того, специальные пылесборные карманы 17, выполненные в корпусе 1, покрыты слоем отрицательных электретов, На внутреннюю поверхность крышки 3, а также наносится слой отрицательных электретов.Воздухоочиститель работает следующим образом,Атмосферный воздух с частицами пыли, часть которых имеет положительный или...

Номер патента: 1740749

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Андреенко, Куцевалов, Патрахальцев, Савастенко, Фомин

МПК: F02M 43/00

Метки: двигателя, дизельного, питания

...солей металлов подают в виде эмульсии.На фиг, 1 приведена принципиальная схема системы для реализации способа; на фиг. 2 - схема узла нагнетательного клапана топливного насоса высокого давления; на фиг. 3 - схема осциллограммы изменения давления топлива Рф у штуцера форсунки в функции угла поворота коленчатого вао)Система питания дизельного двигателя для осуществления способа содержит штатный насос 1 высокого давления, связанный10 гидрогенизации используются ионы металчерез нагнетательный клапан 2 и трубопровод 3 с форсункой 4, Нагнетательный канал форсунки 4 связан через невозвратный клапан 5 и трубопровод 6 с емкостью 7, в которой находится водный раствор комплекса (композиции) солей металлов (МпС 12 4 Н 20 + СаС 12 + Со 304 5 Н...

Номер патента: 1740754

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Кольцов, Печеный, Файнлейб

МПК: F02M 59/00

Метки: внутреннего, гидравлическим, двигателя, запиранием, сгорания, форсунка

...высокого давления) возрастает усилие отрыва Рот запорной иглы 7 от седла 5 распылителя 4.С момента превышения усилий отрыва Рот над силой прижатия Е запорная игла 7 начинает подниматься. Сила прижатия Еп складывается из усилия Гпр поджатия пружины 8 и усилия Рт давления топлива. Усилие отрыва Рот возрастает5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 пропорционально скорости нарастания давления топлива в подыгольной полости 10 и практически не зависит от величины подьемы иглы, Усилие прижатия иглы Е с ростом величины подъема иглы возрастает (только до момента соприкосновения иглы с упором 12), так как, во-первых, с подъемом запорной иглы 7 пропорционально возрастает усилие поджатия пружины 6 (Ер), во-вторых, наличие жиклера 11 приводит к...

Номер патента: 1740757

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Егоров, Клименко, Мартынова, Минейчев, Солонин

МПК: F02M 61/14

Метки: двигателя, дизельного, форсунка

...крепления форсунки.Поставленная цель достигается посредством оптимизации условий работы упругого элемента, состоящего из набора колец, выполненных из пористого никелида титана.На фиг, 1 изображена форсунка и устройство крепления; на фиг. 2 - узел на фиг.1,Форсунка содержит корпус 1, упругий элемент 2 и прижим, выполненный в виде стакана 3. Упругий элемент размещен между наружной цилиндрической поверхностью верхней части корпуса 1 и внутренней цилиндрической поверхностью стакана 3. Усилие затяжки гаек 4 при установке форсунки 1 в головку 5 передается на фланец 6, стакан 3 и на его днище 7, упругий элемент 2 и бурт 8 корпуса 1 форсунки и далее на уплотнительную прокладку 9.Для повышения надежности форсунки отношение наружного...

Номер патента: 1740759

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Добролюбов, Дролов, Змановский, Лившиц, Моносзон, Рузанкин, Самойлов

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигателя, опережения, сгорания, топлива, угла

...фиг. 3 - тарировочная зависимость для определения угла опережения впрыска топлива для дизельного двигателя СМЛ.Способ можно осуществлять в следующей последовательности.У работающего на максимальной частоте вращения холостого хода двигателя отключают подачу топлива и в моментдостижения минимально устойчивой частоты вращения коленчатого вала мгновейно увеличивают подачу топлива до максимального значения, при этом непрерывно измеряют производную углового ускорения валапо частоте вращения, в момент смены знака этой производной с плюса на минус измеряют частоту вращения, сравнивают ее с номинальной; определяют разность этих частот, По предварительно полученной дляданной конструкции двигателя тарировочной зависимости угла опережения впрыска...

Номер патента: 1740762

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Устимов

МПК: F02M 67/02

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, двухтактного, двухтактный, работы, сгорания, форкамерного, форкамерный

...2, аиз него в выпускные окна 5, Количество продувочного воздуха, ограничен"ное .пропускной сгюсобностью воздуаного канала Форсунки 12, достаточно,для избыточной продувки объема Форкамеры 1 О. 40762бПри дальнейшем движении поршня 3вниз его верхняя кромка открываетокна б продувочного канала 7 цилиндра 2, Воздух гюд давлением из камеры 21 пневмокомпрессора 19 поступаетпо продувочному каналу 7 в цилиндр2. Осуществляется одновременная продувка воздухом Форкамеры 1 О и ци-10 лнндра 2 при открытых выпускных окнах 5. Так как окна 6 продувочногоканала 7 сужены, скорость продувоч-.ных потоков увеличивается на выходев цилиндр 2. Кроме того, окнами 6продувочные гютоки направляются подострым углом к оси цилиндра 2 и одновременно по касательной к его...

Номер патента: 1740763

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Фаерштейн

МПК: F02N 5/02

Метки: внутреннего, двигателя, пружинный, сгорания, стартер

...а передние опоры 21 и 22, представляющие собой сочетание упорного и радиального подшипников, воспринимают осевую и радиальную нагрузки при сжатии набора тарельчатых пружин 7. На консоли приводного вала 10 установлена звездочка 23, посредством которой осуществляется цепная передача от приводного вала стартера к коленчатому ва 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 лу двигателя, причем эта передача осуществляется через муфту свободного хода, которая установлена со стороны агрегатной крышки двигателя (не показано). В качестве рабочей жидкости используется смазочное масло двигателя,Работа пружинного стартера осуществляется следующим образом.Для взвода стартера необходимо при помощи рукоятки (не показана), устанавливаемой на хвостовик Л...

Номер патента: 1740766

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Валенко

МПК: F03D 1/00

Метки: двигателя, колеса, лопасть, рабочего

...использующего энергию потока движущейся среды, состоит из пустотелого лонжерона 1, работающего на кручении, и хвостовой части 2, охваченной оболочкой 3, Во внутреннююю часть лонжерона 1 введен продольный упругий элемент 4 с канавками 5, наклоненными к продольной оси лопасти определенным образом. Хвостовая часть 2 лопасти на линии пересечения канавок 5 с задней частью лонжерона 1 имеет разрезы 6, перпендикулярные продольной оси лопасти. При этом хвостовая часть 2 делится на отдельные секции 7, расстояние между которыми заполняется, например, резиной.Лопасть работает следующим образом. Лопасть устанавливают по направлению движения потока движущейся среды,Благодаря установу лопастей с положительным углом установа, напрмер 15 О,...

Номер патента: 1741006

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Дворкин, Писклюков

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, выпускного, двигателя, диагностирования, клапана, сгорания

...его состояния при помощи датчика, при этом в качестве датчикаиспользуют ферритометр, измерения осуществляют при его перемещении вдольштока клапана, а наличие дефекта фиксируют по скачкообразному изменению показаний ферритометра не менее чем на 10%.На чертеже представлены графики испытаний выпускных клапанов судовых дизелей (А - Зона неизменного (исходного)состояния, Б - зона высокого уровня феррита, В - зона скачкообразного перехода В).Способ осуществляется следующим образом,1741006 Формула изобретения10о Составитель М,ДворкТехред М,Моргентал Ре Л.Веселовска орректор М.Керецма Заказ 2080 ВНИИПИ Тираж Подписноерственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 но-издательский комбинат...

Номер патента: 1741107

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Азбель, Бородянко, Гладышев, Лосев, Михальский, Усков, Федяев, Чугаев

МПК: G05D 13/00

Метки: вала, внутреннего, вращения, двигателя, сгорания, частоты

...реннего сгорания через первый редуктор связанном с выходной шестерней дифференциала, механически связанной с реечным механизмом топливодозирующего органа, усилитель мощности, Выход которого подключен к выходным клеммам задающего электродвигателя, сумматор, выход которого подключен к вхоцу усилителя мощности, а первый вход - к выходу первого датчика частоты вращения, причем выходной вал двигателя внутреннего сгорания через Второй редуктор сВязан с Входным валом топливодозирующего органа, дополнительно Введет датчик положения реечного механлзма топливодозирующего органа, второй и третий входы сумматора подклочены соответственно к выходам второго датчика частоты вращения и датчика положения рабочего механизма топливодозирующего органа,...

Номер патента: 1741212

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Хлыстов

МПК: H01R 39/40

Метки: двигателя, реверсивного, узел, щеточно-коллекторный, электрического

...4 скошенной поверхности ограничителя 9 или 10 может быть как в одной точке, так и по прямой линии. Если в среднем положении элементарных щеток 3 и 4 рычаг 2 расположен параллельно ламелям коллектора 1, то при развороте касание лицевой грани элементарной щетки 3 или 4 соответствующего ограничителя 9 или 10 происходит в одной точке. Если же рычаг 2 расположен параллельно ламелям коллектора 1 при касании лицевой грани элементарной щетки 3 или 4 соответствующего ограничителя 9 или 10, то это касание осуществляется по прямой линии, Положение рычага 2 может быть и в промежутке между двумя описанными положениями. Это зависит от положения рычага 2 и элементарных щеток 3 и 4 при их установке.Расстояние между ограничителями 9 и 10 и расстояние...

Номер патента: 1741215

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Денисов

МПК: H01T 13/24

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, свеча, сгорания

..."массовый" электрод закреплен на дополни-ф тельно установленном на корпусе свечи пе- а реходнике (футорке); на фиг, 4 - вид по ) стрелке Б на фиг. 3.Свеча содержит корпус 1 с центральным отверстием, внутри которого с одной стороны установлен изолятор 2 с электродом 3, а с другой стороны закреплен обеими конца- Р" ми с двух противоположных сторон относительно изолированного электрода "массовый" электрод 4. Электрод 4 выполнен из упругого материала и установлен с предварительным изгибом в сторону увеличения зазора относительно изолированного электрода. Резьба 5 на наружной поверхности корпуса способствует установке свечи в головку цилиндра, "Массовый" электрод 4 может быть закреплен таким же1741215 55 образом и на футорке 6,...

Номер патента: 1741232

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Колчев

МПК: H02K 33/02

Метки: возвратно-поступательного, двигателя, движения, индуктор, электрического

...3 подобной гофрам.Предлагаемая конструкция полюсов позволяет применять для изготовления индукторэ современные холоднокатанные электротехнические стали с поперечным направлением магнитного потока в зоне ярма и полюсов без предварительной термической обработки и снизить усилия механического воздействия, потребные для формирования гофр, вследствие меньшей "глубины" гофрированной поверхности полюсов по сравнению с конструкцией прототипа. Это делает реальным выполнение индуктора электрического двигателя возвратно-поступательного движения в виде двух деталей - цилиндрической обмотки с одинаковой шириной и сечением от внут1741232 4 оставитель Т,Цынскаяехред М,Моргентал Редактор В.Трубченко Т Корректор О,Кравцова Заказ 2091 Тираж Подписное...

Номер патента: 1742118

Опубликовано: 23.06.1992

Авторы: Вихляев, Коняев, Могила, Рыбальченко

МПК: B61C 5/02, F01P 11/06

Метки: воздуха, двигателя, наддувочного, охлаждения, тепловоза

...отсеку 12 теплообменника 10,Лопатки 20 вентилятора ЦВС посредством силового кольца 21 жестко связаны с лопастями 19, при этом кольцо 21 имеет форму. кольцевой оболочки, разделяющей смеси- тельную камеру 18 и всасывающую камеру 45 15 вентилятора ЦВС, При помощи приводных расчалок 22 и подшипникового узла 23 решетки из лопастей 19 и лопаток 20 через несущие расчалки 24 прикреплены к входному воздухозаборнику 5, Таким образом,обв вентиляторных решетки при помощи несущей ступицы 25 приводятся во вращение от одного вала.26 приводного электродвигателя 27. Кольцевая воздухоотводная камера 28 подключена к отводящим каналам 29, обеспечивающим отвод воздуха от теплообменника 10 в атмосферу. Внутренний кольцевой отсек 11 размещен в...

Номер патента: 1742505

Опубликовано: 23.06.1992

Автор: Валенко

МПК: F03B 13/12, F03B 13/22

Метки: двигателя, использующего, колесо, рабочее, среды, текучей, энергию

...с поперечным разъемом,расположенным под углом к оси лопатки, 45внутренние части лопаток прикреплены квалу под углом к поверхности вращения, обечасти лопаток жестко скреплены одна с другой, а их наружные части выполнены болеегибкими, чем внутренние, Наружные части 50лопаток выполнены из композитного материала с изменяющейся по длине плотностью.На фиг,1-2 показано рабочее колесо,общий вид; на фиг,3 - разрез А - А на фиг. 55Рабочее колесо двигателя, использующего энергию текучей среды, состоит из вала 1, ступицы 2, к которой жесткоприкреплены радиальные лопатки 3 с наклоном по направлению потока среды, Радиальные лопатки 3 состоят из внутренней 4 и наружной 5 частей, Внутренняя часть 4 менее гибкая, чем наружная часть 5. Наклон...

Номер патента: 1742520

Опубликовано: 23.06.1992

Авторы: Андрачник, Бобер, Костаненко

МПК: F04D 29/20

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, насос, охлаждения, сгорания, системы

...долговечности вала и уплотнения.Поставленная цель достигается тем, что вал водяного насоса выполнен составным, при этом хвостовик вала изготовлен из коррозионностойкой стали и соединен с остальной частью вала посредством сваркитрением, Вместо сальника, уплотняющего подшипниковый узел, выполнен упорный буртик с винтовым уплотнением в виде прямоугольной резьбовой канавки.На фиг.1 схематично изображен предлагаемый водяной насос: на фиг.2 - уел 1 на фиг,1.Водяной насос для системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания, состоящий из корпуса 1, включающего рабочую 2 и подшипниковую 3 полости с дренажным отверстием 4 между ними, вал 5 с уплотня 5 10 ющим устройством б, установленный в корпусе на подшипниках 7, крыльчатку 8, закрепленную на...

Номер патента: 1744279

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Конев, Рыков

МПК: F01L 1/28

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, одноклапанного, сгорания

...упрощение конструкции, повышение надедсности и улучшение запуска и работы двигателя при низких температурах окружающей среды,Указанная цель достигается тем, что в системе одноклапанного газораспределения двигателя внутреннего сгорания, содержащей тарельчатый клапан, впускной и выпускной коллекторы и заслонку, впускной коллектор установлен над выпускным, а между ними шарнирно закреплена заслонка, при этом полость выпускного коллектора, расположенная под заслонкой, связана с нижней частью надпоршневого пространства цилиндра посредством импульсного канала,На фиг, 1 показана схема работы двигателя во время впуска; на фиг. 2 - схема работы двигателя во время выпуска отработавших газов,Система содержит тарельчатый подпружиненный клапан 1,...

Номер патента: 1744280

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Мартынюк, Шестаков

МПК: F01M 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...на номинальных оборотах соотвегствует необходимой, При снижении оборотов подключается резервная секция и масляныйголод не наступает, 5 ил. дрической формы отверстия 15 и 16, выполненные в плунжере 10, гидродемпфер 17,редукциочный клапан 18, пружину 19 ифильтр 20,Система работает следующим образом,Перед запуском двигателя плунжер 10под воздействием пружины 19 находится висходном положении и отверстие 16 соединяет резервную секцию 3 насоса 1 с главной,масляной магистралью 11, одновременно полностью отключая осноьную секцию 2 от главной масляной магистрали 11.Вращение коленвала с целью запуска двигателя позволяет резервной секции 3 мгновенно заполнять маслом магистраль 11, обеспечивая предпусковую смазку трущихся сопрякений еще до...