Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 1590584

Опубликовано: 07.09.1990

Автор: Соболев

МПК: F02B 17/00, F02B 33/04

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, двухтактного, двухтактный, работы, сгорания

...канал 16 и далее через окно 22 проходит в нижний объем 23 кривошипной камеры. Одновременно другая половина воздушного заряда поступает по каналу 13 подачи воздуха через обратный клапан 19, заполняет перепускной воздушный канал 20 (фиг. 3) и далее через окно 24 проходит в нижний объем.25 кривошипной камеры. Высокая скорость поступления на впуске двух потоков в кривошипную камеру через относительно небольшие сечения окон 22 и 24, а также наличие вращающегося коленчатого вала 6 и шатуна 5, качающегося в нижней части кривошипной камеры с большой амплитудой, вызывает почти полное перемешивание в нижней части кривошипной камеры двух отдельных потоков богатой смеси и воздуха.Во второй половине впуска направляющая часть поршня 2 и вырез...

Номер патента: 1590585

Опубликовано: 07.09.1990

Автор: Шурипа

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, выпуска, газов, двигателя, отработавших, сгорания, турбонаддувом

...к двигателестроению, в частности к системам выпуска двигателей, и является усовершенствованием известного устройства по авт,св,1353905.Цель изобретения - снижение гидравлического сопротивления,На чертеже представлена схема устройства.Устройство для выпуска отработавших газов содержит выпускной трубопровод 1, изогнутый патрубок 2, улавливающую камеру 3 для сбора посторонних тел, переходной канал 4.Изогнутый патрубок 2 подключен к выходному отверстию 5 выпускного трубопровода 1 и к газоприемному отверстию б турбокомпрессора (не показан), Между улавливающей камерой 3 и трубопроводом 1 установлена низкопрочная диафрагма 7. Улавливающая камера 3 соединена с выпускным трубопроводом 1 с помощью обводного канала 8, причем входной торец 9...

Номер патента: 1590588

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Крохта, Романов, Усатых

МПК: F02B 37/12, F02D 23/02

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...вытесняют отработавшие газы из цилиндра 1 при перемещении поршня 2 от нижней мертвой точки к верхней, Далее осуществляют расширение отработавших газов в турбине 3 с совершением в ней работы и выпуск газов, расширившихся в турбине 3, через выпускной патрубок 14 в атмосферу, При этом, измеряют с помощью датчиков 8 - 11 нагрузку, частоту вращения вала двигателя, давление и температуру сжатого воздуха и подают измеренные сигналы на блок 12 управления для регулирования с помощью него параметров газа в турбине 3.Для повышения эффективных показателей двигателя сравнивают измеренные значения нагрузки, частоты вращения и температуры с эталонными значениями и по результатам сравнения корректируют момент открытия органов выпуска отработавших...

Номер патента: 1590589

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Борисов, Быков, Леоненков, Луков, Пичугин, Тонкий

МПК: F02B 43/00, F02M 21/04

Метки: внутреннего, газового, двигателя, питания, сгорания

...на высоких скоростных режимах полной нагрузки заслонка 17 приоткрывается и ее рычаг 27 прижимается к нижнему концу вилки. Расстояние между верхним и нижним концами вилки, а также пружину 37 подбирают, так как они определяют величину приоткрытия заслонки 17 и состав газовоздушной смеси,Система питания работает следующим образом,На режимах малых и средних нагрузок при небольшом открытии дроссельных заслонок 15 и 16 воздушная заслонка 17 полностью открыта и дополнительный упор 34 еще не входит в контакт с вторым плечом 23 приводного рычага 20. Поэтому на указанных режимах воздушная заслонка не оказывает влияния на экономические топливо- расходные характеристики, обеспечиваемые газодозирующими системами смесителя главной системы 8...

Номер патента: 1590592

Опубликовано: 07.09.1990

Автор: Мочешников

МПК: F02D 19/08

Метки: внутреннего, двигателя, двухтопливного, питания, сгорания

...в соответствии с его нагрузкой и, одновременно через корректор 6 и основной рычаг 4 дополнительно растягивает пружину 7, проти водействуя при этом водителю, управляющему рычагом 8 регулятора,При работе двигателя на газодизельной смеси после его запуска клапан 41 устанавливается в крайнее нижнее положение, при этом открывается канал 40 и газ поступает к окнам 15, выполненным в дисках 14 и 16, а цикловая подача запальной порции топлива ограничивается выступом клапана 41, который удерживает тягу 9 рейки насоса в заданном диапазоне поЗ 0 дачи, ограниченном буртиком 11. При увеличении нагрузки двигателя путем нажатия на рычаг 8 управления регулятором пружина 7 растягивается, а основной рычаг 4 прижимает рычаг 5 через корректор 6 и,...

Номер патента: 1590593

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Логинов, Павлов, Семенов

МПК: F01P 3/22, F02F 1/16

Метки: внутреннего, втулка, двигателя, сгорания, цилиндра

...распределяются следующим образом. Поверхность втулки 1, покрытая капиллярно-пористым материалом 2 и непосредственно соприкасающаяся с внутренней горячей полостью втулки цилиндра 1 (с камерой сгорания), является поверхностью испарения теплоносителя, а поверхность гофрированной цилиндрической рубашки 3, имеющей более низкую температуру, является поверхностью конденсации теплоносителя.Втулка цилиндра двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом,В процессе работы ДВС часть теплоты от сгорания топлива в цилиндре воспринимается стенками цилиндра, которые, нагреваясь, . аряют теплоноситель - воду, па хо. . ося в ячейках хромоникелевой о. п.и 11 сарнвшийся теплоноситель, запол 590593 30 35 40 45 Формула изобретения 5 10 15 20...

Номер патента: 1590594

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Крылова, Левитский

МПК: F02F 1/36

Метки: внутреннего, головка, двигателя, двухтактного, сгорания, цилиндра

...комбинат ПатВ. Лобак вКорректоПодписное Редактор Заказ 261 ИИПИ Го. Зайцева Шароши суда рствен 113035 венно-изда ниям ская нт, г ткрытиям при б., д. 4/5жгород, ул. Га роизвод ина Изобретение относится к машиностроению, в частности к конструкции головок цилиндров двухтактных двигателей внутреннего сгорания. Цель изобретения - повышение надежности и долговечности,На фиг. 1 изображена часть составной головки цилиндра двигателя внутреннего сгорания, поперечное сечение; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Головка цилиндра содержит верхнюю часть 1 и нижнюю часть 2 с огневым днищем, имеющим форму плоского кольца 3 с шатровым углублением 4 в центре, канал 5, ось 6 которого лежит ниже верхней поверхности 7 огневого днища. Верхняя образующая 8...

Номер патента: 1590596

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Маслов, Суркин

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...образующих выбрана по соот ношению: Нз)Н)Н)Нг, где Н и Нг - высота профия образующей, соответственно, в верхней и нижней частях юбки для первой образующей, Нз и Н 1 - высота профиля образующей соответственно в верхней и нижней частях юбки для второй об 6=0,5839 Х+30,где О - угол в градусах, охватывающиймассив криволинейных образующих боковых поверхностей юбки поршня в плоскости, перпендикулярной оси поршня.Форма юбки, поршня строится следующим образом.За основу соответствующих боковых образующих юбки берутся выпуклые криволинейные профили бочкообразного типа с точкой перегиба, не лежащей на середине длины юбки, и выполнены в виде: для первой образующей У=Н - (Н - Нг)(0,000216 Х++ 0,02966 Х+ 1), для второй образующей 1 г=1 Нз - (Нз...

Номер патента: 1590598

Опубликовано: 07.09.1990

Автор: Гриценко

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, диафрагменным, зажигания, насосом, прерывателя, привод, распределителя, сгорания, топливным

...через слив 25 30 35 40 45 5 а 55 в котором он вращается. Под действием центробежных сил захваченное масло из зубьев шестерни 5 нагнетается через нагнетательный канал в полость головки цилиндров 8. Таким образом, вращение как конца вала 4 прерывателя распределителя 1, так и шестерни 5 осуществляется в образующейся масляной ванне с автоматически поддерживаемым постоянным уровнем масла независимо от оборотов двигателя, ибо при этом синхронно либо уменьшается, либо увеличивается как поступление масла, так и его удаление из масляной ванны. Ведущий вал 4 прерывателя распределителя 1 с шестерней 5 самоустайавливается за счет вязкостных усилий масла относительно винтовой шестерни 6 в оптимальном положении, Этим стабилизируется угол...

Номер патента: 1590600

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Баранецкий, Шпырин

МПК: F02G 1/047

Метки: двигателя, исследования, стенд, стирлинга

...Работа стенда осуществляется следующим образом.Одновременно с включением камеры 9 сгорания включают насос 11 циркуляции промежуточного теплоносителя по контуру 10, начинается повышение температуры элементов конструкции нагревателя б двигателя Стирлинга, что фиксируется при помощи одной из термопар 21. При достижении определенной температуры в нагревателе 6 включается электромашнна, которая с определенной частотой вращения начинает проворачивать вал привода поршней 2 и 3, при этом органы 12 регулирования сечения подачи промежуточного теплоносителя в кожух 13 нагревателя регенератора закрыты, После определенного времени прокрутки двигателя температура теплообменников двигателя; нагревателя 6, регенератора 7 и охладителя 8 достигает...

Номер патента: 1590601

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Алиев, Жарков, Лукин, Мурашов, Муталибов, Сенчило

МПК: F02M 3/045

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...цепи тоже протекает ток.Имеющееся падение напряжения на резис торе 62 приводит к возникновению положительного потенциала на базе третьего управляющего транзистора 60, т. е. к запиранию тока между его эмиттером .и коллектором, обесточиванию обмотки 63 дополнительного реле 18 и через нормально разомкнутые контакты 57 отключению от источника питания обмотки 56 дополнительного электромагнитного клапана 35. При этом топливный и воздушный каналы 29 и 30 отключены от эмульсионного канала 31 5 и таким образом от впускного трубопровода двигателя.При переходе с нагрузочного режимана режим принудительного холостого хода прикрытие дроссельной заслонки 6 вызывает размыкание контактов концевого микро- выключателя. Теперь управление подачей...

Номер патента: 1590603

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Нозадзе, Цискаришвили

МПК: F02M 19/12

Метки: внутреннего, двигателя, дроссельной, заслонкой, карбюратора, сгорания

...которой можно регулировать винтом 57, Электрические контакты 52 и 53 подключены к положительному полюсу источника питания и прерывают его во время повышения давления в полости рабочей камеры 11 при экстремальных ситуациях.Устройство работает следующим образом.При холостом ходе двигателя, когда рычаг 31 коробки передач находится в нейтральном положении, электромагнитные клапаны 19 - 22 отключены, а гидравлические каналы 13 - 16 открыты. Когда в коробке передач включается, например, первая передача, то рычаг 31 нажимает на выключатель 27, который, соединяя контакты 35, 40 и 43 с контактом 44, подключает электромагнитные клапаны 20 - 22 к источнику питания. Последние включаются и перекрывают гидравлические каналы 14 - 16, а открытым...

Номер патента: 1590604

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Букреев, Нижник, Ткаченко, Шамис

МПК: F01L 1/02, F02M 21/02

Метки: газового, двигателя, клапанный, механизм

...которой размещен в профилированном пазу 10 рычага 9, а другой шарнирно закреплен на коромысле 6. Рессора 16 может быть выполнена в виде одной или нескольких пластин, стержней или пружин. Тормозное устройство 11 может включать элементы, фиксирующие крайние положения рычага 9, например фиксаторы с рычажными, пружинными или шариковыми элементами. При работе двигателя и исходном положении деталей механизма, изображенном на фиг. 1, сначала открывается воздушный клапан 2 и производится продувка полости цилиндра через открытый выпускной клапан (не показан).Затем с некоторой задержкой, соответствующей моменту закрытия выпускного клапана, открывается газотопливный клапан 3 и производится впуск в цилиндр газового 4топлива, это обеспечивается...

Номер патента: 1590607

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Дубоносов, Захватов, Секунов

МПК: F02M 27/04

Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, ионизатор, сгорания

...электрода, причем один из пОложительных электродов расположен между двумя отрицательными, Отрицательный электрод 2 покрыт диэлектрическим покрытием 5. В торцовых стенках патрубка 4 выполнены окна 6, сообщающиеся между собой кОльцевыми каналами 7, образованными электродами 1 - 3.Ионизатор устанавливается в воздухо-, заборном патрубке теплого или холодного воздуха воздухоочистителя 8 двигателя внутреннего сгорания, чем обеспечивается контакт отрицательных электродов с массой. Положительный электрод 3 с помощью высоковольтного провода 9 соединен с дополнительной катушкой 10 зажигания, которая установлена параллельно существующей катушке зажигания двигателя, через клемник прерывателя 11.При работе двигателя внутреннего сгорания высокое...

Номер патента: 1590609

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Курилов, Моргулис-Якушев, Савин

МПК: F02M 35/02

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...прижимную планку 22 с зазором, и снабжена двумя фигурными вырезами 26, в которых расположены направляющие 27, соедицяюьцие фильтрующцй элемент 10 с корпусом 1.К боковым поверхнол ям торцовых уплотнительцых крышек 17 и 18 и герметизирующих пластин 19 со стороны наружной поверхности гофрированных штор 15 примыкают съемные перфорированные защитные щитки 28, которые соединены между собой пружиццыми зажимами 29, прижимавшими 5 10 15 20 25 30 ЗЬ 40 4щитки 28 к фильтрующему элементу 10.Воздухоочиститель работает следующим образом.Запыленный воздух поступает через впускной патрубок 9 в циклоны 6, частично очищается от крупных частиц пыли, которые попадают в бункер 7 и выбрасываются в атмосферу через патрубок 8. Далее предварительно...

Номер патента: 1590610

Опубликовано: 07.09.1990

Автор: Афанасьев

МПК: F02M 35/022

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...работает следующим образом.Загрязненный атмосферный воздух, попадая в воздухоочиститель, последовательно проходит три ступени очистки.Первая ступень очистки - центробежная и электростатическая, осуществляется в сепарационной камере. Частицы пыли, проходя через многослойную металлическую сетку электрода 19, расположенного во входе 1.2, заряжаются некоторым количеством электричества. На первом витке в спиральной камере 1 положительно заряженные частицы пыли сталкиваются между собой, коагулируют и передают заряд на стенку камеры 11. При этом под действием центробежных сил наиболее крупные частицы пыли попадают в карманы-ловушки 16 и удаляются через трубопроводы 17 устройством 18 для удаления пыли, выполненным, например, в виде...

Номер патента: 1590612

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Волкова, Горбачев, Карякин, Русакова, Тузов, Шепельский

МПК: F02M 43/00

Метки: внутреннего, двигателя, дизельного, питания, сгорания

...к входам 12 - 14блока 15 управления. Выходы 16 и 17 блокауправления соединены с органами 18 и 19управления подачи теплоносителя в теплообменники 3 и 4. Органы 8 и 19 управления подачи теплоносителя размещены вмагистралях 20 и 21 теплоносителя. В качестве датчиков 9 и 10 могут быть использованы либо датчики температуры, либо датчики вязкости. Регулятор 5 состава эмульсииможет быть одноуровневый либо регулируемый от нагрузки дизеля.Способ реализуется следующим образом.После прогрева дизеля регулятор 5 состава эмульсии переводится в положение,обеспечивающее подачу предварительно подогретой воды до температуры, обеспечивающей при смешивании с топливом образование эмульсии с заданной вязкостью илитемпературой,С помощью датчика 9 информация...

Номер патента: 1590613

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Штейников, Шумаков

МПК: F02M 59/46

Метки: высокого, давления, двигателя, двойного, действия, дизельного, клапан, нагнетательный, насоса, топливного

...опорный элемент 6 и жестко связанный с ним обратный запорный элемент 7 с конической уплотняющей поверхностью 8, подпружиненный пружиной 9. С обратным запорным элементом 7 сопряжен по внутренней конической уплотняющей поверхности 1 О прямой запорный элемент 11 с наружной конической уплотняющей поверхностью 12, сопряженной с конической уплотняющей поверхностью 3 седла 2, в котором выполнен осевой проходной канал 13 для прохода топлива. Прямой запорный элемент 11 подпружинен пружиной 14, которая опирается на упор 15, размещенный в составном корпусе 1.НКДД работает следующим образом.При нагнетании топлива плунжером давление топлива действует на опорный элемент 6, который, преодолевая усилие пружины 14, перемещается вверх, открывая при...

Номер патента: 1590616

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Банников, Чечурин

МПК: F02N 11/00

Метки: внутреннего, двигателя, пусковое, сгорания

...хвостовиком14, выполненным, например, в виде шестигранника для установки на него инструмента для ручного проворота вала.Пусковое устройство работает следующим образом.Подавая напряжение на тяговое реле 8,при помощи рычага 7. перемещают приводную шестерню 2 в зацепление с зубчатымвенцом ДВС. При помощи электродвигателя 1 осуществляют запуск ДВС. после чегоэлектродвигатель 1 и тяговое реле 8 отключают, а возвратная пружина 10 возвращаетчерез рычаг 7 шестерню 2 в исходное положение.В случае использования устройства вкачестве механизма для проворачиванияколенчатого вала вручную оно работает следующим образом, Нажимают на управляю 5 10 15 20 25 30 35 40 45 щую кнопку 13 и вводят шестерню 2 в зацепление с зубчатым венцом маховика, Введение...

Номер патента: 1590617

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Копылов, Прохоров

МПК: F02N 11/06, F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, схема, электрооборудования

...батареей 1 через выключатель 5 преобразователя, выход преобразователя 4 напряжениясоединен с конденсаторной батареей 3, которая подключена к стартеру 2 через замыкающий контакт 7 тягового реле 6, а тяговое 25реле 6 подключено к выключателю 8 стартера Аппаратура 9 зажигания выполнена евиде источника питания, содержащего последовательно соединенные между собойинвертор 10, трансформатор 11 и выпрями,тель 12, а преобразователь 4 напряжениявыполнен в виде источника питания системы зажигания. Схема также содержит выключатель 13 заряда конденсаторнойбатареи, установленный между выходом 35преобразователя 4 напряжения и конденсаторной батареей 3, Схема может быть снабжена цепью из последовательносоединенных резистора 14 и диода 15,...

Номер патента: 1468138

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Бревдо, Виноградов, Захаров, Маев, Панкратов, Сударев

МПК: F23R 3/16

Метки: газотурбинного, двигателя, камеры, сгорания, фронтовое

...подведенное в н,ливо, 2 ил,2коллектор 2 с отверстиями 3, выполненными в его задней стенке 4,Устрой ство. снабжено свечой 5 зажигания, а коллектор 2 - двумя продольными перегородками 6, обраэующнми зональную полость 7, причем в перегородках б и в коллекторе 2 выполнены каналы 8 . и 9 для подвода в зональную полость 7 соответственно топлива и воздуха. Свеча 5 зажигания установлена на коллекторе 2 с выступанием ее электродов в упомянутую полость 7.При работе камеры сгорания посту-. пивший в нее воздух проходит через эавихрители 1 и образует эа коллек 14681 38торомциркуляционную зону, в которую через отверстия 3 в задней стенке 4 подводится топливо. При этомчасть топлива -. пусковое топливо через каналы 8 в перегородках б...

Номер патента: 1594287

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Карташевич, Кожушко

МПК: F02M 35/022

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...подачей сжатого воздуха.Управляющий блок нагревательного элемента 11 содержит опорный резистор 30,терморезисторы 31, включенные последовательно и установленные на нагревательномэлементе 11, термостабильцый резистор 32,прецизионный стабилитроц 33, регулируемый делитель 34 напряжения, компаратор 35и реле 36, соединяющее источник тока 17с нагревательным элементом 11. Элемен 15 ты 30 - 35 установлены вблизи выхлопногоколлектора двигателя.Воздухоочиститель работает следующим, образом.Атмосферный воздух поступает во входной патрубок 4 и ионизнруется при гомощикольцевого источника 20 а-излучений. Частицы пыли, цаходящиеся в воздухе, приобретают положительный или отрицательныйзаряды и попадают на пористые электроды 5 и 6, имеющие...

Номер патента: 1594672

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Ивоботенко, Кожин, Ландау, Прытков

МПК: H02P 8/00

Метки: двигателя, положения, ротора, шагового

...включенные фильтр 12 и интегратор 13 связан с входом преобразователя 14 и блока 15 знака. Выходы последних соединены соответственно с тактовыми и знаковым входами реверсивного счетчика 16.Устройство работает следующим образом.Двигатель 2 с двумя ортогональными обмотками запитывают от блока 1 возбуждения двумя ступенчато изменяющимися синусно-косинусными токами.Далее выделяют сигналы ЭДС Еи Е(1) из суммарного напряжения П, и П на обмотках двигателя в дискретных точках. Для этого напряжения П, и Б с обмоток двигателя подают на информационные входы блоков 3 и 4 хранения. На входы управления этих блоков подают сигнал синхронизации с вых.5 блока 1. Этот сигнал представляет собой короткий импульс, по которому происходит запись напряжений...

Номер патента: 1128646

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Балденко, Бикчурин, Вадецкий, Гусман, Каплун, Кочнев, Никомаров, Семенец

МПК: E21B 4/02

Метки: винтового, двигателя, забойных, работы, режима, условиях

...поддержание заданной частоты вращения вала двигателя, связанного с породоразрушающиминструментом, дополнительно осушествляют замер показаний давлений в на, гнетательной линии при работе двига1 теля на забое под нагрузкой и без35нагрузки, а поддержание заданной час-тоты вращения вала двигателя осуществляют путем поддержания постоянной разницы замеренных показаний давлений.На чертеже приведена рабочая характеристика винтового забойного гидравлического двигателя (1), зависимости частоты вращения вала двигателя (и) и перепада давления (Р) открутящего момента (М) и изменение пе"репада давлений в нагнетательной линии (2),Способ осуществляется следующимобразом,При бурении нефтяных или газовыхскважин с использованием в качествепривода...

Номер патента: 1596121

Опубликовано: 30.09.1990

Автор: Эльшанский

МПК: F02M 29/06

Метки: внутреннего, гомогенизатор, двигателя, карбюраторного, сгорания

...может превосходить площадь отверстия пакета. Лопатки 3 выполнены изогнутыми вдоль продольной оси с образованием в сечении У-образного профиля, а ось каждой лопатки расположена под углом 20 - 30 к плоскости, перпендикулярной поверхности основания, а суммарная площадь проекции лопатки одного отверстия на плоскость поверхности основания на 20 - 30 меньше площади отверстия основания,Гомогенизатор устанавливается между карбюратором и впускным коллектором двигателя.Гомогенизатор работает следующим образом.При прохождении смеси через гомогенизатор часть потока смеси, проходя через наклонно расположенные лопатки 3, завих ривается. При этом во вращательноедвижение вовлекается и та часть потока, которая прошла через пространство, не перекрытое...

Номер патента: 1596122

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Корнеев, Лаптев, Соколов, Фесенко

МПК: F02N 11/08

Метки: батареи, внутреннего, двигателя, заряда, конденсаторной, пуска, сгорания, системе, электростартерного

...18 и 19 устройства 8 включения, которое представляет собой реле 20, соединенное с аккумуляторной батареей 1 через выключатель 21 ,преобразователя напряжения. Система работает следующим образом, Перед пуском замыкается выключатель 21 преобразователя напряжения, реле 20 срабатывает и замыкает контакты 18 и 19,При этом конденсаторная батарея 2 подключается к аккумуляторной батарее 1 через преобразователь 17, Происходит заряд конденсаторной батареи 2 до требуемого значения напряжения, после чего выключатель 21 размыкается,При замыкании выключателя 6 стартера срабатывает блок 4 коммутации. При этом аккумуляторная и конденсаторная батареи 1 и 2 соединяются последовательно через контакт 16, а стартер подключается к конденсаторной батарее 2...

Номер патента: 1597455

Опубликовано: 07.10.1990

Автор: Габа

МПК: F16C 3/14

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, узел

...4 меньше расстояния между штифтами,2, Накладки 3выполнены из термообработанной полированной ленты. В месте разьема накладкиснабжены фасками 8. Для удобства сборкинакладки 3 могут быть выполнены в видеразрезанного по его образующей цилиндра,30Сборка узла осуществляется следующим образом,На шейке 1 коленчатого вала устанавливают штифты 2, после чего устанавливают 35 накладки 3 так, что их радиусные пазы 7 входят в зацепление со штифтами 2, которые удерживают накладки от проворачивания, создавая условия для нормальной работы трущихся поверхностей вкладыша 4 40 и накладки 3.В Рри ремонте коленчатых валов накладка подлежит замене, при этом шейки коленчатых валов не перешлифовываются.Накладками могут быть снабжены находящиеся в эксплуатации...

Номер патента: 1597572

Опубликовано: 07.10.1990

Авторы: Кулаков, Мухин, Пронкевич, Черников

МПК: G01F 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытаниях, расхода, сгорания, топлива

...46 на вход счетчика 44. Количество импульсов в счетчике 44 пропорционально интервалу времени, отсчитываемого с момента поступления сигнала с элемента 17, следовательно, с начала измерения времени расхода мерной дозы топлива.Когда указанное время достигнет оптимального значения Т, то в последнем разряде счетчика 44 появится 20 сигнал, который с первого выхода вычислителя 22 поступит к элементам12-15 и к схеме 24 отрицания (фиг.1).Если к моменту подхода стрелки весов 1 к датчику 3 будет сигнал на первом выходе вычислителя 22 то через схему 13 совпадения и элемент 19 памяти поступит сигнал в собирательную схему 41 и в переключатель 42 диапазонов (фиг,2) . Последний производит переключение в блоке 43, устанавливая диапазон выходного...

Номер патента: 1597619

Опубликовано: 07.10.1990

Авторы: Ищенко, Никитин, Сапожников, Чурсинов, Щеголев

МПК: G01L 3/10

Метки: внутреннего, двигателя, крутящего, момента, сгорания

...напротив датчиков- отражателей, в качестве фотоприемников можно использовать фотодиоды. С целью уменьшения воздействия вибрации двигателя светодиоды крепятся жестко на двигатель с помощью стоек, приклеенных к блоку цилиндров. 40Источник 7 света посылает по светодиоду 8 сигнал в фиксированном направлении. Отраженный датчиком-отражателем 1 сигнал с фотоприемников 10 поступает в блок 6 регистрации и сравнения данных, В результате закручивания коленчатого вала, двигателя,по разные стороны которого жестко закреплены маховик и шкив привода вентилятора, отраженные сигналы от маховика и шкива будут поступать с интервалом времени Т. Регистрируя это время при определенной скорости вращения коленчатого вала, определяют крутящий момент двигателя...

Номер патента: 1598025

Опубликовано: 07.10.1990

Авторы: Левшов, Сивокобыленко

МПК: H02H 7/08

Метки: асинхронного, двигателя, защиты, режима, синхронного

...напряжение и ток статора защищаемого двигателя, например Од, д. В ПН 1 и ПТ 2 осуществляется гальваническое разделение цепей измерительных трансформаторов напряжения и тока и данного устройства, а также формирование прямоугольных импульсов 02 и Оз, совпадающих по фазе с входным напряжением и током. Амплитуда импульсов 02, Оз соответствует уровню логической единицы. В начале каждого измерительного цикла происходит обнуление счетчика СТ 15 коротким импульсом 04, формируемым дифференциальной ВС-цепочкой 4 по переднему фронту импульса Оз. В статическом состоянии, когда напряжение питания подано, а входные напряжения и ток равны нулю, на выходе ПН 1 и ПН 2 устанавливаются единичные выходные сигналы Оз и 02, В результате этого импульсом 07 Т...