Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 1823075

Опубликовано: 23.06.1993

Авторы: Аксенов, Олейников, Сафронов, Смирнов, Чебыкин

МПК: H02K 1/22

Метки: асинхронного, двигателя, массивный, ротор

...1,6-1,7 удельного сопротивления на торцах. Внешний диаметр втулки на торцевых участках монотонно уменьшается к торцам, так что величина воздушногозазора между ротором и статором в торцевой части составляет 1,6-1,7 зазора в центральной части.Толщина рабочей втулки в радиальном направлении равна 1 . ) 9,1 - 9,9 )и иор 1 Я толщина стального цилиндра СО/Со /4 ЯРабочая втулка и стальной цилиндр насажены втугую на шихтованный сердечник (4) и соединены по торцам медными короткозамыкающими кольцами. Размеры. этих колец определяются расчетом.Физические процессы в роторе описываются следующими взаимодействиями, Вращающееся магнитное поле взаимоиндукции, создаваемое обмоткой статора, пронизывает рабочую втулку ротора и замыкается по шихтованному...

Номер патента: 1823118

Опубликовано: 23.06.1993

Автор: Эпштейн

МПК: H02P 1/50

Метки: возбуждения, двигателя, пуска, синхронного

...5, анодная 6 и катодная 7 группы которого выводами переменного тока подключены соответственно к выводам статора и к питающей сети, Дополнительный тиристорный преобразователь 8 с замкнутыми накоротко или через дроссель 9 выводами постоянного тока также содержит анодную 10 и катодную 11 группы тиристоров, выводы переменного тока которыхподключены соответственно к питающей сети и к выводам статара. Система импульсно 15 фазового управления 12 содержит входысинхронизации для подключения к питающей сети 3 и к датчикам положения ротора13, Основные выходы 14 системы импульсно-фазового управления 12 подключены квходам управления групп 6 и 7 тиристорногопреобразователя 5, а дополнительные выходы 15 - к вторым выходам шести элементов2 И...

Номер патента: 1385686

Опубликовано: 30.06.1993

Авторы: Астафьева, Кочнев, Никомаров

МПК: E21B 4/02

Метки: винтового, двигателя, забойного, статор

...20 остова выполнены дополнительце расточки б в которых консольно установ-. .еци ня неподвижно посадке армирую щие элементы 3, ныполненные н виде металлических колец, В консольной 25 части лрмцруищих элементов 3 размещены отверстия 4. Эластичная обкладка 2 привулклцизированл к цилиндрической рлсточке остова стяторяи к армирующим элементам 3. Рабочая часть 30 эластичной обкладки 2 монолитно связана посредством отверстий 4 с частьи эластичной обкладки 2, размещенной в замкнутом пространстве между концевой внутренней поверхностью остовастяторя и армнруищим элементом 3.В верхней части статор имеет резьбоное соединение 5 для присоединения к бурильным трубам (ня чертеже не 40 показаны), в нижней части - резьбовое соединение 6 для...

Номер патента: 1824280

Опубликовано: 30.06.1993

Автор: Фомин

МПК: B23P 19/04, B25B 27/02

Метки: базирования, двигателя, колец, пакета, поршня, последующей, сборки

...вышеукаторов 7. Расстояние между угв вертикальной плоскости не перемычки между кольцеми 12 поршня 13.изображено механизмом приим иэ расположенной по ценси остова 1 штанги 14, с тыльной стороной днища шарнира, установленной во возможностью осевого пере 1824280ской головкой 23, выполняющей роль рукоятки,Остов 1 установлен на основании 24, снабженном верт:.скальными опорами 25 и фиксирующими штырями 26, для чего на остове 1 выполнены отверстия 27.Устройство работает следующим образол.Устройство снимают с основания 24, на цилиндрический остов 1 надевают кольца 28,предназначенные для поршней, после чего остов 1 снова устанавливают на основэние, вводя штыри 26 в отверстия 27,Днище устанавливают в самое нижнее положение, для чего, освободив...

Номер патента: 1824425

Опубликовано: 30.06.1993

Авторы: Рафиков, Савин, Семенов

МПК: C10L 1/18

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...сгорания обычного двигателя. Учитывая, что воду добавляют к топливу до 40, а фенол растворяется в воде до 1/3 общей массы, удается ввести в камеру сгорания до 137 ь фенола СвНвОН от общего объема всей горючей смеси. И тем самым получить более высокую теплотворную способность горячей смеси и порысить мощность двигателя,П р и м е р, Карбюраторная система смесеобраэования, при котором между карбюратором и выпускной трубой ДВС устанавливается система подачи воды с растворенным в ней фенолом химической формулы СвНвОН. Система подачи воды со1824425 стоит иэ корпуса-вставки с распылителем ижиклером. Составитель О.РафиковТехред М. Моргентал Корректор М.Ткач Редактор Т.Горячева Заказ 2215 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по...

Номер патента: 1824503

Опубликовано: 30.06.1993

Автор: Самолученков

МПК: F02P 5/04

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, карбюраторного, сгорания, электронного

...отрывается выходной усилитель 8 через элементы ИЛИ-НЕ 5 Компаратор 6 имеет вход опорного напряжения Еоп и выход, соединенный с вторымвходом второго элемента ИЛИ-НЕ 5. Первый элемент ИЛИ-НЕ 7 своим первым входом подсоединен с выходу узла блокировки 4 катушки зажигания, вторым входом - к выходу второго элемента ИЛИ-НЕ 5, а выходом - к входу выходного усилителя 8. Катушка зажигания 9 подключена к выходу выходного усилителя 8.Устройство дополнительно снабженопроверочным генератором 10, который через контакт проверочного переключателя 11 подсоединен к входу узла защиты от дребезга 2 контактов прерывателя,Структура функциональных элементов показана на фиг. 2, Выходной усилитель 8представлен каскадом транзисторов. Элементы ИЛИ-НЕ 5 и 7...

Номер патента: 1825398

Опубликовано: 30.06.1993

Авторы: Гладков, Даньщиков, Закржевский, Любанский

МПК: F02M 25/02

Метки: водотопливной, двигателя, дизельного, подготовки, эмульсии

...остановки двигателя или при отсутстаии одного из компонентов эмульсии, что фиксируется датчиком 43. блок управления 14 блокирует подачу добавочных компонентов (независимо от режима работы дизеля), отключает диспергатор 24 и одновременно элементы 37 и 42 переключения отключают камеры 30 и 21 смешения от контура 1 основного топлива, которое непосредственно после дросселя 40 и перепускного клапана 41 подается к топливному насосу 35 высокого давления, Топливный насос 35 прокачивается (освобождается) от эмульсии, которая, проходя через фильтр-водоотделитель 49, освобождается от воды и поступает на вход топливоподкачивающего насоса 2.При нормальной работе двигателя количество дозируемого компонента эмульсии определяется положением органа...

Номер патента: 1825428

Опубликовано: 30.06.1993

Авторы: Березин, Кобзев, Шевцов, Шканов

МПК: G07C 3/10

Метки: двигателя, ресурса, учета

...время выражается ординатой точки, характеризующей на этом режиме выработанную часть ресурса (характеристической точкой). Оно изменяется в темпе реального времени при работе двигателя на одном и том же режиме или получает "скачкообразные" приращения при переводе двигателя на другой режим работы.После работы на втором рабочем режиме в течение времени 1-12 (участок СД) двигатель будет иметь приведенное время в точке О: 10 1 с +12=11+ Ь 11+а 1+ Ь 11,где 1 - наработка с начала эксплуатации,замеренная по счетчику времени. При этомостаток ресурса будет равен: При переводе двигателя на третий рабочий режим Й=йз приведенное время пол.учит отрицательное приращение Ь 12 и в точке Е (первая рабочая точка третьего ре жима) станет равным: 1 Е = 10 -...

Номер патента: 1825878

Опубликовано: 07.07.1993

Автор: Осадчий

МПК: F02C 9/26

Метки: газотурбинного, двигателя, работы, регулятор, режима

...только тогда, когда количество поступающего вполость 5 топлива будет равно количеству вытекающему из этой полости топлива, а это возмож-, но только в том случае, когда площади дросселей б и 7 равны (условно принимаем, что площадь верхнего цилиндра сервопоршня 4 в 2 раза больше площади нижнего его цилиндра, усилием пружины сервомотора 4 пренебрегаем), при равном на них перепаде давления. Следовательно это возможно только при определенном давлении Р 2. которое при постоянном Рн будет зависеть от Р 2, т,е, задавая задатчиком 8 режимов ре- жим работы, мы автоматически поддерживаем его за счет перемещения сервомотора 4, которым через рычаг 21 управляет датчик 9. Каждому положению рычага 11 будет соответствовать строго определенное...

Номер патента: 1825879

Опубликовано: 07.07.1993

Автор: Осадчий

МПК: F02C 9/26

Метки: вращения, газотурбинного, двигателя, регулятор, частоты

...Предложенный регулятор частоты вращения ПД работает следующим образом,Клапан постоянного расхода (дозирующий элемент) 6 обеспечивает вне зависимо 5 сти от частоты вращения ГТД поступлениепостоянного обьема топлива в полость 5сервомотора 4. П ри оп редел ен ном, постоянном, положении упора 20 для того, чтобысервомотор 4 находился в равновесном по 10 ложении необходимо, чтобы количество поступающего в его полость 5 топлива черезэлемент 6 равнялось количеству топлива вытекающего из полости 5 через элемент 7, ээто будет в том случае, когда золотник 1315 будет вращаться со строго определеннойчастотой, обеспечивая порциями слив топлива из полости 5 в магистраль 2, При вращении золотника 13, когда канал 11 черезканалы 17 связан с полостью...

Номер патента: 1825880

Опубликовано: 07.07.1993

Автор: Осадчий

МПК: F02C 9/26

Метки: газотурбинного, двигателя, работы, регулятор, режима

...дросселей б и 7, 24 равны (условно принимаем, что площадь верхнего цилиндра сервопоршня 4 в 2 раза больше площади нижнего его цилиндра, усилием пружины сервомотора 4 пренебрегаем), при равном на них перепаде давления, Следовательно,это возможно только при определенном давлении Р 2, которое при постоянном Р будет зависеть от Р 2, и при определенном давлении Р или Р,. Т,е, задавая задатчиком режимов 8 режим работы, мы автоматически поддерживаем его значение за счет перемещения сервомотора 4, которым через рычаг 22 управляет датчик 9, Каждому положению рычага 12 будет соответствовать строго определенное значение разности давлений воздуха за и перед компрессором, с некоторой статической ошибкой,котооую будет вносить корректор 10, поскольку...

Номер патента: 1825881

Опубликовано: 07.07.1993

Автор: Осадчий

МПК: F02C 9/26

Метки: вращения, газотурбинного, двигателя, регулятор, частоты

...21 может быть соединена с полостью 5 и это тоже обеспечивает статическую характеристику, т,к, давление в25 полости 5 пропорционально давлению в канале 3,Предложенный регулятор частоты вращения ГТД работает следующим образом,Клапан постоянного расхода (дозирую 30 щий элемент) б обеспечивает вне зависимости от частоты вращения ГТД (прификсированном положении задатчика 8) поступление постоянного объема топлива вполость 5 сервомотора 4. При определен 35 ном, постоянном, положении упора 22 длятого, чтобы сервомотор 4 находился в равновесном положении необходимо, чтобы количество поступающего в его полость 5топлива через клапан б равнялось количест 40 ву вытекающему из полости 5 топлива черезрегулятор 7, а это будет в том случае...

Номер патента: 1825882

Опубликовано: 07.07.1993

Авторы: Захарчук, Матейчик

МПК: F02D 1/04

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, частоты

...формируя регуляторную ветвь (как в случае всережимного регулирования).Изменяя параметры пружин дополнительных сменных корректоров 7 (жесткость и ход штока), можно изменять характер протекания частичных скоростных характери 20 25 30 35 40 45 50 55 стик (наклон к горизонтали, а при определенном сочетании указанных параметров и форму характеристик - прямая линия или кривая, например гипербола) на участке скоростной характеристики от пусковой частоты пп до частоты вращения, соответствующей максимальному крутящему моменту пм при безрегуляторном управлении топливоподачей на частичных режимах (линии 1,2,3,4;5 на фиг.З,б), а затем при проведении моторных испытаний (на экономичность, устой ивость работы, дымность и токсичность отработавших газов)...

Номер патента: 1825886

Опубликовано: 07.07.1993

Авторы: Байбурин, Рычков

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, сгорания

...поток газов перед подачей во впуохлаждают и сепарируют, из элемента поток направляют елитель, в котором его разде/ ервый пропускают через хивестковый поглотитель, а надперекись калия и получаба потока охлаждают и подгде оба потока смешивают, 21825886 ь В.Рычков Моргентал оставит ехред М КоРРектоР А,Козори Реда кто Тираж Подписноеенного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 13035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 . Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарин правляют на химически активное вещество- ХПИ, производя химическую очистку выхлопныхазов от СО 2, охлаждают и направляют в газопровод 8, Химические реакциипроисходят между ХПИ и СОг. Второй потокнаправляют на регенеративное вещество...

Номер патента: 1825887

Опубликовано: 07.07.1993

Авторы: Зайончковский, Заславский, Моисеев, Подольский, Соболь

МПК: F02M 27/04

Метки: внутреннего, генератор, двигателя, озона, сгорания

...и непрерывно со скоростью 4,5 м/с подается во входной патрубок 2 генератора озона, При зтам ряд вертикальных 10 и горизонтальных 11 шин коронирующих 4 и некоронирующих 5 электродов находятся под потенциалами высокого напряжения, вырабатываемого источником 7 постоянного тока и источникам 9 переменного высокого напряжения с переменной скважностью. При этом коронирующие электроды 4 подключены к отрицательному полюсу источника постоянного тока высокого напряжения, а некоронирую щие 5 - к положительному полюсу этого жеисточника и соединены с корпусом 1. Одновременна на электроды действует источник 9 переменного высокого напряжения с переменной скважностью, При этом создается 1 Овысокая напряженность электрического поля с формой, равной...

Номер патента: 1825888

Опубликовано: 07.07.1993

Автор: Каракаев

МПК: F02M 61/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, форсунка

...1 = л б 1 /4 - площадь поперечного се 2чения иглы по первому прецизионному участку 11; С - скорость движения иглы,Из уравнения (3)-- (т, С,-чп 1-2-И, сХб Рь 1й аЧ 1х Сс - 11Си. (4)По мере увеличения перетечек топливадавления Рф 1 уменьшается.Перетечки будут большими по мере движения иглы вверх, существенно увеличиваются при ух и будут максимальными приу=у вахДавление в рабочей полости 10 определяется следующим образом,При неподвижной игле6 Рьгайаг - ф - = Чп 1-г Чпг,61(Чп 1-г - Чпг),61 аЧггде Чг - объем камеры 10: Рфг - давлениетоплива в камере 10;Чпг - секундный расход перетечек топлива из камеры 10 в.надыгольную полостьчерез вторую сопряженную поверхность 12,который определяется давлениями Рфг идавлением топлива в надыгольной...

Номер патента: 1825892

Опубликовано: 07.07.1993

Автор: Каракаев

МПК: F02M 61/10

Метки: внутреннего, двигателя, распылитель, сгорания, форсунки

...перед сопловыми отверстиями,повышая эффективность впрыскивания топлива.Таким образом, вышеизложенное позволяет сделать вывод о, том, что защищаемые соотношения размеров связаны междусобой единым изобретательским замыслом.Сущность изобретения поясняется чертежом,Распылитель состоит из запорной иглы1 и корпуса 2 с колодцами 3 и сопловыми,отверстиями 4, выходящими на запорныйконус, Согласно чертежу 1 с = д с 1 с /4;21 но =,уф - 0 5 у 3 п т) у зп (т /2);1 нс = л(СЬ - 0,5 у з 1 п т) у зи (г/2),где у - максимальный ход иглы;1 - число сопловых отверстий;,г- угол запорного конуса.Топливо через кольцевой канал междуиглой и корпусом поступает, проходя сечение 1 но, к сопловым отверстиям и к.сечению1 нс, откуда попадает в колодец 3, По...

Номер патента: 1827471

Опубликовано: 15.07.1993

Автор: Никишков

МПК: F16H 7/08

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, механизма, натяжителя, приводного, сгорания, стержня, фиксатор, элемента

...утолщения 6 стержня 5. Пружина13 стержня 5 одним концом опирается вступенчатую шайбу 10, а другим - в корпус 501 натяжителя. В корпусе 1 выполнен канал14 с отверстием 15 для подвода масла в еговнутреннюю полость. Корпус 1 крепится вкорпусе 16 двигателя. Торец зажимного сухаря 9 контактирует с гайкой 8 посредством 55кольцевого выступа 17.Зажимной сухарь 9 имеет конусную поверхность 18, контактирующую с ответнойконусной поверхностью 19 корпуса 1 и плоский торец кольцевого выступа 17, взаимодействующий с нажимной гайкой 8, в плоскости 20. Граничная образующая 21 проекции пятна контакта торца сухаря (кольцевым выступом 17) с нажимной гайкой 8 на плоскость 0-0, перпендикулярную оси А-А корпуса 1,размещена внутри проекции пятна...

Номер патента: 1828500

Опубликовано: 15.07.1993

Авторы: Георг, Отто

МПК: F01N 7/08

Метки: внутреннего, выхлопная, двигателя, многоцилиндрового, поршневого, сгорания, труба

...при рабочей температуре почти до нуля. Пульсирующий поток выхлопных газов, попеременно поступающий из патрубков выхлопных газов 15 под наклоном к закреплению на фланцах 17 на участки 18, вызывает вибрационное возбуждение внутренней трубы. Вследствие уменьшающейся прочности материала при сильном нагреве элемента консгрукции эти вибрации внутренней трубы при достижении рабочей температуры око 5 10 15 20 25 30 35 40 45 ло 700 С могут проявить себя в качествеопасных для эксплуатации.Приблизительно противоположно поотношению к отверстиям впуска выхлопныхгазов 16 каждый участок 18 внутренней трубы перпендикулярно его продольному прохождению за счет вставного соединения 20соединен с картером 13 цилиндра. Вставноесоединение 20 состоит из...

Номер патента: 1828511

Опубликовано: 15.07.1993

Автор: Чеповский

МПК: F02M 25/07

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, рециркуляции, сгорания

...открытием дроссельных заслонок работает система рециркуляции следующим образом, При работе двигателя отработавшие газы отбираются из выпускного коллектора и через подводящий патрубок (не чертеже не показаны) подводятся в приемный штуцер 10, подводящий 11 и распределительные 12 каналы поступают в проточные камеры 9 устройства,На режиме холостого хода согласно фиг, 1 и 2 рециркуляционные газы, ориентируемые тангенциально образующих стенок проточных камер 9, поступают непосредственно в зоны выходных каналов системы холостого хода испаряют вытекающую иэ них эмульсию и равномерно перемешивают (гомогенизируют) в цилиндровом заряде,В связи с интенсификацией процесса смесеобразования проявляется тенденция к работе двигателя на...

Номер патента: 1828514

Опубликовано: 15.07.1993

Автор: Кристофер

МПК: F02N 15/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, стартер, электрический

...наружной периферией выступа 27 и внутренней стенкой углубления 24, образуются четыре полости треугольной формы, Предусмотрены соответственно четыре вставки 28 из натурального или искусственного каучука, каждая иэ которых размещена в соответствующей полости между выступом и стенкой углубления. Вставки 28, когда узел собран, располагаются не только между стенкой углубления и наружной периферией выступа, но и между основанием углубления 24 и поверхностью элемента 25. Более того, желательно, чтобы резиновые вставки приклеивались к наружной поверхности выступа 27 ик стенке углубления 24, так что ведущий. элемент 23, и следовательно, шестерня 19,.поддерживались пластиной 25, Кроме того, наружная поверхность кольце- образной шестерни 19...

Номер патента: 1828520

Опубликовано: 15.07.1993

Авторы: Данель, Ян, Яцек

МПК: F03B 15/22, F15B 9/02

Метки: аварийной, двигателем, двигателя, механизм, остановки, системой, турбиной, частности

...время . его повторного пуска,На чертеже изображена схема сервомеханизма,6 дЭлектрогидравлический сервомехэнизм имеет двухступенчатый электрогидравлический усилитель, в котором вторая ступень усиления содержит золотниковый распределитель 1, с одной стороны подпертый предварительно натянутой пружиной 2 и совмещенный с полостями двигателя. По1828520 Составитель Я.КоралэвскТехред М.Моргентал Корректор ктор ка Заказ 2368 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва. Ж. Раушская наб., 4/5 изводственно-издательский комбинат "Патент". г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 ложение распределителя 1 управляется гидравлически, посредством первой ступени усиления со струйным элементом 3. Механизм...

Номер патента: 1828541

Опубликовано: 15.07.1993

Автор: Блинов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, диагностирования, карбюраторного, сгорания

...датчик наличия топливной смеси 1, а с него на детектор 12, Продектираванный сигнал сравнивается компара "ором 13, который сравнивает с минимально возможной концентрацией топливной смеси. Если концентрация топливной смеси больше минимально необходимой для данного двигателя, то компаратор 13 выдает сигнал на буферный усилитель 14, в результате чего на инФормационном табло 10 гаснет табличка "топливо не поступает", Датчик прохождения импульса тока искры 3 устанавливаетсяв защитном колпаке свечи зажигания 4, Припрохождении импульса через провод высокого напряжения в катушке датчика 3 наво 40 45 50Формула изобретения Устройство. для диагностирования карбюраторного двигателя внутреннега сгорания, включающее индуктивные датчики тока 55 и...

Номер патента: 1828815

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Харитонашвили

МПК: B25B 27/24, B60S 5/00

Метки: верхней, двигателя, мертвой, поршня, точке, установки

...ла двигателя произ автомобиля с вк ачей. уществляют следуюповы шелегчения ложении. я тем, что ачивание водят пе- юченной им о зом.Автом2106, уствключаютдач. Затеили назадленчатого ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(54) СПОСОБ УСТАНОВК ГАТЕЛЯ В ВЕРХНЕЙ МЕ Изобретен обслуживанию для установки точке. Целью из ние производи установки пор Поставлен в предлагаем коленчатого ва рекатыванием прямой перед Способ особиль, например "Жигули" ВАЗ- навливают на ровной площадке и прямую передачу в коробке пере- перекатывают автомобиль вперед и производят проворачивание ковала двигателя до совпадения ме 60 5 5/00, В 25 В 27/2 ток на подвижных и неподвижных частях двигателя и устанавливают поршень двига- Б теля в верхней мертвой...

Номер патента: 1828936

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Максаков, Максакова, Мысляев

МПК: F02M 5/06

Метки: внутреннего, двигателя, камера, карбюратора, поплавковая, сгорания

...при помощи жестко соединенного с ним основного рычага 5 на подвижной по отношению к корпусу оси 6. Ось 6 установлена в проушинах поворотной пластины 7, вторым концом шарнирно закрепленной на оси 8, неподвижно установленной на стойках 9 крышки 2, Рычаг 5 воздействует на топливный клапан 10, меняющий проходное сечение в седле 11. ование; в машиностроении., в системе подачи топлива для внутреннего сгорания. Сущтения; в нижней части корпуса камеры вводится регулировочтко связанный с дополнительом, воздействующим на пластину, меняющую положеой от рычага поплавка. 3 ил.;, о , рь,чаг 12, воздействуя на поворотную пластину 7 переместит подвижную ось 6, а значи; и соединенный с ней конец основно;с рцч:;га 5 вверх, Зто приведет к переме. а.-:;но...

Номер патента: 1828937

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Максаков, Максакова, Мысляев

МПК: F02M 5/06

Метки: внутреннего, двигателя, камера, карбюратора, поплавковая, сгорания

...концами установленную в проушины двуплечего рычага 7, Двуплечий рычаг шарнирно установлен нэ неподвижнойоси 8, закрепленной в стойках 9 крышкикорпуса,Регулировочный винт 10 установлен нарезьбе в боковой стенке корпуса, фиксируется контргайкой 11 и уплотняется прокладкой 12. Наружный конец винта ограниченпод ключ, а внутренний - взаимодействуетс плечом дополнительного рычага.7. Дляобеспечения кинематической связи пары:винт-плечо рычага установлена пружина 13,Для предотвращения падения клапана 2 ирычага 7 при сборке на основном и дополнительном рычагах имеются ограничители(например 14),Регулировка уровня топлива в поплавковой камере заключается в ослабленииконтргайки 11 и поворачивании регулировочного винта 10 с последующей...

Номер патента: 1828938

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Максаков, Максакова, Мысляев

МПК: F02M 5/06

Метки: внутреннего, двигателя, камера, карбюратора, поплавковая, сгорания

...б скостко соединенным с ним рычагом 7, подвижная ось которого 8 проушиной 9 шарирно соединена с вилкой 10 свозможностью вертикального перемещеия в направляющих пазах стоек 11, Вилкашарнирно закреплена на регулировочномВин ге с Гомощью головки 12 со шлицом подотвертку и разрезного кольца 13. Регулировочый винт 3 с помощью резьбы устанавливэегся в крышке 14 поплавковой камерыи фиксируется контргайкой 15 с уплотнительной прокладкой 16. Для визуальногоконтроля уровня топлива в поплэвковой ка 1:,ере выполнено окно 17, закрытое стеклом 3018, упло, неннь 1 м прокладкой 19 и гайкои 20,Безразборная регулировка уровня топлива в поплавковой камере осуществляетсяследующим Ооразом,сПри пониженном уровне, ослабляется 35контргайка 15 и...

Номер патента: 1830009

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Дитрих, Ханс

МПК: B60H 1/03

Метки: двигателя, контур, нагревателем, независимым, обогрева, средства, теплоносителя, транспортного

...транспортного средства.При достижении второй пороговой температуры нагреватель 5 включается полностью, так что там создается тепло для частичного контура. Обычная температурная зона для этого режима нагрева - это от 70 до 85 С в третьей зоне 15 подводящей части 8 контура. Во время этой описываемой фазы режима постепенно охлаждается теплоноситель в остальной части контура 6 теплоносителя, состоящей в основном, из второй зоны 18 отводящей части 8 контура, второй зоны 14 подводящей части 8 контура и передней зоны поперечной ветви.Когда температура теплоносителя, полученная от датчика 23 температуры в первой зоне 12 подводящей части 8 контура, опустится ниже первой пороговой температуры, которая, например, лежит в зоне 20 С,...

Номер патента: 1830108

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Шевцов

МПК: F02M 3/045

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...перепускнойклапан 10, электромагнит 11, датчик 12 положения дроссельной заслонки, генератор13 системы электропитания и лампу 14 накаливания,Система питания работает следующимоб разом.В режиме холостого хода, когда двига ль внутреннего сгорания работает на низ й частоте, напряжение вырабатываемое 1830108 А заслонкой 4 рычаГом 5 и ТЯГОЙ привода б, впускной трубопровод 7, основной и дополнительный воздушные каналы 8 и 9 соответственно, перепускной клапан 10, электромагнит 11, датчик 12 положения дроссельной заслонки, генератор 13 системы электропитания и лампу накаливания 14. В режиме принудительного холостого хода под действием повышенного напряжения с генератора 13 срабатывает электромагнит 11, открывая перепускной клапан 10 и доступ...

Номер патента: 1830168

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Макаров

МПК: H02K 1/26, H02K 17/16

Метки: асинхронного, двигателя, ротор

...паза В 2 наглубине проникновения электромагнитнойволныВ 2В 1, где В 1 - ширина верхушкиверхней части паза, Минимальное значениеВй определяется технологическим;1 воэможностями и составляет 1,5-2 мм, а максимальное ограничивается величинойпускового момента. Отношение площадейбутылочного и овального пазов должно бытьв пределах от 1 до 2,5,В процессе пуска, при неподвижном роторе, когда частота тока ротора равна частоте питающей сети, за счет вытеснения токав работе участвует верхняя часть паза, выполненная на глубине проникновения электромагнитной волны, Вытеснения тока вовальном(круглом) пазе нет, поэтому он участвует в работе полностью. За счет суженияверхней части на глубине проникновенияэлектромагнитной волны бутылочный паэимеет...