Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 1714180

Опубликовано: 23.02.1992

Авторы: Головкин, Шаров, Ябко

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршня, режима, сгорания, теплового

...поворота коленчатого вала; на фиг. 2 - ДВС с температурными полями распределения температур в головке, разрез; на фиг.3 - блок-картер с электромагнитной катушкой и системой генерации импульсов высокого давления, разрез,На кривой 1 фиг. 1) показана зависимость удельного конвективного теплового потока в цилиндре двигателя от угла поворота коленчатого вала. На кривой 2 (фиг. 1) показана зависимость удельного конвективного теплового потока в цилиндре двигателя при действии магнитного поля на сажистые частицы от угла поворота коленчатого вала.Под действием конвективной составля 25 30 35 Максимальная величина конвективного теплового потока (кривая 1 на фиг. 1) наВодится в диапазоне 18 - 22 поворота колен; чатого вала двигателя и величина его...

Номер патента: 1714181

Опубликовано: 23.02.1992

Автор: Низовкин

МПК: F02M 19/08, F02M 29/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...и гамагениэирующиеканавки, выполненные на наружной поверхности бальшсца ди оуэара, снабжен электрической нагревагавай спиралью, а 35гамагенизирующие канавки образуют винтовую непрерывную поверхность на расширяющейся части большого диффузара иимеют о поперечном сечеии форму логической спирали, Электрическая нагревательная. 5спираль размещена внутри гомосеизирующих каавск и снабжена дистанционнымикольцевыми изоляторами, расположеннымив гомогенизирующих канавках в шахматномпорядке относительна смежных витков винтавай поверхности.На фиг. 1 изображен карбюратор дляДВС, разрез: на фиг. 2 - разрез А - А нафиг, 1.Карбюратор содержит корпус 1 с проточным каналом 2, имеющим малый 3 ибольшой 4 диффузоры, На расширяющейсячасти последнега...

Номер патента: 1714182

Опубликовано: 23.02.1992

Авторы: Тулупов, Яковец

МПК: F02M 25/032

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...подающим каналом распылителя, а запорный орган регулирующего элемента установлен в трубопроводе подачи пара между выходом парогенератора и соплом Лаваля.На чертеже изображена система питания ДВС.Система питания содержит карборатор, в корпусе 1 которого выполнен проточный канал 2, имеющий большой и малый диффузоры 3 и 4 и дроссельную заслонку 5, установленную на приводном валике 6, и распылитель 7 с выходным окном, сообщенным с проточной частью малого диффузора 4, и с топливоподводящим каналом 8, и устройство подачи водяного пара, имеющее парогенератор 9, установленный на выхлопном трубопроводе (не изображен) и имеющий сообщенный с входом подводящий трубопровод 10, подключенный к водяному баку 11, и сообщенный с выходом...

Номер патента: 1714183

Опубликовано: 23.02.1992

Авторы: Зеркалий, Кайдалов, Кудряш

МПК: F02M 53/00

Метки: двигателя, дизельного, криогенного, подачи, топлива

...мембраны 13 и 14, разделенные термоизолирующим вкладышем 15 с образованием приводной 16 и нагнетательной 17 полостей. Погружной насос 2 последовательно соединен с электроприводом 3, блоком 18 управления и датчиком 19. Приводная полость 16 мембранного насоса 4 сообщена с баком 11 через дроссель 20, Нагнетательная полость 17 мембранного насоса 4 сообщена через обратный клапан 21 с линией питания криогенного контура питания с одной стороны, а с другой через обратный клапан 22 - с подыгольной полостью форсунки 5 закрытого типа,Система подачи криогенного топлива дизельного двигателя работает следующим образом,Погружной насос 2, приводимый электроприводом 3, нагнетает криогенное топливо из топливного бака 1 через клапан 21 в нагнетательную...

Номер патента: 1714392

Опубликовано: 23.02.1992

Авторы: Рудченко, Удачин

МПК: G01L 3/24

Метки: двигателя, наработки, регистрации, режимной

...элементовИЛИ-НЕ, восьмой выход - к другому входупятого элемента ИЛИ-НЕ 16,Выходы элементов ИЛИ-НЕ соединен20 через соответствующие элементы И 17 и 18и счетчики 19 - 23 с соответствующими индикаторами 24 - 28. Другие входы элементов Иподключены к выходу генератора 11 секундных импульсов.25 Работа устройства для контроля и регистрации режимной наработки двитателяосуществляется следующим образом.При работе устройства переменное напряжение, вырабатываемое тахогенерато 30 ром 1, подается на формирователь 2счетных импульсов 2, где преобразовываетсяв импульсы прямоугольной формы с амплитудой до+5,0 В. С формирователя 2 счетныхимпульсов импульсы поступают на счетчик35 3 старших разрядов. С выхода счетчика 3импульсы поступают на вход...

Номер патента: 1714412

Опубликовано: 23.02.1992

Автор: Фомин

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, диагностирования, сгорания

...движения воздуха (не показаны), Такой прибор называется счетчиком газа, выпускается промышленностью.При открытом запорном вентиле 13 прокручивают вручную коленчатый вал 17 двигателя, который через кривошип 18 двигает шатун 19 по цилиндру 5 поршень 20, устанавливая его в начале такта впуска (это положение определяют по состоянию клапанов, выпускной клапан 21 закрывается, а впускной клапан 22 открывается),После установки поршня 20 в в.м,т. (верхнюю мертвую точку) на начало такта впуска коленчатый вал 17 поворачивают вручную на полоборота с довольно большой для ручного исполнения скоростью для предотвращения подсоса воздуха в цилиндр через зазор между поршнем и цилиндром, например один оборот в секунду, В результате такого поворота...

Номер патента: 1715211

Опубликовано: 23.02.1992

Авторы: Нилс, Петер, Финн

МПК: F01L 9/02, F02D 13/02

Метки: внутреннего, выпускной, двигателя, клапан, сгорания

...дросселирующий участок 14 и вторичная дроссельная кромка 10 оказываются разведенными, в результате чего масло течет главным образом вдоль промежуточного участка 13 мимо дроссельных кромок 9 и 10 и давит на заплечик 29, Однако некоторое дросселирующее действие все еще остается, и поэтому некоторое количество масла непрерывно течет через обратный клапан 26 и канал 25. Это особенно касается момента в конце перемещения, когда первичный дросселирующий участок 12 заходит на первичную дроссельную кромку 9.Во время этого цикла клапанный элемент следует, например, восходящему графику 30 (фиг. 3), соответствующему профилю выпускного кулачка. Когда клапан полностью открыт в момент 12, величина открытия составляет Ь 2 - М, что соответствует...

Номер патента: 1716176

Опубликовано: 28.02.1992

Авторы: Акимов, Вартанян, Герасимов, Каганович, Новиков, Сайкин

МПК: F01N 3/10

Метки: внутреннего, газов, двигателя, каталитический, нейтрализатор, отработавших, сгорания

...другой - с противоположным участком боковой по-верхности корпуса, Соединение впускной полости с каналом. осуществляется по типу тройника, то есть цилиндрическим патрубком 16. На фиг.2 и 3 представлены варианты установки этого элемента в корпусе с плавающим концом. В первом случае труба закрыта заглушкой 17 и по подвижной посадке вставлена во втулку 18, закрепленную в корпусе 1. Во втором случае труба перекрыта заглушкой 19 с штырем 20, последний по подвижной посадке установлен во втулке 21,Двухопорная балка-канал является передней, жесткой опорой реактора. Вторая, задняя опора - плавающая, ее роль выполняет полый цилиндр засыпной горловины, по подвижной посадке установленный во втулке 22,.Последняя закреплена в стенке 3 и снаружи...

Номер патента: 1716179

Опубликовано: 28.02.1992

Авторы: Бартенев, Герланц, Мучкаев, Ниппард, Страшкевич, Шкляр

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...7 соединен с,)(олодильником 1.Система работает следующим образом.При запуске двигателя одновременно начинается прокачка охлаждающей жидко(54) СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение относится к двигателе- строению и позволяет улучшить эксплуатационные св-ва двигателя. Охлаждающая жидкость, пройдя рубашку 4, поступает в холодильник 1, а затем в бак 6, Оттуда охлаждающая жидкость снова направляется в рубашку 4. Такое выполнение позволяет снизить т-ру бака 6. 1 ил. сти через его рубашку 4 охлаждения насосом 5. Из рубашки 4 охлаждения жидкость поступает в холодильник 1, где охлаждается, и направляется в бак 6 по трубопроводу 7. Из бака 6 насосом 5 охлаждающая жидкость закачивается в рубашку 4...

Номер патента: 1716180

Опубликовано: 28.02.1992

Авторы: Березин, Гарафутдинов, Тихонов

МПК: F01P 3/20, F01P 7/16

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...изобретению полость охладителя масла выполнена с каналом, соединяющим напорный патрубок насоса с охладителем масла, а термостат установлен на входе в канал,На чертеже представлена схема системы охлаждения,Система охлаждения двигателя 1 внутреннего сгорания содержит соединенные между собой рубашки охлаждения блока 2 и головки 3 цилиндров двигателя 1, термостат 4, радиатор 5 с входной и выходной магистралями 6, 7 соответственно, байпасный трубопровод 8, один конец которого соединен с входной 6, а другой - с выходной 7 магистралями радиатора 5, двухпозиционный термоклапан 9, установленный в месте соединения входной магистрали 6 и байпасного трубопровода 8, охладитель 10 масла, размещенный в полости 11, связанной с рубашкой охлаждения...

Номер патента: 1716181

Опубликовано: 28.02.1992

Авторы: Дьяков, Кислов

МПК: F01P 11/08

Метки: внутреннего, водомасляный, двигателя, сгорания, теплообменник

...охлаждающей среды, выполненного в виде отверстия 6 в корпусе 2, распорными перегородками 7 и чередующимися продольно-наклонными распорными перегородками 8. Имеющиеся в крышке 3 отверстия 9 и 10 соединены соответственно с каналами 11 и 12 для подвода и отвода охлаждаемой среды к охлаждающему элементу 1.Плоскоовальный охлаждающий элемент 1 изготовлен из круглой трубы 13, содержащей расположенные на внутренней стенке продольными рядами по винтовой плоской спирали лепестковые ребра 14, выполненные за одно целое с основой круглой трубы 13,Теплообменник работает следующим образом.Охлаждающая среда (вода) через входное боковое отверстие 6 поступает в полость корпуса 2, движется, омывая всю поверхность элемента 1 благодаря взаимодействию с...

Номер патента: 1716185

Опубликовано: 28.02.1992

Авторы: Бричук, Ворожейнов, Косулин, Погребной

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...поперечном сечении в виде овала, малаяось которого совпадает по направлению сосью отверстия под поршневой палец, абольшая проходит к ней перпендикулярно,внутренняя поверхность выполнена по гармоническому закону в соответствии с зависимостьюу - ра+ Ао Л(ф)/,где р- расстояние от оси поршня до точкина поверхности демпфирования;Ао - амплитуда поверхности демпфирования, равнаяАо 0,20 ЬЬ - толщина юбки поршня;а 1 ( ф ) - трапециевидная гармоникаповерхности демпфирования, равная1(р)=зи п р+ЫпЗогде О - угол поворота с началом отсчета вплоскости, перпендикулярной большой осипоршневого пальца;и - количество волн на поверхности демпфирования, равноеи 16,,В- коэффициент демпфирования, равный 1/9.Новым в предложенном решении является выполнение...

Номер патента: 1716186

Опубликовано: 28.02.1992

Авторы: Ермолаев, Рукавишников

МПК: F02F 3/20

Метки: внутреннего, группа, двигателя, сгорания, шатунно-поршневая

...окружности периферийных Отверстий 13 пластины 11.Шатунно-.поршневая группа действует следующим образом.Масло, поступающее иэ подшипника в кривошипной головке шатуна, по каналу 2 попадает в полость, образованную расточкой 8, через периферийные 13 и центральное 14 отверстия в пластине 11 и далее подается через каналы 1 и 3 в верхней головке шатуна и стакане в полости охлаждения головки поршня, которые сообщены между собой каналами 4 и 5, По каналу 6 происходит слив масла из головки поршня в картер двигателя. При работе двигателя на масло, находящееся в каналах шатуна и поршня, действует инерционный напор, который в районе ВМТ способствует интенсивному отбору масла из шатунного подшипника. В зти моменты увеличивается давление масла в...

Номер патента: 1716209

Опубликовано: 28.02.1992

Автор: Бородастов

МПК: F16C 7/02, F16C 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, сборки, сгорания, узел, шатунно-кривошипный

...сепаратора взаимодействуют со скольжением с осями примыкающих к замку роликов. Ролики 16 торцовыми поверхностями взаимодействуют с внутренними кольцевыми поверхностями 19 буртов 20, которыми снабжены крышки 6 и части 7 кривошипной головки на их торцовых частях с внешней стороны, Обойма.15 выполнена из стали в виде спиральной цйлиндрической пружины с поперечныи сечением витков в виде прямоугольника и установлена так, что контактирует своими торцами с буртами 20 по их внутренним торцовым поверхностям 21. Каждая из этих поверхностей выполнена спиральной с углом подъема спирали, равным углу подъема витков пружины. Сепаратор 17 (рис. 5). образованный в разрыве этой поверхности, 10 размещен в плоскости разъема кривошипной головки и...

Номер патента: 1716341

Опубликовано: 28.02.1992

Авторы: Ковалев, Круглов, Лисов, Тепленков

МПК: G01L 3/26

Метки: асинхронного, двигателя, качества

...ГКНТ СССР КОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Авторское свидетельство СССР М 180252, кл, 6 01 1 3/24, 1966.Испытание электрических микромашин. Под ред, проф, Н, В, Астахова. - М., 1984, с. 55, 59.(54) СПОСОБ КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВААСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ(57) Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано для Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано для контроля качества асинхронных двигателей, например при их изготовлении,Цель изобретения - упрощение технических средств, необходимых для осуществления способа,На чертеже изображены графики гона и 2 выбега двигателя.Сущность способа заключается в том, что о качестве асинхронного двигателя судят по величине КПД двигателя в режиме его свободного...

Номер патента: 1716366

Опубликовано: 28.02.1992

Авторы: Кузнецов, Никифоров, Фишкова, Хлопов

МПК: F02B 79/00, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, обкатки, сгорания, стенд

...них под действием ЭДС протекает переменный ток, Этот ток течет через нагрузку стационарной электрической сети, выпрямляется, проходит через электронагреватель сопротивления и подается в обмотки ротора, в результате возникает генераторный режим, при котором постоянный ток ротора пропорционален току статора, Благодаря положительной обратной связи по току нагрузки обеспечивается самовозбуждение машины, стабилизация напряжения на нагрузке в заданном режиме и жесткие механические характеристики с практически неограниченным тормозным моментом,Плавное регулирование частоты вращения вала двигателя 4 при холодной обкатке и вращающего тормозного момента на нем при горячей обкатке и испытаниях осуществляются изменением напряжения выпрямителя или...

Номер патента: 1717328

Опубликовано: 07.03.1992

Автор: Харитонашвили

МПК: B25B 11/02

Метки: внутреннего, газораспределительного, двигателя, клапана, механизма, ремонте, сгорания, удержания

...и диагностических работ при техническом обслуживании и ремонте двигателя 5Внутреннего сгорания и является усовершенствованием известного приспособления по авт. св, В 8082 бО.Цель изобретения - расширение функ циональных воэможностей. 10Укаэанная цель достигается тем, чтоприспособление для удержания клапана газораспределительного механизма двигателя внутреннего сгорания при ремонте,содеркащее прижим, представляющий собой иаогнутый стержень, и выполненное Ввиде цанги, конусная часть которой снабжена наружной резьбой под свечное отверстие в головке блока двигателя внутреннегосгорания, а цилиндрическая - средством 20для ввинчивания ее в свечное отверстие,при этом диаметр стержня прижима таков,что обеспечивается его фиксация...

Номер патента: 1717851

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Немов, Сливной

МПК: F01M 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, маслоотстойник-поддон, сгорания

...заряженных как положительно, так и отрицательно, магнитных и немагнитных,направлено вниз. происходит удержание частиц в ячейках 6. При неработающем двигателе створки шторы 4 находятся в вертикальном положении (открыты, фиг.2) или гибкая лента шторы (фиг.4) - на барабане, под действием вышеуказанных полей происходит осаждение тонких взвесей как положительных, так и отрицательных, магнитных.и немагнитных из обьема масла на тонкую диэлектрическую пленку(не показана). уложенную на магниты и электроды,8 этот период остановки двигателя скопившиеся во время его работы в ячейках,6 загрязнители под действием указанных полей сползут на днище поддоне е вертикальных поверхностей створок шторы 4 (фиг,2), а упирающаяся на барабан гибкая лента...

Номер патента: 1717854

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Дыбок, Романов, Тюпаев

МПК: F02B 47/10

Метки: внутреннего, газовой, двигателя, питания, приготовления, сгорания, смеси

...жидкости с содой, Это устройство дополнительно снабженореактором 16 для термического разложенияазотсодержащих солей натрия, регулятором (дозатором) 17 подачи солей, соединенный с реактором 16 с помощью 25трубопровода 18. Нэ вход регулятора 17азотсодержащие соли натрия подаются через вход реактора 19, Реактор 16 соединенс помощью трубопровода 20 с устройством3 подвода потока ОГ 30Способ реализуется следующим образом.Отработавшие газы двигателя внутреннего сгорания по коллектору 5 поступают вускоряющее сопло 6. Температура отработавших газов находится в пределах 350 -600 С е зависимости от нагрузки нэ двигатель.В дополнительный реактор 19 подаютсяазотсодержащие соли натрия (можно подавать и калия), например, гипоннтрит натрияКа 2 К...

Номер патента: 1717857

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Андреев, Гриднева, Миндрул, Роговой

МПК: F02F 1/24

Метки: внутреннего, головки, двигателя, сборки, сгорания, цилиндров

...до до рнования.процесс дорнования должен одновременно:обеспечить необходимый натяг эапрессовки Ь эапресс, при котором происходит полная герметизация прессовой посадки, и образование бурта высотой Ь, Обработка большого количества экспериментальных данных позволила выявить эмпирическую зависимость натяга (дорнование стакана 1, установленного в гнезда 2 и 3) оттребуемой высоты микробурта Ь.3= до+натяг запрессовки Ь запресс стакана 1 в гнезда 2 и 3. Для этого процесс дорнования разбивают на две фазы: первая раздача стакана 1 до ликвидации зазора между стаканом 1 и гнездами 2 и 3, вторая раздача стакана 1 до получения натяга запрессовки Л запресс,Для осуществления первой фазы необходим натягб 1 - 0,998где б 1 - внутренний диаметр стакана,...

Номер патента: 1718155

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Голговских, Хагемейстер

МПК: G01R 31/06

Метки: асинхронного, беличьей, двигателя, клетки, места, повреждения, ротора, степени, стержней

...поток Ф 1, который охватывает стержень 7 и наводит в. нем ток 2, Этот ток в свою очередь создает магнитный поток Ф 2 в магнитопроводе второго индуктора 3. Под воздействием магнитного потока в обмотке 4 возникает ЭДС. Исправный стержень 7 имеет сопротивление, определенное поперечным сечением и удельным сопротивлением материала. Плохое качество соединения с кольцом, замыкающим все стержни, а также наличие в стержне повреждения в виде трещин и разрывов увеличивает сопротивление стержня тем больше, чем существеннее неисправность. Сопротивление стержня, имеющего разрыв, равняется приблизительно бесконечности.При исправном стержне 7 ток 2 в стер жне 7 максимален, так как сопротивлениеуказанного стержня мало, следовательно,максимален...

Номер патента: 1718358

Опубликовано: 07.03.1992

Автор: Гофенберг

МПК: H02P 5/06

Метки: возбуждением, двигателя, постоянного

...узла 6.Блок 12 ограничения может содержать (фиг.З) задатчик 17, узел 18 сравнения, интегратор 19 и выпрямитель 20. Входной сигнал узла 12 сравнивается в узле 18 сравнения с выходным сигналом задатчика 17 и полученная разность через интегратор 19 и выпрямитель 20 поступает на выход узла 12,При достижении сигналом на входе блока 12 величины, установленной задатчиком 17, сигнал на выходе узла 18 становится отрицательным и выходной сигнал интегратора 19 начинает уменьшаться. Выпрями тель 20 открывается и на выходе блока 12 появляется сигнал, поступающий на вход сумматора 5, выходной сигнал которого уменьшается. Установившееся состояние в режиме ограничения тока возбуждения соответствует равенству напряжений на входе блока 12 и задатчика...

Номер патента: 1719664

Опубликовано: 15.03.1992

Автор: Шеремет

МПК: F01M 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...масляным насосом 6 и центрифугой 7. Гидроциклон 2 выполнен в виде цилиндроконического корпуса с всасывающим патрубком 8, первым 9 и вторым 10 заборными патрубками для подачи смазочной жидкости соответственно в центрифугу 7 и магистраль 3. Дополнительный масляный насос 6 выполнен струйным, активное сопло 11 перепускной магистралью 12 подключено к магистрали 3, пассивное сопло 13 подключено к заборному патрубку 9, а диффузор 14 - к всасывающему патрубку центрифуги 7,Система может быть снабжена дополнительным струйным насосом 15, установленным ао всасывающем патрубке 8 так, что его активное сопла 16 подключено к вспомогательной магистрали 5 за центрифугой (фиг,2),В варианте выполнения системы по фиг,З основной насос 4 выполнен...

Номер патента: 1719666

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Агешин, Мочалов

МПК: F01N 1/00

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...Осевые зазоры между дополнительными обечайками и торцевой стенкой корпуса глушителя выполнены равными, Дополнительные обечайки выполнены с длинами, превышающими половину длин обечаек.На чертеже представлен глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, продольный разрез,Глушитель шума выхлопа содержит цилиндрический корпус 1 с впускными патрубком 2, установленным в его торцевой стенке 3, выпускным отверстием 4 и акустическими камерами 5, образованными обечайками 6, каждая акустическая камера 5 снабжена дополнительной цилиндрической обечайкой 7, установленной коаксиально с осевым зазором относительно торцевой стенки 3 корпуса 1. Каждая акустическая камера 5 разделена дополнительной обечайкой 7 на две зоны 8 и 9, причем между...

Номер патента: 1719667

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Прокопенко, Хомутов

МПК: B27B 17/00, F01N 1/08

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...расположены в зонах рассекателя, выпускного патрубка и начальной части канала, он снабжен ребрами, рассекатель сопряжен с перегородкой и установлен напротив впускного отверстия, а ребра размещены на корпусе с охватом впускного отверстия и в плане рассекателя, образуя с последним газоход,На фиг.1 представлен глушитель шума, продольный разрез; на фиг,2 - разрез А - А на фиг.1; на фиг,З - разрез Б - Б на фиг,1.Глушитель шума выхлопа содержит выполненный из двух герметично соединенных между собой частей 1 и 2 корпус со впускным отверстием 3 и выпускным патрубком 4, разделяющую корпус на входную 5 и выходную 6 камеры перегородку 7 с отверстиями 8, расположенными в зоне впускного отверстия 3, отверстиями 9, расположенными в зоне выпускного...

Номер патента: 1719668

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Грохоткин, Токарев

МПК: F01N 1/16

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...изменения его длины.Для обеспечения изменения длины корпуса 2 центральный стержень 6 расположен во входной опоре 4 с возможностью вращения, а в выходной опоре 5- с возможностью осевого перемещения. Сам же корпус 2 может выполняться из эластичного рукава, который с торцов закрыт впускным патрубком 1 и выпускным патрубком 3 (фиг.1).Возможен вариант выполнения корпуса.2 в виде двух телескопически установленных частей, выполненных в виде коаксиально расположенных цилиндров 9 и 10, закрытых с торцов впускным 1 и выпускным.3 патрубками (фиг,2). Корпус 2 может быть выполнен также в виде гофрированного рукава 11, концы которого закреплены на впускном 1 и выпускном 3 патрубках (фиг.З). Изменение длины корпуса и задания формы патрубка 3...

Номер патента: 1719670

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Березин, Кононов, Кушнарев

МПК: F01N 3/04

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, сгорания

...нейтрализующей жидкостью и имеющую входной, выходной патрубки, перфорированную трубу и электроды, расположенные в емкости горизонтально, причем положительный электрод размещен вблизи дна емкости, а отрицательный - над перфорированной трубой, сообщенной с входным патрубком, электроды выполнены из материала с низким сопротивлением и покрыты металлом, содержащим железо.В качестве материала с низким сопротивлением использованы алюминий или медь.Нанесение слоя железосодержащего металла, например стали или чугуна, с низким содержанием примесей серы, кремния и легированных добавок на электроды позволит резко повысить эффективность очистки отработавших газов в жидкостном нейтрализаторе, в котором нейтрализующей жидкостью является обычная вода,...

Номер патента: 1719674

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Емельянов, Захаров, Никонов, Новиков

МПК: F01N 7/08

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отвода, отработавших, сгорания

...после глушителя и совместно с глушителем размещен в магистрали выпуска отработавших газов между камерами сгорания и эжектором, при этом фильтр установлен во входном сечении пассивного сопла эжектора, а выпускная труба подключена к камере смешения и имеет длину, составляющую 10 - 12 ее диаметров.При прохождении отработавших газов из нейтрализатора через сужающееся активное сопло эжектора на выходе увеличивается скорость их истечения и создается разрежение в зоне входного сечения пассивного сопла, вызывающее интенсивное засасывание в камеру смешения наружного воздуха, предварительно очищенного от взрывоопасной пыли фильтром. Поступающий воздух смешивается с отработавшими газами, снижая тем самым концентрацию в них вредных компонентов...

Номер патента: 1719676

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Маслов, Тярасов

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...охлаждения, общий вид.Насос 1 соединен с рубашкой охлаждения 2 двигателя, которая через регулятортемпературы 3 посредством трубы 4 соединена с охладителем 5 или непосредственнотрубой 6 через дроссель 7 с насосом 1, Охладитель 5 через трубу 6 и дроссель 7 такжесоединен с насосом 1, Верхняя часть охладителя 5 посредством трубы 8 сообщена снизом расширительного бачка 9, выход изнего через трубу с коленом 10 соединен со 10всасывающим патрубком насоса 1. Полостиохлаждения 2 трубой 11 через дроссель 12соединены с трубой 4. Расширительный бачок снабжен вентиляционным патрубком13. 15Система охлаждения действует следующим образом,После пуска двигателя насосом 1 жидкость подается в полости охлаждения 2 двигателя, из которых в регулятор...

Номер патента: 1719679

Опубликовано: 15.03.1992

Автор: Кирюшкин

МПК: F02B 35/00

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отвода, отработавших, сгорания

...Лопатки 5 размещены на роторе 4 вдоль оси 7 корпуса 1 и оси 8 ротора 4. Лопатки выполнены в виде перегородок, перекрывающих канал 2 и отделяющих в канале 2 зону 9 повышенного давления от зоны 10 с разрежением.Перегородки (лопатки 5) выполнены подвижными, установленными с возможнокрытия выхлопного клапана 0ок газа с высокими уровнями ния через впускной канал 2 зону 9 повышенного давле- де давление газа на поверхй лопатки 5 создает силу, щающую ротор 4. Лопатки 5 в ых перегородок при этом аются центробежными силапуса 1 и делят поток газа на олированные зоны 9 и 10 вканале 2. Направляющийся со стороны клапана звук интенсивно отражается от поверхности встречной лопатки 5 и других элементов ротора 4 обратно к источнику шума. Остаточные...