Патенты с меткой «топливной»

Номер патента: 69301

Опубликовано: 01.01.1947

Авторы: Колосков, Красницкий

МПК: C10J 3/72

Метки: качества, мелочи, отходов, повышения, пыли, топливной

...тл и ч а ю щ и й с я тем, что указанные материалы смешиваются с бардой, количество которой должно составлять 20 - 40 о по объему. Редактор В. Е. Гридчин. Техред А, А, Кудрявипкая, Корректор П. А, Евдокимов,Подп, к печ. 11,Х 1 61 г. 1 ормат бум, 70;(10855 в Заказ Я 7577 Тираж 220 ЦБТИ при Коитете по делам изобретении и открытий при Совете Министров СССР Москва, Центр, М. Черкасский пер;. 2/б.Объек 0,18 изд л. Цена 4 коп. Орловская областная типография Тру.", ул. Ленина, 1,щий слой топливо оыстро покрывается спекающейся коркой, аналогичной корке, получаемой при сжигании спекающихся углей. При этом уноси провал почти полностью отсутствуют.В итоге, благодаря применению барды, потери с провалом и уносомуменьшаются, соответственно достигается...

Номер патента: 86881

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Полирайко

МПК: F02M 65/00

Метки: аппаратуры, дизельной, прибор, проверки, топливной

...полость 9, соединенную со тптуцером 2. Соответственно сопротивлению проверяемой топливной магистрали топливо будет производить г 11 дравлическое давление на плунжер 10 механизма манометра.При уменьшении гидравлического давления стрелка манометра с помощью стержня 11 и пружины 12 возвращается в исходное положение.По величине отклонения стрелки манометра и звуку, производимому распылителем в момент впрыска, оценивается качество работы форсункц, т. е. величина давления впрыска и качество распыления.Ж 86881По ско)ости 11 адеция;авлепп 51 цос:е окопгаиигг вгрьгска )елетсгг заключение о гбрметичгОсти иглы распылителя. Форсуцки, у которых будет не соотгетстуюцсе принятому для данного дизель-двигателя давлепце вгрыска плп беззучцый впрыск, цли...

Номер патента: 101017

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Каган

МПК: G01F 11/44

Метки: автоматической, аппаратуры, испытания, отсечки, стендам, струи, топлива, топливной

...параллельно образующей оарабана 1 и закрепленной на кронштейне. который снабжен зубча. тым сектором 5. Кронштейн образован планками б и 7, поворотными около полуосей 8 и 9.Непрерывный контакт упора 2 с барабаном 1 обеспечивается пружиной 10. Барабан 1 фиксируется на валу 11 гайкой 12 и планкой 13. Вал 11 приводится во вращение от привода кулачкового вала насоса через чер вячный редуктор 14 - 15, червячная шестерня 1 б которого соединена с ва. лом 11 шпонкой 16.При запускс стенда упор 2 находится в крайнем нижнем положении и шарик его скользит в нижней цилиндрической канавке барабана, Перед началом измерения расхода упор 2 слегка поднимают вверх до входа шарика во впадину резьбы барабана 1, после чего упор 2, поднимаемый резьбой,...

Номер патента: 115754

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Бородин

МПК: B24B 15/08, B24B 5/08

Метки: аппаратуры, дизельной, доводки, например, поверхностей, приспособленке, расшлифовки, топливной, цилиндрических

...шестерней И вертикального приводного вала 14, на нижнем конце которого закреплено червячное колесо 15, ра"- положенное в нижней части корпуса 16 и получающее вращение от двухзаходного приводного червяка 17.Наружное кольцо 18 каждого двухрядного шарикового подшипника помещено в крестовом суппорте, образуемом обоймой 19 и каретками.Кольцо 18 прижато к обойме 19 кольцом 20 при помощи винтов 21, Обе цапфгя обоймы 19 вставлены в гнезда подпружиненных кареток 22, поддерживаемых вертикальными кронштейнами 23 корпуса 1 б, и образуют перпендикулярные к кареткам 22 каретки, так как эти цапфы в осевом направлении взаимодействуют со вставленными в их гнезда пружинами 24, степень сжатия которых регулируется винтами 25 кареток 22.На верхний...

Номер патента: 123376

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Бахарев, Бендиткис

МПК: F02M 65/00

Метки: аппаратуры, дизельной, испытания, регулировки, стенд, топливной

...быть установлена электромагнитная муфта с регулятором, От приводно-о вала 4 приводится во вращение вал 18, который через че 1 вячп ю двухступенчатую передачу 19 передает вращение валу 20 с закрепленным па нем ведущим диском 21, Храповой диск 22 через делительный диск 23 постоянно прижат пружиной 24 к торцу диска 21.Диски 21, 22 и 23 торцами фрикционно сцеплены между собой. В неподвижном состоянии диск 22 удерживается штоком 25. Делительныи диск 23 установлен на ступице диска 22 и самостоятельного движения не имеет. Шток 25 через рычаг-рукоятку 2 б соединен рычажной системой с заслонкой 27, Эта заслонка перекрывает подачу топлива, поступающего от форсунок через датчики 10 в мерные мензурки 28. Для настройки стсвда на подачу топлива за...

Номер патента: 133778

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Мухин

МПК: B24B 25/00, B24B 5/14

Метки: аппаратуры, внутреннего, двигателя, деталях, изделии, конической, круглошлифовальному, например, поверхности, сгорания, станку, топливной, цилиндрическом

...ооеспечивает более высокое качество обработанной поверх. ности в сравнении с качеством поверхности деталей, обработанных на известных приспособлениях того же назначения.На чертеже изображено описываемое приспособление.Основание 1, несущее на себе поворотный градуированный диск 2, крепится к столу 3 шлифовального станка болтами с д у креплен кронштейн б, к которому крепится фланцевый электродвигатель б и микрометрический винт 7. Кроме того, диск 2 несет на себе8 о сменной призмой 9 и корпус 10 шпинделя, вращающегося сухарь соот элект одвигателя б посредством ремня 11 и передающего р об абатываемой детали 12 посредством ремня 13. Закрепление ново. ротного диска 2 на основании 1 осуществляется бо. а , р . рический винт 7 предназначен для...

Номер патента: 147066

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Соскинд

МПК: C10L 1/12

Метки: аппаратуры, дизелей, защиты, коррозии, пар, прецизионных, судовых, топливной

...на промысловых судах, оборудованных аммиачными холодильными установками. Для судов, не имеющих аммиачных холодильных установок, присадка может храниться на судне в стальной или стеклянной посуде и вводится в топливо после бункеровки и спуска отстойных осадков. Предмет изобретения Способ защиты прецизионных пар топливной аппаратуры судовых дизелей от коррозии при помощи аммиака, отличающийся тем, что для повышения эффективности защиты аммиак вводят в дизельное топливо в виде 20 - 25/а-ного водного раствора,Сосгавителв И. С. Сбитникойи Редактор А. К. Лейкина Техред А, А. Кудрявинкая Корректор П. А. Евдокимов Типография ЦБТИ, Москва, Петровка, 14,Подп. к печ. 26.1 Ъ"-62 г.Зак. 4103ЦБТИ Комитета по деламМосква,.Формат бум. 70 Х 108/,а Объем...

Номер патента: 172881

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Грищенко, Дулицкий, Фальковский

МПК: H02J 7/30, H03K 17/042

Метки: батареи4, бибиот, напряжени, отехничьс, патне, топливной

...к с постои 1 ий и 3 си 1 ИГцхди;11 ццсссз и ток и тоцлиицых элементах (т 2 Щ,ксск), а также постояццое цаправлецие переключеиия Отвывода более высокого потенциала к выводус более низким упрощает коммутацшо всцтилсй и устройство датчика напряжения, тдк5 как це требуется измерять знак и величинурассогласования цапряжсция батареи и;3 ддццого,1 а чертсже пршгедсиа схема 1 рсдлагзс;а- го устройства.О 13 процессе Гго рдбцты в псрсклочтслс Удиод 2 постоянно сцедиияст идрузку 3 с одцпм из выводов батареи У топливных элсмГЦтоп. При умчьиспи Гоцротиилсии изгр,.К 11 д и Р и ж Г и Г И 1 и Гй ) М Г И ц И 1 Г 51, ДТ Ч 1 К5 цацряжсция включит гГИГрзгр 6 импульси.11 Т Г 1 ,1 рз 1 СГ 31;1 1 31; 1 1 1137 3 цст)идкт и;1 рк,цчзтль з., чц к;1,3, -Л 11...

Номер патента: 177229

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Бахарев

МПК: F02M 59/44

Метки: аппаратуры, вг, житников, завод, кислое, лаботоринногинский, мирошниченкои, топливной

...рас можно использо рямыми пазам вляется через к ете редмет из Подггисная группа Ао 194 Известны топливные насосы для двигателей внутреннего сгорания, содержащие движущийся во втулке цилиндрический плунжер с радиальными сверлениями, выходящими в верх. ние части регулировочных пазов,Предложенный насос отличается от известных тем, что пазы выполнены сквозными по радиусу, большему радиуса плунжера. Это позволяет увеличить угол поворота плунжера для расширения диапазона регулирования.На фиг. 1 изображен плунжер насоса, общий вид; на фиг, 2 - разрез по А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - разрез по Б-Б на фиг. 1. Плунжер 1 имеет два скошенных паза 2 и 3, расположенных диаметрально оси плунжера и выполненных сквозными по радиусу, большему радиуса...

Номер патента: 185221

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Подгайский, Трифонов, Центральное, Шубин

МПК: B63B 25/12

Метки: воздушная, судовой, топливной, труба, цистерны

...отделении судна.На чертеже изображена описываемая конструкция,Воздушная труба 1 гуськом 2 установлена на топливной цистерне 3, нижний конец трубы выполнен с отверстием 4.При подаче в цистерну топлива через напорный трубопровод б заполняются сначала труба, затем гусек. В верхней части цистерны образуется воздушная подушка, После прекрашения подачи топлива в цистерну через трубопровод топливо, находящееся в воздушной трубе, через отверстия постепенно заполняет объем, занимаемый воздушной подуш кой, вытесняя из него воздух.Таким образом исключается статическоедавление на цистерну и измерительную труоу 6. При замере уровня топлива выброса его через эту трубу не происходит,10 Воздушная труба судовой топливной цистерны,...

Номер патента: 195176

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Кита, Речного, Центральное, Черненко

МПК: F02M 65/00

Метки: аппаратуры, двигателей, испытания, регуляторов, скорости, стенд, топливной

...ходов плунжера, осуществляется суммарным счетчиком, установленным иа счетном механизме стенда.Топливо подается в расходный бак 8 или непосредственно к испытуемому насосу одноплуижерной подкачивающей помпой 9.Число оборотов выходного вала стенда изменяется коробкой передач и вариатором в тределах 90 - 1100 об/лцн. Зто дает возмож;ность производить сислытанця топливных насосов как тихоходных, так и быстроходцых двигателей.;., .,тНа стенде устдуосвдец ;краповый электродвигатель 10 перемейного тока. Включение и переключение, эже(гждвигателя производится кнопками управления, располокеццыми на передней стенке кожуха и электрощита 11.Стецд оборудован искроотметчиком 1 при. способлецием для определения момента начала подачи топлива...

Номер патента: 195515

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Грищенко, Шевелев

МПК: H01M 8/04, H02H 7/18

Метки: батареи, водородно, защиты, кислородной, низкотемпературной, топливной

...электрохимического генератора постепенно снижается изза уменьшения электрохимической активности электродов. Поэтому уставки тока максимальной токовой защиты или напряжения защиты минимального напряжения должны быть либо загрубленными, либо корректироваться в процессе эксплуатации, в противном случае снижается срок службы топливной батареи.В описываемом устройстве срок службы топливной батареи увеличивают путем установки не менее двух электродов сравнения, погруженных в электролит вблизи водородНых электродов и нуль-индикаторов, включенных между указанными электродаМи сравне. ния и водородными электродами, Выход нуль- индикаторов воздействует на логический элемент И, реле времени и выключатель нагрузки.На черте.ке изображено...

Номер патента: 207928

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Бут, Петров, Специальное, Тисотский

МПК: F16K 17/10

Метки: котла, магистралей, отключения, парового, паровой, топливной

...трубопроводе так, что давление рабочей среды действует на тарелку 9.Для автоматического дистанционного управления клапаном служит выносной сервомотор 15 10, укрепленный на корпусе клапана и соединенный со штоком клапана посредством системы рычагов и валика 11. Открывается топливный клапан при вращении маховика 12 против часовой стрелки до упора, В рабочем 20 открытом положении нижние полости сервомоторов 4 и 10 сообщены с котлом с помощью специального переключающего клапана 3, а верхние - посредством трубопровода 13. При этом в верхних и нижних полостях сервомо торов устанавливается одинаковое давление.Специальный переключающий клапан 3предназначен для дистанционного и автоматического управления паровым и топливным клапанами, и...

Номер патента: 217748

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Зуев, Удавихин, Чазов

МПК: G01M 15/00, G05B 23/02

Метки: аппаратуры, двигателей, испытания, стенд, топливной, турбореактивных

...управления 4 в поло. жение, соответствующее максимальной производительности испытуемого агрегата 8, давление на выходе последнего резко возрастает. Вследствие этого происходит нарастание напряжения на выходах датчика давления 6 и блока 6. В первый момент времени напряжение навыходе блока 6 оказьввается неуравновешенным напряжениями, поступающими от генератора 8 и тахогенератора 9, поэтому на выходе усилителя 7 появляется напряжение, пропорциональное разности этих напряжений. которое усиливается промежуточным усилителем 12, электромашинным усилителем И и генератором 8. Электродвигатель 1 начинает форсированно увеличивать скорость вращения, Разгон двигателя происходит до тех пор, пока скорость вращения приводной рессоры агрегата 8 не будет...

Номер патента: 231231

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Зуев, Удавихин, Чазов

МПК: G01M 15/00

Метки: аппаратуры, двигателей, испытания, топливной, турбореактивных

...работе устройства в режиме электронной модели турбореактивного двигателя сектор газа агрегата ставится в положение малый газ, и включается электродвигатель 1, который через редуктор 2 приводцт во вращение качающий узел агрегата т с некоторымц начальными оборотами, определяемыми величиной сигнала на выходе блока 6 нелинейности. Сигнал с датчика 4 расхода топлива после преобразования в блоках 5 - 8 подается в виде уровня напряжения постоянного тока на вход полупроводникового регулятора оборотов 11, который поднимает обороты ротора агрегата т до оборотов малого газа,При переводе сектора газа на любой другой режим производительность агрегата растет, увеличивается сигнал на выходе датчика 4231231 Сосгзвитсль Г. Шибановоропова Тсхрсд...

Номер патента: 279529

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бинин, Боев, Будзинский, Казахский, Коновалов, Максимов, Сейтбаталов

МПК: E21B 7/14, E21C 37/16

Метки: воспламенения, многогорелочных, системах, смеси, топливной

...кожуха 8 общей камеры 4 сгорания с помощью двух крышек 9 со 5 штуцерами для подвода топлива крепитсяжаровая труба 10. В жаровой трубе расположены воздушные завихрители 11 и топливные форсунки 12. Жаровая труба имеет компенсатор 13, удлинения с уплотнительнымц кольца ми 14. Для воспламенения топливо-воздуп- пой смеси в общей камере сгорания к ее наружному кожуху крепится свеча 15 зажигания. 15 При запуске многогорелочной системы спомощью блока 1 регулирования в общую камеру 4 сгорания по трубопроводам 2 и 3 подается топливо и окислитель. Сжатый воздух, поступающий в общую камеру сгорания через 20 штуцер, делится на два потока. Первый потокпо радиальным отверстиям завихрцтелей 11 поступает во внутреннюю полость жаров)й трубы 10 и...

Номер патента: 281909

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Зеленский, Зуев, Кривов, Удавихин, Чазов

МПК: G06G 7/64

Метки: агрегатов, аналоговое, аппаратуры, испытания, комплекта, топливной

...расходу топлива насоса-регулятора 32. Расход преобразуется в непрерывный электрический сигнал при помощи датчика 24 и преобразователя 25. Динамическая коррекция сигналов производится при помощи блоков 14 - 18,При переводе рычага 33 насоса-регулятора 32 в сторону увеличения оборотов (дача приемистости) производительность агрегата растет, и при включенных двигателях и питании аналогового устройства увеличивается выходное напряжение усилителя 11, которое преобразуется за счет блоков 19 и 21 нелинейности в напряжения, пропорциональные оборотам первого и второго каскадов П, и П,. Откорректированные динамически напряжения, пропорциональные оборотам первого и второго каскадов, снимаются с усилителей 9 и 12 соответственно и подаются на...

Номер патента: 282939

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Арутюнов, Петрухин

МПК: B64D 37/00

Метки: агрегатов, дренажирования, летательныхаппаратов, полости, системы, топливной

...выполнена в виде болта с центральным сквозным отверстием. При этом один конец болта имеет обтекаемую плоскую головку с лыской под ключ и дренажный штуцер со скосом, а другой - резьбу ца наружной поверхности и конус, обеспечивающие подсоединение к цему трубопровода. С помощью болта-законцоВки ня 1 эужцяя панель жестко сВязяна с вцутрсцпцм набором, например полкй ло 1 жсрона 1.На чертене 1 зобр;)кено ОНСН 1 вяскОс устро 1 ство,5 Устройство содеркит дрглЯжпый трубопровод 1, подсоединенный верхнн 1 концом к дрецакируемому топливному агрегату 2, установленному на лонжероне ) в описываемом случае переднем) крыла. С другой стороны дрсцяж 10 ный трубопровод связан с сцловьм болтом 4,соедиця 1 ощим нижнюю панель крыла 5 с лонкероном. В теле...

Номер патента: 356374

Опубликовано: 01.01.1972

МПК: F02M 41/06

Метки: 50-летия, аппаратуры, белоградский, вг, долганов, долгановногинский, завод, имени, кислое, кошман, кудрявцев, м(с, обвинцев, октября, оторкин, топливной, учайкин, филиппов, юс

...в р25чего дозирующие плунжеры расходличивая объем нагнетательной полприводит к более позднему началуния топлива плунжерами 3. Першайбы 9 в сторону уменьшения поЭС водит к уменьшению высоты выступо ез; найб.В к на кулачкжеров 3,лей 5, Наны в радделителязирующиепри поморую щей Известны топливные насосы для двигателя внутреннего сгорания, содержащие ротор- распределитель с размещенными в нем группами нагнетательных и дозирующих плунжеров, имеющих привод от кулачковых шайб, Однако в таких насосах для регулирования угла опережения впрыска необходимо изменять угловое положение кулачковых шайб, испытывающих прн нагнетании топлива значительные нагрузки, что усложняет конструкцию насосов,В предлагаемом насосе каждый кулачок шайбы дозирующих...

Номер патента: 357775

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Австри, Вители, Иностранцы, Раймар, Федеративна

МПК: H01M 8/10

Метки: батареи, высокотемпературной, топливной

...разделенных междусобой электроизоляционными участками из керамики. На этот слой наносят участки твердого электролита каждого из элементов, покрывающие большую часть электрода соответствующего элемента и часть электроизоляционного участка, а также участки из электронно- проводящего материала, покрывающие большую часть электроизоляционных участков и часть электрода, не покрытую твердым электролитом. Затем наносят третий слой в виде участков, образующих электроды второго знака каждого элемента, покрывающих большую часть электролита соответствующего элемента и соединенных с электроннопроводящим участком второго слоя. В процессе изготовления топливной батареи шаблоны выбираются таким образом, чтобы обеспечить заданные размеры напыляемых...

Номер патента: 394579

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: F02M 65/00

Метки: аппаратуры, внутреннего, двигателя, испытания, регулировки, сгорания, стенд, топливной

...Поплавок 10 при этом 3; нимдет (Гпрс- ( деленное цоложспие в завигизОсти от улел,- ного веса гоплива.Поэтссму объем мгжлу датчцками 8 ц 9 бмдет расвег объему мерной еИост 1 6 (ссклу эти)и латчикямси за вычгтом выступаюц;Гй (з части поплдвка над осью Б - Б. При различных уде 1 ьцьх Бесах топ;ивя этз ясть Ооъг)12 ИО- плавка цал осью Б- - Б булет рдзличца. Прц увелцчеГИИ ужельного веса этот объем увгли- Ч И Т С 51, И, С Л ЕЛО Б а Т ЕЛ Ы 10, 0 ОЬ Е Хг:51 г К Д Л с 1 Т и И 1( я - 2ми 8 и 9 уменьшится, и наоборот. Т. е. прц цзмецгции млгльцого Беса топлБа О;1 ет изменяться измеряемый ооъем мсжлу Латчикамц 8 ц 9. В здьисцмости от цзмецгция удельного 13 гсс 1 прц зс 11(рь 1 тцц клзпсь 112 1 ) топ 11 БО цостмпает Б мсрцую емко:ть 6 и трубку 7....

Номер патента: 404101

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Тиунов, Удавихин, Швалёв

МПК: G06G 7/64

Метки: аппаратуры, двигателей, испытания, топливной, турбореактивных

...входов балацспого усилителя (триоды 21, 22), ца второй вход которого подан сигнал с выхода усилителя 10. Балапспый усилитель выдает сигнал, достаточный для срабатывания несимметричного триггера, собранного па триодах 23, 24, в тот момент, когда пилообразное напряжение па базе триода 21 станет равным цапряжецию с выхода усилителя 10, При этом триод 23 несимметричного триггера закрывается, а триод 24 открывается. Далее сигнал с выхода триггера поступает па триод 25 усилителя мощности (триоды 25, 26), причем при открывании триода 24 триод 25 закрывается, а триод 26 открывается. При открывании триода 26 подается питание па блокинг-генератор, подключеццый к выходу триода 26, и блокицг-гецератор выдает ца выходных обмотках напряжение...

Номер патента: 468024

Опубликовано: 25.04.1975

Авторы: Ромашов, Филин

МПК: F02D 5/02

Метки: внутреннего, двигателя, запорным, органом, сгорания, топливной, форсунки, электрического

...равно давлениютоплива в канале 2, Из-за того, что площадь седла 13 сливного клапана 4 большеплощади направляющей 10 сила давления15топлива на якорь направлена в сторону закрытия впускного клапана 5 и уравновешивается силой тяги электромагнита 11,После отключения обмотки 12 электромагнита якорь под действием пружины 9 и-" 20силы давления топлива, направленной всторону закрытия впускного клапана 5,опускается, При этом впускной клапан 5перекрывает отверстие 7, отключая источ-,25ник давления от форсуики, Сливной клапан4 силой давления топлива удерживаетсяу криволинейной поверхности 15 упора 14,Опускаясь, якорь открывает проход топливуиз какала 2 через отверстия 17, открытоесечение между седлом 13 и сливным клапаном 4, прорези 16 в сливное...

Номер патента: 493838

Опубликовано: 30.11.1975

Авторы: Адрианов, Леоничев, Ломтев, Мучник, Постаногов, Чистов, Шлеханов

МПК: H01M 27/12

Метки: батареи, водордно-кислородной, низкотемпературной, топливной, эксплуатации

...газов.Однако известный способ требует прекращения работы топливной батареи, сложной подготовки заправочных устройств, многочисленных и трудоемких операций по заправке и не всегда гарантирует надежное восстановление работоспособности топливных элементов и конденсаторов.Цель изобретения - упрощение и повышение надежности восстановления работоспособности низкотемпературной водородно-кислородной топливной батареи.Для этого по предлагаемому спжают токовую нагрузку до 30 - 35 ключают подачу реагента и устра реннюю негерметичность путем пер подачи реагента при достижении газовом контуре,с течью 650 в 7 5 На чертеже изображен контур батареи. Батарея включает топливные и конденсаторы 2 паров воды. Предлагаемый способ эксплуат 10...

Номер патента: 500362

Опубликовано: 25.01.1976

Авторы: Захаров, Крапивенцев, Петров

МПК: F02M 65/00

Метки: аппаратуры, двигателя, испытания, стенд, топливной

...29 снабжен пружиной 32 длярег улирования давления газа, поджимаемойгидравлическим золотником 33. Для замера давления газа служит монометр 34, МТрубопровод 27 через трубопровод 35и жиклер 36 сообщен с всасывающей магистралью 37 насоса З,.Жиклеры 28 и 36образуют .регулирующее устройство 38.К насосу 3 через трубопроводы 39 и ЗО27 подключен также редукционный клапан40, расположенныйнв камере.7; Этот клапан служит для отвода избыточного. воздуха из камеры 7 в атмосФеру,Редукционный клапан 40 содержит кор- Звпус 41 (см. фиг, 3) с каналом 42, отводящим воздух иэ камеры 7 в атмосферу, Вкорпусе 41 установлена втулка 43, .в которой расположен золотник 44, нагруженныйпружиной 45. 46Стенд работает следующим образом,Электродвигателем 1...

Номер патента: 510396

Опубликовано: 15.04.1976

Автор: Перетяпкин

МПК: B60K 15/02

Метки: приготовления, смеси, средства, топливной, транспортного

...выполнена с воздуховыпускными щелями . Кроме того, устройство снабжено дополниельной трубкой 4, соединенной одним концом внутренней полостью наружной трубки 1, а ругим концом - с патрубком 5, в торце коорого выполнены воздуховыпускные щели б, асположенные попарно по диаметрам, пааллельным продольной оси топливного бака. Наружная трубка 1 крепится на бензобаке с помощью втулки 6, прокладки 7, шайбы 8 и спецгайки 9, причем на верхнем конце трубки 1 прикреплен наконечник 10 с дыхательным отверстием в.Устройство работает следующим образом.Если бак машины пустой, то после заливки в него бензина и масла в нужной пропорции, вынимают внутреннюю трубку 2, подключают к втулке 6 через обратный клапан ручной воздушный насос или другой источник...

Номер патента: 515881

Опубликовано: 30.05.1976

Авторы: Коваль, Тейтельбаум

МПК: F02M 65/00

Метки: аппаратуры, внутреннего, двигателя, испытания, регулировки, сгорания, стенд, топливной

...5 для измерения производительности насосного элемента состоит цз сообщающихся между собой сосуда 6 и сосуда - стеклянной трубки 7, на которой установлены датчи 1 сц 8 ц С 1, являющцсся ф 1 ксяторамц верхнего ц нижнего уровней зесовоц дозы.Нцжц,.я часть сообщатощцхся сосмдов за 110 лцецаредой 10, напри.чСр жидкостью, которая не смешивается с топливом ц имеет удельный вес, больший удельного веса топлцва, Таким образом, сообщающиеся сосуды, заполненные этой средой, образуют механизм жидкостных весов, причем грузом с одной стороны служит сам механизм, а с другой - взвешиваемое топливо, Уровень этой среды устанавливается не выше уровня канала 11, подводящего топливо от приемной камеры к мерному сосуду. Сливной клапан 12 поддерживает...

Номер патента: 527699

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Вшивцев, Майстренко, Машков, Раутенштейн, Фрадкин

МПК: G05D 23/22

Метки: группы, общей, печей, режима, системой, температурного, топливной

...пропорциональные тепловым загрузкам соответствующихпечей, суммируют, сравнивают с заданнымзначением, полученный сигнал используют20 для изменения подачи топлива в общую топливную систему. На чертеже приведена принципиальнаясхема одной из систем регулирования дл 25 осуществления данного способа.р, К,;" 1,(" ( , ЧЭ(ЗЗ РЕГ(лтРУЮц 111 кнап:н ,.сВтсс(,-О 1,ИВО из обгдюй ли, и в которои с Омо(1,Ь 1( датчика давл"ния 3, регуг 51 Эра дааления 4 и ре,л;"1 р к)(це О .;ла - ПН 1 на З ГОддерживсЕТСЯ ОПРеце 18 нное ДВление. Клапан 2 управляет я регулягором темпэрат;рь 6, .связаннь(м с тер 1011 арэй 7 через греобразователь 8 термо-ЗДС В пневмосигнал. Зторой сигнал термопары 7 через нреобразоватсль 9 поступает на ЭВУ( 3 0) к Вы:(нс:-о(тель-о.;у...

Номер патента: 548914

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Голин, Московских, Федоровский

МПК: H01M 8/04

Метки: батареи, подготовки, топливной, хранению

...электродам запорных свойств принята равной рабочей концентрации электролита электрохимического генератора и соКонцентрация электролита, пропитывающего электрода перед высушиванием, г-экв/лВремя восстановления электродом запорных устройств Оценка работоспособности приборов системы обеспечения ЭХГПримечание: В каждую из серий входит 4 - 6электродов, 5 электролитных насосов и 5 приборов автоматического удаления газа из электролита.Экспериментальные данные показывают, что время восстановления запорных свойств газ одиффузион ного электрода увеличивается с повышением количества сухой гидроокиси в порах электрода, которое, в свою очередь, пропорционально концентрации электролита, оставшегося на электродах перед высушиванием...

Номер патента: 596801

Опубликовано: 05.03.1978

Авторы: Барташ, Гращенков, Стрельцов, Шостак

МПК: F27B 3/10

Метки: амбразура, горелки, защитная, печи, промышленной, топливной

...в полости амбразуры.На фиг. 1 изображена защитная амбразура, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез.Защитная амбразура состоит иэ жестко скрепленных между собой секций 1 из трубчатых экранов с нижними и верхними 3 коллекторами, соединенных между собой вертикальными патрубками 4, служащими опорой для огнеупорной футеровки 5. В образованном прямоугольном каркасе расположены подво" дящие воду трубы б. Иежтрубное пространство трубчатых экранов заполнено огнеупорной массой 7, ограниченной металлическим листом 8,.прикрепленным к коллекторам с внутренней стороны каркаса. Для крепления огнеупорной Футеровки 5 к коллекторам прикреплены596801 ФорМУЛа изобретения Составитель Ф.СавицкийС,Титова Техред И.келемещ Корректор,С,с ямалова...