Однорежимный центробежный регулятор двигателя внутреннего сгорания

(54) ОДНОРЕЖИМНЫ 14 ЦЕ НЫЛ РЕГУЛЯТОР ДВИГАТЕ РЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение относится к строению и позволяет уменьши и материалоемкость регулятора центробежный датчик выполнен кой спиральной пружины О, р в стакане 4, расположенном н возможностью осевого иерем е личина рабочего хода подвижн зависит от угла наклона ее винт ки и длины центробежного эле линдрическая часть муфты 7 внутри стакана. 2 ил. ТРОБЕЖЯ ВНУТтели внутреннегорожных машин.с. 251, рис. 54. 2 фиг.1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(56) Раннев А. В. Двигасгорания строительных и доМ.: Высшая школа, 1981,двигателеть габаритыДля этого в виде плосазмешен ной а валу 3 с шени я. Веой муфты 7 овой канав- мента Ци размещенаФор ) .и :обретен,40 45 50 Изобретение относится к двигателестроению, в частности к однорежимным регуляторам, преимуШественно;1 ля пусковыл двигателей.Цельн иибретеция является л меньшение габаритов и мдтеридлоемккти регл.яторзНа фиг.изобрджен регугятор, продольный разрсз; на фиг. 2 то же, поперечный разрез.Одцорежимцый центробежный регулятор оборотов состоит из корпуса 1, в которсм в подшипнике 2 рдзмешец вал 3, цд котс)рол устан)влец с возможш)стью оссво перемешения стакан 4. В пецтралын)м отверстии днища стакана 4 имеются выстлпы 5, ксторце имеют возмс)жцость свободе) иерем епьдться ндсль шли певыл канавк 6 вала 3. Нз валу 3 внутри стакана 4 размепена подвижная муфтд 7, имек)шая возможш)сть осе восо псремеп 1 еция цд валу 3 и конт)ктирунзпсся своим торцом с внутренним рьчдол 8, жестко улдцовлецным цз оси 9 Чуфтс 7 связацд со стзкдцм 4 через плоскую спирдльнук) пружину 10, одним коцпм влодяшую в за 1 еплецие с прорезьк 11 стакана 4, з другим - со штифтом 2, установленным нд подвижш)й муфте 7. 11 з валу 3 жестко устде)влец штифт 13, имекппий вс)зложность свободно перемеШзгься вьступкп 1 или концами по винтовым кд яд вкзм 14 по,1 ви же) й м уфть, которая стспорится от кевого перемеПения отиссительцс лдкзнд 4, например. пружиня ь л ко, и) 1 ом 1;)11 д оси , л стдновлецз регллирсночная прл жи из 16, сп иракшзяся запевал и ш внутренний рычаг 8 и в пдз 17 регулировоцной нтлгки 18, лсгансвгенцо сспсцо с скьк 9 в стверлпи корпуса 1. 11 з рсзьбовом конце регулирсвсцшой втузки 18 установлены стпорцзя пдйбз 19 и1)кз. 2 О. 11 з с)си 9 желко устзцсвлец црл жцый рыча 21, с которыл пдрцирцо связана тя з 22. Одцорежим цый пецз рбежцый регулятор рдботдет следукппим образом.Врдпсецис стзкдцу 4 передается выступами 5, влцдяшими в пдзь 6 ндупего вала 3 с нозможнстью кевого перемешеция. Дале врс 1 с)и рс,1 зе)тся д п,10.клк) спирсл цвак прл кину 1 О, олин конец которой дкреплен в пззл 11 стакана 4, а друп)й цд штифте 12, ллдевлеццом цз подвижной муфте 7. При врисниц спиральная прл жица под действиел пецтробежцой силы л рел)птся црижстьс к внутренней силин:1 рицеской пош рлцостп сг;к;цд 4 и 5 1 О 15 20 25 30 35 вызвать угловое перемещение муфты 7 относительно стакана 4. При этом муфта 7 повордцивается на валу 3 и взаимодействует винтовыми кдцдвками 14 со штифтом 13, установленным нд валу 3, одновременно перемешаясь в осевом направлении, воздей. ствуст ца внутренний рычаг 8, жестко связанный с осью 9 и наружным рычагом 21, у ггц)все перемешецие которого преобразуется в псстл нательное движение тяги 22, упрзвляюшей дрксельной заслонкой карбюратора.При работе регулятора, чтобы не изменялась кинематическая связь между опорной втулкой 4, плоской спиральной пружиной 1 О и ш,1 вижной муфтой 7, эти детали обт)сливены в один узел и удерживаются от рдзсьедицеция пружинным кольцом 15. Регулировкд регулятора осушествляется с помошью рсгллирсночной втулки 18, установленной соосв оси 9, которая свободно вхо.1 и одцил концом в центральное отверстие регулировоццой втулки 18.Один конец регулпровоццой втулки 18 имеет резьбу, на котрук) устанавливаются гайка 20 и стопорцдя шайба 19, а другой продольный паз 17, в который нмепсдется зацеп регулировочцой прлжинь 16, установленной на оси 9 и вторым своим здсеном цджимдкп 1 ей на внутренний рычаг 8. Поворотом регулирошпеой втулки 18 вскруг своей оси меняется лсилие нажатия регллцрс)всццой пружины 16. В предлагаемом регуляторе велицицд рабочего лодд пдвижцсй муфты 7 здвисит от угла цзклоцз ее винтовой канавки 14 и длины пентрсбежноо элемента, выполненного н виде плсской спиральной пружины, кс)тордя кмпдкти рззмепена в иорной н угкс Одцореж ил цый центробежный регулятор двигателя вцл трецнего сгорания, содсржаший установленный цд врап 1 зюшемся взлу центробежный;1 атцик с подвижной муфтой, взаимодействукшей с органом дозирования топлива при помони подпружиненного рычага, отлчающийслч тем, цто, с целью лменьшеция габаритов и материалоемкости, центробежный датчик вьпгнен в виде плоской спиральной пружиць, размещенной в с тдкане, расположенцол цд валу с возможностью осевого перемецсния, прицел цилиндрическая часть подвижной муфты датцика размецена внутри стакана, а концы спиральной пру жи цы соединены соответственно с подвижцй муфтой и стаканом.1339273 г 7 г.2 бегал Составитель В. За Техред И. Верес Тираж 503о комитета СССР по.ква, Ж 35, Ра гпскфическое предприятие едактор А. Шандораказ 4199 г 25ВНИИПИ Государственно13035, МосПроизводственно.полигра Корректор Л, ЗимокосовПодписноеелам изобретений и открьтийая наб, д. 45г. Ужгород, л Проектная, 4