Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 1679826

Опубликовано: 27.11.1996

Авторы: Козлов, Трянов, Швецова

МПК: F02C 7/06

Метки: газотурбинного, двигателя, короткозамкнутая, смазки

Короткозамкнутая система смазки газотурбинного двигателя, содержащая соединенные гидравлическими магистралями маслобак, подкачивающий и нагнетающий насосы, распылители, откачивающие насосы, воздухоочиститель и датчик уровня, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы путем увеличения быстродействия и точности системы контроля, она снабжена расходным бачком с жиклером на входной магистрали, причем расходный бачок установлен в магистрали, соединяющей маслобак с подкачивающим насосом, и сообщен через байпасную магистраль, имеющую запорный клапан, с нижней частью маслобака, воздушная полость которого сообщена магистралью с воздушной полостью расходного бачка, при этом на последнем установлен датчик уровня.

Номер патента: 1826263

Опубликовано: 27.11.1996

Авторы: Ануфриев, Литоренко, Макушин, Нечаев, Платонов, Сенюков, Трифонов

МПК: B21K 1/18

Метки: внутреннего, двигателя, поршней, сгорания

...условия контакта заготовки с матрицей только по боковой поверхности в пределах 3-100 4 площади боковой поверхности заготовки до момента касания пуансона обращенного к нему торца исходной заготовки предотвращает раскалывание заготовки и возникновение трещин по краю юбки в начальный момент внедрения пуансона в заготовку, Если площадь контакта заготовки с матрицей менее 3 , ее Способ изготовления поршней двигателя внутреннего сгорания, заключающийся в нагреве исходной заготовки из кремнийсодержащего сплава до температуры штамповки, размещении ее в штампе, последующей штамповке и термообработке, отличаощийся тем, что, с целью повышения произвобоковой поверхности, возможно появление трещин по краю юбки из-за недостаточного обжатия...

Номер патента: 1282644

Опубликовано: 27.11.1996

Авторы: Давыдов, Искаков, Надыршин, Харитонов

МПК: F23R 3/04

Метки: газотурбинного, двигателя, камеры, патрубок, сгорания, смесительный

1. Смесительный патрубок камеры сгорания газотурбинного двигателя, содержащий корпус, сужающийся от входа к выходу, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и увеличения ресурса, корпус выполнен в виде ленточной спирали, имеющей витки, расположенные относительно друг друга с перекрышей и образованием зазора, и снабженной выштамповками, контактирующими с витками.2. Патрубок по п.1, отличающийся тем, что, с целью улучшения условий работы камеры сгорания путем обеспечения на ее выходе заданного поля температур, зазор имеет переменную вдоль спирали ширину.

Номер патента: 1792134

Опубликовано: 27.11.1996

Авторы: Булдаков, Закиров, Поляков

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания

...когда в системе смазки сохраняется давление масла после предшествующей попытки пуска или его предпусковой прокачки, удерживающее контакт датчика в разомкнутом состоянии. Причем деблокирующ ее устройство может быть выполнено в виде кнопочного выключателя,Кроме того, реализация деблокирующего устройства с н.р, контактом в составе устройства облегчения пуска холодного двигателя устраняет необходимость введения в конструкцию дополнительного коммутационного элемента, управляющего его состоянием, и логично совмещает операцию приведения в действие устройства облегчения пуска с необходимостью приведения н.р. контакта в замкнутое состояние,Электрическая схема предлагаемого технического решения представлена на чертеже,Система пуска д,в.с. 1...

Номер патента: 1241785

Опубликовано: 27.11.1996

Авторы: Василишин, Жуков, Орлов, Осипкин, Троянов

МПК: F01M 1/12, F02C 7/06

Метки: газотурбинного, двигателя, смазки, стационарного

Система смазки стационарного газотурбинного двигателя, содержащая маслобак и подсоединенные к нему нагнетающую и откачивающую магистрали, первая из которых подключена к узлам смазки двигателя, а на второй установлены суфлер и динамический маслоотделитель, отличающаяся тем, что, с целью повышения степени очистки масла, она снабжена установленным над маслобаком статическим маслоуловителем, имеющим в нижней части патрубки слива масла и забора масловоздушной смеси, сообщенные с маслобаком, а также входной и выходной патрубки, связанные соответственно с выходом суфлера по воздуху и с атмосферой.

Номер патента: 1619798

Опубликовано: 10.12.1996

Авторы: Ермаков, Измалков, Поляков

МПК: F02M 31/125, F02M 37/22

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливный, фильтр

...элемент, установленный в корпусе с возможностью перекрыобеспечивающим удобство смены фильтроэлемента в эксплуатации при проведении работ по техническому обслуживанию,Топливный фильтр работает следующимобразом. Топливо через входной канал 3 фильтра поступает в пространство, образуемое корпусом 1 и фильтрующим элементом 5, и контактирует с электронагревательным элементом 6 по всей его поверхности.При неработающем электронагревательном элементе 6 кристаллы парафинов и находящаяся в топливе вода забивают поры фильтрующего элемента 5, и топливо полностью или в достаточных для нормальной работы количествах перестает проходить в двигатель.Подключение источника электрической энергии через тоководы 10 к электронагревательному элементу б...

Номер патента: 1152290

Опубликовано: 10.12.1996

Автор: Искаков

МПК: F01D 5/18, F28F 3/00

Метки: вафельный, газотурбинного, двигателя, материал, охлаждаемых, проницаемый, элементов

1. Проницаемый вафельный материал для охлаждаемых элементов газотурбинного двигателя, содержащий внутреннюю, промежуточные и внешнюю пластины с отверстиями и пазами, образующими петлевую систему каналов, имеющих радиальные участки для подвода охлаждающей среды к внутренней поверхности внешней пластины, и входные и выходные отверстия, выполненные соответственно во внутренней и внешней пластинах, отличающийся тем, что, с целью повышения прочности путем снижения температурных градиентов по толщине материала, внешняя поверхность внутренней пластины снабжена теплоизоляционным покрытием.2. Материал по п. 1, отличающийся тем, что стенки радиальных участков каналов также снабжены теплоизоляционным покрытием.3. Материал по п. 1,...

Номер патента: 1630411

Опубликовано: 10.12.1996

Автор: Блохин

МПК: F02N 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, подогреватель, предпусковой, сгорания

...помощи топливного трубопровода 7 через установленные в нем обратный 8 и запорный 9 клапаны, аккумулятор 10 давления, подсоединенный к топливному трубопроводу 7 между обратным 8 и запорным 9 клапанами, автомат 11 давления с двухрежимным регулятором 12 давления, подключенный к топливному насосу б, В проточной камере 5 размещены распылитель 12 топлива и свеча 3 зажигания. Распылитель 13 через тарированный отсечной клапан 14 связан с форсункой 2.Подогреватель работает следующим образом,В период предварительной продувки аккумулятор 10 давления заряжается повышенным давлением топлива, в 2 - 3 раза Предпусковой подогреватель двигателя внутреннего сгорания, содержащий камеру сгорания с установленной в ней форсункой, свечу зажигания, насосный...

Номер патента: 1531639

Опубликовано: 10.12.1996

Авторы: Белов, Веселов, Вехов, Гасилин, Рассказов

МПК: G01N 15/00

Метки: газотурбинного, двигателя, испытания, самовозгорание

1. Устройство для испытания газотурбинного двигателя на самовозгорание, содержащее закрепленный на корпусе привод со штоком, опирающимся на элемент, взаимодействующий с ротором, отличающееся тем, что, с целью повышения экономичности и надежности испытаний при исследовании различных материалов, в статоре двигателя выполнено углубление, а элемент выполнен в виде упругой пластины, консольно укрепленной в углублении на статоре, причем ее свободный конец размещен под штоком.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что над статором в зоне пластины установлен кольцевой экран для испытуемого материала.

Номер патента: 1718576

Опубликовано: 20.12.1996

Авторы: Гепштейн, Искаков, Шаякберов

МПК: F02C 7/12

Метки: газовой, газотурбинного, двигателя, лопаток, охлаждения, рабочих, турбины

1. Устройство для охлаждения рабочих лопаток газовой турбины газотурбинного двигателя, содержащее корпус и расположенный в нем жидкостный коллектор с форсунками, отличающееся тем, что, с целью повышения экономичности и уменьшения длины устройства, оно снабжено пластинчатой решеткой, выполненной в виде контактирующих между собой радиальных и окружных пластин и установленной между форсунками и рабочими лопатками турбины.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что решетка закреплена на жидкостном коллекторе.3. Устройство по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что радиальные пластины выполнены в виде соплового закручивающего аппарата.4. Устройство по пп.1 3, отличающееся тем, что корпус снабжен теплоизоляцией, расположенной на его...

Номер патента: 1531553

Опубликовано: 20.12.1996

Авторы: Искаков, Латыпов, Шаякберов

МПК: F01D 5/08

Метки: газовой, газотурбинного, двигателя, лопаток, охлаждения, рабочих, турбины

1. Устройство для охлаждения рабочих лопаток газовой турбины газотурбинного двигателя, содержащее выполненные в ободе диска каналы для подвода охлаждающей среды к системе охлаждения рабочих лопаток и направляющий аппарат с форсунками, размещенными в межлопаточных каналах последнего и подключенными трубопроводами к источнику охлаждающей среды, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, источник выполнен в виде бака, частично заполненного охлаждающей средой, устройство снабжено магистралью, соединяющей полость бака с источником высокого давления, а выходные отверстия каждой форсунки размещены в косом срезе межлопаточных каналов направляющего аппарата.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что выходные отверстия форсунок...

Номер патента: 1563315

Опубликовано: 10.02.1997

Авторы: Драгунов, Ершков, Овсянников, Орлов

МПК: F02N 17/047

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, облегчения, сгорания

1. Устройство для облегчения запуска двигателя внутреннего сгорания, содержащее камеру сгорания, размещенную во впускном коллекторе двигателя и снабженную свечой зажигания, и распылитель с корпусом и центральным отверстием, сообщенным с топливной системой двигателя, при помощи топливного канала с топливным жиклером и с источником сжатого воздуха при помощи воздушного канала с воздушным жиклером, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности путем улучшения распыливания топлива, в корпусе выполнен кольцевой канал с расположенными диаметрально противоположно относительно его центральной оси впускным и выпускным отверстиями, соединенный с воздушным каналом через впускное отверстие, с центральным отверстием распылителя через выпускное...

Номер патента: 1531582

Опубликовано: 10.02.1997

Автор: Малышев

МПК: F02P 19/02

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, облегчения, сгорания

1. Устройство для облегчения запуска двигателя внутреннего сгорания, содержащее узел топливоподачи и электрофакельную свечу, имеющую корпус, термоуправляемый плунжером топливный клапан и электронагреватель в виде спирали, свободный конец которой связан с массой свечи, другой конец соединен с клеммой, причем нагреватель помещен в трубку топливоподачи, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и эффективности, свеча снабжена разборным изолятором и кожухом для спирали и полым стержнем, заполненным терморасширяющимся наполнителем, причем клапан выполнен подпружиненным, а плунжер размещен в полости стержня между клапаном и терморасширяющимся наполнителем.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что стержень с наполнителем...

Номер патента: 1561597

Опубликовано: 20.03.1997

Автор: Черепов

МПК: F02M 29/00, F02M 31/00

Метки: внутреннего, впускном, двигателя, испарения, пленки, сгорания, топливной, тракте

Устройство для испарения топливной пленки во впускном тракте двигателя внутреннего сгорания, содержащее патрубок с теплопередающим элементом и капиллярные каналы, выполненные на внутренней поверхности патрубка в зоне теплопередающего элемента, отличающееся тем, что, с целью повышения наполнения двигателя и эффективности испарения топлива, капиллярные каналы выполнены в виде продольных щелей, расположенных параллельно оси патрубка, а внутренняя поверхность последнего в зоне теплопередающего элемента снабжена теплоизоляционным покрытием.

Номер патента: 1748607

Опубликовано: 27.04.1998

Автор: Амелькин

МПК: H02K 29/14

Метки: бесконтактного, вращения, двигателя, постоянного, частоты

Способ регулирования частоты вращения бесконтактного двигателя постоянного тока с коммутатором, управляемым датчиком Холла, при котором измеряют частоту вращения ротора двигателя, сравнивают ее с заданным значением и по результату сравнения регулируют напряжение питания датчика Холла, отличающийся тем, что, с целью уменьшения энергопотребления, регулирование упомянутого напряжения осуществляют пропорционально отклонению частоты вращения.

Номер патента: 1603890

Опубликовано: 27.05.1999

Авторы: Богомольный, Камышан, Коваль, Мартынов, Найш, Никитин, Огарков, Ситников, Улановский, Чепурина, Черток, Ширяев, Шутков

МПК: F01P 3/20, F02N 17/04

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

1. Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания, содержащая горячий контур циркуляции охлаждающей жидкости, включающий полости охлаждения двигателя, первый радиатор и циркуляционный насос, холодный контур циркуляции охлаждающей жидкости, включающий жидкостный насос, охладители масла и наддувочного воздуха, и второй радиатор, первую магистраль межконтурного перепуска жидкости, подключенную к впускному патрубку жидкостного насоса и через трехходовой клапан к горячему контуру циркуляции охлаждающей жидкости, вторую магистраль межконтурного перепуска жидкости, снабженную первым обратным клапаном и подключенную к входному патрубку циркуляционного насоса и холодному контуру циркуляции...

Номер патента: 1454034

Опубликовано: 10.06.1999

Авторы: Елисеев, Шашуков

МПК: F41H 7/02

Метки: военной, гусеничной, двигателя, охлаждения

Способ охлаждения двигателя военной гусеничной машины, включающий циркуляцию и нагрев охлаждающей жидкости, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности системы охлаждения, нагрев охлаждающей жидкости производят до 140 - 150oC, при сохранении теплонапряженности деталей цилиндропоршневой группы, при этом интенсифицируют процесс теплоотдачи от стенок цилиндров за счет из оребрения, а необходимую степень интенсификации определяют из соотношениягде - степень интенсификации теплоотдачи от стенок цилиндров к охлаждающей жидкости;

Номер патента: 1482289

Опубликовано: 27.06.1999

Авторы: Базанов, Ждамиров, Строков, Чернышев, Шпакунов

МПК: F02C 7/26

Метки: газотурбинного, двигателя, запуска

1. Способ запуска газотурбинного двигателя с регенеративным теплообменным аппаратом, основанный на механической раскрутке его ротора, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности и сокращения времени запуска, одновременно с раскруткой ротора подогревают воздух, подаваемый через теплообменный аппарат в камеру сгорания.2. Устройство для запуска газотурбинного двигателя с регенеративным теплообменным аппаратом, содержащее вспомогательный газотурбинный двигатель, ротор которого механически связан с ротором запускаемого двигателя, отличающееся тем, что, с целью повышения экономичности и сокращения времени запуска, выхлоп турбины вспомогательного двигателя соединен газоходом с...

Номер патента: 1753771

Опубликовано: 27.06.1999

Авторы: Горлатов, Егоров, Моте

МПК: F02N 17/08

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, облегчения, сгорания

Устройство для облегчения запуска двигателя внутреннего сгорания, содержащее смеситель с резервуаром, имеющим заливную горловину и заполненным пусковой легковоспламеняющейся жидкостью, соединенный при помощи подводящего трубопровода через редукционный клапан с источником сжатого воздуха, а при помощи отводящего трубопровода через электромагнитный клапан - с распылителями, установленными во впускной тракт двигателя, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности запуска, удобства и безопасности в работе, оно снабжено защитным ящиком, резервуар выполнен в виде съемного герметичного баллона с переходником, снабженным штифтами и размещенным между баллоном и смесителем, снабженным захватом...

Номер патента: 1501700

Опубликовано: 27.06.1999

Авторы: Денисов, Зиновьев, Кучапов, Усов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, сгорания, стенд, турбокомпрессора

Стенд для испытания турбокомпрессора двигателя внутреннего сгорания, содержащий турбину, компрессор, камеру сгорания, источник сжатого воздуха, трубопроводы подвода воздуха к компрессору, подвода и выпуска газов из турбины, первый, второй и третий запорно-регулирующие органы, причем камера сгорания связана с источником сжатого воздуха через первый запорно-регулирующий орган, с выходом компрессора - через второй запорно-регулирующий орган и трубопроводом подвода газов к турбине, отличающийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей за счет увеличения диапазона имитации высотных условий, стенд дополнительно содержит первый и второй эжекторы с соплами с регулируемыми сечениями,...

Номер патента: 1394785

Опубликовано: 27.06.1999

Автор: Денисов

МПК: F02C 7/36

Метки: газотурбинного, двигателя, силовой, торможения, турбины

Способ торможения силовой турбины газотурбинного двигателя, включающий перевод турбины в режим компрессора путем снижения расхода газа через турбину поворотом лопаток соплового аппарата и одновременного регулирования подачи топлива в камеру сгорания, отличающийся тем, что, с целью снижения расхода топлива, в период перевода турбины в режим компрессора подачу топлива прекращают, а газ с выхода турбины подают на вход компрессора.

Номер патента: 1517429

Опубликовано: 27.06.1999

Авторы: Васендин, Голяшов, Исар

МПК: F02N 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

Устройство для запуска двигателя внутреннего сгорания преимущественно транспортного средства, содержащее жидкостный подогреватель, имеющий котел с топливной форсункой и свечой накаливания, и насосный узел с электродвигателем, подсоединенный при помощи трубопроводов к системе охлаждения двигателя, и аккумуляторные батареи, подключенные через реле стартер-генератор к блоку их защиты, связанному с двумя двухпозиционными переключателями с двумя клеммами, причем первая клемма первого переключателя соединена со свечой накаливания котла подогревателя, а вторая клемма через первый резистор связана с электродвигателем насосного узла и через второй резистор - с первой клеммой второго переключателя,...

Номер патента: 1520946

Опубликовано: 27.06.1999

Автор: Денисов

МПК: F02C 9/28

Метки: газотурбинного, двигателя, свободной, турбиной

Устройство для регулирования газотурбинного двигателя со свободной турбиной, содержащее последовательно включенные сумматор, входы которого подключены к датчику и задатчику частоты вращения свободной турбины, усилитель, преобразователь и сервомотор управления топливным клапаном, отличающееся тем, что, с целью повышения экономичности, устройство дополнительно содержит последовательно включенные измеритель мощности на валу свободной турбины и функциональный блок, выход которого подключен к сумматору.

Номер патента: 1487590

Опубликовано: 27.07.1999

Авторы: Волчек, Гольдзанд, Карагодина, Цилевич, Шифрин

МПК: F02C 7/26

Метки: газотурбинного, двигателя, защиты

Устройство защиты газотурбинного двигателя, содержащее последовательно соединенные измеритель температуры, первый пороговый элемент, логический элемент ИЛИ, выход которого подключен к электромагнитным клапанам останова, второй пороговый элемент, датчик частоты вращения ротора двигателя и последовательно соединенные третий пороговый элемент и инвертор, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, оно дополнительно содержит сигнальное табло и ключевой элемент, выход которого подключен к второму входу логического элемента ИЛИ, датчик частоты вращения ротора двигателя подключен к третьему пороговому элементу, выход инвертора подключен к первому входу ключевого элемента, к второму входу...

Номер патента: 1501625

Опубликовано: 27.07.1999

Авторы: Карагодина, Плаксина

МПК: F02C 9/00

Метки: газотурбинного, двигателя, топливопитанием

Система управления топливопитанием газотурбинного двигателя, содержащая топливоподкачивающий насос, соединенный топливной магистралью с исполнительным механизмом двигателя, подпорный топливный бачок с входной и выходной воздушными магистралями, соединенный по топливу входом и выходом с топливной магистралью, первый и второй электромагнитные клапаны с обмотками "Открыто" и "Закрыто", установленные соответственно на входе и выходе подпорного топливного бачка, первое, второе и третье реле давления, установленные соответственно на выходе топливоподкачивающего насоса, на входе исполнительного механизма и на выходе подпорного топливного бачка, последовательно соединенные первый элемент И и первый...

Номер патента: 1331185

Опубликовано: 27.07.1999

Авторы: Виноградов, Карагодина, Кохан, Ронкин, Цилевич

МПК: F02C 7/26

Метки: воды, впрыском, входной, газотурбинного, двигателя, канал

Система управления впрыском воды во входной канал газотурбинного двигателя, имеющего воздушную магистраль высокого давления, емкость с водой и распылительное устройство, расположенное во входном канале двигателя, содержащая первый электромагнитный клапан с обмотками "Открыто" и "Закрыто", установленный между емкостью с водой и распылительным устройством, последовательно связанные датчик температуры газов и первый пороговый элемент, а также датчик нижнего уровня, расположенный в емкости с водой, и инвертор, отличающаяся тем, что, с целью повышения ресурса и надежности газотурбинного двигателя, она имеет дополнительно датчик частоты вращения вала двигателя, два пороговых элемента, два реле...

Номер патента: 1394789

Опубликовано: 27.07.1999

Авторы: Карагодина, Медведев, Шереметьев

МПК: F02C 9/00

Метки: газотурбинного, двигателя, дистанционного

Система дистанционного управления газотурбинного двигателя, содержащая расположенные на основном и дополнительных постах управления соответственно первый и второй задатчики режима, первый элемент И с тремя входами, второй, третий и четвертый элементы И с двумя входами каждый, элемент ИЛИ, связанный первым и вторым входами соответственно с выходами третьего и четвертого элементов И, переключатель постов, первая и вторая клеммы которого соединены с первыми входами соответственно второго и первого элементов И, два инвертора, последовательно установленные усилитель с одним входом, исполнительный механизм, датчик обратной связи и сумматор, имеющий второй вход, отличающаяся тем, что, с целью...

Номер патента: 1282575

Опубликовано: 27.07.1999

Авторы: Епифанцева, Моисеева

МПК: C23F 11/00

Метки: внутреннего, водяного, двигателя, защиты, коррозии, охлаждения, сгорания, системы

Устройство защиты от коррозии системы водяного охлаждения двигателя внутреннего сгорания, содержащее дозатор с ингибитором, выход которого каналом для подачи ингибитора соединен с системой охлаждения, датчик концентрации активного компонента ингибитора, помещенный в систему охлаждения, выход которого соединен с первым входом компаратора, второй вход которого соединен с выходом элемента задания уставки, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности предотвращения коррозионно-эрозионных разрушений внутренних поверхностей системы, оно снабжено блоком задания периода фиксации измеренных значений концентрации ионов разрушающихся материалов системы, запоминающим устройством,...

Номер патента: 1408846

Опубликовано: 27.07.1999

Авторы: Иванова, Качинский, Майзель, Найденко, Скороходов

МПК: F02C 9/00

Метки: газотурбинного, двигателя, запуска

1. Система контроля запуска газотурбинного двигателя, содержащая последовательно соединенные орган управления, блок временных уставок, блок реле и исполнительный механизм с датчиком положения, блок контроля запуска, сигнальную лампу и блок питания, связанный входом с органом управления, а выходом - с блоком временных уставок и блоком реле, отличающаяся тем, что, с целью повышения точности контроля, система дополнительно содержит подключенные к блоку реле исполнительные механизмы подачи топлива и включения зажигания с датчиками положений, выходы которых связаны с блоком контроля запуска, связанному также по входам с органом управления и блоком временных уставок, а по выходу - с блоком...

Номер патента: 1468097

Опубликовано: 27.07.1999

Авторы: Волчек, Гольдзанд, Карагодина, Омельченко, Цилевич

МПК: F02C 9/00

Метки: газотурбинного, двигателя, защиты

Устройство защиты газотурбинного двигателя, содержащее измеритель температуры, первый и второй пороговые элементы, датчик частоты вращения ротора двигателя, последовательно соединенные третий пороговый элемент и инвертор, электромагнитный клапан останова, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, оно дополнительно содержит последовательно соединенные первый задатчик корректировки сигнала температуры, первый ключевой элемент и первый сумматор, последовательно соединенные второй задатчик корректировки сигнала температуры, второй ключевой элемент и второй сумматор, а также сигнальное табло, измеритель температуры подключен к вторым входам первого и второго сумматоров, выходы которых...