F02N 11/08 — электрические цепи, приспособленные для запуска двигателей

Номер патента: 50228

Опубликовано: 31.01.1937

Автор: Бурлаков

МПК: F02N 11/08

Метки: запуска, мотора

...слабая спиралЬная пружина 4,;. Закрыть декомпрессатор, открыть упирающаяся верхним концом в пол, бензиновые краны, приоткрыть дрос а нижним - на шайбу б, укрепленную сельную заслонку в положение соответшплинтом 7. Для того, чтобы не вводить, ственно 300 - 400 об/мин. и приступитьвсех металлических частей самолетак запуску, для чего поворачивающий зав качестве массы, в том числе и проти-, винт подает команду приготовиться",вовес радио, что может нарушить нор-сидящий в кабине отвечает есть примальную работу его, для включенияготовиться", т. е, нажимает ногой наи выключения массы введен дополни- педаль вибратора и кладет руку на верхтельный контакт, представляющий собой нюю часть ручки переключателя и смотлатунную эластичную...

Номер патента: 107438

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Арефин

МПК: F02N 11/08

Метки: двигателя, дистанционного, запуском

...устройство действует следующим образом.Перед запуском переключатель 13 ставится в положение запуск, и производится раскручивание двигателя от постороннего пускового устройства.При достижении скорости вращения около 400 . 500 оо/мин, датчик давления 5 начинает воздействовать на полузнок 11 реостата, и ток от аккумуляторной батареи 14 поступает в электромагнит 1, При этом происходит открытие стоп-крана,При увеличении скорости вращения двигателя мембрана датчика 5 прогибается; при этом уменьшается сопротивление реостата 8, вследствие чего сердечник 6 электромагнита, преодолевая сопротивление пружины 10, начинает втягиваться и открывает стоп-кран.При достижении скорости: вращения малого газа шарики замка 3 начинают...

Номер патента: 121834

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Мартиросян

МПК: F02N 11/08

Метки: дизельагрегата, пуска

...папряжения стартера и своим нормально закрытым контактом разрывает цепь реле РВП - стартер останавливается. (Короткозамкнутый виток на реле РНС служит для устранения ложных отключений при кратковременном спаде напряжения от всплеска пускового тока стартера). В течение нескольких секунд отдыха напряжение на аккумуляторной батарее стартера начинает восстанавливаться. Снова срабатывает реле РНС, включает реле РВП и далее, аналогично первой попытке, начинается вторая попытка пуска агрегата. Таких попыток при неудачном пуске возможно три-четыре, в зависимости от условий пуска, окружающей температуры, состояния аккумулятора стартера и степени заряда его аккумуляторной батареи. Если в течение времени порядка 60 сек. ни одна из попыток не...

Номер патента: 164507

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: F02N 11/08

Метки: 164507

...С 1, то за время заряда конденсатора С 1 напряжение на конденсаторе С 2 пе достигает величины, достаточной для отпирания транзисторов Т, - с . Поэтому после включения 25 замка зажигация все элементы остаются в исходном положении, а конденсатор С, заряжается. При нажатии ца кнопку стартера сопротивление Р 9 шуцтируется контактами кнопки и нормально замкнутыми контактами 30 К,Б - управляющий сигнал снимается со схемы блокировки, что оосспсчивает цормальньсй пуск дигаеля. После запуска двигателя, как только э,д.с, генератора достигнет цапрякения сраоатывания блокировочцого реле, контакты К 1 ссс разорвут цепь кнопки счартера и включат в цепь первичной обмоткц катушки зажигания добагочпое сопротивление Д д а коцткаты Ь Рн разорв 1 т...

Номер патента: 171466

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Бим, Винокуров, Гордон, Григ, Делекторский, Жарков, Ихеев, Катц, Левитин, Леонов, Пах, Федосеев, Чукаев

МПК: F02N 11/04, F02N 11/08, F02N 15/02 ...

Метки: бортовое, электрического

...последовательно с управляющей обмоткой.Напряжение на шину запуска 7 подается от бортового источника питания 15 через контактор 16, управляемый программным устройством, и два регулятора: регулятор тока 17, состоящий из угольного столба и сериесной обмотки, и регулятор напряжения 18, образованный также угольным столбом и шунтовой обмоткой; причем угольные столбы обоих регуляторов включены последовательно с обмоткой возбуждения бортового источника питания.Разделение шины запуска и бортовой сети осуществляется с помощью дифференциально- минимального реле 19.171466 Предмет изобретснпя Составитель А, 11 офинТехред Л. Грачева Корректор В. Брыксина Редактор Н. Цаликина Заказ 221/1 Изд. 1 Че 34 Тираж 602 Подписное ЦНИИПИ Государственного...

Номер патента: 173542

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Поль, Трхн

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателей, запуска, сгорания

...падать нике чем па 4 О 1, от э.д.с. аккумуляторной батаоеи;б) при указанном омическом сопротивлении Ооыоткя должна иметь максимальное числО витков (при соблюдении условий пункта а);в) в начале насыщения сердечника током последний должен на 20 О 4 превышать ток прокрутки стартера.На чертеже приведена схема устройства.Через выключатель 1 и кнопку 2 ток проникает в пусковое реле д, которое, замыкая свой контакт 3, пропускает ток по удерживающей и втягвающей обмоткам реле привода 4, Это реле включает мехапическуо передачу вращающего момента с вала электростартера 5 на вал двигателя внутреннего сгорания (на чертеже не показан). Б результате зубчатая шестерня вала электростартера 5 входит в зацепление с зубьями маховика двигателя, и...

Номер патента: 176748

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Заславский, Портной

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, запуска

...топливного насоса б, а нормально закрытая блокировка в цепи электромагнитного контактора б размыкается, При включении пускового органа 7 создается цепь питания блокирующей обмотки двухобмоточного реле 3, которое своей блокировкой удерживает пусковой орган. После замыкания блокировки получает питание реле времени 4, 5 которое, замыкая свой контакт в цепи контактора 8, включает электродвигатель масляного насоса 9. По истечении определенного времени (40 - 45 сен 1 реле времени 4 замыкает свой временный контакт в цепи электромаг- О нитного реле 10, которое, размыкая свои нормально закрытые блокировки в цепях реле времени 4 и контактора 8, откспочает электродвигатель масляного насоса 9, Одовременю с этим замыкается нормально открытая бло...

Номер патента: 222059

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Гущенко

МПК: F02N 11/08

Метки: включения, стартера

...питания по цепи: главный контакт 17 - подвижный контакт 18 - главный контакт 19 и одновременно подается напряжение на дополнительный контакт 20. Электрическая цепь катушки 15: главный контакт 17, кнопка 1, контакт 4 - 5, кат;шка 15, масса. Электрическая цепь катушки 14: главный контакт 17, кнопка 1, контакг 6 - 7, катушка 14, кнопка 2, контакт 12 - 1 д, якорь 21 стартера (изолированная щетка), масса.222059 Предмет изобретения1Г Составитель В. Ягнятинскийедактор Е. А. Кречетова Техред Л. К. Малова Корректор С. ф. Гоптаренко Тираж 530 Подписно итета чо делам изобретений и открытий при Совете Министров ССС Москва, Центр, пр. Серова, д. 4каз 285НИИПИ ипография, пр. Сапунова, 2 катушка 15 - дополнительный, контакт 20, кнопка 2, контакт...

Номер патента: 349800

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Берман, Гущенко

МПК: F02N 11/08, H02K 23/20

Метки: 349800

...до нуля. Ампервитюи этой катушки не в состоянии больше Изввстчы стартеры с электроыапнитным включением для запуска двигателей внутреннвго спорания, содержащее электродвигатель с якорем и щетками, тяговое реле с обмоткой и сцопляющий механизм, 5Для а 1 втомагичвского отключения ста(ртера после запуска двитателя и повышения надежности в работе в предлагаемом стартере якорь электродвигателя снабжен дополнительной изолированной щеткой, Сдвинутой от ндсительно линии геометрической нейтрали электродвигателя и,подтслюченой к судному конницу обмотки тятового реле.Отключение стартера происходит в результате умвньшения тока тягового реле за счет 15 увеличения э. д. с., индуктированной в якоре стартера при достижвнин им оборотов холостого...

Номер патента: 353063

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Автоприборов, Акимов, Научно, Экспериментальный

МПК: F02N 11/08, H02P 9/30

Метки: автонол1ных, внутреннего, двигателем, объектов, питания, сгорания

...реле 8 стартера, включаемого прц пуске кнопкой 9 от аккумуляторной батареи 10.Прц цераоотающем двцгателс в: утрецце го сгорания, а следовательно, и цеработаюц 1 ем генераторе 4 обмотка реле блокировки стартера, включенная г 1 араллельно дцодг 11 обратной связи регулятора и нормально открытому транзистору 12, практически обесто чена ц контакты 13 этого реле цаодятся висходном нормально замкцутом состоянии. Прц запуске двигателя генератор 4 возбуждается и в работу включается регулятор 20 3 напряжения, поддержциающий цавряженогегсцератора ца определеццом постоянном уровце за счет сццженця цапряжецця в обмотке возоуждения, соедтоненгной одним концом слеммой 2. Чежду клеммагми 5 и 2 регулятора напряжения, т. е. на обмотке реле блок:;ровкц...

Номер патента: 357363

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Автоприборов, Акимов, Бов, Лейкин, Научно, Разгул, Экспериментальный

МПК: F02N 11/08, H02P 9/30

Метки: автономных, объектов, питания

...с обмоткой подключен к аккумуляторной батарее через включатель стартера.На чертеже грсдставлеца принцпцальца 1 схема описывасмой установки,Установка состоит из генератора переменного тока 1 с силовым выпрямителем 2 и выпрямителем обмотки возбуждения 3, регулятора напркепи 4, стартера 5 с тяговым реле 6 и реле блокировки 7, подключенным на выводы переменного тока генератора 1, включателя 8 стартера аккумуляторной батареи 9 и провода 10, соединяющего включатель стартера с обмоткой возбуждения генератора 1 при пуске.Г 1 ри пуске двигателя внутреннего сгорания замыкают включатель 8 стартера, подсоединяя тяговые реле б стартера через нормально ИЯ АВТОНОМНЫХ ОБЪЕКТОВ замкпут 11 е контакты реле блокировки 7 к аккумуляторной батарее 9,...

Номер патента: 404211

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Иностранец

МПК: B60K 1/04, F02N 11/08

Метки: агрегата, зарядного, механизмом, пусковым, электромобиля

...цепью с регулятором подачи топлива к двигателю 2 и с преобразователем- модулятором 6.Пусковой механизм содержит в своей электрической цепи контакт 11, при замьцсанин которого он вступает в работу. Воздействие на этот контакт осуществляется с помощью устройства, содержащего реле 12, обмотка которого подключена к аналоговому логическому усилителю 13, который имеет два входа - от тахогенератора 14, связанного с ко. лесами электромобиля, и от потенциометра3 15. Потенциометр 15 снабжен шкалой скоростей движения электромобиля, позволяющей водителю выбирать скорость, при которой зарядный агрегат должен вступать в работу.Управление пусковым механизмом зарядного агрегата электромобиля осуществляется следующим образом. Исходя из условий...

Номер патента: 523180

Опубликовано: 30.07.1976

Авторы: Гончаренко, Гусенков, Кольченко, Новиков

МПК: F02N 11/08

Метки: блокировки, внутреннего, сгорания, стартера

...10. Коллектор транзистора 10 соединен с управляющим электродом тиристора 9, а база через резистивный делитель 11 и 12 - с источником постоянного тока,1 ри замыкании контактов замка 5 зажигания к источнику 2 постоянного тока подключаются обмотка 6 возбуждения и реле 3. Реле 3 срабатывает и подключает стартер 1 к источнику постоянного тока. Двигатель раскручивается, и на выходе выпрямительного элемента 8 появляется напряжение, которое прикладывается к переходу коллектор эмиттер транзистора 10 через сопротивление обмотки реле 4 и переход катод - управляющий электрод тиристора 9. Это напряжение увеличивается с ростом числа оборотов двига. теля и в момент, когда оно превысит напряжение на переходе база - коллектор транзистора 1 Г),...

Номер патента: 577307

Опубликовано: 25.10.1977

Авторы: Борзунов, Брейтер, Вайнштейн, Ивченко, Леонов, Лукин, Фролов, Шаховцев

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, схема, электрическая

...на транзисторе 8, соединена с общей точкой, образованной выпрямителем генератора 3 и аккумулятором 1,через разделительный диод 15. Длявключения промежуточного реле 12служит включатель 16 стартера.Электрическая схема работает следующим образом,Для запуска двигателя замыкаютвключатель 7 зажигания. При этом токот аккумулятора 1 поступает черезобмотку в реле 5 на коллектор транзистора 8, который закрыт, и на базувыходного транзистора 10, переводяего в состояние готовности.После замыкания включателя 16 стартера ток от потенциального выводааккумулятора 1 проходит через обмотку 11 промежуточного реле 12, открывшийся транзистор 10 и разделительныйдиод 15 к массе аккумулятора. Приэтом реле 12 срабатывает и своимиконтактами 13 соединяет...

Номер патента: 580340

Опубликовано: 15.11.1977

Авторы: Крюков, Фирсов, Чернецов

МПК: F02N 11/08

Метки: двигателя, дизельного, облегчения, пуска

...9, блокпровочцое реле 10 с обмоткой 11 и контактами 12, 13, стартер 14, подклю ченный к аккумуляторной батарее 1 черезреле 15 стартера 14, и генератор 16, обмотка возбуждения которого соединена через регулятор напряжения 17 и размыкающце кон. такты 13 блокировочного реле 10 с ходовым О переключателем.Устройство работает следующим образом.Для пуска двигателя ходовой переключатель 2 устанавливают в положение, при котором клемма АМ подключена к клеммам 5 ВК и АЗ и питание от аккумуляторнойбатареи 1 подается ца обмотку реле нагрузки 3 и через замкнутые контакты 13 блокцровочного рсле 10 и регулятор напряжения 17 - в цепь обмотки возбужденця генератора 16, О Замкнувшиеся контакты реле нагрузки 3подготавливают бортовую сеть для включения...

Номер патента: 585307

Опубликовано: 25.12.1977

Автор: Чуксин

МПК: F02N 11/08

Метки: блокировки, внутреннего, двигателя, сгорания, электростартера

...срока службы е пь изобретения - повышение надежностивление нелинейного резистора 4 в холодном состоянии незначительно, Тяговое реле 8 и стартер через контакт 9 промежуточного реле подключается к аккумулятору.Ротор стартера начинает вращаться, осу с шествляя запуск двигателя, В процессе запуска пря возрастании скорости врашения генератора 6 увеличивается его ЭДС, При этом возрастает, ток протекавший через резистор 4, вследствие чего увеличивается , 1 О его нагрев и внутреннее сопротивление. Это приводит к уменьшению тока в цепи обмотки 3 промежуточного репе и обеспечивает его отключение при определенной скорости двигателя. Промежуточное репе, отключившись, обесточивает электростартер,При работающем двигателе потенциал точки...

Номер патента: 591602

Опубликовано: 05.02.1978

Авторы: Берман, Болотников, Гущенко, Менделевич

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, отключения, сгорания, статера, схема

...повышение нз дежности работы схемы.11 оставленная цель достигается тем, что обмотка тягового реле соединена с аккумулятором через включатель стартера и тиристор, управляющий электрод которого через конлен. сатор подключен к его аноду, и параллельно силовой дени тиристора включен конденсатор последовательно с дополнительным тиристором, а управляющий электрод цослелнего соелцнен со щеткой стартера.1-1 з чертеже прелставлена принципиальная схема автоматического отключения стартера,Схема состоит из стартера 1 с дополнитсль. ной плеткой 2, тягового реле 3 с обмотками 4 и силовыми контактами 5, тцрнсторз 6, лоцолнительного тиристора 7, конденсаторов 8 - О, сопротивлений 11 и 2, включателя 3 и зкку. муляторцой батареи 4,11 рц вклкгченцц...

Номер патента: 628330

Опубликовано: 15.10.1978

Авторы: Берман, Болотников, Гущенко, Менделевич

МПК: F02N 11/08

Метки: включения, стартера, схема

...осевые перемещения, что приводит к повышенному износу привода.Целью изобретения является повышение надежности схемы. Что достигается тем; что в предлагаемой схеме контакты вспомогательного реле выполнены нормально замкнутыми, а цепь его обмотки снабжена тиристором, управля" ющий электрод которого соединен с до" полнительнойщеткой.На чертеже дана прин ая схема включения стартер не согласно изобретению.Схема состоит из стартера 1 с доЭ полнительной щеткой 2, тягового р 3 с обмотками 4 и силовыми контак ми 5, вспомогательного реле б с к тактами 7 и обмоткой 8, тиристора 9, конденсатора 10, сопротивлений включателя 12 и аккумуляторной реи 13. При включении кнопки вк к обмоткам 4 тягового реле нормально замкнутые контак...

Номер патента: 649874

Опубликовано: 28.02.1979

Автор: Мнев

МПК: F02N 11/08

Метки: автоматической, блокировки, стартера, схема

...установлен стдртерный электродвигатель - стартер 1 с тяговым включателем 2, рабочая катушка которого подключена через контакты реле 3 к аккумулятору 4. Обмотка 5 реле 3 одним свопм концом через включатель 6 стартера (замка зажигания) соединена с плюсовой клеммой аккумулятора 4, а второй конец этои обмотки через резистор 7 подкл 1 очен к минусовой клемме аккумулятора 4. Параллельно обмотке 5 реле 3 подключен тирпстор 8, управляющий электрод которого через диод 9 соединен с ген.-рдтором О переменного тока, с нулевым -ыводом его статорных Оомоток, потснцидльныс ВыВОлы кО. торых подкл 1 очены через ьыпря.,1 нтсль 11 к акккумулятору 4.649874 оставптель А, Стекред А. Камыш сти Корректор И. Симкина актор 1 Ч. Богатова Тираж 627 Р по делам...

Номер патента: 658309

Опубликовано: 25.04.1979

Автор: Рыкунов

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, прогрева, сгорания

...5, к пени зджцгдцця 6 ц счетчику 7 пчсков стартера. Между стартером 5 и электромагнитным рслс 4 вкл 1 очсцо реле времени 8.Устройство работает следующим образомВ зим нес врсм 51 голд во Время стоянкиавтомобиля при сццжецци темпуратуры охлаждающей двигатель жидкости ццжс определенного значения срабатывает термовыключатель 3 ц через электромагнитное реле 4 включает реле времени 8, которое вк.ю658309 Формула изобретения оставитель А. Старостинхред О. Луговая Корректор С. Шекираж 627 Подписноедарственного комитета СССРизобретений и открытийЖ - 35, Раушская иаб., д. 4/5нтъ, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 едактор Н. Разумов аказ 2020/30 ЦНИИПИ Госу по делам 113035, Москва,илиал ППП Патечает цепь зажигания 6, стартер 5 и счетчик 7 пусков...

Номер патента: 672366

Опубликовано: 05.07.1979

Авторы: Волков, Корец, Кочкин, Купеев

МПК: F02N 11/08

Метки: блокировки, внутреннего, двигателя, сгорания, стартера, схема

...Ужгород, ул, Проектная,4 3с контактами 8, расположенными в цепи обмотки тягового реле 9 стартера, Делитель 3 состоитиз резисторов 10 - 12 и ограничительного стабнлитрона 13. Частотно-зависимая цепочка 2 выпол.иена на конденсаторах 14, 15, диоде 16 и резисторах 17, 18, Триггерное устройство выполненос коллекторно-базовыми связями и состоит иэтранзисторов б, 19, резисторов 20 - 22, диодов23, 24, стабилитрона 25 и конденсатора 26,Триггерное устройство 5 подключено к бортовой сети 27 и аккумулятору 28 через замок 29зажигания,с контактами 30 - 32. Реле 9 снабжено силовыми контактами 33.Схема работает следующим образом,При пуске двигателя замыкаются контакты30 и 31 замка 29 зажигания и триггерное уст.ройство 5 устанавливается в свое исходное...

Номер патента: 687249

Опубликовано: 25.09.1979

Авторы: Корнеев, Мелешкин, Назаров

МПК: F02N 11/08

Метки: запуском, силовой, установки, электрическим

...служат для коммутации цепи питания реле 13, 14 времени.Устройство работает следуюшим образом.При нажатии кнопки 15 разрещаюший сигнал подается на входы управляющих блоков 5 и 11. При этом блок 11 включает цепь питания реле 10, которое сра о батывает, а контакты 12 подключают стартер-генератор 3 через пусковой резистор 16 к параллельно соединенным аккумуляторным батареям 1 и 2, При срабатывании контактов 12 также вклю чается реле 13 и 14 времени. Спустя определенное время, срабатывает реле 13 времени и на входе 18 блока 5 появляется разрешающий сигнал. При этом блок 5 включает контактор 4, который своими2 о контактами 6-9 переключает аккумуляторные батареи с параллельного соединения на последовательное и подключает к ним непосредственно...

Номер патента: 697746

Опубликовано: 15.11.1979

Авторы: Корнеев, Назаров, Соколов

МПК: F02N 11/08

Метки: включения, внутреннего, двигателя, сгорания, статера-генератора, схема

...при пуске. Включатель 19 служит для запуска схемы. Резистор 20 ограничивает ток через светодиод 8.Схема включения стартера-генератора работает следующим образом.При замыкании включателя 19 блок 6 управления срабатывает и замыкает контакты 5, которые подключают стартер-генератор 1 к аккумуляторным батареям 17 и 18 через пусковой резистор 4 и контакты 14. Если напряжение на зажимах аккумуляторных батарей 17 и 18 при этом остается в допустимых пределах, то стабилитрон 12 оказывается в проводящем состоянии и транзистор 11 шунтирует светодиод 8. Если же напряжение на батареях 17 и 18 уменьшилось ниже допустимого уровня, то стабилитрон 12 и транзистор 11 оказываются в закрытом состачнии и ток протекает через резистоР 20 и...

Номер патента: 714035

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Борзунов, Брейтер, Гуревич, Ивченко, Леонов, Шаховцев

МПК: F02N 11/08

Метки: блокировки, внутреннего, двигателя, сгорания, схема, электростатера

...только спустя время,которое необходимо для заряда емкости 22 донапряжения отпирания транзистора 19, запира.ющего транзистора 19.После запуска двигателя замок зажиганияустанавливается в положение, изображенное нафиг. 2,При выключении двигателя замок зажигания устанавливают в положение, изображенноена фиг. 3, и схема приходит в исходное состо.15 яние 3коммутатора, состоящую из транзисторов 7, 8,диодов 9, 10 и резисторов 11, 12. К входутранзистора 8 подключен нелинейный мост изрезисторов 13, 14, 15, 16, стабилитрона 17 ивходного транзистора 18, к базе которого подключено реле времени, вьптолненное на тран-зисторе 19, резисторах 20, 21, емкости 22,диоде 23, Параллельно резистору 14 через диод 24 и замок 25 зажигания подключен резис.тор...

Номер патента: 717390

Опубликовано: 25.02.1980

Автор: Чуксин

МПК: F02N 11/08

Метки: блокировки, внутреннего, двигателя, сгорания, электростартера

...6 переменного тока через выпрямитель 7 и диод 8, тягового реле 9,включенного через контакт 10 промежу-точного реле, Общая точка соединениявыпрямителя 7,и диода 8 подключена кобщей точке соединения выпрямителя об- Омотки промежуточного реле и нелинейного резистора.Устройство работает следующим образом,При замыкании вкгпочателя 1 на об- .мотку 3 промежуточного реле и нелиней-ный резистор 4 подаетсянапряжение акку;мулятора 5 Промежуточное реле срабатывает, так,как сопротивление нелинейногорезистора в холодном состоянии незначи- Отельно. Тяговое реле 9 и стартер 2 через контакт 10 промежуточного реле подключаются к аккумулятору. Ротор стартера вращаетея, осуществляя запуск дви-,гателя. В процессе запуска при возраста-.25нии частоты...

Номер патента: 718619

Опубликовано: 29.02.1980

Авторы: Брейтер, Вайнштейн, Иняшкин, Леонов, Мартиросов, Фролов

МПК: F02N 11/08

Метки: автономного, объекта, системы, схема, электропитания

...19 тель,10 аистемы. При"этоГм ток" Зачинает пробьется, что приведет к запиранию транпротекать через резисто 23, диод 30 в баз 7, =="Фактора б,и отк 4 юЧению реле И, Быстротранзистора б, который ткрывается и начи- - действиестабилитрона 19 и транзисторов " йает арбвэдить ток че ез обмойку 7 воз" 20, б на.порядок выше быстродейсъв 6 я ре-буждения. Затем заыыкают включатель 11 10 ле И, йоэтому замыкайия контактов 14 не стартера. Ток от аюкумулятора 4 начинает - пронзающет и стартер 12 не включится. протекать через обиотку реле И, диод 29 иБлагодаря такому выполнению схемы пранзистор б, Реле И замыкаетавоикон- сйстемы электрбпитания иакаочается аозтакты 14 и подклочает -стартер 12 как- можность включения стартера .на работаюкумулятору...

Номер патента: 731024

Опубликовано: 30.04.1980

Авторы: Егоров, Кокотов, Корец

МПК: F02N 11/08

Метки: двигателя, дизельного, пусковое

...реле 7 стартера. Кнопочный выключатель 12 подключаег к пл 1 осовой шине свечи накаливания 18 через обмотку 14 тормореле 15, а через контакты 1 б термореле - электромагнит топливного, клапана 17 и контрольную лампу 18, Размыкающие контакты 19, управляемые обмоткой блокирозочного реле 20, включены з цепь между обмоткой 21 возбуждения генератора .и регулятором,напряжения 22. Обмотка 28 шунтирующего реле соединена с плюсовой шиной 2 через контакты 11 тягового реле стартера, а контакты 24 шунтирующего реле подключены параллельно обмотке термореле.Устройспво,работает следующим образом,При замыкании контактов кнопо нного выключателя 12 питание от аккумуляторной батареи 1 по плюсовой шине 2 бортовой сети подается через обмотку 14 тсрморслс 15...

Номер патента: 775372

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Дмитренко, Карелин, Симсон, Тартаковский, Хомич

МПК: F02N 11/08

Метки: дизелей, дизельгенераторной, запуска, поочередного, силовой, установки

...управляемого выпрямительного моста и релейногоблока.Блок управления выпрямительныммостом служит для генерирования импульсов, отпирающих тиристоры, и регулирования момента их подачи, а релейный блок подключает входные цепи постоянного и переменного тока блока управления к соответствующим источни кам питания.К генератору 2 подключен блок выпрямителей 9,состоящий иэ кремниевых лавинных вентилей и представляющий собой два трехфаэных моста, включенных параллельно.Блоки 7 управления генераторнымПуском соединены с блоками 10 коммутацни силовой цепи генераторного пуска, к которым подключены разделительные блоки 11 и ограничительные блоки 12, каждый из которых состоит из магнитного усилителя с управ.ляющей обмоткой постоянного тока,...

Номер патента: 836378

Опубликовано: 07.06.1981

Автор: Косолапов

МПК: F02N 11/08

Метки: двигателявнутреннего, запуска, сгорания

...8 и 9 подключенные к батарее через кнопку 2 пуска, блокировочный магнит 10, электрический стартер 1., Пусковые контакторы 8 и 9 подключают своими контакторами стартер 11 к аккуму. ляторной батарее 12,Имеется также вспомогательный генератор 13, который подает питание. на реле 14 сигнализации работы двигателя.При замыкании включателя 1 и включении кнопки 2 пуска создается цепь питания реле 3 времени, которое замыкает свой контакт в цепи контактора 4, включающего электродвигатель 5 масляного насоса, и соз3дает цепь на обмотку реле б, выполненного в виде катушки с сердечником, которая блокирует кнопку 2 пуска. По истечении определенного времени:(около 60 с) реле 3 времени замыкает свой контакт в цепи контактора 7, который создает цепь...

Номер патента: 850890

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Данилов, Елисеев, Клименко, Коваль, Косолапов, Лубко, Малиновский, Шапошников

МПК: F02N 11/08

Метки: силовая

...работает следующим образом.Перед началом запуска шестерня 17вводится в зацепление с венцом 18маховика 19 вильчатым двуплечим рычагом 23, при этом по хере осевогоперемещения шестерни 17 вдоль валика21 пружина 25 сжимается, а центробеж-,ные захваты 28 заходят за кольцевойвысту 11 20 и стопорят шестерню 17в зацеплении с венцом 18 после отвода вильчатого двуплечего рычага23. Затем подают топливо к пусковомудвигателю 2 и выключателем 38 замыкают электрическую цепь системы 30 запуска пускового двигателя. Ток от аккумуляторной батареи 36 по электро- проводам 37 поступает к электростартеру 39, который, прокручивая коленчатый вал 12, запускает пусковой двигатель 2. Сразу же после запуска пускового двигателя стартер 39 отключается от...