Патенты с меткой «двухколесного»

Номер патента: 212078

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Фролов

МПК: B60G 11/50, B62K 25/20

Метки: двухколесного, одноколейного, подвеска, средства, транспортного

...амортизаторы 4 -основные упругие элементы подвески. Одинконец торсиона свободно установлен в кроншгейне 5 рамы транспортного средства и соединен при помощи шлицев с трубой 2. На дру 5 гом конце торсиона жестко закреплен кулачок 6, который может входить в выемку крюка 7. Крюк поворотно установлен на оси 8, закрепленной на раме. Фланец крюка снабжендвумя отверстиями, одно - для установки10 пружины 9, прикрепленной к неподвижномукронштейну 5 рамы, а другое - для троса 10,используемого для поворота крюка,При движении транспортного средства с водителем работают только пружинно-гидравли 15 ческие амортизаторы 4, Маятниковый рычагпри качании поворачивает торсион, которыйсвободно перемещается относительно рамы,так как один из его...

Номер патента: 265741

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Фролов

МПК: B62J 1/20

Метки: двухколесного, подушка, сиденья, средства, транспортного

...нагру 25 женный, выполнен в виде винтовой конической пружины 9. Другой упругий элемент,расположенный в задней части подушки сиденья, выполнен в виде двух совмещенныхполых буферов 10, 11, предназначенных дл30 усиления гашения колебаний,265741 передвигается вииз и вперед. В результате шарнир 16 перемещается близко к вертикальной линии, благодаря чему опорная пластина 6 почти не имеет горизонтального сдвига при колеоансиях пассажира, удерживаясь в этоа положении горизонтальной пружиной 7. 10 Подушка сиденья для двухколесноготранспортного средства, содержащая основание, набивку, выполненную в виде монолит,ного блока из упругого материала с полостью в задней части, в которой наклонно установ лен направляющий рычаг, шарнирно связанный...

Номер патента: 320403

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Фролов

МПК: B62J 13/00

Метки: двухколесного, защитных, крепления, передачи, транспортногосредства, цепной, чехлов

...механизма.На фиг 1 изображено описьвваемое успройство, продольный разрез; на фиг. 2 - вид по ст,релке А на фиг. 1.Устройство содержит кольцевой прялив 1 иа картере двигателя, заплитиый корпус 2, закрепленный на оси заднего колеруса, два резиновых чехла. Чехол цепи оканчивается кольцевыми флднцами 8, 4, В продольном сечецвии конец чехла имеет форму детали, к которой он прикрепляется, фланец 4 показан па фиг. 2 пунктирпой лизвией. В средней части чехла имеется направляющий участок 5, а на конце чехла, у теля, г йучасток б,Крепление резиновых чехлов производится с похтощыо стяжных лент 7, 8. Каждая5 лента имеет три окна: два окна 9 для парохода кожухов цени и одно 10 (малое центральное) - для фипсирования ленты в поперечном...

Номер патента: 312778

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Никитский, Плотников, Селезнев

МПК: B62J 23/00

Метки: двухколесного, капот, средства, транспортного

...которые образуют замкнутый отсек, а на откидных боковинах закреплены подножки, опирающиеся на раму двухколесного транспортного средства. На чертеже изображен предлагаемый капот (пунктирной линией обозначены боковины в поднятом положении). Верхняя часть капота представляет собой коробчатый кожух 1, который жестко закреплен в точках 2 и 3 на раме 4 двухколесного транспортного средства (мотороллера) и выполнен за одно целое с кожухом о заднего колеса. На кожух опирается седло о мотороллера, а внутри кожуха установлены перего родки 7 и 8, образующие с поверхностью кожуха замкнутые отсеки 9 и 10. Отсек 9 - бензобак, отсек 10 - фильтр.С целью обеспечения удобного доступа кагрегатам и узлам мотороллера, требующим 10 периодического...

Номер патента: 368106

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Томах, Янкулен

МПК: B62J 17/04

Метки: ветровой, двухколесного, транспортного, щиток

...рующего с нег" тени колесного трансжащий ветровое ого соединена с м, что, с ц,елью рового стекла по,Йзобретение относится траогспортным средствам, циклам, и касается ветро предотвр ащенная обдува в иьсм потоком воздуха.Известны ветровые щитк цых траспортных средств, ровое стекло, нижня 1 я част непа с фартуком.В этих коцст 1 рукциях рег жения ветрового стекла по вляется за счет измененгся или увеличения зазора ме цикла и ветровым щитком,Ветровой щиток содержит фартук 1, кото,рый выполнен жестким и имеет в верхней части козырек 2, перекрываемый нижней ,поверхностью декоративной панели 3 упл 1 от нителя. Уплотните ть закреплен вместе светровым стеклом 4 к крон 1 штейбгу 5 передней вилки 6 мотоцикла разъемным соединением, состоящим из...

Номер патента: 431055

Опубликовано: 05.06.1974

Автор: Плеханов

МПК: B62J 1/18

Метки: двухколесного, седло, средства, транспортного

...стороны седла. Изобретение относится ки касается конструкции седлатранспортного средства.11 звестны седла двухколесных транспортных средств, содеркащие основание с усилительной лентой, прикрепленнои по его внутреннему периметру, подушку, чехол и крепежные элементы,В известных седлах крепление чехла производится установкой заклепки в сквозное отверстие чехла и основания седла и расклепываннем ее выступающего конца, Это увеличивает трудоемкость сборки седла и затрудняет сго ремонтоспособность.Для снижения трудоемкости сборки седла п,лучшения его ремонтоспособности в усилительной ленте выполнены последовательно расположенные, надрезанные и попарно отогнутые лепестки, кромки которых установлены в одной плоскости, образуя посадочные...

Номер патента: 481485

Опубликовано: 25.08.1975

Авторы: Валейко, Клейнбергс, Озолин

МПК: B62J 35/00

Метки: бак, двухколесного, средства, топливный, транспортного

...размещен в зоне установки пробки.Для повышения надежности крепления багажа на резервуаре закреплены отходящие вниз продольные пластины.На фиг. 1 изображен топливный бак, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сзади. Топливный бак состоит из р на верхней поверхности которог ней части выполнена опорная и а в задней части имеется зал на 3 с пробкой 4. Передняя часть резервуара крепится к подседельной трубе 5 рамы транспортного средства, а задняя часть - к задней подвске 6 при помощи поддерживающего кронштейна 7. Верхняя поверхность резервуара 1 име.ет продольные рифления, повышающие жест:костЬ, и поперечно расположенное ребро 8,находяшееся между пробкой и опорной по:.верхностью и предотврашаюшее попаданиетоплива в зону размешения багажа....

Номер патента: 489672

Опубликовано: 30.10.1975

Автор: Селиванов

МПК: B62K 27/12

Метки: боковой, двухколесного, коляски, крепления, одноколейного, раме, средства, транспортного

...для крепления боковой коляски1 к раме 2 мотороллера содержит переднийшарнир 3, расположенный в плоскости, непараллельнплоскости рамы. Передний шарнир образо н обоймой 4 переднего конца тя ги 5, соединяющей коляску с рамой мотороллера, В обойме 4 установлены подшипники 6, Обойма прикреплена болтом 7 к скобе 8, жестко соединенной с рамой 9 коляски; задний конец 10 тяги 5 входит к трубку 11 рамы мотороллера и жестко закреплен на корпусе 12 мотороллера болтами 13.Задний соединительный узел устройства содержит опорный ролик 14, смонтированный на заднем кронштейне 15 рамы коляски. Ролик взаимодействует с направляющей 16, жестко закрепленной на обращенной к коляске стороне 17 корпуса мотороллера под углом к его продольной оси. На...

Номер патента: 492419

Опубликовано: 25.11.1975

Автор: Ковков

МПК: B62J 1/08

Метки: двухколесного, каркас, седла, средства, транспортного

...6, вставленных в концы пружин,Пружины навинчиваются на насечкуи пластинок.В процессе экспчуатации под действиемнагрузки цилиндрические пружины растягиваются, при этом крайние витки пружины,в которые входят пластинки, не деформируют.20 ся и прочность нх не нарушается,к безрельредства зобретение относи на ост долгоыш ель изобретения -ости седла за счет я надежружин,ы к передувеличе ических ности крепления цилиндДля этого пружины ней и задней рамкам п ленных в их концы пла прикреплесредствомтинок с з встав- бчатой льн отиволежаших пр м зубья на одно ительно зубьев н асечкой на ромках, пр мешены от е т и; ретения ромке Каркас друго ей ме ла двухкол ого транспорт осипеда, сосок, передней по кр равныружины. кромке на уг углу навивки...

Номер патента: 522988

Опубликовано: 30.07.1976

Автор: Гордиевский

МПК: B62J 7/08

Метки: багажник, двухколесного, средства, транспортного

...форму П-образной рамки, свооодные концы которой расположены во впадинах зубчатых дугообразных реек.На фиг, 1 показан предлагаемый багажник, общий вид; на фиг. 2 - то же вид сверху.Каркас 1 багажника монтируется на велосипеде к вилке заднего колеса. Прижим 2, имеющий форму П-образной рамки, шарнирно закреплен на каркасе на оси 3. На боковых сторонах каркаса закреплены зубчатые дугообразные рейки 4, впадины которых выполнены под углом для образования наклона вперед.При работе с багажником П-образную рамку прижима поворачивают относительно оси 3. При этом вручную сжимают свободные плечи П-образной рамки прижима 2 и выводят их из зацепления со впадинами зубчатых дугообразных реек 4. Дальнейший поворот рамки прижима 2 относительно оси 3...

Номер патента: 592658

Опубликовано: 15.02.1978

Авторы: Болотов, Герасименко, Потехин

МПК: B62J 29/00

Метки: вида, двухколесного, держатель, заднего, зеркала, средства, транспортного

...фиксирующие элементы могут быть выполнены в,виде выступов для взаимодействия с продольными разрезами заглушки.5 На фиг. 1 изображен держагель зеркала всборе, вид сбоку, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, вид слева; на фиг, 3 - аксонометрическая проекция держателя перед О сборкой.Держатель зеркала заднего вида двухколесного транспортного средства содержит пустотелую заглушку 1 трубы 2 руля, имеющего продольные разрезы 3. В наружной части заглушки имеется паз 4, перпендикулярный про дольной оси держателя и имеющий глубину, больше половины поперечника указанной наружной части, На противолежащих стенках паза 4 выполнены шлицы 5 для установки стойки 6 зеркала. В наружной части заглушки 1 выполнено осевое отверстие 7, в котором...

Номер патента: 592659

Опубликовано: 15.02.1978

Авторы: Зимин, Микулинский, Шейман, Щербаков

МПК: B62K 21/26

Метки: двухколесного, рукоятка, средства, транспортного

...к неВ. С. Зимин, Л, С. ШейманМ, Микулинскийтельный завод им, В, М. Рябиковасследовательский институт гигиеныпрофзаболеваний достаточнои вибр щитедиапазоне частот,Целью изобретения является повышение эффективности виброзащиты рук водителя.5 Для достижения этой цели внутри замкнутой полости на внутренней стенке рукояткивыполнены продольные выступы, имеющие наклонные боковые поверхности и расположенные с зазором относительно наружной стенки10 рукоятки.На фиг. 1 изображена рукоятка, продольный разрез; на фиг.2 - разрезА - А на фиг.1.Рукоятка 1 выполнена из эластичного материала и может состоять из соединенных меж 15 ду собой нескольких частей (как показано начертеже) или быть цельной. Рукоятка 1 имеетзамкнутую внутреннюю полость 2,...

Номер патента: 765096

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Болотов, Карташев, Потехин

МПК: B62J 29/00

Метки: вида, двухколесного, держатель, заднего, зеркала, средства, транспортного

...сквозным отверстием 4 под стойку 5 зеркала. В пазу 3 установлена с возможностью поворота ось 6 с криволинейным участком. На оси 6 смонтирована рукоятка 7, при этом концы оси 6 заведены в отверстия, выполненные на нижнем конце указанной рукоятки, снабженного профилированным и выступами для упора в торец трубы руля 8. Стяжной элемент установлен в трубе руля 8 20 посредством втулки 9, выполненной из упругого материала, например резины. Торцовые поверхности втулки сопряжены с шайбами 10 и 11. Свободный конец элемента 1 выполнен резьбовым и снабжен гайкой 12, Нижний конец стойки 5 зеркала снабжен25 наконечником 13.Устройство работает следующим образом.Перед установкой зеркала на руле двухколесного транспортного средства происхо- зо дит...

Номер патента: 861178

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Михайлин, Прасолов

МПК: B65D 6/16

Метки: двухколесного, средства, тара, транспортного

...с 2пазами для фиксации подножек двухколесного транапортного средства, а П-образныеограждающие рамы шарнирно прикреплены к кронштейнам, причем рама, ограждающая заднее колесо транспортного средства, 2имеет выступы, служащие для прижатияподножек транспортного средства в пазукронштейна,На фиг. 1 изображена тлесного транспортного сред 3 на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - тара в сложенном состоянии,Тара содержит основание 1: гнездами 2 для фиксациями колес и шарнирно установленные П-образные ограждающие наклонные рамы 3 и 4. На двух противоположных сторонах основания 1, в средней их части, установлены кронштейны 5 с пазами б для фиксации подножек транопортного средства. П-образные ограждающие рамы 3,4 шар,нирно прикреплены к...

Номер патента: 937263

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Дутов, Липчанский

МПК: B62J 1/06

Метки: двухколесного, седло, средства, транспортного

...пружины 4.Замок 6 состоит (фиг. 2) из скобы 22 с насечкой на ее боковых стенках, двух шайб 23 с насечкой, двухусилителей 24 замка, оси 25 и двухгаек 26. Каждая из шайб 23 имеетпаз, в пазах закреплены продольныепланки 1 каркаса, которые прижатышайбами 23 и усилителями 24 с помощью гаек 26. Поперечное сечениеоси 25 в средней части имеет квадратную форму, что исключает ее поворот относительно скобы 22, отверстия в боковых стенках ко 1 орой имеюттакую же форму. Нижняя часть скобы22 соединена с подседельным кронФормула изобретения 5 9372 штейном 7 с возможностью продольного йеремецения и фиксации в зависимости от степени затяжки гаек 26 на оси 25.Дополнительный замок 13 состоит (фиг 3) из двухобойм верхней 27 и нижней 28, каждая из...

Номер патента: 1062100

Опубликовано: 23.12.1983

Автор: Потанин

МПК: B62K 25/02

Метки: велосипеда, двухколесного, крепления, моста, переднего, раме

...радиусу головной трубы, и отверстия под винты крепления, в каждом наконечнике пера выполнены по два отверстия под элемеНт крепления его к переднему мосту, при этом перья связаны между собой перемычкой.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, сбоку; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг, 4- разрез Б-Б яа фиг. 2. Устройство для крепления переднего моста к раме велосипеда содержит пару перьев 1 с наконечниками 2. Перья 1 жестко прикреплены к скобе 3, охватывающей головную трубу 4 рамы велосипеда, К головной трубе 4 прилегают прижимы 5 с выемками 6, радиус которых соответствуетрадиусу головной трубы 4 рамы. Сквозь отверстия скобы 3 и прижимов 5 продеты винты 7, на которые навинчены гайки 8. Для фиксации...

Номер патента: 1133175

Опубликовано: 07.01.1985

Авторы: Бурский, Довнар, Певзнер, Соловьев

МПК: B65D 85/68

Метки: двухколесного, передвижения, средства, тара, транспортирования

...ее оси. Предпочтительным является взаимное расположение втулок 3 и 4, при котором расстояние между плоскостью, в которой расположены оси втулок 3, и плоскостью, в которой расположены верхние торцы втулок 4, равно радиусу К колеса транспортируемого двухколесного средства передвижения.Отверстия втулок 3 предназначены для размещения отогнутых концевых участков 5 продольных элементов 6, а отверстия втулок 4 предназначены для размещения отогнутых концевых участков 7 планок 8 а или 8 б. По обе стороны продольных элементов 6 жестко присоединены втулки 9, расположенные парами перпендикулярно оси продольного элемента 6. Отверстия 5 10 15 20 25 30 35 40 45втулок 9 предназначены для размещения отогнутых концевых участков 10 поперечных элементов 11...

Номер патента: 1230916

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Болотов, Румянцев, Толгский

МПК: B62J 29/00

Метки: вида, двухколесного, держатель, заднего, зеркала, средства, транспортного

...фиксации и увеличение долговечности.На фиг. 1 изображен держатель зеркала в сборе, вид сбоку; на фиг, 2 - 10 разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - втулка, аксонометрическая проекция; на фиг. 4 - конусная гайка, аксонометрическая проекция.Держатель зеркала содержит заглуш ку 1 трубы 2 руля, выполненную составной в виде разъемно-соединенных между собой двух частей, одна часть 3 заглушки 1 в верхней наружной части переходит в стойку 4 зеркала 5, и 20 другой части полой втулки 6 с продольными сквозными разрезами 7 и с торцовыми выступами 8.В части 3 заглушки 1 выполнено осевое отверстие 9, в котором установлен стяжной элемент в виде болта 10 и гайки 11, Гайка 11 имеет форму распорного конуса и выполнена с наружным выступом 12,...

Номер патента: 1258755

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Адеркин, Медведев

МПК: B62K 21/26

Метки: двухколесного, рукоятка, руля, средства, транспортного

...Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 41Изобретение относится к мотоциклостроению и может быть использовано в конструкциях мотоциклов,Цель изобретения - повышение эффективности виброзащиты рук водителя,На фиг. 1 изображена рукоятка руля мотоцикла, общий вид; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1.Рукоятка руля мотоцикла содержит эластичную оболочку 1, армированную сетчатым кордом 2. В передней части оболочка 1 закрепляется герметизирующей крышкой 3, а заднюю часть оболочки притягивает стакан.4, внутри которого находится пневмораспределитель 5 с золотником, и автомобильный ниппель 6, причем золотник при помощи пружинной шпильки 7 связан с шайбой 9, а на свободном торце стакана 4 закреплен...

Номер патента: 1276557

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Власов, Пудовеев, Храмченко, Чибисова

МПК: B62M 9/16

Метки: вилкой, главной, двухколесного, маятниковой, натяжения, передачи, транспорта, цепи

...7 кронштейна 8, закрепленного в хвостовой части маятниковой вилки 9. Опорный кронштейн 8 выполнен коробчатой формы с закрытым торцом, на котором имеется фигурное угловое окно 10 с уступами 11 (фиг.4). Регулировочная гайка 6 имеет проточку 12 (фиг. 5) н буртик 13. Гайка 6 своей проточкой входит в окно 10, Поводок 3 вместе с кронштейном маятниковой вилки закреплен на оси колеса с помощью гайки 14.Вращение от ведущего колеса 5 пе-. редаеяся на ведомую звездочку 2, неподвижно установленную на оси 4 коле" са. Через замкнутую цепь 1 движение передается от ведомой звездочки 2 на ведущую (не показано), При езде ведущее колесо 5 непрерывно перемещается по дуге с радиусом, равным длине маятниковой вилки 9, Расстояние эанного с осью 4 ведущего...

Номер патента: 1440786

Опубликовано: 30.11.1988

Автор: Власов

МПК: B62K 25/20

Метки: двухколесного, задняя, одноколейного, подвеска, средства, транспортного

...в частности к подвескам одноколейных двухколесных транспортных средств, преимущественно мотоциклов.Цель изобретения - повышение эффективности подвески.На фиг. 1 изображеа описываемая подвеска, об 1 ций вид; на фиг. 2 - кинематическая схема подвески.Задняя подвеска одноколейного двухколесного транспортного средства, преимугцественно мотоцикла, содержит амортизатор 1, верхним ушком прикрепленный к задним подкосам рамы 2, а нижним шарнирно соединенный с длинным плечом ведомого разноплечего рычага 3. На раме 2 шарнирно закре 1 леа маятниковая вилка 4, несутцая колесо,т.",едомый рычаг 3 шарнирно соеди; а, .сту 11 ом 6 маятниковой вилки 4, вь 1 олеым в месте ее крепления к рамеоси е; вра 1 сия, Тяга 7 одним коцом 1 иар 11 ро соединена с...

Номер патента: 1444231

Опубликовано: 15.12.1988

Автор: Гиматов

МПК: B62H 1/08

Метки: двухколесного, опора, средства, транспортного

...двухколесных транспортных средств.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение удобства эксплуатации,На фиг. 1 показана опора двухколесного транспортного средства, общий вид; на фиг, 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - стойка опоры; на фиг, 4 - вид Б на фиг: 3.Опора двухколесного транспортного сред-0 ства, например ручной грузовой тележки, содержит стойку 1, выполненную из упругой проволоки или прутка и представляющую собой незамкнутую рамку, отогнутые концы которой взаимодействуют с отверстиями кронштейна 2, закрепленного на платформе 3 ручной тележки.Расстояние между отверстиями в кронштейне 2 (см. фиг. 1) больше расстояния между осями отогнутых концов боковых сторон стойки 1, когда стойка находится в свободном ненапряженном...

Номер патента: 1481133

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Богданов, Болотов, Фрид

МПК: B62J 29/00

Метки: вида, двухколесного, держатель, заднего, зеркала, средства, транспортного

...элементом, Для этого с плоского торца разрезной втулки 3 вводят гайку 16, размещая ее выступ в разрезе 4 втулки 3. Затем торцовые выступы 5 и 6 втулки 3 вводят в отверстия 13 и 14 зажимной шайбы 7, Другую зажимную шайбу 8 через осевое отверстие 10 одевают на болт 15, свободный конец которого вводят через остальные детали заглушки 1 и вводят в осевое от-, верстие гайки 16. При этом зажимные шайбы 7 и 8 располагаются в зеркальном отображении относительно друг друга, т.е, их кольцевые отгибы 9 с радиусными выемками 11 направлены навстречу друг другу.В образованные радиусными выемками 11 отверстия зажимных шайб 7 и 8 вводят нижнюю часть стойки 12, а предварительно собранный таким образом держатель размещают в трубе 2 руля, при этом...

Номер патента: 1643303

Опубликовано: 23.04.1991

Автор: Печенов

МПК: B62K 11/00

Метки: двухколесного, рама, средства, транспортного

...Л. Гратилло Техред М,Моргентал Корректор М. Пож Тираж 38ственного комитета по изо 113035, Москва, Ж, Ра Заказ 1206 ВНИИПИ Госуд Подписноеетениям и открытиям при ГКНТ СС ская наб 4/5 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 10 Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к мотоциклостроению.Цель изобретения - повышение надежности,На фиг,1 дана рама, общий вид; на фиг,2 - сборочные элементы рамы.Рама содержит головную трубу 1 для установки передней вилки мотоцикла, балку 2 передней части с вертикальными стенками, нижнюю трубу 3 с кронштейном 4. Все эти элементы в сборе образуют переднюю часть рамы, Два треугольных элемента образованы штангами 5 с приваренными элементами жесткости с...

Номер патента: 1743981

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Волынец, Осадчая, Осадчий

МПК: B60T 1/14, B62L 3/08

Метки: двухколесного, лыжа, средства, тормозного, транспортного, устройства

...Последнее происходитв результате передачи усилия через стойки2 на ось 13, к которой жестко на резьбовомсоединении 11 закреплены шипы 10, Пре 20 дельно допустимый порог давления определяется упругостью пружин 23, котораяподбирается в зависимости от требованийбезопасности движения и экологическойбезопасности применения тормозных лыж.25 При движении транспортного средства вмомент торможения лыжа 1 проворачивается вокруг оси 13, При этом в случае превышения порогового давления на лыжу шипы10 также будут выдвигаться из отверстий 430 со стороны дорожного покрытия. В рассматриваемом варианте при любом из режимовфункционирования устройства для утапливания шипов 10 достаточно снизить давление на ось 13 до величины порогового35 значения,...

Номер патента: 1754562

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Новиков

МПК: B62K 11/04

Метки: двухколесного, рама, средства, транспортного

...и подве";:"и, опорную головку поворотной вилки, атакже жесткое звено - стяжку основногоэлемента рамы, подвеску и качащиеся рыцаги, качающиеся рычаги заднего колеса выполнены Г-образной формы с возможностью поворота на оси, неподвижно закрепленной на основном элементе с образованием одной из параллельных сторон трапеции, шарнирно соединены с верхним концом опорной головки поворотной вилки, нижний конец которой шарнирно связан с подвеской, являющейся другой стороной На основйом элементе установлейы бак и седло. Двигатель закреплен в опорах и является жестким связующим звеном, Поворотная вилка выполнена из двух частей - двух штампованных перьев, жестко закрепленных на оси колеса, а верхняя представляет собой опорную головку, шарнирно...

Номер патента: 1761629

Опубликовано: 15.09.1992

Автор: Миронов

МПК: B65D 85/68

Метки: двухколесного, передвижения, средства, тара

...мотоцикла, так, цтобы подножки зашли в проемы 3. Листы 1 скрепляются стяжками 2, 2 ил,выполненных из гофрированных металлических листов, имеющих проемы для подножек, при этом листы соединены м ж собой стяжками, а элементы фиксаци лес закреплены на внутренней поверхности металлических листов.На фиг.1 изображена тара в загруженном состоянии, общий вид; на фиг.2 - тара в аксонометрической проекции. Тара выполнена в виде двух одинаковых металлических гофрированных листов 1, установленных по обе стороны мотоцикла и скрепленных друг с другом стяжками 2, и образующие вместе с мотоциклом жесткую конструкцию, На листах 1 выполнены проемы 3, в виде сквозного паза для фиксации подножек мотоцикла. Размер проема 3 и его расположение на листе 1 по...