Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 874432

Опубликовано: 23.10.1981

Автор: Попов

МПК: B61G 9/08

Метки: автосцепки, аппарат, железнодорожного, поглощающий, средства, транспортного

...действием сжимающей нагрузки плунжер 3, смещаясь вправо, вытесняет воздух из камеры 4, при этом создается сопротивление сжатию, пропорциональное площади поперечного сечения камеры 4 и давлению воздуха в пневмомагистрали. Одновременно осуществляется сжатие воздуха в камере 6, при превышении пневмомагистрального давления клапан 8 открывается, и сжатый воздух из камеры 6 по каналу 7 закачивается в пневмосистему локомотива.По окончании восприятия энергии удара начинается процесс восстановления аппарата в нейтральное положение. Из пневмосистемы локомотива воздух через канал 5 попадает в камеру 4 и вызывает сдвиг плунжера 3 влево. При движении плунжера 3 влево в камере 6 создается разрежение воздуха, клапан 10...

Номер патента: 874438

Опубликовано: 23.10.1981

Автор: Мазанов

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическое, рулевое, средства, транспортного, управление

...дозирующего насоса-мотора 1, гидробаком 5 и рабочими полостями исполнительного гидроцилиндра 6 выходное звено 7 которого кинематически связано с управляемыми колесами 8 транс портного средства. В качестве дозирующего насоса-мотора 1 применена гидромашина регулируемой производительности, орган 9 управления которой связан с управляемыми колесами 8 транспортного средства.При прямолинейном движении транспорто средства орган 9 управления дозируюо насоса-мотора 1 находится в положесоответствующем наименьшему рабоу объему последнего. При этом переда874438 Формула изобретения Соста Техре Тираж И Государст делам изобр осква, Ж - 3сПатент, г вигель В, Кал д А. Бойкас702 едакт аказ 9. Рогулич27ВНИИпо113035,Филиал ПП ректор В. Синицкая писноеСР По...

Номер патента: 874439

Опубликовано: 23.10.1981

Автор: Семенов

МПК: B62D 25/16

Метки: брызговик, средства, транспортного

...в полости изгиба накладки 8 вода вытекает изустройства.Использование изобретения позволяетулучшить защитные свойства брызговика иповысить его надежность,Благодаря выполнению брызговика замкнутым (благодаря Ч-образному петлевому участку) достигается исключение проникно 4вения частиц грунта и воды, отбрасываемых колесами, сквозь брызговик и загрязнения не только расположенных над брызговиком предметов, но и упругих элементов, Изоляция упругих элементов от частиц грунта и воды обуславливает повышение надежности и долговечности их работы.Ч-образный участок накладки 8, при котором упругий элемент 11 прикрепляется к петлям 9 и 10, толщина суммарного слоя материала, в которых в два раза превышает 0 толщину накладки 8, определяет...

Номер патента: 874442

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Каменский, Косенко, Черкашин

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничной, средства, транспортного, цепи, шарнир

...с головкой.На фиг. 1 показан шарнир .с пальцем, выполненный с головкой; на фиг. 2 - фиксирующий элемент в увеличенном виде, узел 1 на фиг. 1.Шарнир гусеничной цепи состоит из двух смежных звеньев с проушинами 1 и 2, в отверстия которых вставлен соединяющий их плавающий палец 3 с головкой 4. Возможно использование пальца без головки, в этом874442 Формула изобретения Фиг. ВНИИПИ Заказ 9155/27Тираж 702 Подписно филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 иг.Я случае на обоих концах пальца выполненыконические выточки 5, в которые установ-,лены упругие конические втулки 6, выполненные с разрезами 7.В случае выполнения пальца с головкойуказанные коническая выточка 5 и упругаяконическая втулка 6 устанавлива 1 отся только с одной...

Номер патента: 874443

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Андреев, Бобов, Богданова, Вариченко, Суржиков

МПК: B62D 57/00

Метки: волновой, движитель, средства, транспортного

...на нем полезным грузом. Для организации движения в опорной части оболочки 1 создают бегущую волну, Для этого имеется система линейных силовых элементов, выполненных на данном примере исполнения в виде сильфонов 4, прикрепленных своими концами шарнирно к оболочке 1 и корпусу 2. Линейные силовые элементы могут быть также выполнены в виде пневмосильфонов с телескопическими штангами жесткости, пневмоцилиндров, гидро цилиндров, винтовых пар, зубчатых реек и других известных устройств.Пневмосильфоны 4 своими верхними концами соединены с клапанным механизмом 5, который посредством кулачкового валика 6 и его привода 7 распределяет разряжение и свободный вход воздуха в сильфоны 4 в таком порядке, который необходим для организации бегущей...

Номер патента: 874444

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Адясов, Колотилин, Куляшов

МПК: B62D 57/00

Метки: винтовой, движитель, средства, транспортного

...шестерню 15, полый вал 12 и ротор 1, От стенки сквозного паза 2 усилие, передается на ползун 5, который перемещает секции 4 лопасти 3. Реакция грунта, воздействуя на элементы лопасти, стремится переместить их вдоль образующих ротора 1. При этом через ползун 5 каждой секции 4 усилие передается на зубчатую рейку 6 этого и двух соседних секций, соединенных с ним телескопически; с реек это усилие передается далее на цилиндрическую шестерню 8, конические шестерни 9 и 10 и вал 11. Однако так как вал 11 жестко соединен зубчатой муфтой 14 с полым валом 12, то перемещения секций винтовой лопасти 3 относительно ротора 1 не происходит и роторно-винтовой дви. житель перемещается в грунте со скоростью, соответствующей установленному углу наклона...

Номер патента: 874446

Опубликовано: 23.10.1981

Автор: Лебедев

МПК: B62K 21/18

Метки: вилкой, одноколейного, руля, соединение, средства, стержня, транспортного

...поперечное сечение,На фиг. 1 изображено предложенное соединение, общий вид; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1.Соединение состоит из головки 1 болта, руля 2, стержня 3 руля, втулки 4, вилки 5, болта 6, гайки 7, головки рамы 8.Стержень 3 руля имеет прямоугольное сечение, а также может быть выполнен квад 2ратным, и вставляется во втулку 4, имеющую такое же сечение. Втулка 4 имеет жесткое соединение с вилкой 5. Такое соединение обеспечивает высокую надежность и полностью исключает проворот стержня руля в вилке.Удержание руля 2 на заданной высотеобеспечивается цанговым зажимом, состоящим из болта 6, гайки 7 и разрезов по углам нижней части стержня руля. При вращении головки 1 болта 6 по часовой стрелке гайка 7, имеющая форму...

Номер патента: 875369

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Динеева, Лебедев, Поляк, Пятко, Яланжи

МПК: B60K 41/22, G05G 1/04

Метки: средства, сцеплением, транспортного

...переключения передач выполнен упор для рукоятки.При этом подвижныи контакт выполненч 50а аиде диска с коническим отверстием, а неподвижный контакт выполнен в виде конуса.На чертеже схематично показано устройстводля управления сцеплением транспортногосредства,Устройство для управления сцеплениемтранспортного средства содержит электрический выключатель, состоящий из неподвижно. 875369 4го контакта 1, расположенного на рычаге 2переключения передач и подвижного контакта 3, размещенного внутри рукоятки 4 указанного рычага, неподвижный контакт 1 выполнен в виде конуса, который посредствомполой заклепки 5 и изоляционных втулок би 7 закреплен на основании 8, навернутомна рычаг 2. К торцу заклепки 5 припаянпроводник 9 соединительного провода 10.1...

Номер патента: 875439

Опубликовано: 23.10.1981

Автор: Алешин

МПК: G09B 9/04

Метки: визуализации, средства, транспортного, тренажера

...переменным коэффициентом пропускания, при этом на места склейки диапозитивов 5 и 6 наложена часть ппенкис наименьшим коэффициентом пропускания,Суммирование иэображений может осуществпяться за счет их напожения друг иадруга на экране 1. Устройство работает следующимом,39 8754Оператор на экране 1 наблюдает изображение, формируемое при помощи диапроекторов 3 и 4, связанныхмежду собой,чем достигается синхронная работа их механизмов, обеспечивающих перемещениекольцевых диапозитивов 5 и 6 с круговыми панорамами местности. При этом диапозитивы расположены таким образом, чтофррмируемые ими иэображения деталейпандшвфта на экране 1 совпадают, а склей. 1 Оки выполнены в разных местах,При перемещении диапозитивов 5 и 6в кадровых окнах диапроекторов...

Номер патента: 877579

Опубликовано: 30.10.1981

Автор: Дубовец

МПК: G06G 7/78

Метки: движения, наземного, средства, траекторий, транспортного

...Здесь движение всегообъекта рассматривается как движение одной его точки. Пути 8 и Б, пройденные этой точкой в системе координат Х и У, могут быть определены, если известны продольная и поперечная составляющие скорости точки движения.Так как угол ввода Ф, курсовой угол ф и скорость точки-объекта веемниками 27 - 29. Приемники ориентированы так, что при движении транспортного средства, приемник 28 занимает положение приемника 27, т.е.принимает отраженные сигналы, близкиепо характеристикам сигналу принятому/5приемником 27, но сдвинутые на вели,чину времени транспортной задержкис о- Поэтому сигйал на выходеприемника 28 подобен сигналу на выходе приемника 27, но сдвинут на величи-(Ону. Аналогичным образом происходит и при,поперечном...

Номер патента: 880245

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Дьюла, Тибор, Шандор

МПК: B60K 17/28

Метки: включения, зубчатой, механизм, муфты, средства, транспортного

...7 механизма укреплен на корпусе моста 20 антобуса и шток б, как и на фиг.1, введен в двух местах. На штоке б установлены нижняя пружина и воздушная камера 11, прикрепленная с помощью винтов 12 к корпусу 7 механизма. К штоку 6 примыкает устройство, содержащее болт 21, толкающую вилку 22, плечо 23, вал 24 и контргайку 25, Толкающая вилка 22 с резьбой ввинчена с торца н шток б и законтрена контргайкой 25. В отверстие толкающей вилки 22 вставляют болт 21. На болту 21 установлено с возможностью поворота плечо 23, жестко соединенное с валом 24. С помощью этого устройства болт 21 может поворачиваться вокруг нала 24 по дуге, Вал 24 с помощью неизображенной на Фиг,З соединительной вилки приводит в движение зубчатую полумуфту 4. Электрическое...

Номер патента: 878610

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Вест, Дьяков, Максименко, Попко, Шкуро

МПК: B60C 25/10

Метки: колеса, монтажа, обод, средства, стенд, транспортного, шин

...смонтированного колеса.Известен также стенд для монтажа шин на обод колеса транспортного средства, содержащий патрон для крепления обода, раму, стол в виде секции рольгацга с отверстием в центре под патрон для крепления обода, монтажный механизм, конвейеры подачи ободов и шин и отвода колес, подъемник, смонтированный на раме 21.Эта конструкция не обеспечивает возможности монтажа шины на глубокий неразборный обод. ыи механизм 5 выполнен в виенных на плече 11 рычага 12 роликов 13 и 14, другое плечо вязано со штоком силового цичертежах не показан), Стол 8878610 Фп в поднятом положении составляет продолжение конвейеров 6 и 7.Стенд работает следующим образом, При подаче обода 4 и шины 16 по конвейеру б стол 8 поднимается посредством 5...

Номер патента: 878612

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Вийрок, Городецкий, Марк, Мастеровой, Сютисте, Хунт, Шкневский

МПК: B60K 17/10

Метки: гидрообъемный, средства, транспортного, ходоуменьшитель

...Ходоуменьшитель работает следующимобразом. Регулирование скорости движения осугцествляется водителем с помощью дроссельного регулирующего устройства 13, наприМер регулятора потока, которым зада ется величина дроссельной щели и тем самым определенный расход жидкости на выходе. В первом диапазоне пониженных скоростей движения вперед дополнительный гидрораспределитель 21 включен в 40 нейтральном положении, а запитка гидропривода ходоуменьшителя осуществляется от гидропривода вспомогательных устройств. При этом насос 14, вращаясь от двигателя 3 с постоянными оборотами, по дает жидкость из бака 16 по магистралям15 - 17 к гидрораспределителю 18. Из сливной магистрали 11 гидропривода рабочая жидкость по всасывающей магистрали 10 подводится под...

Номер патента: 878614

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Горьков, Палкин, Шакуров

МПК: B60L 11/04

Метки: безнагрузочной, возбуждения, генератора, настройки, проверки, системы, средства, транспортного, тягового

...чертеже приведена блок-схема устройства, осуществляющего предложенный 10 способ.На нагрузочнын вход а системы возбуждения 1 тягового генератора транспортного средства подают сигнал 2, имитирующий ток якоря тягового генератора. На питаю щий вход б системы возбуждения 1 подаютсигнал 3, пропорциональный электродвижущей силе генератора.Полученный управляющий сигнал 4 системы возбуждения 1 подают в обмотку 20 возбуждения 5 возбудителя тягового генератора и одновременно, встречно управляющему сигналу 4, в обмотку возбуждения 5 подают сигнал 6 величиной, обеспечивающей уменьшение возбуждения тягового 25 генератора, пропорционально падению напряжения в цепи якоря генератора. Величину электродвижущей силы измеряют и сравнивают с заданной...

Номер патента: 878616

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Мохин, Смирнов, Шабунин

МПК: B60N 1/12

Метки: обогреваемое, сиденье, средства, транспортного

...указанные ленты.Ленты могут быть вмонтированы по одной в подушку и сиденье и расположены равномерно по их поверхностям.Кроме того, электропроводящие ленты могут быть выполнены ткаными и вшиты в съемный чехол.На фиг. 1 изображено сиденье, вид ку; на фиг. 2 - вид по стрелке А; а фиг, 3 - сечение Б - Б на фиг. 2 (пок н только чехол).Сиденье имеет подушку 1, спинку 2 и съемный чехол 3, состоящий из двух частей, обхватывающих подушку и спинку. К обеим частям чехла 3 швом 4 пришиты прокладки 5, к которым, в свою очередь, швом б пришиты тканые электропроводящие ленты 7. Ленты вшиты в чехол 3 с равномерным расположением их по поверхностям подушки и спинки, что обеспечивает равномерный обогрев всей поверхности сиденья. К концам лент...

Номер патента: 878617

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Асцатуров, Воронкин, Глущенко, Горобец, Мирза-Ахмедов, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвального, средства, транспортного

...надставными бортами 4. Между щитами 14 и бортами 7 установлены пружинны растяжения 17. Снаружи торцевых надставных бортов 4 установлены силовые цилиндры 18, штоки 19 которых с по,мощью тяг 20 шарнирно соединены с бортами 7.Кузов самосвального транспортного ,средства работает следующим образом, В транспортном положении (см. фиг. 1) от. кидные надставные боковые борта находятся в вертикальном положении. Для приема, например хлопка-сырца из бункера хлопкоуборочной машины, самосвальное транспортное средство подгоняют к последней и подают давление в цилиндр 18. Шток 19 цилиндра перемещается вверх и с помощью тяг 20 раскрывает борта 7 в положение, как показано на фиг. 3 и 5. Одновременно с раскрытием бортов 7 по направляющим 11 и 13...

Номер патента: 878620

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Глущенко, Мирза-Ахмедов, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвальный, средства, транспортного

...бортами 7 на осях 13 установлена жесткая поперечная тяга 14.Кузов самосвального транспортного средства работает следующим образом. В транспортном положении (см, фиг. 1) надставные боковые борта 7 упираются в основные боковые борта 3 и распираются дополнительно тягой 14, поэтому они не могут выйти за пределы кузова и войти внутрь его. Для высыпания груза из кузова его наклоняют известными способами (см. фиг. 2), предварительно открывая один из основных боковых бортов 3, например левый (см. фиг. 2). При опрокидывании кузова левый надставной боковой борт 7 открывается, при этом тягой 14, увлекает внутрь кузова правый надставной боковойборт 7, который воздействует на груз, находящийся в кузове, и выталкивает его из него.Экономическая...

Номер патента: 878621

Опубликовано: 07.11.1981

Автор: Харитонашвили

МПК: B60P 3/12

Метки: одноосный, перевозки, прицеп, средства, транспортного

...упором 9. Упор 9 подвижно установлен в направляющих 10. Наплатформе 1 укреплены фиксаторы 11 упора 9 и откидные трапы 12 с колесами 13.15 Трапы 12 снабжены дополнительными фиксаторами 14,Механизм 7 сцепления ступицы 8 с осью 2тягами 15 связан с концами двуплечего поворотного рычага 16, одно из плеч которо 20 го с помощью тяги 17 связано с упором 9.Прицеп с помощью дышла 18 зацеплен савтомобилем-тягачом.Устройство работает следующим образом,25 Прицеп подводят к передней части автомобиля. Кольцо 6 надевают на буксирныйкрюк 19 автомобиля. При передвиженииавтомобиля-тягача задним ходом вращается барабан 4 и наматывается трос 5, который передвигает автомобиль вперед, и придальнейшем движении прицепа задним хо7 НПО Поиск аз...

Номер патента: 878622

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Котов, Новиков, Рябченко

МПК: B60P 7/12

Метки: крепления, платформе, средства, транспортного, формы, цилиндрической

...отбортов"15 ку.На чертеже изображено устройстводля крепления изделий цилиндричес"кой формы на платформе транспортногосредства, в аксонометрии.20 устройство для крепления иэделийцилиндрической формы на платформетранспортного средства содержит раму, состоящую из продольных балок 1,поперечных балок 2, вертикальныхстоек 3 и наклонных направляющих 4,на которых установлен ложемент 5,выполненный в виде полуцилиндра. Ложемент 5 изготовлен из листа, армированного резиновыми амортиэирующи ми прокладками б, имеет по торцам:878622 Составитель И.Шабалинаактор И.Марголис Техред А,Бабинец орректор С.Шекмар каз 9773/33 Тираж 735 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений 113035, Москва, Ж, Рал ППП фПатент", г, Ужгород, ул. Проектная...

Номер патента: 878623

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Ардашев, Мезрин

МПК: B60Q 1/34

Метки: ламп, прерывистой, работой, сигнальных, средства, транспортного

...3 - 6 и конденсаторе 7. Последовательно в цепь нагрузки 8 усилителя мощности на транзисторе 9 включена обмотка 10 токового реле. Контакт 10,1 реле включен последовательно с конденсатором 7. Дополнительная цепь 11, состоящая из последовательно включенных конденсатора 12 и диода 13, подключена параллельно конденсатору 7, а контакты 10.1 реле 10 зашунтированы диодом.Устройство работает следующим образом.При подключении устройства к источнику питания транзистор 1 оказывается закрытым, так как конденсаторы 7, 12 не заряжены, а транзисторы 2, 9 открыты, и по нагрузке 8, а значит, и по обмотке 10 реле начинает протекать ток. При номинальной нагрузке (исправные сигнальные лампы) контакт 10.1 замыкается, чем обеспечивается возможность заряда...

Номер патента: 878624

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Кокотов, Корец, Скользаев

МПК: B60R 16/04

Метки: нагрузки, средства, транспортного, электропитания

...к нагрузке 10 через контакты контактора, плюсовой вывод обмотки которого через выключатель соединен с плюсовым выводом аккумуляторной батареи 1,Недостатком известного устройства явля ется сложность конструкции регулятора напряжения, поскольку в него введены дополнительные контакты дублирующей цепи питания контактора.Цель изобретения - повышение надеж ности и упрощение конструкции. Эта цель достигается тем, что плюсовой вывод обмотки контактора соединен дополнительно с выводом нулевой точки генератора.На чертеже представлена схема устрой ства электропитания нагрузки транспортного средства.В схему входит генератор 1, второго соединены с соответствуводами регулятора напряжения 30 спериментальный институт.удования и автоприоров,";Тираж 749...

Номер патента: 878628

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Гецович, Подригало

МПК: B60T 8/02

Метки: средства, тормозная, транспортного

...65 водных цилиндрах 6 и полости 21 втулка 19 смещается, сжимая пружину 22 до тех пор, пока золотник 24 перекроет расточку 31, и повышение давления прекратится. Давление, при котором происходит разьединение магистралей 4 и 5, зависит от величины зазора между золотником 24 и нижней кромкой расточки 31, Величина этого зазора задается положением штока 17, которое определяется положением поплавка 16. Положение поплавка 16 учитывает статическую нагрузку колеса транспортного средства, динамическое перераспределение нагрузки вследствие торможения или действия боковой силы (силы инерции на повороте, поперечный уклон дороги и т. д.) и изменяется в зависимости от коэффициента сцепления,Учет статической нагрузки обеспечивается цилиндром 11....

Номер патента: 878629

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Бобровник, Клименко, Малов, Туренко

МПК: B60T 13/66

Метки: пневматическая, прицепного, средства, тормозная, транспортного

...б, регуляторы тормозных сил 7, двухмагистраль 5 ные клапаны о, электропневмоклапан 9,кроме того, имеет управляющую магистраль 10 и питающую магистраль 11, Воздухораспределительные краны 4 и двухмагистральные клапаны 8 соединены магистралями 12, электропневмоклапан 9 соединенс воздухораспределительными кранами 4магистралями 13, двухмагистральные клапаны Ь соединены с электропневмоклапаном 9 магистралями 14,ресивер 5 соединенс электропневмоклапаном 9 магистралью 15,а тормозные камеры б соединены с регуляторами тормозных силмагистралями 16,При служебном и аварийном торможении сжатый воздух по магистрали управлеОния 10 поступает одновременно к двум воз 878629духораспределительным кранам 4, которые срабатывают и перепускают сжатый воздух из...

Номер патента: 878630

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Аликулов, Исмаилов, Рашидов, Топалиди, Якубов

МПК: B60T 15/42

Метки: многозвенного, пневматический, привод, системы, средства, тормозной, транспортного

...1 и воздух из магистрали 2 не выходит в атмосферу через тормозной кран. Вследствие разницы в давлениях за и до запорного эластичного элемента 13 происходит его перемещение пропорционально усилию, приложенному к педали тормоза. При этом открывается доступ воздуха в атмосферный патрубок 12 клапана 3, Как только давление в полости за элементом 13 будет менее или равно давлению до него, он перемещается вправо и закрывает атмосферный патрубок 12, тем самым поддерживая тормозное усилие, соответствующее определенному ходу тормозной педали.При перемещении эластичного элемента 13 влево воздух из верхней полости воздухораспределителя выходит в атмосферу через атмосферный патрубок 12 клапана 3. В этот момент воздухораспределитель 4 сообщает ресивер...

Номер патента: 878640

Опубликовано: 07.11.1981

Автор: Фомин

МПК: B62D 57/00

Метки: винтовой, движитель, средства, транспортного

...движителе, содержащем последовательно сочлененные винтовые роторы между которыми расположены опоры, выполненные в виде вертикальных телескопических стоек, соединенные с корпусом транспортного средства, стойки выполнены подпружиненными с ползунами, установленными на горизонтальной направляющей корпуса, а смежные винтовые роторы соединены между собой двусторонними дву степенными шарнирами, поворотно установ878640 Формула изобретения Составитель Д. Аптер Техред Л, Орлова Корректор С. файн Редактор Н. Козлова Заказ 1330/1088 Изд.551 Тираж 712 ПодписноеНПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Тип. Харьк, фил. пред. Патент ленными в нижних концах упомянутыхстоек.На...

Номер патента: 878641

Опубликовано: 07.11.1981

Автор: Ковалюх

МПК: B62D 57/02

Метки: движитель, средства, транспортного, шагающий

...соединенныезвенья 1, 2, 3, 4. На конце звена 4 шарнир- Ьно установлен опорный башмак 5, Точкой6 пантограф шарнирно связан с корпусом7 транспортного средства с помощью штока8 с пружиной 9, установленных в цилиндре10, Другая точка 11 пантографа снабжена 10жестко прикрепленным к ней пальцем 12,установлениым перпендикулярно плоскостипантографа, Этот палец 12 соединен с задающим механизмом, определяющим траекторию движения опорного башмака 5 и 1 Бскорость его движения в каждой точке траектории.Задающий механизм выполнен в видезубчатой некруглой передачи, ведущая шестерня 13 которой соединена с приводом 20вращения (на чертеже условно не показан), а ведомая шестерня 14 имеет сквозной радиальный паз 15, служащий поводком для пальца 12....

Номер патента: 879275

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Киселев, Кузьмин, Поляков

МПК: G01B 7/02

Метки: положения, средства, транспортного, узла

...1 которого шарнирно закреплено на узле 2 транспортного средства, датчик 3 угла поворота звена 1 относительно узла 2 транспортного средства, датчик 4 угла поворота второго звена 5 . относительно первого и вычислительный блок 6, входами соединенный с выходами датчиков 3 и 4, третье звено 7, шарнирно соединенное со вторым звеном 5 и датчик 8 угла поворота третьего звена 7 относительно второго звена 5, выходом соединенным с дополнительнйм входом вычислительного блока б, шарнир в узле 2 транспортного средства выполнен с двумя степенями свободы, а соответствующий датчик 3 - двухкоординатным..Устройство работает следующим образом.При движении транспортного сред, ства, устройство, установленное на узле 2, положение которого относительно грунта...

Номер патента: 880795

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Некрасов, Разуваев

МПК: B60B 9/12

Метки: колесо, рельсового, средства, транспортного

...А на фиг. 1.Колесо содержит ступицу 1 со смещенным в сторону боковым диском 2, на котором с помощью болтов 3 закреплены центральный диск 4 с бандажом 5, прижимной диск 6 и размещенные между боковым 2, центральным 4 и прижимным б дисками упругие вкладыши 7. Каждый из болтов 3 имеет шейку 8 и поясок 9 большего диаметра, чем шейка 8, и равного половине разности внутреннего диаметра центрального диска 4 и наружного диаметраступицы 1 в радиальной плоскости симметрии центрального диска.880795 Формула изобретения олн коаКорректор Е.Подписноетета СССРкрытийнаб., д. 4/5л. Проектнан, 4 СоставителТехред А. БоТираж 735дарственногоизобретенийЖ - 35, Раунт, г, Ужгор ьА. ийкас Редактор М. ДыЗаказ 9830/26В шко лыи ИИИПИ Гос ио делам 35, Москва,ппп...

Номер патента: 880798

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Бобровник, Кокин, Кондратьев

МПК: B60K 17/00

Метки: средства, сцеплением, транспортного

...от продолжительности выключения муфты 4 сцепления. Управление муфтой сцепления осуществляется педалью 8, которая через тягу 9, рычагиО и 1 соединена со следящим механизмом 14, связанным через рычаг 11 с механизмом выключения муфты. Камера пневмоусилителя 15 через рычаг 13 включена па- раллельно механическому приводу муфты сцепления. Наличие давления в пневмосистеме снижает усилие на педаль, необходимое для выключения сцепления. При отсутствии давления в полости 40 следящего механизма 14 управление сцеплением осуцествляется педалью при помощи механического привода выключения сцеплением, имеющего пневматический усилитель, Производительность насоса 21 гидросистемы, имеющего привод от синхронного вала отбора моцности, пропорциональна...

Номер патента: 880799

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Воронин, Зеленов, Индейкин, Лебедев, Сенников, Чернышев

МПК: B60K 17/08

Метки: коробке, передач, переключения, средства, ступенчатой, транспортного

...с зубчатыми муфтами 11 и 12. Фрикционные муфты в данном примере выполнены по типу обычных автотракторных сцеплений, т.е. нормально включенными. Устройство для переключения передач содержит переключающий механизм с подвиж. ными каретками 13 и 14, пневмораспределитель 15 с силовым цилиндром 16 и пневмоканалами 17 и 18 и механизмы 19 и 20 блокировки, выполненные в виде мембранных пневмоцилиндров. На каретках 13 и 14 жестко закреплены упоры 2 и 22, Правые части упоров имеют фигурные пазы 23 и 24 для взаимодействия через пневмоклапаны с пневмораспределителем 15, а на левых частях упоров выполнены углубления 25 и 26 для взаимодействия с механизмами 19 и 20 блокировки. На каретках установлены также подвижные в направлении хода кареток...