B62D 49/08 — с устройствами, предотвращающими переворот или опрокидывание

Номер патента: 6295

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Купчик

МПК: B60R 27/00, B62D 49/08

Метки: автоматической, двигателя, его, запала, опрокидывании, остановки, прерывания, путем, трактора

...принимает положение, ука- занное на фиг, 2, при чем шар Р,в виду изменения положения плоскости,благодаря своему весу,. покатится по; направлению к прерывателю и нажметна кулачок Р, отжимая пружинку М ипрерывая контакты Т - Х, одновременно ., замыкая намертво контакты Я, В, про-изводя этим короткое замыкание тока. Таким образом, электрический ток, проходивший через зажим Х, пластинку О,пружинку Я, контакты Т, К, пластинку О, зажим У будет прерван, что вызовет остановку мотора. Приспособление для автоматическоИ остановки двигателя трактора, при опрокидывании его, путем прерывания тока для запала двигателя, характеризующееся применением коробки .4 (фиг. 1 - 3), которая посредством кронштейна о закрепляется поворотно на двигателе трактора...

Номер патента: 9534

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Иваненко

МПК: B60R 27/00, B62D 49/08

Метки: колесных, опрокидывания, предупреждения, тракторов

...д,редмет патента. Приспособление ждения опрокидыва , тракторов, характери менением дополни (цепи) , которая с крепленный к перетора кронштейн в с передней оси прице для предупре. ния колесныхзующееся при. тельной тяги вязывает придней оси траккрючком ж на пной повозки,Тнн. Печатный Трусь у В. В. Иваненко, заявл(заяв. свид,патента опубликовано 31 ма распространяется на 15 лет Предлагаемое приспособление .предназначается для предупреждения, при большой перегрузке, скачков или опрокидывания назад ко.лесных тракторов.Фиг,1 изображает схематический вид трактора спереди с предлагае.мым приспособлением, фиг. 2 - то же, схематический вид сбоку,Предлагаемое изобретение заключается в применении дополнительной тяги (цепи) 1, которая связывает...

Номер патента: 113674

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Трепененков

МПК: B62D 49/08

Метки: опрокидывания, предупреждения, продольного, трактору

...угол а, золотник переходит в положение Б, сообщает полость рабочего цилиндра с насосом и разобщает ее с картером.Под давлением масла, подаваемого насосом, поршень рабочего цилиндра из положения А переходит в положение Б, выключая посредством шатуна 7 главную муфту сцепления трактора. По выключении муфты сцепления опрокидывание трактора прекращается, маятник возвращается в положение Г, а золотник - в почожение Д; поршень рабочего цилиндра, под действием оттяжной пружины, также возвращается в положение А. Если, в порядке исключения, трактор устойчиво движется на подъем (например, на буксире) или заторможен на подъеме, выключение муфты сцепления может не вызвать возвращения маятника в положение113674 Г. Тогда дальнейшее движение поршня в...

Номер патента: 145452

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Холин

МПК: B62D 49/08

Метки: автоматический, опрокидывания, предохранитель, трактора

...изображена схема предложенного автоматическохранителя.Автоматический предохранитель трактора от опрокидыванияиз датчика 1 и соленоида 2, якорь 3 которого соединен шарнирнчагом 4 главной муфты сцепления. Питание датчика и соленоиществлено от генератора 5 трактора либо от аккумуляторнорен его,Работа автоматическо телпроисходит следующим о рактор о угла опрокиды- включаюником, не Время от цилиндра вливаемой а наклона ность приедохраничения его оленоида, трактора. Соленоид нии опреоп стоит с рыа осу- батаго предохранибразом. я трактора от опрокид в ан И 1Ы 145452 При достижении трактором предельно допустимого угла наклона срабатывает датчик 1, при этом включается соленоид 2 и поворачивается рычаг 4, При повороте рычага 4 происходит...

Номер патента: 170307

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Лесовои

МПК: B62D 49/08, G08B 23/00

Метки: комбайна, крена, машин, опасного, подобных, самоходного, сигнализатор, трактора

...машины, при которых может произойти случайное замыкание контактов.В описываемом сигнализаторе для предот. вращения случайных замыканий контактов при толчках машины, над верхним слоем жидкости установлена решетка.На фиг. 1 изображен сигнализатор в разрезе; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Сосуд сигнализатора выполнен в виде корпуса с крышкой 1. В сосуд залита электро- проводящая жидкость 2. В качестве электроможет быть и ОН, В корпусе нтакт 3, а в кр единенные ме верхним слоем б,машины электр ается относител зь отверстия р лючая, наприм проводящей жидкостиван раствор щелочи Марасположен нижний коверхние контакты 4, собой пластинкой 5. Надсти укреплена решеткаПри опасном кренедящая жидкость смещсуда и, протекая сквозамыкает контакты,...

Номер патента: 210677

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Бахтадзе

МПК: B62D 49/08

Метки: выравнивания, косогорных, машин, органов, рабочих

...источник света, а с другой - фотоэлементв, включенные в электрическую схему механизма выравнивания.Между, источником и гибкими,световодами установлены промежуточные световоды, например, из стекловолокна.На чертеже изображено описываемое устройство.-Оно состоит из источника света 1, гибких световодов из стекловолокна 2, фотоэлементов 3, маятника 4, упругого трубчатого элемента 5, реле-автомата б, электромагнита 7, гидрораспределителя 8, гидроцилиндров 9 и ручного управления 10. один из них служит для подачи светового потока, а другой - для передачи созданного изображения в регистрирующий прибор.Когда машина наклоняется в левую или правую стороны, маятник вдавливает левую или правую части упругого трубчатого элемента, вследствие чего...

Номер патента: 252098

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Государственное, Дзагани, Каджелашвили, Кванталиани, Мшвилдадзе, Непаридзе, Сельскохоз

МПК: B60G 21/04, B62D 49/08

Метки: колесный, крутых, работы, склонах, трактор

...бортовых редукторов 1 и 2 трактора установлены телескопические подпружиненные тяги 3.На тягах сщиеся дискиколеса б тра При работе трактора в поперечном направлении склона, когда автоматическая система10 выравнивания остова срабатывает и бортовыередукторы 1 и 2 поворачиваются в разные стороны (чем достиаетс вертикальное положение остова), диски 4 и 5 заглубляются в почвуна одинаковую глубину Г за счет разности15 радиусов поворотов колеса и диска.С поворотом бортового редуктора 1 вверх(верхнее по склону колесо) ,расстояние отостова трактора до поверхности земли незначительно, и в,данном случае, работает псред 20 ний диск 4, имеющий малое плечо (на фпг, 1изображено пунктиром положение А).С наклоном же бортового редуктора 2(нижнее...

Номер патента: 270516

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Калашников

МПК: B62D 49/08

Метки: опрокидываниятрактора, предотвращения

...11, благодаря чему его можно выдвинуть на большее или меньшее расстояние от средней линии 25 трактора.Свободный конец балки кинематическисвязан с рамой 1 складной штангой, которая состоит из шарнирно соединенных между собой стержней 12 и 18 и выдвижного стержня 30 14, фиксируемого в полой части стержня 13пальцем 15. Свободный конец стержня 15 шарнирно скреплен с балкой осью 1 б.Тот же самый конец балки 7 в ее горизонтальной плоскости подкреплен боковым стержнем 17, соединенным шарнирно с дополнительным брусом б, что создает условия работы балки не на изгиб, а на сжатие и дает возможность выполнить балку более легкой и надежной.Гидроцилиндр 18 привода, шарнирно закрепленный на верхнем кронштейне рамы 1, штоком шарнирно соединен со...

Номер патента: 296385

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Бойков, Мшвилдадзе, Непаридзе, Пронько

МПК: B62D 49/08

Метки: 296385

...а фиг. 1 показана установка дпског, на тракгоре, вид сбоку; на фиг. 2- диски, установленш 1 е на левом бортовом редукторе, вид в плане; на фиг. 3 - крепление дисков на 2 телескопических подпружи 11 енных тягах.На передних и задних частях корпусов поворогн 11 х бортовых редукторов 1, связанных с мехаизмом стабилизации Остова и закрепленных па раме 2, шарнирно установлены 2 кронштеи 11 ы 3 и 4, выполненные в виде телескопических тяг,Кронштейны снабжены фиксаторами 5, перемеща 1 ощимися в направляющих б. Внутренные злсменты 7 телескопических тяг несут 3 осударственное специальное ьскохозяйствеииой технике 1 2диски 8, установленные под острьв плоскости вращения ведущего колес разующие между собой тупой угол, ный вершиной к...

Номер патента: 340572

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Государственное, Минский

МПК: B60G 21/00, B62D 49/08

Метки: есный, кол, крутых, работы, склонах, трактор

...кронштейны 3 и 1, снабженные поднружинснными штоками 5, несущими с одной стороны свободно вращающиеся диски б, а с другой - соединенный с гидравлическим цилиндром 7 двухстсронего действия, который трубопроводами 8 и 9 соединен с гидравлическим датчиком 10, выполненным в виде упора рейки 11 исполнительного цилиндра 12 гидроусилителя рулеого управления, В расточках упора расположены золотник 13, поднимаемый к рейке пружиной, и предохранительныц клапан 14. Маслопроводозт 15 гидравлический датчик 10 соединен через распределитель 1 б с насосном 17, В магистрали перед фильтром 18 установлен дроссель 19, а в магистрали подвода рабочей жидкости к гидравлическим цилиндрам7 - разобщительный кран 20.Во время работы трактора на склоне, всвязи с...

Номер патента: 438571

Опубликовано: 05.08.1974

Авторы: Габуния, Дзагания, Кереселидзе, Мелашвили, Мшвилдадзе, Непаридзе

МПК: B62D 49/08

Метки: машин, предотвращения, работающих, склонах, сползания

...с почвой при движении машины поперек склона, вид сбоку; на фиг. 4 - то же, вид сзади.Устройство для предотвращения сползания машин, работающих на склонах, включает установленные на остове машины 1 поворотные бортовые редукторы 2, которые обеспечивают постоянное вертикальное положение остова машины. На каждой стороне остова машины шарнирно размещено по одному двуплечему рычагу 3, одно плечо которого шарнирно связано регулируемой по длине тягой 4 с передней частью поворотных бортовых редукторов, а на второе плечо опираются подвижно закрепленная на оси поворота двуплечего рычага ось 5 с расположенным на ней вращающимся диском 6, причем двуплечий рычаг 3 и ось 5 .крепления заглубляющегося в почву диска подпружинены между собой...

Номер патента: 495225

Опубликовано: 15.12.1975

Авторы: Амельченко, Дикуть, Ксеневич

МПК: B62D 49/08

Метки: колесный, крутых, работы, склонах, трактор

...На каждом борту трактора на осях 5 установлсн двуплечий рычаг 6, нижнее 7 плечо которого выполнено выступающим за пределы колеи трактора, и оно снаб жено свободновращающимся опорным катком 8. Верхнее 9 плечо двуплсчего рычага 6 посредством шарниров 10 и 11 телескопической тяги 12 соединено с корпусом бортового редуктора 3. Телескопическая тяга 12 снабже на пружиной 13. Длина тяги 12 и положениеосей 2 и 5 выбраны так, чтобы шарниры 10 и 11, а также оси 2 и 5 располагались в вершинах одного параллелограмма. Ось 14 опорного катка 8 смещена относительно оси 5 поворота 5 двуплечего рычага 6 назад в сторону заднегоходового колеса 4. Для установки опорных катков 8 в удобное транспортнос положение нижнее 7 плечо двуплсчсго рычага 6 выполнено...

Номер патента: 541715

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Амельченко, Гуськов, Яцкевич

МПК: B62D 49/08

Метки: крутосклонный, трактор

Номер патента: 568569

Опубликовано: 15.08.1977

Авторы: Амельченко, Гуськов, Ксеневич, Солонский, Шнейсер, Якубович

МПК: B62D 49/08

Метки: крутосклонный, трактор

...остова и ра пневмати- грунтозацена каждой Цель изо ния трактор склону. Это углов, обра напразлены ие сползао крутому вершины тозацепов, вращения Крутосклонныи тстему вертикальнойведущих колес, рисунческцх шин которыхпоз, расположенных актор, зкл стабилизац ок протектосостоит и параллельн Изобретение относится к колесным тракторам, работающим на крутых склонах,Известен колесный трактор для работы .на крутых склонах, включающий систему вертикальной стабилизации остова и ведущих колес, рисунок протектора пневматических шиц которых состоит из грунтозацепов, расположенных параллельно каждой стороне беговой дорожки, под равными и противоположными угламц относительно экваториального сечения, при этом вершины углов, образованных осями...

Номер патента: 572396

Опубликовано: 15.09.1977

Авторы: Амельченко, Гуськов, Яцкевич

МПК: B62D 49/08

Метки: крутосклонный, трактор

...трактора в зависимо,3чины склона местности, что затрудняет работу на нем и снижает безопасность труда.Цель изобретения - автоматизация управ. ления дополнительным наклоном остова и ходовой части к вершине склона и повышение безопасности работы,Это достигается тем, что тяга корпуса маятникового стабилизатора своим свободным концом шарнирно присоединена к механизму вертикальной стабилизации.На чертеже схематически показан предлагаемый крутосклонный трактор, общий вид.Крутосклонный трактор состоит из остова 1, колес 2, механизма их вертикальной ста билизации, выполненного в виде двух шарнирных параллелограммов 3, горизонтальные звенья 4 которых соединены гидроцилиндрами 5, и маятникового датчика 6, корпус которого на шарнире 7 прикреплен к...

Номер патента: 673518

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Асатиани, Джибладзе, Дзагания, Мшвилдадзе, Салия

МПК: B62D 49/08

Метки: противосползающее, склоноходов

...соединения обруча 7 со стойками 8, позволяют грунтозецепам 9 свободно изменять угловое положение относительнонаправляющих 11 при повороте эксцентрика 3, чем обеспечивается свободныйвыход грунтозацепов за пределы колеса1 4 в зоне контакта с грунтом.Г 1 ротивосползаюшее устройство, расположенное с противоположной стороныостова 5 склонохода, представляет собойзеркальное изображение описанного. Взаимное положение элементов противосползаюшего устройства относительно остова 5склоцохода и его поворотного бортовогоредуктора 2 фиксируют таким образом,чтобы при установке склонохода на горизонтальной поверхности направлениевектора эксцентриситета практическисовпало бы с горизонталью (фиг. 3), Приэтом центры эксцентрика 3 и полуоси...

Номер патента: 679463

Опубликовано: 15.08.1979

Авторы: Зеленый, Скойбеда, Яцкевич

МПК: B62D 49/08

Метки: агрегат, крутосклонный, машинно-тракторный

...с т акр а 2. В этом автоматическоцентра тяжести ет менять перена колеса на тором с помощью дышлагрегате не происходиго изменения положенмашины, что не позволраспределение нагруэк.склоне,Целью изобретенияческое измене вляется автомат жения центра тяпы на склоне, Эт ние пол ой маш естичае перемещения золотника в одну из сторон .к нагнетательной линии подключается соответствующая полость гидравлического цилиндра 9, причем втораяьполость в ето время соединена на слив.При въезде агрегата на склон машина 2 под действием боковой составляющей сиды веса поворачивается относительно трактора на некоторый угол, Это вызывает перемещение золотника 11 распреО делителя 10 посредством шарнирной тяги 12 в одну из сторон относительно нейтрального...

Номер патента: 701857

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Гуськов, Зеленый, Романчик, Скойбеда, Яцкевич

МПК: B62D 49/08

Метки: крутосклонный, трактор

...и уменьшает чувствительность автомата-стабилизатора.Целью настояшего изобретения является 16 упрощение конструкции и повышение ее надежности и чувствительности.Указанная цель достигается тем, что маятниковый датчик установлен на остове, а гидрораспределитель - на механизме верО тикальной стабилизации.На фиг. 1 схематически показано пространственное изображение трактора; на фиг. 2 - схема положения частей тракора на горизонтальном участке; на фиг. 3 - фф то же, на левом склоне; на фиг. 4 то же, на правом склоне.Крутосклонный трактор содержит остов 1, колеса 2, механизм их вертикальной стабилизации и автомат-стабилизатор. Механизм вертикальной стабилизации выполнен в виде двух, левого 3 и правого 4, бортовых редукторов,...

Номер патента: 710857

Опубликовано: 25.01.1980

Авторы: Мишкинюк, Морозов

МПК: B62D 49/08

Метки: крутых, работы, склонах, средство, транспортное

...компенсации левого и правого бортов при положении транспортного средства на горизонтальной плоскости; на фиг. 2 - механизмы компенсации левого и правого бортов при положении транспортного средства на косогоМеханизм компенсации состоит из трехрычагов 1, 2, 3. Рычагии 2 шарнирно закреплены в корпусе 4 транспортного сред.5ства, а рычаг 3 соелицяет рычаг 1 и рычаг 2 шарнирно между собой и концом связан с осью колеса 5. Механизмы компенсации левого и правого бортов связаны между собой посредством лвух лпуплечнх рычагов б, шарнирно закрепленных в корпусе 4, котов рые одними концами соединены тягой 7 шар-.нирно с рычагом 2, а другие концы соедицень 1 межлу собой шарнирно поперечной тягой 8. Олин из двуплечцх рычагов 6 связан с приводом...

Номер патента: 734051

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Будько, Молош, Олевский

МПК: B62D 49/08

Метки: трактор

...2 без навесных сельскохозяйственных машин(4 аг. 1), когда вертикальная нагрузка ва механизм 10 задней навески отсухствует, давление в полости 8 гидроцилиидра 9 и в полости 6 гидроцилиндра 5 практически равно нулю, поэтому поршень гидроцилиндра 5 вместе с штоком, кронштейном 1 и противовесом 4 иод воздействием пружины 2 занимает крайнее правое положение, Такое положение грузов по отношению к оси передних колес обеспе 1 чивает минимальную догрузку передних колес посредством грузов. 15При агрегатировании трактора 2 с тяжелыми навесными сельскохозяйственными машинами, например с плугом, сеялкой, картофелеуборочным комбайном, культиватором и другими, и подъеме их в транспортное положение,весовая нагрузка на передний мост трактора...

Номер патента: 745760

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Амельченко, Гуськов, Зеленый, Ксеневич, Романчик, Яцкевич

МПК: B62D 49/08

Метки: бортовой, колесного, крутосклонного, редуктор, средства, транспортного

...на вал 5, блоком шестерен 10, свободно установленным на оси 6 и шестерней 1, посаженной на вал 8.Рычаги 1 и 2 установлены таким образом, что при совпадении входного 5 и выходного 8 валов ось шарнира 7 лежит в одной горизонтальной плоскости с валами 5 и 8.Необходимая траектрия перемещения ходового колеса 4 обеспечивается продольной тягой 12, один конец которой шарнирно закреплен на корпусе 3 трактора в точке 13, а второй - шарнирно прикреплен в точке И к кривошипу 15 оси 6. При этом обе точки 13 и 14 шарнирного крепления продольной тяги 12 смещены относительно горизонтальной плоскости, проходящей через входной 5, выходной,8 валы и ось шарнира 7, в одну сторону, например вверх, причем величина смещений точки 3 больше величины смещения...

Номер патента: 770902

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Гуськов, Зеленый, Сизова, Яцкевич

МПК: B62D 49/08

Метки: агрегат, машинно-тракторный

...2. Обе полости силового гидравлического цилиндра сообщены с гидросистемой трактора через трехпоэиционный эолотниковый распределитель 7, управляемый датчикомнаправления движения,Датчик направления движения выполнен в виде заглубленного в почвудиска 8, установленного с воэможностью вращения на рычаге 9, который прикреплен к навесному орудию 2посредством вертикального шарнира 10,смещенного относительно оси вращениядиска 8 в сторону движения агрегатаЗолотник трехпозиционного распределителя 7 шарнирно связан с рычагом 9,а корпус трехпозиционного распределителя 7 связан с навесным орудием.Предлагаемое устройствО работаетследующим образом.При движении трактора 1 по склону его передние направляющие колеса,управляемые водителем, всегда...

Номер патента: 796041

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Кнышов, Крысин, Фишман

МПК: B62D 49/08

Метки: трактор

...показан трактор, вид сбоку; на фиг. 2 - вид А на фиг.1. Противовес 1, смонтированный на раме 2, выполнен из ряда одинаковых балластных пластин 3 Г-образной формы с длинным 4 и коротким 5 плечами. Противовес 1 крепится к раме 2 с помощью переднего кронштейна 6, выполненного в виде уголка с горизонтальной полкой 7, и заднего кронштейна 8, выполненного в виде скобы, подвешенной к раме 2 и снабженной отверстиями 9, в которых устанавливается поперечный стержень 10, фиксирующий балластные пластины 3 от выпадания посредством выполненных в них отверстий 11. Стержень 10 фиксируется шайбой 12 и шплинтом 13. Для защиты картера 14 двигателя длинное плечо 4 балластных пластин 3 расположено горизонтально под рамой 2, Короткое плечо 5 балластных...

Номер патента: 856887

Опубликовано: 23.08.1981

Авторы: Гладов, Павлов

МПК: B62D 49/08

Метки: сохранения, средства, транспортного, устойчивости

...Реактивные двигатели 2 распо,ложены своими соплами по обе боковыестороны по отношению к транспортномусредству 1.Также (по центру тяжести) имеетсядатчик 3 поперечного ускорения, сигнал от которого подается на усилитель 4, а от него к запалам 5 реактив-ных двигателей. С усилителем 4 связанкорректор 6 сигнала.При движении транспортного средст-ва на повороте и возникновении бокового заноса значительно возрастает поперечное ускорение, Это приводит ктому, что сигнал от датчика 3 подаетсяна усилитель 4, где он усиливается,а затем - к запалам 5 реактивных двигателей 2. Последние включаются засчет воспламенения запалов 5. Корректор 6 служит для регулировки. максимальной величины сигнала (напряжения)от датчика 3 при движении транспортного средства...

Номер патента: 867759

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Амельченко, Грушецкая, Дзагания, Мшвилдадзе, Салия

МПК: B62D 49/08

Метки: бортовыми, крутосклонного, механизмом, навески, отворотными, предотвращения, редукторами, сползания, трактора

...тягами 12 механизма навески,Нижние концы двуплечих рычагов 3 посредством пружин 13 связаны с шарнирно закрепленной на рукавах 1 поворотных бортовых редукторов 2 тягой 14, на которой установлены заглубляющиеся в почву диски 15,Устройство работает следующим образом Перед выполнением сельскохозяйственного процесса и выездом на склон с помощью гидроцилиндра 9 навесная система подъема орудий опускается и приводит во вращательное движение жестко сидящие на поворотном валу 6 механизма навески кронштейны 5, которые, в свою очередь, с помощью тяг 4 поворачивают установленные на рукавах .1 двуплечие рычаги 3 с пружинами 13, тягой 14 и дисками 15.Когда навешенное на трактор орудие опущено, кронштейны 5 находятся в положении, которое регулируется...

Номер патента: 918161

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Амельченко, Гуськов, Зарецкий, Зеленый, Ксеневич, Пронько, Яцкевич

МПК: B62D 49/08

Метки: бортовой, крутосклонного, редуктор, средства, транспортного

...по горизонтальной поверхности оба силовых цилиндра 4 левогои правого бортовых редукторов заперты, удерживая последние в некотором фиксированном исходном положении относительно корпуса 3,При въезде транспортного средства на поперечный склон штоковую полость силового цилиндра 4 бортовогоредуктора, расположенного ниже посклону, например, подсоединяют к источнику давления, а бесштоковую полость - на слив. 1ледовательных положениях,а, а , б .) ) ) )б, в, в, г,1) г).При перемещении колеса б вниз корпус транспортного .средства, поворачиваясь по часовой стрелке, ванимаетвертикальное положение (фиг. 4). Вэтом положении .обе полости силовогоцилиндра 4 бортового редуктора запирают, обеспечивая тем самым фиксирование рычагов 1 и 2, а...

Номер патента: 962082

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Андрусский, Зарецкий, Зеленый, Яцкевич

МПК: B62D 49/08

Метки: ведущего, колеса, крутосклонного, подвеска, средства, транспортного

...крепления продольной тяги 10 смещены относительно горизонтальной плоскости, проходящей через входной 4 и выходной 6 валы и ось 5 в одну сторону, например вверх, причем величина смещения точки 10 больше величины смещения точки 12,Между рычагами 1 и 2 в месте их общего шарнира установлена кулачковая муфта, которая, конструктивно выполнена в виде жестко прйкрепленного к рычагу 1 кольца 14 с кулачками, имеющими форму неравнобедренных треугольников, и вилки 15 с ответными кулачками, которая шарнирно установлена на рычаге 2 посредством пальцев 16, Вилка 15 прижимается к кольцу 14 пружиной 17, установленной в стакане 18, опорная поверхность которого выполнена сферической. Затяжка пружины регулируется при помощи регулировочной пробки...

Номер патента: 986815

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Зарецкий, Зеленый, Яцкевич

МПК: B62D 49/08

Метки: колесное, работы, склонах, средство, транспортное

...а следовательно, и перемещение колес 32 и 33 вверх. Давление в полостях силового гидроцилиндра 7 при этом отсутствует и золотник 27 распределителя 23 находится в одном из фиксированных положений.При въезде транспортного средства на поперечный склон, например правый, остов 1 получает некоторый боковой крен и маятник 17 начинает поворачиваться вокруг оси 18 против часовой стрелки, перемещая вправо золотник 15 и поршень 19. Перемещаясь вправо, поршень 19 демпфера 20:выдавливает жидкость из полости 22 через золотник 27, обратный клапан 26, дроссель 25 в полость 21, Одновременно золотник 15 соединяет бесштоковуюполость силового гидроцилиндра 7 с источником 11 давления и шток гидроцилиндра 7 начинает выдвигаться и поворачивать поперечный...

Номер патента: 988630

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Безсонов, Зарецкий, Зеленый, Пронько

МПК: B62D 49/08

Метки: крутосклонное, средство, транспортное

...относи,тельно остова 3. Колея от колеса 6, оставляемая им на склоне, расположена относительно вертикальной оси трактора на таком Же расстоянии как и колеса противополож 30354045 50 55 Крутоскло нное транспортное средство, содержащее бортовые редукторы, установленные таким образом, что их продольныеоси параллельны продольной оси транспортного средства, а плоскости вращения шестерен зубчатой передачи расположены под рав ными углами к вертикальной плоскости, проходящей через продольную ось транспортного средства, и содержат по два шарнирно- сочлененных полых корпуса 1 и 2, первый из которых своим свободньЬ концом пово ротно установлен на остове 3 транспортного средства и снабжен приводом его поворота, выполненным в виде силового...

Номер патента: 992296

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Агапов, Шварц

МПК: B62D 49/08

Метки: опрокидывания, предотвращения, средства, транспортного

...продольной плоскости, Нижние боковые электроды датчика электрически соединены между собой и служат для включения и выключения световой и звуковой сигнализации, верхние - электрически соединены между собой и служат для включения и выключения промежуточного реле.В качестве сигнальной лампы 2 и звукового сигнала 3 может быть использовано стандартное оборудование, установленное на транспортном средстве.Промежуточное реле 4 при включении обеспечивает замыкание силового электрического контакта, тем самым обеспечивается прохождение электрического тока через соленоиды 5 и 6, имеющие сердечники. Сердечники соленоидов посредством двуплечих рычагови 8 связаны с педалями тормозов и муфты сцепления транспортного средства.В цепи управления...