Патенты с меткой «препятствием»

Номер патента: 11085

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Львов

МПК: B60T 17/18, B61F 19/04

Метки: буферное, голове, крушения, поезда, предотвращения, препятствием, столкновении, устанавливаемое

...ферме поворииваться в вертикальном и горипонталввотг насправлениях. На иерсдвейг те,тежке 1 успагговлвн ударник б, алужапзий ьтя разбивания, при столцновеиии тележки 1 с каггитг-,тибо арепятстввем, апек.тинного баллона 2, которым оканщва.- ется трубопровод 1 б. Шарнар 7, соединяющий сиивтричные части 5,6 фермы А, позволяет ыить угса а между нищ, пуа чем для того, чтобы пос,тедний не увелггчивался сверх заданнойг велггчпны, части 5 и 6 снабжены кудакамп 14, 15.При столкновеныг тележки 1 с каигтг,либо препятствием ударник б разобьет ба,тлоп 2 и понизгв тем сапным дав.тонне в главном воздухопроводе поезда заторомозит сгс, пти чс.г торложению будет способствовать и сжатие пружин 9 - 10.Предмет патента.Буфеуноо устройство.,...

Номер патента: 17021

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Казаков

МПК: B62D 41/00

Метки: автомобилей, каким-либо, номеров, последних, препятствием, столкновениях, указания

...вправо. Это до.стигается следующим образом: всядуга 1 с коробкою 2 привешена стержнями.,14 к передней части автомобиля при помощи Г.образных рычагов 15 и 16, снабженных пружинами 19 и 19, которыми они удерживаются в положении, указанном на чер теже. При малейшем ударе, напр. слевана дугу, последняя вместе с коробкою 2 перемещается вправо и тем самым приближается к автомобилю, при чем штанга 20 действует на лапку 10 поворотыоф пруФ ч фия Первой Артели Совотоиий Печатник. Моховая, 40 Ти, жинной штанги 8, которая, поворачиваясь около своей продольной оси, выводит собачку 13 из сцепления с храповиком, Спи,ральная пружина 22 передвигает коробку на вырез 5, через который карточки вы.падают на ностоаую. Сцепление собачка 13с храповиком...

Номер патента: 79170

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Ручкин

МПК: G01C 13/00

Метки: глубины, наименьшей, подводным, препятствием

...определениянаименьшей глубины над подводным препятствием.Согласно изобретению с цельюувеличения прощупываемой за одинприем площади дна, приспособлениевыполнено в виде футштока, нанижнем конце которого жестко насажена рамка, плоскость которойперпендикулярна футштоку, проходящему через ее центр,На фиг. 1 схематически изобра 1жен вид приспособления сверху; нафиг, 2 - вид сбоку; на фиг. 3 -вид приспособления в работе,Приспособление состоит из металлического бугеля 1 с приваренными к нему четырьмя симметричнорасположенными прутьями 2, концыкоторых соединены стальным тропсом 5. Между противоположнымисторонами получающейся таким образом рамки натянута проволочнаясетка б.Бугсль 1 надевается па конец футштока и крепится болтом 3 и гайкой 4. 1....

Номер патента: 130257

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Закурдаев

МПК: A01B 17/00, A01B 61/04, A01B 71/00 ...

Метки: встрече, корпуса, отвода, плужного, препятствием

...через блоки б и б и вторым концом прикрепленная к ползуну 7. Ползун может свободно скользить в направляющих 8 рамы плуга. Он жестко соединен со скользящим упором 9. Выступы 10 в пазу ограничивают движение вперед скользящего упора. Блок о установлен на подпружиненном плече 11, создающем необходимос натяжение гибкой тяги 4.При встрече плуга с препятствием его упор перемешается назад в направляющих и посредством гибкой тяги поднимает корпус плуга, Шель направляющих 8 имеет в задней части рамы плуга форму квадрата, В этой расширенной части 12 щели ползун 7 вместе с упором мокст поворачиваться, обеспечивая тем самым проход корпуса плуга над пнем и предохраняя его от повреждений. После прохода скользящего упораМ 130257 над ппсм...

Номер патента: 472574

Опубликовано: 05.07.1976

Авторы: Буланцев, Гальперин, Заботин, Лощилин, Сахаров

МПК: D03D 47/26

Метки: встрече, зеве, многозевного, основы, останова, препятствием, прокладчика, станка, ткацкого

...прокладчика, 2На чертеже схематично изображено предл,.гаем е устройство, вид спереди и сверху,Устройство солерят электрическую цепь1 осгановз станка, тодсоединенную своимикопнами к средстзач д.тя награвлекия прок ладчика 2, а именно: к направляющей плзнке 3 и берду 4 электрически изолированным друг от друга, Прокладчик 2 несетшуп 5 и контактный элемент б, подсоединенный к контактной поверхностипрокладчика, обращенной к планке 3. Направляющая планка 3 снабжена прокладкой 8, выполненной из металлизированного олокнистого материала, Контактный элемент 6 расположен в прокладчике таким образом, чтопри встреце щупа 5 с заплетиной 9 в зевеосновы 1 О, он взаимодейству.ет с бердом 4,Перемещение прокладчика в зеве сновь472574 3 Составитель Г,...

Номер патента: 621325

Опубликовано: 25.08.1978

Автор: Мартин

МПК: F16L 1/02

Метки: препятствием, прокладки, трубопровода

...скважины продвигают до уравновешивания активной сипы подачи и реактивной сипы трения вспомогатепьную обсадную трубу.аказ 45 4 Тираж 1198 НИИПИ Государственногпо делам изобре 113035, Москва, ЖП одписноекомитета Совета Минигений и открытийРаушская наб., д. 4/5 ров ССС П Патент, г. Ужгород, ул. Проектная ипи На черетеже дана схема реализации описываемого сп особа.Под препятствием, имеющем дугообразное основание 1, например рекой 2, про буриваюг дугообразную параллельную осл нованию скважину, например, посредствомбуровой штанги 3 известным способом. Штангу оставляют в скважине ипи ту да помещают упругий протяженный элемент, который служитнаправляющей для продвижения с одной из сторон препятствия обсадной трубы 4. Труба может быть...

Номер патента: 779118

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Болдин, Мороз, Цикерман

МПК: B60T 7/12

Метки: препятствием, средства, торможения, транспортного

...в блок3 вычисления, безопасной дистанцииО. Одновременно параметр абсолютноискорости Чд поступает в дифференциатор 4 и блок 12 определения поправкид к величине безопасной дистанции О.При торможениях, в которых достигнуто и зафиксировано детектором 8,предельное для данных дорожно-клима тических условий и технического состояния тормозов замедление, определяются и запоминаются величины предельного осредненного установившегосязамедления транспортного средства, щ лидера и минимальное время запаздывания тормозов, В момент начала торможения фиксируемого датчиком 7, производится установка в "0" элементов памяти блока 11 и детектора 8, а блок 9начинает отсчет времени запаздыванияй , который заканчивается в моментначала роста...

Номер патента: 1034935

Опубликовано: 15.08.1983

Авторы: Каширин, Киселев, Кузнецов, Поляков

МПК: B60Q 7/02

Метки: предотвращения, препятствием, средства, столкновения, транспортного

...элементами 14 например, плавкими предохранителями) и выключателями 2. Подвижные чувствительные элементы 1 устанавливаются перед охраняемой частью транспортного средства (например, под днищем его) и могут быть выполнены, например, в виде эластичных гибких щупов, длина кото-. рых определяется размером препятствий, которые могут быть опасными для транспортного средства.Каждый из чувствительных элементов 1 механически связан с одним иа конечных выключателей 2, вкачествекоторых могут быть использованы мик-.ропереключателя, например, типа ИП2Конечные выключатели предназначеныдля выдачи, стоп-сигнала в .блок 4управления приводом транспортногосредства.Блок 4 обеспечивает движение ностановку транспортного средства- и его последующий отход...

Номер патента: 1115993

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Беляева, Волкова, Головко, Дубровин, Щедровский

МПК: B66C 15/04

Метки: защиты, крана, препятствием, столкновения, стрелового

...подъема груза, каждая иэ 1 О которых состоит из. задатчика перемещения и блока управления исполнительными механизмами сигнализации и блокировки, а также источник питания 11.Недостатками известного устройст ва являются неудобство эксплуатации и низкая производительность крана.Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации и производительности крана. 20Указанная цель достигается тем, что каждая защитная цепь снабжена реле, а задатчик перемещения выполненв виде вала с выступом, связанным с электрическим ключом, причем катушки 25 реле подключены между источником пи; тания и соответствующим электрическим ключом, а в каждую защитную цепь включены последовательно контакты реле оставшихся защитных цепей. 30На чертеже изображена схема...

Номер патента: 1131825

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Абрамович, Зексер, Леонов, Мерман, Преображенский, Сивачев

МПК: E04H 12/34

Метки: линии, монтажа, подвесной, препятствием, электропередачи

...линиям электропередачи и может быть использовано для подвески проводов над препятствием - водной поверхностью или ущельем,Известно устройство для монтажа подвесной линии электропередачи над препятствием, содержащее переходные опоры, к верхним концам которых прикреплены одними концами тросовые тяги с натяжными элементами, другие концы которых заякорены 1.Недостаток известного устройства низкая надежность работы линии.Цель изобретения - повышение надежи ости лин ии.Цель достигается тем, что в устройстве для монтажа подвесной линии электропередачи над препятствием, содержащем переходные опоры, к верхним концам которых прикреплены одними концами тросовые тяги с натяжными элементами, другие концы которых заякорены, натяжные элементы...

Номер патента: 1134689

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Кашкинов, Котеленец

МПК: E05F 15/10, E06B 9/22

Метки: аварийного, ворот, встрече, перемещения, препятствием

...полка установлена с возможностью взаимодействия с конечным выключателем.На фиг. 1 представлены ворота, общий вид; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1 (в приоткрытом положении ворот); на фиг. 3 - сечение Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4- сечение В - В на фиг, 1.Устройство для аварийного перемещения ворот при встрече с препятствием содержит привод 1, установленный на раме 2 ворот, полотно ворот, состоящее из верхней 3 и нижней 4 створок, связанное с приводом 1 средство переключения, имеющее поворотную лыжу 5, шарнирно установленную в нижней части ворот.Поворотная лыжа 5 выполнена Г-образной и соединена с нижней частью ворот полкой 6, а другая полка 7 направлена вверх и установлена с возможностью взаимодействия с конечными выключателями,...

Номер патента: 1177188

Опубликовано: 07.09.1985

Авторы: Козлов, Шутин

МПК: B60Q 7/02

Метки: остановки, препятствием, средства, транспортного

...установлен концевой выключатель, подвижная часть которого взаимодействует с боковой поверхностью планки.1//188 Устройство работает следующим образом.При столкновении с препятствием рычаги 4 поворачиваются, и планка 5, имеющая трапецеидальную форму, поворачиваясь в вертикальной плоскости, взаимодействует с концевым выключателем 6, который выключает привод перемещения транспортного средства, Концевой выключатель 6 может быть перемещен вдоль планки в зависимости от того, на какую величину сопротивления препятствия настраивается устройство. При встрече с препятствием, создающим небольшое сопротивление, рычаги поворачиваются на небольшой угол, и планка не воздействует на концевой выключатель,А-А игЗ Составитель Э. КондТехред И. ВересТираж...

Номер патента: 1209486

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Авотин, Каширин, Кузьмин, Макаров

МПК: B60Q 7/02

Метки: предотвращения, препятствием, средства, столкновения, транспортного

...выключатели 69 и соединенных между собой с помощьюдвухстепенных шарниров 10. При этоммежду концевыми выключателями 6 - 9и приводом транспортного средс.твавключен дешифратор 11 местоположенияпрепятствия,:выполненный в виде дешифратора 4 х 16, в качестве которогоможет быть использована стандартнаямикросхема, например 133 ИДЗ (фиг.4),На фиг.4 показан также инвертор12, который может быть использовандля формирования команды остановкитранспортного средства,Устройство работает следующимобразом,При движении транспортного средства 2 и встрече чувствительного эле 3мента 1, например, его переднейчастью Фиг.1), с препятствием происходит отклонение дуги назад, Нажимное усиление передается черезнижний двухстепенной шарнир 1 О,вертикальные рычаги 3,...

Номер патента: 1224396

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Котеленец, Михалевская, Саунин

МПК: E05F 15/10

Метки: ворот, встрече, переключения, препятствием, привода, раздвижных

...сигнала о встречес препятствием на переключатель привода 2, выполненный в виде гибкойтяги 6, расположенной внутри уплотни-,теля 7 и огибающей блок 8, шарнирноустановленный при помощи оси 9 наконце двуплечего рычага 10, другойконец которого соединен с пружинойрастяжения 11 и имеет возможностьвзаимодействия с поворотной лыжей 1.Конец 12 гибкой тяги 6 прикреплен к кронштейну 13, установленномув нижней торцовой части полотна 5,а конец 14 гибкой тяги 6 прикрепленк кронштейну 13 посредством регулировочного болта 15 для натяженияветвей тяги. Поворотная лыжа 1 установлена на ригеле 4 шарнирно припомощи осей 16 и имеет упоры 17, которые упираясь в нижнюю стенку ригеля 4, не дают возможности лыже 1повернуться вниз под действием собственного...

Номер патента: 1229100

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Базанов, Израйлевич, Малкус

МПК: B60Q 7/02

Метки: предотвращения, препятствием, средства, столкновения, транспортного

...в различных отраслях промышленности для предотвращения наезда транспортного средства на препятствия при движении внутри производственных помещений.Цель изобретения - повышение надежности функционирования устройства. На фиг. 1 схематично показано транспорт ное средство с установленным на нем уст ройством для предотвращения столкновения с препятствием; на фиг. 2 - то же, вид сверху,Устройство для предотвращения столкновения транспортного средства с препятствием содержит связанный с транспортным средством 1 и включенный в цепь его привода датчик наличия препятствия, содержащий источник 2 света и фотоприемник 3, и образующие замкнутый световой контур зеркальные отражатели 4, охваченные гибкими ограждениями 5 с отверстиями 6 для...

Номер патента: 1271957

Опубликовано: 23.11.1986

Авторы: Глебочкин, Котеленец, Погорелов

МПК: E05F 15/10

Метки: аварийного, ворот, встрече, перемещения, препятствием

...ворот 3 и соединена с его нижней частью одной изсвоих полок, Конец 8 соединенной снижней частью ворот полки поворотной лыжи 2 выполнен отогнутым подуглом и расположен протйвоположнополке 9, взаимодействующей с конечным выключателем.Конструктивно при наименьших габаритах и достаточной площади защищаемой поверхности этот угол принимаетося равным= 90-120На отогнутом конце 8 посредством направляющей 5 закреплен повсей длине упругий уплотнительный:и установлены по всей ширине,полотна ворот 3. Дополнительный уплотняющий элемент 6 одной из полок прикреплен к низу полотна, а другой имеетвозможность взаимодействия с упругим уплотнительным элементом 4.Устройство работает следующим образом,5 10 15 20 25 30 35 40 При включении привода 1 полотно...

Номер патента: 1321616

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Гелей, Пискарский, Рось, Чайковский

МПК: B60Q 7/02

Метки: предотвращения, препятствием, средства, столкновения, транспортного

...4 1Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, в частности к устройствам для предотвращения столкновения с неподвижнымобъектом.Цель изобретения - повышение надежности.На чертеже представлено предлагаемое устройство,Устройство содержит расположенныйв корпусе 1 с крышкой 2 гибкий элемент 3, на одном конце которого закреплен щуп 4, а другой зафиксированв стакане 5, расположенном внутрикорпуса 1. Стакан 5 охватывается дополнительным стаканом 6, подпружиненным с одной стороны пружиной 7, Внутри стакана 5 расположен наконечник8, на котором установлена пружина 9,поджимаемая гайкой 10. Под крышкой 2расположены концевые выключателиКрьпнка 2 прижимается к корпусу 1 регулировочным винтом 12. Элемент 3пропущен через...

Номер патента: 1418125

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Гершов, Левадный

МПК: B60Q 7/02

Метки: предотвращения, препятствием, средства, столкновения, транспортного

...элемент выполнен в виденаправляющих, передвигающихся вдолькорпуса транспортного средства (не показаны), и механически связанного с нимимногозвенного рычажного механизма 4. Последнее звено 5 механизма 4 (фиг. 2) подпружинено пружинами 6 и шарнирно связано с катковыми каретками 7 и 8. Последние передвигаются по кронштейну 9, вертикально закрепленному на корпусе 1 транспортного средства 2. Каретка 7 снабженатолкателем 10, который взаимодействуетс конечными выключателями 11 - 13, закрепленными на корпусе 1. Конечные выключатели 11 - 13, срабатывая, подключают вцепь электропривода дополнительные сопротивления, Число выключателей 11 - 13 и расстояние между ними выбирается в зависимости от требуемого замедления транспортного...

Номер патента: 1460163

Опубликовано: 23.02.1989

Автор: Базаров

МПК: E05F 15/00

Метки: ворот, встрече, переключения, препятствием, привода

...6.Толкатель 12 выполнен в виде пластины, имеющей две скошенные в противоположные стороны площадки 13 для воздействия на микропереключатель 11 в обоих направлениях перемещения створки 3 ворот,Направляющий элемент включает винт 14, установленный в зоне соединения корпуса 1 с фиксирующей гайкой 10, а шток 6 имеет продольный паз 15 для размещения конца винта 14 с возможностью возвратно- поступательного перемещения при перемецении створки 3.40Устройство работает следующим образом.Створки 3 приводятся в движение приводом 8, а устройство работает как демпфер, обеспечивая плавность закрывания и открывания створок 3.При остановке одной из створок 3 в слу 45чае попадания посторонних предметов или транспортного средства в зону ее движения связанный...

Номер патента: 1527038

Опубликовано: 07.12.1989

Автор: Зюзин

МПК: B60Q 7/02

Метки: предотвращения, препятствием, средства, столкновения, транспортного

...20 памяти устанавливается во второе устойчивое положение, при котором на его выходе, а также входе таймера 25 и входах элемента 7 устанавливается сигнал логической единицы. Таймер 25 начинает отсчет времени. При этом могут возникнуть следующие ситуации.1 Первая ситуация. Если транспортное средство 1 при подходе к датчику 10 имеет скорость, соответствующую нормальному ускорению замедления, сигнал на выходе таймера 25 появится раньше, чем повторно сработает датчик 10 от эадатчика 9, так как время выдержки таймера 25 меньше времени, за которое транспортное средство 1 прошло путь, равный расстоянию между задатчиками 8 и 9При этом на вход элемента И 7 через инвертор 26 поступает сигнал логического нуля, который запрещает прохождение...

Номер патента: 1548394

Опубликовано: 07.03.1990

Автор: Агапова

МПК: E05F 15/10

Метки: аварийного, ворот, встрече, переключения, препятствием

...5 закреплен по всей длине упругий уплотнительный элемент 4 с возможностью взаимодействия с дополнительным уплотняющим элементом 6 при закрытом положении ворот.Направляющий 5 и дополнительный уплотняющий 6 элементы имеют Г-образный профиль, выполнены жесткими и ус-, тановлены по всей ширине полотна 45 ворот 3. Дополнительный уплотняющий элемент 6 одной из полок прикреплен к низу полотна, а другой имеет возможность.взаимодействия с упругим уплотнительным элементом 4.-501 На свободном конце 8 поворотной лыжи 2 установлена дополнительная поворотная лыжа 10, соединенная одним концом с лыжей 2 посредством шарнира 55 11, Второй конец дополнительной лыжи10 имеет паз 12 для прохода через него полки 9 лыжи 2 и контактирует споследней со...

Номер патента: 1553641

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Богачев, Евсеев, Соколов

МПК: E05F 15/10

Метки: аварийного, ворот, встрече, переключения, препятствием, привода

...механизма перемещения, жесткий упор 7, установленный на створке 8, перекрывающей проем рамы 9.Устройство работает следующим образом.При необходимости прохода транспортного средства через проем 9 покоманде с системы управления привод перемещает створку 8, которая торцомс упором 7 упирается в упор 2 тяги 1 и, преодолевая сопротивление пружины 5, освобождает проем для прохода транспортного средства, например робота.При закрытии ворот привод перемещает створку 8, Толкатель 4 с помощью возвратной пружины 5 сдвигает тягу 1, которая отслеживает с помощью упоров 2 и 7 перемещение створки и переводит чувствительный элемент 6 переключателя привода механизма перемещения в зону контактирования продольного торца створки с рамой 9.15Устройство...

Номер патента: 1559083

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Бычков, Демин, Семенов, Сотников, Шорин

МПК: E05F 15/00

Метки: аварийного, ворот, встрече, останова, препятствием

...2 одета внутренней сферической поверхностью 12 втулки 11 на шаровой палец 14 и может качаться относительно него в .двух направлениях, От разворота относительновертикальной оси поворотную раму 2предохраняет ось 16, установленнаяв сквозньг: диаметральных пазах 13 и15 втулки 11 и шарового пальца14.Такая установка поворотной рамы 2позволяет устройству реагировать навоздействие с любой из трех сторон,т.е. даже при поступательном движе"нии ворот створка остановится, если5 155908 препятствие (человек, транспортное средство) окажется не строго на пути движения, а несколько сбоку.При воздействии на кожух 8 с любой из трех сторон поворотная рама 2 ка 5 чается и отклоняется от вертикальной оси, на которой расположены паровой палец 14, нажимное...

Номер патента: 1567756

Опубликовано: 30.05.1990

Авторы: Агапова, Саунин, Якушин

МПК: E05F 15/10

Метки: аварийного, ворот, встрече, перемещения, препятствием

...ролики 16, кроннтей 156775635 ны которых прикреплены к каркасу по обеим сторонам нижней створки 4.На входном валу привода 1 установлен рычаг 17, который шарнирно свя" зан при помощи тяги 18 с верхней5 створкой 3. Для регулировки натяжения тросов 9 устройство может быть снабжено, например, регулировочными винтами 19. Возможность поворота стержневого элемента 7 обеспечена тем, что кронштейны 12 шарнирно прикреплены к кронштейнам 11 полотна ворот посредством осейСтержневой элемент 1 в неаварийном положении уравновешен в плоскости полотна ворот посредством пружин 20, связанных с кронштейном 12 и створкой 4.Устройство работает следующим образом, 20При включении привода 1 происходит поворот рычага 17 и створки 3 и 4 начинают...

Номер патента: 1579467

Опубликовано: 15.07.1990

Авторы: Джианни, Джулио, Лучиано

МПК: D03D 47/26, D03D 51/10, D03D 51/46 ...

Метки: волнообразно, встрече, зеве, зевом, основы, останова, подвижным, поперек, препятствием, станка, ткацкого, челнока

...со стороны ремизок, а вершина этого угла направлена в сторону мыска 27 упомянутого челнока. Внешняя пластинка 25 относительно обращенной в сторону вращающегося берда 1 (фиг. 1) выполнена жесткой и крепится винтами 28 на боковой стенке 24, Внутренняя пластинка 26 выполнена двуплечей, может перемещаться вокруг вертикальной оси 29 вращения (фиг. 4) и поджимается кпластине 25 с помощью пружины ЗО.Кроме того, плечо 31 пластинки 26 снабжено выступом 32 (фиг. 5), которыйудерживает в позиции внутри соответст"вующей полости 33, образованной в пре"делах толщины челнока 7,8,9 (фиг. 5),одноплечий рычаг с крюком 34, которыйустановлен на горизонтальной оси 35вращения и который под воздействиемпружины 36 вынужден вращаться такимобразом, чтобы он...

Номер патента: 1597340

Опубликовано: 07.10.1990

Авторы: Зименс, Первушин, Руденко, Сорокин, Этинген

МПК: B60Q 7/02, B66C 15/04

Метки: грузоподъемного, механизма, предотвращения, препятствием, столкновения

...орган 2 грузоподъемного механизма 3, в плане имеет сложную геометрическую форму, По этойпричине в случае отказа системы управления или невнимательности оператора, возможен наезд рабочего органагрузаподъемного механизма на стенкиили какое-либо. другое препятствие.При наезде на препятствие щуп 1начинает отклоняться от равновеснога состояния. Так как щуп 1 подвешенна жестких тягах 5, то щуп 1 совершает плоскопараллельное движение ивсе тяги 5 совершают одинаковое отклонение, разворачиваясь в шаровыхшарнирах 6. При этом свободный конец тяги 5, имеющей копир 7, также начинает отклоняться от вертикальногоположения, и чувствительный элемент8 конечного выключателя 9 переходитиз проточки 11 на поверхность 10.При этом чувствительный элемент...

Номер патента: 1650562

Опубликовано: 23.05.1991

Авторы: Алатырев, Брюхин, Кузьменко

МПК: B66C 15/04

Метки: выдвижной, защиты, консолью, крана, мостового, препятствием, столкновения

...цеховых 20 колонн 10. На подвижной консоли 11 установлена отклоняющая линейка для взаимодействия с выключателем 3,Электропривод крана включает в себя электродвигатель 12 передвижения моста 4 25 и электродвигатель 13 выдвижения консоли 11, которые подключены к сети через реверсивные пускатели 14-17 соответственно. Схема управления краном содержит кнопки 18 и 19 управления для воздействия на мост 30 4 и консоль 11 соответственно.Промежуточные реле 20-22 подключены к сети через контакты выключателей 1-3 соответственно, Размыкающие контакты 23 и 24 реле 20 и 21 включены последовательно 35 с обмотками пускателей 14 и 15, параллельно контактам 23 и 24 включены замыкающие контакты 25 и 26 реле 22, Обмотка пускателя 16 включена...

Номер патента: 1791207

Опубликовано: 30.01.1993

Автор: Маловичко

МПК: B60R 19/00

Метки: защиты, препятствием, средства, столкновении, транспортного

...элемента, жестко связанного с опорной рамой транспортного средства, и телескопически связанного с ,ним подвижного элемента, при этом по движный элемент размещен с внешней стороны неподвижного элемента;- устройство содержит генератор импульсов тока, размещенный на транспортном средстве; 15- на наружной поверхности неподвижного элемента буфера расположен электромагнитный индуктор;- индуктор подключен к генератору импульсов тока; 20- на внутренней стороне подвижного элемента буфера, обращенной к индуктору, укреплена электропроводная пластина;- на наружной торцевой поверхности неподвижного элемента расположен датчик 25 столкновения транспортного средства с препятствием;- датчик столкновения включен в цепь управления генератора импульсов...

Номер патента: 1799762

Опубликовано: 07.03.1993

Автор: Квливидзе

МПК: B60R 19/20, B60T 7/12

Метки: препятствием, силы, снижения, средства, столкновении, транспортного, удара

...ЖПодписноеям и открытиям при ГКНТнаб 4/5 Заказ 1131 ВНИИПИ зобрете Раушск Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 10 Изобретение относится к автомобилестроению, в частности к системам торможения,Цель изобретения - обеспечение надежности и эффективности экстренного торможения автомобиля.На фиг,1 и 2 показано предлагаемое устройство,Устройство содержит установленный на автомобиле 1 бампер 2 и по меньшей мере две пружины Э, связанные с ним. Пружины 3 связаны по меньшей мере с двумя упругими эластичными подушками 4 связанными в свою очередь двумя другими пружинами 5 с двумя другими эластичными подушками 6, закрепленными.на несущей части автомобиля 1.При аварии или столкновении машин благодаря пружинам 3...

Номер патента: 1801925

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Мержиевский, Пузырев, Хрущев

МПК: B66C 15/04

Метки: предотвращения, препятствием, средства, столкновения, транспортного

...для предотвращения столкновения транспортного средства с препятствием содержит упругий щуп 1,установленный на трехстепенном сфериче-ском шарнире 2 на рабочей площадке 3 обслуживающей машины. Щуп соединен стягами, образующими решетку 4, расположенную эквидистантно рабочей площадке,Щуп связан с выключателем 5 электрической цепи управления приводом перемещения рабочей площадки и подпружиненпружиной 6, 25Устройство работает следующим образом.Для наружного обслуживания объектов,например летательного аппарата, машинаобслуживания подходит к объекту и с помощью гидравлического привода рабочуюплощадку 3 подводят к поверхности объекта. При опасном приближении площадки кобъекту тяги решетки 4, расположенные экЮА видистантно к ней, входят...