Малкус

Номер патента: 1533163

Опубликовано: 10.02.1997

Авторы: Елисеев, Израйлевич, Малкус

МПК: B23Q 11/02

Метки: стружки, удаления

Устройство для удаления стружки из зоны резания металлорежущего станка, содержащее пылестружкоприемник, воздуховоды, циклон и механизм выгрузки стружки, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности удаления стружки, механизм выгрузки стружки выполнен в виде жестко связанного с циклоном горизонтально расположенного полого цилиндра, на торцовой поверхности которого закреплен сменный полый насадок, и плунжера, установленного в полости цилиндра и связанного с введенным в устройство силовым приводом, причем внутренняя поверхность насадка выполнена расширяющейся в сторону торцовой поверхности полого цилиндра.

Номер патента: 1343693

Опубликовано: 27.01.1997

Авторы: Елисеев, Израйлевич, Малкус, Никиточкина

МПК: B23Q 11/02

Метки: отсоса, стружки

Устройство для отсоса стружки из зоны резания, содержащее соосно установленные наружный и внутренний кожухи, размещенные между кожухами прокладки, жестко связанные с ними посредством радиально расположенных в отверстиях прокладок пальцев, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности отсоса стружки, наружный кожух установлен с возможностью поворота относительно внутреннего, прокладки установлены под острым углом к вертикальной оси устройства, а пальцы расположены в них в два ряда, причем каждый из пальцев одного ряда связан с внутренним кожухом, а каждый из пальцев другого ряда с наружным кожухом.

Номер патента: 1150856

Опубликовано: 27.01.1997

Авторы: Израйлевич, Лексин, Малкус, Сорокин, Хачатуров

МПК: B60V 1/00

Метки: грузов, перемещения

1. Устройство для перемещения грузов, содержащее установленную на аэростатических опорах платформу с центральной опорной пятой, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, расширения диапазона использования и улучшения маневренности, каждая аэростатическая опора снабжена охватывающим ее стаканом с закрепленными на нем снаружи подпружиненными колесами и механизмом автоматического отключения подачи сжатого воздуха в опору, при этом опора снабжена равномерно расположенными по окружности ее корпуса и связанными со стаканами пружинами.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что механизм автоматического отключения подачи сжатого воздуха в опору выполнен в виде закрепленного на стакане пневматического датчика и двух...

Номер патента: 1448572

Опубликовано: 27.01.1997

Авторы: Израйлевич, Малкус, Сорокин, Степанов

МПК: B60V 1/00

Метки: грузов, перемещения

Устройство для перемещения грузов, включающее в себя платформу, установленную на аэростатических опорах, каждая из которых размещена на жесткой пластине, пружиной связанной с соответствующей опорой, и блок автоматического отключения подачи сжатого воздуха с импульсными трубками, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и улучшения эксплуатационных качеств, указанный блок соединен импульсными трубками с поддиафрагменными пространствами опор, а по периферии жестких пластин выполнены равномерно расположенные сквозные вырезы.

Номер патента: 1327424

Опубликовано: 27.01.1997

Авторы: Израйлевич, Малкус, Сорокин, Хачатуров

МПК: B60V 1/00

Метки: грузов, перемещения

1. Устройство для перемещения грузов, содержащее платформу с центральной опорной пятой и аэростатическими опорами, каждая из которых охвачена стаканом, связанным с пружиной механизмом перемещения его относительно опоры, и связанный с блоком для отключения подачи сжатого воздуха в опору датчик контакта каждой из указанных опор со стаканом, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и улучшения эксплуатационных качеств, пружины каждого механизма перемещения установлены наклонно, равномерно расположены по окружности и закреплены одним концом на платформе, другим на стакане, а упомянутый датчик выполнен в виде кольцевого резинового шланга с замкнутым внутренним объемом, закрепленного по периферии опоры.2. Устройство по п. 1,...

Номер патента: 1826398

Опубликовано: 20.05.1995

Авторы: Безменов, Берендс, Израйлевич, Малкус, Сорокин

МПК: B60V 1/00

Метки: воздушной, опора, подушке

...5 соединено импульсной трубкой б с реле давления 7. Питание опоры производится от сети сжатого воздуха через трубопровод 8, Реле давления 7 соединено с двухпозиционным четы рехлинейным воздухораспределителем 9, один выход которого соединяется с редуктором 10, а второй выход - с редуктором 11, Выходы редукторов 10 и 11 через Формула изобретения1, ОПОРА НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ, содержащая, платформу и корпус с ниппелем для подачи сжатого воздуха, эластичную диафрагму и реле давления, выход которого соединен импульсной трубкой с зоной воздушной подушки, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности путем автоматического отключения и подачи сжатого воздуха в опору при ее прохождении над щелью, она снабжена четырехлинейным...

Номер патента: 1730796

Опубликовано: 20.03.1995

Авторы: Афанасьев, Израйлевич, Малкус

МПК: B60V 1/00, B65G 7/06

Метки: воздушной, подушке, средство, транспортное

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ, содержащее аэростатические опоры, каждая из которых выполнена с основанием и прикрепленной к нему снизу посредством центрального подпятника и периферийного наружного кольца эластичной диафрагмой, причем на основании смонтирована вертикально раздвижная стойка, при этом на упомянутых стойках закреплена грузовая платформа, внутри каждой стойки между указанными основанием и платформой размещена упругая проставка, а полость между основанием и эластичной диафрагмой сообщена с источником сжатого воздуха пневмотрассой с дроссельным регулированием, отличающееся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных качеств и повышения надежности работы транспортного средства путем обеспечения его устойчивости при...

Номер патента: 1229100

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Базанов, Израйлевич, Малкус

МПК: B60Q 7/02

Метки: предотвращения, препятствием, средства, столкновения, транспортного

...в различных отраслях промышленности для предотвращения наезда транспортного средства на препятствия при движении внутри производственных помещений.Цель изобретения - повышение надежности функционирования устройства. На фиг. 1 схематично показано транспорт ное средство с установленным на нем уст ройством для предотвращения столкновения с препятствием; на фиг. 2 - то же, вид сверху,Устройство для предотвращения столкновения транспортного средства с препятствием содержит связанный с транспортным средством 1 и включенный в цепь его привода датчик наличия препятствия, содержащий источник 2 света и фотоприемник 3, и образующие замкнутый световой контур зеркальные отражатели 4, охваченные гибкими ограждениями 5 с отверстиями 6 для...

Номер патента: 1164118

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Афанасьев, Малкус, Хачатуров

МПК: B61C 13/08

Метки: дороги, монорельсовой, пространственной, тележка

...и внешней поверхностями монорельса, колесо для взаимодействия с внешней поверхностью полки монорельса выполнено с радиальными прорезями, равномерно расположенными по окружности.На фиг. 1 дана тележка, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 2.Тележка состоит из рамы 1 с попарно установленными верхними 2 и нижним 3 колесами, кинематичееки жестко связанными с приводом (не показан), взаимодействующими с ездовыми полками 4 монорельса 5, На раме 1 шарнирно установлен грузовой контейнер 6, Нижнее колесо 3 выполнено с радиальными прорезями 7, равнорасположенными по окружности поверхности катания, глубина которых 0,25 - 0,375 от наружного диаметра.При прохождении криволинейных участков вертикальной и...

Номер патента: 1152022

Опубликовано: 23.04.1985

Авторы: Базанов, Малкус

МПК: G09B 9/06

Метки: тренажер, яхтсменов

...оси.На фиг. 1 показан тренажер, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1. 45Тренажер содержит корпус 1, макет яхты 2, лимб-компас 3. Макет яхты 2 укреплен на упругом стержне 4, который установлен в корпусе с возможностью поворота в подшипниках 5, Для создания потока воздуха, действующего на парусное вооружение 6 яхты, на корпусе установлен вентилятор 7, укрепленный на поворотном кольце 8. В носовой части макета установлена измерительная шкала 9. В кормовой части макета установлен с возможностью поворота и фиксации руль 10. Для создания потока воздуха, имитирующего силовое воздействие воды на руль движушейся яхты, внутри корпуса 1 размещен с возможностью поворота относительно вертикального упругого стержня дополнительный...

Номер патента: 1135680

Опубликовано: 23.01.1985

Авторы: Берлинблау, Еремин, Израйлевич, Лукьянов, Малкус, Цебоев

МПК: B61B 13/04, B66C 9/02

Метки: дорога, монорельсовая

...- 7 выполнены приводными с помощью шестерен 9 и 10, установленных на выходном валу редуктора 4, и шестерен 11 - 14, закрепленных на валах колес 5 - 7. На шарнире 15 корпуса 1 подвешена тара 16 с транспортируемым тележкой грузом.На боковых торцах корпуса 1 установлены холостые ролики 17 и 18, поджатые пружинами 19, причем ролик 17 смещен 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 влево относительно вертикальной оси монорельса, а ролик 18 - вправо.Ролики 17 и 18 поджаты пружинами 19 до упоров 20 таким образом, что на горизонтальных участках трассы между ними и нижней полкой монорельса 8 имеется зазор. На вертикальных перегибах, наклонных и вертикальных участках трассы установлены накладки 21 и 22. Накладка 21 смещена влево относительно вертикальной оси...

Номер патента: 1129183

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Израйлевич, Ложкин, Малкус

МПК: B66F 11/00

Метки: грузового, манипулятора, пневмопривод

...дросселирующее устройство с корпусом и отверстиями для соединения с магистралями, дросселируюшее20 устройство снабжено жестко прикрепленным к корпусу основанием, в котором выполнены упомянутые отверстия для соединения с магистралями, закрепленной на основании пластиной с отверстиями, расположенными соос и оси 21, проходящей через отверстие, выполненное в этом корпусе. На оси 21 установлена подпружиненная пружиной 22 заслонка 23, имеющая выступ 24 с боковыми криволинейными гранями 25 и 26. Этот выступ 24 в нейтральном положении перекрывает фигурное отверстие 27, выполненное в пластине 28, прикрепленной к основанию 19.Для подвода сжатого воздуха основание 19 снабжено ниппелями 29, Дифференциальное дросселируюшее устройство линейно...

Номер патента: 1110695

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Афанасьев, Малкус, Хачатуров

МПК: B61B 13/04

Метки: дороги, монорельсовой, пространственной, тележка

...с указанными вырезами, при этом между со- пГягясхым 51 цоверхцостями упомяц,тых вырезов ц Выступов размещены упругие эле мецты. Ня фиг. 1 схематично показана гележка ня криволинейном участке трассы; ця фиг. 2 разрез Л - -."с на фиг. 1; на фиг. 3вил Ь на фцг. 2.Тележка состоит из корпуса 1 с цопар. но усяцовленными верхними 2 и нижниг приводным 3 колесами, кицематическц жестко связанными с приводом (це показано), взаимодействукшими с ездовой полкой 4 монорельса 5. На корпусе 1 тележки цар нирцо установлен грузовой конвейер 6. Нижнсе приводное колесо 3 выполцею с радизльцо расположенными ца поверхности катания секторными вырезами и снабжецо установленными соосно с цим ця ступице дополнительным колесом 7 с радиально расположенными на...

Номер патента: 1100405

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Еремин, Журба, Израйлевич, Лукьянов, Малкус, Хачатуров

МПК: E06B 3/44

Метки: ограждениях, перекрытия, проемов, строительных

...и винтовыми стяжками, при этом направляющие размещены по длине ограждения с образованием между полотном и ограждением острого угла.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг, 3 - разрез Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - узелна фиг. 3.Устройство для перекрытия строительного проема 1 состоит из гибкого полотна 2, которое верхним краем прикреплено герметично к конструкции ограждения 3, Нижний край полотна 2 прикреплен герметично К жесткой балке 4, которая снабжена уплотняющими элементами 5, контактирующими с поверхностью пола 6. Балка 4 снабжена Винтовыми стяжками 7, имеющими фигурйые концы 8, которые входят с возмож 25 30 35 45 ностью поворота в фигурные закладные детали 9, забетонированные...

Номер патента: 1084163

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Афанасьев, Малкус, Хачатуров

МПК: B61B 13/04

Метки: дорога, монорельсовая

...дороги является то, что на переходных участках пути в вертикальных кривых возникают дополнительные повышенные 15 напряжения в контактирующих поверхностях колес тягового устройства и полки монорельса, вызывающие проскальзывание колес и повышенный износ контактных поверхностей. 20 Целью изобретения является предотвращение износа контактных поверхностей несущих полок монорельса и колес тягового устройства в вертикальных кривых на переходных участках пути.Укаэанная цель достигается тем, что в монорельсовой дороге, преимущественно для перемещения тяговых устройств с ходовыми и тяговыми ко лесами, содержащей монорельс с нижними и верхними несущими полками, нижние и верхние полки монорельса расположены в одной плоскости.На фиг. 1...

Номер патента: 1047824

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Израйлевич, Малкус

МПК: B66C 17/00

Метки: кран, мостовой

...по подкрановым путям снабжен закрепленными на мосту основнымиблоками и ходовыми тележками для пере- ромешения по прикрепленным к несущимконструкциям сооружения параллельноподкрановым путям подвесным путям,снабженными дополнительными бпоками,при этом средняя часть моста подвешена к ходовым тележкам посредствомтроса, запасованного между основнымии дополнительными блоками, один конецкоторого закреплен на мосту, а другойсоединен с механизмом натяжения, причемна верхнем поясе моста установлены опор.ные ролики для взаимодействия с нижнимиполками подвесных путей.ЪМеханизм натяжения может быть выполнен в виде противовеса, прикрепленню 35го к свободному концу троса, огибающего отклоняющий блок, закрепленный намосту.На фиг. 1 показан мостовой...

Номер патента: 1025638

Опубликовано: 30.06.1983

Авторы: Израйлевич, Малкус

МПК: B66C 1/00

Метки: траверса-кантователь

...вакуумными, закрепленными на балке с возможностью вертикального перемещения, при этом последняя каретка первой группы и первая каретка второй группы соединена с соответствующей ветвью трособлочной системы, крайние гибкие тяги прикреплены к балке, выполненной с направляющими, в которых подвижно установлены упомянутые каретки.На фиг. 1 изображена траверса-канто- ватель, общий вид; на фиг. 2 - поперечный разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид траверсы-кантователя спереди с изделием, висящим на вакуум-захватах, и гибкими петлями, собранными на концах траверсы; на фиг, 4 - последовательность операций по кантованию изделия на 180.Траверса-кантователь содержит балку 1 переменного коробчатого сечения, жестко соединенную с направляющими 2, по...

Номер патента: 1022207

Опубликовано: 07.06.1983

Авторы: Базанов, Малкус

МПК: G09B 9/06

Метки: тренажер, яхтсменов

...для измерения силы воздействиявоздушного потока на парусное вооружение, установленную в носовой части макета 1,Недостатком известного тренажера является отсутствие воэможности учта воздействия давления воды наруль движущейся яхтыЦель изобретения - имитация намакете дополнительного силовоговоздействия на руль яхты при еедвижении и отработке комбинацийположения парусного вооружения иположения руля,Поставленная цель достигаетсятем, что в тренажере для яхтсменов макет яхты снабжен рулем, установленным в кормовой части с воэможностью поворота и фиксации, вкорпусе тренажера размещен догрлнительный вентилятор , установленный с воэможностью поворота относительно вертикального упругогостержня, а по ватерлинии макетаяхты установлен...

Номер патента: 952528

Опубликовано: 23.08.1982

Авторы: Израйлевич, Кремень, Малкус

МПК: B23Q 11/02

Метки: стружки, удаления

...с возможностью поворота в вертикальной плоскости на любой угол в пределах от 0 до 180.Своими краями пластины образуют каналы, тангенциально направленные к образующей окружности. Ширина этих каналов, как и их направление, зависящие от направления вращения фрезы, регулируются. Для удобства эксплуатации на всех осях 5 элементов 4 закреплены звездочки 6, кото 9525283рые соединены между собой цепью 7 и при настройке могут быть одновременно повернуты на одинаковый угол.Устройство работает следующим образом.В зависимости от направления вращения фрезы и количества отсасываемого воздуха 5 эластичные элементы 4 устанавливаются в таком положении и с такими зазорами, которые обеспечивают поступление воздуха во внутреннюю полость без лишних...

Номер патента: 921780

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Израйлевич, Кремень, Малкус

МПК: B23Q 11/02

Метки: отсоса, стружки

...из эластичной ленты 4 и дополнительной эластичной ленты 5, закрепленных на корпусе 1 с помощью кольца 6.В нижней части каждой ленты 4 и 5 сопределенным постоянным шагом 1 выполнены треугольные вырезы, образующие лепестки 7, прилегающие к обрабатываемой детали 8. Внутри кожуха расположен режу щий инструмент 9. Лента 4 сдвинута относительно дополнительной ленты 5 на половину шага 1, а ширина лепестка 7 со стороны обрабатываемой детали 8 равна или меньше половины шага.Устройство работает следующим образом, Патрубок 3 подключается к всасывающему воздуховоду вентилятора (последний на чертеже не показан).Воздух засасывается внутрь кожуха, образованного лентами 4 и 5, через щели между лепестками 7.Образующаяся в процессе резания струж-. ка...

Номер патента: 918199

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Афанасьев, Малкус, Поляков

МПК: B65G 17/32

Метки: дороги, монорельсовой, пространственной, тележка

...надежности тележки.Для этого на ступице нижнего роликас обеих его сторон концентричпо установлены упорные диски, взаимодействующие.с внутренней поверхностью обода ролика.На чертеже показана тележка, разрез.Тележка пространственной монорельсовой дороги состоит из корпуса 1, верхнихприводных роликов 2, прижимного нижнегоприводного ролика 3, насаженного на ось 4.Обод 5 прижимного ролика 3 соединенсо ступицей 6 посредством упругих деформируемых элементов 7, На ступице 6концентрично установлены упоры 8,Предлагаемая тележка работает следующим образом,На горизонтальных участках с небольшим наклоном и начальных участках вертикального поворота определенное расчетное сцепление нижнего приводного прижимного ролика 3 с поверхностью монорель9181...

Номер патента: 908741

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Елисеев, Израйлевич, Малкус

МПК: B66C 23/14

Метки: грузовой, манипулятор

...самьи уменьшается расстоя"ние между неподвижными 7 и подвижйыми 3 обоймами блоков.Каретка 4 перемещается вниз вместес закрепленным на ней посредствомшарнира 5 рычагом б стрелы 2, который при этом поднимает груз. Аналогично происходит и опускание груза,когда электроталь 13 травит цепь 12,вследствие чего расстояние междублоками обойм 3 и 7 увеличивается.Каретка 4 поднимается вверх вместес рычагом б стрелы 2,Скорость подъема груза определяется скоростью перемещения каретки внаправляющей корпуса, которая, в своюочередь, зависит от кратности полиспаста цепи 12,определяемой количеством включенных в работу блоков обоймЗи 7.Самая медленная скорость в томслучае, если в работе находятся всеблоки.Для увеличения скорости перемещениягруза перед...

Номер патента: 872147

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Дубовик, Елисеев, Крымов, Лившиц, Малкус, Следков

МПК: B23K 37/04

Метки: кантователь

...состоит иэ двух стоек 1, шарнирно установленных на опорах 2. Стойки 1 соединены с гидроцилиндрами 3 и могут поворачиваться до упоров 4 и 5. Гибкая связь 6 огибает направляющие 7 и 8 ролики и приводные органы 9 и служит для размещения на ней изделия 10. Звездочки 9 кинематически связаны цепью 1 с независимыми реверсивными приводами 12 для перемещения ветвей гибкой связи 6.Кантователь работает следующим образом.В исходном положении обе стойки 1 находятся в контакте с упорами 4, Кантуемое изделие 10 вводят в свободно распогйженную петлю гибкой связи 6 затем гидроцилиндрами 3 стойки 1 пово8721 47 4та вокруг горизонтальной оси боковые стойки, связанные с приводом их поворота и .снабженные направляющими роликами, огибаемыми...

Номер патента: 870338

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Афанасьев, Малкус, Хачатуров

МПК: B66C 1/68

Метки: траверса-кантователь

...гидроцилиндров 11 и 12 шарнирно соединены с соответствующими фермами 2 и 3, а к штокам 13 и 14 этих цилиндров шарнирно прикреплены рычаги 16 и 16, жестко соединенные с соответствующими подвесками 7 и 8.Кантователь симметричен и может на о чать работу как левой, так и правой стороной.Металлоконструкция 1 с разведенными фермами 2 и 3 и вакуумзахватом 9, приведенными с помощью гидроцилиндра 11 в горизонтальное положение, подводится к кантуемому изделию. Затем включается вакуумсистема (на чертеже не показана). и изделие прижимается к вакуумэахвату 9. Далее происходит подъем всего кантователя вместе с Изделием. Включается гидроцилиндр 11 и вакуумэахват О поворачивается на 90, После этого с помощьюогидроцилиндра 4 к изделию подводится...

Номер патента: 823259

Опубликовано: 23.04.1981

Автор: Малкус

МПК: B66C 1/02

Метки: вакуумная, грузозахватная, траверса

...дисками 5 и б. На верхнем конце штока закреплена пневматическая диафрагма 7, рабочая полость которой соединена с вакуумсистемой (на чертеже не показана), а мембрана ее соединена со стержнем 4. Пространство между кольцевыми упорными дисками 5 и 6 заполнено легко перемещающимся гранулированным материалом 8 (например, стальными шариками). Шток 3, стержень 4 с дисками 5 и 6 подвижно установлены .в цилиндрическом корпусе 9, который своим фланцем 10 укреплен на раме 1 траверсы. Материал. 8 может быть закреплен в эластичную герметиччую оболочку. 15Устройство работает следующим образом.Перед транспортировкой изделия.все захваты 2, опущены вниз на всю длину штоков 3 (до контакта упорного диска 20 6 с фланцем 10). При опускании рамы 1 на...

Номер патента: 823258

Опубликовано: 23.04.1981

Автор: Малкус

МПК: B66C 1/02

Метки: вакуумная, грузозахватная, траверса

...к вакуумной установке и опорным фланцем 5, установленным на раме 1 траверсы. Между трубой 4 и фланцем 5 закреплен эластичный рукав б. Между рукавом б и штоком 3 расположен ряд обрезиненных металлических стержней 7, упирающихся в торец опорного фланца.5. Труба 4 и фланец 5 жестко соединены между собой кожухом 8, охватывающим эластичную рубашку б и снабженным по периметру отверстиями 9 для сообщения внутренней полости с атмосферойЦля герметизации фланец 5 снабжен уплотнительной манжетой 10. В варианте, работающем от сжатого воздуха, (фиг.4) манжета 10 и труба 4 отсутствуют, кожух 8 выполнен без отверстий, и имеет патрубок для подсоединения к системе сжатого воздуха, Рукав б верхним концом подсоединен к втулке 11, которая скреплена с...

Номер патента: 779125

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Афанасьев, Дворянинов, Локшин, Малкус, Поляков, Сорокин, Хачатуров, Хромов

МПК: B60V 1/00

Метки: стыковочное

...над кольцевой полостью установлена эластичная диафрагма 5 с центральным отверстием 6, соосность которого с трубопройодом 7 системы подвода сжатого воздуха зафиксирована упорами 8, установленными на Фланце 9 переМещаемого объекта. Устройство ра дующим образом.После установки Фланца 1 аэростатической опоры под Фланцем 9, устано вленным на нижней поверхности перемещаемого объекта, через трубопровод 7 и отверстие 6 эластичной диафрагмы 5, струя сжатого воздуха поступает в кольцевую полость 2, где увеличивающееся давление действует на внутреннюю поверхность эластичной диафраг.Составитель Ю. Шуруповедактор И. Келемеш Техред Н.БабуркаКорректорН. ГПодписиСР 763го комитетай иоткрытийРаушская наб Заказ 7936 22 Тираж ВНИИПИ Государствен по делам...

Номер патента: 768862

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Базанов, Дворников, Легеза, Малкус, Нелюбов, Померанец, Прокофьев, Темский, Фаддеев, Шофлер, Штукарев

МПК: C25D 21/10

Метки: жидкостей, перемешивания

...Й , направленная под некоторйиуглом к набегающему потоку. При этомвеличина полной аэродинамическойсилы и ее отклонение от направленияпотока зависит отугласто .Полную аэродйнаьщческую сйлу йможно условя разложить на две сос-; 0 тавляющие: подъемную силу у , действующую пернендикулярно найравлеййюкабегающего потока аидкостй, и сйяулобового сопротивления Х, дейстйую-,..щую ио направлению набегающего нбтоц ка жйдкостя.Указанные азродннамнческйе (гкдродинаиическне) сипы математическиопределяютсяпо следующим формулам.ю2 О ВвС -- -8Я 2 фРмЧ С - - - 8ч 2, фРч25 ХеСф 2 где . С,Ск С 40 ." Известно, что линейная скорость5 О йри вращении выражается формулой7 2%оп,где Ч - линейная, скорость при вра"щенки;я - расстояние точки от оси вра...

Номер патента: 768708

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Афанасьев, Малкус, Поляков

МПК: B65G 17/32

Метки: дороги, монорельсовой, пространственной, тележка

...тележки. Кроме того, ди намический характер нагрузки на этот узелвызывает его частые поломки, что приводитк аварттйным ситуациям и в результате снижается надежность тележки.Целью изобретения является повышение з 0 надежности тележки,768708 Указанищая цель доспйгается"тем, что нижний ролик выполнен из ступицы, установленной на оси, и обода, которые соединены между собой упругим элементом,.при этом нижний ролик поджат к ходовому пуги, а ось нижнего ролика неподвижно за-, креплена .накорпусе.На фиг, 1 изображен общий вид тележки; на фиг. 2 - разрез А - А фиг. 1.Тележка состоит из корпуса 1, верхних приводных роликов 2, нижнего приводного прижимного ролика 3, насаженного на ось 4. Обод Б прижимного ролика 3 соединен со ступицей б...

Номер патента: 751775

Опубликовано: 30.07.1980

Автор: Малкус

МПК: B66C 1/02

Метки: вакуумное, захватное

...которые прикреплены к корпусу 5. Полу- гайки 9 соединены с пневмоприводом 12. Для ограничения раакрытия полугаек на корпусе 1 предусмотрены упоры 13.Устройство работает следующим образом.В отключенной от вакуума траверсе силою пружин 10 и И обе полугайки 7 и 9 доводятся до упоров 13. Освобожденные от зацепления с полугайками,7 и 8 штоки 3 с захватами 1 опуокаются в крайнее нижнее положение. При наложении траверсы с захватами 1 на поднимаемый груз с криволинейной поверхностью все захваты занимают положения, соответствующие этой поверхности, при этом щтоки 3 поднимаются на определенную высоту. При включении,вакуума одновременно с прихватом поверхности транспортируемого груза 14 срабатывает пневмопривод 12, и лод его действием,полугайки,...