Эсманский

Номер патента: 1776839

Опубликовано: 23.11.1992

Автор: Эсманский

МПК: F01P 3/20

Метки: силовая

...испарителя паро- компрессионной холодильной машины).Силовая установка работает следующим образом.При положении А запорного органа 19 контуры циркуляции охлаждающей жидкости двигателей 1 и 2 разобщены и при работающих двигателях и отключенном дополнительном насосе 15 и закрытом запорном органе 16 охлаждающая жидкость каждого двигателя циркулирует через рубашки 3 и 4 по основному и дополнительному контурам, обеспечивая охлаждение двигателей и при подаче воздуха через воздушные теплообменники 9 и 10 в обитаемое помещение - отопление последнего, Положением запорных органов 11 и 12 регулируется расход охлаждающей жидкости по дополнительным контурам. При положении Б запорного органа 19 и при работающих двигателях 1 и 2 и дополнительном...

Номер патента: 1776838

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Нифонтов, Эсманский

МПК: F01P 3/20

Метки: силовая

...5, 6 охлаждения подключены расширительные бачки 31 и 32, сообщенные друг с другом трубопроводом 33, Во впускной трубопровод 12 подогревателя 11 включен дополнительный циркуляционный насос 34 с элетроприводом. Жидкостно-масляные теплообменники 3 и 4 выполнены совмещенными известным образом с масляными картерами (не показаны) двигателей 1 и 2 (например, прототип), что позволяет их использовать не только для охлаждения, но и для предпускового разогрева масла в картере, Масляные картеры оборудованы датчиками температуры (не показаны), а запорные органы 21, 23 и 18, 25 выполнены в виде электромагнитных клапанов, соединенных электрической цепью (не показана) с датчиками температуры масляных картеров двигателей, соответственно 1 и 2. при...

Номер патента: 1774039

Опубликовано: 07.11.1992

Автор: Эсманский

МПК: F01P 3/20

Метки: силовая

...двигателей 1 и 2 разобщены и при работающих двигателях, отключенном дополнительном насосе 15, неработающем теплообменнике 14 и открытых запорных органах 11, 12 и 22 охлаждающая жидкость каждого двигателя циркулирует через рубашки 3 и 4 по основному и дополнительному контурам, обеспечивая охлаждение двигателей и при подаче воздуха через воздушные теплообменники 9 и 10 в обитаемое помещение - отопление последнего, положением запорных органов 11 и 12 регулируется расход охлаждающей жидкости подополнительным контурам,При открытых запорных органах 11, 18, 19 и 21, при работающих двигателях 1 и 2 и дополнительном насосе 15 и работающемтеплообменнике 14 и закрытых запорных органах 12 и 22 циркуляция охлаждающей жидкости через рубашки 3 и...

Номер патента: 1725085

Опубликовано: 07.04.1992

Автор: Эсманский

МПК: G01M 15/00

Метки: вентилятора, внутреннего, двигателя, испытания, охлаждения, сгорания, системы

...потока, проходящего через сечение с площадью рабочего колеса вентилятора,Сущность предлагаемого способа заключается в следующем.Эксперименты выполняются на испытательном стенде, который представляет собой камеру 1 всасывания с входным 101520 расходомером 2 типа измерительного кол лектора. В сеть камеры встроен вспомога-. тельный вентилятор 3 и дросселирующее устройство 4. Статическое давление а измерительном сечении камеры 1 и разрежение в измерительном коллекторе осуществляет ся дифференциальными манометрами соответственно 5 и 6. Выравнивание потока в измерительном сечении камеры производится сетками 7 и спрямляющими решетками 8. К торцовой стенке камеры 1 35 присоединяется радиатор 9 с установленными перед ним элементами сети и...

Номер патента: 1671913

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Нифонтов, Эсманский

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателями, охлаждения, сгорания, силовой, установки

...при помощи выходного трубопровода 18. В месте соединения выпускного патрубка 14, подогревателя 13 с входными трубопроводами 15 и 16 установлен орган поочередного перекрытия входных трубопроводов 15 и 16 - трехходовой кран 19, а всасывающий пагрубок 7 насоса 5 первого двигателя дополнительно подсоединен к выходному трубопроводу 20 рубашки 2 охлаждения второго двигателя, снабженного запорным орлеаном, выполненным е виде трехходоеого крана 21 Система охлаждения снабжена также перепускной магистралью 22, подключенной одним концом к выходному трубопроводу 18 рубашки 1 первого двигателя, а другим концом к треххо довому крану 21,Система работаег следующим образом При прогон ее первоо дниателя трех ходовой кран нлхпдисч в по-ожлнии пока 5 10 15...

Номер патента: 1593988

Опубликовано: 23.09.1990

Автор: Эсманский

МПК: B60H 1/08

Метки: микроклимата, помещения, средства, транспортного

...двигателе 1 и циркуляционных насосах 6 и 15 нагретый в рубашке 2 охлаждения двигателя теплоноситель проходит через воздушные теплообменники 7 и 10 и возвращается в рубашку 2, а продуваемый через теплообменники 7 и 10 воздух отапливает помещение транспортного средства. При уменьшении перепада температур теплоносителя на воздушном теплообменнике 7 до определенной величины насос б выключается, и циркуляция теплоносителя обеспечивается только насосом 15.При положении 11(фиг.2 б) многоходового крана 4, закрытом запорном органе 9, открытых запорных органах 5, 14 и 18 и работающих двигателе 1 и циркуляционных насосах 6 и 15 и известным образом работающей парокомпрессионной машине охлажденный в охладителе 12 теплоноситель под действием...

Номер патента: 1556937

Опубликовано: 15.04.1990

Автор: Эсманский

МПК: B60H 1/08

Метки: микроклимата, помещения, средства, транспортного

...гидравлическим сопротивлением, насос 16 может,быть установлен в трубопроводе 18 ислужить в качестве основного циркуляционного насоса двигателя,Циркуляционный насос 6 может бытьподключен к воздушному теплообменнику 7 не напорнью, а всасывающим пат 35рубком, Запорньй элемент 5 можетбыть расположен в первом контуре цир-,куляции теплоносителя между воздушным теплообменником 7 и рубашкой 2охлаждения. Вместо общих трубопроводов 17 и 18 контуры 3 и 8 могутподключаться к рубашке 2 независимо.Система работает следующим образом ьВ ;олодную погоду запорный элемент 454 открыт, а элемент 12 закрыт (иликран 19 на Фиг.2 находится в положении а), Запорный элемент 15 такжезакрыт, При работающем двигателе 1и циркуляционных насосах 6 и 16 иоткрытых...

Номер патента: 1453373

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Каппель, Эсманский

МПК: G05D 23/02

Метки: терморегулятор

...наполнителем,герметизированного упругим разделителем, и штока, контактирующего сразделителем. Каждый из полэунов набоковой поверхности по всей длинеимеет пазы 12 - 15. Паэ 12 контактирует с выступом 4 корпуса 1, Паз 13ползуна 9 непосредственно сообщенс отверстием входного канала 2. Шток5 снабжен защитным колпаком 16,предохраняющим выдвигаемую иэ корпуса 351 поверхность штока 5 от попаданиягрязи. Осевая фиксация колпака 16обеспечена с помощью жестко соеди-.ненной со штоком 5 опорой 17 органауправления, например воздушной заслонки (не показана) системы охлаждения двигателя транспортного средстваКорпус 1 выполнен со съемным днищем18, которое имеет ушко 19 для крепления терморегулятора к неподвижному элементу транспортного средства,и...

Номер патента: 1438974

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Егоров, Нифонтов, Эсманский

МПК: B60K 11/04

Метки: средство, транспортное

...кабины.Целью изобретения является повышение комфортности микроклимата в кабине транспортного средства путем улучшения перекрытия доступа охлаждающего воздуха к охладителю. 1 ОНа фиг. 1 показан вариант располо" жения системы охлаждения на транс" портном средстве с двигателем, расположенным под кабиной; на фиг, 2 - вид А на фиг. 1. 15Транспортное средство содержит кабину 1 с задней панелью 2, двигатель 3, расположенную сзади кабины систему охлаждения, включающую воздухозаборное отверстие 4, охладитель 5, 2 О подпружиненную поворотную воздушную заслонку 6 с горизонтально расположенной осью 7 вращения, вентилятор 8, терморегулятор 9 положения заслонки 6, шток 1.0 которого шарнирно при креплен к заслонке 6Воэдухоэаборное отверстие 4...

Номер патента: 1346939

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Егоров, Костылев, Нифонтов, Эсманский

МПК: F02N 17/02, F28D 7/10

Метки: подогреватель

...канал 7 соединен с воздухопроводом 3, подключенным на выходе к камере 1 сгорания. Канапы 6 и 7 теплообменника 5 снабжены пламепреградительной насадкой из спирально намотанных в рулон плоской 8 и гофрированной 9 лент с образованием ячеистой структуры в каждом канале. Магистраль 4 выполнена с разветвлением на два трубопровода 1 О и 11, подведенные к масляным поддонам 12 и 13 разных двигатепей. В месте разветвления магистрали 4 размещен переключатель 14 потока. Подогрев осуществляется в котле 15, снабженном источником 16 воспламенения и топливоподающим устройством 2. Подогреватель работает следующим образом,При запуске подогревателя в работу включают источник 16 и топливоподающее устройство 2. При подаче атмосферного воздуха топливо в...

Номер патента: 1230867

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Егоров, Моря, Эсманский

МПК: B60F 3/00, B60K 11/00

Метки: амфибия

...в образованном днищем 2 и полом 10 канале 17, сообщающем переднюю часть корпуса с силовым отделением 12. Коробка 16 передач соединена с расположенной в передней части корпуса 1 главной передачей 18 валом 19. Задней стенкой 11 кабины 7, передней стенкой 20 салона и боковой стенкой 21 силового отделения 12 образован основной возду. ховод, входное отверстие которого подсоединено к фронту радиаторов 14 и 15. Оканчивается основной воздуховод расположенными в верхней плоскости силового отделения 12 отверстиями 22, в которых установлены основные вентиляторы 23 и 24. На противоположном от отверстий 22 борту амфибии также в верхней плоскости силового отделения 12 выполнено воздухозаборное отверстие 25. К фронту радиатора 15 со стороны двигателя...

Номер патента: 1229132

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Перейра-Алонсо, Эсманский

МПК: B63H 1/14

Метки: гребной, испытания, нагрузочное, плавающего, силовой, средства, транспортного, установки

...4, установленную на амфибии выше ватерлинии, и устройство 2 О для перекачки жидкого балласта, включающее охватывающий лопасти гребного винта 2 цилиндрический короб 5 с днищем 6, выполненным с воэможностью поворота, на котором закреплен патру бок 7, сообщенный с внутренней полостью колпака и с трубопроводом 8 подачи балласта, снабженным запорным органом 9 и связанным с балластной цистерной 3. Цилиндрический короб 5 ЗО зафиксирован относительно корпуса амфибии 1 (фиксация не показана), Поворотное днище 6 снабжено устройством для дистанционного управления (не показано). Балластная цистерна 3 закреплена на амфибии легкоразъемным соединением (не показано).Устройство работает следующим образом. 132Для проведения испытаний амфибияразмещается в...

Номер патента: 1218159

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Егоров, Нифонтов, Эсманский

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...компрессионной холодильной машины включает испаритель 28, соединенный обводным трубопроводом 29 сдополнительным трехходовым краном 10и обводным трубопроводом 30 с тройником31, встроенным в трубу 20, подключенную к контуру отопления между рубашкой охлаждения и отопителем.Помимо испарителя 28 холодильныйконтур включает компрессор 32, конденсатор 33, фильтр-осушитель 34 и регулирующий дроссель 35, связанные с помощьютруб 36 - 40.Система работает следующим образом.В положении А трехходовых кранов10 и 11 осуществляется пять режимовработы системы.При неработающем двигателе 1 иработающих подогревателе 9 и вспомогательном насосе 12 при закрытом кране 25происходит предпусковой подогрев двигателя 1. Жидкость забирается из рубашкиохлаждения 2 по...

Номер патента: 1210856

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Заказнов, Костылев, Эсманский

МПК: A62C 3/04

Метки: кассетного, огнепреградителя, сборки

...трубопроводах и аппаратах химической, газовой, нефтехимической и других отраслей 5 промышленности.Цель изобретения - повышение качества сборки огнепреградителя.На фиг. показан корпус огнепреградителя, подготовленный к намотке 1 О сложенных вместе гоФрированной и плоской лент; на Йиг.2 - то же, вид сверху.На фиг.1 и 2 обозначены корпус 1 с технологическим пазом 2, стержень 5 3 с прорезями 4 и 5, гоФрированная 6 и плоская 7 ленты, задний диск 8 приспособления с отверстием 9 и передний диск 1 О приспособления с от. верстием 11. 20Способ сборки кассетного .огнепреградителя осуществляют следующим образом.При изготовлении корпуса 1 в нем выполняют технологический паз 2. 1 чя 25 сборки огнепреградителя корпус устанавливают в задний диск 8...

Номер патента: 1062032

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Егоров, Нифонтов, Эсманский

МПК: B60J 9/02

Метки: крышкой, люка

...а дру"гой конец оси пропущен через втулку, жестко закрепленную -на соответствующем элементе кузова, при этомустройство снабжено фиксатором положения крышки, внутренняя поверхностькоторой снабжена цилиндрической направляющей, а рычаг - сферическойголовкой,для ее взаимодействия суказанной направляющей, при этом . 50другой конец рычага установлен ввилке, которая смонтирована на пропущенном через втулку конце оси,паз направляющей выполнен винтовым:с подъемом, направленным в сторону 55перемещения сферической головки рычага при закрывании крышки.На.фиг. 1 изображен люк транс.портного средстна с устройством для управления его крышкой; нафиг, 2 - вид А на фиг. 1, на фиг.3 узел 1 на фиг, 1; на фиг, 4 - видБ на фиг. 1; на фиг, 5 - разрезВ-В...

Номер патента: 909241

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Егоров, Нифонтов, Чугунов, Эсманский

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...охлаждения цилиндров, посредством трубы 23 и краном 10 по трубе 11 направляется к вспомогательному насосу 9, оттуда в котел-подогреватель 8, где охлаждающая жидкость нагревается и поступает по трубе 13, тройнику 18 и трубе 22 в рубашку 1 охлаждения, двигаясь по которой к трубе 23 она подогревает двигатель. Если одновременно с предпусковым подогревом двигателя требуется отопление помещения, то открывается кран 21, регулирующий расход охлаждающей жидкости из тройника 18, по трубе 16 через радиатор 15 отопителя. Далее охлаждающая жидкость следует по трубе 17, тройнику 19, трубе 20 и направляется тройником 7 по трубе 6 через насос 3 в рубашку 1 охлаждения цилиндров. Циркуляция охлаждающей жидкости из тройника 7 по трубе 5 через радиатор 2 и...

Номер патента: 893598

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Егоров, Нифонтов, Эсманский

МПК: B60J 9/02

Метки: крышкой, люка

...средства и служит для регулирования расхода воздуха через радиатор системы охлаждения двигателя (не показан), расположенного эа кабиной. Крьппка 3 воэдузховода 4 снабжена цилиндрической направля ей6.ющ " 5, закрепленной винтамиПри помощи других винтов 7 начэаднеи стенке 1 кабины установленывтулка 8 и панель 9, Соосно втулке8 в стенкеи в панели 9 выполненыотверстия 10 и 1. Через этн отверстия и втулку 8 в кабину пропущенаось 12 на конце которой с помощьюштифта 1 Э закреплена рукоятка 14.Другой конец оси 12 выполнен в видевилки 15, в которую установлен изафиксирован пальцем 16 нижний конец рычага 17, снабженного сферической головкой 18 для взаимодействияи ес направляющей 5. В рукоятке 14ещ ны два фиксатора 19, подпружи- раэнениые...

Номер патента: 885578

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Егоров, Нифонтов, Чугунов, Эсманский

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателями, охлаждения, сгорания, силовой, установки

...13,( снабженный выпускным патрубком 14, подключенным к рубашкам 1 и 2 при(помощи входных трубопроводов 15 и 16 и впускным патрубком 17, сообщенным с рубашкой 1 первого двигателя при помощи выходного трубопровода 18, причем в месте соединения выпускного патрубка 14 подогревателя 13 с вход ными трубопроводами 15 и 16 рубашек 1 и 2 установлен орган 19 поочередного перекрытия трубопроводов 15 и 16, а .всасываюц(ий патрубок 7 насоса 5 первого двигателя дополнительно подсоединен к выходному трубопроводу 20 рубанки 2 второго двигателя через запорный орган 21Система работает следующим образом.35При подогреве первого двигателя орган 19 находится в положении, при котором выпускной патрубок 14 подогревателя 13 подключен к входному трубопроводу...

Номер патента: 806481

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Егоров, Нифонтов, Эсманский

МПК: B60K 15/02

Метки: бак, средства, топливный, транспортного

...образом.Первая позиция клапана соответствует положению запорного элемента12, при котором вентиляция бака осуществляется через трубки 7, 8 и 9, 40сообщенные с помощью клапана 5 итрубки 6 с атмосферой, а воздухоотводящая трубка 10 отсечена запорнымэлементом. При этом предотвращается попадание топлива в вентиляционную 45магистраль через трубку 10 во времякренов, возникающих при авиационнойтранспортировке на подъемах.Тем самым исключается захват и выброс топлива из бака воздухом, вытесняемым из 1 Ярезервуара через трубку 9,Трубки 7 и8 расположены над баком на высоте Н,выбранной из расчета максимальновозможных кренов бака. Это исключаетпопадание топлива через трубки 7,8 в трубку 9, из которой в протйвном случае, как уже упоминалось, возможен...

Номер патента: 795994

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Егоров, Нифонтов, Отлетов, Чугунов, Эсманский

МПК: B60K 15/02

Метки: бак, сред-ctba, топливный, транспортного

...трубку, выполненную ввиде штока 15 иуплотненную установленным во втулкерезиновым кольцом 16, Внутренняяполость штока 15 через отверстия 17в его боковой стенке сообщена с отверстием 9. На штоке 15 имеется поясок 18, подпирающий надетое на штокрезиновое кольцо 19. Во втулке 8 выполнено седло 20 под кольцо 19, Иток15 подпружинен относительно втулки 358 пружиной 21 сжатия, опирающейсяна шайбу .22, которая .установлена свозможностью проворачивания на резьбовой пробке 23, ввернутой в нижнийконец втулки 8. Пробка 23 имеет вертикальные отвррстия 24.На штоке 15 закреплен с помощьюстопорного кольца 25 колпак 26, ох- "ватывающий верхнюю часть втулки 8.В его .боковой стенке выполнен Фигурный паз 27 с прорезью 28. Вбоковую 4стенку...

Номер патента: 770861

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Егоров, Нифонтов, Отлетов, Чугунов, Эсманский

МПК: B60K 15/02

Метки: бак, средства, топливный, транспортного

...ниже верхней стенки 3 резервуара 1, герметичную пробку 4, закрывающую заливную горловину 2.,К верхней стенке 3 резервуара 1 крепится втулка 5. В 5 боковой стенке втулки выполнено отбортованное отверстие 6, в котором припаян отводной патрубок 7, сообщающийся с верхней частью заливной горловины 2, Во втулке расположена 0 воэдухоотводящая трубка 8, открытый конец 9 которой входит в резервуар на глубину Н от его верхней стенки 3 и расположен выше нижнего конца заливной горловины 2. В боковой 15 стенке воздухоотводящей трубки 8 выполнено отверстие 10. Трубка 8 во втулке уплотняется надетыми на нее резиновыми кольцами 11 и 12 расположенными соответственно ниже и выше 2 О отверстия 10. Верхняя часть воэдухоотводящей трубки оканчивается плоской...

Номер патента: 605728

Опубликовано: 05.05.1978

Авторы: Егоров, Нифонтов, Отлетов, Эсманский

МПК: B60K 15/02

Метки: бак, средства, топливный, транспортного

...ную тру убк 10 - остальная часть около 3%кольца, подпружиненного относительно втул- Когда уровень топлива в баке блокируетки нижний конец воэдухоотводящей трубки 4,ф, 1 опливный бак об- б воздух с испарениями может вытеснятьсят бк 10.щий вид; на фиг, 2 - узел 1 фиг. 1 про- только через вентиляционную трубкудольный разрез; на фиг. - внд иг.А ф 2 Скорость вытеснения воздуха с испарениямиТопливный бак содержит резервуар 1 с понижается и топливо поднимается в заэалнвной горловин, нижной 2 нй конец ко- ливной горловине, что свидетельствует обторо расп лй оложен ниже верхней стенки а О окончании заправки. Йля полной заправкип обку 3. за- бака необходимо нажатием на коппакрезервуара 1, герметачную про ку .ую залявнув горловину 2, воздухо-...