Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 931500

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Крикунов, Никитенко

МПК: B60D 1/08

Метки: натяжения, органа, средства, сцепного, транспортного

...ввода 4, консолей 5, коромысел б, пружин 7 и 8, втулок 9, регулировочных винтов 10; чувствительных элементов 11, крестовины 12, шарниров 13 - 16 и захватов 17 и 18.Устройство работает следующим образом.1 ОПри движении или торможении локомотива возникающие усилия передаются через закрепленные захваты 17 и 18 к локомотиву и составу на упругий элемент 1, При воздействии усилия происходит деформация упру гого элемента 1, в результате чего шарниры13 и 14 перемещаются радиально относительно центров захвата 17 и 18, при этом коромысло б в шарнирах 16. воздействует на плоские пружины 7, соединенные со втулками 9, последние, перемещаясь по крестовине 2 О 12,воздействуют посредством регулировочного винта 10 на чувствительный элемент 11...

Номер патента: 931501

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Зайцев, Кабаченко, Курзов, Малюченков, Пекерман, Сысолин, Томпаков

МПК: B60D 7/04

Метки: автоматическое, гидросистем, соединения, средства, стыковочное, транспортируемого, тягача

...с нижней полостью 12сообщающихся отверстий блока, а нагнетающий канал 13 соединен со средним участком14 нагнетающего отверстия, причем клапан1 О связан с упором 15 подпружиненной штанги 16, контактирующей с корпусом 17, установленным на транспортируемом средстве,сливной же канал 18, выполненный в блоке9, соединен с верхней полостью 19 сообщающихся отверстий и в среднем участке 20 слив-,ного сообщающегося отверстия блока 9.Предлагаемое автоматическое стыковочное устройство гидросистем тягача и транспортируемого средства работает следующимобразом,После полного и окончательного соединения тягача и транспортируемой машины, когда части сцепного устройства успокоилисьи заняли определенное неподвижное положение, а части автоматического...

Номер патента: 931502

Опубликовано: 30.05.1982

Автор: Лисицын

МПК: B60G 11/02

Метки: рессора, средства, транспортного

...друг в друга углубления и выступы. Листы скреплены охватывающими их хомутами 4. При выполнении рессоры по фиг, 6 вкладыш имеет несколько частей 5 - 7, имеющих различную высоту, а листы 1 и 2 имеют трапециевидную форму сечений, обращенных друг к другу меньшими основаниями. Часть 5 вкладыша зафиксирована своим выступом 8 в углублении 9, выполненным в листе 2. Часть 6 вкладыша имеет участки, выступающие по бокам листов, и зафиксирована с помощью скоб 10. Концы листов жестко соединены между собой с йомощью заклепок 11.Рессора по варианту (фиг, 9) снабжена дополнительными листами 12 и 13, установленными между основными листами 1 и 2 и имеющими по сравнению с ними меньшую ширину. Части 5 и 6 вкладышей зафиксированы также, как и в рессоре...

Номер патента: 931503

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Мещерин, Сулимцев, Хлебников

МПК: B60G 13/08

Метки: амортизатор, гидравлический, подвески, средства, телескопический, транспортного

...сопротивления амортизатора в поршне 3 установлены разгрузочные клапаны 17 и 18 хода сжатия и хода растяжения соответственно.Амортизатор работает следующим образом.На ходе растяжения рабочая жидкость из штоковой полости 13 дросселируется через отверстие 12 и далее через отводную трубку 14 поступает в кольцевую полость 10. Впускной клапан 11 в это время открыт и жидкость из кольцевой полости поступает через подводящий канал 9 в поршневую полость 19. Рост давления жидкости в штоковой полости 13 ограничивается разгрузочным клапаном 18 хода растяжения, который перепускает часть жидкости из штоковой полости 13 в поршневую полость 19.На ходе сжатия жидкость из поршневой полости 19 дросселируется через отверстие 16 обратного клапана 15 в...

Номер патента: 931504

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Агафонов, Васильев, Жолтак, Киселев, Лысяков

МПК: B60H 1/08

Метки: воздуха, кабине, подогрева, средства, транспортного

...шайбы 6 могут быть выбраныв каждом конкретном случае разными взависимости от формы выполнения теплообменника, заключенного в кожухе.С помощью управляемых пластин 12изменяется сечение отверстий 1 для прохода нагретого воздуха в кабину.Предлагаемое устройство работает следующим образом.Отработавшие газы двигателя внутреннего сгорания, проходя по трубопроводу 2,омывают испарительную часть тепловой трубы 1 и нагревают ее до 300 - 500 С. Благодаря испарению жидкости внутри трубы 1 тепло передается к конденсационнойчасти 3 трубы на ее оребренную поверхность.При вращении крыльчатки вентилятора13 электродвигателя 14 холодный воздухпо трубопроводу 5 через отверстие 9 поступает внутрь кожуха 4.Пройдя через перфорированную газораспределительную...

Номер патента: 931505

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Ульянов, Цветков

МПК: B60J 7/12

Метки: грузовой, платформы, средства, тент, транспортного

...3), при этом часть 2 секции соединена с бортом транспортного средства также при помощи шарнира 5 (фиг. 3) . Между секциями 2 и 3, а также секцией 2 и бортом транспортного средства поставлены резиновые уплотнения 6 (фиг. 3). Обе секции и их части выполнены в виде жестких сварных ферменных конструкций из фасонного проката или труб. Секции обшиваются тонким металлическим листом. Секции и их части могут быть также изготовлены из стеклопластика или высокопрочных пластмасс. При зачехлении транспортного средства обе боковые секции тента приводятся в походное положение с обеспечением укладки частей 3 секций одна на другую, образуя при этом верхнюю часть тента (крышу). Для крепления обеих боковых секций в походном положении на откидных стенках 7...

Номер патента: 931507

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Веледеев, Цапский, Шеншов

МПК: B60K 7/00

Метки: двухскоростное, мотор-колесо, средства, транспортного

...30 и 31, имеющие меньший диаметр, обращены к фрикционам 12 и 13.Ось гидроцилиндра 17 совмещена с осью мотор-колеса. Гидроцилиндры 18 расположены по периферии гидроцилиндра 17. Полости 24 соединены каналами 33 с полостью 27, а полость 28 соединена каналами 34 с полостями 23, т. е. накрест.Мотор-колесо работает следующим образом.При отсутствии давления в магистралях 25 и 26, пружины 21 и 22 прижимают элементы 10 и 15 фрикциона 12 и элементы 11 и 16 фрикциона 13, Звенья 8 и 9 планетарного редуктора 6 блокированы со ступицей 1 и мотор-колесо заторможено.Для движения на первой скорости жидкость подается по магистрали 26 и поступает в полости 24 гидроцилиндров 18. В этом случае действие пружины 22 на поршни 20 поддерживается и жидкостью и...

Номер патента: 931508

Опубликовано: 30.05.1982

Автор: Бабак

МПК: B60K 17/00

Метки: агрегатов, смазки, средства, трансмиссии, транспортного

...раздаточная коробка находится в нейтральном положении.1 О Коробка 1 отбора мощности установленана коробке 2, имеющей первичный, вторичный и промежуточный валы 3 - 5 с установленными на них шестернями 6 - 9, масляную ванну 10 с уровнем смазки 11, а также цилиндр 12 с поршнем 13, штоком 14 и системой 15 управления, сблокированной, например, тягой 16, а также с системой 17 включения коробки 1 отбора мощности.Полость 18 цилиндра сообщена с масляной ванной 10.2 о Устройство работает следующим образом,В транспортном положении, когда отбор мощности выключен, а в раздаточной коробке включена 1 или 11 передача, поршень 13 находится в крайнем правом поло931508 г.2еваКорПодтета СССкрытийнаб., дл, Проек Составитель Н, Еремеая Техред А, БойкасТираж...

Номер патента: 931509

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Веледеев, Гарбузов, Гречин, Донской, Подборский, Цапский

МПК: B60K 17/14

Метки: мотор-колесо, средства, транспортного

...шестерня 17 выполнены в виде единого блока, опирающегося на сателлиты 18 и 12 третьего и второго рядов. Осевые перемещения этого блока ограничены сателлитами 18 третьего ряда. Единая деталь водила 8 первого ряда и солнечной шестерни 11 второго ряда опирается на сателлиты 12 второго ряда и на указанный единый блок 9 - 14 - 17 через сателлиты 7 первого ряда. Каждый из сателлитов всех рядов установлен на водиле с помощью одного сферического подшипника.Водило 13 второго ряда жестко соединено с фрикционным тормозом 21 второго ряда. Фрикционные тормоза расположены один внутри другого с наружной стороны планетарного редуктора, обращенной к наружной стороне колеса.К корпусу 5 жестко прикреплен корпус- коллектор 22 механизма управления...

Номер патента: 931510

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Лукавский, Сорокин

МПК: B60K 17/16, B60K 17/34

Метки: ведущих, колес, режиме, скольжения, средства, транспортного, тяговом

...крутящего момента на коленчатом валу двигателя 15, функции которого выполняет мощный транзистор, включенный в первичную цепь системы зажигания.Предлагаемая система работает следующим образом.При вращении колес 1 и 2 автомобИля в частотных индукционных датчиках 5, магнит но связанных с тормозными барабанами, имеющими фрезерованные зубья по торцовой поверхности, наводится переменная ЭДС - 1.15 = 1(1) на фиг. 3. Для уменьшения погрешности сравнения и соответственно выдачи команд на регулирование измерительные характеристики 11 о = 1(1) и 1.11 о = (1) интеграторов 10 обоих каналов 3 и 4 измерения должны быть строго идентичны, Для выполнения этбго условия сигналы в измерительных каналах 3 и 4 нормализуются по амплитуде и форме 1.1 е...

Номер патента: 931518

Опубликовано: 30.05.1982

Автор: Белик

МПК: A47C 7/18, B60N 2/58

Метки: подушки, сиденья, средства, транспортного, узел, фиксации

...изображен предлагаемый. .узел фиксации.Узел фиксации содержит цилиндрический шип 1 с кольцевыми канавками 2, закрепленный на раме 3 транспортного сред931518 Формула изобретения Составитель Л. Смольская Редактор Ю. Ковач Техред А. Бойкас Корректор А. Ференц Заказ 3563/20 Тираж,715 Поднисное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 43ства, и эластичную втулку 4 с конусообразным внутренним отверстием, которая при помощи крепежных элементов в виде шурупов 5 и планки 6 закреплена в отверстии, выполненном в каркасе 7 сиденья 8. Вершина внутреннего конусообразного отверстия эластичной втулки 4 обращена к торцу отверстия...

Номер патента: 931519

Опубликовано: 30.05.1982

Автор: Ашкин

МПК: B60N 2/34

Метки: сиденье, средства, транспортного

...основания.На фиг. 1 показано предлагаемое сиденьеобщий вид; на фиг. 2 - то же, спальноеположение; на фиг. 3 - то же, крайнеенижнее положение сиденья; на фиг. 4то же, крайнее верхнее положение,Сиденье транспортного средства содержит каркасы 1 и 2 подушки и спинки, соединенные шарниром 3, опирающиеся на раму, выполненную в виде дугообразных стер Ожней 4, снабженных на концах соединительными элементами 6 для сопряжения споследовательно расположенными установочными элементами 7, выполненных накаркасах. Соединительные элементы 6 стержней 4 выполнены в виде проушин 5, аустановочные 7 - в виде перфорированныхнаправляющих.Стержни 4 опираются на основание 8,на котором смонтированы тела скольжения(ролики) 9,и фиксируются зажимным меха...

Номер патента: 931520

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Беспалов, Логинов

МПК: B60N 2/23, B60N 2/44

Метки: положения, сиденья, спинки, средства, транспортного

...с фиксатором 5 посредством пластин 6, неподвижно 15 соединенных с подвижным элементом 2. Фиксатор 5 выполнен в виде резьбовой втул. ки с внутренней резьбой для фиксации положения спинки и взаимодействия с синхронизатором 7 в виде вала, на концах которого выполнены резьбовые участки 8 и 9 с противоположно направленной резьбой и с наружной резьбой для взаимодействия с указанными элементами, при этом на наружной поверхности каждой втулки выполнены пересекающиеся резьбы. 25Кроме того, число заходов одной резьбы втулки не равно числу заходов другой ее резьбы.Рукоятка 10 управления установлена на валу, для ее фиксации установлено распорное кольцо 11. С наружной стороны рукоят-ки установлен декоративный колпачок 12.Для уменьшения...

Номер патента: 931523

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Бытенский, Слободник

МПК: B60P 1/54

Метки: кузова-фургона, погрузочно-разгрузочное, средства, транспортного

...1 при помощи ш ниров 5 соединены с парой неподвижопорных стоек 6, жестко связанных с парой установленных в дверном проеме вертикально подвижных опорных стоек 7, опирающихся на штоки домкратов 8. Стойки 7 прикреплены к стенкам кузова при помощи хомутиков 9, Направляющие 1 снабжены также шарнирно прикрепленными к ним поворотными консолями 10. Устройство оборудовано электроредуктором 1 Г.Устройство работает следующим образом,При необходимости загрузки кузова- фургона штоки гидродомкратов 8 выводятся в крайнее верхнее положение, При этом направляющие 1 поворачиваются в шарнирах 5 и устанавливаются с небольшим . уклоном (в пределах 5 - 10) в нуль кузова-фургона, что является достаточным для перемещения тележки 2 с грузозахватным...

Номер патента: 931528

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Платов, Симатов, Сурилов, Тахтаров

МПК: B60Q 1/00

Метки: средства, транспортного, фонарь

...утолющее нагрузку, жке гаек 12 наВ многокамероны 13 для ламп3и гнезд 14 и 15 для контактов массы и тока. На корпусе отлиты также установочные выступы 16 и защелки 17 для крепления платы. Кроме того, на корпусе отлиты цанги 18 для крепления при сборке с рассеивателем. Плата имеет печатные проводники 19 5 и 20 тока и массы, выполненные на плате одним из известных способов. Для предохранения печатных проводников от истирания при вибрации контактов массы и тока зона скольжения контактов 21 покрыта слоем электротехнического припоя.Работа и сборка фонаря осуществляются следующим образом,Контакты 5 массы устанавливают в гнезде 14 за счет растяжения радиально изогнутого участка пластины, который пос ле установки сжимается, фиксируя пластину...

Номер патента: 931529

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Кольченко, Миронов

МПК: B60Q 1/38

Метки: движения, изменения, направления, средства, транспортного, указатель

...содержащий измерительный резистор 3, включенный параллельно контактам 4 исполнительного реле 5, и контрольную лампу 6; диод 7; пороговый элемент 8, соединенный выходом с исполнительным реле 5 через транзистор 9, а входом - с источником питания через времязадающие резисторы 10 и 11 и через конденсатор 12 - с переключателем 13 направления. Эмиттер транзистора порогового элемента 8 соединен с выходом делителя 14 - 15,5 10 15 20 25 зисторный ключ 16 закрывается, конденсатор 12 через лампы 1 подключается к общему проводу источника питания на противоположной его обкладке, так как на входе порогового элемента 8 в первый момент времени устанавливается отрицательный потенциал, равный напряжению заряда конденсатора по произведенной...

Номер патента: 931530

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Лаури, Тедер, Унт

МПК: B60R 21/10

Метки: аварийно-запирающееся, безопасности, втягивающее, ремня, средства, транспортного

...задней стенке 13 корпуса 1. Собач ка 16 для монтажа ее на оси 14 имеет ушко 25 для шарнирного сопряжения с последней, а для повышения ее упругости - У-образный изгиб 26 в зоне ее свободного конца.Отверстие 27 в кольце 22 стержня 17 имеет диаметр больший, чем толщина штифта 9.50 Нижний цилиндрический конец 21 стержня 17 установлен в центральное отверстие 28 массы 18 маятника и заплавлен в фаску этого отверстия для закрепления массы к стержню. Между острием 29 собачки 16 и зубцом 55 30 зубчатого диска 5 при невключенном положении устройства имеется зазор а (фиг. 1). Стержень 17 маятника насажен на штифт 9 отверстием 27 своего кольца 22 с возможностью раскачивания маятника во все стороны в пределах угла 4 (фиг. 3).При...

Номер патента: 931531

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Агур, Лаури, Сакс, Тедер

МПК: B60R 21/10

Метки: аварийно-запирающееся, безопасности, втягивающее, ремня, средства, транспортного

...с соответствующими сторонами пластин 19, Соответствующая торцовая поверхность второго диска 24 сопряжена с пластинками 19 и первым диском 17 и имеет отверстие и продолговатой формы с углублениями к для размещения пружины 21, связывающей обе пластинки.В противоположной торцовой поверхности второго диска 24 выполнена полость л, в которой размещен инерционный вкладыш 27, с осью 28 для опирания второго диска на корпус, Ось 28 расположена в центральном отверстии м вкладыша и установлена в опорное гнездо 29 кожуха 30 (фиг, 2).В зоне задней стенки корпуса смонтирован упрочненный распорный стержень 31 для огибания его лентой на выходе ее из кожуха устройства, гри этом стержень 31 способен воспринимать значительные нагрузки со стороны...

Номер патента: 931533

Опубликовано: 30.05.1982

Автор: Абрамов

МПК: B60S 1/34

Метки: привода, средства, стеклоочистителя, транспортного, щетки

...выполнен с выпуклой частью 6, взаимодействующей с фасонной проточкой 7, выполненной на валу 5. Пружина 3 выполнена спиральной и одета на стержень 4, однимвитком пружина упирается в выпуклуючасть 6 стержня, другим - в поверхность 8корпуса 1. Поверхность 8 в рабочем положении перпендикулярна оси стержня 4,В головке 2 закреплена шлицевая втулка 9,сопряженная со шлицами вала 5. В корпусе 1 5выполнено отверстие 10, в которое заведетконец ступенчатого стержня 4,В части 6 стержня выполнено овальноеотверстие 11 под ось шарнира 12 и скос 13,обеспечивающий свободный съем рычага 1 Остеклоочистителя. Корпус 1 закреплен наголовке 2 посредством шарнира 14.В исходном рабочем положении щеткирычага стеклоочистителя прижаты к стеклу, рычаг...

Номер патента: 931535

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Воробец, Радченко

МПК: B60S 9/12

Метки: кузова, опорное, средства, съемного, транспортного

...3 для шарнирного с кронштейном 4 опорной стойки, который расположен на днище кузова. Кронштейн 4 выполнен с двумя парами отверстий для фиксирующего штыря 5. Внутренняя труба 2, несущая опорную плиту, снабжена рядом кольцевых канавок 6, соединенных двумя продольными пазами 7. На нижней кромке наружной трубы 1 диаметрально расположены выступающие внутрь на О глубину канавок два упора 8, а также двапластинчатых пружинных фиксатора 9. Устройство работает следующим обрм.931535 Для регулирования длины опорной стойки внутреннюю трубу поворачивают за рукоятку до совпадения упоров 8 с продольными пазами 7, В этом положении внутренняя труба 2 имеет возможность перемещаться относительно наружной трубы 1 (упоры скользят в пазах). Для фиксации...

Номер патента: 931536

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Антонов, Самарин, Семенов

МПК: B60T 1/08

Метки: средства, тормозное, транспортного

...соленоид 1 О запорного клапана 5.Тормозное устройство работает следующим образом.В тяговом режиме, когда педаль 6 подачи топлива в двигатель нажата, контак931536 Формула изобретения Составител Техред А. Бо Тираж 715 ПИ Государственного делам изобретений Москва, Ж - 35, Рау П Патент, г. Ужгоь Ю. Гкас ев Корректор А. Дзят Подписное Редактор Ю. КовачЗаказ 3564/21ВНИИпо13035,Филиал ПП комитета СССР и открытийшская наб., д, 4/5 од, ул. Проектная ты 9 разомкнуты, а магистраль 4 системы подпитки перекрыта запорным клапаном 5, На роторе гидрозамедлителя тормозной момент отсутствует. Когда нужно осуществить тормджение, водитель транспортного средства отпускает педаль 6 подачи топлива в двигатель. В этом случае педаль 6, перемещаясь в исходное...

Номер патента: 931538

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Иванов, Комаров, Ревин, Розенфельд, Умняшкин

МПК: B60T 8/04

Метки: противоблокировочная, средства, тормозная, транспортного

...стремящийся повернуть тормозной щит 8 относительно балки 13 моста в направлении вращения колеса. При этом разблокирующее устройство работает в насосном режиме. Рабочее тело из надпоршневой полости цилиндра 7 через обратный клапан 18 вытесняется в рабочий 4 и главный 1 тормозные цилиндры. Одновременно с этим происходит увеличение объема штоковой полости цилиндра 7, Колесо транспортного средства затормаживается. Если в процессе торможения колесо блокируется, то сигнал, вырабатываемый датчиком 6 измерения угловой скорости колеса, поступает в блок 5 управления, который включает цепь обмотки электромагнитного клапана 3. При этом внутренняя полость рабочего тормозного цилиндра 4 отсекается от главного тормозного цилиндра 1 золотником...

Номер патента: 931539

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Боровский, Высоцкий, Демидович, Ковалевский, Козловский, Кокин, Мартыненко, Мороз, Пиковский

МПК: B60T 11/08

Метки: привод, средства, тормоза, транспортного

...любом случае, независимо от величины деформации тормозного барабана и других деталей тормоза, надежно прижать тормозные колодки к барабану, обеспечивая стабильное торможение. 2025 формула изобретения 3035 и ролика 6 коэффициент передачи силы больше единицы, достигая при полном торможе нии своего максимального значения, в связи с чем обеспечивается интенсивное нарастание сил, действующих на колодки переднего тормоза.Пружина 19 установлена с предварительным сжатием, поэтому в начальный момент45 торможения дополнительной деформации пружины не происходит, пружина работа 39 кателя 12 и клином 14 установлена пружина 19, которая предварительно сжата. С клином 14 сопряжены ролики 20 и 21, установленные в обойме 22. С роликом 20 сопряжен ползун...

Номер патента: 931543

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Бунаков, Иноземцев, Крылов

МПК: B60T 15/54

Метки: железнодорожного, клапан, отпускной, средства, тормоза, транспортного

...клапана 12, равную его площади со стороны атмосферной полости 13,Чтобы произвести отпуск тормозаотдельно каждой единицы транспортного средства, например вагонов,после отцепки локомотива, кратковре.менно нажимают на толкатель 2, Полость 5 через открывшийся подпружиненный клапан 3 сообщается с атмосферой.Поршень 4 под усилием сжатоговоздуха в полости 6 перемещаетсявправо (по .ртежу). Клапан 12 откры5 10 15 20 25 30 35 40 45 5055 вается, Сжатый воздух из камеры 9 управляЮщего давления через канал 11, полость 6 поступает в атмосферную полость 13 и далее через дроссельное отверстие 14 в атмосферу Так как размер дроссельного отверстия 14 меньше размера отверстия открытого клапана 12, то в полости 5, 6 и 13 и камере 9 одинаковое давление...

Номер патента: 931551

Опубликовано: 30.05.1982

Автор: Прохоренков

МПК: B61G 9/08

Метки: автосцепки, аппарат, гидрогазовый, железнодорожного, поглощающий, средства, транспортного

...А высокого давления. Ка. меры А и б высокого и низкого давления заливаются маслом через отверстие в корпусе 1, которое закрывается пробкой 7. Газовая камера 8 заправляется газом через пробку- клапан 8.Гидрогазовый аппарат работает следующим образом.При квазистатицеском нагружении аппарата в результате сжатия аппарата жидкость из камеры А высокого давления перетекает в камеру Б низкого давления через отверстия, образованные диафрагмой 5 и калиброван- . ным стержнем б. При этом характеристика сжатия аппарата определяется только характеристикой сжатия газа в газовой камере,При ударном нагружении аппарата в результате перетекания жидкости с большой скоростью из камеры высокого давления в камеру низкого давления гидравлическое...

Номер патента: 931552

Опубликовано: 30.05.1982

Автор: Лапатин

МПК: B61K 7/02

Метки: средства, стопорения, транспортного

...которые размещены в указанных пазах, причем направляющая опора выполнена в виде размещенных между зубчатыми колесами зубчатых реек, неподвижной и расположенной над ней подвижной, связанной с приводом. 3 931внутренней ласточке зубчатого коле-са 3 или на оси 4.При движении тележки 1 зубчатыеколеса 3, взаимодействуя с зубчатыми рейками 7 и 8, вращаются вокругосей 4,Для стопорения тележки 1 включаютпривод, воздействующий на зубчатуюрейку 8 в направлении, указанномстрелкой (фиг.1), сдвигающий еезубья относительно зубьев неподвижной зубчатой рейки 7.При этом возникает силовое воздей-,ствие зубьев зубчатых реек 7 и 8 назубья зубчатых колес 3. Это воздействие способствует вытеснению зубчатых колес 3 из зацепления с зубчатыми рейками 7 и 8...

Номер патента: 931554

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Андрушко, Казаков, Казимов, Косенков, Рогонов, Шалягин

МПК: B61L 1/16

Метки: проследования, рельсового, средства, транспортного

...1 симметричноотносительно реактивного элемента 3включены первичные обмотки трансформаторов 5 и 6 последовательно с конденсаторами 7 и 8, Вторичные обмоткитрансформаторов 5 и 6 включенывстречно между собой и подключены кинформационному входу Фазового детектора 9.Сигнал от генератора 2 высокойчастоты при отсутствии транспортногосредства на рельсовых нитях 1 индуктивно наводится от реактивногоэлемента 3 в участке одной из рельсовых нитей 1 между точками подключения конденсаторов 7 и 8, При этомв контуре, образованном последовательно включенными первичнымщ обмотками трансФорматоров 5 и 6, конденсаторами 7 и 8 и участками рельсовых нитей 1 протекает ток высокой частоты, который индуктивно наводится во вторичных обмотках трансформаторов 5 и б....

Номер патента: 931559

Опубликовано: 30.05.1982

Автор: Гаджимурадов

МПК: B62D 1/00

Метки: крутосклонного, средства, стабилизатор, транспортного

...механизмом.На фиг. изображен стабилизатор, вид сверху, на фиг. 2 - то же, вид :сбоку.Стабилизатор крутосклонного транс портного средства содержит датчики 1 и 2 измерения опорных реакций, а также гидрораспределитель 3 и исполнительный механизм, установленные на остове ч транспортного средства. На остове 1 при помощи шарнира 5 смонтирован брус .6; несущий на свободном конце при помощи оси 7 самоустанавливающееся колесо 8.С брусом 6 соединен гидроцилиндр 9 перемещения бруса в вертикальной плоскости и гидроцилиндр 10 перемещения бруса в поперечной плоскости.Стабилизатор работает следующим образом.При движении транспортнства на уклоне срабатывают1 и 2 и вначале брус 6 с к3 931559 4перемещается в опорной плоскости по- занные между собой...

Номер патента: 931560

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Высоцкий, Гилелес, Гинцбург, Горелик, Добринец, Козел, Кокин, Минчук, Червяк, Шаповалов

МПК: B62D 3/02

Метки: механизм, рулевой, средства, транспортного

...неподвижно закрепленных на корпусе крышках установлены штифты длявзаимодействия с упомянутыми отверстиями, а между торцовыми поверхностями сектора и эксцентричныхвтулок установлены упорные кольца.На фиг. 1 приведена конструктивная схема рулевого механизма; нафиг 2 - разрез А-А на фиг.1.Рулевой механизм содержит гайкурейку 1, связанную винтовым соединением, включающим циркулирующие шарики 2, с рулевым валом 3, установленным в подшипниках корпуса 4,цилиндрический сектор 5, соединенныйс регулировочным устройством, включающим подшипники 6 скольжения, укоторых внутренняя поверхность эксцентрично смещена относительно наружной, втулки 7 с рядом отверстий8 на торцах, штифты 9, установленныев крышках 10 и 11 и входящие в отверстия втулок 7....

Номер патента: 931561

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Ачинович, Высоцкий, Гинцбург, Горелик, Добринец, Козел, Кокин, Лугин, Санько, Червяк, Шаповалов, Яглейко

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлического, распределитель, рулевого, средства, транспортного, усилителя

...6, закрепленнымнеподвижно в крышке 12 на радиальноупорных подшипниках 13.Вал имеет шлицы и соединен тор"сионом 14 с входным валом рулевогомеханизма 10. Шлицевое соединениевыполнено с зазором 15, который выби.рается из условия получения голногохода золотника.Внутренние кольца 6 и 17 подшипника опираются на торцы плунжеров 5Наружное кольцо 18 нижнего подшипника упирается в буртик втулки 9, анаружное кольцо 19 верхнего подшипника закреплено гайкой 20.В крышке 21, служащей для регулировки натяга подшипников 13, установлено комплексное уплотнение 22.Сверлениями 23 и 24 в корпусе 1 полости Ь и В распределителя соединены со сливом.При нейтральном положении золотника рабочая жидкость от насоса поступает к средней расточке 3 и черезрасточки 2 и 4...